KR20010004479A - 자동차의 무릎보호 지지대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 인스트루먼트패널 하부에 설치된 무릎보호 지지대에 관한 것으로서, 종래에는 무게가 무거운 스틸 플레이트와 패드 그리고 커버를 개별적으로 제작한 후 조립함에 따라 무릎보호 지지대의 제작성 및 조립성이 불량하여 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 무릎보호 지지대의 커버(100)를 사출성형하되, 가스를 주입하면서 리브(110)를 사출성형하여 리브(110)와 커버(100)의 연결부(120)에 공간부(111)가 형성되도록 한 후, 가볍고 구조가 단순한 보조 브라켓(200)으로 타이바 (400)에 고정시키므로서, 무릎보호 지지대의 전체적인 부품수 및 공정이 단축되어 제조원가를 절감시킬 수 있으며, 제작 및 조립이 간단하여 생산성이 더욱 향상될 수 있는 것이다.

Description

자동차의 무릎보호 지지대{Knee bolster of automobiles}

본 발명은 자동차의 인스트루먼트패널 하부에 설치된 무릎보호 지지대에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 무릎보호 지지대의 구조를 단순화시켜 제작원가를 점감시키고 제작성 및 조립성을 더욱 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 무릎보호 지지대에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 충돌사고가 발생되면 실내의 운전자나 승객은 차량의 진행방향으로 신체가 쏠려 충격을 받거나 차량의 외부로 튀어나가 큰 상해를 입게 되는데, 이를 방지하는 것으로 안전벨트가 개발되었고, 안전벨트를 착용하는 경우와 그렇지 않은 경우와는 현저한 상해정도의 차이가 생긴며, 이러한 이유로 운전자나 승객의 안전벨트 착용을 의무화하는 법률이 시행되기에 이르렀다.

그런데 자동차의 앞좌석의 경우에는 차량의 현재 상황을 알려주는 계기와 운전자의 무료함을 달래주는 각종 음향기기 및 잡다한 물건을 보관할 수 있게 하는 글로브박스가 있는 인스트루먼트패널이 설치되어 있다.

따라서 운전석과 조수석에 앉은 사람은 뒷좌석의 사람보다 그 차량의 외부충격으로 인한 상해 가능성과 그 정도가 크다고 볼 수 있는데, 상기 안전벨트는 운전자의 가슴부위가 인스트루먼트패널에 부딪치는 것을 방지할 수 있으나, 운전자의 하체가 인스트루먼트패널이 부딪히는 것을 방지할 수는 없었다.

이에 따라 상기 인스트루먼트패널을 설계시에 차체 강도뿐만 아니라 외부로부터 전해지는 충격하중에 대응하는 응력 등이 고려되어야 한다. 즉 인스트루먼트패널의 강도가 너무 약하면 충돌사고시 관성에 의해 인스트루먼트패널에 운전자의 무릎이 깊숙히 침투하여 외부의 충격을 감쇄없이 그대로 받을 수 있으며, 또 너무 강하면 인스트루먼트패널의 강도와 외부충격 그리고 운전자 등의 관성력의 합력이 운전자의 무릎에 전해져 큰 상해를 입는다.

따라서 상기 인스트루먼트패널 하부에는 타이바와 연결되어 외부로부터 전해지는 충격을 차체 탄성 등을 이용하여 완충내지 흡수하는 무릎보호 지지대가 구비되어 있다.

도 1 은 이러한 종래의 무릎보호 지지대를 도시한 것으로서, 종래에는 타이바(40)의 브라켓에 스틸 플레이트(30)가 고정되고, 상기 스틸 플레이트(30)의 이면에는 완충역할을 하는 패드(20)가 설치되며, 그 이면에는 커버(10)가 설치되어 인스트루먼트패널의 하부에 위치되도록 구성되어 있다.

그러나 상기와 같은 종래의 무릎보호 지지대는 무게가 무거운 스틸 플레이트 (30)와 패드(220) 그리고 커버(10)를 개별적으로 제작한 후 조립함에 따라 무릎보호 지지대의 무게가 무겁고 구조가 복잡하여 제작성 및 조립성이 양호하지 못하며노동력을 손실이 많아 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 무릎보호 지지대의 구성을 단순화 시키고 무게를 감소시켜 무릎보호 지지대의 제작을 용이하게 할 수 있도록 함과 동시에 설치작업성을 향상시켜 제조원가의 절감효과와 생산성의 향상효과를 기대할 수 있도록 한 자동차의 무릎보호 지지대를 제공하기 위한 것이다.

이와 같은 본 발명의 목적은 인스트루먼트패널의 하부에 위치하는 커버의 내면에 패드의 역할을 수행할 수 있는 리브를 형성하되, 가스를 주입하면서 리브를 사출성형을 하여 리브와 커버의 연결부에 공간부가 형성되도록 하며, 상기 커버는 보조 브라켓에 의해 타이바에 고정되도록 함으로서 달성되는 것이다.

