KR200408708Y1 - 차량용 손목받침대의 기능을 갖는 보조핸들 - Google Patents

Abstract

본 고안은 모든 차량의 핸들에 부착할 수 있는 차량용 손목받침대의 기능을 갖는 보조핸들에 관한 것이다. 본 고안에 따르면 차량의 핸들에 고무재질카바(1)가 덧씌워진 「

」형상의 손목 받침부(2)의 하부(2a)에 고정부(3)의 상부(3a)를 삽입한후, 연결볼트(4)로써 연결하고 연결핀(5)과 고정볼트(6)를 사용하여 고정부(3) 를 핸들에 고정하여, 장시간 운전시 피로해지기 쉬운 손과 팔의 피로부담을 덜어주며 아울러 보조핸들로서의 효과도 볼 수 있는 차량용 손목받침대의 기능을 갖는 보조핸들이다.

고무재질카바, 손목받침부,고정부,연결핀

Description

차량용 손목받침대의 기능을 갖는 보조핸들{wrist support}

제1도는 본 고안에 따른 차량용 손목받침대의 기능을 갖는 보조핸들의 분해사시도

제2도는 본 고안에 따른 차량용 손목받침대의 기능을 갖는 보조핸들을 차량핸들의 좌.우측에 부착했을시의 평면도

제3도는 제2도의 우측면도 (A방향에서 본 모양)

제4도는 제2도의 정면도 (B방향에서 본 모양)

* 도면의 주요 부분에 대한 부호설명 *

1 : 고무재질카바 2 : 손목받침부

3 : 고정부 4: 연결볼트

5 : 연결핀 6 : 고정볼트

2a : 손목받침부 하부 3a : 고정부 상부

본 고안은 모든 차량의 핸들에 부착할 수 있는 차량용 손목받침대의 기능을 갖는 보조핸들에 관한 것인바, 장시간 운전시 운전자는 잠시라도 핸들에서 손을 놓 을수 없음으로 인해 생기는 손.손목.팔의 피로를 경감시키고 안락한 운전을 도와주는 것이다. 종래에는 핸들용 손목받침대가 따로 없음으로 인해 손.손목.팔이 피로해도 손은 항상 핸들을 꽉 움켜쥐고 있어야함으로 인해 (돌발상황대비) 피로도를 줄일 수 있는 방법이 없었다. 피로해진 손과 팔은 핸들의 상.하.좌.우를 옮겨가며 혹은 좌.우 손을 교대로 핸들에서 이격시킴으로써 위험성을 안고 운전했으며, 그래도 한손은 분명히 운전대를 움켜쥐고 있어야만 하는 불편이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로 , 운전시 핸들을 잡은 팔의 손목을 차량용 손목받침대의 기능을 갖는 보조핸들에 걸치면 손.손목.팔에 힘을 빼어도 (힘을 빼어도 손은 핸들을 이탈하지 않음) 안전한 운전이 되며 손과 팔의 피로를 줄일 수 있다. 또, 가벼운 회전운전조작시 핸들을 손가락으로 움켜쥐어 손과 팔에 피로를 줄 필요없이 손가락에 힘을 뺀채로 손가락이나 손등.손목으로도 핸들 조작이 가능하다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 한쪽은 폭이 좁고 다른쪽은 폭이 넓은 '

'형상이고, 단폭 하부에 원기둥 형상으로 돌출된 손목 받침부 하부가 형성되며, 상기 손목 받침부 하부에 후술할 고정부 상부가 삽입될 수 있도록 함몰된 사각기둥 형상의 삽입홈이 형성된 손목 받침부; 상기 손목 받침부 상부를 덧씌워서 접착력과 쿠션을 보강한 고무재질 카바; 상.하체로 이등분된 중공 원기둥 형상으로, 상체 외주에는 상기 손목 받침부 하부에 형성된 삽입홈에 꽉 끼워지는 돌출된 사각기둥 형상의 고정부 상부가 형성되고, 일측에는 상.하체를 연결하는 연결핀이 삽입되며, 타측 상.하체에는 돌부가 형성된 고정부; 상기 고정부 상부를 손목 받침부 하부에 형성된 삽입홈에 끼운후 고정하여 일체화시키는 연결볼트; 및 고정부를 핸들에 감싼후 고정시키는 고정볼트를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 손목 받침대의 기능을 갖는 보조핸들을 제공한다.

