KR19980025814U

KR19980025814U - Vehicle lighting state detection device

Info

Publication number: KR19980025814U
Application number: KR2019960038649U
Authority: KR
Inventors: 신재호
Original assignee: 오상수; 만도기계 주식회사
Priority date: 1996-11-06
Filing date: 1996-11-06
Publication date: 1998-08-05

Abstract

본 고안은 차량의 전조등과 미등과 같은 점등램프에 대한 점등상태를 운전자가 용이하게 감지할 수 있도록 하여 밧데리 방전사고를 방지할 수 있도록 하는 점등상태 감지장치에 관한 것으로서, 턴 시그널 레버(1)의 종단에 밧데리(6)로부터 점등 스위치(2)와 직렬로 연결되는 발광수단(3)을 구성하여 점등 스위치(2)가 ON된 상태에서는 언제나 상기 발광수단(3)이 발광되도록 함에 의해서, 운전자가 점등 스위치를 켜둔것을 망각한채로 장시간 방치함에 의한 밧데리 방전사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 차량 점등 상태 감지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lighting state detection device that enables the driver to easily detect a lighting state of a lighting lamp such as a headlight and a taillight of a vehicle to prevent a battery discharge accident. By configuring the light emitting means 3 connected in series with the light switch 2 from the battery 6 at the end, the light emitting means 3 is always emitted when the light switch 2 is turned on, so that the driver The present invention relates to a vehicle lighting state detection device capable of preventing a battery discharge accident caused by leaving for a long time without forgetting to turn on the lighting switch.

Description

Vehicle lighting state detection device

제1도는 종래의 기술에 따른 점등램프의 전기배선도1 is an electrical wiring diagram of a lighting lamp according to the prior art

제2도는 본 고안에 따른 점등상태 감지장치가 설치된 점등램프의 전기 배선도2 is an electrical wiring diagram of a lighting lamp with a lighting state detection device according to the present invention is installed

제3도는 본 고안에 따른 점등상태 감지장치가 동작하지 않은 상태를 도시한 작동 설명도3 is an operation explanatory diagram showing a state in which the lighting state detection device does not operate according to the present invention

제4도는 본 고안에 따른 점등상태 감지장치가 동작하는 상태를 도시한 작동설명도이다.4 is an operation explanatory diagram showing a state in which the lighting state detection device operating according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 : 턴 시그널 레버2 : 점등 스위치1: Turn signal lever 2: Light switch

3 : 발광수단4 : 핸들3: light emitting means 4: handle

5 : 점등램프6 : 밧데리5: lit lamp 6: battery

7 : 휴즈7: fuse

본 고안은 차량의 전조등과 미등과 같은 점등램프에 대한 점등상태를 운전자가 용이하게 감지할 수 있도록 하여 밧데리 방전사고를 방지할 수 있도록 하는 점등상태 감지장치에 관한 것으로, 턴 시그널 레버의 종단에 밧데리로부터 점등스위치와 직렬로 연결되는 발광수단을 구성하여 점등스위치가 ON된 상태에서는 언제나 상기 발광수단이 발광되도록 함에 의해서, 운전자가 점등스위치를 켜둔것을 망각한채 로 장시간 방지함에 의한 밧데리 방전사고를 방지할 수 있도록 하는 점등상태 감지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a lighting state detection device that enables the driver to easily detect lighting conditions for lighting lamps such as headlights and taillights of a vehicle, and to prevent battery discharge accidents. By configuring the light emitting means connected in series with the light switch, the light emitting means is always emitted when the light switch is turned on, thereby preventing battery discharge accidents by preventing the driver for a long time without forgetting to turn on the light switch. The present invention relates to a lighting state detection device.

차량의 점등램프는 핸들 하부의 좌측에 길게 신장된 형태로 설치되어지는, 턴 시그널 레버(Turn Signal Lever)의 종단에 설치된 점등 스위치에 의해 작동되도록 설치되어 지는데, 상기 점등 스위치는 회전 작동구조로서 다단 조정 구조로 되어 있다.The lighting lamp of the vehicle is installed to be operated by a lighting switch installed at the end of the turn signal lever, which is installed on the left side of the lower part of the steering wheel, and the lighting switch is a rotary operation structure. The adjustment structure is made.

즉, 점등 스위치를 1단으로 회전하면 차량의 미등이 점등하게 되며, 2단으로 회전하면 전조등이 점등하게 된다.In other words, when the lighting switch is rotated to the first stage, the tail light of the vehicle is turned on, and the headlight is turned on to the second stage.