이러한 본 발명은 무릎보호 지지대를 커버와 간단한 구조의 브라켓으로 구성하고, 커버의 내면에는 패드의 역할을 수행할 수 있는 리브를 형성함에 따라 부품수의 감소에 따른 제조원가를 절감시킬 수 있으며, 무릎보호 지지대의 조립성 및 제작성을 향상시킬 수 있으므로 상기 목적을 달성할 수 있는 것이다.

도 1 은 종래의 무릎보호 지지대를 도시한 분리 사시도.

도 2 는 본 발명에 따른 무릎보호 지지대를 예시한 분리 사시도.

도 3 은 도 2 의 A-A 선 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100 : 커버 110 : 리브

111 : 공간부 120 : 연결부

200 : 보조 브라켓 400 : 타이바

이하, 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 2 은 본 발명에 따른 무릎보호 지지대의 분리 사시도이며, 도 3 는 무릎보호 지지대를 구성하고 있는 커버의 요부 평단면도로서, 이에 예시한 바와 같이 본 발명은 자동차의 인스트루먼트패널 하부에 설치되는 무릎보호 지지대를 구성함에 있어서, 커버(100)의 내면에 다수개의 리브(110)를 사출성형 하되, 수지공급과 동시에 가스를 주입하여 커버(100)와 리브(110)의 연결부(120)에 공간부(111)가 형성되도록 하고, 상기 커버(100)는 보조 브라켓(200)에 의해 타이바(400)에 고정될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 것이다.

이러한 본 발명은 도 2 및 도 3 에 예시한 바와 같이 무릎보호 지지대를 커버(100)와 보조 브라켓(200)으로 단순화시켜 타이바(400)에 고정될 수 있도록 한 것으로서, 커버(100)의 내면에는 리브(110)를 형성하여 종래의 패드(20) 역할을 수행할 수 있도록 하고, 상기 커버(100)는 보조 브라켓(200)을 통해 타이바(400)에 연결되도록 한 것이다.

여기서 본 발명의 커버(100) 내면에는 다수개의 등간격을 이루는 리브(110)가 형성되는데, 리브(110)가 커버(100)의 내면에 형성되는 기술구성은 통상적으로 많이 사용되므로 특징이 없다고 할 수 있으나, 본 발명의 특징은 수지와 가스를 동시에 주입하여 사출성형하는 가스인젝션몰팅(Gas injection molding) 공법을 사용한 것이 특징이다.

즉, 커버(100)와 리브(110)를 형성하기 위한 수지를 주입할 때 커버(100)와 리브(110)의 연결부(120)에 가스(N₂)를 동시에 주입하여 성형 후 커버(100)와 리브(110)의 연결부(120)에 공간부(111)가 형성되도록 한 것이다.

따라서 상기와 같이 공간부(111)가 형성된 상태로 리브(110)가 형성될 경우, 상기 공간부(111)로 인하여 완충효과를 더욱 향상시킬 수도 있다.

그리고 일반적인 경우, 커버 내면에 리브를 단순히 사출성형 하게 되면 수지가 응고되는 과정에서 리브가 위치하는 커버의 표면에 수축작용이 발생하여 외관이 불량해지며 강성 또한 약해지는 폐단이 있다.

그러나 본 발명에 따른 리브(110)는 공간부(111)로 인하여 수축작용이 발생되는 것을 방지하여 외관을 불량해지는 것을 방지할 수 있으며, 리브(110)의 강성이 약해지는 것을 방지할 수 있는 것이다.

또한 종래에는 패드(20)와 함께 커버(10)를 타이바(40)에 설치하기 위하여 형상이 복잡하고 중량이 무거운 스틸 플레이트(30)를 사용하였으나, 본 발명은 패드(20)가 삭제됨에 따라 무게도 가볍고 구조도 간단한 보조 브라켓(200)으로 커버(100)를 타이바(400)에 고정시킬 수 있으므로 무릎보호 지지대의 제작 및 설치를 용이하게 할 수 있는 것이다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은 무릎보호 지지대를 구성하는 커버의 내부에 공간부가 형성된 리브를 설치하므로서, 리브가 형성될 때 수축작용으로 인하여 커버 표면의 외관이 불량해지거나 리브의 강성이 약해지는 것을 방지할 수 있으며, 공간부로 인하여 완충효과를 더욱 향상시킬 수도 있고, 패드가 삭제되고 스틸 플레이트 대신 간단한고 가벼운 보조 브라켓을 사용하여 타이바에 커버를 고정시킴에 따라 무릎보호 지지대의 제작원가가 절감되고 무릎보호 지지대의 제작성 및 조립성이 더욱 향상될 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 인스트루먼트패널 하부에 설치되는 무릎보호 지지대를 구성함에 있어서,

   가스와 함께 수지를 주입하여 리브(110)와의 연결부(120)에 공간부(111)가 형성되도록 한 커버(100);

   상기 커버(100)를 타이바(400)에 고정시키기 위한 보조 브라켓(200);

   으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 무릎보호 지지대.