KR101721255B1

KR101721255B1 - Compressor

Info

Publication number: KR101721255B1
Application number: KR1020100047008A
Authority: KR
Inventors: 임권수; 이정재; 홍선주; 정수철
Original assignee: 한온시스템 주식회사
Priority date: 2010-05-19
Filing date: 2010-05-19
Publication date: 2017-03-29
Also published as: KR20110127492A

Abstract

본 발명은 압축기에 관한 것으로, 냉매 압축시 사체적 공간을 최소화하여 압축 효율을 대폭 향상시킬 수 있는 압축기에 관한 것이다. 본 발명은 내부에 실린더보어(12a)가 다수개 형성되는 실린더블록(12, 12')과, 내부에 상기 실린더보어(12a)와 연통되는 토출실(11a, 28a)이 형성되는 프론트헤드(11) 및 리어헤드(28)와, 상기 실린더보어(12a)와 상기 토출실(11a, 28a)를 선택적으로 연통시키는 밸브어셈블리(14), 그리고 상기 실린더보어(12a) 내에서 직선왕복운동하여 냉매를 압축하는 피스톤(30)을 포함한다. 상기 밸브어셈블리(14)는 상기 실린더블록(12, 12')과 상기 프론트헤드(11) 및 상기 리어헤드(28) 사이에 각각 설치되어 상기 실린더보어(12a)와 상기 토출실(11a, 28a)을 연통하는 토출공(15')과 상기 실린더블록(12, 12')과 마주하는 일면으로부터 상기 실린더보어(12a)와 대응하는 형상으로 소정 깊이만큼 요입되어 형성되는 단차부(16)를 포함하는 밸브플레이트(15)와, 상기 토출공(15')을 선택적으로 개폐하는 토출리드(17)를 포함하여 구성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 압축기에서의 냉매 압축시 사체적이 감소함으로써 압축기 성능을 향상할 수 있다는 장점이 있다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a compressor, and more particularly, to a compressor capable of minimizing a carcass space during refrigerant compression, thereby greatly improving compression efficiency. The present invention is characterized in that a cylinder block 12 or 12 'in which a plurality of cylinder bores 12a are formed and a front head 11 (or 11') in which discharge chambers 11a and 28a communicating with the cylinder bore 12a are formed, And a rear head 28. The valve assembly 14 selectively communicates the cylinder bore 12a and the discharge chambers 11a and 28a. The valve assembly 14 linearly reciprocates in the cylinder bore 12a, And a piston (30) for compressing. The valve assembly 14 is installed between the cylinder block 12 and 12 'and the front head 11 and the rear head 28 so that the cylinder bore 12a and the discharge chambers 11a and 28a, And a stepped portion 16 which is formed by being recessed by a predetermined depth in a shape corresponding to the cylinder bore 12a from one surface facing the cylinder block 12 or 12 ' , A valve plate (15), and a discharge lead (17) for selectively opening and closing the discharge hole (15 '). According to the present invention, there is an advantage that the performance of the compressor can be improved by reducing the volume of the refrigerant when the refrigerant is compressed in the compressor.

Description

Compressor

본 발명은 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엔진의 구동력을 전달받아 회전축이 회전함에 의해 냉매가 실린더보어에서 피스톤에 의해 압축되는 압축기에 있어서, 냉매 압축시 사체적 공간을 최소화하여 압축 냉매의 사체적비를 줄임으로써 압축 효율을 대폭 향상시킬 수 있는 압축기에 관한 것이다. The present invention relates to a compressor, and more particularly, to a compressor in which a refrigerant is compressed by a piston at a cylinder bore as a rotary shaft rotates by receiving a driving force of an engine to minimize a carcass space during refrigerant compression, And to a compressor capable of greatly improving the compression efficiency by reducing the volume ratio.

자동차 공조 시스템에서 사용되는 압축기는 증발기로부터 증발이 완료된 냉매를 흡입하여 액화하기 쉬운 고온과 고압상태로 만들어 응축기로 전달한다. The compressor used in the automotive air conditioning system sucks the evaporated refrigerant from the evaporator and transfers it to the condenser in a state of high temperature and high pressure which is easy to liquefy.

이와 같은 압축기에서는 실제로 냉매를 압축하는 구성이 왕복운동을 하면서 압축을 수행하는 왕복식과 회전운동을 하면서 압축을 수행하는 회전식이 있다. 왕복식에는 구동원의 구동력을 크랭크를 사용하여 다수개의 피스톤으로 전달하는 크랭크식, 사판이 설치된 회전축으로 전달하는 사판식, 워블 플레이트를 사용하는 워블 플레이트식이 있다. 회전식에는 회전하는 로터리축과 베인을 사용하는 베인로터리식, 회전스크롤과 고정스크롤을 사용하는 스크롤식이 있다. In such a compressor, there is a reciprocating type in which compression is performed while reciprocating motion is actually performed for compressing the refrigerant, and a rotary type in which compression is performed while rotating. In the reciprocating type, there is a crank type in which a driving force of a driving source is transmitted to a plurality of pistons using a crank, a swash plate type in which the swash plate is transmitted to a rotary shaft, and a wobble plate type in which a wobble plate is used. Rotary types include rotary rotary axes with vane rotary vanes, and scrolling with rotary and fixed scrolls.

