KR200187159Y1

KR200187159Y1 - A structure for mounting a side mirror of a truck

Info

Publication number: KR200187159Y1
Application number: KR2019970039533U
Authority: KR
Inventors: 우기철
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1997-12-22
Filing date: 1997-12-22
Publication date: 2000-07-01
Also published as: KR19990026969U

Abstract

본 고안은 화물차용 사이드 미러 결합구조(A structure for mounting a side mirror of a truck)에 관한 것으로, 자동차 후방과 측면 시야의 확보를 위하여 적용되는 사이드 미러의 보강력 증대를 위한 지지대의 분리 및 고정이 용이하도록 한 화물차용 사이드 미러 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure for mounting a side mirror of a truck, and the separation and fixing of the support for increasing the reinforcement of the side mirror applied to secure the rear and side view of the vehicle It relates to a side mirror coupling structure for a van.

Description

Side mirror coupling structure for truck

본 고안은 화물차용 사이드 미러 결합구조(A structure for mounting a side mirror of a truck)에 관한 것으로, 자동차 후방과 측면 시야의 확보를 위하여 적용되는 사이드 미러의 보강력 증대를 위한 지지대의 분리 및 고정이 용이하도록 하여 사이드 미러의 유동을 방지하며 동시에 사이드 미러의 절첩을 용이하도록 한 화물차용 사이드 미러 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure for mounting a side mirror of a truck, and the separation and fixing of the support for increasing the reinforcement of the side mirror applied to secure the rear and side view of the vehicle The present invention relates to a side mirror coupling structure for a van that facilitates the flow of the side mirrors while preventing the flow of the side mirrors.

일반적으로 사이드 미러는 자동차의 양측에 고정 설치되어 자동차의 측면과 후방을 관측하도록 된 것으로 자동차의 특성에 따라 설치위치 및 크기가 다른 사이드 미러를 설치하여 자동차의 측면과 후방의 관측이 용이하도록 하였다.In general, the side mirrors are fixedly installed on both sides of the vehicle to observe the side and rear of the vehicle. Side mirrors having different installation positions and sizes according to the characteristics of the vehicle are installed to facilitate observation of the side and rear of the vehicle.

특히, 차체가 큰 화물차나 버스 등에 고정 설치되는 사이드 미러는 사이드 미러의 관측범위를 증대하기 위하여 대형의 사이드 미러를 차체에 고정 설치하여 후방과 측면이 관측되도록 하였다.In particular, the side mirrors, which are fixed to a large truck or bus, have a large side mirror fixed to the vehicle body in order to increase the viewing range of the side mirrors so that rear and side views can be observed.

한편, 차체가 큰 화물차나 버스는 운전석의 위치가 높아 자동차와 근접된 위치인 전방의 하측부위와 측면의 하측부위등 관측이 용이치 못한 사각지대가 많았으며 이를 제거하기 위하여 자동차의 전방으로 돌출 되게 설치되는 사이드 미러의 크기를 대형화하여 전방의 하측부위와 측면의 하측부위의 관측이 가능하도록 하였다.On the other hand, trucks and buses with large bodies have high driver's seats, so many blind spots such as the lower part of the front and the lower part of the side, which are close to the car, are difficult to observe. The size of the side mirror to be installed was enlarged to enable observation of the front lower part and the lower part of the side.

이에 따라 대형의 사이드 미러는 화물차의 주행에 따른 공기 저항과 사이드 미러의 자체 하중에 의한 유동을 방지하기 위한 사이드 미러의 견고한 고정을 필요로 하였으며, 이를 해결하기 위하여 도 1에 도시된 바와 같이 소정 형상으로 절곡 형성된 소정 길이의 상측프레임(112)과 하측프레임(114)으로 구성된 고정프레임(110)을 차체(B)의 소정 위치에 고정된 상.하측브라케트(122)(124)에 볼트 고정되어 전방으로 돌출 되도록 설치하며 상기 고정프레임(110)의 상측프레임(112)이 차체(B)에 고정되는 지지대(130)에 의하여 연결되어 고정프레임(110)의 보강에 따른 유동을 방지하며 상기 고정프레임(110)의 단부에 사이드 미러(100)를 좌우로 회전 가능하도록 수직방향으로 설치하여 운전석에 착석한 운전자에게 후방 시야가 제공되도록 하였다.Accordingly, the large sized side mirrors require a rigid fixing of the side mirrors to prevent flow due to air resistance and self load of the side mirrors, and to solve this problem, as shown in FIG. Fixed frame 110 consisting of the upper frame 112 and the lower frame 114 of a predetermined length formed by bending the bolt to the upper and lower brackets 122, 124 fixed at a predetermined position of the vehicle body (B) It is installed to protrude forward and the upper frame 112 of the fixed frame 110 is connected by a support 130 fixed to the vehicle body (B) to prevent flow due to the reinforcement of the fixed frame 110 and the fixed frame At the end of the 110, the side mirror 100 is installed in a vertical direction so as to be rotated from side to side to provide a rear view to the driver seated in the driver's seat.

