KR19990031663U - Vehicle's Auxiliary Lubricator - Google Patents
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Abstract
오일의 점도가 낮아지는 외부 환경조건에서 초기 시동시 엔진의 윤활을 보조하는 차량의 보조 윤활장치를 제공하는 것을 목적으로 하며, 이에 따른 차량의 보조 윤활장치는; 배터리의 전원을 이용하고, 전자제어유닛의 제어신호에 따라 작동하는 보조 오일펌프와,An object of the present invention is to provide an auxiliary lubrication device for a vehicle that assists lubrication of an engine at initial start-up under external environmental conditions in which the viscosity of oil is lowered. An auxiliary oil pump that uses a battery power source and operates according to a control signal of an electronic control unit;
상기 보조 오일펌프로부터 발생되는 오일압을 각 윤활부로 공급하는 보조 윤활 오일 공급관과,An auxiliary lubrication oil supply pipe for supplying oil pressure generated from the auxiliary oil pump to each lubrication part;
상기 보조 윤활 오일 공급관의 일측에서 보조 윤활 오일의 압력을 감지하여 소정의 신호를 전자제어유닛에 인가시키는 보조 윤활 오일압 센서와,An auxiliary lubricating oil pressure sensor configured to detect a pressure of the auxiliary lubricating oil at one side of the auxiliary lubricating oil supply pipe and apply a predetermined signal to the electronic control unit;
상기 전자제어유닛의 제어신호에 따라 상기 보조 윤활 오일 공급관을 단속하는 솔레노이드 밸브와A solenoid valve for controlling the auxiliary lubricating oil supply pipe according to a control signal of the electronic control unit;
메인 겔러리의 일측에서 엔진 오일펌프로부터 공급되는 오일압을 감지하여 소정의 신호를 전자제어유닛에 인가시키는 메인 겔러리 유압 센서와,A main gallery hydraulic sensor for sensing oil pressure supplied from an engine oil pump at one side of the main gallery and applying a predetermined signal to the electronic control unit;
출력축의 일측에서 엔진 알피엠(RPM)을 감지하여 소정의 신호를 전자제어유닛에 인가시키는 엔진 알피엠(RPM) 센서와,An engine RPM sensor for sensing an engine RPM on one side of the output shaft and applying a predetermined signal to the electronic control unit;
대기의 온도를 감지하여 소정의 신호를 전자제어유닛에 인가시키는 대기온도 센서를 포함한다.It includes an air temperature sensor for sensing the temperature of the air to apply a predetermined signal to the electronic control unit.
따라서 상기한 바와 같은 차량의 보조 윤활장치는 엔진의 초기 시동 직전 키 박스의 이그니션 스위치가 온되면 메인 겔러리의 유압과, 엔진 알피엠(RPM)과, 대기온도에 따른 소정의 신호를 상기 전자제어유닛에서 인가 받는다.Therefore, the auxiliary lubrication device of the vehicle as described above, when the ignition switch of the key box immediately before the engine starts, turns on the hydraulic pressure of the main gallery, the engine RPM, and a predetermined signal according to the ambient temperature in the electronic control unit. Is authorized.
그리고 상기 전자제어유닛은 이를 판단한 후 보조 윤활이 필요하면, 상기 보조 윤활 오일 공급관내 오일압을 감지하여 이 오일압이 설정압 이하 일 때 상기 솔레노이드 밸브와 상기 보조 오일펌프를 작동시켜 엔진내 각 윤활부에 보조 윤활 오일을 일시적으로 공급하도록 이루어진다.When the electronic control unit judges this and needs auxiliary lubrication, it detects the oil pressure in the auxiliary lubrication oil supply pipe and operates the solenoid valve and the auxiliary oil pump when the oil pressure is lower than the set pressure, thereby lubricating each engine in the engine. To temporarily supply auxiliary lubricating oil to the unit.
Description
본 고안은 차량의 보조 윤활장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 대기온도가 높은 외부 환경조건에서 초기 시동시 차량의 오일펌프에 의한 윤활 작용을 보조할 수 있는 보조 윤활장치에 관한 것이다.The present invention relates to an auxiliary lubricator of a vehicle, and more particularly, to an auxiliary lubricator capable of assisting lubrication by an oil pump of a vehicle at initial start-up under an external environmental condition having a high atmospheric temperature.
일반적으로 차량의 엔진 윤활을 위한 윤활장치는 초기 시동시 엔진의 구동력을 이용하여 작동하는 실린더 블록에 장착된 오일펌프에 의해 엔진의 각 접동부나 베어링부 및 회전부에 오일을 공급할 수 있도록 구성된다.In general, a lubrication device for lubricating an engine of a vehicle is configured to supply oil to each sliding part, bearing part, and rotating part of the engine by an oil pump mounted to a cylinder block that operates by using the driving force of the engine at initial startup.
