KR200203118Y1 - Motor shaft structure of deck mechanism - Google Patents
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Abstract
본 고안은 데크 메카니즘의 모우터 회전축구조에 관한 것으로, 특히 모우터 회전축과 회전축 릴을 동축으로 사용하는 모우터의 구조에 있어, 모우터 구동시 구동소음의 발생을 방지하도록 하면서도 오일 유출을 방지하도록 하는 데크 메카니즘의 모우터 회전축구조에 관한 것이며, 이는 부시부재를 동축으로 하여 회전축을 상,하 양분하고, 오일리스 메탈을 고정축으로 하여 회전축 모우터를 회전구동시키도록 하는 것이다.The present invention relates to a motor rotating shaft structure of the deck mechanism, and particularly in the structure of the motor using the motor rotating shaft and the rotating shaft reel coaxially, so as to prevent the occurrence of drive noise during the motor driving to prevent oil leakage. It relates to a motor rotating shaft structure of the deck mechanism, which is divided into the upper and lower rotation shaft by the bush member as a coaxial shaft, and to rotate the rotation shaft motor with the oilless metal as a fixed shaft.
Description
제1도는 종래 데크 메카니즘의 모우터 회전축구조를 보인 구성도.1 is a block diagram showing the motor shaft structure of the conventional deck mechanism.
제2도는 본 고안 데크 메카니즘의 모우터 회전축구조를 보인 구성도.Figure 2 is a block diagram showing a motor rotation axis structure of the deck mechanism of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 메인 베이스 11 : 부시부재10: main base 11: bush member
12 : 와셔 13 : 오일리스 메탈12: washer 13: oilless metal
14 : 풀리 모우터 15 : 상부회전축14: pulley motor 15: upper rotary shaft
16 : 하부회전축 17 : 릴16: lower rotary shaft 17: reel
본 고안은 데크 메카니즘(DECK MECHANISM)의 모우터 회전축(SHAFT)구조에 관한 것으로, 특히 모우터 회전축과 회전축 릴을 동축으로 사용하는 모우터의 구조에 있어, 부시부재를 동축으로 하여 회전축을 상,하양분하고, 오일리스 메탈을 고정축으로 하여 회전축 모우터를 회전구동시키도록 함으로써 모우터 구동시 구동소음의 발생을 방지하도록 하면서도 오일 유출을 방지하도록 하는 데크 메카니즘의 모우터 회전축구조에 관한 것이다.The present invention relates to the motor shaft structure of the deck mechanism (DECK MECHANISM), in particular in the structure of the motor using the motor shaft and the shaft reel coaxial, the bush member to the coaxial shaft, The present invention relates to a motor rotating shaft structure of a deck mechanism, which is divided into two parts, by which the rotary shaft motor is driven by rotating the oilless metal as a fixed shaft to prevent oil leakage while preventing the generation of driving noise during motor driving.
일반적으로 데크 메카니즘에 있어서는 카세트 테이프, 비디오 테이프등을 구동시키기 위한 모우터가 필연적으로 구비되는 것이었고, 이러한 데크 메카니즘의 모우터구조에 있어 종래의 회전축구조를 일예를 들어 살펴보면 이는 첨부된 도면의 제1도에서 보는 바와 같다.In general, the deck mechanism was inevitably provided with a motor for driving a cassette tape, a video tape, and the like. In the motor structure of the deck mechanism, a conventional rotary shaft structure is described as an example. As shown in 1 degree.
회전축 릴과 회전 모우터를 동축으로 하는 구조에서 모우터 회전축(1)을 한개로 구비하여 공용으로 사용하고 있는 것이었고, 모우터부(2)의 오일리스 메탈(3)(Oiless Metal)이 회전축(1)을 기준으로 회전토록 하며, 또한 와셔(4)(Washer)를 풀리 모우터(2)와 코킹(Cauling) 체결하여 모우터가 회전하도록 하는 구조로 되어 있는 것이었다.In the structure in which the rotating shaft reel and the rotating motor are coaxial, one motor rotating shaft (1) is provided and used in common, and the oilless metal (3) (Oiless Metal) of the motor part (2) is the rotating shaft ( 1) to rotate on the basis, and washer (4) (Washer) to the pulley motor (2) and caulking (Cauling) was to have a structure to rotate the motor.