도 1에는 일반적인 로터리 석션(Rotary Suction)식 압축기의 구성이 단면도로 도시되어 있고, 도 2에는 일반적인 사판식 압축기의 일부 구성이 분해사시도로 도시되어 있으며, 도 3에는 도 1에 도시된 압축기의 요부 확대도가 도시되어 있다. FIG. 1 is a cross-sectional view of a conventional rotary suction type compressor, FIG. 2 is a partially exploded perspective view of a general swash plate type compressor, and FIG. 3 is a cross- An enlarged view is shown.

도면에 도시된 바에 따르면, 압축기(10)의 골격과 외관을 프론트헤드(11), 전방실린더블록(12) 및 후방실린더블록(12'), 그리고 리어헤드(28)가 형성한다. 이들은 상기 프론트헤드(11), 전방실린더블록(12), 후방실린더블록(12') 및 리어헤드(28)의 순서로 배열되어 결합된다. As shown in the figure, the skeleton and the exterior of the compressor 10 are formed by the front head 11, the front cylinder block 12 and the rear cylinder block 12 ', and the rear head 28. These are arranged and joined in the order of the front head 11, the front cylinder block 12, the rear cylinder block 12 'and the rear head 28 in this order.

상기 프론트헤드(11)는 대략 원판 형상으로, 그 일면에는 토출실(11a)이 형성된다. 상기 토출실(11a)은 각각 전방실린더블록(12)을 향하여 개구된다. 상기 토출실(11a)은 대략 링형상의 영역에 걸쳐 형성된다. 상기 토출실(11a)은 상기 전방실린더블록(12)의 각각의 실린더보어(12a)와 아래에서 설명될 밸브어셈블리(14)를 통해 선택적으로 연통될 수 있도록 형성된다. The front head 11 has a substantially disc shape, and a discharge chamber 11a is formed on one surface thereof. The discharge chambers 11a are opened toward the front cylinder block 12, respectively. The discharge chamber 11a is formed over a substantially ring-shaped area. The discharge chamber 11a is formed so as to be selectively communicated with the respective cylinder bores 12a of the front cylinder block 12 through a valve assembly 14 described below.

상기 프론트헤드(11)에는 그 중심을 관통하여 축통공(O)이 형성된다. 상기 축통공(O)에는 아래에서 설명될 회전축(24)이 관통하여 아래에서 설명될 허브(43)와 연결되도록 회전가능하게 설치된다.An axial hole (O) is formed through the center of the front head (11). The shaft hole O is rotatably installed to be connected to a hub 43, which will be described below, through a rotary shaft 24, which will be described below.

상기 전방실린더블록(12) 및 후방실린더블록(12')은 서로 결합됨과 동시에 각각 상기 프론트헤드(11)와 리어헤드(28)에 결합된다. 상기 전방실린더블록(12) 및 후방실린더블록(12')의 내부에는 상기 축지지공(13)을 중심에 두고 축지지공(13)의 형성방향으로 원통 형상의 실린더보어(12a)가 다수개 형성된다. 물론, 상기 실린더보어(12a)는 상기 전방실린더블록(12) 및 후방실린더블록(12')에 각각 대응되는 위치에 형성된다. 상기 실린더보어(12a)와 상기 축지지공(13)은 각각 흡입통로(13')를 통해 서로 연결된다. 상기 흡입통로(13')는 회전축(24)의 내부를 통해 전달된 냉매가 상기 실린더보어(12a)로 각각 전달되게 한다.The front cylinder block 12 and the rear cylinder block 12 'are coupled to each other and are coupled to the front head 11 and the rear head 28, respectively. A plurality of cylindrical cylinder bores 12a are formed in the front cylinder block 12 and the rear cylinder block 12 'in the direction of forming the shaft hole 13 with the shaft hole 13 as the center . Of course, the cylinder bore 12a is formed at a position corresponding to the front cylinder block 12 and the rear cylinder block 12 ', respectively. The cylinder bore 12a and the shaft hole 13 are connected to each other through a suction passage 13 '. The suction passage 13 'allows the refrigerant transferred through the inside of the rotary shaft 24 to be transmitted to the cylinder bore 12a.

