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KR102716564B1 - Safety device for vehicle - Google Patents

Safety device for vehicle Download PDF

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Publication number
KR102716564B1
KR102716564B1 KR1020220124270A KR20220124270A KR102716564B1 KR 102716564 B1 KR102716564 B1 KR 102716564B1 KR 1020220124270 A KR1020220124270 A KR 1020220124270A KR 20220124270 A KR20220124270 A KR 20220124270A KR 102716564 B1 KR102716564 B1 KR 102716564B1
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KR
South Korea
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mounting
frame
safety device
unit
engine
Prior art date
Application number
KR1020220124270A
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Korean (ko)
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Inventor
정동주
Original Assignee
(주)화신
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Publication date
Application filed by (주)화신 filed Critical (주)화신
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Abstract

본 발명은 차량용 안전장치에 관한 것으로, 프레임부와, 프레임부의 하부에 배치되고 엔진과 결합되는 마운팅부와, 마운팅부와 프레임부를 결합하는 고정부와, 차량의 정면충돌을 감지하는 감지부와, 프레임부와 마운팅부 사이에 배치되고 감지부의 작동신호가 감지되면 마운팅부를 하방으로 밀어내는 이탈부를 포함하여, 엔진에 의한 탑승자의 상해를 방지할 수 있다.The present invention relates to a safety device for a vehicle, comprising: a frame; a mounting portion arranged at the lower portion of the frame portion and coupled with an engine; a fixing portion combining the mounting portion and the frame portion; a detection portion that detects a frontal collision of the vehicle; and a detachment portion arranged between the frame portion and the mounting portion and pushing the mounting portion downward when an operation signal from the detection portion is detected, thereby preventing injury to a passenger caused by the engine.

Description

차량용 안전장치{SAFETY DEVICE FOR VEHICLE}{SAFETY DEVICE FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 안전장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 전방 충돌이 발생하는 경우, 엔진의 하향 이동을 유도하여 엔진에 의한 탑승자의 상해를 방지하는 차량용 안전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a safety device for a vehicle, and more specifically, to a safety device for a vehicle that prevents injury to a passenger caused by the engine by inducing downward movement of the engine when a frontal collision of the vehicle occurs.

일반적으로 엔진은 운전석 전방에 배치되는 엔진룸 내부에 설치된다. 즉, 엔진은 크로스멤버 상에서 지지부재에 의해 고정지지(4점지지,3점지지 또는 토크롤축 지지방식)되어 있다. 이러한 엔진은 연료가 연소되면서 동력을 제공하여 엔진축을 회전시킨다.Typically, the engine is installed in the engine room in front of the driver's seat. That is, the engine is fixedly supported by a support member on the cross member (4-point support, 3-point support, or torque roll shaft support method). This engine provides power as fuel is burned to rotate the engine shaft.

그러나, 차량의 전방 충돌시 엔진룸 내의 높은 위치에 설치된 엔진이 그대로 운전석으로 밀려들어와 운전자 및 승객에게 치명적인 상해를 주는 문제점이 있다. 따라서, 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.However, there is a problem that the engine installed high in the engine room is pushed into the driver's seat when the front of the vehicle collides, causing fatal injuries to the driver and passengers. Therefore, therefore, there is a need to improve this.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제1998-0059487호(1998.10.07. 공개, 발명의 명칭 : 차량의 엔진 마운팅 구조)에 게시되어 있다.The background technology of the present invention is published in Korean Patent Publication No. 1998-0059487 (published on October 7, 1998, title of the invention: Engine mounting structure for vehicle).

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 차량의 전방 충돌이 발생하는 경우, 엔진의 하향 이동을 유도하여 엔진에 의한 탑승자의 상해를 방지하는 차량용 안전장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to improve the above problems, and its purpose is to provide a vehicle safety device that prevents injury to passengers caused by the engine by inducing downward movement of the engine when a frontal collision of the vehicle occurs.

