KR20040104306A - Manufacturing Method of Trim Molding for Motor - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은, 일체형 가변 인서트 몰딩의 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 차량의 도어 상부 프레임에 장착하는 일체형 가변 인서트 몰딩의 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for manufacturing an integrated variable insert molding, and more particularly, to a method for manufacturing an integrated variable insert molding mounted on a door upper frame of a vehicle.
일반적으로, 자동차의 측면 도어 상부 몰딩은, 도 1에 도시한 바와 같이, 자동차의 차체와 도어간의 틈새를 보완하여 누수 및 윈드 노이즈(Wind Noise)를 방지하고 차량 외관을 고급화하는데 사용되는 부품이며, 이러한 자동차의 몰딩은 드립 레일 몰딩(Drip Rail Molding)(101)과 리어 피이스 드립 레일 몰딩(Rear Piece Drip Rail Molding)(102)의 두 구성품이 별도로 제작된 후 하나로 조립되어 차량에 장착된다.In general, as shown in FIG. 1, an upper molding of a side door of a vehicle is a part used to prevent leakage and wind noise and to improve the appearance of a vehicle by supplementing a gap between a vehicle body and a door of the vehicle. The molding of the vehicle is made of two components, a drip rail molding 101 and a rear piece drip rail molding 102, which are separately assembled and then assembled into a vehicle.
종래에 있어서, 위 드립 레일 몰딩(101)의 제조방법은 27가지의 공정을 거치면서 제조되는 데, 개략적인 공정순서는 다음과 같다.In the related art, the manufacturing method of the upper drip rail molding 101 is manufactured while going through 27 kinds of processes, and a schematic process sequence is as follows.
PVC와의 접착을 위해 스테인리스 코일의 한쪽면에 접착제 본딩 → 건조 →12 단계를 거쳐 스테인리스 코일을 몰딩 형상으로 성형하는 롤 성형 → PVC를 롤 성형된 스테인리스 코일 몰딩 표면에 압출 → 냉각 → 일정 길이의 몰딩으로 절단 → 차량에 장착하기 위해 차체의 측면 프레임 형상으로 스트래치 벤딩 → 프레스 작업(전면 끝단 절단 → 끝단의 각도 절단 → 노칭 → 후면 끝단 절단) → 리어 피이스 드립 레일 몰딩(102)과 조립되는 끝단부 고속 톱날 커팅 → 차량의 전부쪽 끝부분을 마무리하기 위한 사출부 접착제 본딩 → 끝부분 사출부에 PVC의 인서트 사출 → 드립 레일 몰딩(101)의 안쪽면에 차체와 조립하기 위한 클립의 조립 (클립은 사출 성형한 다음 가공하여 별도 제조 후 드립 레일 몰딩(101)에 조립)의 순서로 제조된다.Adhesive bonding to one side of stainless steel coil for adhesion to PVC → Drying → Roll molding to form stainless steel coil into molding shape through 12 steps → Extrusion of PVC to roll formed stainless steel coil molding surface → Cooling → Molding of certain length Cutting bend → Press work (cutting front end → cutting angle angle → notching → cutting rear end) → side end of assembly with rear piece drip rail molding 102 for mounting on the vehicle High speed saw blade cutting → Adhesive bonding of injection part to finish the whole end of the vehicle → Injection of PVC insert into the injection part of the end → Assembly of clips for assembling with the body on the inside of the drip rail molding 101 After injection molding and processing, it is manufactured in the order of separate manufacturing and assembly to the drip rail molding 101).
이렇게 제조된 드립 레일 몰딩(101)을 차체 프레임에 장착하기 위하여 별도의 드립 레일을 제작하여 드립 레일 몰딩(101)과 결합시킨 후 차체 프레임에 스폿(spot) 용접 등의 방법으로 부착하는데, 종래의 드립 레일 몰딩(101)이 롤 포밍과 압출 공정으로 제조되므로 이러한 드립 레일이 드립 레일 몰딩(101)의 조립을 위하여 필요하며 이러한 드립 레일을 차체 프레임에 부착하는 공정이 차체 제조공정에 포함되게 된다.In order to attach the manufactured drip rail molding 101 to the vehicle body frame, a separate drip rail is manufactured and combined with the drip rail molding 101, and then attached to the vehicle body frame by spot welding. Since the drip rail molding 101 is manufactured by a roll forming and extrusion process, such a drip rail is required for the assembly of the drip rail molding 101, and the process of attaching the drip rail to the vehicle body frame is included in the vehicle body manufacturing process.
또한, 위 리어 피이스 드립 레일 몰딩(102)은 약 21가지의 공정을 거치면서 제조되는데, 개략적인 공정순서는 다음과 같다.In addition, the rear piece drip rail molding 102 is manufactured by going through about 21 processes, a schematic process sequence is as follows.