상기 전방실린더블록(12) 및 후방실린더블록(12')에는 각각 상기 프론트헤드(11) 및 리어헤드(28)의 토출실(11a,28a)과 연통되게 토출통로(미도시)가 형성된다. 상기 토출통로는 실린더보어(12a) 내에서 압축된 냉매를 외부로 토출하는 통로역할을 한다. Discharge passages (not shown) are formed in the front cylinder block 12 and the rear cylinder block 12 'so as to communicate with the discharge chambers 11a and 28a of the front head 11 and the rear head 28, respectively. The discharge passage serves as a passage for discharging the refrigerant compressed in the cylinder bore 12a to the outside.

상기 프론트헤드(11)와 전방실린더블록(12)의 사이 및 상기 리어헤드(28)와 후방실린더블록(12')사이에는 토출실(11a,28a)과 실린더보어(12a) 사이에서 냉매의 유동을 제어하는 밸브어셈블리(14)가 구비된다. 즉, 상기 밸브어셈블리(14)는 상기 실린더보어(12a)에서 토출실(11a,28a)로의 냉매 유동을 제어한다.Between the front head 11 and the front cylinder block 12 and between the rear head 28 and the rear cylinder block 12 'there is a flow of refrigerant between the discharge chambers 11a, 28a and the cylinder bore 12a A valve assembly 14 for controlling the valve assembly 14 is provided. That is, the valve assembly 14 controls the refrigerant flow from the cylinder bore 12a to the discharge chambers 11a and 28a.

상기 밸브어셈블리(14)에는 밸브플레이트(15)가 구비된다. 상기 밸브플레이트(15)는 대략 원판 형상으로 각각의 실린더보어(12a)와 대응되는 위치에 토출공(15')이 형성된다.The valve assembly 14 is provided with a valve plate 15. The valve plate 15 is formed in a substantially disc shape and has a discharge hole 15 'at a position corresponding to each cylinder bore 12a.

상기 프론트헤드(11)와 마주보는 상기 밸브플레이트(15)의 일면 및 상기 리어헤드(28)와 마주보는 상기 밸브플레이트(15)의 일면에는 토출리드(17)가 구비된다. 상기 토출리드(17)는 탄성변형이 가능한 재질로서 상기 실린더보어(12a)의 내부 압력에 따라 탄성변형되어 상기 토출공(15')을 개폐하는 역할을 한다.A discharge lead 17 is provided on one surface of the valve plate 15 facing the front head 11 and on one surface of the valve plate 15 facing the rear head 28. The discharge lead 17 is elastically deformable and is elastically deformed according to the internal pressure of the cylinder bore 12a to open and close the discharge hole 15 '.

상기 밸브플레이트(15) 중 상기 토출통로와 대응되는 위치에 연통공(미도시)이 형성된다. 상기 연통공은 상기 토출통로와 연결시키는 역할을 한다.A communication hole (not shown) is formed in the valve plate 15 at a position corresponding to the discharge passage. And the communication hole connects the discharge passage.

그리고 상기 프론트헤드(11)와 마주보는 상기 밸브플레이트(15)의 일면 및 상기 리어헤드(28)와 마주보는 상기 밸브플레이트(15)의 일면에는 헤드개스킷(18)이 구비된다. 상기 헤드개스킷(18)은 대략 원판 형상으로, 상기 프론트헤드(11)와 밸브플레이트(15) 사이, 상기 리어헤드(28)와 밸브플레이트(15) 사이에서 냉매가 누설되는 것을 방지하는 역할을 한다. 상기 헤드개스킷(18)에는 그 중심을 관통하여 관통공(h)이 형성된다. 상기 관통공(h)은 아래에서 설명될 회전축(24)이 관통하여 설치된다.A head gasket 18 is provided on one surface of the valve plate 15 facing the front head 11 and on one surface of the valve plate 15 facing the rear head 28. The head gasket 18 has a substantially disc shape and serves to prevent the refrigerant from leaking between the front head 11 and the valve plate 15 and between the rear head 28 and the valve plate 15 . The through-hole h is formed in the head gasket 18 through the center thereof. The through hole (h) is provided through the rotation shaft (24) to be described below.

상기 헤드개스킷(18)에는 리테이너(19)가 형성된다. 상기 리테이너(19)는 상기 헤드개스킷(18)과 일체로 형성된다. 상기 리테이너(19)는 상기 토출리드(17)가 냉매의 토출압에 의해 상기 토출실(11a)의 내부를 향해 과도하게 탄성변형되는 것을 방지하기 위한 부분이다. 상기 리테이너(19)는 상기 헤드개스킷(18)의 관통공(h)을 중심으로 상기 헤드개스킷(18)의 외주면을 향해 방사상으로 연장되어 형성된다. 상기 리테이너(19)는 상기 토출실(11a)을 향해 소정의 각도만큼 절곡되어 형성된다.A retainer 19 is formed in the head gasket 18. The retainer (19) is formed integrally with the head gasket (18). The retainer 19 is a portion for preventing the discharge lead 17 from being excessively elastically deformed toward the inside of the discharge chamber 11a by the discharge pressure of the refrigerant. The retainer 19 is formed to extend radially toward the outer peripheral surface of the head gasket 18 around the through hole h of the head gasket 18. The retainer 19 is formed by bending a predetermined angle toward the discharge chamber 11a.