본 발명에 따른 차량용 안전장치는: 프레임부; 상기 프레임부의 하부에 배치되고 엔진과 결합되는 마운팅부; 상기 마운팅부와 상기 프레임부를 결합하는 고정부; 차량의 정면충돌을 감지하는 감지부; 및 상기 프레임부와 상기 마운팅부 사이에 배치되고, 상기 감지부의 작동신호가 감지되면 상기 마운팅부를 하방으로 밀어내는 이탈부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.A safety device for a vehicle according to the present invention is characterized by including: a frame portion; a mounting portion arranged at a lower portion of the frame portion and coupled with an engine; a fixing portion that couples the mounting portion and the frame portion; a detection portion that detects a frontal collision of a vehicle; and a detachment portion that is arranged between the frame portion and the mounting portion and pushes the mounting portion downward when an operation signal of the detection portion is detected.

상기 프레임부는 전방프레임부; 상기 전방프레임부의 후방에 배치되는 후방프레임부; 및 상기 전방프레임부와 상기 후방프레임부를 연결하는 한 쌍의 연결프레임부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The above frame part is characterized by including a front frame part; a rear frame part arranged at the rear of the front frame part; and a pair of connecting frame parts connecting the front frame part and the rear frame part.

상기 마운팅부는 상기 엔진과 결합되는 마운팅결합부; 상기 마운팅결합부에서 상기 프레임부의 하방으로 연장되는 마운팅연장부; 및 상기 마운틴연장부의 단부에 형성되고, 상기 고정부에 의해 상기 프레임부에 결합되는 마운팅체결부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The above mounting part is characterized by including a mounting joint part coupled with the engine; a mounting extension part extending downward from the mounting joint part to the frame part; and a mounting fastening part formed at an end of the mountain extension part and coupled to the frame part by the fixing part.

상기 감지부는 프레임부에 장착되어 충돌을 감지하는 것을 특징으로 한다.The above detection unit is characterized by being mounted on the frame and detecting a collision.

상기 감지부는 운전석 에어백의 전개 여부를 감지하는 것을 특징으로 한다.The above detection unit is characterized by detecting whether the driver's seat airbag is deployed.

상기 이탈부는 상기 프레임부와 상기 마운팅부 사이에 배치되는 이탈케이스부; 및 상기 이탈케이스부에 내장되고, 상기 감지부의 감지신호를 수신하면 상기 마운팅부를 밀어내는 이탈전개부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The above detachment part is characterized by including a detachment case part arranged between the frame part and the mounting part; and a detachment expansion part built into the detachment case part and pushing out the mounting part when receiving a detection signal from the detection part.

상기 이탈전개부는 상기 이탈케이스부에 포개어져 보관되는 전개쿠션부; 및 상기 감지부의 감지신호에 따라 상기 전개쿠션부에 가스를 공급하는 전개공급부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The above-mentioned detachable part is characterized by including a deployment cushion part that is stored while being covered by the detachable case part; and a deployment supply part that supplies gas to the deployment cushion part according to a detection signal from the detection part.