즉, 상기 회전축(1)을 하나로 사용하여 부시 릴(5)(Bush Reel)에 고정시켜 축으로 한 후 풀리 모우터(2)에 오일리스 메탈(3)을 압입하여 체결한다.That is, using the rotary shaft (1) as one to fix the shaft to the bush reel (5) (Bush Reel) to the shaft and then press the oilless metal (3) by pressing the pulley motor (2).
또한 와셔(4)를 체결하고, 모우터가 회전시 풀리 모우터(2)의 오일리스 메탈(3)과 와셔(4)가 회전축(1)을 고정 축으로 하여 회전되도록 구성되어 있는 것이었다.Moreover, when the washer 4 was fastened and the motor rotates, the oilless metal 3 and the washer 4 of the pulley motor 2 were configured to rotate with the rotation shaft 1 as the fixed shaft.
그러나, 이와 같이 구성되는 종래의 모우터 회전축구조에 있어서는 오일리스 메탈(3)이 내,외경을 가지는 보스(Boss) 형태로 구비되어 있음으로써 회전구동시 심한 구동소음이 발생되어지는 문제점이 야기되었던 것이었다.However, in the conventional motor rotating shaft structure configured as described above, since the oilless metal 3 is provided in the form of a boss having an inner diameter and an outer diameter, severe driving noise is generated during rotational driving. Was.
또한 와셔(4)의 “A”부분으로 오일리스 메탈(3)의 내부에 함유되어 있는 오일이 외부로 유출되어져 관련부품의 조기마모를 가져오게 되는등의 문제점이 있는 것이었다.In addition, the oil contained in the oilless metal 3 as the “A” portion of the washer 4 leaked to the outside, resulting in premature wear of related parts.
따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로 그 목적은 회전축 릴과 회전축 모우터를 동축하는 모우터의 구조에 있어 모우터의 구동시 구동소음의 발생을 방지하면서도 오일유출을 방지하도록 하는 데크 메카니즘의 모우터 회전축구조를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made in consideration of the above problems, and its purpose is to provide a deck structure for preventing oil leakage while preventing the occurrence of driving noise when driving the motor in the structure of the motor coaxially rotating shaft reel and rotating shaft motor. It is to provide a motor rotation axis structure of the mechanism.
이러한 목적은 데크 메카니즘의 모우터 회전축구조를 개선함으로써 달성되는데, 즉, 상기 데크 메카니즘에 있어서 부시를 동축으로 사용하면서도 회전축을 두개를 사용하고 또한 오일리스 메탈을 고정축으로 하여 모우터을 회전구동시키도록 하는 것이 특징인 것이다.This object is achieved by improving the motor rotation axis structure of the deck mechanism, that is, using the bush as the coaxial shaft while using the two rotation shafts and the oilless metal as the fixed shaft to drive the motor. It is a feature.
계속해서 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Subsequently, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부된 도면의 제2도는 본 고안이 적용되는 데크 메카니즘의 모부터 회전축구조를 상세히 도시하고 있다.Figure 2 of the accompanying drawings shows in detail the shaft structure from the base of the deck mechanism to which the present invention is applied.
이는 메인베이스(10)에 부시부재(11)가 동축으로 설치되어 있고 이의 부시부재(11)와 상부 내경에는 와셔(12)와 오일리스 메탈(13)이 각각 압입 설치되어 있으며, 이들 사이의 상부측으로는 풀리 모우터(14)와 연결되는 상부회전축(15)이 설치되어 있다.The bush member 11 is coaxially installed on the main base 10, and the bush member 11 and the upper inner diameter of the bush member 12 and the oilless metal 13 are press-fitted, respectively. On the side, the upper rotating shaft 15 is connected to the pulley motor 14 is provided.
