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KR20000004412U - Vehicle restart prevention device - Google Patents

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Publication number
KR20000004412U
KR20000004412U KR2019980014835U KR19980014835U KR20000004412U KR 20000004412 U KR20000004412 U KR 20000004412U KR 2019980014835 U KR2019980014835 U KR 2019980014835U KR 19980014835 U KR19980014835 U KR 19980014835U KR 20000004412 U KR20000004412 U KR 20000004412U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
signal
engine
relay
input
restart prevention
Prior art date
Application number
KR2019980014835U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
정한영
Original Assignee
홍종만
삼성자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by 홍종만, 삼성자동차 주식회사 filed Critical 홍종만
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  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)

Abstract

가. 청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야end. TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION

차량의 엔진 재시동 방지 기술Vehicle engine restart prevention technology

나. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제I. The technical problem that the invention is trying to solve

엔진의 작동 중에 운전자의 키 조작의 실수로 인한 엔진 재시동을 방지한다.Prevents engine restart due to erroneous operator key operation during engine operation.

다. 그 고안의 해결방법의 요지All. Summary of solution of the design

운전자의 키 입력 및 시동조작시 시동지시를 위한 시동신호를 출력하는 키 유닛과, 시동신호의 입력에 의해 시동 동작을 하는 시동모터부를 구비한 차량의 재시동 방지 장치에 있어서, 시동준비신호의 입력 여부에 따라 시동신호의 시동모터로의 제공 경로를 도통 또는 차단하는 제1릴레이와, 미리 설정된 변속 레인지에서 시동준비신호를 발생하는 자동변속부와, 차량 엔진 회전을 검출하기 위한 회전수 검출 센서와, 재시동방지신호의 입력여부에 따라 시동준비신호의 제1릴레이로의 제공 경로를 도통 또는 차단하는 제2릴레이와, 회전수 검출 센서의 검출 값을 제공받아 엔진 회전수를 파악하며 엔진 회전수가 미리 설정된 값 이상일 경우에 재시동방지신호를 출력하는 제어부로 구성한다.In a vehicle restart prevention device having a key unit for outputting a start signal for starting instruction during driver's key input and start operation, and a start motor unit for starting operation by input of a start signal, whether or not a start preparation signal is inputted A first relay for conducting or interrupting a supply path of the start signal to the start motor, an automatic transmission unit for generating a start preparation signal at a predetermined shift range, a rotation speed detection sensor for detecting vehicle engine rotation, The second relay conducts or cuts off the providing path of the start preparation signal to the first relay according to whether the restart prevention signal is input, and detects the engine speed by receiving the detection value of the rotation speed detection sensor. It is composed of a control unit which outputs a restart prevention signal when the value is more than the value.

라. 고안의 중요한 용도la. Important uses of the devise

차량의 엔진 재시동을 방지한다.Prevent the engine from restarting.

Description

차량의 엔진 재시동 방지 장치Vehicle restart prevention device

본 고안은 차량의 엔진 구동 분야에 관한 것으로, 특히 엔진의 작동 중에 운전자의 실수로 인한 키조작에 의해 엔진이 재시동 되는 것을 방지하기 위한 방치에 관한 것이다.The present invention relates to the field of engine driving of a vehicle, and more particularly, to neglect the engine to be restarted by key operation due to a driver's mistake during operation of the engine.

일반적으로, 승용 자동차 등을 포함하는 자동차에서 엔진의 구동 시작은 시동 모터(start motor)에 의해 수행된다. 상기 시동 모터의 회전자는 운전자가 키 유닛내의 키를 조작하여 스타트 접점을 접촉시킬 때 배터리의 전원을 제공받아 회전을 하게 된다. 상기 회전에 의해 모터 회전자의 회전 축상에 연장 설치된 피니언 기어가 함께 회전하고, 모터내의 시프트 레버의 동작에 따라 상기 회전자의 직선 이동시 상기 피니언 기어의 회전력이 엔진의 샤프트를 회전시키는 링기어에 전달되면 엔진은 기동된다. 상기 엔진이 기동된 후에 엔진의 회전력이 역으로 상기 시동 모터로 전달되는 것을 방지하기 위해 상기 모터내에는 오버러닝 클러치가 마련되어져 있다.In general, the driving start of the engine in a vehicle including a passenger car or the like is performed by a start motor. The rotor of the starting motor is rotated by receiving the battery power when the driver touches the start contact by operating a key in the key unit. By the rotation, the pinion gear extending on the rotation axis of the motor rotor rotates together, and the rotational force of the pinion gear is transmitted to the ring gear that rotates the shaft of the engine during linear movement of the rotor according to the movement of the shift lever in the motor. When the engine is started. An overrunning clutch is provided in the motor to prevent the rotational force of the engine from being reversely transmitted to the starting motor after the engine is started.

