KR102434214B1 - 캐뉼러형 t-핸들 드라이버 - Google Patents

Abstract

다양한 패스너를 드릴링하기 위해 회전 가능하고 교체 가능한 캐뉼러형 드라이버 샤프트가 있는 드라이버 어셈블리. 드라이버 어셈블리는 긴 몸체 내로 원위 단부로부터 연장되는 제1 채널 및 긴 몸체 내로 긴 몸체의 제1 측면으로부터 연장되는 제2 채널을 구비한 근위 단부 및 원위 단부를 갖는 긴 몸체를 포함한다. 드라이버 어셈블리는 또한 긴 몸체 내에 연결된 잠금 메커니즘을 포함한다. 잠금 메커니즘은 제1 구성 및 제2 구성 사이에 회전 가능하다. 캐뉼러형 드라이버 샤프트는 잠금 메커니즘에 제거 가능하게 부착되고 제1 구성 및 제2 구성 사이에 잠금 메커니즘을 통해 회전 가능하다.

Description

캐뉼러형 T-핸들 드라이버

본 출원은, 2017 년 8 월 31 일에 출원된, "Cannulated T-Handle Driver"의 제목의, 미국 가특허 출원 번호 제 62/552,460호 및 2018 년 3 월 9 일에 출원된, "Cannulated T-Handle Driver, Modulated."의 제목의, 미국 가특허 출원 번호 제 62/640,817호의 우선권을 주장한다.

본 발명은 일반적으로 수술 부위에서 스크류를 드릴링하기 위한 드라이버에 관한 것으로, 보다 상세하게는 다양한 패스너를 드릴링하기 위해 회전 가능하고 교체 가능한 캐뉼러형 드라이버 샤프트를 갖는 드라이버 어셈블리에 관한 것이다.

나사는 종종 정형 외과 수술에 사용된다. 수동 드라이버는 종종 수술 부위에서 나사를 특정 위치나 깊이로 조이는 데 사용된다. 수술 환경에서 유체는 이러한 드라이버를 잡기가 더 어려워질 수 있다. 식염수, 혈액 및/또는 지질이 관련된 경우에 특히 그렇다. 조건이 운전자를 잡는 것이 더 어려울 때 수술 부위에서 나사를 뚫는 토크가 적다. 결과적으로, 외과의는 나사를 원하는 깊이까지 뚫는데 추가 시간이 필요하다. 그렇지 않으면, 나사가 느슨해진다. 나사가 수술 부위에서 느슨하게 뚫릴 때, 나사는 드릴링 위치에서 당겨져 환자에게 추가적인 외상을 유발할 수 있으며, 추가 수리 및/또는 수술이 필요하다.

핸들의 크기를 변경하는 것을 포함하여, 운전자에게 더 나은 그립을 제공하려는 시도가 있었다. 도 17 내지 18에 도시된 바와 같이, 또는 예를 들어, 종래의 특정 드라이버의 핸들은 드라이버를 잡기 위한 추가적인 표면적을 제공하도록 크기가 크다. 그러나 대형 핸들은 드라이버 샤프트에 고정되어 있다. 따라서, 드라이버 샤프트는 핸들에 대해 고정된 각도에 있다. 따라서 드라이버 샤프트는 특정 수술 부위와 드릴링 위치에서 조작하기 어려울 수 있다. 또한, 드라이버 샤프트는 고정된 구동 단부를 가지며, 다양한 상이한 유형의 패스너를 드릴링하기 위해 교환될 수 없다. 또한, 드라이버 샤프트가 핸들에 고정되어 있기 때문에, 전통적인 드라이버의 구성 요소는 재사용되거나 폐기될 수 없다. US 2016/0143682 A1은 이러한 종래의 T-핸들 드라이버의 예시를 개시한다.

따라서, 다양한 파스너와 함께 여러 각도에서 추가 토크를 제공하기 위한 드라이버가 필요하다.

본문 내에 포함되어 있음.

