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KR102111736B1 - 워셔액 분사 노즐 결합 구조가 개선된 와이퍼 장치 - Google Patents

워셔액 분사 노즐 결합 구조가 개선된 와이퍼 장치 Download PDF

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KR102111736B1
KR102111736B1 KR1020190116353A KR20190116353A KR102111736B1 KR 102111736 B1 KR102111736 B1 KR 102111736B1 KR 1020190116353 A KR1020190116353 A KR 1020190116353A KR 20190116353 A KR20190116353 A KR 20190116353A KR 102111736 B1 KR102111736 B1 KR 102111736B1
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KR
South Korea
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nozzle
wiper
washer liquid
blade
spacer
Prior art date
Application number
KR1020190116353A
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English (en)
Inventor
정근우
이상권
김재형
Original Assignee
디와이오토 주식회사
주식회사 니프코코리아
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Publication date
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Abstract

본 발명에 따른 워셔액 분사 노즐 결합 구조가 개선된 와이퍼 장치는, 피봇축을 기준으로 일정 각도 범위에서 왕복 회전 운동하는 와이퍼 암; 상기 와이퍼 암에 결합되어 상기 와이퍼 암의 왕복 회전 운동에 종속적으로 움직이면서 차량의 유리 표면의 이물질을 제거하는 와이퍼 블레이드; 및 상기 유리 표면에 워셔액을 분사하는 워셔액 분사 노즐을 포함하는 와이퍼 장치로서, 상기 워셔액 분사 노즐은 상기 와이퍼 암에 분리 가능하게 결합 되며, 상기 와이퍼 블레이드는 상기 워셔액 분사 노즐을 매개로 상기 와이퍼 분리 가능하게 결합 되며, 상기 와이퍼 블레이드는 상기 워셔액 분사 노즐이 상기 와이퍼 암에 결합 된 상태에서 상기 와이퍼 암과 분리될 수 있는 것을 특징으로 한다.

Description

워셔액 분사 노즐 결합 구조가 개선된 와이퍼 장치{Wiper apparatus provided with improved assembly struture of nozzle for washer fluid spray}
본 발명은 차량의 전면 또는 후면 유리의 이물질을 닦아 제거하는 와이퍼 장치에 관한 것으로서, 더 구체적으로는 워셔액을 분사하는 노즐과 와이퍼 암 및 블레이드의 결합 구조에 관한 것이다.
일반적으로 와이퍼 장치는 와이퍼 암에 의해 차체에 연결된 링크장치를 모터가 구동함으로써 반복적인 왕복운동을 함으로써 자동차의 전면 유리나 후면 유리에 묻은 이물질을 제거하게 된다.
와이퍼 장치는 자동차의 안전한 운행을 위한 필수적인 장비로서 매우 중요한 부품이다.
이러한 와이퍼 장치에는 유리의 이물질을 제거하는 과정에서 유리와 와이퍼 블레이드 간 마찰력을 줄이고 이물질의 원활한 제거를 위해 워셔액을 분사할 수 있는 워셔액 분사 노즐이 구비되어 있다. 통상적으로 워셔액 분사 노즐은 차체에 고정된 구조로 설치되는 것이 일반적이다. 일반적으로 워셔액 분사 노즐은 차체의 후드 패널에 설치되거나 소위 카울 탑(cowl top)이라 불리는 부위에 고정된 구조로 설치되어 유리를 향해 워셔액을 분사한다.
그런데 이와 같이 차체에 고정된 워셔액 분사 노즐에서 워셔액이 분사되면서 와이퍼가 작동하는 경우, 와셔액이 와이퍼 블레이드의 전후방에 모두 분사되므로 운전자의 시야를 방해하는 문제점이 있다.
이와 같은 문제점을 해소하기 위해 워셔액 분사 노즐이 와이퍼 블레이드와 같이 움직일 수 있도록 와이퍼 블레이드나 와이퍼 암에 설치되는 구조가 개발되었다. 이와 같이 운전자 시야를 개선할 수 있는 워셔액 노즐 설치 구조의 일 예가 대한민국 등록특허 제10-1600122호에 개시되어 있다.
그런데 상기 등록특허에 개시된 와이퍼 장치는 워셔액 분사 노즐이 와이퍼 스트립을 지지하는 레버 구조물은 스포일러 레버에 설치된다. 그런데 크기가 큰 레버 구조물에 노즐 구조를 형성하기가 어려운 문제점이 있다. 또한, 합성수지로 이루어진 레버 구조물과 금속으로 이루어진 와이퍼 암이 슬라이딩 결합 되는 소위 바요넷(Bayonet) 구조로 결합 되므로 와이퍼 블레이드와 와이퍼 암 간의 반복된 분리 결합 시 와이퍼 암 표면의 도막이 손상되어 부식이 발생하는 문제점이 있다. 또한, 와이퍼 블레이드와 와이퍼 암의 바요넷 결합 구조가 파손된 경우 와이퍼 블레이드가 작동 중에 유동이 발생하므로 소음이나 진동이 유발되어 와이핑 성능이 저하되는 문제점이 있다. 또한, 바요넷 결합 구조가 파손된 경우, 와이퍼 블레이드가 와이퍼 암으로부터 이탈될 수 있어서 안전상 치명적인 문제가 발생할 수 있는 위험이 있다.
