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KR200152219Y1 - 차량의 크루즈컨트롤 자동속도조절장치 - Google Patents

차량의 크루즈컨트롤 자동속도조절장치 Download PDF

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KR200152219Y1
KR200152219Y1 KR2019960054051U KR19960054051U KR200152219Y1 KR 200152219 Y1 KR200152219 Y1 KR 200152219Y1 KR 2019960054051 U KR2019960054051 U KR 2019960054051U KR 19960054051 U KR19960054051 U KR 19960054051U KR 200152219 Y1 KR200152219 Y1 KR 200152219Y1
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cruise
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김인철
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양재신
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Abstract

본 고안은 차량의 전방에 장애물이 출현했을 때 자동으로 차량의 속도를 조절하기 위한 크루즈컨트롤 자동속도조절장치에 관한 것으로, 종래의 크루즈컨트롤시스템기능만으로는 차량의 운전자가 고속도로 주행시 졸음등으로 전방시야를 확보하고 있지 못할 때라든가 또는 차량의 전방에서 돌발적인 사태가 발생했을 때 등에 효과적으로 충돌사고를 방지할 수 없게 되는 문제점이 있었는데 이러한 문제점을 해소하기 위하여, 차량용 인스트루먼트판넬의 일측 소정부위에 원거리감지용 프론트디텍터를 구비함과 더불어 차량용 바디의 전측에 양측으로 근거리감지용 사이드디텍터를 각각 구비하여 차량의 전방에 장애물 출현시 차량용 크루즈 콘트롤러에 의해 자동으로 차량의 엔진속도를 감속시키거나 브레이크작용을 할 수 있도록 함으로써 충돌을 방지하고 차량의 운전자가 직접 수동조작할 필요가 없게 되는 효과가 있다.