위 목적에 대한 해결책은 첨부된 청구범위에 규정된 드라이버 어셈블리에 의해 달성된다. 본 발명은 다양한 파스너를 드릴링하기 위해 회전 가능하고 교체 가능한 캐뉼러형 드라이버 샤프트를 구비한 드라이버 어셈블리의 실시 예에 관한 것이다. 드라이버 어셈블리는 긴 몸체 내로 원위 단부로부터 연장되는 제1 채널 및 긴 몸체 내로 긴 몸체의 제1 측면으로부터 연장되는 제2 채널을 구비한 근위 단부 및 원위 단부를 갖는 긴 몸체를 포함한다. 드라이버 어셈블리는 또한 긴 몸체 내에 연결된 잠금 메커니즘을 포함한다. 잠금 메커니즘은 제1 구성 및 제2 구성 사이에 회전 가능하다. 캐뉼러형 드라이버 샤프트는 잠금 메커니즘에 제거 가능하게 부착되고 제1 구성 및 제2 구성 사이에 잠금 메커니즘을 통해 회전 가능하다.

다른 양태에 따르면, 드라이버 어셈블리는 근위 단부 및 원위 단부를 갖는 긴 몸체를 포함할 수 있다. 제 1 채널은 원위 단부로부터 긴 몸체로 연장되고, 제 2 채널은 긴 몸체의 측면으로부터 긴 몸체로 연장된다. 제 1 채널 및 제 2 채널은 긴 몸체의 리세스에서 수렴한다. 드라이버 어셈블리는 또한 리세스 내에 긴 몸체에 회전 가능하게 연결된 캐뉼러형 허브를 포함할 수 잇다. 캐뉼 러형 허브는 제 1 구성과 제 2 구성 사이에 회전가능하고 잠금 메커니즘이 그에 통합된다. 캐뉼러형 드라이버 샤프트는 잠금 메커니즘에 제거 가능하게 부착되고 잠금 메커니즘을 통해 제 1 구성과 제 2 구성 사이에서 회전 가능하다.

이하에서 더 상세히 논의되는(이러한 개념이 서로 일치하지 않는 경우) 전술한 개념 및 추가 개념의 모든 조합은 본 명세서에 개시된 본 발명의 주제의 일부인 것으로 고려된다는 것을 이해해야 한다. 특히, 본 개시의 끝에 나타나는 청구된 주제의 모든 조합은 본 명세서에 개시된 본 발명의 주제의 일부인 것으로 고려된다. 또한, 참조로서 포함된 임의의 개시에서 나타날 수 있는 본 명세서에서 명시적으로 사용된 용어는 본 명세서에 개시된 특정 개념과 가장 일치하는 의미가 부여되어야 함을 이해해야 한다.

본 발명의 이들 및 다른 측면은 이하에서 설명되는 실시 예(들)를 참조하여 명백해지고 명백해질 것이다.

본문 내에 포함되어 있음.

본 발명의 하나 이상의 양태는 본 명세서의 결론에서 청구 범위에서 예로서 지적되고 명백하게 청구된다. 본 발명의 상기 및 다른 목적, 특징 및 장점은 첨부 도면과 함께 다음의 설명으로부터 명백하다:
도 1은 일 실시예에 따른 드라이버 어셈블리의 개략적인 분해도이다;
도 2는 대안적인 실시예에 따른 드라이버 어셈블리의 개략적인 분해도이다;
도 3은 일 실시예에 따른 캐뉼러형 허브의 확대도이다;
도 4는 대안적인 실시예에 따른 캐뉼러형 허브의 개략적인 확대도이다;
도 5는 일 실시예에 따른 드라이버 샤프트의 개략적인 사시도이다;
도 6은 대안적인 실시예에 따른 다양한 드라이버 샤프트의 개략적인 사시도이다;
도 7a는 일 실시예에 따른 릴리프 영역을 갖는 드라이버 어셈블리의 개략적인 분해도이다;
도 7b는 일 실시예에 따른 드라이버 어셈블리의 제 1 및 제 2 피스 상의 인터페이스 플랜지의 확대도이다;
도 8은 일 실 예에 따른, 제 1 구성에서의 드라이버 어셈블리의 개략적인 사시도이다;
도 9는 대안적인 실시예에 따른, 제 1 구성에서의 드라이버 어셈블리의 개략적인 사시도이다;
도 10은 일 실시예에 따른, 제 2 구성에서의 드라이버 어셈블리의 개략적인 사시도이다;
도 11은 대안적인 실시 예에 따른, 제 2 구성에서의 드라이버 어셈블리의 개략적인 사시도이다;
도 12는 대안적인 실시예에 따른 액츄에이터를 구비한 드라이버 어셈블리의 개략적인 사시도이다;
도 13은 일 실시예에 따른, 가이드 핀을 통해 연장되는 제 1 구성의 드라이버 어셈블리의 개략적인 사시도이다;
도 14는 대안적인 실시예에 따른, 가이드 핀을 통해 연장되는 제 1 구성의 드라이버 어셈블리의 개략적인 사시도이다;
도 15는 일 실시예에 따른 가이드 핀을 통해 연장되는 제 2 구성의 드라이버 어셈블리의 개략적인 사시도이다;
도 16은 대안적인 실시예에 따른, 가이드 핀을 통해 연장되는 제 2 구성의 드라이버 어셈블리의 개략적인 사시도이다;
도 17은 종래 기술의 드라이버의 사시도이다; 및
도 18은 종래 기술의 다른 드라이버의 사시도이다.