본 발명의 목적은 상술한 바와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출 된 것으로서, 워셔액 분사 노즐과 와이퍼 암 및 블레이드 장치의 레버 구조물과의 결합 구조를 개선함으로써, 와이퍼의 성능이 안정적으로 유지되고, 내부식성, 내구성이 현저하게 향상된 워셔액 분사 노즐 결합 구조가 개선된 와이퍼 장치를 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일 실시 예에 따른 워셔액 분사 노즐 결합 구조가 개선된 와이퍼 장치는, 피봇축을 기준으로 일정 각도 범위에서 왕복 회전 운동하는 와이퍼 암;
상기 와이퍼 암에 결합되어 상기 와이퍼 암의 왕복 회전 운동에 종속적으로 움직이면서 차량의 유리 표면의 이물질을 제거하는 와이퍼 블레이드; 및
상기 유리 표면에 워셔액을 분사하는 워셔액 분사 노즐을 포함하는 와이퍼 장치로서,
상기 워셔액 분사 노즐은 상기 와이퍼 암에 분리 가능하게 결합되며,
상기 와이퍼 블레이드는 상기 워셔액 분사 노즐을 매개로 상기 와이퍼 암에 분리 가능하게 결합되며,
상기 와이퍼 블레이드는 상기 워셔액 분사 노즐이 상기 와이퍼 암에 결합된 상태에서 상기 와이퍼 암과 분리될 수 있는 점에 특징이 있다.
상기 와이퍼 암은, 말단부에 상기 워셔액 분사 노즐이 슬라이딩 결합 되는 노즐 결합부; 상기 노즐 결합부의 양측벽으로부터 상기 와이퍼 암의 길이 방향으로 돌출되도록 형성된 한 쌍의 결합 돌기; 및 상기 노즐 결합부의 양측벽 하단부에 상기 와이퍼 암의 폭 방향으로 관통 형성된 한 쌍의 노즐 고정공;을 구비하며,
상기 워셔액 분사 노즐은, 하방이 개방되어 상기 와이퍼 블레이드와 결합되는 블레이드 결합홈; 워셔액을 분사하는 다수의 분사구; 상기 결합 돌기에 결합 되어 상기 워셔액 분사 노즐이 상기 와이퍼 암의 상하 방향으로 유동하는 것을 방지하는 돌기 수용 홈부; 상기 노즐 고정공에 탄성 결합 되어 상기 워셔액 분사 노즐이 상기 와이퍼 암의 길이 방향으로 유동하는 것을 방지하는 탄성 후크; 및 상기 탄성 후크 인근에 배치되며 상기 워셔액 분사 노즐의 폭 방향으로 관통 형성된 한 쌍의 스페이서 고정공;을 포함하며,
하방이 개방되며, 양측벽에 상기 와이퍼 블레이드와 회전 가능하게 결합 되는 블레이드 체결공을 구비하며, 상기 워셔액 분사 노즐의 하방으로부터 상방으로 상기 블레이드 결합홈에 슬라이딩 결합되며, 상기 스페이서 고정공에 탄성 고정되는 고정 후크를 구비한 스페이서;를 포함하며,
상기 와이퍼 블레이드는 상기 블레이드 체결공에 회전 가능하게 수용되는 회전축을 구비한 메인 레버 부재를 포함한 것이 바람직하다.
상기 블레이드 결함홈의 내측벽에 오목하게 형성되며, 상기 스페이서가 슬라이딩 결합되며, 상기 스페이서가 결합된 상태에서 상기 스페이서가 상기 워셔액 분사 노즐의 길이 방향으로 유동하는 것을 방지하는 스페이서 결합홈부를 구비한 것이 바람직하다.
상기 메인 레버 부재는 상기 회전축을 기준으로 상기 메인 레버 부재가 회전하는 범위를 제한하도록 상기 스페이서에 걸리는 회전 제한턱을 구비한 것이 바람직하다.
상기 노즐 결합부의 양측벽에는 상기 스페이서를 사이에 두고 상기 탄성 후크의 반대편에 배치되며 상기 탄성 후크가 파손된 경우에 상기 워셔액 분사 노즐과 상기 와이퍼 블레이드가 상기 와이퍼 암으로부터 분리되는 것을 방지하도록 상기 노즐 결합부의 하단이 하방으로 연장되어 형성된 이탈 방지턱을 구비하며,
상기 워셔액 분사 노즐은 상기 이탈 방지턱과 결합되는 걸림부가 구비된 것이 바람직하다.