본 발명에 따른 차량용 안전장치는 엔진이 장착되는 마운팅부가 고정부에 의해 프레임부의 하방에 고정되고, 프레임부와 마운팅부 사이에 배치되는 이탈부가 마운팅부를 낙하시켜 엔진에 의한 탑승자의 상해를 방지할 수 있다.In a vehicle safety device according to the present invention, a mounting portion on which an engine is mounted is fixed to the lower portion of a frame portion by a fixing portion, and a detachable portion arranged between the frame portion and the mounting portion causes the mounting portion to drop, thereby preventing injury to a passenger caused by the engine.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 안전장치를 개략적으로 나타내는 평면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 안전장치를 개략적으로 나타내는 저면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 고정부가 마운팅부와 프레임부를 결합한 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 감지부가 프레임부에 장착된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 감지부가 운전석 에어백의 전개 여부를 감지한 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 이탈부를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 이탈부에 의해 마운팅부가 프레임부에서 이탈된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.FIG. 1 is a plan view schematically showing a vehicle safety device according to one embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a bottom view schematically showing a vehicle safety device according to one embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a drawing schematically showing a state in which a fixing part is combined with a mounting part and a frame part according to one embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a drawing schematically showing a state in which a detection unit according to the first embodiment of the present invention is mounted on a frame unit.
FIG. 5 is a drawing schematically showing a state in which a detection unit according to a second embodiment of the present invention detects whether a driver's seat airbag has been deployed.
FIG. 6 is a drawing schematically showing a detachment part according to one embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a drawing schematically showing a state in which a mounting portion is detached from a frame portion by a detaching portion according to one embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 안전장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, an embodiment of a vehicle safety device according to the present invention will be described with reference to the attached drawings. In this process, the thickness of lines and the size of components illustrated in the drawings may be exaggerated for the sake of clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, and may vary depending on the intention or custom of the user or operator. Therefore, the definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 안전장치를 개략적으로 나타내는 평면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 안전장치를 개략적으로 나타내는 저면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 고정부가 마운팅부와 프레임부를 결합한 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 안전장치(1)는 프레임부(10)와, 마운팅부(20)와, 고정부(30)와, 감지부(40)와, 이탈부(50)를 포함할 수 있다.FIG. 1 is a plan view schematically showing a vehicle safety device according to one embodiment of the present invention, FIG. 2 is a bottom view schematically showing a vehicle safety device according to one embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a drawing schematically showing a state in which a fixing part is coupled to a mounting part and a frame part according to one embodiment of the present invention. Referring to FIGS. 1 to 3, a vehicle safety device (1) according to one embodiment of the present invention may include a frame part (10), a mounting part (20), a fixing part (30), a detection part (40), and a detachment part (50).

프레임부(10)는 차체에 장착되고, 마운팅부(20)는 프레임부(10)의 하부에 배치되어 엔진(100)과 결합될 수 있다. 일예로, 엔진(100)은 프레임부(10) 사이에 배치되고, 엔진부(100)와 결합되는 복수개의 마운팅부(20)는 하방으로 연장되어 프레임부(10)의 저면을 지지할 수 있다.The frame part (10) is mounted on the body, and the mounting part (20) is arranged at the lower part of the frame part (10) and can be combined with the engine (100). For example, the engine (100) is arranged between the frame parts (10), and a plurality of mounting parts (20) combined with the engine part (100) can extend downward to support the lower surface of the frame part (10).

고정부(30)는 마운팅부(20)와 프레임부(10)를 결합할 수 있다. 일예로, 고정부(30)는 프레임부(10)에 나사 결합되고 마운팅부(20)를 고정하는 볼트가 될 수 있다. 필요에 따라 볼트의 단부에 결합되는 너트가 프레임부(10)의 상측에 거치될 수 있다.The fixed part (30) can connect the mounting part (20) and the frame part (10). For example, the fixed part (30) can be a bolt that is screw-connected to the frame part (10) and secures the mounting part (20). If necessary, a nut connected to the end of the bolt can be placed on the upper side of the frame part (10).

감지부(40)는 차량의 정면충돌을 감지할 수 있다. 일예로, 감지부(40)는 엔진(100)의 전방에 배치되고, 차량에 가해지는 충격을 감지하여 차량 충돌 상태임을 판단할 수 있다. 감지부(40)는 이탈부(50)에 제어신호를 전송할 수 있다..The detection unit (40) can detect a frontal collision of the vehicle. For example, the detection unit (40) is placed in front of the engine (100) and can detect an impact applied to the vehicle to determine that the vehicle is in a collision state. The detection unit (40) can transmit a control signal to the detachment unit (50).

