KR101883169B1 - 차량의 터치 패널 윈도 조작장치 및 그 방법 - Google Patents

Abstract

윈도 글라스에 조작을 위한 터치 패널을 마련하고, 터치 패널의 단순 터치 조작만으로 개폐 대상 윈도의 선택과 선택 윈도의 승강 또는 하강을 제어하여 윈도 개폐 조작의 편의성을 제공하고, 동시에 윈도 개폐 조작시에도 운전자가 전방을 주시할 수 있도록 하여 안전성 향상을 도모하도록 한 차량의 터치 패널 윈도 조작방법 및 그 장치에 관한 것으로서, 터치 패널 모듈에서 터치를 감지하는 단계, 메인 제어부에서 터치가 감지되면 동시 접촉된 터치 점의 개수를 확인하는 단계, 메인 제어부에서 확인한 터치 점의 개수로 조작 대상 윈도를 선택하는 단계, 터치 패널 모듈에서 슬라이딩을 감지하는 단계, 메인 제어부에서 슬라이딩이 감지되면, 슬라이딩 방향 및 거리를 측정하는 단계 및 메인 제어부에서 측정한 슬라이딩 방향 및 거리에 따라 선택된 윈도의 글라스를 상승 또는 하강시키는 단계를 포함하여, 차량의 터치 패널 윈도 조작방법을 구현한다.

Description

차량의 터치 패널 윈도 조작장치 및 그 방법{Operating apparatus and method of touch panel window of car}

본 발명은 차량의 터치 패널(touch panel) 윈도 조작장치 및 그 방법에 관한 것으로, 특히 윈도 글라스에 조작을 위한 터치 패널을 마련하고, 터치 패널의 단순 터치 조작만으로 개폐 대상 윈도의 선택과 선택 윈도의 승강 또는 하강을 제어하여 윈도 개폐 조작의 편의성을 제공하고, 동시에 윈도 개폐 조작 시에도 운전자가 전방을 주시할 수 있도록 하여 안전성 향상을 도모하도록 한 차량의 터치 패널 윈도 조작장치 및 그 방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 다수의 윈도가 마련되어 있으며, 운전자 및 운전자 제외 탑승자의 수동 조작에 따라 선택된 윈도가 승강 또는 하강하는 방식으로 개폐가 이루어진다.

차량에 장착된 윈도를 제어하기 위한 종래 기술이 하기의 <특허문헌 1> 내지 <특허문헌 6> 에 개시되어 있다.

<특허문헌 1> 에 개시된 종래기술은 윈도 글라스의 내측 및 외측에 각각 터치 동작을 검출하는 터치 센서를 각각 구비하고, 차량 내측과 외측을 구분하여 터치 동작을 검출하고, 검출된 터치 동작에 의해 윈도 글라스의 구동을 제어한다.

또한, <특허문헌 2> 에 개시된 종래기술은 윈도의 일측에 부착되어 있는 터치스크린 패널, 상기 터치스크린 패널을 터치하면 발생하는 신호를 입력받는 신호 입력부, 상기 신호 입력부에서 입력받은 신호에 따라 동작하는 동작부, 상기 신호 입력부에서 입력받은 신호를 분석하여 윈도의 동작을 제어하는 제어부를 포함하여 윈도 터치 스크린 스위치를 구현한다.

이러한 구성을 통해, 윈도 개폐버튼을 일일이 찾을 필요 없이 터치스크린패널의 임의의 위치에서 드래그로 인한 행위로 윈도 개폐가 이루어지므로 편리하게 사용할 수 있다.

또한, <특허문헌 3> 에 개시된 종래기술은 설정된 세기의 무선 통신 신호를 출력하는 발광부, 발광부와 대향되어 설치되며, 발광부에서 출력된 무선 통신신호를 수신하여 채널을 연결하는 수광부, 발광부와 수광부 사이를 연결하는 채널의 차단이 감지되면 윈도 개방 혹은 폐쇄의 요구로 판정하고, 채널을 연결하는 신호의 세기로부터 터치 위치를 인식하여 터치된 위치로 윈도의 단부가 위치되도록 윈도를 이동시키는 제어부 및 제어부의 제어신호에 따라 윈도의 개폐를 실행하는 모터를 포함한다.

이러한 구성을 통해, 터치(Touch) 혹은 제스처(Gesture)를 인식하여 윈도 개폐를 제공한다.

또한, <특허문헌 4> 에 개시된 종래기술은 유리 도어의 내측에 설치되어 유리 도어 외측의 특정 위치에 접촉하는 사용자의 신체를 감지하여 감지되는 위치에 따라 특정 번호를 인식하고 이를 통하여 유리 도어를 개폐할 수 있도록 하는 유리 도어용 비접촉식 전자 개폐장치를 제공한다.

또한, <특허문헌 5> 에 개시된 종래기술은 낮은 압력으로 접촉함으로써 충분한 검출 각도를 획득하고, 피에조 센서를 이용하여 개구부와 투입 조작을 탐지하는 도어 손잡이 장치를 제공한다.

또한, <특허문헌 6> 에 개시된 종래기술은 터치 리셉터블을 가지는 차량 윈도를 구비하며, 터치 명령의 터치 이벤트를 검출하여 차량 액세서리를 제어한다.