상기 이탈 방지턱과 상기 걸림부의 경계면은 상기 워셔액 분사 노즐의 하방에서 상방으로 갈수록 상향 경사지게 형성된 것이 바람직하다.
상기 탄성 후크는 상측에서 하측으로 갈수록 상기 워셔액 노즐의 측벽으로부터 멀어지는 구조로 형성된 것이 바람직하다.
상기 분사구는 볼 타입 노즐 또는 슬릿 타입 노즐 중 적어도 어느 하나를 포함한 것이 바람직하다.
상기 와이퍼 블레이드는 하이브리드 타입 블레이드 또는 플랫 타입 블레이드인 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 워셔액 분사 노즐 결합 구조가 개선된 와이퍼 장치는, 워셔액 분사 노즐이 와이퍼 암의 말단부에 결합된 상태에서 와이퍼 블레이드를 분리 또는 결합할 수 있는 구조이므로, 와이퍼 암의 도막이 손상되지 않아 내부식성이 현저하게 우수한 효과가 있다. 또한, 본 발명에 따른 워셔액 분사 노즐 결합 구조가 개선된 와이퍼 장치는 워셔액 분사 노즐과 와이퍼 암의 결합 구조가 파손된 경우에도 와이퍼 블레이드가 와이퍼 암으로부터 이탈되지 않으므로 안전한 주행이 가능한 장점이 있다. 또한, 본 발명에 따른 워셔액 분사 노즐 결합 구조가 개선된 와이퍼 장치는 워셔액 분사 노즐과 와이퍼 암의 결합 구조가 파손된 경우에도 스페이서가 탄성 후크와 이탈 방지턱 사이에 샌드위치 구조로 고정되므로 와이퍼 블레이드의 유동이나 떨림이 방지되는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 워셔액 분사 노즐과 와이퍼 암과 와이퍼 블레이드가 결합된 상태를 보여주는 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 주요 구성 요소의 분리 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 워셔액 분사 노즐의 구조를 보여주는 도면이다.
도 4는 도 3에 도시된 워셔액 분사 노즐을 다른 방향에서 본 도면이다.
도 5는 도 1에 도시된 Ⅴ - Ⅴ 선 단면도이다.
도 6은 도 1에 도시된 Ⅵ - Ⅵ 선 단면도이다.
도 7은 스페이서와 워셔액 분사 노즐의 결합 구조를 보여주는 도면이다.
도 8은 스페이서와 메인 레버 간 회전 범위를 제한하는 회전 제한턱의 구조를 보여주는 도면이다.
도 9는 걸림부와 이탈 방지턱의 결합 구조를 보여주는 도면이다.
도 10은 워셔액 분사 노즐과 와이퍼 암의 결합 방법을 설명하기 위한 도면이다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 워셔액 분사 노즐과 와이퍼 암과 와이퍼 블레이드가 결합된 상태를 보여주는 도면이다. 도 2는 도 1에 도시된 주요 구성 요소의 분리 사시도이다. 도 3은 도 2에 도시된 워셔액 분사 노즐의 구조를 보여주는 도면이다. 도 4는 도 3에 도시된 워셔액 분사 노즐을 다른 방향에서 본 도면이다. 도 5는 도 1에 도시된 Ⅴ - Ⅴ 선 단면도이다. 도 6은 도 1에 도시된 Ⅵ - Ⅵ 선 단면도이다. 도 7은 스페이서와 워셔액 분사 노즐의 결합 구조를 보여주는 도면이다. 도 8은 스페이서와 메인 레버 간 회전 범위를 제한하는 회전 제한턱의 구조를 보여주는 도면이다. 도 9는 걸림부와 이탈 방지턱의 결합 구조를 보여주는 도면이다. 도 10은 워셔액 분사 노즐과 와이퍼 암의 결합 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 1 내지 도 10을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 워셔액 분사 노즐 결합 구조가 개선된 와이퍼 장치(10, 이하, "와이퍼 장치"라 함)는 와이퍼 암(20)과, 와이퍼 블레이드와, 워셔액 분사 노즐(30)과, 스페이서(50)를 포함한다.
상기 와이퍼 암(20)은 피봇축(미도시)을 기준으로 일정 각도 범위에서 왕복 회전 운동을 하는 부재이다. 상기 와이퍼 암(20)은 모터에 의해 회전될 수 있다. 상기 와이퍼 암(20)과 상기 피봇축의 결합 구조는 공지된 와이퍼 구조를 채용할 수 있으므로 상세한 설명은 생략한다.
상기 와이퍼 블레이드는 상기 와이퍼 암(20)에 결합 된다. 예컨대, 상기 와이퍼 블레이드는 상기 와이퍼 암(20)의 말단부에 결합 된다. 더 구체적으로 상기 와이퍼 블레이드는 상기 와이퍼 암(20)의 왕복 운동에 종속적으로 움직이면서 차량의 유리 표면(미도시)의 이물질을 제거한다. 상기 와이퍼 블레이드는 메인 레버 부재(60)와, 와이퍼 스트립(미도시)를 포함한다.