한편 운전자가 키 유닛내의 키를 조작하여 스타트 접점을 접촉시킬 경우에 정상적인 경우라면 엔진은 기동되어 작동을 시작한다. 그런데 엔진이 작동 중인 경우에도 간혹 운전자는 엔진 시동 전인 것인 것으로 알고 다시 엔진의 시동을 위한 키조작을 하는 경우가 있다. 이는 차량의 기술발전으로 정숙성이 향상됨에 따라 주위 소음에 따른 상대적인 엔진 구동음의 감소나 엔진 구동 떨림등을 운전자가 잘못 감지하기는 경우가 발생하기 때문이다.On the other hand, if the driver operates the keys in the key unit to contact the start contact, the engine starts and starts operation if it is normal. However, even when the engine is in operation, the driver sometimes knows that the engine is before starting and again operates the key for starting the engine. This is because, as the quietness is improved due to the technological development of the vehicle, the driver may incorrectly detect the relative decrease of the engine driving sound or the engine driving tremor due to the ambient noise.

엔진의 작동 중에 그러한 키 조작의 실수를 하는 경우에 상기한 시동 모터는 상기 피니언 기어의 회전력을 링기어에 전달하는 동작을 하게 되며, 그럴 경우에는 통상 엔진의 회전속도가 상기 피니언 기어의 회전속도보다 빠르므로 상기 엔진의 회전력이 역으로 상기 스타트 모터에 전달되고마는 바람직하지 못한 현상이 발생하게 된다. 이러한 현상이 발생하면 상기 모터내의 회전자, 베어링들, 브러쉬, 피니언 기어, 클러치 등의 부품은 기계적인 충격을 받아 결국에는 파손될 수 있다.In the case of making such a key mistake during operation of the engine, the starting motor transmits the rotational force of the pinion gear to the ring gear, in which case the rotational speed of the engine is generally higher than that of the pinion gear. Since the rotational force of the engine is transmitted to the start motor in reverse, an undesirable phenomenon occurs. When this phenomenon occurs, components such as rotors, bearings, brushes, pinion gears, clutches, etc. in the motor may be mechanically impacted and eventually broken.

그러므로, 엔진의 작동 중에 키 조작의 실수가 있더라도 엔진 재시동을 방지할 수 있는 엔진 재시동 방지장치가 요구된다.Therefore, there is a need for an engine restart prevention apparatus that can prevent engine restart even if there is a mistake in key operation during operation of the engine.

따라서 본 고안의 목적은 엔진의 작동 중에 운전자의 키 조작의 실수로 인한 엔진 재시동을 방지할 수 있는 장치를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide an apparatus which can prevent engine restart due to a mistake of a driver's key operation during operation of an engine.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 운전자의 키 입력 및 시동조작시 시동지시를 위한 시동신호를 출력하는 키 유닛과, 시동신호의 입력에 의해 시동 동작을 하는 시동모터부를 구비한 차량의 재시동 방지 장치에 있어서, 시동준비신호의 입력 여부에 따라 시동신호의 시동모터로의 제공 경로를 도통 또는 차단하는 제1릴레이와, 미리 설정된 변속 레인지에서 시동준비신호를 발생하는 자동변속부와, 차량 엔진 회전을 검출하기 위한 회전수 검출 센서와, 재시동방지신호의 입력여부에 따라 시동준비신호의 제1릴레이로의 제공 경로를 도통 또는 차단하는 제2릴레이와, 회전수 검출 센서의 검출 값을 제공받아 엔진 회전수를 파악하며 엔진 회전수가 미리 설정된 값 이상일 경우에 재시동방지신호를 출력하는 제어부로 구성함을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a key unit that outputs a start signal for starting instruction during key input and start operation of a driver, and prevents restarting of a vehicle having a starting motor unit for starting operation by input of a start signal. An apparatus comprising: a first relay for conducting or interrupting a path for providing a start signal to a start motor according to whether a start preparation signal is input; an automatic transmission for generating a start preparation signal at a predetermined shift range; and vehicle engine rotation The engine receives the detection value of the rotation speed detection sensor, the second relay for conducting or blocking the supply path to the first relay of the start preparation signal according to whether the restart prevention signal is input, and the engine It is characterized in that it comprises a control unit for determining the rotation speed and outputting a restart prevention signal when the engine rotation speed is more than a predetermined value.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량의 엔진 재시동 방지 장치의 개략적인 구성도1 is a schematic configuration diagram of an engine restart prevention apparatus of a vehicle according to an embodiment of the present invention