본 발명의 양태 및 이의 특정 특징, 장점 및 세부 사항은 첨부 도면에 도시된 비 제한적인 예를 참조하여 아래에 보다 상세히 설명된다. 공지된 구조의 설명은 본 발명을 불필요하게 불명료하게 하지 않도록 생략된다. 그러나, 본 발명의 양태를 나타내면서 상세한 설명 및 특정한 비 제한적인 예는 단지 예시를 위한 것으로 제한의 것이 아님을 이해해야 한다. 기본 발명 개념의 사상 및/또는 범위 내에서 다양한 치환, 수정, 추가 및/또는 배열은 본 개시로부터 당업자에게 명백할 것이다.

이제 도면을 참조하면, 동일한 참조 번호는 전체에 걸쳐 동일한 부분을 지칭한다. 도 1은 드라이버 어셈블리(100)의 개략적인 분해도를 도시한다. 도시된 실시 예에서, 드라이버 어셈블리(100)는 근위 단부(104)와 원위 단부(106) 사이에서 연장되는 긴 몸체(102)를 포함한다. 긴 몸체(102) 및 드라이버 어셈블리(100)의 임의의 다른 구성 요소 부분은 일회용 또는 재사용 가능한 재료로 구성될 수 있다. 또한, 드라이버 어셈블리(100)는 분해를 방지하거나 허용하기 위해 제조되거나 달리 조립될 수 있다. 긴 몸체(102)는 긴 몸체(102)에 대한 사용자의 그립을 향상시키도록 인체 공학적으로 설계될 수 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 긴 몸체(102)는 정렬되고 연결되도록 크기 및 구성되어 긴 몸체(102)의 내부 부피(112)를 형성하는 제 1 조각(108) 및 제 2 조각(110)을 포함한다.

도 1을 계속 참조하면, 긴 몸체(102)의 제 2 피스(110)는 제 1 채널(114) 및 부분적으로 연장되는 제 2 채널(116)을 포함한다. 제 1 및 제 2 채널(114, 116)은 도시된 바와 같이 긴 몸체(102)를 따라 별도의 출구 지점(118, 120)으로부터 연장되고 제 2 피스(110)의 중앙 리세스(122)에서 수렴한다. 도시된 실시 예에서, 제 1 채널(114)은 제 2 피스(110)의 원위 단부(106)에서 출구 지점(118)으로부터 연장되고 제 2 채널(116)은 근위 단부와 원위 단부(104, 106) 사이에서 긴 몸체(102)의 제 1 측면(124)상의 출구 지점(120)으로부터 연장된다. 도 1에 도시 된 실시 예에서, 제 1 채널(114)은 제 2 채널(116)에 수직으로 연장된다. 그러나, 제 1 채널(114)과 제 2 채널(116) 사이의 다른 각도 관계는 긴 몸체(102)에서 구현될 수 있다(본 개시의 검토와 관련하여 당업자에 의해 이해되어야 함).