Description

차량의 크루즈컨트롤 자동속도조절장치
본 고안은 차량의 전방에 장애물이 출현했을 때 자동으로 차량의 속도를 조절하기 위한 크루즈컨트롤 자동속도조절장치에 관한 것으로, 특히 차량용 인스트루먼트판넬의 일측 소정부위에 원거리감지용 프론트디텍터를 구비함과 더불어 차량용 바디의 전측에 양측으로 근거리감지용 사이드디텍터를 각각 구비하여 차량의 전방에 장애물 출현시 차량용 크루즈 콘트롤러에 의해 자동으로 차량의 엔진속도를 감속시키거나 브레이크작용을 할 수 있도록 함으로써 충돌을 방지하고 차량의 운전자가 직접 수동조작할 필요가 없게 하도록 한 차량의 크루즈컨트롤 자동속도조절장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에 의해 고속도로 등을 장시간 운행하는 경우에 자동운행수단의 하나로 차량용 크루즈컨트롤시스템이 사용되는데 상기 크루즈컨트롤시스템은 운전자에 의해 설정된 설정속도를 현재의 운행속도와 비교하여 소정의 제어수단을 통해 감속 및 가속의 단계를 각각 거쳐 자동으로 정속운행을 수행할 수 있게 하여 운전자로 하여금 차량의 운행을 좀더 편리하게 수행할 수 있게 하는 기능을 담당하게 된다.
또한, 상기 크루즈컨트롤시스템은 대별하여 감속, 가속, 정속과정을 수행하게 되는데 우선, 기준설정속도가 입력된 상태에서 차량의 현재 운행속도와 비교판단하여 운행속도가 설정속도보다 크면 크루즈컨트롤러에 의해 차량의 엔진측 스로틀밸브의 개구량을 줄임과 더불어 엔진제어부에 의해 연료의 분사량을 줄여 속도를 감속시키는 한편, 운행속도가 설정속도보다 작으면 스로틀밸브의 개구량을 증대시킴과 더불어 연료의 분사량을 증대시켜 속도를 가속시킨다. 다른한편으로 운행속도가 설정속도와 같으면 계속적으로 설정속도에 맞춰 정속주행을 수행하게 되는 메카니즘을 수행하게 된다.
또한, 상기 크루즈컨트롤시스템은 정속 주행중에 브레이크를 밟거나 급격한 도로상황의 변화로 설정차속과 실제차속의 차가 일정속도 이상이 될 경우에 차량용 전자제어부가 해제신호를 감지하여 해제모드가 된다.
그러나, 일반적으로 상기의 크루즈컨트롤시스템은 크루즈컨트롤러에서 현재의 운행속도를 운전자가 설정한 속도와 비교 판단하여 그 값의 대소에 따라 스로틀밸브의 개도를 조절해 운행속도를 가속 또는 감속시키므로써 단지 정속주행만을 가능케 하였다. 그러므로 돌발적으로 차량 전면에 장애물이 나타나 급정지를 할 필요가 있는 경우에 운전자가 스스로 판단해 브레이크를 조작해야 했었다.
즉, 종래의 크루즈컨트롤시스템기능만으로는 차량의 운전자가 고속도로 주행시 졸음등으로 전방시야를 확보하고 있지 못할 때라든가 또는 차량의 전방에서 돌발적인 사태가 발생했을 때 등에 효과적으로 충돌사고를 방지할 수 없게 되는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량용 인스트루먼트판넬의 일측 소정부위에 원거리감지용 프론트디텍터를 구비함과 더불어 차량용 바디의 전측에 양측으로 근거리감지용 사이드디텍터를 각각 구비하여 차량의 전방에 장애물 출현시 차량용 크루즈 콘트롤러에 의해 자동으로 차량의 엔진속도를 감속시키거나 브레이크작용을 할 수 있도록 함으로써 충돌을 방지하고 차량의 운전자가 직접 수동조작할 필요가 없게 하도록 한 차량의 크루즈컨트롤 자동속도조절장치를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 본 고안에 의한 원거리용 프론트디텍터, 근거리용 사이드디텍터 및 경고 등을 나타내는 개략 사시도,
도 2는 본 고안에 의한 차량의 크루즈컨트롤 자동속도조절장치의 작동상태를 나타내는 개략 계통도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1: 크루즈컨트롤러 2: 엔진제어부 3: 브레이크제어부 4: 전자제어부 5: 전자클러치 6: 감속기구 7: 포텐셔미터 8: 모터 9: 엑츄에이터 10: 브레이크장치부 11: 변속장치부 13: 연료분사장치부 14: 크루즈컨트롤시스템 15: 인스트루먼트판넬 16: 제 1발신기 17: 제 1수신기 18: 원거리용 프론트디텍터 19: 바디 20: 제 2발신기 21: 제 2수신기 22: 근거리용 사이드디텍터 23: 경고등
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량용 전자제어부(ECU), 엑츄에이터부, 브레이크장치부, 변속장치부 및 연료분사장치부를 각각 갖는 차량의 인스트루먼트판넬측 소정부위에 발신기 및 수신기를 동일체로 구비하는 원거리용 프론트디텍터와, 차량용 바디의 전측에 양측으로 각각 발신기 및 수신기를 동일체로 구비하는 근거리용 사이드디텍터로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
우선, 도 1은 본 발명에 의한 원거리용 프론트디텍터(18)와 근거리용 사이드디텍터(22)를 나타낸다.