대한민국 등록특허 10-1638860호(2016.07.06. 등록)(휴대용 운전자 인식장치와 연동하는 터치 방식 차량용 윈도우 및 이를 제어하는 방법) 대한민국 공개특허 10-2011-0032030호(2011.03.30. 공개)(자동차 윈도우 터치 스크린 스위치) 대한민국 등록특허 10-1339251호(2013.12.03. 등록)(윈도 개폐 시스템 및 그것의 제어방법) 대한민국 공개특허 10-2008-0098116호(2008.11.07. 공개)(유리 도어용 비접촉식 전자 개폐장치) 일본 공개공보 10-2006-193960호(2006.07.27. 공개)(도어 핸들 장치 및 그것을 구비한 도어 부재 및 그것을 구비한 스마트 엔트리 시스템) 미국 공개번호 2008-0302014호(2008.12.11. 공개)(모터 작동되는 차량 액세서리를 배치하기 위한 방법과 장치)

그러나 상기와 같은 일반적인 차량의 윈도 제어방식은 운전자가 운전 중 도어 트림에 설치된 조작 스위치를 찾아 스위치를 작동시켜 윈도 글라스를 개폐하는 방식이어서, 오동작 및 사고 위험이 있는 단점이 있다. 즉, 운전자는 차량 전방의 시선을 유지한 상태에서 손의 감각에 의지하여 스위치를 인지하고, 스위치를 조작하여 윈도 글라스를 개방 또는 폐쇄하도록 조작하므로 오작동의 우려가 있으며, 운전 집중력 저하로 인해 사고를 유발할 수 있는 문제가 있다.

또한, 터치 패널을 이용한 터치 방식으로 윈도 글라스를 제어하는 종래 기술들은 터치 방식을 이용하여 윈도 글라스를 개폐하는 것은 가능하지만, 복수의 윈도 중 특정 윈도를 선택하거나 선택한 특정 윈도만을 개폐하는 조작이 복잡하여, 사용이 불편하다는 단점이 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 일반적인 차량의 윈도 제어방식 및 종래기술에서 발생하는 제반 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서, 윈도 글라스에 조작을 위한 터치 패널을 마련하고, 터치 패널의 터치 조작만으로 개폐 대상 윈도의 선택과 선택 윈도의 승강 또는 하강을 제어하여 윈도 개폐 조작의 편의성을 제공하고, 동시에 윈도 개폐 조작 시에도 운전자가 전방을 주시할 수 있도록 하여 안전성 향상을 도모하도록 한 차량의 터치 패널 윈도 조작장치 및 그 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 터치 패널 방식의 윈도에서, 다양한 터치 방식으로 윈도 선택과 윈도 글라스 개폐가 이루어지도록 하여, 윈도 개폐를 위한 터치 방식의 단순화로 사용 편의성의 향상을 도모하도록 한 차량의 터치 패널 윈도 조작장치 및 그 방법을 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 차량의 터치 패널 윈도 조작방법의 제1 실시 예는 (a) 터치 패널 모듈에서 터치를 감지하는 단계; (b) 메인 제어부에서 터치가 감지되면 동시 접촉된 터치 점의 개수를 확인하는 단계; (c) 상기 메인 제어부에서 확인한 터치 점의 개수로 조작 대상 윈도를 선택하는 단계; (d) 상기 터치 패널 모듈에서 슬라이딩을 감지하는 단계; (e) 상기 메인 제어부에서 슬라이딩이 감지되면, 슬라이딩 방향 및 거리를 측정하는 단계; (f) 상기 메인 제어부에서 측정한 슬라이딩 방향 및 거리에 따라 선택된 윈도의 글라스를 상승 또는 하강시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기에서 (c)단계는 터치 점이 1개일 경우 운전석 1열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하고, 터치 점이 2개일 경우 조수석 1열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하며, 터치 점이 3개일 경우 운전석 2열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하고, 터치 점이 4개일 경우 조수석 2열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하는 것을 특징으로 한다.

상기에서 (f)단계의 메인 제어부는 슬라이딩 방향이 아래이면 창문 내림으로 판단하고, 슬라이딩 방향이 위쪽이면 창문 올림으로 판단하는 것을 특징으로 한다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 차량의 터치 패널 윈도 조작방법의 제2 실시 예는 (a) 터치 패널 모듈에서 터치를 감지하는 단계; (b) 메인 제어부에서 터치가 감지되면 터치 횟수를 확인하는 단계; (c) 상기 메인 제어부에서 확인한 터치 횟수로 조작 대상 윈도를 선택하는 단계; (d) 상기 터치 패널 모듈에서 슬라이딩을 감지하는 단계; (e) 상기 메인 제어부에서 슬라이딩이 감지되면, 슬라이딩 방향 및 거리를 측정하는 단계; (f) 상기 메인 제어부에서 측정한 슬라이딩 방향 및 거리에 따라 선택된 윈도의 글라스를 상승 또는 하강시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기에서 (c)단계는 터치 횟수가 1일 경우 운전석 1열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하고, 터치 횟수가 2일 경우 조수석 1열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하며, 터치 횟수가 3일 경우 운전석 2열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하고, 터치 횟수가 4일 경우 조수석 2열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하는 것을 특징으로 한다.

상기에서 (f)단계의 메인 제어부는 슬라이딩 방향이 아래이면 창문 내림으로 판단하고, 슬라이딩 방향이 위쪽이면 창문 올림으로 판단하는 것을 특징으로 한다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 차량의 터치 패널 윈도 조작장치는 차량의 도어에 설치된 윈도 글라스에 설치되어, 사용자의 조작을 감지하는 터치 패널 모듈; 상기 터치 패널 모듈의 접촉을 인식하고, 터치 인식 값에 따라 제어 대상인 윈도 글라스의 구동을 제어하는 메인 제어부; 상기 메인 제어부와 연동하여 파워 윈도의 개폐를 제어하는 윈도 구동부; 상기 터치 패널 모듈을 이용하여 윈도 글라스를 하강시킬 경우, 상기 윈도 글라스가 미리 설정된 일정 높이에 도달하면 이를 감지하여 더 이상 내려가지 않도록 하는 감지 센서를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 감지 센서는 도어 트림에 설치되며, 리미트 스위치, 근접센서 중 어느 하나를 이용하는 것을 특징으로 한다.