도 2는 도 1중 제어부의 제어 흐름도2 is a control flowchart of the controller of FIG.

이하 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명에서는 구체적인 구성 소자 등과 같은 특정 사항들이 나타나고 있는데 이는 본 고안의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐 이러한 특정 사항들이 본 고안의 범위 내에서 소정의 변형이나 혹은 변경이 이루어질 수 있음은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다 할 것이다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description, specific matters such as specific components are shown, which are provided to help a more general understanding of the present invention, and it is understood that these specific matters may be changed or changed within the scope of the present invention. It is self-evident to those of ordinary knowledge in Esau.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 차량의 엔진 재시동 방지 장치의 개략적인 구성도이다. 도 1을 참조하면, 본 고안에 따른 장치는 차량의 배터리(BAT) 10과, 시동모터부 16과, 운전자의 키 11의 입력 및 키 11을 통한 시동조작시 시동지시를 위한 시동신호를 출력하는 키 유닛 12와, 시동준비신호의 입력 여부에 따라 상기 시동신호의 시동모터부 16으로의 제공 경로를 도통 또는 차단하는 제1릴레이 14와, 미리 설정된 변속 레인지(파킹레인지 'P', 중립레인지 'N')에서 상기 시동준비신호를 발생하는 자동변속부 18과, 본 고안의 특징에 따라 재시동방지신호의 입력 여부에 따라 상기 시동준비신호의 제1릴레이 14로의 제공 경로를 차단 또는 도통하는 제2릴레이 20과, 엔진 회전수를 검출하기 위한 회전수 검출 센서로서 크랭크앵글센서 24와, 크랭크앵글센서 24의 검출 값을 제공받으며, 본 고안의 특징에 따라 상기 제2릴레이 20으로 상기 재시동방지신호를 출력하는 제어부 22를 포함하여 구성된다.1 is a schematic configuration diagram of an engine restart prevention apparatus of a vehicle according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 1, an apparatus according to the present invention outputs a start signal for starting instruction during start operation through a battery BAT 10 of a vehicle, a starting motor unit 16, a driver's key 11 and a key 11. A first relay 14 which conducts or cuts off the provision path of the start signal to the start motor unit 16 depending on whether the key unit 12 or the start preparation signal is input, and a preset shift range (parking range 'P', neutral range ' N ′) and the automatic transmission unit 18 for generating the start preparation signal, and a second blocking or conducting path for providing the start preparation signal to the first relay 14 depending on whether the restart prevention signal is input according to a feature of the present invention. Received the detection value of the crank angle sensor 24 and the crank angle sensor 24 as a rotation speed detection sensor for detecting the engine speed, the relay 20, the restart prevention signal to the second relay 20 in accordance with a feature of the present invention Is configured to include the output control section 22 which.

키 유닛 12는 차량 키 11의 삽입 위치에 따라 오프위치(OFF), 보조위치(ACC) 및 시동위치(IG) 중의 일 위치에 위치하게 되는데, 운전자가 키 11을 시동위치에 위치시키게 되면, 차량 배터리 10의 전원이 시동전원으로서 제1릴레이 14를 통해 시동모터부 16으로 제공된다. 시동모터부 16에 제공된 시동전원은 시동모터부 16내의 모터스위치(S)를 온시키게 되고, 모터스위치의 온에 의해 배터리 전원이 시동모터 17로 제공되어 시동모터 17이 구동하게 된다.The key unit 12 is located at one of the off position (OFF), the auxiliary position (ACC) and the starting position (IG) according to the insertion position of the vehicle key 11. When the driver places the key 11 at the starting position, Power of the battery 10 is supplied to the starting motor unit 16 through the first relay 14 as the starting power source. The starting power provided to the starting motor unit 16 turns on the motor switch S in the starting motor unit 16. The battery power is supplied to the starting motor 17 by driving the motor switch, and the starting motor 17 is driven.