그러나 상기한 바와 같은 차량의 윤활장치는 대기온도가 높은 외부 환경조건을 갖는 지방에서는 오일의 점도가 낮아지므로 각 금속 접촉부는 엔진 정지 후 오일량을 충분히 확보하지 못하고 오일팬으로 드레인되어 엔진 초기 시동시 초기 몇초간은 각 금속 접촉부에서 고체 마찰이 발생하여 엔진 파손등의 원인이 되는 문제점을 가지고 있다.However, the lubrication device of the vehicle as described above, since the viscosity of the oil is lowered in a region having a high ambient temperature external environmental conditions, each metal contact is not secured enough oil after the engine stops, drained to the oil pan and the engine is started at the beginning In the first few seconds, there is a problem in that solid friction occurs at each metal contact, causing engine damage.
따라서 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 고안의 목적은 오일의 점도가 낮아지는 외부 환경조건에서 초기 시동시 엔진의 윤활을 보조하는 차량의 보조 윤활장치를 제공하는 것이다.Therefore, the present invention was created to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide an auxiliary lubrication device for a vehicle that assists in lubrication of the engine at initial start-up under external environmental conditions in which the viscosity of oil is lowered. .
도 1은 본 고안에 따른 차량의 보조 윤활장치의 구성도,1 is a block diagram of an auxiliary lubricator of a vehicle according to the present invention,
도 2는 본 고안에 따른 차량의 보조 윤활장치 제어부의 블럭도,2 is a block diagram of the auxiliary lubricator control unit of the vehicle according to the present invention,
도 3은 본 고안에 따른 차량의 보조 윤활장치의 작동 순서도이다.3 is an operation flowchart of the auxiliary lubrication apparatus of the vehicle according to the present invention.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
1:전동모터 2:오일펌프 3:오일탱크1: Electric motor 2: Oil pump 3: Oil tank
4:보조 윤활 오일압 센서 5:솔레노이드 밸브 6:캠 샤프트4: Auxiliary Lubrication Oil Pressure Sensor 5: Solenoid Valve 6: Camshaft
7:과급기 8:각 베어링 9:보조윤활오일 공급관7: Supercharger 8: Each bearing 9: Auxiliary lubricating oil supply pipe
10:메인 겔러리 유압센서 11:엔진 알피엠 센서 12:대기온도센서10: main gallery hydraulic sensor 11: engine RPM sensor 12: air temperature sensor
13:키 박스 14:전자제어유닛 20:보조 오일펌프13: Key box 14: Electronic control unit 20: Auxiliary oil pump
30:윤활부30: Lubrication part
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 차량의 보조 윤활장치는;In order to achieve the object as described above the auxiliary lubricating apparatus of the vehicle according to the present invention;
배터리의 전원을 이용하고, 전자제어유닛의 제어신호에 따라 작동하는 보조 오일펌프와,An auxiliary oil pump that uses a battery power source and operates according to a control signal of an electronic control unit;
상기 보조 오일펌프로부터 발생되는 오일압을 각 윤활부로 공급하는 보조 윤활 오일 공급수단과,Auxiliary lubrication oil supply means for supplying oil pressure generated from the auxiliary oil pump to each lubrication part;
상기 보조 윤활 오일 공급수단의 일측에서 보조 윤활 오일의 압력을 감지하여 소정의 신호를 전자제어유닛에 인가시키는 보조 윤활 오일압 감지수단과,Auxiliary lubricating oil pressure detecting means for detecting a pressure of the auxiliary lubricating oil at one side of the auxiliary lubricating oil supply means and applying a predetermined signal to the electronic control unit;
상기 전자제어유닛의 제어신호에 따라 상기 보조 윤활 오일 공급수단을 단속하는 공급관 단속수단과,A supply pipe control means for controlling the auxiliary lubricating oil supply means according to a control signal of the electronic control unit;
메인 겔러리의 일측에서 엔진 오일펌프로부터 공급되는 오일압을 감지하여 소정의 신호를 전자제어유닛에 인가시키는 메인 겔러리 유압 감지수단과,A main gallery hydraulic pressure sensing means for sensing oil pressure supplied from an engine oil pump at one side of the main gallery and applying a predetermined signal to the electronic control unit;
출력축의 일측에서 엔진 알피엠(RPM)을 감지하여 소정의 신호를 전자제어유닛에 인가시키는 엔진 알피엠(RPM) 감지수단과,Engine RPM sensing means for sensing the engine RPM on one side of the output shaft and applying a predetermined signal to the electronic control unit;
대기의 온도를 감지하여 소정의 신호를 전자제어유닛에 인가시키는 대기온도 감지수단을 포함한다.Atmospheric temperature sensing means for sensing the temperature of the atmosphere and applying a predetermined signal to the electronic control unit.