상기 윈도 글라스는 접점이 가능한 전도체 물체가 부착되며, 상기 감지 센서는 상기 윈도 글라스에 부착된 전도체 물체를 감지하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면 터치 패널의 단순 터치만으로 개폐 대상 윈도의 선택과 선택 윈도의 승강 또는 하강을 제어할 수 있어, 윈도 개폐 조작의 편의성 향상을 제공하며, 윈도 개폐 조작 시에도 운전자가 전방을 주시할 수 있도록 하여 안전성 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따르면 터치 패널 방식의 윈도에서, 다양한 터치 방식으로 윈도 선택과 윈도 글라스 개폐가 이루어지므로, 윈도 개폐를 위한 터치 방식의 단순화로 사용 편의성의 향상을 도모해주는 효과도 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 터치 패널 윈도 조작방법이 적용되는 윈도 제어시스템의 개략 구성도,
도 2는 터치 패널 모듈이 적용된 윈도의 제어 구성도,
도 3은 본 발명에 따른 터치 패널 윈도 조작방법의 제1 실시 예 흐름도,
도 4는 도 3의 조작 방법의 구현 예시도,
도 5는 본 발명에 따른 터치 패널 윈도 조작방법의 제2 실시 예 흐름도,
도 6은 도 5의 조작 방법의 구현 예시도.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 터치 패널 윈도 조작방법을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예인 터치 패널 윈도 조작방법이 적용되는 터치 패널 윈도 조작장치의 개략 구성도이고, 도 2는 상기 윈도 제어시스템의 동작을 위한 구체적인 구성이다.

본 발명에 따른 차량의 터치 패널 윈도 조작장치는 차량의 도어에 마련된 윈도 글라스(1)에 설치되어 사용자의 조작을 감지하는 터치 패널 모듈(10), 상기 터치 패널 모듈(10)의 접촉을 인식하고, 터치 인식 값에 따라 제어 대상인 윈도 글라스의 구동을 제어하는 메인 제어부(20)를 포함한다.

아울러 차량의 윈도 제어시스템은 상기 메인 제어부(20)와 연동하여 윈도(40)의 개폐를 제어하는 윈도 구동부(30)를 더 포함한다. 여기서 윈도(40)는 운전석에 설치된 운전석 1열 윈도(41), 운전석 1열 윈도(41)의 뒤쪽에 설치된 운전석 2열 윈도, 조수석에 설치된 조수석 1열 윈도(43), 조수석 1열 윈도(43)의 뒤쪽에 설치된 조수석 2열 윈도(44)를 포함한다. 여기서 차량에 윈도가 더 존재할 경우, 운전석을 기준으로 그 뒤쪽으로는 운전석 3열 윈도, 운전석 4열 윈도와 같이 명명하고, 조수석을 기준으로 그 뒤쪽으로는 조수석 3열 윈도, 조수석 4열 윈도와 같이 명명한다.

도 2에서 참조부호 51은 가이드 레일을 나타내고, 52는 레귤레이터를 나타내며, 53은 감지 센서를 나타내고, 54는 도어 웨더스트립을 나타내며, 55는 벨트 웨더스트립을 나타내고, 56은 글라스 런을 나타내며, 57은 상부 와이어를 나타내고, 58은 하부 와이어를 나타낸다.

상기 감지 센서(53)는 터치 패널 모듈(10)을 이용하여 윈도 글라스(1)를 하강시킬 경우, 상기 윈도 글라스(1)가 미리 설정된 일정 높이(h)까지 도달하면 이를 감지하여 윈도 글라스(1)가 더는 내려가지 않도록 윈도 구동부(30)를 제어하는 역할을 한다. 여기서 윈도 구동부(30)는 윈도 글라스의 하강 또는 상승을 위해 구동 모터를 구비하는 것이 바람직하다.

이러한 감지 센서(53)는 리미트 스위치, 근접센서 등을 이용할 수 있다. 실제 구현 시 윈도 글라스(1)에 접점이 가능한 전도체 물체를 부착하고, 상기 전도체 물체를 감지할 수 있는 감지 장치로 구현하면, 간단하게 윈도 글라스(1)가 상기 일정 높이(h) 이하로 내려가는 것을 방지할 수 있다.

또한, 윈도 글라스(1)를 좌에서 우 방향으로 터치할 경우 윈도 글라스(1)를 승강의 명령으로 이와 반대로 우에서 좌 방향으로 윈도 글라스(1)를 터치할 경우 하강으로 명령을 인식할 수 있도록 구성할 수 있다.

아울러 이와 반대 지시 명령에 의해 윈도 글라스 승/하강을 제어할 수 있으며 또한, 사용자 터치에 의해 윈도 글라스(1)가 하강의 명령을 수행할 경우 벨트 웨더스트립(54) 하단 끝까지 내려갔다 다시 설정된 일정 높이(h)까지 도달할 수 있게 구성함도 바람직 할 것이다.

이는 윈도의 업/다운을 위한 사용자 의도를 충분히 충족시킬 수 있도록 윈도 글라스(1) 터치가 가능하게 구성하기 위함이다.

터치 패널 모듈(10)은 윈도 글라스와 글라스 내부에 위치시켜 윈도 글라스(1)를 제작할 수 있다. 여기서 터치 패널 모듈(10)은 상기 윈도 글라스(1)의 표면에 설치되거나 내부에 내장되는 것이 바람직하다. 터치 패널 모듈(10)은 상기 윈도 글라스(1) 표면 전부 또는 다양한 크기로 제작되어 특정위치에 설치되거나 내부에 내장되는 것이 바람직하다.