그러나 이와 같은 종래의 사이드 미러를 지지하는 고정프레임은 상기 고정프레임에 설치된 사이드 미러를 통한 후방시야의 확보가 이루어지도록 한 것으로 상기 사이드 미러가 고정된 고정프레임이 지지대의 볼트 고정에 따른 보강에 의하여 유동이 방지되도록 견고하게 고정되어 화물차의 주차나 좁은공간의 주행을 위한 사이드 미러의 절첩이 용이하지 못하였으며 그에 따른 사이드 미러의 충돌이 빈번하여 사이드 미러의 파손을 수반하게되는 문제점으로 제기되었다.However, the conventional fixed frame for supporting the side mirror is to ensure the rear view through the side mirror installed in the fixed frame, the fixed frame in which the side mirror is fixed by the reinforcement according to the bolt fixing of the support It is firmly fixed so as to prevent the folding of the side mirrors for the parking of a truck or the driving of a narrow space, and the collision of the side mirrors is frequently caused, resulting in the damage of the side mirrors.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로 화물차의 후방 시야의 확보를 위한 사이드 미러를 지지하는 고정프레임을 지지하는 지지대의 결합 및 분리가 용이하여 고정프레임의 견고한 고정과 분리에 따른 고정프레임의 절접이 용이하여 사이드 미러의 사용에 따른 편의성이 향상될 수 있으며 사이드 미러의 절첩에 따른 파손을 방지하여 상품성의 향상을 가져오도록 한 화물차용 사이드 미러 결합구조를 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.Therefore, the present invention is to solve the problems as described above, and easy to combine and detach the support for supporting the fixed frame for supporting the side mirror for securing the rear view of the truck, the fixed frame according to the rigid fixing and separation of the fixed frame It is an object of the present invention to provide a side mirror coupling structure for a van that facilitates the folding of the side mirror can be improved and the convenience of using the side mirror and to prevent the damage caused by the folding of the side mirror to improve the productability.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 소정 형상으로 절곡 형성된 소정 길이의 상측프레임과 하측프레임으로 구성된 고정프레임을 차체의 소정 위치에 고정된 상.하측브라케트에 전방으로 돌출 되도록 설치하고 상기 고정프레임의 단부에는 사이드 미러를 좌우로 회전 가능하도록 수직방향으로 설치하며 사이드 미러가 고정된 고정프레임의 보강을 위하여 소정 길이의 지지대의 양측 단부를 차체와 상기 고정프레임의 상측프레임에 각각 고정되어 고정프레임의 고정력이 증대되도록 한 화물차용 사이드 미러 결합구조에 있어서, 상기 고정프레임의 상측프레임에 결합되는 지지대의 결합부에 록킹봉의 삽입과 안착을 위한 일자형태의 장공 및 소정 깊이의 록킹홈을 상기 장공과 동일한 규격으로 서로 교차되게 형성하며, 상기 지지대의 결합부를 상측으로 결합하기 위하여 고정부재가 삽입되어 회전되도록 한 관통공을 상측프레임의 고정부에 관통 구비하고 상기 고정부의 관통공으로 삽입되는 삽입부 및 그 상측에는 결합부의 장공으로 삽입되도록 소정 높이의 지지봉에 가로 방향으로 형성되는 록킹봉이 형성되며 하측에는 상기 삽입부보다 직경이 큰 걸림턱이 일체로 형성되는 고정부재 및 상기 고정부재의 삽입부에 삽입되어 고정부재를 탄지하는 탄성부재로 이루어져 상기 탄성부재의 탄성력에 의하여 탄지 되는 고정부재가 상측 프레임의 고정부와 지지대의 결합부를 관통하며 상측의 록킹봉이 결합부의 록킹홈에 록킹됨과 동시에 하측으로 탄지 되어 고정되도록 한 특징을 갖는다.In order to achieve the above object, the present invention provides a fixed frame consisting of an upper frame and a lower frame of a predetermined length bent into a predetermined shape so as to protrude forward and to the upper and lower brackets fixed at a predetermined position of the vehicle body. At the end of the frame, the side mirrors are installed in the vertical direction so as to be rotatable from side to side, and both side ends of the support of a predetermined length are fixed to the vehicle body and the upper frame of the fixed frame to reinforce the fixed frame having the side mirror fixed thereto. In the side mirror coupling structure for a vane to increase the fixing force of the vehicle, the long hole in the form and the locking groove of a predetermined depth for the insertion and mounting of the locking rod to the engaging portion coupled to the upper frame of the fixed frame and the long hole Formed to cross each other with the same size, the support is combined A through-hole having a fixing member inserted and rotated so as to be coupled upward to the fixing part of the upper frame, and an insertion part inserted into the through-hole of the fixing part and a support rod having a predetermined height so as to be inserted into the coupling hole at the upper side thereof. The locking member is formed in the transverse direction is formed on the lower side of the elastic member consisting of a holding member integrally formed with a larger diameter of the locking jaw than the insertion portion and an elastic member inserted into the insertion portion of the holding member to hold the holding member The fixing member which is supported by the elastic force of the penetrating portion of the upper frame and the coupling portion of the support and has a feature that the upper locking rod is locked in the locking groove of the coupling portion and at the same time being tipped downward fixed.