상기 워셔액 분사 노즐(30)은 차량의 유리 표면에 워셔액을 분사하는 장치다.
상기 워셔액 분사 노즐(30)은 상기 와이퍼 암(20)에 분리 가능하게 결합 된다. 예컨대, 상기 워셔액 분사 노즐(30)은 상기 와이퍼 암(20)의 말단부에 분리 가능하게 결합 된다. 상기 와이퍼 블레이드는 상기 워셔액 분사 노즐(30)을 매개로 상기 와이퍼 암(20)에 분리 가능하게 결합 된다.
상기 와이퍼 블레이드는 상기 워셔액 분사 노즐(30)이 상기 와이퍼 암(20)에 결합 된 상태에서 상기 와이퍼 블레이드와 분리될 수 있다. 더 구체적으로 상기 와이퍼 블레이드를 구성하는 메인 레버 부재(60)가 상기 워셔액 분사 노즐(30)과 분리 가능하게 결합될 수 있다.
이하에서는 상기 워셔액 분사 노즐(30)과 와이퍼 암(20)의 결합 구조에 대해 상세하게 서술한다.
상기 와이퍼 암(20)은 노즐 결합부(22)와, 결합 돌기(24)와, 노즐 고정공(26)과, 이탈 방지턱(28)을 포함한다.
상기 노즐 결합부(22)는 상기 와이퍼 암(20)의 말단부에 구비된다. 상기 노즐 결합부(22)의 하방은 개방된 구조를 형성한다. 상기 노즐 결합부(22)의 양측은 벽체를 형성한다. 상기 노즐 결합부(22)의 천장은 폐쇄된 평면 구조로 이루어질 수 있다. 상기 노즐 결합부(22)에는 워셔액 분사 노즐(30)이 슬라이딩 결합 된다.
상기 결합 돌기(24)는 상기 노즐 결합부(22)의 양 측벽으로부터 상기 와이퍼 암(20)의 길이 방향으로 돌출되도록 형성된 돌기이다. 상기 결합 돌기(24)는 외팔보 형상의 구조물이다. 상기 결합 돌기(24)는 예컨대 정사각형 또는 직사각형 형태의 평면 구조로 구성될 수 있다. 상기 결합 돌기(24)는 한 쌍이 구비된다.
상기 노즐 고정공(26)은 상기 노즐 결합부(22)의 양 측벽 하단부에 배치된다. 상기 노즐 고정공(26)은 상기 와이퍼 암(20)의 폭 방향으로 관통 형성된다. 상기 노즐 고정공(26)은 한 쌍이 구비된다. 예컨대, 상기 노즐 고정공(26)은 상기 노즐 결합부(22)의 양 측벽에 각각 형성될 수 있다. 상기 노즐 고정공(26)은 예컨대 정사각형 또는 직사각형 구멍으로 형성될 수 있다.
상기 이탈 방지턱(28)은 상기 노즐 결합부(22)의 양 측벽에 형성된다. 상기 이탈 방지턱(28)은 후술하는 스페이서(50)를 사이에 두고 탄성 후크(36)의 반대편에 배치 된다. 상기 이탈 방지턱(28)은 탄성 후크(36)가 파손된 경우에 워셔액 분사 노즐(30)과 상기 와이퍼 블레이드가 상기 와이퍼 암(20)으로부터 분리되는 것을 방지하도록 마련된 것이다. 상기 이탈 방지턱(28)은 상기 노즐 결합부(22)의 하단이 하방으로 연장되어 형성된다. 상기 이탈 방지턱(28)과 후술하는 걸림부(38)가 마주하는 경계면은 상기 워셔액 분사 노즐(30)의 하방에서 상방으로 갈수록 상향 경사지게 형성된다.
상기 워셔액 분사 노즐(30)은 몸체(31)와 헤드부(32)로 구성된다. 상기 몸체(31)는 상기 노즐 결합부(22) 내부로 수용되는 부분이다, 상기 헤드부(32)는 상기 노즐 결합부(22) 외부로 돌출되는 부위다. 상기 헤드부(32)는 상기 몸체(31) 보다 두껍게 형성된다. 상기 헤드부(32)의 표면은 상기 노즐 결합부(22)의 표면과 부드럽게 연속된 형태를 구성할 수 있다.
상기 워셔액 분사 노즐(30)은 블레이드 결합홈(33)과, 스페이서 결합 홈부(34)와, 돌기 수용 홈부(35)와, 탄성 후크(36)와, 스페이서 고정공(37)과, 걸림부(38)와, 분사구(39)를 포함한다.