이탈부(50)는 프레임부(10)와 마운팅부(20) 사이에 배치되고, 감지부(40)의 작동신호가 감지되면 마운팅부(20)를 하방으로 밀어낼 수 있다. 일예로, 이탈부(50)는 유압이나 공압에 의해 자체 부피가 팽창될 수 있으며, 자체 길이가 늘어날 수 있다. 이탈부(50)에 의해 마운팅부(20)가 하방으로 이동되면, 마운팅부(20)가 결합된 엔진(100)이 하방으로 이동되어 엔진(100)에 의한 탑승자의 상해를 방지할 수 있다. The detachment part (50) is arranged between the frame part (10) and the mounting part (20), and when an operating signal of the detection part (40) is detected, the mounting part (20) can be pushed downward. For example, the detachment part (50) can expand its own volume by hydraulic pressure or air pressure, and its own length can be increased. When the mounting part (20) is moved downward by the detachment part (50), the engine (100) to which the mounting part (20) is coupled moves downward, thereby preventing injury to the passenger caused by the engine (100).

본 발명의 일 실시예에 따른 프레임부(10)는 전방프레임부(11)와, 후방프레임부(12)와, 연결프레임부(13)를 포함할 수 있다. 이러한 프레임부(10)는 차체의 엔진룸에 고정 설치되어 운전석 전방에 배치될 수 있다.A frame portion (10) according to one embodiment of the present invention may include a front frame portion (11), a rear frame portion (12), and a connecting frame portion (13). This frame portion (10) may be fixedly installed in the engine room of a vehicle body and placed in front of the driver's seat.

전방프레임부(11)와 후방프레임부(12)는 서로 마주보도록 배치되고, 전방프레임부(11)의 후방에 후방프레임부(12)가 배치되며, 후방프레임부(12)의 후방에 운전석이 배치될 수 있다.The front frame part (11) and the rear frame part (12) are arranged to face each other, the rear frame part (12) is arranged at the rear of the front frame part (11), and a driver's seat can be arranged at the rear of the rear frame part (12).

연결프레임부(13)는 전방프레임부(11)와 후방프레임부(12)를 연결할 수 있다. 일예로, 연결프레임부(13)는 전방프레임부(11)의 좌우 양단부와 후방프레임부(12)의 좌우 양단부를 각각 연결할 수 있다.The connecting frame part (13) can connect the front frame part (11) and the rear frame part (12). For example, the connecting frame part (13) can connect the left and right ends of the front frame part (11) and the left and right ends of the rear frame part (12), respectively.

본 발명의 일 실시예에 따른 마운팅부(20)는 마운팅결합부(21)와, 마운팅연장부(22)와, 마운팅체결부(23)를 포함할 수 있다.A mounting part (20) according to one embodiment of the present invention may include a mounting coupling part (21), a mounting extension part (22), and a mounting fastening part (23).

마운팅결합부(21)는 엔진(100)과 결합될 수 있다. 일예로, 4개의 마운팅결합부(21)는 엔진(100)의 가장자리 측면 또는 저면에 각각 결합될 수 있다.The mounting joints (21) can be coupled with the engine (100). For example, four mounting joints (21) can be coupled to the edge side or bottom surface of the engine (100), respectively.

마운팅연장부(22)는 마운팅결합부(21)에서 프레임부(10)의 하방으로 연장된다. 일예로, 4개의 마운팅연장부(22) 중에서 일부는 전방프레임부(11)의 상부에 안착되고, 나머지는 후방프레임부(12)의 하부에 배치될 수 있다. 그 외, 4개의 마운팅연장부(22) 중 일부는 전방프레임부(11)의 하부에 배치되고, 나머지는 후방프레임부(12)의 하부에 배치될 수 있다. The mounting extension (22) extends downward from the mounting joint (21) to the frame portion (10). For example, some of the four mounting extensions (22) may be placed on the upper portion of the front frame portion (11), and the rest may be placed on the lower portion of the rear frame portion (12). In addition, some of the four mounting extensions (22) may be placed on the lower portion of the front frame portion (11), and the rest may be placed on the lower portion of the rear frame portion (12).

마운팅체결부(23)는 마운틴연장부(22)의 단부에 형성되고, 고정부(30)에 의해 프레임부(10)에 결합될 수 있다. 일예로, 마운팅체결부(23)는 원통 형상을 하여 고정부(30)의 몸통을 통과시킬 수 있다. 고정부(30)의 머리는 마운팅체결부(23)에 걸려 마운팅체결부(23)를 지지할 수 있다.The mounting fastening part (23) is formed at the end of the mountain extension part (22) and can be connected to the frame part (10) by the fixing part (30). For example, the mounting fastening part (23) can have a cylindrical shape and pass through the body of the fixing part (30). The head of the fixing part (30) can be hung on the mounting fastening part (23) to support the mounting fastening part (23).