이와 같이 된 본 고안의 탄성부재는 원형의 코일 스프링이거나 탄성력이 양호한 플레이트를 절곡하여 탄성력을 갖도록 한 판스프링으로 이루어지는 특징을 갖는다.The elastic member of the present invention as described above has a feature of being made of a circular coil spring or a plate spring to have elastic force by bending a plate having good elastic force.

도 1은 종래의 사이드 미러를 보인 사시도1 is a perspective view showing a conventional side mirror

도 2는 본 고안에 따른 사이드 미러를 보인 사시도2 is a perspective view showing a side mirror according to the present invention

도 3은 본 고안에 따른 사이드 미러의 요부를 보인 분해사시도Figure 3 is an exploded perspective view showing the main portion of the side mirror according to the present invention

도 4는 도 3의 결합상태를 보인 측단면도Figure 4 is a side cross-sectional view showing a combined state of FIG.

도 5는 본 고안에 따른 탄성부재의 다른 실시 예를 보인 사시도5 is a perspective view showing another embodiment of the elastic member according to the present invention

도 6은 본 고안에 따른 결합구조의 다른 실시 예를 보인 분해사시도Figure 6 is an exploded perspective view showing another embodiment of the coupling structure according to the present invention

도 7은 도 6의 결합상태를 보인 결합상태 단면도FIG. 7 is a cross-sectional view illustrating a coupling state of FIG. 6.

* 도면중 주요 부호에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols for major symbols in the drawings

10 : 고정프레임 30 : 지지대10: fixed frame 30: support

32 : 결합부 34 : 장공32: coupling part 34: long hole

36 : 록킹홈 40 : 고정부재36: locking groove 40: fixing member

42 : 록킹홈 44 : 삽입부42: locking groove 44: insertion portion

46 : 지지봉 50 : 탄성부재46: support rod 50: elastic member

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안인 화물차용 사이드 미러 결합구조에 따른 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the embodiment according to the side mirror coupling structure of the present invention according to the accompanying drawings in detail as follows.