또한 상기 전방실린더블록(12)과 밸브플레이트(15) 사이 및 상기 후방실린더블록(12')과 밸브플레이트(15) 사이에는 개스킷(20)이 각각 형성된다. 상기 개스킷(20)은 대략 원판 형상으로 형성되고, 원판 상에는 각각의 실린더보어(12a)에 대응되는 다수개의 개구부(20a)가 형성된다. 그리고 다수개의 볼트공(b)이 형성되는데, 상기 볼트공(b)은 상기 개구부(20a)를 사이에 두고 상기 개스킷(20)의 외주면과 인접한 곳에 형성된다. 상기 볼트공(b)은 고정볼트(B)가 관통하여 체결되는 부분이다. 상기 개스킷(20)은 상기 전방실린더블록(12)과 밸브플레이트(15) 사이 및 상기 후방실린더블록(12')과 상기 밸브플레이트(15) 사이에서 냉매가 누설되는 것을 방지한다. A gasket 20 is formed between the front cylinder block 12 and the valve plate 15 and between the rear cylinder block 12 'and the valve plate 15. The gasket 20 is formed in a substantially disk shape, and a plurality of openings 20a corresponding to the respective cylinder bores 12a are formed on the disk. A plurality of bolt holes b are formed in the outer circumferential surface of the gasket 20 with the opening 20a interposed therebetween. The bolt hole (b) is a portion through which the fixing bolt (B) passes and is fastened. The gasket 20 prevents the refrigerant from leaking between the front cylinder block 12 and the valve plate 15 and between the rear cylinder block 12 'and the valve plate 15.

한편 상기 전방실린더블록(12) 및 후방실린더블록(12')은 서로 결합되는 면에 요입된 부분이 형성되어 사판실(23)을 구성한다. 상기 사판실(23)에는 회전축(24)에 설치된 사판(26)이 회전가능하게 위치된다. On the other hand, the front cylinder block 12 and the rear cylinder block 12 'are formed with recessed portions on the surfaces to be coupled with each other to constitute the swash plate chamber 23. A swash plate (26) provided on the rotary shaft (24) is rotatably positioned in the swash plate chamber (23).

상기 프론트헤드(11)와 전방실린더블록(12) 및 후방실린더블록(12')의 중앙을 관통해서는 회전축(24)이 설치된다. 상기 회전축(24)의 내부에는 냉매가 유동되는 유로(24')가 형성된다. 상기 유로(24')는 상기 회전축(24)의 내부에 회전축(24)의 길이방향으로 길게 형성된다. 상기 회전축(24)의 외면에는 입구(24a)와 출구(24b)가 형성된다. 상기 입구(24a)는 상기 사판실(23)과 유로(24')를 연결시키는 것이고, 상기 출구(24b)는 상기 전방실린더블록(12) 및 후방실린더블록(12')의 흡입통로(13')와 연결될 수 있는 위치에 형성된다. 상기 출구(24b)의 위치는 각각의 실린더보어(12a)에서 진행되는 냉매의 압축순서에 맞게 형성되어야 한다. A rotating shaft 24 is provided to pass through the center of the front head 11, the front cylinder block 12 and the rear cylinder block 12 '. A flow path 24 'through which the refrigerant flows is formed in the rotating shaft 24. The flow path 24 'is formed long in the longitudinal direction of the rotary shaft 24 inside the rotary shaft 24. An inlet 24a and an outlet 24b are formed on the outer surface of the rotary shaft 24. The inlet 24a connects the swash plate chamber 23 and the oil passage 24 'and the outlet 24b connects the suction passage 13' of the front cylinder block 12 and the rear cylinder block 12 ' In the present embodiment. The position of the outlet 24b should be formed in accordance with the compression order of the refrigerant flowing in each of the cylinder bores 12a.

상기 회전축(24)의 일측에는 축시일(25)이 삽입되어 상기 프론트헤드(11)의 축통공(O)의 내면에 밀착된다. 상기 축시일(25)은 상기 회전축(24)과 상기 축통공(O) 사이로 냉매가 누설되는 것을 방지하는 역할을 한다. 상기 축시일(25)은 탄성변형이 가능한 고무재질로 형성된다. A shaft shaft 25 is inserted into one side of the rotating shaft 24 and is in close contact with the inner surface of the shaft hole O of the front head 11. [ The shaft shaft 25 serves to prevent the refrigerant from leaking between the rotary shaft 24 and the axial hole O. [ The shaft end work (25) is formed of a rubber material capable of elastic deformation.

