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KR101771839B1 - 철도 레일 상에서 주행하는 차량의 스피닝시스템 - Google Patents

철도 레일 상에서 주행하는 차량의 스피닝시스템 Download PDF

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KR101771839B1
KR101771839B1 KR1020160020994A KR20160020994A KR101771839B1 KR 101771839 B1 KR101771839 B1 KR 101771839B1 KR 1020160020994 A KR1020160020994 A KR 1020160020994A KR 20160020994 A KR20160020994 A KR 20160020994A KR 101771839 B1 KR101771839 B1 KR 101771839B1
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Abstract

본 발명은 철도 레일 위를 주행하는 차량의 180도 스피닝장치에 관한 것이다. 본 발명의 주요 구성은, 철도 레일 상에서 주행하는 차량의 회전 장치에 있어서, 차량의 하체 프레임에 장착되어 연결되는 연결브라켓(5)과, 연결브라켓(5) 하부에 연결되는 보호커버(4)와, 보호커버(4) 내측에 설치되며, 승하강이 가능하게 설치되는 피스톤(3)과, 피스톤(3)의 하단과 연결되는 턴테이블(2)과, 턴테이블(2) 하부에 설치되는 지지대(1)를 포함하는 것을 특징으로 하며, 상기 지지대(1)에는 가이드(8)를 설치하여, 지지대(1)가 레일 상에 올려질 때 레일에서 벗어나지 못하게 구성한 것을 특징으로 하며, 상기 턴테이블(2) 저부에는 회전체(10)가 설치되고, 회전체(10) 하부엔 회전체(10)와 마주보고 설치되어 회전체(10)의 회전을 안내하는 회전 가이드(11)가 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 회전체(10)와 회전가이드(11) 사이엔 베어링(14)이 설치되며, 회전체(10)엔 안내홈(13)이 형성되고, 회전가이드(11)에는 상기 안내홈(13)에 수용되는 안내레일(15)이 설치되어, 회전체(10)의 회전을 가이드하도록 구성한 것을 특징으로 하며, 상기 피스톤(3)의 승하강은 유압펌프 및 유압탱크(31)의 구성에 의하여 승하강이 이루어지며, 승하강의 조작은 컨트롤러(30)에 의한 조작으로 승하강이 이루어지게 구성한 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 견인 차량 등이 레일 상에서 주행한 후, 필요시 그 자리에서 180도 회전이 가능하여, 매우 신속하게 간편하게 견인 차량 등을 레일 상에서 위치 변경 가능하다. 그리하여 사고 차량 등을 신속하게 이동 시킬 수 있다.