스테인리스 코일을 몰딩 형상으로 프레스 성형 → 스테인리스 코일 몰딩 표면에 보호형 테이프 부착(이동 중 표면의 긁힘 등을 방지) → 보호용 테이프 제거 후 몰딩 표면의 초음파 세척 → 건조 → PVC를 사출할 때 스테인리스 코일과의 접합을 용이하게 하기 위해 몰딩 표면에 접착제 본딩 → 건조 → 접착강도를 보강하기 위한 2차 본딩 → 건조 → 접착제를 예열하기 위해 고주파 예열기로 고주파 예열 → 몰딩 표면에 PVC의 사출성형 → 불필요한 사출 게이트 제거 및 마무리 → 보호형 테이프 부착 → 조립 전용 지그(jig)를 사용한 클립의 조립 → 드립 레일 몰딩과 조립하기 위한 조인트부 스폿(spot) 용접의 순서로 제조된다.Press molding stainless steel coil into molding shape → Attach a protective tape to the surface of stainless steel coil molding (to prevent scratches on the surface during movement) → Ultrasonic cleaning of the molding surface after removing the protective tape → Drying → When injecting PVC with a stainless steel coil Adhesive bonding to molding surface to facilitate bonding → Drying → Secondary bonding to reinforce adhesive strength → Drying → High frequency preheating with high frequency preheater to preheat adhesive → Injection molding of PVC to molding surface → Removal of unnecessary injection gate and Finishing → Attachment of protective tape → Assembly of clips using assembly-specific jigs → Joint spot welding for assembly with drip rail molding.
이렇게 제조된 리어 피이스 드립 레일 몰딩(102)의 내측면에 부착된 클립이 차체 프레임에 미리 형성된 조립용 구멍에 삽입되면서 차체 프레임에 리어 피이스 드립 레일 몰딩(102)이 장착되게 된다.The clip attached to the inner surface of the rear piece drip rail molding 102 thus manufactured is inserted into the assembly hole formed in the vehicle body frame in advance, so that the rear piece drip rail molding 102 is mounted to the vehicle body frame.
그런데, 종래 두 가지 구성품으로 구성된 자동차 몰딩을 제조하는 방법에 있어서는, 그 제조방법이 프레스 인서트 몰딩과 롤 포밍 몰딩으로 이원화되어 그 공법이 복잡하고 다양하여 제조원가의 상승은 물론 차량에 장착할 때, 각각의 구성품 간의 이음매에서 발생되는 틈에 의한 윈드노이즈 발생 및 외관상의 결점 등이 있었고, 세차할 때(특히 자동 세차할 때) 틈새에 이물질 등이 낄 우려가 높은 문제점이 있었다. 또한, 드립 레일 몰딩(101)은 스테인리스 코일을 롤 성형하여 그 표면에 PVC를 압출하여 제조되지만, 리어 피이스 드립 레일 몰딩(102)은 스테인리스 코일을 프레스 성형하여 그 표면에 PVC를 사출하여 제조되기 때문에, 스테인리스 코일 성형 공법의 차이와 압출 및 사출로 구분되는 PVC 원재료의 차이로 인해 몰딩 표면의 색깔이 달라지는 현상이 발생하였으며, 더욱이, 차체 프레임에 드립 레일 몰딩(101)을 조립하기 위해서는 차체 프레임에 별도의 드립 레일을 스폿 용접으로 장착해야 하므로 불편한 문제점이 있었다.By the way, in the conventional method of manufacturing automotive moldings composed of two components, the manufacturing method is dualized into press insert molding and roll forming molding, and the method is complicated and various, so that the manufacturing cost is increased and mounted on the vehicle, respectively. There were wind noise generation and appearance defects due to gaps between the joints of components, and there was a high possibility of foreign substances being caught in the gaps during car washes (especially during automatic car washes). In addition, the drip rail molding 101 is manufactured by rolling a stainless steel coil and extruding PVC on its surface, but the rear piece drip rail molding 102 is manufactured by press molding a stainless steel coil and injecting PVC to the surface thereof. Therefore, the color of the molding surface is changed due to the difference in the stainless steel coil forming method and the difference of the raw material of PVC divided into extrusion and injection, and moreover, in order to assemble the drip rail molding 101 in the body frame, Since a separate drip rail must be mounted by spot welding, there was an inconvenience.
따라서 이러한 종래의 문제점을 고려하여, 본 출원인에 의하여 출원되어 등록된 것으로서, 전술한 바와 같은 여러 가지 공법으로 제조된 여러 개의 부품들을 조립하여 이루어지던 몰딩 부품을 프레스 성형과 인서트 사출에 의해 일체형으로 제조하는 방법이 특허등록번호 제268836호 '일체형 가변 인서트 몰딩의 제조방법 및 몰딩 부품'에 개시되어 있다. 이를 간략하게 살펴보면 다음과 같다.Therefore, in consideration of such a conventional problem, as a filed and registered by the present applicant, a molded part made by assembling a plurality of parts manufactured by various methods as described above is integrally manufactured by press molding and insert injection. The method is disclosed in Patent Registration No. 268836 'Method for manufacturing integral variable insert molding and molding part'. This is briefly described as follows.