도 1에 도시된 바와 같이, 나사 또는 맞춤 핀과 같은 핀은 긴 몸체(102)의 제 1 피스(108) 및 제 2 피스(110)뿐만 아니라 드라이버 어셈블리(100)의 다른 구성 요소를 연결하는데 사용된다. 캐뉼러형 허브(200)는 제 2 피스(110) 내의 리세스(122)에 맞도록 크기가 정해지거나 달리 구성되고, 드라이버 샤프트(300)를 회전시키도록 구성된다. 캐뉼러형 허브(200)는 잠금 메커니즘(128)을 통해 리세스(122) 내에서 회전 가능하다. 잠금 메커니즘(128)은 드라이버 샤프트(300)가 캐뉼러형 허브(200) 주위에서 회전할 수 있도록 비교적 낮은 힘(자동 스프링 작동 또는 수동 사용자 작동)으로 극복될 수 있는 소정의 힘으로 드라이버 샤프트(300)를 제 1 구성 및 제 2 구성으로 유지하는데 사용될 수 있다. 도시된 실시 예에서, 잠금 메커니즘(128)은 스프링식 멈춤쇠며; 그러나 대안적인 유사한 커넥터가 사용될 수 있다.

드라이버 어셈블리(100)의 대안적인 실시예는 도 2에 도시되어 있다. 도 2에 도시된 실시예에서, 잠금 메커니즘(128)은 슬롯, 스프링식 멈춤쇠 또는 다른 알려진 잠금 장치에 삽입될 하나 이상의 키일 수 있다. 도 2에서, 캐뉼러형 허브(200)는 예를 들어 웨이브 스프링과 같은 스프링 어셈블리(130/132)에 의해 제 1 또는 제 2 구성으로 유지된다. 키 스톡(128)은 제 1 또는 제 2 구성에서 캐뉼러형 허브(200)를 고정시킨다.

이제 도 3으로 가면, 일 실시예에 따른, 캐뉼러형 허브(200)의 개략적인 확대 사시도가 도시된다. 도시된 실시 예에서, 캐뉼러형 허브(200)는 원형 측면(202) 및 하나의 편평한 측면(204)을 갖는다. 편평한 측면(204)은 캐뉼러형 허브(200)를 통해 적어도 부분적으로 연장되는 나사식 개구(206)를 포함한다. 나사식 개구(206)은 드라이버 샤프트(300)(도 1)를 수용하도록 크기가 정해지거나 달리 구성된다. 캐뉼러형 허브(200)는 제 1 표면(208) 및 원형 측면(202)과 편평한 측면(204) 사이를 연장하는 제 2 표면(210)을 갖는다. 제 1 표면(208)은 하나 이상의 멈춤쇠 특징부(212)를 포함한다. 도시된 실시 예에서, 제 1 표면(208)은 2 개의 멈춤쇠 특징부(212)를 포함한다. 멈춤쇠 특징부(212)는 제 1 채널(114) 및 제 2 채널(116)과 정렬된 나사식 개구(206)에 대응하도록 제 1 표면(208) 상에 위치된다. 다시 말해, 캐뉼러형 허브(200)의 제 1 표면(208)상의 멈춤쇠 특징부(212)의 위치는 드라이버 샤프트(300)의 원하는 구성 및 제 1 및 제 2 채널(114, 116)의 위치에 의존한다(예를 들어, 제 1 채널(114)은 제 2 채널(116)로부터 90도 연장된다). 캐뉼러형 허브(200)의 제 1 표면(208) 및 제 2 표면(210)은 또한 그로부터 연장되는 하나 이상의 중심 특징부(214)를 포함한다. 중앙 특징부(214)는 긴 몸체(102)의 제 1 피스(108) 및 제 2 피스(110)와 각각 상호 작용한다. 중앙 특징부(214)와 긴 몸체(102)의 제 1 및 제 2 피스(108, 110) 사이의 상호 작용은 드라이버 샤프트(300)가 중앙 특징부(214)의 축을 중심으로 회전하게 한다.