상기 블레이드 결합홈(33)은 하방이 개방된 홈부이다. 상기 블레이드 결합홈(33)은 상기 워셔액 분사 노즐(30)의 하부가 오목하게 함몰되어 구성된다. 상기 블레이드 결합홈(33)은 상기 와이퍼 블레이드의 길이 방향으로 개방된 홈부이다. 상기 블레이드 결합홈(33)은 상기 와이퍼 블레이드와 결합 된다. 더 구체적으로 상기 블레이드 결합홈(33)은 메인 레버 부재(60)와 결합 된다.
상기 스페이서 결합 홈부(34)는 상기 블레이드 결합홈(33)의 내측벽에 오목하게 형성된다. 상기 스페이서 결합 홈부(34)는 스페이서(50)가 슬라이딩 결합 되는 홈부이다. 상기 스페이서 결합 홈부(34)는 스페이서(50)가 결합된 상태에서 상기 스페이서(50)가 상기 워셔액 분사 노즐(30)의 길이 방향으로 유동하는 것을 방지한다. 상기 스페이서 결합 홈부(34)는 상기 스페이서(50)의 측벽을 수용하여 유동을 방지한다.
상기 돌기 수용 홈부(35)는 상기 결합 돌기(24)에 결합 되도록 형성된 홈부이다. 상기 돌기 수용 홈부(35)는 상기 헤드부(32)에 형성될 수 있다. 상기 돌기 수용 홈부(35)는 상기 워셔액 분사 노즐(30)이 상기 와이퍼 암(20)의 상하 방향으로 유동하는 것을 방지하기 위해 구비된다.
상기 탄성 후크(36)는 상기 노즐 고정공(26)에 탄성 결합 된다. 상기 탄성 후크(36)는 상기 워셔액 분사 노즐(30) 몸체(31)의 측벽에서 하방으로 외팔보 형태로 연장 형성된 구조물의 표면에 형성된 돌기 형태로 구성된다. 상기 탄성 후크(36)는 상기 워셔액 분사 노즐(30)이 상기 와이퍼 암(20)의 길이 방향으로 유동하는 것을 방지하도록 마련된 것이다. 상기 탄성 후크(36)는 상측에서 하측으로 갈수록 상기 워셔액 분사 노즐(30)의 측벽으로부터 멀어지는 구조로 형성된 것이 바람직하다. 상기 탄성 후크(36)는 외팔보 구조물의 탄성 변형에 의해 상기 노즐 고정공(26)에 수용되어 고정된다.
상기 스페이서 고정공(37)은 상기 탄성 후크(36) 인근에 배치된다. 상기 스페이서 고정공(37)은 상기 워셔액 분사 노즐(30)의 폭 방향으로 관통 형성된다. 상기 스페이서 고정공(37)은 한 쌍이 구비된다. 상기 스페이서 고정공(37)은 스페이서(50)가 상기 스페이서 결합 홈부(34)에 슬라이딩 결합된 후 고정 후크(54)가 탄성적으로 결합되는 구멍이다. 상기 스페이서 고정공(37)은 스페이서(50)가 상기 스페이서 결합 홈부(34)의 하방으로 이탈되는 것을 방지하는 작용을 한다.
상기 걸림부(38)는 상기 워셔액 분사 노즐(30)의 몸체(31) 측벽 하단부에 구비된다. 상기 걸림부(38)는 상기 와이퍼 암(20)에 구비된 이탈 방지턱(28)과 결합하도록 구성된다. 상기 걸림부(38)와 상기 이탈 방지턱(28)이 결합하는 경계면은 상기 워셔액 분사 노즐(30)의 하방에서 상방으로 갈수록 상향 경사지게 형성된다. 이에 따라 상기 걸림부(38)는 상기 워셔액 분사 노즐(30)과 와이퍼 암(20)의 결합 구조가 파손된 경우 와이퍼 블레이드가 상기 와이퍼 암(20)으로부터 분리되는 것을 방지한다.
상기 분사구(39)는 워셔액을 분사하는 구멍이다. 상기 분사구(39)는 다수 구비된다. 예컨대 상기 분사구(39)는 상기 워셔액 분사 노즐(30)의 전후방 및 하방으로 워셔액을 분사할 수 있도록 구비될 수 있다. 상기 분사구(39)는 볼 타입 노즐이나 슬릿 타입 노즐로 구성될 수 있다. 예컨대 상기 분사구(39) 중 상기 워셔액 분사 노즐(30)의 전방 및 후방으로 분사되는 분사구에는 볼 타입 노즐이 구비될 수 있다. 한편 상기 분사구(39) 중 상기 워셔액 분사 노즐(30)의 하방으로 분사되는 분사구에는 슬릿 타입 노즐이 구비될 수 있다. 한편, 경우에 따라 상기 분사구(39)는 모두 볼 타입 노즐로 구성될 수 있다. 한편, 다른 경우에는 상기 분사구(39)가 모두 슬릿 타입 노즐로 구성될 수도 있다.