이때, 터치 패널 모듈(10)이 윈도 글라스(1) 제작 시 윈도 글라스와 글라스로 각각 분리된 형태로 제작하고, 그 사이에 터치 패널 모듈(10)을 내삽하여 윈도 글라스(1)를 제작할 수 있다. 상기 터치 패널 모듈(10)과 상기 메인 제어부(20)는 전기적으로 연결되는 것이 바람직하다. 이러한 터치 패널 모듈(10)은 야간에 식별할 수 있도록 야광 소재 및 라이팅 기능이 추가될 수 있다.

상기 메인 제어부(20)는 상기 터치 패널 모듈(10)의 터치 신호를 인식하여 제어 대상 윈도를 판별하여 제어하는 것이 바람직하다.

<실시 예 1>

도 3은 본 발명에 따른 차량의 터치 패널 윈도 조작방법의 제1 실시 예를 보인 흐름도로서, (a) 터치 패널 모듈(10)에서 터치를 감지하는 단계(S11), (b) 메인 제어부(20)에서 터치가 감지되면 동시 접촉된 터치 점(point)의 개수를 확인하는 단계(S12), (c) 상기 메인 제어부(20)에서 확인한 터치 점의 개수로 조작 대상 윈도를 선택하는 단계(S13), (d) 상기 터치 패널 모듈(10)에서 슬라이딩을 감지하는 단계(S14), (e) 상기 메인 제어부(20)에서 슬라이딩이 감지되면, 슬라이딩 방향 및 거리를 측정하는 단계(S15), (f) 상기 메인 제어부(20)에서 측정한 슬라이딩 방향 및 거리에 따라 선택된 윈도의 글라스를 상승 또는 하강시키는 단계(S16)를 포함한다.

상기 (c)단계는 터치 점이 1개일 경우 운전석 1열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하고, 터치 점이 2개일 경우 조수석 1열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하며, 터치 점이 3개일 경우 운전석 2열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하고, 터치 점이 4개일 경우 조수석 2열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 (f)단계의 메인 제어부(20)는 슬라이딩 방향이 아래이면 창문 내림으로 판단하고, 슬라이딩 방향이 위쪽이면 창문 올림으로 판단하는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 제1 실시 예에 따른 차량의 터치 패널 윈도 조작방법을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량의 도어에 설치된 윈도 글라스(1)에 터치 조작을 위한 터치 패널 모듈(10)을 설치한다. 여기서 터치 패널 모듈(10)은 차량에 구비된 운전석 도어에만 설치하거나 차량에 구비된 모든 도어에 설치할 수 있다. 차량에 구비된 모든 도어의 윈도 글라스에 터치 패널 모듈을 장착하면, 운전자는 물론 탑승자도 차량의 윈도를 자유롭게 조작할 수 있는 편의성이 있다. 필요에 따라 차량의 모든 도어에 터치 패널 모듈을 장착시키고, 운전자에 의해 지정된 도어의 터치 패널 모듈만을 동작시키는 것도 가능하다.

본 발명에서는 설명의 편의를 위해 운전석 도어의 윈도 글라스(1)에만 터치 패널 모듈(10)을 설치하고, 터치 패널 모듈(10)에 대하여 운전자가 조작하는 것에 대해서만 실시 예로 설명하나, 조수석의 탑승객이나 다른 탑승 위치의 탑승객도 운전자와 동일한 방식으로 조작할 수 있다.

터치 패널 모듈(10)을 윈도 글라스(1)의 표면에 부착하는 경우 상기 윈도 글라스(1) 차량 실내 측 내면에만 설치됨이 바람직하다.

윈도 글라스(1)에 터치 패널 모듈(10)을 장착한 후, 전기적으로 메인 제어부(20)와 터치 패널 모듈(10)을 연결한다. 여기서 터치 패널 모듈(10)은 입력장치 역할을 한다.

운전자가 특정 도어를 개폐하기 위해서 도어 글라스(1)를 터치하면, 단계 S11에서 상기 터치 패널 모듈(10)은 터치 신호를 감지하여 메인 제어부(20)에 전달한다. 여기서 터치 패널 모듈(10)은 사용자가 손가락으로 동시에 도어 글라스(1)의 여러 위치(point)를 접촉하는 경우에도, 접촉된 모든 위치의 터치를 감지하여 메인 제어부(20)에 전달한다.

단계 S12에서 메인 제어부(20)는 상기 터치 패널 모듈(10)을 통해 입력되는 터치 감지 신호의 개수를 카운트한다. 예컨대, 사용자가 손가락 하나로 특정 위치를 터치하면 터치 점 개수는 1개이고, 사용자가 손가락 두 개로 특정 위치를 동시에 터치하면 터치 점 개수는 2개이며, 사용자가 손가락 세 개로 특정 위치를 동시에 터치하면 터치 점 개수는 3개이며, 사용자가 손가락 네 개로 특정 위치를 동시에 터치하면 터치 점 개수는 4개가 된다.

이와 같이 터치 점 개수를 카운트한 후, 단계 S13에서 카운트한 터치 점의 개수로 조작대상 윈도를 선택한다.

예컨대, 도 4에 도시한 바와 같이, 터치 점이 1개일 경우 운전석 1열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하고, 터치 점이 2개일 경우 조수석 1열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하며, 터치 점이 3개일 경우 운전석 2열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하고, 터치 점이 4개일 경우 조수석 2열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택한다.

