KR19990020708A - Detent device for shifting mechanism of automatic transmission - Google Patents
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Abstract
본 발명은 구성이 단순하고 컴팩트한 컬럼식 변속조작기구를 제공하기 위해, 제어로드(10)에 다수의 그루브(11)를 형성하고, 제어로드(10)가 슬라이드 가능하게 장착되는 원통형의 하우징(20)을 제어로드의 외부에 설치하되 하우징(20)의 상부에는 제어로드(10)의 그루브(11)와 대향하여 원주내벽을 따라 요홈(21)이 형성되고, 요홈(21)에 판스프링(25)을 설치하여 구성된다.The present invention provides a cylindrical housing in which a plurality of grooves 11 are formed on the control rod 10 and the control rod 10 is slidably mounted in order to provide a simple and compact columnar shift operation mechanism. 20 is installed on the outside of the control rod, but in the upper portion of the housing 20, the groove 21 is formed along the circumferential inner wall to face the groove 11 of the control rod 10, and the leaf spring in the groove 21 ( 25) is configured by installing.
본 발명에 따른 변속조작기구용 디텐트장치를 사용하므로써, 별도의 디텐트판을 설치할 필요가 없으므로 구성이 단순해 지는 것은 물론 변속조작기구의 구성이 컴팩트하게 된다.By using the detent device for the shift operating mechanism according to the present invention, there is no need to install a separate detent plate, thereby simplifying the configuration and making the configuration of the shift operating mechanism compact.
Description
본 발명은 자동변속기용 변속조작기구에 관한 것이며, 보다 상세하게는 변속조작시 절도감을 부여하기 위한 변속조작기구의 디덴트기구에 관한 관이다.The present invention relates to a shift operation mechanism for an automatic transmission, and more particularly, to a detent mechanism of a shift operation mechanism for imparting a sense of moderation during shift operation.
자동변속기의 변속조작기구는 전진, 중립, 후진, 엔진 브레이크 및 주차 등을 운전자가 수동으로 조작하도록 사용하는 기구로 변속레버의 설치위치에 따라 콘솔박스상에 변속기구를 설치하는 플로어식과 조향휠에 변속조작기구를 설치하는 컬럼식으로 구분된다.The shifting mechanism of the automatic transmission is a mechanism that allows the driver to manually operate the forward, neutral, reverse, engine brake, and parking. It is used on the floor type and steering wheel that installs the transmission mechanism on the console box according to the position of the shift lever. It is divided into column type for installing shifting mechanism.
종래의 일반적인 컬럼식 변속조작기구의 일례가 도 1에 도시되어 있다.An example of a conventional general columnar shift control mechanism is shown in FIG.
도시된 바와 같이, 변속레버(1)는 조향핸들(2)의 아래쪽에 부착되어 있으며, 제어로드(3), 어퍼변속로드(4) 및 로워변속로드(5)를 거쳐 변속기 안으로 통하는 매뉴얼레버(6)와 연결하여, 매뉴얼밸브(도시하지 않음)와 주차기구(도시하지 않음)를 작동하는 링크구조로 되어 있다.As shown, the shift lever 1 is attached to the lower side of the steering wheel 2 and passes through the control rod 3, the upper shift rod 4, and the lower shift rod 5 into the manual lever. 6), it has a link structure that operates a manual valve (not shown) and a parking mechanism (not shown).
변속레버의 위치는 로워지지브래킷(7)에 부착된 디덴트판(8)에 의해 정확한 위치를 조작할 수 있도록 되어 있으며 이러한 디텐트판의 구성이 변속을 위한 절도기구로서 사용되는 것이 일반적이다.The position of the shift lever is made to be able to operate the correct position by the dent plate 8 attached to the lower support bracket 7, and the configuration of the detent plate is generally used as a theft mechanism for shifting.
그러나, 상술한 종래의 디텐트장치는 컴팩트화가 요구되는 컬럼식의 디덴트기구로는 부피가 크며 설치위치가 제한되어 자동차의 설계자유도를 제한하는 요인으로 지적되어 왔다.However, the above-described conventional detent apparatus has been pointed out as a factor that limits the design freedom of a vehicle due to its large volume and limited installation position as a column type dedent mechanism requiring compactness.
따라서, 본 발명은 설치위치가 자유로우며 컴팩트한 자동변속기의 변속조작기구용 디텐트장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a detent device for a shift control mechanism of a compact automatic transmission in which the installation position is free.
도 1은 종래의 변속조작기구의 구성을 도시하는 평면도이다.1 is a plan view showing the structure of a conventional shift control mechanism.