그런데 종래의 점등램프의 전기회로는 제1도에 도시된 바와 같이, 상기한 점등 스위치(2)가 별도의 점화 스위치(미도시함)와 함께 밧데리(6)에 병렬로 연결되어지고, 상기 점화 스위치(3)는 스타터 모터, 계기판, 오디오 등에 연결되며 점등스위치(2)는 점등램프(5)에 연결되므로, 점화스위치나 점등스위치(2)가 ON 상태로 되면 스타터 모터나 점등램프(5) 등에 작동기가 각각 동작하게 된다.However, in the electric circuit of the conventional lighting lamp, as shown in FIG. 1, the lighting switch 2 is connected in parallel to the battery 6 together with a separate ignition switch (not shown), and the ignition The switch 3 is connected to a starter motor, an instrument panel, an audio, etc., and the lighting switch 2 is connected to a lighting lamp 5, so that when the ignition switch or lighting switch 2 is turned on, the starter motor or lighting lamp 5 is turned on. The actuators each operate on the back.

그런데 점화 스위치와 연결된 작동기의 경우에는 점화스위치가 ON되면 엔진소음이 발생되므로 운전자가 작동기가 동작중임을 감지할 수 있게 되지만, 점화 스위치가 ON 되지 않은 상태에서 점등스위치(2)만 ON될 경우에는 운전자에 대한 경고기능이 없으므로 운전자가 작동기가 동작중임을 감지하지 못할 수 있는 것이다.However, in the case of the actuator connected to the ignition switch, the engine noise is generated when the ignition switch is turned on, so that the driver can detect that the actuator is in operation. Since there is no warning to the driver, the driver may not detect that the actuator is in operation.

좀더 상세히 설명하면, 운전자가 야간에 점등한 상태로 주행을 하다가 차를 주차하고 내릴경우, 키 홀더로부터 키를 빼서 점화스위치가 OFF 되더라도 점등스위치(2)는 밧데리(6)와 병렬로 연결된 상태이므로 점등 스위치(2)가 ON된 경우에는 점등상태가 유지된다.In more detail, when the driver parks and lowers the car while driving at night, the light switch 2 is connected in parallel with the battery 6 even if the ignition switch is turned off by removing the key from the key holder. When the lighting switch 2 is turned on, the lighting state is maintained.

이와 같이 엔진이 정지된 상태에서는 차량에 공급되는 전원이 발전기(Alternator)로부터 공급되는 것이 아니라, 밧데리로부터 직접 공급되므로 운전자가 점등상태임을 인지하지 못하고 장시간 차를 방지해 둘 경우 밧데리가 방전되어서 별도의 충전 수단에 의해 충전하여 주지 않고서는 엔진 시동을 걸 수 없는 상황이 발생하게 된다.In this state, when the engine is stopped, power supplied to the vehicle is not supplied from the alternator, but directly from the battery. Therefore, when the driver is not aware of the lighting state and the vehicle is prevented for a long time, the battery is discharged. A situation arises in which the engine cannot be started without being charged by the charging means.

따라서 운전자는 차를 주차할때 점화스위치를 OFF함과 동시에 점등 스위치(2)를 항상 함께 OFF하도록 경각심을 가지고 있어야 하며, 만일 이를 망각할 경우에는 앞에서 기술한 바와 같이 밧데리(6)가 방전되어 차를 시동할 수 없게되는 문제가 발생하게 된다.Therefore, the driver should be alert to turn off the ignition switch and to turn off the ignition switch 2 at the same time when parking the car. If the driver forgets this, the battery 6 is discharged as described above. The problem of not being able to start up occurs.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 턴 시그널 레버의 종단에 밧데리로부터 점등 스위치와 직렬로 연결되는 발광수단을 구성하여 점등스위치가 ON된 상태에서는 언제나 상기 발광수단이 발광되도록 함에 의해서, 운전자가 점등스위치를 켜둔것을 망각한채로 장시간 방치함에 의한 밧데리 방전사고를 방지할 수 있도록 함에 목적이 있는 것이며, 더 나아가서는 운전자가 주차시에 점화 스위치를 OFF함과 동시에 점등 스위치도 OFF해야 한다는 부담감을 떨쳐버릴 수 있으므로 운전자의 편의성이 향상되도록 함에 또다른 목적이 있는 것이다.The present invention is to solve such a conventional problem, by configuring the light emitting means connected in series with the light switch from the battery at the end of the turn signal lever by allowing the light emitting means to always emit light when the light switch is turned on The purpose is to prevent the battery from being discharged by leaving the driver for a long time without forgetting to turn on the lighting switch. Furthermore, the driver should turn off the ignition switch and turn on the lighting switch when parking. Another purpose is to improve the convenience of the driver because it can shake off the burden.