한편 차량에는 시동 조작이 바람직한 상황하에서만 수행가능하게 미리 적절한 구성이 제공된다. 즉 자동변속기가 채용된 차량에서는 변속기의 변속 레인지가 "N"레인지와 "P"레인지에 있을 경우에만 시동 조작이 이루어지게 구성되는데, 자동변속부 18에서 변속 레버가 상기 "N"레인지와 "P"레인지에 위치해 있는 상태를 나타내는 신호를 이하 시동준비신호라 칭한다.On the other hand, the vehicle is provided with a suitable configuration in advance so that it can be performed only under a situation where starting operation is desired. That is, in a vehicle employing an automatic transmission, the start operation is performed only when the transmission range of the transmission range is in the "N" range and the "P" range. In the automatic transmission unit 18, the shift lever is set to the "N" range and the "P" range. The signal indicating the state located in the range is hereinafter referred to as start preparation signal.

상기 자동변속부 18에서 출력되는 시동준비신호의 입력여부에 따라 상기 제1릴레이 14는 상기 키 유닛 12에서 출력되어 시동모터부 16으로 제공되는 시동전원을 도통하거나 차단하게 된다. 따라서 상기 시동준비신호가 발생되지 않을 시에는 상기 제1릴레이 14가 시동전원을 차단하게 됨으로 시동 조작이 이루어지지 않게 된다.According to whether or not the start preparation signal output from the automatic transmission unit 18 is input, the first relay 14 is output from the key unit 12 to turn on or shut off the start power supplied to the start motor unit 16. Therefore, when the start preparation signal is not generated, the first relay 14 cuts off the start power, and thus no start operation is performed.

또한 상기 시동준비신호의 제1릴레이 14로의 제공경로를 차단하거나 도통하는 제2릴레이는 본 고안의 특징에 따라 제어부 22에서 출력되는 재시동방지신호의 출력 여부에 따라 동작하게 되는데, 재시동방지신호가 출력되는 경우에는 상기 경로를 차단하게 됨으로 상기 자동변속부 18에서 제1릴레이로 제공되는 시동준비신호의 경로가 차단된다. 따라서 결국 시동 조작시에도 시동모터부에 시동전원이 제공되지 않음으로 재시동이 방지된다. 이하 상기 제어부 22의 재시동방지신호의 출력 동작을 도 2를 참조하여 설명하기로 한다.In addition, the second relay for blocking or conducting the providing path of the start preparation signal to the first relay 14 is operated according to whether the restart prevention signal output from the controller 22 is output according to a feature of the present invention, and the restart prevention signal is output. When the path is blocked, the path of the start preparation signal provided from the automatic transmission unit 18 to the first relay is blocked. Therefore, even after starting operation, starting power is not provided to the starting motor unit, and restarting is prevented. Hereinafter, an operation of outputting the restart prevention signal of the controller 22 will be described with reference to FIG. 2.

도 2는 도 1중 제어부의 제어 흐름도이다. 먼저 30단계에서 제어부 22는 엔진회전수를 확인하게 되는데, 이는 크랭크앵글센서 24의 검출값을 분석함으로 이루어진다. 이후 32단계에서는 엔진회전수가 미리 설정된 설정치 이상인가를 판단하게 되는데, 이러한 설정치는 엔진이 구동되고 있을 상태에서의 최소한의 회전수로서 미리 설정된다. 엔진회전수가 상기 설정치 이상이 아닐 경우에는 종료하며, 이상일 경우에는 이후 34단계로 진행하여 엔진 재시동방지신호를 상기 제2릴레이 20으로 출력하게 된다.FIG. 2 is a control flowchart of the controller of FIG. 1. First, in step 30, the controller 22 checks the engine speed, which is performed by analyzing the detection value of the crank angle sensor 24. Thereafter, in step 32, it is determined whether the engine speed is greater than or equal to a preset value, which is set in advance as the minimum speed in the state where the engine is being driven. If the engine speed is not equal to or greater than the set value, the operation is terminated. If the engine speed is not equal to the set value, the control unit proceeds to step 34 to output the engine restart prevention signal to the second relay 20.

상기와 같은 구성 및 동작으로 본 고안의 특징에 따른 엔진 재시동 방지 장치가 이루어질 수 있다.The engine restart prevention apparatus according to the features of the present invention can be made by the configuration and operation as described above.