상기 회전축(24)에는 대략 원판 형상의 사판(26)이 회전축(24)의 연장방향에 대해 경사지게 설치된다. 상기 사판(26)의 가장자리를 둘러서는 다수개의 슈(27)가 설치된다. 상기 슈(27)는 상기 사판(26)의 가장자리를 따라 이동되도록 구성된다.A substantially disk-shaped swash plate 26 is provided on the rotating shaft 24 so as to be inclined with respect to the extending direction of the rotating shaft 24. A plurality of shoe (27) is provided to surround the edge of the swash plate (26). The shoe (27) is configured to move along an edge of the swash plate (26).

한편, 상기 실린더보어(12a)의 내부에는 피스톤(30)이 직선왕복운동 가능하도록 설치된다. 상기 피스톤(30)은 상기 실린더보어(12a)의 내부와 대응되는 대략 원기둥형상으로, 양단이 각각 전방실린더블록(12) 및 후방실린더블록(12')의 실린더보어(12a)에 위치된다. 즉, 하나의 피스톤(30)의 각각의 양단이 실린더보어(12a) 내에서 냉매를 압축하는 역할을 한다. 상기 피스톤(30)은 그 중간 부분이 상기 슈(27)와 결합되어 있어, 상기 사판(26)의 회전에 따라 직선왕복운동 하게 된다.On the other hand, a piston 30 is installed in the cylinder bore 12a so as to reciprocate linearly. The piston 30 has a substantially cylindrical shape corresponding to the inside of the cylinder bore 12a and both ends thereof are positioned at the cylinder bore 12a of the front cylinder block 12 and the rear cylinder block 12 ' That is, both ends of each of the pistons 30 serve to compress the refrigerant in the cylinder bore 12a. The intermediate portion of the piston 30 is engaged with the shoe 27 and reciprocates linearly in accordance with the rotation of the swash plate 26.

이때 상기 피스톤(30)의 양단면은 상기 사판(26)의 회전에 따라 상기 실린더보어(12a) 내부에서 상기 밸브어셈블리(14)에 맞닿게 되는데, 이와 같이 상기 밸브어셈블리(14)의 밸브플레이트(15)와 맞닿는 상기 피스톤(30)의 양단면을 이하에서 압착면(30')이라 한다.At this time, both end faces of the piston 30 come into contact with the valve assembly 14 in the cylinder bore 12a according to the rotation of the swash plate 26. Thus, the valve plate 14 of the valve assembly 14 Quot; 15 ") of the piston 30 will hereinafter be referred to as a pressing surface 30 '.

상기 리어헤드(28)는 상기 후방실린더블록(12')의 일면에 장착되는 것이다. 상기 리어헤드(28)에는 토출실(28a)이 형성된다. 상기 토출실(28a)은 대략 링형상의 영역에 걸쳐 형성된다. 상기 토출실(28a)은 각각 후방실린더블록(12')을 향하여 개구된다. 상기 토출실(28a)은 상기 후방실린더블록(12')에 형성된 실린더보어(12a)들과 밸브플레이트(15)를 통해 선택적으로 연결된다. The rear head 28 is mounted on one side of the rear cylinder block 12 '. The rear head 28 is provided with a discharge chamber 28a. The discharge chamber 28a is formed over an approximately ring-shaped area. Each of the discharge chambers 28a is opened toward the rear cylinder block 12 '. The discharge chamber 28a is selectively connected to the cylinder bores 12a formed in the rear cylinder block 12 'through a valve plate 15.

풀리(40)는 상기 프론트헤드(11)의 일측에 회전가능하게 설치된다. 상기 풀리(40)는 중앙에 통공이 형성된 원판형상으로 형성된다. 상기 풀리(40)는 엔진의 구동력을 벨트(미도시)를 통해 전달받아 회전된다. A pulley (40) is rotatably installed on one side of the front head (11). The pulley 40 is formed in the shape of a disk having a through hole at its center. The pulley 40 receives the driving force of the engine through a belt (not shown) and is rotated.

상기 풀리(40)에는 필드코일(41)이 내장되어 있다. 상기 필드코일(41)은 전원이 인가되면 흡인자속을 발생시켜 아래에서 설명될 디스크(46)가 풀리(40)의 마찰면(40')에 밀착되게 한다. A field coil 41 is embedded in the pulley 40. The field coil 41 generates a magnetic attraction flux when power is applied to cause the disk 46 to be described below to be brought into close contact with the friction surface 40 'of the pulley 40.

한편, 상기 회전축(24)의 일단부에는 허브(43)가 설치되고, 상기 허브(43)에는 댐퍼(44)가 구비된다. 상기 댐퍼(44)는 상기 회전축(24)과 풀리(40) 사이의 동력전달 시에 발생하는 충격을 흡수하는 것이다. 상기 댐퍼(44)에는 상기 풀리(40)의 마찰면(40')과 마주보는 위치에 디스크(46)가 이동가능하게 설치된다.A hub 43 is provided at one end of the rotary shaft 24 and a damper 44 is provided at the hub 43. The damper 44 absorbs an impact generated when power is transmitted between the rotary shaft 24 and the pulley 40. The damper 44 is provided with a disk 46 movably installed at a position facing the friction surface 40 'of the pulley 40.