이어, 단계 S14에서는 터치 패널 모듈(10)을 통해 도어 글라스(1)에 슬라이딩을 감지한다. 여기서 운전자는 상기와 같이 터치를 통해 조작 대상 윈도를 선택한 후, 해당 윈도의 윈도 글라스를 열거나 닫기 위해 도어 글라스(1)에 손가락을 접촉시키고 슬라이딩을 시킨다. 도 4의 우측 그림은 손가락으로 도어 글라스(1)를 슬라이딩하는 예시이다.

다음으로, 단계 S15에서 메인 제어부(20)는 터치 패널 모듈(10)에서 감지한 슬라이딩 정보를 기초로 방향 및 거리를 측정한다. 여기서 처음으로 터치가 이루어진 위치 좌표와 마지막으로 터치가 이루어진 위치 좌표를 기준으로 슬라이딩 방향과 거리를 측정하게 된다.

이어, 단계 S16에서 메인 제어부(20)는 도어 구동부(30)를 제어하여 사용자가 선택한 도어의 도어 글라스를 개방시키거나 폐쇄한다.

예컨대, 도어 구동부(30)는 상기 메인 제어부(20)의 제어에 따라 윈도(40) 중 제어 대상 윈도를 선택하고, 선택한 윈도의 윈도 글라스(1)를 상기 측정한 거리 값에 비례적으로 상승 또는 하강시키게 된다.

여기서 도어 구동부(30)는 윈도 글라스를 구동시키는 모터를 동작시켜, 윈도 글라스(1)를 자동 제어한다. 윈도 글라스(1)는 어느 윈도인지를 제어 대상을 통해 지정할 수 있으며, 제어 방법을 통해 내리는 것인지 올리는 것인지가 결정된다. 사용자는 단순히 해당 윈도 글라스를 선택하고(터치하고), 특정 방향으로 드래그를 하는 터치로써 제어 대상 및 제어 방법을 입력할 수 있다.

여기서 윈도 글라스(1)의 하강 시 상기 감지 센서(53)는 상기 윈도 글라스(1)가 미리 설정된 일정 높이(h)까지 도달하면 이를 감지하여 윈도 글라스(1)가 더는 내려가지 않도록 윈도 구동부(30)에 감지 신호를 발생한다.

이러한 감지 센서(53)는 리미트 스위치, 근접센서 등을 이용할 수 있다. 실제 구현 시 윈도 글라스(1)에 접점이 가능한 전도체 물체를 부착하고, 상기 전도체 물체를 감지할 수 있는 감지 장치로 구현하면, 간단하게 윈도 글라스(1)가 상기 일정 높이(h) 이하로 내려가는 것을 방지할 수 있다.

이와 유사한 다른 실시 예로서, 윈도 글라스(1)를 좌에서 우 방향으로 터치할 경우 윈도 글라스(1)를 승강의 명령으로 이와 반대로 우에서 좌 방향으로 윈도 글라스(1)를 터치할 경우 하강으로 명령을 인식할 수 있도록 구성할 수 있다.

아울러 이와 반대 지시 명령에 의해 윈도 글라스 승/하강을 제어할 수 있으며 또한, 사용자의 터치에 의해 윈도 글라스(1)가 하강의 명령을 수행할 경우 벨트 웨더스트립(54) 하단 끝까지 내려갔다 다시 설정된 일정 높이(h)까지 도달할 수 있게 구성함도 바람직 할 것이다.

이는 윈도의 업/다운을 위한 사용자 의도를 충분히 충족시킬 수 있도록 윈도 글라스(1) 터치가 가능하게 구성하기 위함이다.

이와 같이 운전자는 제어 대상 윈도를 선택하거나 선택한 윈도의 윈도 글라스를 개방 또는 폐쇄하고자 할 때, 단순히 손가락으로 도어 글라스를 터치하고, 드래그하는 동작만 수행한다. 따라서 운전자는 운전 중 도어 윈도 개방 또는 폐쇄 시 전방을 주시할 수 있어 윈도를 열거나 닫을 때 기존과 같이 조작 스위치를 찾거나 조작 스위치를 보면서 조작하는 것에 비하여, 조작 편의성을 도모할 수 있으며, 운전 집중력 저하를 방지할 수 있어 차량 사고를 방지할 수 있어 안전성 향상을 도모하게 되는 것이다.

<실시 예 2>

도 5는 본 발명에 따른 차량의 터치 패널 윈도 조작방법의 제2 실시 예를 보인 흐름도로서, (a) 터치 패널 모듈(10)에서 터치를 감지하는 단계(S21), (b) 메인 제어부(20)에서 터치가 감지되면 터치 횟수를 확인하는 단계(S22), (c) 상기 메인 제어부(20)에서 확인한 터치 횟수로 조작 대상 윈도를 선택하는 단계(S23), (d) 상기 터치 패널 모듈(10)에서 슬라이딩을 감지하는 단계(S24), (e) 상기 메인 제어부(20)에서 슬라이딩이 감지되면, 슬라이딩 방향 및 거리를 측정하는 단계(S25), (f) 상기 메인 제어부(20)에서 측정한 슬라이딩 방향 및 거리에 따라 선택된 윈도의 글라스를 상승 또는 하강시키는 단계(S26)를 포함한다.