따라서 상기한 바와 같은 차량의 보조 윤활장치는 엔진의 초기 시동 직전 키 박스의 이그니션 스위치가 온되면 메인 겔러리의 유압과, 엔진 알피엠(RPM)과, 대기온도에 따른 소정의 신호를 상기 전자제어유닛에서 인가 받는다.Therefore, the auxiliary lubrication device of the vehicle as described above, when the ignition switch of the key box immediately before the engine starts, turns on the hydraulic pressure of the main gallery, the engine RPM, and a predetermined signal according to the ambient temperature in the electronic control unit. Is authorized.
그리고 상기 전자제어유닛은 이를 판단한 후 보조 윤활이 필요하면, 상기 보조 윤활 오일 공급수단내 오일압을 감지하여 이 오일압이 설정압 이하 일 때 상기 공급관 단속수단과 상기 보조 오일펌프를 작동시켜 엔진내 각 윤활부에 보조 윤활 오일을 일시적으로 공급하도록 이루어진다.When the electronic control unit judges this and needs auxiliary lubrication, it detects the oil pressure in the auxiliary lubricating oil supply means and operates the supply pipe interrupting means and the auxiliary oil pump when the oil pressure is lower than the set pressure. It is made to supply the auxiliary lubricating oil temporarily to each lubrication part.
이하 본 고안의 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 고안에 따른 차량의 보조 윤활장치의 구성도로서, 배터리(미도시)의 전원을 이용하고, 전자제어유닛(14)의 제어신호에 따라 작동하는 보조 오일펌프(20)는 이로부터 발생되는 오일압을 보조 윤활 오일 공급관(9)에 의해 각 윤활부(30), 즉 캠 샤프트(6)와 과급기(7) 및 메인 베어링과 컨로드 베어링으로 이루어지는 각 베어링부(8)로 공급하도록 엔진룸 내에서 별도로 구성된다.1 is a configuration diagram of an auxiliary lubrication apparatus of a vehicle according to the present invention, and using the power of a battery (not shown), the auxiliary oil pump 20 operating according to the control signal of the electronic control unit 14 is therefrom. The oil pressure generated by the auxiliary lubrication oil supply pipe 9 is supplied to each lubrication part 30, that is, each bearing part 8 consisting of the camshaft 6 and the supercharger 7 and the main bearing and the load bearing. It is configured separately in the engine room.
상기 보조 오일펌프(20)는 상기 배터리의 전원에 의해 구동되는 전동모터(1)와 이 전동모터(1)의 구동에 의해 오일압을 발생시키는 오일펌프(2)로 이루어진다.The auxiliary oil pump 20 is composed of an electric motor 1 driven by the power of the battery and an oil pump 2 for generating oil pressure by driving the electric motor 1.
상기 보조 윤활 오일 공급관(9)은 일측에는 보조 윤활 오일압 센서(4)가 설치되어 상기 관로(9)내 오일 압력을 감지하여, 도 2에 도시한 바와 같이, 소정의 신호를 전자제어유닛(14)에 인가시킨다.The auxiliary lubrication oil supply pipe 9 is provided with an auxiliary lubrication oil pressure sensor 4 at one side to detect the oil pressure in the conduit 9, and as shown in FIG. 14).
또한 상기 보조 윤활 오일 공급관(9)의 또 다른 일측에는 전자제어유닛(14)의 제어신호에 따라 상기 보조 윤활 오일 공급관(9)을 단속하는 솔레노이드 밸브(5)가 장착된다.In addition, the other side of the auxiliary lubricating oil supply pipe (9) is equipped with a solenoid valve (5) for controlling the auxiliary lubricating oil supply pipe (9) in accordance with the control signal of the electronic control unit (14).
그리고, 메인 겔러리(미도시)의 일측에는 메인 겔러리 유압 센서(10)가 장착되어 엔진 오일펌프(미도시)로부터 공급되는 오일압을 감지하여 소정의 신호를 전자제어유닛(14)에 인가시키고, 출력축의 일측에는 엔진 알피엠(RPM) 센서(11)가 장착되어 엔진 알피엠(RPM)을 감지하여 소정의 신호를 전자제어유닛(14)에 인가시킨다.Then, one side of the main gallery (not shown) is equipped with a main gallery hydraulic sensor 10 detects the oil pressure supplied from the engine oil pump (not shown) to apply a predetermined signal to the electronic control unit 14, One side of the output shaft is equipped with an engine RPM (RPM) sensor 11 detects the engine RPM (RPM) and applies a predetermined signal to the electronic control unit (14).