한쪽면에 접착제가 미리 도포되고 다른 면에는 표면보호용 테이프가 부착된 스테인리스 코일을 소정의 요구된 형상으로 프레스 성형한다. 일반적인 프레스의 블랭킹(Blanking) 공정이다 → 평평하게 프레스 성형된 스테인리스 코일의 양쪽 가장자리를 약간 구부려 준다. 일반적인 프레스 포밍(Forming) 공정을 말한다 → 접착제가 도포된 상기 스테인리스 코일을 사출금형에 안착시킨 후 안쪽면에 폴리프로필렌 수지로 1차 인서트 사출성형하되, 클립도 동시에 일체로 성형되도록 사출 금형상에 형상을 갖춘다. 이때의 클립 형상은 일반적인 사출 금형의 작동 코아(Slide Core)를 이용하여 그 형상을 갖추며 스테인리스 코일과 폴리프로필렌 수지의 접착은 사출 성형되는 재료(폴리프로필렌 수지)의 온도(약200℃∼240℃)에 의해 스테인리스 코일 안쪽면의 본드가 녹아 사출 재료와 접착된다. 또한, 여기에 사용되는 재료는 폴리프로필렌 수지에 GLASS FIBER(유리 섬유)나 TALC(활석)가 함유된 것, 또는 폴리프로필렌 수지에 ELASTOMER(천연, 합성고무) 등이 함유된 것을 사용한다. → 한쪽면에 1차로 사출성형된 제품을 2차의 사출금형에 안착(INSERT)한 후 2차 사출성형한다. 이때는 1차 성형 재료와 동일한 계열인 폴리프로필렌 수지를 성형 재료로 사용하게 되는데 일반적으로 동일계열(여기서는 폴리프로필렌 수지와 폴리프로필렌 수지의 결합을 말한다)의 재료는 사출 열에 의한 접착이 용의하고 별도의 본딩 없이도 접착력이 강하기 때문이다. → 사상 및 가공으로 마무리하는 순서로 일체형 몰딩을 제조하게 된다. 제품의 특성상 1차 사출할 때 사용되는 재료는 단단해야 하므로 폴리프로필렌 수지를 레진(Resin)으로 유리섬유(Glass Fiber) 등 강도 보강용재를 첨가 한 것을 사용하고, 2차 사출 성형할 때 사용되는 재료는 촉감이 좋고 부드러워야 하므로 폴리프로필렌 수지를 레진(Resin)으로 하여 천연, 합성고무(Elastomer)등이 첨가된 것을 사용한다.The stainless steel coil with an adhesive applied in advance on one side and a surface protective tape on the other side is press-molded into a predetermined desired shape. Blanking process of a typical press → Bend both edges of a flat press-formed stainless steel coil slightly. It refers to a general press forming process. → The stainless steel coil coated with adhesive is placed on an injection mold, and then the first insert injection molding is made with polypropylene resin on the inner side, and the shape is formed on the injection mold so that the clips are integrally formed at the same time. Equipped. At this time, the shape of the clip is formed by using a working core of a general injection mold (Slide Core), and the adhesion of the stainless steel coil and the polypropylene resin is performed at a temperature (about 200 ° C to 240 ° C) of the material (polypropylene resin) to be injection molded. The bond on the inner side of the stainless steel coil melts and adheres to the injection material. In addition, the material used here contains the thing which GLASS FIBER (glass fiber) and TALC (talc) contained in polypropylene resin, or the thing which ELASTOMER (natural, synthetic rubber) etc. contained in polypropylene resin are used. → The first injection molded product on one side is seated on the second injection mold and then second injection molded. In this case, polypropylene resin, which is the same series as the primary molding material, is used as the molding material. Generally, materials of the same series (here, a combination of polypropylene resin and polypropylene resin) are easily bonded by injection heat and are separated. This is because the adhesive strength is strong even without bonding. → Integral molding is produced in the order of finishing with finishing and processing. Due to the characteristics of the product, the material used for the first injection should be hard. Therefore, polypropylene resin is used to add strength reinforcing materials such as glass fiber as resin, and the material used for the second injection molding. Since it should be soft and soft to the touch, polypropylene resin is used as resin and natural or synthetic rubber is added.
위와 같은 제조방법으로 제작된 일체형 몰딩은 양쪽 가장자리가 조금씩 구부러진(프레스 포밍 성형된) 스테인리스 코일의 한쪽면에 길이방향으로 복수 개의 클립을 전면에 일체로 형성한 폴리프로필렌 수지층이 덮여지고, 이 폴리프로필렌 수지층과 스테인리스 코일의 양쪽 가장자리 또는 노출될 스테인리스 코일을 제외한 전면에 또 다른 폴리프로필렌 수지층이 덮여지는 형상으로 이루어져 있으며, 차체 프레임에 미리 형성된 여러 개의 구멍에 클립이 삽입되면서 차체 프레임에 일체형 몰딩을 장착하게 된다.The integrated molding produced by the above manufacturing method is covered with a polypropylene resin layer formed integrally with a plurality of clips on the front surface in one longitudinal direction on one side of a stainless steel coil having both edges bent (press forming). It has a shape in which another polypropylene resin layer is covered on both sides of the propylene resin layer and the stainless steel coil or the stainless steel coil to be exposed, and the molding is integrally formed on the body frame by inserting clips into a plurality of pre-formed holes in the body frame. Will be fitted.
따라서, 위와 바와 같은 방법으로 일체형 몰딩을 제조하게 되면 하나의 조각으로 몰딩 전체를 구성할 수 있으며, 제조공법도 프레스 성형과 인서트 사출의 2가지로 단순화되고, 더욱이 차체 프레임에 장착하기 위한 클립을 별도로 구성하여 몰딩에 조립할 필요 없이 프레스 성형과 인서트 사출에 의해 일체형 몰딩을 성형할 수 있게 된다.Therefore, when the integral molding is manufactured in the above manner, the whole molding can be composed of one piece, and the manufacturing method is also simplified into two types, press molding and insert injection. It is possible to form an integral molding by press molding and insert injection, without having to configure and assemble the molding.
그런데, 전술한 종래의 일체형 가변 인서트 몰딩의 제조방법에 있어서는, 스테인리스 코일을 사출금형 내에 안치(인서트)한 후 클립과 동시에 몰딩 몸체를 성형하는 1차 인서트 사출성형과, 다시 가장자리 부위에 촉감이 좋고 부드러운 립을 형성하는 2차 인서트 사출성형으로 이루어지는 제조방법에 의해 몰딩이 제조되므로, 인서트 사출성형 공정 2회로 다소 많다고도 할 수 있고 또한 비교적 각 제조 공정이 복잡하며 이로 인하여 제조단가가 높아지는 문제점이 있었다.By the way, in the above-mentioned conventional manufacturing method of the integral variable insert molding, after inserting the stainless steel coil into the injection mold, the primary insert injection molding for molding the molding body at the same time as the clip and the touch part at the edge part are good. Since the molding is manufactured by a manufacturing method consisting of secondary insert injection molding to form a soft lip, it can be said that the insert injection molding process is more than two times, and each manufacturing process is relatively complicated, thereby increasing the manufacturing cost. .
