KR19980061197U - 자동차용 배기 장치 결합 구조 - Google Patents

Abstract

배기 장치를 구성하는 구성 요소들을 결합하는 역할을 하는 배기 파이프의 종단에 형성된 플랜지의 형상을 개선하여 상기한 배기 파이프간의 결합이 용이하게 되도록 한 자동차용 배기 장치 결합 구조를 제공하고자, 대향하는 일측 플랜지(22a)가 다른 플랜지(22b)의 내주로 삽입되어 면 접합하도록 동일 방향으로 'ㄷ'자형으로 절곡 형성한 플랜지(22a)(22b)의 상하 연장부(30a)(30b)의 양측 가장자리에는 복수개의 플랜지(22a)(22b)의 결합 시에 동심이 되도록 복수개의 장착공(24)을 각각 대칭으로 형성하여 배기 파이프(20)의 축에 수직인 방향에서 볼트(26)와 너트(28)를 체결하도록 한 것이다.

Description

자동차용 배기 장치 결합 구조

본 고안은 실린더에서 배출되는 배기 가스를 외부로 배출되게 하는 배기 장치에 관한 것으로서, 배기 장치를 구성하는 구성 요소들을 결합하는 역할을 하는 배기 파이프의 종단에 형성된 플랜지의 형상을 개선하여 상기한 배기 파이프간의 결합이 용이하게 되도록 한 자동차용 배기 장치 결합 구조에 관한 것이다.

배기 장치는 연소실에서 연소한 배기 가스를 외부로 방출하기 위한 장치로서 배기 매니폴드, 소음기, 배기 파이프류, 촉매 컨버터 등으로 구성되어 있고, 상기한 배기 매니폴드는 2기통 이상의 엔진에서 연소실에서 연소한 고온, 고압의 배기 가스를 한 곳으로 모아 소음기로 보내서 배기 가스를 자동차의 외부로 배출하는 역할을 하는 장치이다.

배기 장치는 배기 매니폴드, 촉매 컨버터, 소음기와, 상기한 부품들을 결합하는 배기 파이프로 구성된다.

도 3은 종래의 배기 장치의 부품간의 결합을 나타내는 사시도이다.

복수개의 부품(배기 매니폴드, 촉매 컨버터, 소음기 중에서 결합되는 한 쌍을 나타낸다.)(10)(14)에는 각각 소정 크기의 배기 파이프(20)가 장착되어 있고, 배기 파이프(20)의 종단에는 배기 파이프(20)간의 결합을 용이하게 하기 위한 플랜지(22a)(22b)가 돌출 성형된다.

상기한 배기 파이프(20)의 플랜지(22a)에는 다수개의 장착공(24)이 대향하는 플랜지(22b)에 형성된 다른 장착공(24)과 동심 상으로 형성되고, 상기한 일측 플랜지(22a)의 장착공(24)의 내주로 볼트(26)를 파이프(20)의 축 방향으로 삽입하고 다른 플랜지(22b)의 외주로 돌추된 볼트(26)의 외측을 너트(28)로 고정함으로써, 배기 장치를 구성하는 복수개의 부품(10)(14)들은 서로 결합된다.

그러나, 상기한 도 4a에서 나타내는 바와 같이 배기 장치를 구성하는 부품(10)(14)에 장착된 배기 파이프(20)의 종단에 형성된 플랜지(22a)(22b)의 치수는 상기 부품(10)(14)의 치수보다 작은 치수로 형성되어 있고, 도 4b에 나타내는 바와 같이 상기한 부품(10)(14)과 매우 근접하게 플랜지(22a)(22b)가 형성된 복수개의 부품을 볼트(26)와 너트(28)로 결합하기 위해서는 일측 부품(10)의 플랜지(22a)의 장착공(24)으로 작업자가 볼트(26)나 너트(28)를 넣고, 조임 기구(29)를 다른 측 부품(14)의 외주와 플랜지(22b) 사이로 넣어야 하므로, 부품(10)과 조임 기구(29)사이에 간섭이 발생되어 결합 작업이 용이하지 않게 되는 문제점이있었다.

상기한 본 고안의 목적은 상술한 종래의 문제점을 해결하고자, 통상의 배기 장치를 구성하는 배기 파이프의 종단에 형성된 플랜지의 형상을 개선하여 배기 파이프간의 결합이 용이하게 되도록 한 자동차용 배기 장치 결합 구조를 제공함에 두고 있다.