도 2는 본 발명의 제 1실시예에 따른 변속조작기구용 디텐트장치의 구성을 도시하는 종단면도이다.Fig. 2 is a longitudinal sectional view showing the configuration of the detent device for the shift operation mechanism according to the first embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명의 제 2실시예에 따른 변속조작기구용 디텐트장치의 구성을 도시하는 종단면도이다.Fig. 3 is a longitudinal sectional view showing the construction of the detent device for the shift operation mechanism according to the second embodiment of the present invention.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
10 : 제어로드 11 : 그루브10: control rod 11: groove
20 : 하우징 21 : 요홈20: housing 21: groove
25 : 판스프링 26 : 굴곡부25: leaf spring 26: bend
28 : 굴곡요부 30 : 볼28: flexure portion 30: ball
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 제어로드를 구비하는 자동차의 컬럼식 변속조작기구에 있어서, 제어로드의 원주외부에 길이방향을 따라 다수의 그루브를 형성하고, 제어로드의 그루브에 대응하는 위치에 굴곡부를 가진 판스프링이 설치된 하우징을 구비한 원통형의 슬리브를 설치하여 구성되는 자동변속기의 변속조작기구용 디텐트장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is a column type shift control mechanism of a vehicle having a control rod, a plurality of grooves formed along the longitudinal direction on the outer circumference of the control rod, the position corresponding to the groove of the control rod Provided is a detent device for a shift operating mechanism of an automatic transmission, wherein a cylindrical sleeve having a housing in which a leaf spring having a bent portion is installed is installed.
또한, 본 발명은 슬리브의 판스프링이 오목한 굴곡요부를 가지며 굴곡요부와 제어로드의 그루브 사이에 볼이 설치되는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 변속조작기구용 디텐트장치를 제공한다.In addition, the present invention provides a detent device for a shift operation mechanism of an automatic transmission, characterized in that the leaf spring of the sleeve has a concave curved recess and a ball is installed between the curved recess and the groove of the control rod.
이하, 본 발명의 일 실시에를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 2에 본 발명에 따른 디텐트장치의 일실시예의 구성이 도시되어 있다.2 shows a configuration of one embodiment of a detent device according to the present invention.
도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 디텐트장치는 별도의 디텐트판을 사용하는 대신 변속레버의 조작에 따라 상승·하강하는 변속조작기구의 제어로드(10)에 디텐트기능을 부여하는 것을 특징으로 한다.As shown, the detent device according to the present invention provides a detent function to the control rod 10 of the shift control mechanism that moves up and down according to the operation of the shift lever instead of using a separate detent plate. It is done.
이를 위해, 본 발명에 따른 제어로드(10)에는 다수의 그루브(11)를 형성하고, 제어로드(10)가 슬라이드 가능하게 장착되는 원통형의 하우징(20)을 제어로드의 외부에 설치하되 하우징(20)의 상부에는 제어로드(10)의 그루브(11)와 대향하여 원주내벽을 따라 요홈(21)이 형성되고, 요홈(21)에는 판스프링(25)을 설치하여 구성된다.To this end, the control rod 10 according to the present invention forms a plurality of grooves 11, and the cylindrical housing 20 on which the control rod 10 is slidably installed is installed outside the control rod, but the housing ( A groove 21 is formed in the upper portion of the control rod 10 to face the groove 11 of the control rod 10 along the circumferential inner wall, and the plate 21 is provided in the groove 21.
한편, 하우징(20)의 요홈(21)에 설치되는 판스프링(25)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 내측으로 볼록한 굴곡부(26)을 구비하도록 구성하여 굴곡부(26)와 제어로드(10)의 그루브(11)의 상호작용에 의해 디텐트 작용이 발생하게 한다.On the other hand, the leaf spring 25 is installed in the groove 21 of the housing 20, as shown in Figure 2, is configured to have a bent portion 26 which is convex inwardly, the bent portion 26 and the control rod 10 The detent action is caused by the interaction of the grooves 11 of.
이에 따라, 변속조작시 제어로드(10)가 하우징(20)내에서 길이방향으로 이동함에 따라, 하우징(20)에 설치된 판스프링(25)의 굴곡부(26)가 그루브(11)내로 돌출하여 제어로드(10)의 그루브(11)에 의해 탄성적으로 변형하며 절도감을 주게 되어 운전자는 변속레버 조작시 절도감을 얻을 수 있으며 제어로드(10)는 판스프링(25)의 굴곡부(26)의 탄성복원력에 의해 제어로드(10)의 그루브(11)내에 정확하게 위치하게 되므로써 정확한 변속조작이 이루어지게 된다.Accordingly, as the control rod 10 moves in the longitudinal direction in the housing 20 during the shift operation, the bent portion 26 of the leaf spring 25 installed in the housing 20 protrudes into the groove 11 and is controlled. The groove 11 of the rod 10 is elastically deformed and gives a sense of theft so that the driver can obtain a sense of theft when the shift lever is operated, and the control rod 10 has elastic restoring force of the bent portion 26 of the leaf spring 25. By being precisely positioned in the groove 11 of the control rod 10, the accurate shift operation is made.