따라서, 본 발명은 목적은, 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여, 일체형 가변 인서트 몰딩을 제조할 때 인서트 사출 공정을 1회로 할 수 있고 종래 보다 공정을 단순화시킬 수 있는 일체형 가변 인서트 몰딩의 제조방법을 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a method for manufacturing an integrally variable insert molding which can perform a single injection molding process when manufacturing an integrally variable insert molding and can simplify the process more conventionally. To provide.
도 1은 종래 두 가지 구성품으로 구성된 자동차 몰딩의 설치 상태도,1 is a state diagram of the installation of a vehicle molding conventionally composed of two components,
도 2는 본 발명에 따른 제조방법에 의하여 제조된 일체형 가변 인서트 몰딩의 설치 상태도,Figure 2 is an installation state of the integral variable insert molding produced by the manufacturing method according to the present invention,
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 제조방법에 의하여 제조된 일체형 가변 인서트 몰딩의 도 2의 Ⅲ∼Ⅲ에 따른 단면도,3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 2 of an integrated variable insert molding manufactured by a manufacturing method according to a first embodiment of the present invention;
도 4는 도 3의 일체형 가변 인서트 몰딩이 차체 프레임에 장착되는 상태를 개략적으로 도시한 도면,4 is a view schematically illustrating a state in which the integrated variable insert molding of FIG. 3 is mounted to a vehicle body frame;
도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 제조방법에 의하여 제조된 일체형 가변 인서트 몰딩의 도 2의 Ⅲ∼Ⅲ에 따른 단면도,5 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 2 of an integrated variable insert molding manufactured by a manufacturing method according to a second embodiment of the present invention;
도 6은 본 발명의 제3실시예에 따른 제조방법에 의하여 제조된 일체형 가변 인서트 몰딩의 도 2의 Ⅲ∼Ⅲ에 따른 단면도,6 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 2 of an integrated variable insert molding manufactured by a manufacturing method according to a third embodiment of the present invention;
도 7은 본 발명의 제4실시예에 따른 제조방법에 의하여 제조된 일체형 가변 인서트 몰딩의 도 2의 Ⅲ∼Ⅲ에 따른 단면도이다.7 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 2 of an integrated variable insert molding manufactured by a manufacturing method according to a fourth embodiment of the present invention.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
1 : 드립 레일 몰딩 2 : 리어 피이스 드립 레일 몰딩1: Drip Rail Molding 2: Rear Piece Drip Rail Molding
3 : 패드 5 : 차체 프레임3: pad 5: body frame
10 : 스테인리스 코일 11 : 결합부10: stainless steel coil 11: coupling portion
20 : 몰딩 몸체 21 : 립20: molding body 21: lip
30 : 돌출보스부 30a : 별도로 제작된 클립30: protrusion boss portion 30a: separately produced clip
30b : 클립결합용 보스 40 : 접착제30b: clip bonding boss 40: adhesive
상기 목적은, 본 발명에 따라, 차량의 도어 상부 프레임에 장착하는 일체형 가변 인서트 몰딩의 제조방법에 있어서, 소정의 요구된 형상으로 스테인리스 코일을 프레스 블랭킹 가공하는 단계; 상기 스테인리스 코일의 양쪽 가장자리 부위를 프레스 포밍한 후에 가장자리의 단부를 펀치의 경사면으로 타격하여 예각으로 구부려 가장자리 부위에 결합부를 형성하는 단계; 및 상기 스테인리스 코일을 금형 내에 안치하고 합성수지 용융액을 금형 내에 주입하여 스테인리스 코일과 합성수지 재질의 몰딩 몸체를 일체로 인서트 사출성형하되, 상기 스테인리스 코일의 결합부가 상기 몰딩 몸체에 묻힌 상태가 되게 사출성형하며, 상기 몰딩 몸체의 길이방향을 따라 소정의 간격으로 이격 배치된 돌출보스부를 상기 몰딩 몸체와 같은 재질로동시에 사출성형하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 가변 인서트 몰딩의 제조방법에 의해 달성된다.The object is, according to the present invention, a method of manufacturing an integrally variable insert molding for mounting on a door upper frame of a vehicle, comprising: press blanking a stainless steel coil into a predetermined desired shape; Press-forming both edge portions of the stainless steel coil, and then hitting the edge portions of the edges with the inclined surface of the punch to bend at an acute angle to form a coupling portion at the edge portions; And inserting the stainless steel coil into a mold and injecting a synthetic resin melt into the mold to insert injection molding the stainless steel coil and the molding body integrally, and injection molding the joint portion of the stainless steel coil to be buried in the molding body. Simultaneously injection-molding the protruding boss portion spaced apart at predetermined intervals along the longitudinal direction of the molding body from the same material as the molding body.