도 4는 본 발명의 제1실시예에 따른 감지부가 프레임부에 장착된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 4를 참조하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 감지부(40)는 프레임부(10)에 장착되어 충돌을 감지할 수 있다. 일예로, 감지부(40)는 전방프레임부(11)에 장착되고, 전방프레임부(11)에 가해지는 충격이나 가압을 감지할 수 있다.FIG. 4 is a drawing schematically showing a state in which a detection unit according to the first embodiment of the present invention is mounted on a frame unit. Referring to FIG. 4, a detection unit (40) according to the first embodiment of the present invention is mounted on a frame unit (10) and can detect a collision. For example, the detection unit (40) is mounted on a front frame unit (11) and can detect an impact or pressure applied to the front frame unit (11).

도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 감지부가 운전석 에어백의 전개 여부를 감지한 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 5를 참조하면, 본 발명의 제2실시예에 따른 감지부(40)는 운전석 에어백(200)의 전개 여부를 감지할 수 있다. 감지부(40)는 차량 충돌을 감지하여 운전석 에어백(200)에 작동신호를 제공하는 에어백센서부(210)와 연계되거나, 에어백센서부(210)로 대체될 수 있다그 외, 감지부(40)는 운전석 에어백(200)에서 가스를 공급하는 인플레이터부(220)의 작동을 감지할 수 있다.FIG. 5 is a drawing schematically showing a state in which a detection unit according to a second embodiment of the present invention detects whether a driver's airbag is deployed. Referring to FIG. 5, a detection unit (40) according to a second embodiment of the present invention can detect whether a driver's airbag (200) is deployed. The detection unit (40) can be connected to an airbag sensor unit (210) that detects a vehicle collision and provides an operation signal to the driver's airbag (200), or can be replaced with the airbag sensor unit (210). In addition, the detection unit (40) can detect the operation of an inflator unit (220) that supplies gas to the driver's airbag (200).

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 이탈부를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 이탈부에 의해 마운팅부가 프레임부에서 이탈된 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 6과 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 이탈부(50)는 이탈케이스부(51)와 이탈전개부(52)를 포함할 수 있다.FIG. 6 is a drawing schematically showing a detachment part according to one embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a drawing schematically showing a state in which a mounting part is detached from a frame part by a detachment part according to one embodiment of the present invention. Referring to FIGS. 6 and 7, a detachment part (50) according to one embodiment of the present invention may include a detachment case part (51) and a detachment expansion part (52).

이탈케이스부(51)는 프레임부(10)와 마운팅부(20) 사이에 배치된다. 일예로, 이탈케이스부(51)는 하부케이스부(511)와, 하부케이스부(511)를 커버하는 상부케이스부(512)와, 하부케이스부(511)를 마운팅부(20)에 고정하거나, 상부케이스부(512)를 프레임부(10)에 고정하는 케이스고정부(513)를 포함할 수 있다. 이탈케이스부(51)의 중앙부에는 홀이 형성되어 고정부(30)가 통과할 수 있다. The detachable case part (51) is arranged between the frame part (10) and the mounting part (20). For example, the detachable case part (51) may include a lower case part (511), an upper case part (512) covering the lower case part (511), and a case fixing part (513) that fixes the lower case part (511) to the mounting part (20) or fixes the upper case part (512) to the frame part (10). A hole is formed in the center of the detachable case part (51) so that the fixing part (30) can pass through.