도 2는 본 고안에 따른 사이드 미러를 보인 사시도이며 도 3은 본 고안에 따른 사이드 미러의 요부를 보인 분해사시도이고 도 4는 도 3의 결합상태를 보인 측단면도로서 도시된 바와 같이 소정 형상으로 절곡 형성된 소정 길이의 상측프레임(12)과 하측프레임(14)으로 구성된 고정프레임(10)을 차체(B)의 소정 위치에 고정된 상.하측브라케트(22)(24)에 전방으로 돌출 되도록 설치하고 상기 고정프레임(10)의 단부에는 사이드 미러(100)를 좌우로 회전 가능하도록 수직방향으로 설치하며 사이드 미러(100)가 고정된 고정프레임(10)의 보강을 위하여 소정 길이의 지지대(30)의 양측 단부를 차체(B)와 상기 고정프레임(10)의 상측프레임(12)에 각각 고정되어 고정프레임(10)의 고정력이 증대되도록 한 화물차용 사이드 미러 결합구조에 있어서, 상기 고정프레임(10)의 상측프레임(12)에 결합되는 지지대(30)의 결합부(32)에 고정부재(40)의 록킹봉(42)이 삽입과 안착을 위한 일자형태의 장공(34) 및 소정 깊이의 록킹홈(36)을 상기 장공(34)과 동일한 규격으로 서로 교차되게 형성하며, 상기 지지대(30)의 결합부(32)를 상측으로 결합하기 위하여 고정부재(40)가 삽입되어 회전되도록 한 관통공(14)을 상측프레임(12)의 고정부(16)에 관통 구비하고, 상기 고정부(16)의 관통공(14)으로 삽입되는 삽입부(44) 및 그 상측에는 결합부(32)의 장공(34)으로 삽입되도록 소정 높이의 지지봉(46)에 가로 방향으로 형성되는 록킹봉(42)이 일체로 형성되며 하측에는 상기 삽입부(42)보다 직경이 큰 걸림턱(48)이 일체로 형성되는 고정부재(40) 및 상기 고정부재(40)의 삽입부(44)에 삽입되어 고정부재(40)를 고정부(16)로부터 하측으로 탄지하는 탄성부재(50)로 이루어져 상기 탄성부재(50)의 탄성력에 의하여 탄지 되는 고정부재(40)가 상측 프레임(12)의 고정부(16)와 지지대(30)의 결합부(32)를 관통하며 상측의 록킹봉(42)이 결합부(32)의 록킹홈(36)에 록킹됨과 동시에 하측으로 탄지 되어 고정되도록 한 구성이다.Figure 2 is a perspective view showing a side mirror according to the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view showing the main portion of the side mirror according to the present invention and Figure 4 is a side cross-sectional view showing the combined state of Figure 3 bent in a predetermined shape as shown The fixed frame 10 composed of the upper frame 12 and the lower frame 14 having a predetermined length is formed to protrude forward to the upper and lower brackets 22 and 24 fixed at a predetermined position of the vehicle body B. And the end of the fixed frame 10 is installed in the vertical direction so as to rotate the side mirror 100 to the left and right, and the support 30 of a predetermined length for the reinforcement of the fixed frame 10 is fixed to the side mirror 100 In the side mirror coupling structure for a van for the fixing force of the fixed frame 10 is fixed to both ends of the vehicle body (B) and the upper frame 12 of the fixed frame 10, respectively, the fixed frame (10) Upper rope Locking rods 42 of the fixing member 40 are coupled to the engaging portion 32 of the support 30 coupled to the teeth 12, the slotted hole 34 and the locking groove 36 of a predetermined depth for insertion and seating ) Is formed to cross each other in the same standard as the long hole 34, the through-hole 14 is inserted into the fixing member 40 is inserted to rotate the coupling portion 32 of the support 30 to the upper side (14) Is provided through the fixing portion 16 of the upper frame 12, the insertion portion 44 is inserted into the through hole 14 of the fixing portion 16 and the long hole 34 of the coupling portion 32 thereon Locking rods 42 formed in the horizontal direction to the support rod 46 of a predetermined height to be inserted into the integrally formed and the lower side fixed locking jaw 48 is formed integrally larger than the insertion portion 42 It is composed of an elastic member 50 inserted into the member 40 and the insertion portion 44 of the fixing member 40 to hold the fixing member 40 downward from the fixing portion 16. The fixing member 40, which is supported by the elastic force of the elastic member 50, passes through the fixing portion 16 of the upper frame 12 and the coupling portion 32 of the support 30, and the upper locking rod 42. It is a configuration that is locked to the locking groove 36 of the engaging portion 32 and at the same time bet down and fixed.