한편 상기한 본 고안의 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나 여러 가지 변형이 본 고안의 범위를 벗어나지 않고 실시될 수 있다. 따라서 본 고안의 범위는 설명된 실시예에 의하여 정할 것이 아니고 청구범위와 청구의 범위의 균등한 것에 의하여 정하여져야 할 것이다.Meanwhile, in the above description of the present invention, specific embodiments have been described, but various modifications may be made without departing from the scope of the present invention. Therefore, the scope of the present invention should not be defined by the described embodiments, but by the equivalents of the claims and the claims.

상기한 바와 같이 본 고안은 운전자의 키 입력 및 시동조작시 시동지시를 위한 시동신호를 출력하는 키 유닛과, 시동신호의 입력에 의해 시동 동작을 하는 시동모터부를 구비한 차량의 재시동 방지 장치에 있어서, 시동준비신호의 입력 여부에 따라 시동신호의 시동모터로의 제공 경로를 도통 또는 차단하는 제1릴레이와, 미리 설정된 변속 레인지에서 시동준비신호를 발생하는 자동변속부와, 차량 엔진 회전을 검출하기 위한 회전수 검출 센서와, 재시동방지신호의 입력여부에 따라 시동준비신호의 제1릴레이로의 제공 경로를 도통 또는 차단하는 제2릴레이와, 회전수 검출 센서의 검출 값을 제공받아 엔진 회전수를 파악하며 엔진 회전수가 미리 설정된 값 이상일 경우에 재시동방지신호를 출력하는 제어부로 구성함으로, 엔진의 작동 중에 운전자의 키 조작의 실수로 인한 엔진 재시동을 방지할 수 있다.As described above, the present invention provides a device for preventing restart of a vehicle having a key unit which outputs a start signal for starting instruction during a key input and a start operation of a driver, and a starting motor unit for starting operation by input of a start signal. A first relay for conducting or interrupting a path for providing the start signal to the start motor according to whether the start preparation signal is input, an automatic transmission for generating a start preparation signal at a predetermined shift range, and detecting vehicle engine rotation Engine speed by receiving a detection value of the rotation speed detection sensor, a second relay for conducting or blocking the supply path to the first relay of the start preparation signal according to whether the restart prevention signal is input, The controller is configured to output restart prevention signal when the engine speed is over the preset value. It is possible to prevent the operation of the engine restart due to a mistake.

Claims (1)

운전자의 키 입력 및 시동조작시 시동지시를 위한 시동신호를 출력하는 키 유닛과, 시동신호의 입력에 의해 시동 동작을 하는 시동모터부를 구비한 차량의 재시동 방지 장치에 있어서,In the restart prevention device of a vehicle having a key unit for outputting a start signal for starting instruction at the time of driver's key input and start operation, and a start motor unit for starting operation by input of a start signal, 시동준비신호의 입력 여부에 따라 상기 시동신호의 시동모터로의 제공 경로를 도통 또는 차단하는 제1릴레이와,A first relay for conducting or blocking a supply path of the start signal to the start motor according to whether a start preparation signal is input; 미리 설정된 변속 레인지에서 상기 시동준비신호를 발생하는 자동변속부와,An automatic transmission unit generating the start preparation signal in a preset shift range; 차량 엔진 회전을 검출하기 위한 회전수 검출 센서와,A rotation speed detection sensor for detecting vehicle engine rotation; 재시동방지신호의 입력여부에 따라 상기 시동준비신호의 제1릴레이로의 제공 경로를 도통 또는 차단하는 제2릴레이와,A second relay for conducting or blocking a provision path of the start preparation signal to the first relay according to whether a restart prevention signal is input; 상기 회전수 검출 센서의 검출 값을 제공받아 엔진 회전수를 파악하며 엔진 회전수가 미리 설정된 값 이상일 경우에 상기 재시동방지신호를 출력하는 제어부로 구성함을 특징으로 하는 재시동 방지 장치.Receiving a detection value of the rotation speed detection sensor to determine the engine speed, and restart control device characterized in that configured to output the restart prevention signal when the engine speed is greater than a predetermined value.
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100737559B1 (en) * 2006-08-29 2007-07-10 현대자동차주식회사 A starter motor overrun verification apparatus for an engine starting system

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KR100737559B1 (en) * 2006-08-29 2007-07-10 현대자동차주식회사 A starter motor overrun verification apparatus for an engine starting system

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