첨부도면에 의해 본 고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the configuration of the present invention by the accompanying drawings in detail as follows.

제2도는 점등상태 감지장치가 설치된 점등램프의 전개배선도로서, 상기 도면에서 보면, 밧데리(6)와 점등램프(5) 사이에 점등 스위치(2)가 연결된 차량 점등상태 감지장치에 있어서, 점등스위치(2)와 점등램프(5) 사이에 LED와 같은 발광수단(3)이 연결되고 상기 발광수단(3)은 턴 시그널 레버(turn signal lever)(1)의 점등스위치(2) 종단부에 설치되어 구성된다.2 is a development wiring diagram of a lighting lamp provided with a lighting state sensing device. In the drawing, the lighting switch in the vehicle lighting state sensing device in which the lighting switch 2 is connected between the battery 6 and the lighting lamp 5 is shown. A light emitting means 3, such as an LED, is connected between the light emitting lamp 5 and the lighting lamp 5, and the light emitting means 3 is installed at the end of the light switch 2 of the turn signal lever 1. It is configured.

이와 같이 구성되는 본 발명 장치의 작용 및 효과를 제3도 및 제4도에 의하여 설명하면 다음과 같다.The operation and effects of the apparatus of the present invention configured as described above will be described with reference to FIGS. 3 and 4 as follows.

제3도는 점등상태 감지장치가 동작하지 않는 상태를 도시한 작동 설명도로서, 운전자가 점등스위치(2)를 OFF한 상태에서는 점등램프(5)와 LED등의 발광수단(3)에 밧데리(6)로부터의 전원이 통전되지 않으므로(제2도 참조), 점등램프(5)와 발광수단(3) 모두가 점등되지 않게 된다.3 is an operation explanatory diagram showing a state in which the lighting state detecting device does not operate. When the driver turns off the lighting switch 2, the battery 6 is connected to the light emitting means 3 such as the lighting lamp 5 and the LED. Since the power supply from the power supply 1) is not energized (see FIG. 2), both the lighting lamp 5 and the light emitting means 3 are not turned on.

제4도는 점등상태 감지장치가 동작하는 상태를 도시한 작동 설명도로서, 운전자가 점등 스위치(2)를 ON하면 점등램프(5)와 LED등의 발광수단(3)에 밧데리(6)로부터의 전원이 통전되므로, 점등램프(5)와 발광수단(3) 모두가 점등된다.4 is an operation explanatory diagram showing a state in which the lighting state sensing device operates, and when the driver turns on the lighting switch 2, the lighting lamp 5 and the light emitting means 3 of the LED lamp from the battery 6 Since the power is energized, both the lighting lamp 5 and the light emitting means 3 are turned on.

따라서 운전자는 점등 스위치(2)의 위치를 눈으로 확인하거나 차 외부에서 점등램프(5)의 점등 여부를 확인할 필요없이 턴 시그널 레버(1)의 종단에 설치된 발광수단(3)으로부터 점등램프(5)의 점등여부를 확인할 수 있게 된다.Therefore, the driver does not need to check the position of the lighting switch 2 visually or check the lighting lamp 5 from the outside of the vehicle, and the lighting lamp 5 from the light emitting means 3 installed at the end of the turn signal lever 1 is not required. ) Can be checked.

이와 같이 본 고안은 턴 시그널 레버(1)의 종단에 밧데리(6)로부터 점등 스위치(2)와 직렬로 연결되는 발광수단(3)을 구성하여 점등 스위치(2)가 ON된 상태에서는 언제나 상기 발광수단(3)이 발광되도록 함에 의해서, 운전자가 점등 스위치를 켜둔 것을 망각한채로 장시간 방치함에 의한 밧데리 방전사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 유용한 고안이다.As such, the present invention constitutes a light emitting means 3 connected in series with the light switch 2 from the battery 6 at the end of the turn signal lever 1 so that the light emission is always performed when the light switch 2 is turned on. By causing the means 3 to emit light, it is a useful design to prevent the battery discharge accident caused by leaving the driver for a long time without forgetting to turn on the light switch.

Claims

In a vehicle lighting state detection device in which a lighting switch 2 is connected between a battery 6 and a lighting lamp 5, a light emitting means 3 such as an LED is connected between the lighting switch 2 and the lighting lamp 5. And the light emitting means (3) is installed on the end of the light switch (2) of the turn signal lever (1).