또한, 도 5는 본 고안에 따른 탄성부재의 다른 실시 예를 보인 사시도로 상기와 같이 구성된 본 고안의 탄성부재(50)는 원형의 코일 스프링이거나 탄성력이 양호한 플레이트를 절곡하여 축방향으로 탄성력을 갖도록 한 판스프링으로 이루어지는 특징을 갖는 구성이다.In addition, Figure 5 is a perspective view showing another embodiment of the elastic member according to the present invention the elastic member 50 of the present invention configured as described above is to have a circular coil spring or a plate having a good elastic force to have an elastic force in the axial direction It is the structure which has the characteristic which consists of one leaf spring.

그리고 도 6내지 도 7은 본 고안에 따른 결합구조의 다른 실시 예를 보인 분해사시도 및 결합상태 단면도로서 상측프레임(12)의 고정부(16)와 지지대(30)의 결합부(32)에 동일한 직경의 관통공(14)(38)을 각각 관통하고 그 내측으로 삽입되는 삽입부(42a)의 단부가 연장되어 록킹돌기(46a)를 갖는 탄성편(44a)이 구비되는 고정부재(40)가 탄성부재(50)에 의하여 상측으로 탄성 지지되며 상측프레임(12)의 고정부(16)와 지지대(30)의 결합부(32)가 고정되도록 한 구성이다.6 to 7 are exploded perspective and coupling state cross-sectional views showing another embodiment of the coupling structure according to the present invention the same as the coupling portion 32 of the fixing portion 16 and the support 30 of the upper frame 12. The fixing member 40 is provided with an elastic piece 44a having a locking protrusion 46a by extending an end portion of the insertion portion 42a which penetrates the through-holes 14 and 38 of the diameter and is inserted into the inside thereof. It is elastically supported upward by the elastic member 50 and is configured such that the fixing portion 16 of the upper frame 12 and the coupling portion 32 of the support 30 are fixed.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.

상측프레임(12)의 고정부(16)와 지지대(30)의 결합부(32)는 상기 고정부(16)의 관통공(14)과 결합부(32)의 장공(34)으로 록킹봉(42) 및 삽입부(44)가 삽입되는 고정부재(40)에 의하여 결합이 이루어진다.The coupling portion 32 of the fixing portion 16 and the support 30 of the upper frame 12 is a through-hole 14 of the fixing portion 16 and the long hole 34 of the coupling portion 32 to the locking rod ( 42) and the insertion portion 44 is coupled by the fixing member 40 is inserted.

이때, 상기 고정부(16)의 관통공(14)과 결합부(32)의 장공(34)으로 삽입되어 결합되는 고정부재(40)는 삽입부(44)의 상측에 일체로 된 록킹봉(42)이 상기 결합부(32)의 장공(34)으로 삽입되며 상기 장공(34)과 교차되게 형성된 록킹홈(36)에 안착되어 고정부(14)의 관통공(16)과 결합부(32)의 장공(34)을 삽입된 고정부재(40)의 이탈이 방지된다.At this time, the fixing member 40 is inserted into the through hole 14 of the fixing part 16 and the long hole 34 of the coupling part 32 is coupled to the locking rod integrally formed on the upper side of the insertion part 44 ( 42 is inserted into the long hole 34 of the engaging portion 32 and is seated in the locking groove 36 formed to intersect the long hole 34 and the through hole 16 and the engaging portion 32 of the fixing portion 14. The separation of the fixing member 40 inserted into the long hole 34 of the) is prevented.

한편, 상기 고정부재(40)는 삽입부(44)에 삽입되며 그 하측단부에 형성된 걸림턱(48)에 의하여 이탈이 방지되는 탄성부재(50)에 의하여 상기 고정부(16)의 하측으로 탄성 지지되어 결합부(32)의 록킹홈(36)에 안착된 록킹봉(42)의 이탈이 방지되는 것이다.On the other hand, the fixing member 40 is inserted into the insertion portion 44 is elastic to the lower side of the fixing portion 16 by the elastic member 50 which is prevented from being separated by the locking jaw 48 formed in the lower end thereof The separation of the locking rod 42 that is supported and seated in the locking groove 36 of the coupling part 32 is prevented.