상기 (c)단계는 터치 횟수가 1개일 경우 운전석 1열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하고, 터치 횟수가 2개일 경우 조수석 1열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하며, 터치 횟수가 3개일 경우 운전석 2열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하고, 터치 횟수가 4개일 경우 조수석 2열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 (f)단계의 메인 제어부(20)는 슬라이딩 방향이 아래이면 창문 내림으로 판단하고, 슬라이딩 방향이 위쪽이면 창문 올림으로 판단한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 바람직한 제2 실시 예에 따른 차량의 터치 패널 윈도 조작방법을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

먼저, 차량의 도어에 설치된 윈도 글라스(1)에 터치 조작을 위한 터치 패널 모듈(10)을 설치한다. 여기서 터치 패널 모듈(10)은 차량에 구비된 운전석 도어에만 설치하거나 차량에 구비된 모든 도어에 설치할 수 있다. 차량에 구비된 모든 도어의 윈도 글라스에 터치 패널 모듈을 장착하면, 운전자는 물론 탑승자도 차량의 윈도를 자유롭게 조작할 수 있는 편의성이 있다. 필요에 따라 차량의 모든 도어에 터치 패널 모듈을 장착시키고, 운전자에 의해 지정된 도어의 터치 패널 모듈만을 동작시키는 것도 가능하다.

본 발명에서는 설명의 편의를 위해 운전석 도어의 윈도 글라스(1)에만 터치 패널 모듈(10)을 설치하고, 터치 패널 모듈(10)에 대하여 운전자가 조작하는 것에 대해서만 실시 예로 설명하나, 조수석의 탑승객이나 다른 탑승 위치의 탑승객도 운전자와 동일한 방식으로 조작할 수 있다.

터치 패널 모듈(10)을 윈도 글라스(1)의 표면에 부착하는 경우 상기 윈도 글라스(1) 차량 실내 측 내면에만 설치됨이 바람직하다.

윈도 글라스(1)에 터치 패널 모듈(10)을 장착한 후, 전기적으로 메인 제어부(20)와 터치 패널 모듈(10)을 연결한다. 여기서 터치 패널 모듈(10)은 입력장치 역할을 한다.

운전자가 특정 도어를 개폐하기 위해서 도어 글라스(1)를 터치하면, 단계 S21에서 상기 터치 패널 모듈(10)은 터치 신호를 감지하여 메인 제어부(20)에 전달한다. 여기서 터치 패널 모듈(10)은 사용자가 손가락으로 도어 글라스(1)의 특정 위치(point)를 접촉하는 경우, 접촉 위치가 감지될 때마다 터치 신호를 메인 제어부(20)에 전달한다.

단계 S22에서 메인 제어부(20)는 상기 터치 패널 모듈(10)을 통해 입력되는 터치 신호의 개수를 카운트한다. 예컨대, 사용자가 손가락으로 특정 위치를 한 번 터치하면 터치 횟수는 1이고, 사용자가 손가락으로 특정 위치를 연속으로 두 번 터치하면 터치 횟수는 2이며, 사용자가 손가락으로 특정 위치를 연속으로 세 번 터치하면 터치 횟수는 3이며, 사용자가 손가락으로 특정 위치를 연속으로 네 번 터치하면 터치 횟수는 4가 된다. 여기서 연속성의 판단은 터치 위치 좌표가 동일한 시간 간격으로 연속으로 발생하는 드래그(슬라이딩)의 판단 기준을 이용하여, 드래그가 아닌 것으로 판단되는 터치 신호만을 카운트한다. 터치 신호의 카운트 시 드래그가 감지되면, 드래그 감지 이전의 터치 신호의 횟수만을 터치 횟수로 카운트한다.

이와 같이 터치 횟수를 카운트한 후, 단계 S23에서 카운트한 터치 횟수로 조작대상 윈도를 선택한다.

예컨대, 도 6에 도시한 바와 같이, 터치 횟수가 1일 경우 운전석 1열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하고, 터치 횟수가 2일 경우 조수석 1열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하며, 터치 횟수가 3일 경우 운전석 2열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하고, 터치 횟수가 4일 경우 조수석 2열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택한다.

이어, 단계 S24에서는 터치 패널 모듈(10)을 통해 도어 글라스(1)에 슬라이딩을 감지한다. 여기서 운전자는 상기와 같이 터치를 통해 조작 대상 윈도를 선택한 후, 해당 윈도의 윈도 글라스를 열거나 닫기 위해 도어 글라스(1)에 손가락을 접촉시키고 슬라이딩을 시킨다. 도 6의 우측 그림은 손가락으로 도어 글라스(1)를 슬라이딩하는 예시이다.

다음으로, 단계 S25에서 메인 제어부(20)는 터치 패널 모듈(10)에서 감지한 슬라이딩 정보를 기초로 방향 및 거리를 측정한다. 여기서 처음으로 터치가 이루어진 위치 좌표와 마지막으로 터치가 이루어진 위치 좌표를 기준으로 슬라이딩 방향과 거리를 측정하게 된다.

이어, 단계 S26에서 메인 제어부(20)는 도어 구동부(30)를 제어하여 사용자가 선택한 도어의 도어 글라스를 개방시키거나 폐쇄한다.

예컨대, 도어 구동부(30)는 상기 메인 제어부(20)의 제어에 따라 윈도(40) 중 제어 대상 윈도를 선택하고, 선택한 윈도의 윈도 글라스(1)를 상기 측정한 거리 값에 비례적으로 상승 또는 하강시키게 된다.

여기서 도어 구동부(30)는 윈도 글라스를 구동시키는 모터를 동작시켜, 윈도 글라스(1)를 자동 제어한다. 윈도 글라스(1)는 어느 윈도인지를 제어 대상을 통해 지정할 수 있으며, 제어 방법을 통해 내리는 것인지 올리는 것인지가 결정된다. 사용자는 단순히 해당 윈도 글라스를 선택하고(터치하고), 특정 방향으로 드래그를 하는 터치로써 제어 대상 및 제어 방법을 입력할 수 있다.

여기서 윈도 글라스(1)의 하강 시 상기 감지 센서(53)는 상기 윈도 글라스(1)가 미리 설정된 일정 높이(h)까지 도달하면 이를 감지하여 윈도 글라스(1)가 더는 내려가지 않도록 윈도 구동부(30)에 감지 신호를 발생한다.