그리고, 상기 목적은, 본 발명에 따라, 차량의 도어 상부 프레임에 장착하는 몰딩을 제조하는 방법에 있어서, 소정의 요구된 형상으로 스테인리스 코일을 프레스 블랭킹 가공하는 단계; 상기 스테인리스 코일의 양쪽 가장자리 부위를 프레스 포밍한 후에 가장자리의 단부를 펀치의 경사면으로 타격하여 예각으로 구부려 가장자리 부위에 결합부를 형성하는 단계; 및 상기 스테인리스 코일과, 별도로 제작되며 길이방향을 따라 소정의 간격으로 상기 스테인리스 코일의 일측면에 이격 배치된 복수의 돌출보스부를 금형 내에 안치하고 합성수지 용융액을 금형 내에 주입하여 상기 스테인리스 코일의 내측으로 합성수지 재질의 몰딩 몸체를 인서트 사출성형하되, 상기 스테인리스 코일의 결합부와 상기 돌출보스부가 상기 몰딩 몸체에 묻힌 상태가 되도록 사출성형하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 가변 인서트 몰딩의 제조방법에 의해서도 달성된다.In addition, the above object is, according to the present invention, a method for manufacturing a molding for mounting on a door upper frame of a vehicle, comprising: press blanking a stainless steel coil into a predetermined desired shape; Press-forming both edge portions of the stainless steel coil, and then hitting the edge portions of the edges with the inclined surface of the punch to bend at an acute angle to form a coupling portion at the edge portions; And a plurality of protruding bosses manufactured separately from the stainless steel coil and spaced apart from one side of the stainless steel coil at predetermined intervals along a longitudinal direction in the mold and injecting a synthetic resin melt into the mold. Insert injection molding the molding body of the material, injection molding so that the coupling portion of the stainless steel coil and the protruding boss portion is buried in the molding body; also by the manufacturing method of the integral variable insert molding comprising a Is achieved.
또한, 상기 목적은, 본 발명에 따라, 차량의 도어 상부 프레임에 장착하는 몰딩을 제조하는 방법에 있어서, 한쪽 면에 접착제가 도포된 스테인리스 코일을 소정의 요구된 형상으로 프레스 블랭킹 가공하는 단계; 상기 스테인리스 코일의 가장자리 부위를 적당하게 구부려주되 접착제가 도포된 면이 오목한 면이 되게 프레스 포밍하는 단계; 및 상기 스테인리스 코일을 금형 내에 안치하고 합성수지 용융액을 금형 내에 주입하여 스테인리스 코일과 합성수지 재질의 몰딩 몸체를 일체로 인서트 사출성형하되, 상기 몰딩 몸체의 길이방향을 따라 소정의 간격으로 이격 배치된복수의 돌출보스부를 상기 몰딩 몸체와 같은 재질로 동시에 사출성형하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 가변 인서트 몰딩의 제조방법에 의해서도 달성된다.In addition, the above object is, according to the present invention, a method for manufacturing a molding for mounting on a door upper frame of a vehicle, comprising the steps of: blanking a stainless steel coil coated with an adhesive to one side to a predetermined desired shape; Bending the edge of the stainless steel coil appropriately and pressing forming the adhesive-coated surface to be a concave surface; And inserting the stainless steel coil into the mold and injecting the synthetic resin melt into the mold to insert injection molding the stainless steel coil and the molding body integrally into the mold, and the plurality of protrusions spaced apart at predetermined intervals along the longitudinal direction of the molding body. Simultaneously injection molding the boss portion with the same material as the molding body is also achieved by the method of manufacturing an integral variable insert molding comprising a.
그리고, 상기 목적은, 본 발명에 따라, 차량의 도어 상부 프레임에 장착하는 몰딩을 제조하는 방법에 있어서, 한쪽 면에 접착제가 도포된 스테인리스 코일을 소정의 요구된 형상으로 프레스 블랭킹 가공하는 단계; 상기 스테인리스 코일의 가장자리 부위를 적당하게 구부려주되 접착제가 도포된 면이 오목한 면이 되게 프레스 포밍하는 단계; 및 상기 스테인리스 코일과, 별도로 제작되며 길이방향을 따라 소정의 간격으로 상기 스테인리스 코일의 일측면에 이격 배치된 복수의 돌출보스부를 금형 내에 안치하고 합성수지 용융액을 금형 내에 주입하여 상기 스테인리스 코일의 내측으로 합성수지 재질의 몰딩 몸체를 인서트 사출성형하되, 상기 돌출보스부가 상기 몰딩 몸체에 묻힌 상태가 되도록 사출성형하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 가변 인서트 몰딩의 제조방법에 의해서도 달성된다.In addition, the above object is, according to the present invention, a method for manufacturing a molding for mounting on a door upper frame of a vehicle, comprising the steps of: blanking a stainless steel coil coated with an adhesive to one side to a predetermined desired shape; Bending the edge of the stainless steel coil appropriately and pressing forming the adhesive-coated surface to be a concave surface; And a plurality of protruding bosses manufactured separately from the stainless steel coil and spaced apart from one side of the stainless steel coil at predetermined intervals along a longitudinal direction in the mold and injecting a synthetic resin melt into the mold. Insert injection molding the molding body of the material, injection molding so that the protruding boss portion is buried in the molding body; is also achieved by the manufacturing method of the integral variable insert molding comprising a.
여기서, 상기 돌출보스부는 자동차의 차체에 형성된 구멍에 결합되는 클립인 것이 바람직하다.Here, the protruding boss portion is preferably a clip coupled to the hole formed in the vehicle body of the vehicle.
그리고, 상기 합성수지는 폴리오레핀과 나이론을 혼합한 연질의 합성수지인 것이 바람직하다.In addition, the synthetic resin is preferably a soft synthetic resin mixed with polyolefin and nylon.