이때, 상기 탄성부재(50)는 원형의 코일스프링이거나 탄성력이 양호한 판스프링으로 구성하여 탄성부재(50)가 탄성 결합되는 축방향으로 탄성력이 발생되어 고정부(16)로부터 고정부재(40)가 탄지 되어 동일한 작용과 그에 따른 효과가 제공되면 사용 가능함을 나타낸다.At this time, the elastic member 50 is composed of a circular coil spring or a plate spring having a good elastic force to generate an elastic force in the axial direction in which the elastic member 50 is elastically coupled so that the fixing member 40 is fixed from the fixing part 16. It can be used if given the same action and its effects.

이와 같이 된 상기 고정부재(40)를 상측으로 압축하게 되면 삽입부(44)에 삽입된 탄성부재(50)가 압축되며 지지봉(46)의 단부에 가로 방향으로 형성된 록킹봉(42)이 록킹홈(36)에서 이탈되며 이 상태에서 고정부재(40)를 회전시켜 록킹봉(42)과 장공(34)을 일치시키면 고정부재(40)의 이탈이 손쉽게 이루어져 고정부(16)와 결합부(32)의 분리가 이루어지게 되는 것이다.When the fixing member 40 is compressed to the upper side, the elastic member 50 inserted into the insertion part 44 is compressed, and the locking rod 42 formed at the end of the supporting rod 46 in the horizontal direction is the locking groove. If the lock member 42 and the long hole 34 is matched by rotating the fixing member 40 in this state, the fixing member 40 is easily separated, and the fixing part 16 and the coupling part 32 are separated from the 36. ) Will be separated.

그리고 상기 고정부재(40)의 결합은 고정부재(40) 상측의 록킹봉(42)을 고정부(16)의 관통공(14)과 결합부(32)의 장공(32)으로 록킹봉(42) 및 삽입부(44)가 삽입되도록 상승시키면 상기 삽입부(44)의 탄성부재(50)가 압축되며 록킹봉(42)이 결합부(32) 장공(34)의 상측으로 돌출 되며 이 상태에서 고정부재(40)를 회전시켜 상기 록킹봉(42)을 록킹홈(36)에 일치시킨 후 고정부재(40)에 제공되던 작용력을 제거하면 탄성부재(50)의 탄성력에 의하여 록킹봉(42)이 록킹홈(36)에 안착됨 과 동시에 록킹이 이루어지게 되는 것이다.And the coupling of the fixing member 40 is locking rod 42 to the through hole 14 of the fixing part 16 and the long hole 32 of the coupling part 32 to the locking rod 42 of the upper fixing member 40 ) And the insertion portion 44 is raised so that the elastic member 50 of the insertion portion 44 is compressed, and the locking rod 42 protrudes above the coupling portion 32 long hole 34. Rotating the fixing member 40 to match the locking rod 42 to the locking groove 36, and then remove the action force provided to the fixing member 40, the locking rod 42 by the elastic force of the elastic member 50 The locking will be made at the same time seated in the locking groove (36).

한편, 상기 본 고안에 의한 다른 실시 예에 도시된 바와 같이 상측 프레임(12)의 고정부(16)와 지지대(30)의 결합부(32)에 동일한 형태로 관통된 관통공(16)(38)에 삽입되며 상기 삽입부(42a)를 연장시켜 탄성편(44a)을 일체로 형성하며 그 외측으로 돌출된 록킹돌기(46a)가 고정부(16)의 관통공(14)이나 결합부(32)의 관통공(38)에 록킹되도록 하며 탄성부재(40)에 의하여 탄지 되어 고정부(16)와 결합부(32)의 고정력이 증대될 수 있으며 동시에 고정부(16)와 결합부(32)의 고정이 이루어지게 되는 것이다.Meanwhile, as shown in another embodiment of the present invention, the through hole 16 and 38 penetrated in the same shape to the fixing portion 16 of the upper frame 12 and the coupling portion 32 of the support 30. The insertion part 42a is extended to form an elastic piece 44a integrally, and the locking projection 46a protruding outward is a through hole 14 or a coupling part 32 of the fixing part 16. The locking force of the fixing part 16 and the coupling part 32 may be increased by being locked by the elastic member 40 by being locked in the through hole 38 of the) and at the same time, the fixing part 16 and the coupling part 32. Will be fixed.