Description

철도 레일 상에서 주행하는 차량의 스피닝시스템{spinning system of vehicle running on the trail road}
본 발명은 철도 레일 위를 주행하는 차량의 180도 스피닝장치에 관한 것이다.
예를 들어, 철도 차량이 레일 상에서 고장이 발생한 경우, 이 철도 차량을 끌어내거나 이동시켜야 할 경우가 발생한다. 이 경우, 철도 차량을 견인하기 위해 레일 상을 주행하는 견인 차량이 사용되는데 이 경우, 견인 차량을 레일 상에 올려 놓은 후 사고 위치까지 이동하여 철도 차량을 연결하여 견인하여야 한다.
(특허문헌 1) 등록번호 : 10-0796346 (등록일자 : 2008.01.14), 명칭 : 철도차량 회전장치(TURN TABLE FOR OVERHAUL OF TRAIN)
(특허문헌 2) 등록번호 : 10-0785599(등록일자 : 2007.12.06), 명칭 : 철도차량용 대차 프레임 회전장치(Railway car bogi frame rotation dvice)
종래의 경우, 예를 들어 사고 철도 차량을 견인할 경우, 견인차량이 사고 지점까지 이동한 후, 사고 차량을 연결한 후 이를 견인하기 위하여는 견인 차량의 위치를 180도 턴 시켜야 한다.
종래 경우 이 견인차량의 180도 위치 변경하는 작업이 매우 번거롭고 시간이 많이 걸리며 경우에 따라서는 견인차량을 회전시키기 위한 장비까지 동원되어야 하는 불편함이 있다. 사고 차량은 레일 상에서 최대한 신속하게 복구하거나 견인하여야 하는데 이와 같이 견인 차량의 견인 작업이 늦어지면 여러가지로 매우 불편 일이 발생한다.
본 발명은 상기한 점을 감안하여 발명한 것으로, 견인 차량 등이 레일 상에서 주행한 후, 필요시 그 자리에서 180도 회전이 가능한 차량을 제공함에 본 발명의 목적이 있다.
그리하여 매우 신속하게 간편하게 견인 차량등을 위치 변경 가능한 장치를 제공함에 본 발명의 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 주요 구성은, 철도 레일 상에서 주행하는 차량의 회전 장치에 있어서, 차량의 하체 프레임에 장착되어 연결되는 연결브라켓(5)과, 연결브라켓(5) 하부에 연결되는 보호커버(4)와, 보호커버(4) 내측에 설치되며, 승하강이 가능하게 설치되는 피스톤(3)과, 피스톤(3)의 하단과 연결되는 턴테이블(2)과, 턴테이블(2) 하부에 설치되는 지지대(1)를 포함하는 것을 특징으로 하며, 상기 지지대(1)에는 가이드(8)를 설치하여, 지지대(1)가 레일 상에 올려질 때 레일에서 벗어나지 못하게 구성한 것을 특징으로 하며, 상기 턴테이블(2) 저부에는 회전체(10)가 설치되고, 회전체(10) 하부엔 회전체(10)와 마주보고 설치되어 회전체(10)의 회전을 안내하는 회전 가이드(11)가 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 회전체(10)와 회전가이드(11) 사이엔 베어링(14)이 설치되며, 회전체(10)엔 안내홈(13)이 형성되고, 회전가이드(11)에는 상기 안내홈(13)에 수용되는 안내레일(15)이 설치되어, 회전체(10)의 회전을 가이드하도록 구성한 것을 특징으로 하며, 상기 피스톤(3)의 승하강은 유압펌프 및 유압탱크(31)의 구성에 의하여 승하강이 이루어지며, 승하강의 조작은 컨트롤러(30)에 의한 조작으로 승하강이 이루어지게 구성한 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 견인 차량 등이 레일 상에서 주행한 후, 필요시 그 자리에서 180도 회전이 가능하여, 매우 신속하게 간편하게 견인 차량 등을 레일 상에서 위치 변경 가능하다. 그리하여 사고 차량 등을 신속하게 이동 시킬 수 있다.
또한 본 발명은 기존의 견인 차량 기타 다른 철도 레일상에서 주행하는 모든 차량에 장착 가능한 장점이 있으며 저렴한 비용으로 제작 가능한 장점도 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 장치를 설명하기 위한 도면
도 2 는 피스톤과 턴테이블의 동작을 설명하기 위한 도면
도 3 은 종래의 철도 차량에 적용되는 견인 차량을 예시하는 도면
도 4 는 견인 차량에 본 발명에 따른 장치가 장착된 것을 예시하는 도면
도 5 는 피스톤의 작동을 보여주는 도면
도 6 은 피스톤 작동을 위한 유압 펌프와 유압탱크를 보여주는 도면.
이하, 본 발명을 첨부 도면에 의거 추가로 상술한다.
도 1 은 본 발명을 설명하기 위한 도면이다.
도시한 바와 같이 본 발명은, 지지대(1) 상에 턴테이블(2)이 설치되고, 턴테이블(2) 위로는 피스톤을 갖춘 실린더(6)가 연결된다. 지지대(1) 하부에는 가이드(8)가 4 곳 설치되어 지지대(1)가 레일 위에서 설치될 때, 레일에서 벗어나지 못하게 한다.
실린더(6) 외주로는 실린더(6)를 보호하기 위한 보호커버(4)가 설치된다. 보호커버(4) 상부엔 연결브라켓(5)이 용접 등에 의해 일체로 연결 설치된다. 연결브라켓(5)은 차량 하부의 차체 프레임(미도시)에 일체로 용접된다. 한편, 실린더(6)는 그 상부에서 실린더(6)의 피스톤을 승하강 동작시키기 위한 유압장치가 장착됨은 물론이다.
도 2 는 실린더(6)에 장착된 피스톤(3)을 예시한다.
보호커버(4) 하단은 실린더(6) 하단과 연결되는 연결커버(40)를 갖추고 있다. 그리하여 피스톤(3)이 실린더(6)에서 나오거나 들어갈 때 안정적인 동작이 이루어지게 해 준다.
도 2 의 좌측에 도시한 실린더(6)에서는 피스톤(3)이 실린더(6)에서 일부 빠져 나온 상태를 예시하고, 우측의 피스톤(3)은 실린더(6) 안으로 들어간 상태를 도시하여, 피스톤(3)의 신축을 이해하기 쉽게 도시하였다.
이와 같이, 실린더(6) 내의 피스톤(3)이 신축하면 피스톤(3) 하단에 일체로 연결된 텐테이블(2) 및 지지대(1) 모두가 함께 승하강 동작한다. 즉, 차량의 하부 프레임에 연결브라켓(5)이 일체로 용접된 것에 의하여, 도 1 의 승하강 장치 조립체가 차량 하부에 취부된 상태가 된다. 이런 상태에서 차량이 철도 선로의 레일(9) 위에서 실린더(6)를 작동시켜 피스톤(3)을 하강시키면 지지대(1)가 레일(9) 위에 안착된다.
한편 턴테이블(2)의 하부엔 회전체(10)가 설치되고 회전체(10) 하부엔 회전가이드(11)가 결합된다.
두 부재 사이에는 베어링(14)이 설치되어 회전에 원활하게 이루어지게 하고, 또한 안내홈(13)과 안내레일(15)이 설치되어 회전시 원활한 가이드 및 이탈이 없도록 구성하였다.
도 3 은 참고로 철도 차량에 사용되는 견인작업 차량을 예시한다.
도시한 바와 같이, 견인차량의 바퀴는 도로 주행이 가능한 일반 고무 바퀴로 이루어지나 철도의 레일(9) 상을 주행 가능하다. 즉, 레일(9) 상에서 주행시 레일에서의 이탈 방지를 위해 레일가이드휠(20)이 차량의 전후방에 설치된다. 다시 말해 레일(9) 상에서 차량이 주행시에는 레일가이드휠(20)이 하강하여 레일(9) 상에 안착되어 주행하므로, 레일(9) 상에서의 이탈이 없이 안전하게 주행 가능하게 된다.
도 4 는 견인차량의 하부에 본 발명의 장치가 장착된 상태를 보여준다.
도 5 는 레일(9) 상에 본 발명의 장치를 하강시킨 상태를 나타낸다
도시한 바와 같이, 차량이 레일(9) 상에서 주행하다가 방향 전환이 필요할 경우, 본 발명의 장치를 차체 하부에서 하강시킨다. 즉, 피스톤(3)이 유압의 작동으로 하강하면 레일(9) 상에 놓여지고, 이 상태에서 더 이상 피스톤(3)이 하강하면 차량이 들어 올려진다. 도 5 는 사람이 컨트롤러(30)의 조작으로 유압이 실린더(6)에 작용하여 피스톤(3)이 하강하여 차량이 들어 올려진 상태를 나타낸다.
이 상태에서 사람의 힘으로 차량을 회전시킨다. 턴테이블(2)은 그 하부 구조가 도 2 에서 보듯이, 회전체(10)와 회전가이드(11)의 조합 사이에 베어링(14)이 내장되어 회전이 매우 원활하게 이루어진다. 사람의 인력의 힘으로도 매우 쉽게 차량을 180도 회전시켜 방향을 바꿀 수 있다. 이렇게 방향을 180도 변환한 후, 다시 레일(9) 상의 원 위치로 차량을 하강시켜, 예를 들어 고장난 철도 차량 등을 견인한다.
도 6 은 피스톤을 작동시키기 위한 유압펌프 및 유압탱크(31)를 도시한다.
유압펌프 및 유압탱크(31)를 2개 설치한 이유는 2 개의 피스톤(3) 작동이 좌우 1개씩 균일하게 작동되게 하여 승하강의 높이 차이가 발생하지 않게 하기 위한 것이다. 참고로 도면에서 미설명부호 32번은 견인용 에어탱크이다.
이상과 같은 본 발명에 의하면, 철도 레일 상에 운행되는 각종 철도 차량 등에서 고장이 발생하거나 또는 필요에 따라 이동이 필요한 경우, 견인차량 등을 이용하여 견인시, 본 발명에 따른 장치를 견인 차량 등에 장착하여 운행하면, 견인 차량 등의 방향 전환이 레일 상에서 매우 손쉽게 이루어져 편리하며, 견인시간도 현저히 줄여 줄 수 있는 장점이 있다.
또한 본 발명에 의하면, 매우 적은 부품 수로 이루어지고 간단한 구조와 저렴한 비용으로 제작이 가능하여 기존의 견인 차량 등에 설치하여 매우 유용하게 활용할 수 있다.
본 발명은 비록 철도 레일 상에 주행하는 견인차량을 예들 들어 설명하였으나, 이에 한정되지 않고, 레일 상에 주행하는 모든 차량에 대하여 적용이 가능함은 물론이다.
1 지지대 2 턴테이블
3 피스톤 4 보호커버
5 연결브라켓 6 실린더
8 가이드 10 회전체
11 회전가이드 13 안내홈
14 베어링 15 안내레일
30 컨트롤러 31 유압펌프 및 유압탱크