상기 스페이서(50)는 하방이 개방된 구조물이다. 상기 스페이서(50)는 양측벽에 상기 와이퍼 블레이드와 회전 가능하게 결합 되는 블레이드 체결공(52)을 구비한다. 상기 스페이서(50)의 천장을 폐쇄된 구조를 형성한다. 상기 스페이서(50)는 상기 워셔액 분사 노즐(30)의 하방으로부터 상방으로 상기 블레이드 결합홈(33)에 슬라이딩 결합된다. 상기 스페이서(50)는 상기 스페이서 고정공(37)에 탄성 고정되는 고정 후크(54)를 구비한다. 상기 스페이서(50)는 상기 워셔액 분사 노즐(30)의 길이 방향으로 개방된 구조를 형성한다. 상기 스페이서(50)의 하단부는 상기 스페이서(50)의 양측벽과 계단 형태로 연결되는 레그(56)를 구비한다. 상기 레그(56)는 상기 와이퍼 암(20)의 노즐 고정공(26)에 형성된 부분과 상기 걸림부(38) 사이에 삽입된 상태로 조립된다.
상기 메인 레버 부재(60)는 상기 와이퍼 블레이드를 구성하는 부재이다. 상기 메인 레버 부재(60)는 합성수지 소재로 제조되는 것이 바람직하다. 상기 메인 레버 부재(60)는 상기 블레이드 체결공(52)에 회전 가능하게 수용되는 회전축(62)을 구비한다. 상기 회전축(62)은 대칭적으로 배치된 한 쌍이 구비된다. 상기 메인 레버 부재(60)에는 와이퍼 스트립(미도시)이 결합 된다. 상기 메인 레버 부재(60)에는 보조 레버 부재(미도시)가 결합 될 수 있다. 상기 메인 레버 부재(60)를 포함하여 구성되는 와이퍼 블레이드는 하이브리드 타입 블레이드 또는 플랫 타입 블레이드가 채용될 수 있다.
상기 메인 레버 부재(60)는 상기 회전축(62)을 기준으로 상기 메인 레버 부재(60)가 회전하는 범위를 제한하도록 상기 스페이서(50)에 걸리는 회전 제한턱(64)을 구비한다. 상기 회전 제한턱(64)은 상기 스페이서(50)의 회전 범위의 양쪽을 제한하도록 마련된다.
이하에서는 상술한 바와 같은 구성요소를 포함한 와이퍼 장치(10)를 조립하는 과정을 예로 들어 발명의 효과를 상세하게 서술하도록 한다.
도 2에 도시된 상태로부터 도 1에 도시된 상태로 각각의 구성요소를 조립하는 과정을 설명한다.
먼저, 와이퍼 암(20)과 워셔액 분사 노즐(30)을 조립한다. 이 과정에서 상기 워셔액 분사 노즐(30)의 상방으로부터 하방으로 상기 와이퍼 암(20) 노즐 결합부(22)를 임시적으로 결합한다. 이때 상기 결합 돌기(24)와 상기 돌기 수용 홈부(35)는 결합되지 않는 상태 및 상기 노즐 고정공(26)과 탄성 후크(36)가 상호 결합되지 않도록 한다. 이제 상기 워셔액 분사 노즐(30)을 상기 노즐 결합부(22)를 향해 가압한다. 이에 따라 상기 워셔액 분사 노즐(30)의 몸체가 상기 노즐 결합부(22)의 내측벽을 따라 슬라이딩 된다. 이 과정에서 상기 결합 돌기(24)는 돌기 수용 홈부(35)에 결합되고, 상기 탄성 후크(36)는 탄성 변형되면서 상기 노즐 고정공(26)에 결합된다. 이제 상기 워셔액 분사 노즐(30)이 와이퍼 암(20)에 결합 되었다.
한편, 상기 메인 레버 부재(60)에 스페이서(50)를 결합한다. 메인 레버 부재(60)의 상방에서 하방으로 상기 스페이서(50)을 결합한다. 상기 스페이서(50)의 양측벽이 상기 메인 레버 부재(60)의 양측벽을 따라 탄성 변형되면서 결합 된다. 그리고 상기 회전축(62)이 상기 블레이드 체결공(52)에 수용된다. 이에 따라 상기 메인 레버 부재(60)는 상기 스페이서(50)에 대해 일정 범위 내에서 회전 가능하게 된다. 상기 메인 레버 부재(60)에 구비된 회전 제한턱(64)은 상기 스페이서(50)에 걸림으로써 상기 메인 레버 부재(60)가 상기 회전축(62)을 기준으로 회전할 수 있는 범위가 제한된다. 메인 레버 부재(60)에는 와이퍼 스트립(미도시)이나 보조 레버(미도시)가 선 조립되는 것이 바람직하다.