캐뉼러형 허브(200)의 대안적인 실시예가 도 4에 도시되어 있다. 도 4의 캐뉼러형 허브(200)는 또한 제 1 표면(208) 및 원형 측면(202)과 그 사이에 연장되는 하나의 편평한 측면(204)을 갖는 제 2 표면(210)을 갖는다. 그러나, 도 4에 도시된 실시예는 캐뉼러형 허브(200)의 편평한 측면(204)을 통해 적어도 부분적으로 연장되는 개구(206)는 기하학적 개구(206)이다. 기하학적 개구(206)는 드라이버 샤프트(300)의 잠금 단부(304)에서 드라이버 형상(308)를 수용하도록 형상, 크기 또는 다른 방식으로 구성된다(도 6). 도 4의 캐뉼러형 허브(200)는 또한 제 1 표면(208) 및 원형 측면(202)과 그 사이에 연장되는 하나의 편평한 측면(204)을 갖는 제 2 표면(210)을 갖는다. 도시된 바와 같이, 제 1 표면은 원형 측면(202)으로부터 제 1 표면(208)의 적어도 일부를 통해 연장되는 하나 이상의 슬롯 특징부(216)를 갖는다. 슬롯 특징부(216)는 제 1 표면(208)을 통해 중앙 특징부(214)까지 연장된다. 도시된 실시 예에서, 4 개의 슬롯 특징부(216)가 존재한다. 슬롯 특징부(216)의 수는 제 1 및 제 2 채널(114, 116)의 상대적 위치 및 드라이버 샤프트(300)의 원하는 회전 정도와 같은 다수의 요인에 기초하여 변할 수 있다. 또한, 캐뉼러형 허브(200)의 제 1 표면(208)상의 슬롯 특징부(216)의 위치는 드라이버 샤프트(300)의 원하는 구성 및 제 1 및 제 2 채널(114, 116)의 위치에 의존한다(예를 들어, 제 1 채널(114)은 제 2 채널(116)로부터 90도 연장된다).

도 5를 간단히 참조하면, 실시예에 따른 드라이버 샤프트(300)의 개략적인 사시도가 도시되어 있다. 도시된 실시 예에서, 드라이버 샤프트(300)는 캐뉼러형 드라이버 샤프트(300)이다(즉, 루멘(302)을 통해 연장되는). 드라이버 샤프트(300)는 나사식 개구(206)(도 3)과 정합되거나 이와 달리 결합되어 드라이버 샤프트(300)를 캐뉼러형 허브(200) 내에 고정시키도록 구성된 나사식 잠금 단부(304)를 갖는다. 도 5의 드라이버 샤프트(300)은 또한 대향하는 구동 단부(306)를 갖는다. 도시 된 바와 같이, 구동 단부(306)는 토크를 전달하기 위한 드라이버 형상(308)을 갖는다. 드라이버 형상(308)은 16 진, 토크, 또는 토크를 패스너(예를 들어, 스크류)에 올바르게 전달하는데 필요한 임의의 다른 형상일 수 있다.

도 6에 도시된 드라이버 샤프트(300)의 대안적인 실시 예에서, 드라이버 샤프트(300)는 캐뉼러형 허브(200)의 편평한 측면(204)에서 기하학적 개구(206)와 정합하거나 달리 맞물리도록 잠금 단부(304)에서 드라이버 형상(308)을 포함한다. 상술되고 도 5에 도시된 바와 같이, 도 6의 드라이버 샤프트(300)은 구동 단부(306)에서 드라이버 형상(308)를 포함한다. 잠금 단부(304) 및 구동 단부(306)에서 드라이버 형상(308)은 16 진, 토크, 또는 토크를 패스너(예를 들어, 스크류)에 적절하게 전달하는데 필요한 임의의 다른 형상일 수 있다. 도 6에 도시된 실시예에서, 드라이버 샤프트(300)는 긴 몸체(102)에 고정되는 드라이버 잠금 특징부(310)를 포함할 수 있다. 도시된 실시 예에서, 드라이버 잠금 특징부(310)는 드라이버 샤프트(300) 주위로 연장되고 드라이버 샤프트(300)의 잠금 단부(304)에 인접하는 링이다. 드라이버 샤프트(300)는 각각의 제 1 및 제 2 구성에서 긴 몸체(102)에 고정된다. 긴 몸체(102)는 캐뉼러형 허브(200)가 제 1 구성에서 제 2 구성으로 회전될 때 드라이버 샤프트(300)가 교환될 수 있게 한다.