그리고 이와 같이 된 고정부재(40)의 하측으로 연장된 탄성편(44a)을 양측에서 누르게 되면 록킹돌기(46a)가 해제되어 고정부(16)의 관통공(14)과 결합부(32)의 관통공(38)에서 이탈이 이루어지게 되는 것으로 상측프레임(12)과 지지대(30)의 분리가 이루어지게 되는 것이다.When the elastic piece 44a extending downward from the fixing member 40 is pressed on both sides, the locking protrusion 46a is released to remove the through hole 14 and the coupling part 32 of the fixing part 16. The separation is made in the through hole 38 is to be separated from the upper frame 12 and the support 30.

이와 같이 된 본 고안인 화물차용 사이드 미러 결합구조를 제공하면 화물차의 후방 시야의 확보를 위한 사이드 미러를 지지하는 고정프레임을 지지하는 지지개의 결합 및 분리가 용이하여 고정프레임의 견고한 고정과 분리에 따른 고정프레임의 절접이 용이하여 사이드 미러의 사용에 따른 편의성이 향상될 수 있으며 사이드 미러의 절첩에 따른 파손을 방지하여 상품성의 향상을 가져오게 되는 이점이 제공된다.Providing a side mirror coupling structure for a van according to the present invention as described above, it is easy to combine and separate the support frame for supporting the fixed frame for supporting the side mirror for securing the rear view of the van, and according to the solid fixing and detachment of the fixed frame Easy to fold the fixed frame can be improved by the convenience of the use of the side mirror is provided with the advantage of preventing damage caused by the folding of the side mirror to bring the improvement of the merchandise.

Claims

The fixed frame 10 composed of the upper frame 12 and the lower frame 14 having a predetermined length bent into a predetermined shape is forward to the upper and lower brackets 22 and 24 fixed at a predetermined position of the vehicle body B. Installed in the vertical direction so that the side mirror 100 is rotatable from side to side at the end of the fixing frame 10 and the side mirror 100 is fixed in a predetermined length for reinforcement of the fixing frame 10. In both side ends of the support 30 is fixed to the vehicle body (B) and the upper frame 12 of the fixed frame 10, respectively, in the side mirror coupling structure for trucks to increase the fixing force of the fixed frame 10,

The locking rod 42 of the fixing member 40 is inserted into the coupling portion 32 of the support frame 30 coupled to the upper frame 12 of the fixing frame 10 to form a long hole 34 for insertion and seating And a locking groove 36 having a predetermined depth to cross each other with the same size as that of the long hole 34, and a fixing member 40 is inserted to couple the coupling portion 32 of the support 30 upward. The through hole 14, which is rotated, is provided in the fixing part 16 of the upper frame 12, and the insertion part 44 inserted into the through hole 14 of the fixing part 16 and the upper side thereof are coupled. A locking rod 42 formed in a transverse direction is integrally formed on the support rod 46 having a predetermined height so as to be inserted into the long hole 34 of the portion 32, and a locking jaw having a larger diameter than the insertion portion 42 is formed at the lower side thereof. 48 is inserted into the fixing member 40 and the inserting portion 44 of the fixing member 40 which are integrally formed so that the fixing member 40 is lowered from the fixing portion 16. Is made of an elastic member 50, the fixing member 40 which is supported by the elastic force of the elastic member 50 penetrates the coupling portion 32 of the fixing portion 16 and the support 30 of the upper frame 12. And the upper locking bar 42 is locked to the locking groove 36 of the coupling portion 32 and at the same time the side mirror coupling structure for trucks, characterized in that it is fixed to the bottom.

The method of claim 1,

Wherein the elastic member 50 is a circular coil spring or a side mirror coupling structure for a van, characterized in that the plate spring is made to have elastic force in the axial direction by bending a plate having a good elastic force.

The method of claim 1,

End portions of the insertion portions 42a penetrating through the through holes 14 and 38 having the same diameter and inserted into the fixing portions 16 of the upper frame 12 and the coupling portions 32 of the support 30, respectively. Is extended so that the fixing member 40 having the elastic piece 44a having the locking protrusion 46a is elastically supported upward by the elastic member 50, and the fixing part 16 and the supporter of the upper frame 12 Side mirror coupling structure for a van, characterized in that the coupling portion 32 is fixed to 30.