이제, 상기 스페이서(50)를 상기 워셔액 분사 노즐(30)에 결합한다. 상기 스페이서(50)를 상기 스페이서 결합 홈부(34)에 하방에서 상방으로 결합한다. 상기 스페이서(50)가 상기 스페이서 결합 홈부(34)를 따라 슬라이딩 결합된다. 상기 스페이서(50)가 상기 스페이서 결합 홈부(34)에 완전히 결합된 상태에서 상기 레그(56)는 상기 걸림부(38)와 노즐 고정공(26) 사이에 삽입되어 안착된다. 이와 같은 과정을 거쳐 상기 와이퍼 장치(10)의 조립이 도 1과 같이 완료된다. 이 상태로 상기 와이퍼 장치(10)가 차량의 유리에 설치된다. 차량에 설치된 상태에서 상기 와이퍼 장치(10)는 상기 와이퍼 암(20)이 상기 메인 레버 부재(60)를 가압하면서 왕복 회전 운동을 한다. 또한, 필요에 따라 상기 워셔액 분사 노즐(30)에서는 워셔액이 분사된다. 상기 워셔액 분사 노즐(30)은 상기 와이퍼 암이 진행하는 쪽에만 워셔액을 분사할 수 있으므로 운전자의 시야가 종래의 구조에 비하여 매우 양호하게 유지된다.
본 발명에 따른 와이퍼 장치는 상기 워셔액 분사 노즐이 항상 상기 와이퍼 암에 고정된 상태를 유지할 수 있다. 즉, 와이퍼 블레이드의 사용 수명이 다하더라도 상기 워셔액 분사 노즐을 분리하지 않고 상기 와이퍼 블레이드와 스페이서 만을 상기 워셔액 분사 노즐로부터 분리하여 교환하면 된다. 이에 따라 상기 와이퍼 암의 표면에 도포된 도막이 와이퍼 블레이드의 교환시 마다 발생하는 종래의 구조에 비하여 마찰에 의한 손상이 발생하지 않는다. 결과적으로 와이퍼 암의 내부식성이 종래의 구조에 비하여 현저하게 향상되는 효과를 제공한다. 또한, 본 발명에 따른 와이퍼 장치는 워셔액 분사 노즐과 와이퍼 암의 결합 구조가 파손된 경우에도 와이퍼 블레이드가 와이퍼 암으로부터 이탈되지 않으므로 안전한 주행이 가능한 장점이 있다. 즉, 워셔액 분사 노즐에 구비된 걸림부가 와이퍼 암에 구비된 이탈 방지턱에 걸리도록 구성되고 상기 걸림부가 상기 이탈 방지턱을 넘어서 이탈되기 어렵게 구성된 바 주행중 와이퍼 블레이드가 분리되어 이탈되어 발생하는 치명적인 위험성이 제거된다. 또한, 본 발명에 따른 와이퍼 장치는 워셔액 분사 노즐과 와이퍼 암의 결합 구조가 파손된 경우에도 스페이서가 탄성 후크와 이탈 방지턱 사이에 샌드위치 구조로 고정되므로 와이퍼 블레이드의 유동이나 떨림이 방지되는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 와이퍼 장치는 메인 레버 부재의 형상만을 변경함으로써 토너먼트 구조의 하이브리드 타입 블레이드는 물론 플랫 타입 블레이드도 쉽게 적용할 수 있는 장점이 있다.
이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 들어 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 많은 변형이 가능함은 명백하다.
10 : 와이퍼 장치
20 : 와이퍼 암
22 : 노즐 결합부
24 : 결합 돌기
26 : 노즐 고정공
28 : 이탈 방지턱
30 : 워셔액 분사 노즐
31 : 몸체
32 : 헤드부
33 : 블레이드 결합홈
34 : 스페이서 결합 홈부
35 : 돌기 수용 홈부
36 : 탄성 후크
37 : 스페이서 고정공
38 : 걸림부
39 : 분사구
50 : 스페이서
52 : 블레이드 체결공
54 : 고정 후크
56 : 레그
60 : 메인 레버 부재
62 : 회전축
64 : 회전 제한턱

Claims (9)

  1. 피봇축을 기준으로 일정 각도 범위에서 왕복 회전 운동하는 와이퍼 암;
    상기 와이퍼 암에 결합 되어 상기 와이퍼 암의 왕복 회전 운동에 종속적으로 움직이면서 차량의 유리 표면의 이물질을 제거하는 와이퍼 블레이드; 및
    상기 유리 표면에 워셔액을 분사하는 워셔액 분사 노즐을 포함하는 와이퍼 장치로서,
    상기 워셔액 분사 노즐은 상기 와이퍼 암에 분리 가능하게 결합되며,
    상기 와이퍼 블레이드는 상기 워셔액 분사 노즐을 매개로 상기 와이퍼 암에 분리 가능하게 결합되며,
    상기 와이퍼 블레이드는 상기 워셔액 분사 노즐이 상기 와이퍼 암에 결합된 상태에서 상기 와이퍼 암과 분리될 수 있으며,
    상기 와이퍼 암은, 말단부에 상기 워셔액 분사 노즐이 슬라이딩 결합 되는 노즐 결합부; 상기 노즐 결합부의 양측벽으로부터 상기 와이퍼 암의 길이 방향으로 돌출되도록 형성된 한 쌍의 결합 돌기; 및 상기 노즐 결합부의 양측벽 하단부에 상기 와이퍼 암의 폭 방향으로 관통 형성된 한 쌍의 노즐 고정공;을 구비하며,