이와 같은 구성을 가지는 종래의 압축기의 동작을 설명한다. 엔진의 구동력이 벨트를 통해 상기 풀리(40)에 전달되면, 상기 풀리(40)는 회전하게 된다. 그리고 상기 풀리(40)의 회전력이 상기 로터(44)로 전달되고 상기 회전축(24)이 회전하게 된다. The operation of the conventional compressor having such a structure will be described. When the driving force of the engine is transmitted to the pulley 40 through the belt, the pulley 40 is rotated. Then, the rotational force of the pulley 40 is transmitted to the rotor 44, and the rotational shaft 24 rotates.

상기 회전축(24)의 회전에 의한 상기 사판(26)의 회전은 상기 슈(27)를 통해 상기 피스톤(30)으로 전달되어 상기 실린더보어(12a) 내에서 직선왕복운동을 하게 된다. 따라서 상기 피스톤(30)이 상기 실린더보어(12a) 내에서 왕복운동을 하면서 냉매를 압축한다. The rotation of the swash plate 26 by the rotation of the rotation shaft 24 is transmitted to the piston 30 through the shoe 27 and is linearly reciprocated within the cylinder bore 12a. Accordingly, the piston 30 reciprocates in the cylinder bore 12a to compress the refrigerant.

상기 실린더보어(12a)에서 압축된 냉매는 상기 실린더 보어(12a)의 양측에 설치된 밸브플레이트(15)의 토출공(15')을 통해 토출실(11a, 28a)로 토출된다. 상기 피스톤(30)이 상기 프론트헤드(11) 측의 밸브플레이트(15)를 향해 이동하면, 상기 프론트헤드(11) 측에 설치된 밸브어셈블리(14)의 토출리드(17)가 헤드개스킷(18)의 리테이너(19) 내에서 탄성변형 되면서, 상기 실린더보어(12a) 내의 압축된 냉매가 상기 토출공(15')을 통해 상기 토출실(11a)로 토출된다. The refrigerant compressed in the cylinder bore 12a is discharged to the discharge chambers 11a and 28a through the discharge holes 15 'of the valve plate 15 provided on both sides of the cylinder bore 12a. When the piston 30 is moved toward the valve plate 15 on the side of the front head 11, the discharge lead 17 of the valve assembly 14 provided on the front head 11 side is pressed against the head gasket 18, The compressed refrigerant in the cylinder bore 12a is discharged to the discharge chamber 11a through the discharge hole 15 'while being elastically deformed in the retainer 19 of the cylinder bore 12a.

또한 상기 피스톤(30)이 상기 리어헤드(28) 측의 밸브플레이트(15)를 향해 이동하면, 상기 리어헤드(28) 측에 설치된 밸브어셈블리(14)의 토출리드(17)가 헤드개스킷(18)의 리테이너(19) 내에서 탄성변형 되면서, 상기 실린더보어(12a) 내의 압축된 냉매가 상기 토출공(15')을 통해 상기 토출실(28a)로 토출된다. When the piston 30 is moved toward the valve plate 15 on the side of the rear head 28, the discharge lead 17 of the valve assembly 14 provided on the rear head 28 side is pressed against the head gasket 18 , The compressed refrigerant in the cylinder bore 12a is discharged to the discharge chamber 28a through the discharge hole 15 '.

이와 같이 냉매를 압축하여 토출함에 있어서, 상기 피스톤(30)은 왕복 운동시 상기 개스킷(20)의 상기 개구부(20a)를 통해 상기 밸브플레이트(15)와 직접 맞닿게 된다. 그러나 상기 피스톤(30)의 압착면(30')이 상기 밸브플레이트(15)와 맞닿으면 상기 프론트헤드(11)나 상기 리어헤드(28) 방향으로 더 이상 진행이 불가능하기 때문에, 상기 피스톤(30)이 냉매를 압축함에 있어서, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 밸브플레이트(15)의 상기 토출공(15')의 면적에 상기 밸브플레이트(15)의 두께를 곱한 양에 대응하는 사체적이 발생된다. In this way, when the refrigerant is compressed and discharged, the piston 30 directly contacts the valve plate 15 through the opening 20a of the gasket 20 when reciprocating. However, when the pressing surface 30 'of the piston 30 comes into contact with the valve plate 15, the piston 30 can no longer move in the direction of the front head 11 or the rear head 28. Therefore, 3, a carcass corresponding to an amount of the area of the discharge hole 15 'of the valve plate 15 multiplied by the thickness of the valve plate 15, as shown in FIG. 3, .