이탈전개부(52)는 이탈케이스부(51)에 내장되고, 감지부(40)의 감지신호를 수신하면 마운팅부(20)를 밀어낸다. 일예로, 이탈전개부(52)는 이탈케이스부(51)에 내장되어 평상시 외부 환경에 의한 손상을 방지할 수 있다. 이탈전개부(52)는 자체 길이가 변경되거나 부피가 늘어나 고정부(30)가 프레임부(10)에서 이탈되도록 유도할 수 있다.The detachable part (52) is built into the detachable case part (51) and pushes out the mounting part (20) when it receives a detection signal from the detection part (40). For example, the detachable part (52) is built into the detachable case part (51) to prevent damage from the external environment during normal times. The detachable part (52) can change its length or increase its volume to induce the fixed part (30) to detach from the frame part (10).

본 발명의 일 실시예에 따른 이탈전개부(52)는 전개쿠션부(521)와 전개공급부(522)를 포함할 수 있다.According to one embodiment of the present invention, a detachable development unit (52) may include a development cushion unit (521) and a development supply unit (522).

전개쿠션부(521)는 이탈케이스부(51)에 포개어져 보관되고, 전개쿠션부(521)에 가스를 공급하는 전개공급부(522)는 감지부(30)의 감지신호에 따라 구동될 수 있다. 전개공급부(522)는 이탈케이스부(51)에 내장될 수 있다.The deployment cushion part (521) is stored by being covered in the detachable case part (51), and the deployment supply part (522) that supplies gas to the deployment cushion part (521) can be driven according to the detection signal of the detection part (30). The deployment supply part (522) can be built into the detachable case part (51).

상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 안전장치의 조립 및 작동을 설명하면 다음과 같다.The assembly and operation of a vehicle safety device according to one embodiment of the present invention having the above structure are described as follows.

엔진(100)에 마운팅부(20)를 장착하고, 마운팅부(20)를 프레임부(10)의 하부에 위치시킨 다음, 고정부(30)를 이용하여 프레임부(10)와 마운팅부(20)를 결합한다. 이때, 프레임부(10)와 마운팅부(20) 사이에 이탈부(50)를 배치시키고, 이탈부(50)와 감지부(40)를 전기적으로 연결하여 신호가 전송되도록 한다.A mounting part (20) is mounted on the engine (100), the mounting part (20) is positioned at the lower part of the frame part (10), and the frame part (10) and the mounting part (20) are connected using the fixing part (30). At this time, a detachable part (50) is placed between the frame part (10) and the mounting part (20), and the detachable part (50) and the detection part (40) are electrically connected so that a signal is transmitted.

상기한 상태에서 감지부(40)가 차량의 전면 충돌 여부를 감지하면, 감지부(40)의 감지신호를 수신한 이탈부(50)가 팽창된다. 이로 인해 고정부(30)와 프레임부(10)간의 결합이 해제되므로, 마운팅부(20) 및 마운팅부(20)와 결합된 엔진(100)이 하강한다. In the above state, when the detection unit (40) detects whether the front of the vehicle has collided, the detachment unit (50) that has received the detection signal of the detection unit (40) expands. As a result, the connection between the fixed unit (30) and the frame unit (10) is released, so that the mounting unit (20) and the engine (100) coupled with the mounting unit (20) are lowered.

엔진(100)이 하강하면, 전면 충돌 사고로 인해 엔진(100)에 의한 탑승자의 상해를 방지할 수 있다.When the engine (100) is lowered, injury to passengers caused by the engine (100) in a frontal collision accident can be prevented.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 안전장치(1)는 엔진(100)이 장착되는 마운팅부(20)가 고정부(30)에 의해 프레임부(10)의 하방에 고정되고, 프레임부(10)와 마운팅부(20) 사이에 배치되는 이탈부(50)가 마운팅부(20)를 낙하시켜 엔진(100)에 의한 탑승자의 상해를 방지할 수 있다.According to one embodiment of the present invention, a vehicle safety device (1) has a mounting portion (20) on which an engine (100) is mounted, which is fixed to the lower portion of a frame portion (10) by a fixing portion (30), and a detachable portion (50) disposed between the frame portion (10) and the mounting portion (20) can prevent injury to a passenger caused by the engine (100) by dropping the mounting portion (20).

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, these are merely exemplary, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible from this. Accordingly, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the following patent claims.