    상기 워셔액 분사 노즐은, 하방이 개방되어 상기 와이퍼 블레이드와 결합되는 블레이드 결합홈; 워셔액을 분사하는 다수의 분사구; 상기 결합 돌기에 결합 되어 상기 워셔액 분사 노즐이 상기 와이퍼 암의 상하 방향으로 유동하는 것을 방지하는 돌기 수용 홈부; 및 상기 노즐 고정공에 탄성 결합 되어 상기 워셔액 분사 노즐이 상기 와이퍼 암의 길이 방향으로 유동하는 것을 방지하는 탄성 후크;를 포함한 것을 특징으로 하는 워셔액 분사 노즐 결합 구조가 개선된 와이퍼 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 워셔액 분사 노즐은, 상기 탄성 후크 인근에 배치되며 상기 워셔액 분사 노즐의 폭 방향으로 관통 형성된 한 쌍의 스페이서 고정공;을 포함하며,
    하방이 개방되며, 양측벽에 상기 와이퍼 블레이드와 회전 가능하게 결합 되는 블레이드 체결공을 구비하며, 상기 워셔액 분사 노즐의 하방으로부터 상방으로 상기 블레이드 결합홈에 슬라이딩 결합되며, 상기 스페이서 고정공에 탄성 고정되는 고정 후크를 구비한 스페이서;를 포함하며,
    상기 와이퍼 블레이드는 상기 블레이드 체결공에 회전 가능하게 수용되는 회전축을 구비한 메인 레버 부재를 포함한 것을 특징으로 하는 워셔액 분사 노즐 결합 구조가 개선된 와이퍼 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 블레이드 결합홈의 내측벽에 오목하게 형성되며, 상기 스페이서가 슬라이딩 결합되며, 상기 스페이서가 결합된 상태에서 상기 스페이서가 상기 워셔액 분사 노즐의 길이 방향으로 유동하는 것을 방지하는 스페이서 결합홈부를 구비한 것을 특징으로 하는 워셔액 분사 노즐 결합 구조가 개선된 와이퍼 장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 메인 레버 부재는 상기 회전축을 기준으로 상기 메인 레버 부재가 회전하는 범위를 제한하도록 상기 스페이서에 걸리는 회전 제한턱을 구비한 것을 특징으로 하는 워셔액 분사 노즐 결합 구조가 개선된 와이퍼 장치.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 노즐 결합부의 양측벽에는 상기 스페이서를 사이에 두고 상기 탄성 후크의 반대편에 배치되며 상기 탄성 후크가 파손된 경우에 상기 워셔액 분사 노즐과 상기 와이퍼 블레이드가 상기 와이퍼 암으로부터 분리되는 것을 방지하도록 상기 노즐 결합부의 하단이 하방으로 연장되어 형성된 이탈 방지턱을 구비하며,
    상기 워셔액 분사 노즐은 상기 이탈 방지턱과 결합되는 걸림부가 구비된 것을 특징으로 하는 워셔액 분사 노즐 결합 구조가 개선된 와이퍼 장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 이탈 방지턱과 상기 걸림부의 경계면은 상기 워셔액 분사 노즐의 하방에서 상방으로 갈수록 상향 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 워셔액 분사 노즐 결합 구조가 개선된 와이퍼 장치.
  7. 제2항에 있어서,
    상기 탄성 후크는 상측에서 하측으로 갈수록 상기 워셔액 분사 노즐의 측벽으로부터 멀어지는 구조로 형성된 것을 특징으로 하는 워셔액 분사 노즐 결합 구조가 개선된 와이퍼 장치.
  8. 제2항에 있어서,
    상기 분사구는 볼 타입 노즐 또는 슬릿 타입 노즐 중 적어도 어느 하나를 포함한 것을 특징으로 하는 워셔액 분사 노즐 결합 구조가 개선된 와이퍼 장치.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 와이퍼 블레이드는 하이브리드 타입 블레이드 또는 플랫 타입 블레이드인 것을 특징으로 하는 워셔액 분사 노즐 결합 구조가 개선된 와이퍼 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR19990020465A (ko) * 1997-08-30 1999-03-25 정몽규 차량용 와셔액 분사장치
KR20160040098A (ko) * 2014-10-02 2016-04-12 발레오 시스뗌므 데쉬야지 와이퍼 블레이드 디바이스 및 와이퍼 블레이드를 차량의 와이퍼 아암에 연결하기 위한 와이퍼 디바이스
JP2017171286A (ja) * 2016-03-21 2017-09-28 ヴァレオ システム デシュヤージュValeo Systemes D’Essuyage 車両用のスクリーンワイパーブレード

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