또한, 상기 부시부재(11)의 하부측에는 하부회전축(16)이 고정설치되어 있으며, 이의 하부회전축(16)에는 릴(17)이 고정설치되어 있는 것이다.In addition, the lower rotating shaft 16 is fixed to the lower side of the bush member 11, the reel 17 is fixed to the lower rotating shaft 16 thereof.
이때 상기 와셔(12)와 오일리스 메탈(13)이 압입되는 방향, 즉, 상부측을 모우터 고정부로 하게 된다.In this case, the washer 12 and the oilless metal 13 are press-fitted, that is, the upper side is a motor fixing part.
따라서 이와 같이 구성되는 본 고안은 부시부재(11)를 메인 베이스(10)에 고정한 상태에서 부시부재(11)의 상부에 와셔(12)와 오일리스 메탈(13)을 압입하고, 이의 오일리스 메탈(13)에 모우터의 상부회전축(15)을 압입하여 고정시킨다.Therefore, the present invention configured as described above presses the washer 12 and the oilless metal 13 on the top of the bush member 11 in a state where the bush member 11 is fixed to the main base 10, and the oilless metal thereof. The upper rotation shaft 15 of the motor is press-fit into (13).
또한 상기 부시부재(11)의 하부에는 하부회전축(16)을 압입하여 고정시키고, 이의 하부회전축(17)에는 릴(17)을 고정시켜서 조립을 완료하게 되는 것이다.In addition, the lower rotating shaft 16 is pressed into the lower portion of the bush member 11 to be fixed, and the reel 17 is fixed to the lower rotating shaft 17 to complete the assembly.
이러한 상태에서 모우터가 회전구동하게 되면, 풀리 모우터(14)와 상부회전축(15)이 회전구동되어지는 것이다.When the motor is driven to rotate in this state, the pulley motor 14 and the upper rotary shaft 15 is driven to rotate.
그러므로 이와 같이된 본 고안은 부시부재(11)를 동축으로 하여 회전축을 상,하 회전축(15)(16)으로 양분하여 구비함과 동시에 오일리스 메탈(13)을 고정축으로 하여 회전축 모우터를 회전시키는 구성임으로써 모우터의 회전구동시 발생되는 구동소음의 발생을 최소화할 수 있는 효과를 가지게 되는 것이다.Therefore, the present invention as described above is provided by dividing the rotating shaft into the upper and lower rotating shafts (15, 16) with the bush member (11) coaxially and at the same time the rotary shaft motor with the oilless metal (13) as the fixed shaft. By rotating the configuration is to have the effect of minimizing the generation of drive noise generated during the rotational drive of the motor.
또한, 오일리스 메탈(13)의 내부에 함유되어 있는 오일이 외부로 유출되어지는 방지되어져 관련부품의 마모율을 줄이게 되는 효과도 가지게 되는 것이다.In addition, the oil contained in the oilless metal 13 is prevented from leaking to the outside to have an effect of reducing the wear rate of the related parts.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019960000221U KR200203118Y1 (en) | 1996-01-11 | 1996-01-11 | Motor shaft structure of deck mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019960000221U KR200203118Y1 (en) | 1996-01-11 | 1996-01-11 | Motor shaft structure of deck mechanism |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR970050253U KR970050253U (en) | 1997-08-12 |
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Family
ID=19449132
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2019960000221U KR200203118Y1 (en) | 1996-01-11 | 1996-01-11 | Motor shaft structure of deck mechanism |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR200203118Y1 (en) |
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1996
- 1996-01-11 KR KR2019960000221U patent/KR200203118Y1/en not_active IP Right Cessation
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Publication number | Publication date |
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KR970050253U (en) | 1997-08-12 |
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