10 : 프레임부 11 : 전방프레임부
12 : 후방프레임부 13 : 연결프레임부
20 : 마운팅부 21 : 마운팅결합부
22 : 마운팅연장부 23 : 마운팅체결부
30 : 고정부 40 : 감지부
50 : 이탈부 51 : 이탈케이스부
52 : 이탈전개부10: Frame part 11: Front frame part
12: Rear frame part 13: Connecting frame part
20: Mounting part 21: Mounting joint part
22: Mounting extension part 23: Mounting fastening part
30 : Fixed part 40 : Detection part
50: Detachment part 51: Detachment case part
52: The development section

Claims (7)

프레임부;
상기 프레임부의 하부에 배치되고 엔진과 결합되는 마운팅부;
상기 마운팅부와 상기 프레임부를 결합하는 고정부;
차량의 정면충돌을 감지하는 감지부; 및
상기 프레임부와 상기 마운팅부 사이에 배치되고, 상기 감지부의 작동신호가 감지되면 상기 마운팅부를 하방으로 밀어내는 이탈부;를 포함하고,
상기 이탈부는
상기 프레임부와 상기 마운팅부 사이에 배치되는 이탈케이스부; 및
상기 이탈케이스부에 내장되고, 상기 감지부의 감지신호를 수신하면 상기 마운팅부를 밀어내는 이탈전개부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전장치.
Frame part;
A mounting part positioned at the lower part of the above frame part and coupled with the engine;
A fixing member that connects the above mounting member and the above frame member;
A detection unit that detects a frontal collision of a vehicle; and
It includes a detachment part which is arranged between the frame part and the mounting part and pushes the mounting part downward when the operating signal of the detection part is detected;
The above detached part
A detachable case portion arranged between the above frame portion and the above mounting portion; and
A vehicle safety device characterized by including a detachable expansion unit built into the detachable case unit and pushing out the mounting unit when receiving a detection signal from the detection unit.
 제 1항에 있어서, 상기 프레임부는
전방프레임부;
상기 전방프레임부의 후방에 배치되는 후방프레임부; 및
상기 전방프레임부와 상기 후방프레임부를 연결하는 한 쌍의 연결프레임부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전장치.
In the first paragraph, the frame part
Front frame section;
A rear frame part arranged at the rear of the front frame part; and
A vehicle safety device characterized by including a pair of connecting frame parts connecting the front frame part and the rear frame part.
 제 1항에 있어서, 상기 마운팅부는
상기 엔진과 결합되는 마운팅결합부;
상기 마운팅결합부에서 상기 프레임부의 하방으로 연장되는 마운팅연장부; 및
상기 마운팅연장부의 단부에 형성되고, 상기 고정부에 의해 상기 프레임부에 결합되는 마운팅체결부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전장치.
In the first paragraph, the mounting part
A mounting joint coupled with the above engine;
A mounting extension extending downward from the above mounting joint portion to the above frame portion; and
A vehicle safety device characterized by including a mounting fastening part formed at an end of the mounting extension part and connected to the frame part by the fixing part.
 제 1항에 있어서,
상기 감지부는 프레임부에 장착되어 충돌을 감지하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전장치.
In paragraph 1,
A vehicle safety device characterized in that the above detection unit is mounted on the frame and detects a collision.
 제 1항에 있어서,
상기 감지부는 운전석 에어백의 전개 여부를 감지하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전장치.
In paragraph 1,
A vehicle safety device characterized in that the above detection unit detects whether the driver's seat airbag is deployed.
 삭제delete 제 1항에 있어서, 상기 이탈전개부는
상기 이탈케이스부에 포개어져 보관되는 전개쿠션부; 및
상기 감지부의 감지신호에 따라 상기 전개쿠션부에 가스를 공급하는 전개공급부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전장치.In the first paragraph, the detachable part
A deployment cushion part that is stored by covering the above detachable case part; and
A vehicle safety device characterized by including a deployment supply unit that supplies gas to the deployment cushion unit according to a detection signal from the detection unit.
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