이러한 감지 센서(53)는 리미트 스위치, 근접센서 등을 이용할 수 있다. 실제 구현 시 윈도 글라스(1)에 접점이 가능한 전도체 물체를 부착하고, 상기 전도체 물체를 감지할 수 있는 감지 장치로 구현하면, 간단하게 윈도 글라스(1)가 상기 일정 높이(h) 이하로 내려가는 것을 방지할 수 있다.

이와 유사한 다른 실시 예로서, 윈도 글라스(1)를 좌에서 우 방향으로 터치할 경우 윈도 글라스(1)를 승강의 명령으로 이와 반대로 우에서 좌 방향으로 윈도 글라스(1)를 터치할 경우 하강으로 명령을 인식할 수 있도록 구성할 수 있다.

아울러 이와 반대 지시 명령에 의해 윈도 글라스 승/하강을 제어할 수 있으며 또한, 사용자의 터치에 의해 윈도 글라스(1)가 하강의 명령을 수행할 경우 벨트 웨더스트립(54) 하단 끝까지 내려갔다 다시 설정된 일정 높이(h)까지 도달할 수 있게 구성함도 바람직 할 것이다.

이는 윈도의 업/다운을 위한 사용자 의도를 충분히 충족시킬 수 있도록 윈도 글라스(1) 터치가 가능하게 구성하기 위함이다.

또한, 본 발명 실시 예 1, 2의에서 윈도 글라스(1)가 운전자의 터치에 의해 승/하강의 명령을 수행하는 과정에서 이를 멈추고자 할 경우 동작 중인 메일 윈도 글라스(1)를 터치할 경우 정지할 수 있게 구성될 수 있다.

이는 앞서 설명한 본 발명의 실시 예 1, 2의 동작 즉, 감지된 터치 수에 따라 연동되어 작동함이 바람직 할 것이다.

즉 예를 들어 승강 또는 하강 중인 운전석 원도 글라스를 멈추고자 할 경우 손가락 하나로 터치하여 정지할 수 있으며, 작동 중인 조수석 윈도 글라스를 멈추고자 할 경우 두번의 터치 또는 두 손가락으로 윈도 글라스 터치하여 윈도 글라스를 멈출 수 있게 구성한다.

또한, 운전석 뒤의 리어 도어 윈도우 글라스와 조수석 뒤의 윈도 글라스 등도 앞서 설명한 실시 예 1, 2의 작동 로직에 따라 윈도 글라스 멈춤 기능을 수행할 수 있도록 구성한다.

이와 같이 운전자는 제어 대상 윈도를 선택하거나 선택한 윈도의 윈도 글라스를 개방 또는 폐쇄하고자 할 때, 단순히 손가락으로 도어 글라스를 터치하고, 드래그하는 동작만 수행한다. 따라서 운전자는 운전 중 도어 윈도 개방 또는 폐쇄 시 전방을 주시할 수 있어 윈도를 열거나 닫을 때 기존과 같이 조작 스위치를 찾거나 조작 스위치를 보면서 조작하는 것에 비하여, 조작 편의 향상을 도모하고 운전 집중력 저하를 방지할 수 있어 차량 사고를 방지할 수 있으며, 이로써 안전성 향상을 도모하게 되는 것이다.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다.

본 발명은 차량에서 도어에 설치된 윈도 글라스를 터치 방식으로 조작하기 위한 기술에 적용된다.

10: 터치 패널 모듈 20: 메인 제어부
30: 윈도 구동부 40: 윈도
41: 운전석 1열 윈도 42: 운전석 2열 윈도
43: 조수석 1열 윈도 44: 조수석 2열 윈도

Claims (11)

1. 차량의 터치 패널 윈도를 터치로 조작하면 제어 대상 윈도를 인식하고 윈도 글라스를 개방 또는 폐쇄하는 방법으로서,
   윈도 글라스 터치를 감지하는 터치 패널 모듈을 차량에 구비된 운전석 도어의 윈도 글라스에만 설치하거나 운전석 도어를 포함한 차량의 모든 도어의 윈도 글라스에 설치하여
   (a) 사용자가 차량 도어의 윈도 글라스 조작을 위해 터치 패널 모듈이 설치된 윈도 글라스를 터치하면 터치 패널 모듈에서 터치를 감지하는 단계;
   (b) 메인 제어부에서 터치가 감지되면 동시 접촉된 터치 점의 개수를 확인하는 단계;
   (c) 상기 메인 제어부에서 확인한 동시 터치 점의 개수로 조작 대상 윈도를 선택하는 단계;
   (d) 상기 터치 패널 모듈에서 슬라이딩을 감지하는 단계;
   (e) 상기 메인 제어부에서 슬라이딩이 감지되면, 슬라이딩 방향 및 거리를 측정하는 단계; 및
   (f) 상기 메인 제어부에서 측정한 슬라이딩 방향 및 거리에 따라 선택된 윈도의 글라스를 상승 또는 하강시키는 단계를 포함하고,
   상기 (c)단계는 동시 터치 점이 1개일 경우 운전석 1열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하고, 동시 터치 점이 2개일 경우 조수석 1열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하며, 동시 터치 점이 3개일 경우 운전석 2열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하고, 동시 터치 점이 4개일 경우 조수석 2열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하며,
   상기 (f)단계에서 윈도 글라스가 하강 명령을 수행할 때는 윈도 글라스의 업/다운 터치가 가능하도록 윈도 글라스가 설정된 일정 높이(h)에 도달하면 더 내려가지 않도록 하거나, 벨트 웨더스트립 하단 끝까지 내려갔다가 다시 설정된 일정 높이(h)까지 도달하도록 한 것을 특징으로 하는 차량의 터치 패널 윈도 조작방법.
   