도 7a로 가면, 일 실시예에 따른, 드라이버 어셈블리(100)의 다른 분해도의 개략도가 도시되어 있다. 도시된 실시 예에서, 긴 몸체(102)는 가이드 핀(도시되지 않음) 및 드라이버 샤프트(300)를 위한 하나 이상의 릴리프 영역(134)을 포함한다. 릴리프 영역(134)은 드라이버 샤프트(300)가 제 1 채널(114)과 제 2 채널(116) 사이에서 회전함에 따라 가이드 핀을 위한 중단 없는 공간을 제공한다. 도시된 실시 예에서, 릴리프 영역(134)(채널들(114, 116이 추가로 아래로 내려가는 적어도 하나의 다른 사분면으로부터 내려간 사분면))은 제 2 조각(110)의 내부 표면(136) 상에 있다. 제 1 및 제 2 피스(108, 110)는 각각 플랜지(또는 립)(148, 150)를 포함하고, 플랜지(148, 150)는 함께 정렬되고 서로 잠금되도록 구성되며, 도 7b에 도시 된 바와 같이, 드라이버 어셈블리(100)가 제조 동안 함께 고정되는 동안 캐뉼러형 허브(200)의 스프링 력을 극복하는 단계를 포함한다. 인터페이스 플랜지(148, 150)는 또한 드라이버 샤프트(300)가 제 1 채널(114)과 제 2 채널(114) 사이에서 회전할 때 제 1 및 제 2 피스(108, 110)가 분리되거나 분리되는 것을 방지한다. 플랜지(148, 150)는 또한 드라이버 어셈블리(100)의 체결 구의 수를 감소시킴으로써 제조를 단순화시킨다.

도 8 내지 9 및 10 내지 11을 이제 참조하면, 실시 예에 따라, 완전히 조립된 제 1 구성 및 제 2 구성에서 각각 드라이버 어셈블리(100)의 개략적 인 사시도가 도시되어 있다. 도 8 내지 9에 도시된 바와 같이, 제1 구성에서, 드라이버 샤프트(300)는 긴 몸체(102)의 제 1 채널(114)을 통해 그리고 긴 몸체(102)의 원위 단부(106)를 통해 연장된다. 드라이버 샤프트(300)는 이어서 제 2 구성을 달성하기 위해 제 1 피스(108)와 제 2 피스(110) 사이에서 긴 몸체(102)의 제 1 측면(124)에서 제 1 슬롯(138)을(또는 다른 공간을) 통해 캐뉼러형 허브(200)를 통해 회전된다. 도 10 내지 11은 긴 몸체(102)에서 제 2 채널(116)을 통해 연장되고 긴 몸체(102)의 제 1 측면(124)을 통해 연장되는 드라이버 샤프트(300)를 도시한다. 도 8 내지 11에 도시된 실시예에서, 드라이버 샤프트(300)는 제 1 구성(도 8-9)과 제 2 구성(도 10-11) 사이에서 90도 회전한다.

제1 구성에서의 드라이버 어셈블리(100)의 대안적인 실시예가 도 12에 도시되어 있다. 긴 몸체(102)는 드라이버 샤프트(300)를 회전시키기 위한 액추에이터(140)를 포함한다. 도시된 실시 예에서, 액추에이터(140)는 긴 몸체(102)의 제 1 피스(108)의 외부 표면(142)상의 버튼이다. 버튼(140)을 맞물림으로써, 제 1 또는 제 2 구성으로 캐뉼러형 허브(200)를 유지하는 스프링 어셈블리(130/132)는(그에 결합된) 제 1 구성과 제 2 구성 사이에서 드라이버 샤프트(300)의 회전(바이어 싱 부재/스프링 또는 수동 작동을 통한 자동)을 허용하도록 눌려진다.

도 13-14 및 15-16로 가면, 일 실시예에 따른 가이드 핀(400)이 삽입된 제1 구성 및 제2 구성에서의 드라이버 어셈블리(100)의 개략적인 사시도가 도시되어 있다. 도 13-14에 도시된 바와 같이, 제1 구성에서, 가이드 핀(400)은 긴 몸체(102)의 근위 단부(104)를 통해 캐뉼러형 드라이버 샤프트(300)의 루멘(302) 내로 삽입된다. 드라이버 샤프트(300)가 제 1 구성에서 제 1 채널(114)을 통해 긴 몸체(102)의 원위 단부(106)를 통해 연장됨에 따라, 가이드 핀(400)은 또한 긴 몸체(102)의 원위 단부(106) 밖으로 연장된다. 드라이버 샤프트(300) 및 가이드 핀(400)은 캐 뉼러 허브(200)를 통해 회전되어 도 15-16에 도시된 제 2 구성을 달성한다. 제 1 슬롯(138)을 통한 드라이버 샤프트(300)의 회전 시, 가이드 핀(400)은 긴 몸체(102)의 제 2 측면(146)에서 긴 몸체(102)의 제 1 조각(108)과 제 2 조각(110) 사이의 제 2 슬롯(144)을 통해 회전한다. 도 15-16은 드라이버 샤프트(300)를 통해(제 2 채널(116)에서) 긴 몸체(102)의 제 2 측면(146)상의 제 2 슬롯(144)을 통해 연장되고 긴 몸체(102)의 제 1 측면(124)을 통해 연장되는 가이드 핀(400)을 도시한다. 도 13-16에 도시된 실시예에서, 드라이버 샤프트(300) 및 가이드 핀(400)은 제 1 구성(도 13-14)과 제 2 구성(도 15-16) 사이에서 90도 회전한다.