Claims (5)

  1. 철도 레일 상에서 주행하는 차량의 회전 장치에 있어서,
    차량의 하체 프레임에 장착되어 연결되는 연결브라켓(5)과,
    연결브라켓(5) 하부에 연결되는 보호커버(4)와,
    보호커버(4) 하단에 설치되는 연결커버(40)와,
    보호커버(4) 내측에 설치되며, 승하강이 가능하게 설치되는 피스톤(3)을 갖춘 실린더(6)와,
    피스톤(3)의 하단과 연결되는 턴테이블(2)과,
    턴테이블(2) 하부에 설치되는 지지대(1)를 포함하되,
    상기 턴테이블(2) 저부에는 회전체(10)가 설치되고, 회전체(10) 하부엔 회전체(10)와 마주보고 설치되어 회전체(10)의 회전을 안내하는 회전 가이드(11)가 설치되며,
    상기 회전체(10)와 회전가이드(11) 사이엔 베어링(14)이 설치되며, 회전체(10)엔 안내홈(13)이 형성되고, 회전가이드(11)에는 상기 안내홈(13)에 수용되는 안내레일(15)이 설치되어, 회전체(10)의 회전을 가이드하도록 구성한 것을 특징으로 하는 철도 레일 상에서 주행하는 차량의 스피닝시스템.
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