2. 삭제
3. 청구항 1에서, 상기 (f)단계의 메인 제어부는 슬라이딩 방향이 아래이면 창문 내림으로 판단하고, 슬라이딩 방향이 위쪽이면 창문 올림으로 판단하며,
   윈도 글라스의 승강 또는 하강 동작 중에 운전석 윈도 글라스는 손가락 하나로 터치하면 동작을 정지하고, 조수석 윈도 글라스는 두 번의 터치 또는 두 손가락으로 터치하면 동작을 멈추도록 한 것을 특징으로 하는 차량의 터치 패널 윈도 조작방법.
   
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 차량의 터치 패널 윈도를 터치로 조작하면 제어 대상 윈도를 인식하고 윈도 글라스를 개방 또는 폐쇄하는 장치로서,
   차량에 구비된 운전석 도어의 윈도 글라스에만 설치되거나 운전석 도어를 포함한 차량의 모든 도어의 윈도 글라스에 설치되어 사용자의 윈도 글라스 터치 조작을 감지하는 터치 패널 모듈;
   상기 터치 패널 모듈의 접촉을 인식하고, 터치가 감지되면 동시 접촉된 동시 터치 점의 개수를 확인하여 조작 대상 윈도를 선택하여 제어 대상인 윈도 글라스의 구동을 제어하는 메인 제어부;
   상기 메인 제어부와 연동하여 파워 윈도의 개폐를 제어하는 윈도 구동부; 및
   상기 터치 패널 모듈을 이용하여 윈도 글라스를 하강시킬 경우, 윈도 글라스의 업/다운 터치가 가능하도록 상기 윈도 글라스가 미리 설정된 일정 높이(h)에 도달하면 이를 감지하여 더 내려가지 않도록 하거나 벨트 웨더스트립 하단 끝까지 내려갔다가 다시 설정된 일정 높이(h)까지 도달하도록 하는 감지 센서;를 포함하며,
   상기 메인 제어부는 상기 동시 터치 점이 1개일 경우 운전석 1열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하고, 동시 터치 점이 2개일 경우 조수석 1열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하며, 동시 터치 점이 3개일 경우 운전석 2열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하고, 동시 터치 점이 4개일 경우 조수석 2열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하는 것을 특징으로 하는 차량의 터치 패널 윈도 조작장치.
   
8. 청구항 7에서, 상기 감지 센서는 도어 트림에 설치되며, 리미트 스위치, 근접센서 중 어느 하나를 이용하는 것을 특징으로 하는 차량의 터치 패널 윈도 조작장치.
   
9. 청구항 7에서, 상기 윈도 글라스는 접점이 가능한 전도체 물체가 부착되며, 상기 감지 센서는 상기 윈도 글라스에 부착된 전도체 물체를 감지하는 것을 특징으로 하는 차량의 터치 패널 윈도 조작장치.
10. 차량의 터치 패널 윈도를 터치로 조작하면 제어 대상 윈도를 인식하고 윈도 글라스를 개방 또는 폐쇄하는 방법으로서,
    윈도 글라스 터치를 감지하는 터치 패널 모듈을 차량에 구비된 운전석 도어의 윈도 글라스에만 설치하거나 운전석 도어를 포함한 차량의 모든 도어의 윈도 글라스에 설치하여
    (a) 사용자가 차량 도어의 윈도 글라스 조작을 위해 터치 패널 모듈이 설치된 윈도 글라스를 터치하면 터치 패널 모듈에서 터치를 감지하는 단계;
    (b) 메인 제어부에서 터치가 감지되면 터치 횟수를 확인하는 단계;
    (c) 상기 메인 제어부에서 확인한 터치 횟수로 조작 대상 윈도를 선택하는 단계;
    (d) 상기 터치 패널 모듈에서 슬라이딩을 감지하는 단계;
    (e) 상기 메인 제어부에서 슬라이딩이 감지되면, 슬라이딩 방향 및 거리를 측정하는 단계; 및
    (f) 상기 메인 제어부에서 측정한 슬라이딩 방향 및 거리에 따라 선택된 윈도의 글라스를 상승 또는 하강시키는 단계를 포함하고,
    상기 (c)단계는 동시 터치 점이 1개일 경우 운전석 1열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하고, 동시 터치 점이 2개일 경우 조수석 1열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하며, 동시 터치 점이 3개일 경우 운전석 2열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하고, 동시 터치 점이 4개일 경우 조수석 2열 윈도를 조작 대상 윈도로 선택하며,
    상기 (f)단계에서 윈도 글라스가 하강 명령을 수행할 때는 윈도 글라스의 업/다운 터치가 가능하도록 윈도 글라스가 설정된 일정 높이(h)에 도달하면 더 내려가지 않도록 하거나, 벨트 웨더스트립 하단 끝까지 내려갔다가 다시 설정된 일정 높이(h)까지 도달하도록 한 것을 특징으로 하는 차량의 터치 패널 윈도 조작방법.
    
11. 청구항 10에서, 상기 (f)단계의 메인 제어부는 슬라이딩 방향이 아래이면 창문 내림으로 판단하고, 슬라이딩 방향이 위쪽이면 창문 올림으로 판단하며,
    윈도 글라스의 승강 또는 하강 동작 중에 운전석 윈도 글라스는 손가락 하나로 터치하면 동작을 정지하고, 조수석 윈도 글라스는 두 번의 터치 또는 두 손가락으로 터치하면 동작을 멈추도록 한 것을 특징으로 하는 차량의 터치 패널 윈도 조작방법.

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