또 엔진룸의 일측에는 대기온도센서(12)가 장착되어 온도를 감지하여 소정의 신호를 전자제어유닛(14)에 인가시키도록 구성된다.In addition, one side of the engine room is equipped with an atmospheric temperature sensor 12 is configured to sense the temperature and apply a predetermined signal to the electronic control unit (14).
따라서 상기한 바와 같은 구성을 갖는 차량의 보조 윤활장치는, 도 3에서 도시한 바와 같이, 운전자에 의해 엔진의 초기 시동 직전 키 박스(13)의 이그니션 스위치가 온되면(S10), 엔진 오일펌프로부터 공급되는 메인 겔러리의 유압을 감지하고(S20), 출력축에 장착된 엔진 알피엠(RPM)센서(11)에 의해 엔진 알피엠(RPM)을 감지하고(S30), 엔진룸 내에 장착되는 대기온도센서(12)에 의해 대기온도를 감지하여(S40), 그에 따른 소정의 신호를 상기 전자제어유닛(14)에서 인가 받는다.(S50)Therefore, the auxiliary lubrication device of the vehicle having the above-described configuration, as shown in Fig. 3, when the ignition switch of the key box 13 immediately before the initial start of the engine is turned on by the driver (S10), from the engine oil pump Detects the hydraulic pressure of the supplied main gallery (S20), detects the engine RPM (RPM) by the engine RPM (RPM) sensor 11 mounted on the output shaft (S30), the atmospheric temperature sensor 12 mounted in the engine room By detecting the atmospheric temperature (S40), and receives a predetermined signal from the electronic control unit 14 according to the (S50).
그리고 상기 전자제어유닛(14)은 이를 판단한 후 보조 윤활이 필요하면, 상기 보조 윤활 오일 공급관(9)내 오일압을 감지하여(S60), 이 소정의 신호를 다시 전자제어유닛(14)에 인가시키고(S70), 이 오일압이 설정압 이하 일 때 상기 솔레노이드 밸브(5)와 상기 보조 오일펌프(20)를 작동시켜(S80)(S90), 엔진내 각 윤활부(30)에 보조 윤활 오일을 일시적으로 공급하도록 이루어진다.When the electronic control unit 14 determines this and then needs auxiliary lubrication, it detects the oil pressure in the auxiliary lubricating oil supply pipe 9 (S60), and applies this predetermined signal to the electronic control unit 14 again. When the oil pressure is lower than the set pressure (S70), the solenoid valve 5 and the auxiliary oil pump 20 are operated (S80) (S90), and the auxiliary lubricating oil in each lubrication part 30 in the engine Is made to supply temporarily.
따라서 상기한 바와 같은 작용에 의해 대기온도가 높은 외부 환경조건을 갖는 지방에서도 오일의 점도에 상관없이 엔진 초기 시동시 초기 몇초간은 각 금속 접촉부에서 윤활 오일을 공급하여 마찰부에 충분한 유막을 형성하므로서 금속 마찰에 의한 엔진 파손을 방지할 수 있다.Therefore, even in a fat with an external environmental condition with a high atmospheric temperature by the above-mentioned action, regardless of the viscosity of the oil, the initial few seconds at the initial start of the engine supplies lubricating oil from each metal contact to form a sufficient oil film on the friction part. Engine damage due to metal friction can be prevented.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 차량의 보조 윤활장치는 엔진 오일펌프에 의한 윤활부의 윤활작용 이외에 엔진룸에 설치되는 별도의 보조 오일펌프에 의해 초기 시동시 엔진부품들의 금속마찰부에 충분한 유막을 형성하여 줌으로써 대기온도가 높은 외부 환경조건에서의 오일 점도 저하로 금속 마찰이 일어나는 것을 방지하여 완전윤활을 유지시켜 줌으로써 엔진의 내구성 향상에 크게 기여할 수 있다.As described above, the auxiliary lubrication device of the vehicle according to the present invention forms a sufficient oil film on the metal friction part of the engine parts at the initial start by a separate auxiliary oil pump installed in the engine room in addition to the lubrication of the lubrication part by the engine oil pump. Therefore, it is possible to greatly contribute to improving the durability of the engine by preventing metal friction from occurring due to a decrease in oil viscosity at high ambient temperature and maintaining lubrication.
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Cited By (3)
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| KR20040040932A (en) * | 2002-11-08 | 2004-05-13 | 현대자동차주식회사 | Auxiliary oil pump for vehicle |
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1997
- 1997-12-31 KR KR2019970044408U patent/KR200234199Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR100405698B1 (en) * | 2000-12-30 | 2003-11-14 | 현대자동차주식회사 | A method for controlling oil circulation of an engine and a system thereof |
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| CN114962964A (en) * | 2021-02-18 | 2022-08-30 | 丰田自动车株式会社 | Insufficient lubricating oil determination system |
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