이하 본 고안에 의한 차량용 손목 받침대의 기능을 갖는 보조핸들을 첨부된 도면을 통해 상세하게 설명하면 다음과 같다. 제1도는 본 고안에 따른 차량용 손목 받침대의 기능을 갖는 보조핸들의 분해 사시도이며, 제2도는 본 고안에 의한 차량용 손목 받침대의 기능을 갖는 보조핸들을 차량 좌.우측에 부착했을 시의 평면도이고, 제3도는 제2도의 우측면도(A방향에서 본 모양)이며, 제4도는 제2도의 정면도(B방향에서 본 모양)이다. 제1도 내지 제4도에 도시된 바와 같이 한쪽은 폭이 좁고(단폭) 다른쪽은 폭이 넓은(장폭) '

'형상이고, 단폭 하부에 하향 원기둥 형상으로 돌출된 손목 받침부 하부(2a)가 형성되며, 상기 손목 받침부 하부(2a)에 고정부 상부(3a)가 삽입될 수 있도록 함몰된 사각기둥 형상의 삽입홈이 형성된 손목 받침부(2)와 상.하체로 이등분된 중공 원기둥 형상으로, 상체 외주에는 상기 손목 받침부 하부(2a)에 형성된 삽입홈에 꽉 끼워지도록 돌출된 사각기둥 형상의 고정부 상부(3a)가 형성되고, 일측에는 이등분된 상.하체를 연결하는 연결핀(5)이 삽입되며, 타측 상.하체에는 돌출부가 형성된 고정부(3)가 형성된다.
상기 손목 받침부(2) 상부에는 고무재질 카바(1) 를 덮어씌워 손목과의 접착력과 쿠션을 보강 하였다.
상기 고정부 상부(3a)를 손목 받침부 하부(2a)에 형성된 삽입홈에 끼운후 고정시켜 일체화시키기 위한 연결볼트(4)가 구비되며, 상기 연결볼트(4)는 고정부 상부(3a)와 손목 받침부 하부(2a)의 삽입홈에 각각 형성되어 있는 소정 형상의 볼트 삽입구멍으로 집어넣고 체결한다.
상기 고정부(3)와 손목 받침부(2)가 연결볼트(4)로 일체화된후, 고정부(3)를 기존 핸들의 소정 위치에서 핸들을 감싼후 고정볼트(6)로써 고정시킨다.
상기 고정부(3)의 상.하체는 연결핀(5)으로 일측이 연결되어 있음으로 상.하체를 벌릴 수 있도록 하였으며, 타측 상.하체에는 고정볼트(6)가 체결될 수 있도록 소정 형상의 돌출부가 형성된다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 차량용 손목 받침대의 기능을 갖는 보조핸들을 조립하는 과정을 살펴보면, 고무재질 카바(1)를 손목 받침부(2)의 상부에 덮어 씌운후, 고정부 상부(3a)를 손목 받침부 하부(2a)에 형성된 삽입홈에 끼우고 연결볼트(4)로서 고정시킨다. 그리고, 고정부(3) 상.하체를 연결핀(5)을 기준으로 벌려 기존 핸들에 감싼 후, 고정볼트(6)로써 고정시킨다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 운전자의 손과 핸들의 이격이 없이도 피로를 풀어주고 핸들을 움켜쥐지 않고도 운전 조작을 가능케함으로써 손과 핸들의 이탈로 인한 돌발사고도 예방할 수 있으며 , 손가락이나 팔의 피로함 없이도 운전조작이 가능하게하여 안락한 운전을 도와준다.

Claims (1)

1. 차량 운행시 피로해지기 쉬운 손.손목.팔의 피로 부담을 덜어주고 보조핸들의 역할도 하는 보조핸들에 관한 것으로, 한쪽은 폭이 좁고 다른쪽은 폭이 넓은 '

   

   '형상이고, 단폭 하부에 원기둥 형상으로 돌출된 손목 받침부 하부가 형성되며, 상기 손목 받침부 하부에 후술할 고정부 상부가 삽입될 수 있도록 함몰된 사각기둥 형상의 삽입홈이 형성된 손목 받침부; 상기 손목 받침부 상부를 덧씌워서 접착력과 쿠션을 보강한 고무재질 카바; 상.하체로 이등분된 중공 원기둥 형상으로, 상체 외주에는 상기 손목 받침부 하부에 형성된 삽입홈에 꽉 끼워지는 돌출된 사각기둥 형상의 고정부 상부가 형성되고, 일측에는 상.하체를 연결하는 연결핀이 삽입되며, 타측 상.하체에는 돌부가 형성된 고정부; 상기 고정부 상부가 손목 받침부 하부에 형성된 삽입홈에 끼운후 고정하여 일체화시키는 연결볼트; 및 고정부를 핸들에 감싼후 고정시키는 고정볼트를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 손목 받침대의 기능을 갖는 보조핸들.

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