또한, 상기 접착제는 주성분이 폴리에스테르이고 경화제로 폴리이소시아네이트가 첨가된 것이 바람직하다.In addition, the adhesive is preferably a main component polyester and polyisocyanate added as a curing agent.
이하, 도면을 참조하여 본 발명에 따른 일체형 가변 인서트 몰딩의 제조방법을 상세히 설명한다.Hereinafter, a method of manufacturing an integrated variable insert molding according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 따른 제조방법에 의하여 제조된 몰딩의 설치 상태도로서, 이에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 일체형 가변 인서트 몰딩은, 드립 레일 몰딩(Drip Rail Molding)(1)과 리어 피이스 드립 레일 몰딩(Rear Piece Drip Rail Molding)(2)이 일체로 성형된다. 그러나 드립 레일 몰딩(1)과 리어 피이스 드립 레일 몰딩(2)을 별도로 성형한 다음 각각을 중앙에서 조립하여 결합할 수도 있음은 물론이며, 이 때에도 본 발명에 따른 동일한 제조방법들이 적용될 수 있음은 당연하다.Figure 2 is an installation state of the molding manufactured by the manufacturing method according to the present invention, as shown, the integral variable insert molding according to the present invention, the drip rail molding (Drip Rail Molding) (1) and the rear piece Rear Piece Drip Rail Molding 2 is integrally molded. However, the drip rail molding (1) and the rear piece drip rail molding (2) may be separately formed and then assembled by combining them in the center, and of course, the same manufacturing method according to the present invention may be applied. Of course.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 제조방법에 의하여 제조된 일체형 가변 인서트 몰딩의 도 2의 Ⅲ∼Ⅲ에 따른 단면도로서, 이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따른 제조방법에 의하여 제조된 일체형 가변 인서트 몰딩은, 소정의 요구된 형상으로 프레스 성형된 스테인리스 코일(10)과, 스테인리스 코일(10)의 내측에서 소정의 형상으로 사출성형 결합되는 합성수지 재질의 몰딩 몸체(20)와, 도 4에 도시된 바와 같이 자동차의 차체 프레임(5)에 형성된 구멍에 삽입되도록 길이방향을 따라 소정의 간격으로 몰딩 몸체(20)의 표면으로부터 돌출되게 마련되는 복수의 돌출보스부(30)를 구비한다. 도 4에서 미설명부호 3은 몰딩과 차체 프레임(5) 사이에 개재되는 노이즈방지 및 수밀용 패드(Pad)이다.3 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 2 of an integrated variable insert molding manufactured by the manufacturing method according to the first embodiment of the present invention. As shown therein, the manufacture according to the first embodiment of the present invention. The integrated variable insert molding manufactured by the method includes a stainless steel coil 10 press-molded to a predetermined desired shape and a molding body 20 made of a synthetic resin material which is injection molded into a predetermined shape inside the stainless steel coil 10. And a plurality of protruding boss portions 30 protruding from the surface of the molding body 20 at predetermined intervals along the longitudinal direction so as to be inserted into holes formed in the vehicle body frame 5 of the vehicle, as shown in FIG. 4. ). In FIG. 4, reference numeral 3 denotes an anti-noise and watertight pad (Pad) interposed between the molding and the vehicle body frame (5).
여기서 돌출보스부(30)와 몰딩 몸체(20)는 함께 사출성형되며, 돌출보스부(30)는 본 실시예에서 자동차의 차체 프레임(5)에 고정될 수 있는 클립(30)이지만 도 6에 도시된 본 발명의 제3실시예에 따른 제조방법에 의하여 제조된 몰딩처럼 클립결합용 보스(30b)가 될 수 있음은 당연하다. 그리고 스테인리스 코일(10)의 가장 자리에는 결합부(11)가 형성되어 몰딩 몸체(20)가 사출 성형된 때에 몰딩 몸체(20)에 묻힌 상태가 되어 몰딩 몸체(20)와 스테인리스 코일(10)이 안정적으로 결합할 수 있을 뿐만 아니라 결합부(11)에 의하여 몰딩 몸체(20)를 연질의 합성수지 재질만으로 사출성형하여도 비틀림이나 휨 등의 변형이 잘 발생하지 않는다. 그러므로 종래에 있어서 비교적 단단한 재질(경질)의 합성수지 재질로 1차 인서트 사출성형한 후 2차로 부드러운 재질(연질)의 합성수지로 가장자리에 립(11)을 형성하는 복잡한 공정 대신에, 본 발명에 따라 연질의 합성수지만으로 가장자리 부위의 립(11)을 몰딩 몸체(20)와 동시에 한번에 인서트 사출성형하여도 동일한 품질의 몰딩을 제조할 수 있게 된다.Here, the protruding boss 30 and the molding body 20 are injection molded together, and the protruding boss 30 is a clip 30 that can be fixed to the vehicle body frame 5 of the vehicle in the present embodiment. Naturally, it can be a clip coupling boss 30b like a molding manufactured by the manufacturing method according to the third embodiment of the present invention. In addition, the coupling part 11 is formed at the edge of the stainless steel coil 10 so that the molding body 20 is buried in the molding body 20 when the molding body 20 is injection molded, so that the molding body 20 and the stainless steel coil 10 are Not only can it be stably combined but also injection molding the molding body 20 by only the soft synthetic resin material by the coupling portion 11 does not easily cause deformation such as torsion or bending. Therefore, according to the present invention, instead of the complicated process of forming the lip 11 at the edge of the first insert injection molding with a relatively hard synthetic resin and then forming a secondary synthetic soft resin. It is possible to produce a molding of the same quality even if the injection molding of the lip 11 of the edge portion with the molding body 20 at the same time with only the synthetic resin of.