도 1은 본 고안에 따른 배기 장치의 결합을 나타내는 사시도.

도 2a는 도 1의 A방향 평면도.

도 2b는 도 1의 B방향 평면도.

도 3은 종래의 배기 장치의 결합을 나타내는 사시도.

도 4a는 도 3의 C방향 평면도.

도 4b는 도 3의 D방향 평면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10, 14 : 부품20 : 배기 파이프

22a, 22b : 플랜지24 : 장착공

26 : 볼트28 : 너트

29 : 조임 기구30a, 30b : 연장부

상기한 본 고안의 목적은 상하 대칭으로 각각 복수개의 장착공이 형성되어 동일 방향으로 'ㄷ'자형으로 절곡 형성된 플랜지를 대향하는 일측 플랜지가 다른 플랜지의 내주로 삽입되도록 형성한 자동차용 배기 장치 결합 구조에 의하여 구현된다.

위와 같이 구성된 본 고안의 바람직한 실시에를 첨부한 도면에 따라 상세히 설명한다. 이 실시에에서 도 2를 통해 설명한 부분과 동일한 부분은 설명의 중복을 피하고자 동일 부호로 표시하고 있다.

도 1은 본 고안에 따른 배기 장치의 결합을 나타내는 사시도이고, 도 2a는 도 1의 A방향 평면도이고, 도 2b는 도 1의 B방향 평면도이다. 이하에서 상기한 3개의 도면 모두를 이용하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.

복수개의 부품(배기 매니폴드, 촉매 컨버터, 소음기 중에서 결합되는 한 쌍을 나타낸다.)(10)(14)에는 전후로 각각 소정 크기의 배기 파이프(20)가 장착되어 있고, 배기 파이프(20)의 종단에는 배기 파이프(20)간의 결합을 용이하게 하기 위한 플랜지(22)가 돌출 형성된다.

상기한 배기 파이프(20)의 대향하는 플랜지(22a)(22b)는 동일 방향으로 'ㄷ'자형으로 절곡 형성되어 일측 플랜지(22b)가 다른 측 플랜지(22a)의 내주로 삽입되어 면 접합할 수 있는 치수로 형성하고, 상기한 복수개 플랜지(22a)(22b)가 배기 파이프(20)의 축 방향에 평행하게 절곡되어 형성된 연장부(30a)(30b)는 배기 파이프(20)의 직경보다 넓게 형성되고, 연장부(30a)(30b)의 좌우 양측 종단 부근에는 동심상의 장착공(24)을 상하 대칭으로 각각 형성한다.

상기한 바와 같이 플랜지(22a)(22b)가 형성된 복수개의 부품(10)(14)을 결합할 경우에 일측 플랜지(22a)를 다른 측 플랜지(22b)의 내주로 끼워 넣고, 동심상의 상하 대칭되는 4개의 장착공(24)으로 볼트(26)를 끼워 넣어 일측 플랜지(22a)의 외측에서 너트(28)로 고정함으로써, 복수개의 부품(10)(14)을 용이하게 결합할 수 있게 된다.

따라서, 본 고안에 의하면 배기 장치를 구성하는 복수개의 부품을 배기 파이프의 축에 수직인 방향으로 체결되는 볼트와 너트에 의하여 결합하는 것이므로, 부품과 플랜지 사이의 공간의 부족으로 인한 간섭이 발생하지 않게 되어, 복수개 플랜지의 결합이 용이하게 되는 것이다.

본 고안에 의하면 배기 장치를 구성하는 복수개의 부품을 배기 파이프의 축에 수직인 방향으로 체결되는 볼트와 너트에 의하여 결합하는 것이므로, 부품과 플랜지 사이의 공간 부족으로 인한 간섭이 발생하지 않게 되어, 복수개 플랜지의 결합이 용이하게 되는 것이므로, 작업이 용이하게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 대향하는 일측 플랜지(22a)가 다른 플랜지(22b)의 내주로 삽입되어 면 접합하도록 동일 방향으로 'ㄷ'자형으로 절곡 형성한 플랜지(22a)(22b)의 상하 연장부(30a)(30b)의 양측 가장자리에는 복수개의 플랜지(22a)(22b)의 결합 시에 동심이 되도록 복수개의 장착공(24)을 각각 대칭으로 형성함을 특징으로 하는 자동차용 배기 장치 결합 구조.