즉, 원거리용 프론트디텍터(18)는 차량용 인스트루먼트판넬(15)의 일측 소정부위에 구비되어 레이저를 발신하는 제 1발신기(16)와, 장애물에 부딪혀 반사된 레이저를 수신하는 제 1수신기(17)로 이루어져 있으며 한편, 근거리용 사이드디텍터(22)는 차량용 바디(19)의 전측에 양측으로 구비되어 초음파를 발사하는 제 2발신기(20)와, 장애물에 반사된 초음파를 수신하는 제 2수신기(21)로 이루어져 있다.
또한, 상기 프론트디텍터(18) 및 사이드디텍터(22)의 제 1,2수신기(17,21)는 차량용 인스트루먼트판넬(15)의 일측 소정부위에 구비되는 경고등(23)과 전기적으로 회로연결되게 된다.
한편, 도 2는 상기 프론트디텍터(18) 및 사이드디텍터(22)로부터 전송된 신호를 차량용 전자제어부(4)가 인가받아 차량의 변속장치부(11), 연료분사장치부(13) 및 브레이크장치부(10)로 동작신호를 보내어 제어하는 계통을 나타내는 블록 계통도이다.
우선, 본 고안은 차량용 크루즈컨트롤러(1), 엔진제어부(2) 및 브레이크제어부(3)로 구성된 전자제어부(ECU)(4)와, 전자클러치(5), 감속기구(6), 포텐셔미터 (7) 및 모터(8)로 구성된 엑츄에이터부(9)와, 차량의 제동을 거는 브레이크장치부(10)와, 차량엔진의 회전력 및 속도를 주행상태에 상응하여 바꾸어주는 변속장치부(11)와, 연료를 분사하는 퓨얼인젝터(12)를 갖는 연료분사장치부(13)로 이루어지는 종래의 크루즈컨트롤시스템에 원거리용 프론트디텍터(18), 근거리용 사이드디텍터(22) 및 경고등(23)을 추가적으로 구비하게 된다.
따라서, 차량으로 주행도중 차량의 전방에 장애물이 나타나게 되면 차량용 인스트루먼트판넬(15)의 일측 소정부위에 구비되는 원거리용 프론트디텍터(18)와 차량용 바디(19)의 전측에 양측으로 각각 구비되는 근거리용 사이드디텍터(22)에 의해 상기 장애물이 감지되고 상기 전자제어부(4)가 자동으로 차량의 엔진감속 및 브레이크작용을 제어하게 되는데 이때, 상기 전자제어부(4)는 상기 프론트디텍터(18) 및 사이드디텍터(22)를 입력부로 하여 두가지 경로를 가지고 제어하게 된다.
즉, 상기 프론트디텍터(18)는 차량의 전방측 장애물이 원거리에 있을 때 제 1발신기(16)로부터 발신되어 상기 장애물에 부딪혀 반사되는 레이저신호를 제 1수신기(17)로 수신하여 상기 전자제어부(4)의 엔진제어부(2)에 인가하게 되는데 이때, 상기 엔진제어부(2)로부터 출력되는 제어신호에 의해 차량의 변속장치부(11) 및 연료분사장치부(13)의 퓨얼인젝터(도시되지 않음)가 작동되게 된다.
또한, 상기 사이드디텍터(22)는 차량의 전방측 장애물이 근거리에 있을 때 제 2발신기(20)로부터 발신되어 상기 장애물에 부딪혀 반사되는 초음파신호를 제 2수신기(21)로 수신하여 상기 전자제어부(4)의 브레이크제어부(3)에 인가하게 되는데 이때, 상기 브레이크제어부(3)로부터 출력되는 제어신호에 의해 차량의 브레이크장치부(10)가 작동되게 된다.
특히, 상기 프론트디텍터(18) 및 사이드디텍터(22)를 갖는 차량의 인스트루먼트판넬의 일측 소정부위에는 장애물의 출현시 차량의 운전자에게 위험신호를 알릴 수 있도록 상기 제 1,2수신기(17,21)와 전기적으로 회로연결되는 경고등(23)이 구비되게 된다.
위와같이, 본 고안에 의한 차량의 크루즈컨트롤 자동속도조절장치는 차량용 인스트루먼트판넬(15)의 일측 소정부위에 원거리감지용 프론트디텍터(18)를 구비함과 더불어 차량용 바디(19)의 전측에 양측으로 근거리감지용 사이드디텍터(22)를 각각 구비하여 차량의 전방에 장애물 출현시 차량용 크루즈콘트롤러(1)에 의해 자동으로 차량의 엔진속도를 감속시키거나 브레이크작용을 할 수 있도록 함으로써 충돌을 방지하고 차량의 운전자가 직접 수동조작할 필요가 없게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 차량용 크루즈컨트롤러(1), 엔진제어부(2) 및 브레이크제어부(3)로 구성된 전자제어부(ECU)(4)와, 전자클러치(5), 감속기구(6), 포텐셔미터(7) 및 모터(8)로 구성된 엑츄에이터부(9)와, 차량의 제동을 거는 브레이크장치부(10)와, 차량엔진의 회전력 및 속도를 주행상태에 상응하여 바꾸어주는 변속장치부(11)와, 연료를 분사하는 퓨얼인젝터(도시되지 않음)를 갖는 연료분사장치부(13)로 이루어지는 차량용 크루즈컨트롤시스템(14)에 있어서,
    레이저가 발신 및 수신되도록 차량용 인스트루먼트판넬(15)의 일측 소정부위에 제 1발신기(16) 및 제 1수신기(17)를 동일체로 구비하는 프론트디텍터(18)와, 초음파가 발신 및 수신되도록 차량용 바디(19)의 전측에 양측으로 제 2발신기(20) 및 제 2수신기(21)를 동일체로 각각 구비하는 사이드디텍터(22)와, 상기 프론트디텍터(18) 및 사이드디텍터(22)의 제 1,2수신기(17,21)와 전기적으로 회로연결되는 경고등(23)이 추가적으로 구비되는 것을 특징으로 하는 차량의 크루즈컨트롤 자동속도조절장치.
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