도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 제조방법에 의하여 제조된 일체형 가변 인서트 몰딩의 도 2의 Ⅲ∼Ⅲ에 따른 단면도로서, 이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예에 따른 제조방법에 의하여 제조된 일체형 가변 인서트 몰딩은 제1실시예에서 돌출보스부(30)가 몰딩 몸체(20)와 일체로 사출성형되는 것과 달리, 별도로 제작된 돌출보스부(30a)가 금형 내에 안치된 후 몰딩 몸체(20)에 돌출보스부(30a)가 묻힌 상태 즉 돌출보스부(30a)를 몰딩 몸체(20)가 감싸면서 결합하도록 몰딩 몸체(20)를 사출성형하는 것만 다르다. 즉 별도로 제작된 돌출보스부(30a)가 길이방향을 따라 소정의 간격으로 스테인리스 코일(10)의 일측면에 배치되도록 금형 내에 안치되고 합성수지 용융액을 금형 내에 주입하여 스테인리스 코일(10)의 내측으로 합성수지 재질의 몰딩 몸체(20)를 인서트 사출성형하되 돌출보스부(30a)가 몰딩 몸체(20)에 묻힌 상태 즉 돌출보스부(30a)를 몰딩 몸체(20)가 감싸면서 결합하도록 몰딩 몸체(20)를 사출성형하는 것만 다르다. 여기서 돌출보스부(30a)는, 본 실시예에서 별도로 제작된 클립(30a)이지만, 별도로 제작된 클립(30a) 대신에 별도로 제작된 볼트 또는 도 6에 도시된 본 발명의 제3실시예에 따른 제조방법에 의하여 제조된 몰딩에서 도시된 바와 같은 형상의 별도로 제작된 클립결합용 보스가 될 수 있음은 당연하다.FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 2 of the integral variable insert molding manufactured by the manufacturing method according to the second embodiment of the present invention. As shown therein, the manufacture according to the second embodiment of the present invention. In the case of the integrally variable insert molding manufactured by the method, unlike the protrusion boss part 30 is integrally injection molded with the molding body 20 in the first embodiment, a separately manufactured protrusion boss part 30a is placed in the mold. After the molding body 20 is buried in the protruding boss portion 30a, that is, the molding body 20 is different from the injection molding so that the molding body 20 wraps and engages the protruding boss portion 30a. That is, the separately produced protrusion boss part 30a is placed in the mold so as to be disposed on one side of the stainless steel coil 10 at predetermined intervals along the longitudinal direction, and the synthetic resin melt is injected into the mold to make the synthetic resin inside the stainless steel coil 10. Injection molding of the molding body 20 of the material, but the protruding boss portion (30a) buried in the molding body 20, that is, the molding body (20) so that the molding body 20 wraps and combines the protruding boss portion (30a) Only injection molding is different. Here, the protruding boss portion 30a is a clip 30a manufactured separately in this embodiment, but instead of a separately manufactured clip 30a, a bolt manufactured separately or according to the third embodiment of the present invention shown in FIG. Naturally, it can be a separately manufactured boss for clip coupling having a shape as shown in the molding manufactured by the manufacturing method.
도 7은 본 발명의 제4실시예에 따른 제조방법에 의하여 제조된 일체형 가변 인서트 몰딩의 도 2의 Ⅲ∼Ⅲ에 따른 단면도로서, 이에 도시된 바와 같이 본 발명의 제4실시예에 따른 제조방법에 의하여 제조된 일체형 가변 인서트 몰딩은 제1실시예에서와 같이 스테인리스 코일(10)의 가장자리 부위를 예각으로 구부려 결합부(11)를 형성하지 않고 대신에 프레스 블랭킹 가공으로 제작되는 스테인리스 코일(10)을 소정 두께로 제작하고 접착제가 도포된 면이 오목한 면이 되도록 적당하게 가장자리 부위를 구부려주는 프레스 포밍을 한 뒤 연질의 합성수지 만으로 몰딩 몸체(20)를 한번에 인서트 사출성형하는 경우로서 접착제(40)에 의하여 스테인리스 코일(10)과 몰딩 몸체(20)가 사출성형 시 견고하게 결합되어 비틀림이나 휨 등의 변형이 잘 발생하지 않게 된다. 본 실시예에서 돌출보스부(30)가 클립(30)이지만, 도 6에 도시된 본 발명 제3실시예에서 처럼 돌출보스부(30)는 클립결합용 보스(30b)가 될 수도 있음은 당연하며, 본 실시예에서 돌출보스부(30)가 몰딩 몸체(20)와 일체로 사출 성형되고 돌출보스부(30)가 클립(30)이지만 본 발명의 제2실시예에서 처럼 별도로 제작된 클립(30a)이 금형 내에 안치된 후 몰딩 몸체(20)에별도로 제작된 클립(30a)이 묻힌 상태 즉 별도로 제작된 클립(30a)을 몰딩 몸체(20)가 감싸면서 결합하도록 몰딩 몸체(20)를 사출성형하게 할 수도 있는데 이 때 돌출보스부(30)는 별도로 제작된 볼트 또는 별도로 제작된 클립결합용 보스가 될 수도 있음은 당연하다.FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line III to III of FIG. 2 of an integrated variable insert molding manufactured by a manufacturing method according to a fourth embodiment of the present invention. As shown therein, a manufacturing method according to a fourth embodiment of the present invention. The integrally variable insert molding manufactured by the stainless steel coil 10 is formed by pressing blanking instead of forming the coupling part 11 by bending the edge of the stainless steel coil 10 at an acute angle as in the first embodiment. To a predetermined thickness and press-formed to bend the edge portion appropriately so that the surface to which the adhesive is applied is concave, and then insert molding the molding body 20 at a time with only soft synthetic resin. As a result, the stainless steel coil 10 and the molding body 20 are firmly coupled at the time of injection molding, so that deformation such as torsion or bending may not occur. In this embodiment, although the protruding boss portion 30 is a clip 30, it is obvious that the protruding boss portion 30 may be a clip coupling boss 30b as in the third embodiment of the present invention shown in FIG. In this embodiment, the protruding boss portion 30 is injection molded integrally with the molding body 20 and the protruding boss portion 30 is a clip 30, but is separately manufactured as in the second embodiment of the present invention ( After the 30a) is placed in the mold, the molding body 20 is injected so that the molding body 20 is buried in the molding body 20 separately, that is, the molding body 20 wraps and couples the separately produced clip 30a. At this time, it is also possible that the protrusion boss portion 30 may be a separately manufactured bolt or separately manufactured clip coupling boss.