이때 상기 밸브플레이트(15)는 상기 피스톤(30)의 냉매 압축력에 의하여 상기 밸브플레이트(15)가 휘어지거나 뒤틀리는 등의 변형이 일어나지 않도록 소정 두께 이상으로 형성된다. 상기 밸브플레이트(15)가 변형되면 냉매가 상기 압축기(10) 외부로 누출될 수 있기 때문에 이를 막기 위하여 상기 밸브플레이트(15)는 소정 두께 이상으로 형성되어 일정수준 이상의 강도를 갖게 된다. At this time, the valve plate 15 is formed to have a predetermined thickness or more to prevent deformation such as warping or twisting of the valve plate 15 due to the refrigerant compression force of the piston 30. Since the refrigerant may leak to the outside of the compressor 10 when the valve plate 15 is deformed, the valve plate 15 is formed to have a predetermined thickness or more to have a certain level of strength.

위와 같이 상기 밸브플레이트(15)의 두께가 소정 두께 이상으로 형성됨에 따라 냉매 압축시의 사체적도 소정 부피 이상 발생하게 된다. As described above, since the thickness of the valve plate 15 is formed to be equal to or larger than the predetermined thickness, the dead space at the time of refrigerant compression also occurs more than a predetermined volume.

이처럼 상기 밸브플레이트(15)의 두께가 일정 수준 이상이 되어야 함으로써 비교적 큰 사체적이 존재하게 되면, 상기 압축기(10)의 냉매 압축 효율이 낮아진다는 단점이 있었다. As the thickness of the valve plate 15 must be greater than a certain level, there is a disadvantage that the refrigerant compression efficiency of the compressor 10 is lowered when a relatively large body is present.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 실린더의 왕복 운동에 의한 냉매 압축시 기존의 압축기에서보다 감소된 사체적을 갖는 압축기를 제공하는 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a compressor having a reduced carcass volume when refrigerant is compressed by reciprocating motion of a cylinder.

본 발명의 다른 목적은 냉매 압축 효율이 개선된 압축기를 제공하는 것이다. It is another object of the present invention to provide a compressor with improved refrigerant compression efficiency.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 내부에 실린더보어가 다수개 형성되는 실린더블록; 상기 실린더블록의 전방 및 후방에 각각 결합되고, 내부에 상기 실린더보어와 연통되는 토출실이 형성되는 프론트헤드 및 리어헤드; 상기 실린더보어와 상기 토출실을 연통시키는 토출공이 형성된 밸브플레이트와 상기 토출공을 선택적으로 개폐하는 토출리드를 포함하는 밸브어셈블리; 그리고 상기 실린더보어 내에서 직선왕복운동하여 냉매를 압축하는 피스톤을 포함하는 압축기에 있어서, 상기 밸브플레이트는, 상기 실린더블록과 마주하는 일면으로부터 상기 실린더보어와 대응하는 위치에 소정 깊이만큼 요입되어 형성되는 사체적감소수단을 구비한다. According to an aspect of the present invention, there is provided a cylinder block having a plurality of cylinder bores therein. A front head and a rear head respectively coupled to the front and rear of the cylinder block and having discharge chambers formed therein to communicate with the cylinder bores; A valve plate including a valve plate having a discharge hole communicating the cylinder bore and the discharge chamber, and a discharge lead selectively opening and closing the discharge hole; And a piston for linearly reciprocating in the cylinder bore to compress the refrigerant, wherein the valve plate is formed by being recessed by a predetermined depth at a position corresponding to the cylinder bore from a face opposite to the cylinder block And carcass reduction means.

여기서 상기 사체적감소수단은, 상기 피스톤의 압착면과 동일한 형상의 단차부로 구성될 수 있다. The carcass reduction means may include a stepped portion having the same shape as the compression surface of the piston.

이때 상기 단차부는, 상기 피스톤의 일부를 선택적으로 수용할 수 있다. At this time, the step portion can selectively receive a part of the piston.

본 발명에 의한 압축기에 의하면 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.According to the compressor of the present invention, the following effects can be obtained.

즉, 본 발명에 의한 압축기에 의하면 실린더의 왕복 운동에 의한 냉매 압축시 기존의 압축기에서보다 사체적이 감소하여 냉매 압축 효율이 개선될 수 있다는 장점이 있다. That is, according to the compressor of the present invention, refrigerant compression due to the reciprocating movement of the cylinder can be reduced more than that of conventional compressors, thereby improving refrigerant compression efficiency.

도 1은 일반적인 로터리 석션(Rotary Suction)식 압축기의 구성을 보인 단면도.
도 2는 도 1에 도시된 압축기의 일부 구성을 보인 분해 사시도.
도 3은 도 1에 도시된 압축기의 요부 확대도.
도 4는 본 발명의 실시예에 의한 압축기의 요부 확대도.
도 5는 본 발명의 실시예에 의한 압축기에 포함된 밸브플레이트의 구성을 도시한 사시도. 1 is a sectional view showing the construction of a general rotary suction type compressor.
FIG. 2 is an exploded perspective view showing a part of the construction of the compressor shown in FIG. 1. FIG.
3 is an enlarged view of the main part of the compressor shown in Fig.
4 is an enlarged view of a main portion of a compressor according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view illustrating the configuration of a valve plate included in a compressor according to an embodiment of the present invention.