본원에 정의되고 사용된 모든 정의는 사전 정의, 참조에 의해 포함된 문서의 정의 및/또는 정의된 용어의 일반적인 의미를 제어하는 것으로 이해되어야 한다.

다양한 실시 예들이 여기에 설명되고 도시되었지만, 당업자는 기능을 수행하고/하거나 결과 및/또는 본 명세서에 설명 된 하나 이상의 장점을 얻기 위한 다양한 다른 수단 및/또는 구조를 쉽게 구상 할 것이고, 이러한 변형 및/또는 수정 각각은 여기에 설명된 실시 예의 범위 내에 있는 것으로 간주된다. 보다 일반적으로, 당업자는 본 명세서에 기술된 모든 파라미터, 치수, 재료 및 구성은 예시적인 것이며 실제 파라미터, 치수, 재료 및/또는 구성은 교시가 사용되는 특정 응용 또는 응용에 의존할 것이라는 것을 의미한다는 것을 이해할 것이다. 당업자는 본 명세서에 기재된 특정 실시 양태와 많은 등가물을 일상적인 실험을 사용하여 인식하거나 확인할 수 있을 것이다. 그러므로, 전술 한 실시 예는 단지 예로서 제시된 것이며 첨부된 청구 범위 및 그 등가의 범위 내에서, 실시 예는 구체적으로 설명되고 청구된 것과 다르게 실시될 수 있음을 이해해야 한다. 본 개시의 실시 예는 여기에 설명된 각각의 개별적인 특징, 시스템, 물품, 재료, 키트 및/또는 방법에 관한 것이다.

본 명세서에서 사용된 용어는 특정 실시 예를 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하려는 것은 아니다. 단수의 표현은 문맥 상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. "포함하다(comprise)"(및 "포함하다"및 "포함하는"과 같은 임의의 형태의 구성), "가지고 있다(have)"(및 "가지고 있다" 및 "갖는"과 같은 모든 형태), "포함하다(include)"(및 "포함하다"및 "포함하는"과 같은 임의의 형태의 구성) 및 "포함하다(contain)"(및 "포함하다"및 "포함하는"과 같은 임의의 형태의 구성)이라는 용어는 개방형 링크 동사라는 것이 이해될 것이다. 결과적으로, 방법이나 장치는 하나 이상의 단계 또는 요소를 "포함하거나", "갖거나", "포함하거나" "포함한다". 마찬가지로, 하나 이상의 특징을 "포함하는", "갖는", "포함하는" 또는 "포함하는" 방법의 단계 또는 장치의 요소는 하나 이상의 특징을 소유하지만, 하나 이상의 특징을 소유하는 것으로 제한되지 않는다. 또한, 특정 방식으로 구성되는 장치 또는 구조는 적어도 그러한 방식으로 구성되지만, 나열되지 않은 방식으로 구성될 수도 있다.

이하의 청구 범위에서의 모든 수단 또는 단계와 기능 요소의 대응하는 구조, 재료, 작용 및 등가물(존재하는 경우)은 구체적으로 청구된 다른 청구된 요소와 조합하여 기능을 수행하기 위한 임의의 구조, 재료 또는 작용을 포함하는 것으로 의도된다. 본 발명의 설명은 예시 및 설명의 목적으로 제시되었지만, 개시된 형태로 본 발명을 총망라하거나 제한하려는 것은 아니다. 본 발명의 범위 및 사상을 벗어나지 않고 많은 수정 및 변형이 당업자에게 명백할 것이다. 실시 예는 본 발명의 하나 이상의 양태의 원리 및 실제 적용을 가장 잘 설명하기 위해 선택되고 설명되었고, 당업자는 고려되는 특정 용도에 적합한 다양한 변형을 갖는 다양한 실시 양태에 대한 본 발명의 하나 이상의 측면을 이해할 수 있도록 한다.