본 발명에 있어서는 몰딩 몸체(20)가 자체 프레임의 도장면과 직접 접촉하는 립(11)을 포함하고 있으므로, 립(11)을 형성하기 위해 2차 인서트 사출 성형을 수행하는 종래와 달리 립(11)이 1차 인서트 사출성형으로 형성되는 특성에 따라 사용되는 합성수지 재질은 제품의 특성에 따라 촉감이 부드럽고 탄성이 좋은 연질의 합성수지 중 열변형이 적고 내식성 등이 우수한 연질의 합성수지를 사용하면 된다. 그 예로서 PVC, PU(폴리우레탄 : Polyurethane), TPU(열가소성 우레탄 : Thermoplastic Urethane), TPR(열가소성고무 : Thermoplastic Rubber), 고무(Rubber) 등이 해당되며 폴리오레핀과 나일론을 혼합한 합성수지도 사용할 수 있다.In the present invention, since the molding body 20 includes a lip 11 in direct contact with the painted surface of its own frame, the lip 11 is different from the conventional method of performing secondary insert injection molding to form the lip 11. ) The synthetic resin material used according to the characteristics formed by injection molding of primary insert may be made of soft synthetic resin that is soft in touch and has good thermal elasticity and excellent corrosion resistance. Examples include PVC, PU (polyurethane), TPU (thermoplastic urethane: Thermoplastic Urethane), TPR (thermoplastic rubber), and rubber (Rubber), and synthetic resin mixed with polyolefin and nylon can also be used. have.
그리고 전술한 제조방법 중 접착제(40)가 사용되는 제조방법에 있어서 접착제(40)는 일반적으로 사용되는 공업용 접착제를 이용할 수도 있으나, 주성분이 폴리에스테르이고 경화제로 폴리이소시아네이트가 첨가된 접착제(40)가 많이 사용된다.In the manufacturing method in which the adhesive 40 is used in the above-described manufacturing method, the adhesive 40 may be generally used an industrial adhesive, but the main adhesive is polyester and the adhesive 40 to which polyisocyanate is added as a curing agent is used. It is used a lot.
전술한 실시 예에서는 돌출보스부와 몰딩 몸체가 일체로 동시에 사출되는 경우 돌출보스부가 클립(30)인 것에 대하여 상술하였으나 클립 대신에 클립결합용 보스(30b)일 수 있으며, 또한 돌출보스부가 별도로 제작되어 스테인리스 코일(10)과함께 인서트로 사용되는 경우에 돌출보스부가 별도로 제작된 클립(30a)인 것에 대하여 상술하였으나 별도로 제작된 볼트일 수도 있음은 물론이다.In the above-described embodiment, when the protruding boss portion and the molding body are integrally injected at the same time, the protruding boss portion is the clip 30, but instead of the clip, it may be a clip coupling boss 30b, and the protruding boss portion is manufactured separately. In the case where the stainless steel coil 10 is used as an insert together, the protruding boss portion is separately manufactured as the clip 30a, but it may be a separately manufactured bolt.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 일체형 가변 인서트 몰딩을 제조할 때 인서트 사출 공정을 1회로 할 수 있고 종래 보다 공정을 단순화시킬 수 있도록 한 일체형 가변 인서트 몰딩의 제조방법이 제공된다.As described above, according to the present invention, there is provided a method for manufacturing an integral variable insert molding, which allows one insert injection process to be produced when manufacturing an integral variable insert molding and simplifies the process more conventionally.
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| G15R | Request for early opening | ||
| A302 | Request for accelerated examination | ||
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| E601 | Decision to refuse application | ||
| J201 | Request for trial against refusal decision | ||
| J301 | Trial decision |
Free format text: TRIAL DECISION FOR APPEAL AGAINST DECISION TO DECLINE REFUSAL REQUESTED 20050509 Effective date: 20060221 |
|
| S901 | Examination by remand of revocation | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| GRNO | Decision to grant (after opposition) | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| J204 | Invalidation trial for patent | ||
| J301 | Trial decision |
Free format text: TRIAL DECISION FOR INVALIDATION REQUESTED 20080104 Effective date: 20080529 |
|
| J2X1 | Appeal (before the patent court) |
Free format text: INVALIDATION |
|
| EXTG | Extinguishment | ||
| J302 | Written judgement (patent court) |
Free format text: JUDGMENT (PATENT COURT) FOR INVALIDATION REQUESTED 20080702 Effective date: 20090618 |