한편, 도 3에 본 발명의 제 2실시예가 도시되어 있으며, 설명의 편의를 위하여 제 1실시예와 유사한 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용하였으며 유사한 구성에 대한 설명은 생략한다. 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명은 판스프링(25)의 굴곡부를 굴곡요부(28)로 형성하고 제어로드(10)의 그루브(11)와 굴곡요부(28) 사이에 볼(30)을 삽입하므로써 소음이 없으며, 작동이 원활한 타입의 디텐트장치를 구성할 수도 있다.Meanwhile, FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention. For the convenience of description, the same reference numerals are used for the similar components to those of the first embodiment, and the description of the similar components will be omitted. As shown in FIG. 3, the present invention forms the bent portion of the leaf spring 25 as the bent recess 28 and the ball 30 between the groove 11 and the bent recess 28 of the control rod 10. By inserting it, it is possible to construct a detent device with no noise and smooth operation.
이에 따라, 제 2실시예에서는 변속조작시 제어로드(10)가 하우징(20)내에서 길이방향으로 이동함에 따라, 제어로드(10)의 그루브(11)의 이동에 따라 판스프링(25)의 굴곡요부(28)내에 수용된 볼(30)이 그루브(11)를 따라 이동하므로써 볼(30)이 판스프링(25)의 탄성에 의해 그루브(11)내에 위치할 때 운전자는 정지감을 얻을 수 있으며 제어로드(10)도 판스프링(25)의 복원력에 의해 정위치에 위치하게 되므로써 정확한 변속조작이 이루어지게 된다.Accordingly, in the second embodiment, as the control rod 10 moves in the longitudinal direction in the housing 20 during the shift operation, the plate spring 25 of the plate spring 25 moves in accordance with the movement of the groove 11 of the control rod 10. As the ball 30 accommodated in the bending recess 28 moves along the groove 11, the driver can obtain a sense of stopping when the ball 30 is positioned in the groove 11 by the elasticity of the leaf spring 25. The rod 10 is also positioned in the correct position by the restoring force of the leaf spring 25, so that accurate shift operation is achieved.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 변속조작기구용 디텐트장치를 사용하므로써, 제어로드(10)의 구성을 변경하여 별도의 디텐트판을 설치할 필요가 없으므로 구성이 단순해 지는 것은 물론 변속조작기구의 구성이 컴팩트하게 된다는 효과가 있다.By using the detent device for the shift operation mechanism according to the present invention configured as described above, it is not necessary to install a separate detent plate by changing the configuration of the control rod 10, which simplifies the configuration and of course the shift operation mechanism. There is an effect that the configuration becomes compact.
또한, 본 발명에 따른 디텐트장치는 변속조작기구의 제어로드의 어느 부분에 설치하여도 무방하므로 조향장치 및 변속조작기구의 설계자유도의 향상에도 크게 기여할 수 있게 된다.In addition, since the detent device according to the present invention may be installed on any part of the control rod of the shift control mechanism, the detent device may greatly contribute to the improvement of design freedom of the steering apparatus and the shift control mechanism.
이상에서 본 발명은 실시예를 통해 상세히 설명하였으나 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며 당해분야의 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변형이나 수정이 가능할 것이며, 그러한 변겅이나 수정은 다음의 청구범위에 표함되는 것이다.The present invention has been described in detail through the embodiments, but the present invention is not limited thereto, and those skilled in the art may make various changes or modifications based on the technical idea of the present invention. Are included in the following claims.
Claims (2)
Priority Applications (1)
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| KR1019970044176A KR19990020708A (en) | 1997-08-30 | 1997-08-30 | Detent device for shifting mechanism of automatic transmission |
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| KR1019970044176A KR19990020708A (en) | 1997-08-30 | 1997-08-30 | Detent device for shifting mechanism of automatic transmission |
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| KR19990020708A true KR19990020708A (en) | 1999-03-25 |
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| KR100348074B1 (en) * | 1999-12-31 | 2002-08-09 | 현대자동차주식회사 | apparatus for handling automatic transmission |
| KR20030047599A (en) * | 2001-12-11 | 2003-06-18 | 현대자동차주식회사 | Positioning apparatus of manual transmission |
| KR20190000493A (en) * | 2017-06-23 | 2019-01-03 | 현대다이모스(주) | Detent Structure of Manual Transmission Shaft |
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1997
- 1997-08-30 KR KR1019970044176A patent/KR19990020708A/en not_active Application Discontinuation
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