Claims (20)

1. 근위 단부 및 원위 단부를 갖는 긴 몸체;
   원위 단부로부터 긴 몸체 내로 연장되는 제1 채널;
   긴 몸체의 제1 측면으로부터 긴 몸체 내로 근위 단부 및 원위 단부 사이에서 연장되는 제2 채널;
   긴 몸체 내에 연결된 잠금 메커니즘;
   상기 잠금 메커니즘을 통해 제1 구성 및 제2 구성 사이에서 회전 가능한 캐뉼러형 허브; 및
   캐뉼러형 허브에 제거 가능하게 부착되는 드라이버 샤프트;
   를 포함하고,
   상기 드라이버 샤프트는, 캐뉼러형 드라이버 샤프트이며, 상기 캐뉼러형 드라이버 샤프트가 상기 제1 채널을 통해 연장되는 제1 구성 및 상기 캐뉼러형 드라이버 샤프트가 상기 제2 채널을 통해 연장되는 제2 구성 사이에서 상기 잠금 메커니즘을 통해 회전될 수 있는 것을 특징으로 하는,
   드라이버 어셈블리.
   
2. 제1항에 있어서,
   제 1 채널은 제 2 채널에 실질적으로 직각인,
   드라이버 어셈블리.
   
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   제1 채널 및 제2 채널이 수렴하는 긴 몸체 내의 리세스를 더 포함하는,
   드라이버 어셈블리.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 캐뉼러형 허브는 리세스 내의 긴 몸체에 회전 가능하게 연결되는,
   드라이버 어셈블리.
   
5. 제4항에 있어서,
   캐뉼러형 허브에 통합된 슬롯 및 키 어셈블리를 더 포함하는,
   드라이버 어셈블리.
   
6. 제4항에 있어서,
   캐뉼러형 허브에는 드라이버 형상의 개구가 있는,
   드라이버 어셈블리.
   
7. 제6항에 있어서,
   캐뉼러형 드라이버 샤프트는 캐뉼러형 허브의 개구의 드라이버 형상과 정합하도록 구성된 드라이버 형상을 갖는 잠금 단부를 갖는,
   드라이버 어셈블리.
   
8. 제7항에 있어서,
   캐뉼러형 드라이버 샤프트의 드라이버 잠금 특징부를 더 포함하고,
   상기 드라이버 잠금 특징부는 잠금 단부에 인접한 캐뉼러형 드라이버 샤프트 주위의 링인,
   드라이버 어셈블리.
   
9. 제1항에 있어서,
   긴 몸체의 제 1 측면을 통해 적어도 부분적으로 연장되는 제 1 슬롯; 및
   긴 몸체의 제 2 측면을 통해 적어도 부분적으로 연장되는 제2 슬롯;
   을 더 포함하고,
   상기 제 2 측면은 상기 제 1 측면과 대향하는,
   드라이버 어셈블리.
   
10. 제4항에 있어서,
    잠금 장치는 스프링식 멈춤쇠인,
    드라이버 어셈블리.
    
11. 제4항에 있어서,
    캐뉼러형 허브는 캐뉼러형 드라이버 샤프트의 나사식 잠금 단부와 정합하도록 구성된 나사형 개구를 갖는,
    드라이버 어셈블리.
    
12. 제9항에 있어서,
    캐뉼러형 드라이버 샤프트의 루멘을 통해 연장되는 가이드 핀을 더 포함하는,
    드라이버 어셈블리.
    
13. 제12항에 있어서,
    제 1 구성과 제 2 구성 사이에서, 가이드 핀은 제 2 슬롯을 통해 연장되고 캐뉼러형 드라이버 샤프트는 제 1 슬롯을 통해 연장되는,
    드라이버 어셈블리.
    
14. 제13항에 있어서,
    제 1 구성과 제 2 구성 사이에서, 가이드 핀과 캐뉼러형 드라이버 샤프트는 긴 몸체의 릴리프 영역을 통해 연장되는,
    드라이버 어셈블리.
    
15. 제4항에 있어서,
    잠금 메커니즘에 작동 가능하게 연결된 긴 몸체의 외부 표면 상의 액츄에이터를 포함하는,
    드라이버 어셈블리.
    
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