이하 본 발명에 의한 압축기의 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, embodiments of a compressor according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4에는 본 발명의 실시예에 의한 압축기의 요부 확대도가 도시되어 있고, 도 5에는 본 발명의 실시예에 의한 압축기에 포함된 밸브플레이트의 구성이 사시도로 도시되어 있다. FIG. 4 is an enlarged view of a compressor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a perspective view of a valve plate included in a compressor according to an embodiment of the present invention.

이하에서 본 발명의 실시예를 설명함에 있어서, 도 1 내지 도 3에 도시된 압축기와 본 발명의 실시예에 의한 압축기 사이의 다른 점을 중심으로 설명하되, 서로 대응되는 구성은 동일한 도면부호를 사용한다. In the following description of the embodiment of the present invention, the differences between the compressor shown in FIGS. 1 to 3 and the compressor according to the embodiment of the present invention will be mainly described, do.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 본 발명의 실시예에 의한 압축기(10)는 도 1에 도시된 압축기와 마찬가지로 밸브플레이트(15)를 포함한다. As shown in these drawings, the compressor 10 according to the embodiment of the present invention includes a valve plate 15 similar to the compressor shown in Fig.

여기서 상기 밸브플레이트(15)는 소정 두께 이상의 원형 판상으로 형성되며, 상기 토출실(11a, 28a)와 각각의 상기 실린더보어(12a)를 연통시키기 위한 복수의 토출공(15')을 포함한다. 그에 따라 상기 압축기(10)의 상기 피스톤(30)의 직선왕복운동에 따라 압축된 냉매가 상기 토출공(15')을 통해 상기 토출실(11a, 28a)로 토출된다. The valve plate 15 is formed in a circular plate having a predetermined thickness or more and includes a plurality of discharge holes 15 'for communicating the discharge chambers 11a and 28a with the respective cylinder bores 12a. The refrigerant compressed in accordance with the linear reciprocating motion of the piston 30 of the compressor 10 is discharged to the discharge chambers 11a and 28a through the discharge hole 15 '.

이때 상기 토출리드(17), 헤드 개스킷(18), 개스킷(20) 등의 구성 및 동작은 배경기술에서 설명한 압축기의 경우와 유사하다. At this time, the configuration and operation of the discharge lead 17, the head gasket 18, the gasket 20, and the like are similar to those of the compressor described in the background art.

한편 본 발명의 실시예에 의한 압축기에서는 상기 전방실린더블록(12)과 마주보는 밸브플레이트(15)의 일면과, 상기 후방실린더블록(12')과 마주보는 밸브플레이트(15)의 일면에는 각각 단차부(16)가 형성된다. In the compressor according to the embodiment of the present invention, one surface of the valve plate 15 facing the front cylinder block 12 and one surface of the valve plate 15 facing the rear cylinder block 12 ' A portion 16 is formed.

상기 단차부(16)는 상기 피스톤(30)의 전단면과 후단면, 즉 상기 압착면(30')의 형상, 또는 상기 실린더보어(12a)의 전후방 단면에 대응하는 형상으로 형성된다. 그리고 상기 단차부(16)는 상기 전방실린더블록(12) 및 상기 후방실린더블록(12')과 상기 밸브플레이트(15)가 각각 마주보는 상기 밸브플레이트(15)의 일면으로부터 일정 깊이만큼 요입되어 형성된다. 그리고 이에 따라 상기 토출공(15')이 상기 단차부(16) 내에 위치하게 된다. The stepped portion 16 is formed in a shape corresponding to the front end face and the rear end face of the piston 30, that is, the shape of the pressing face 30 ', or the front and rear end faces of the cylinder bore 12a. The stepped portion 16 is recessed by a predetermined depth from one surface of the valve plate 15 facing the front cylinder block 12 and the rear cylinder block 12 ' do. Thus, the discharge hole 15 'is located in the stepped portion 16.

그리하여 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 피스톤(30)이 전방으로 또는 후방으로 이동하였을 때 상기 피스톤(30)의 일부가 상기 단차부(16) 내에 수용되도록 한다. 따라서 상기 피스톤(30)은 전방 및 후방으로 각각 상기 단차부(16)의 깊이만큼 더 이동할 수 있게 된다. Thus, as shown in FIG. 4, when the piston 30 is moved forward or backward, a portion of the piston 30 is received in the stepped portion 16. Therefore, the piston 30 can be further moved forward and backward by the depth of the step portion 16, respectively.

그러므로, 상기 피스톤(30) 왕복운동시 존재하는 사체적은 종래의 압축기와 비교하여 상기 단차부(16)의 깊이와 상기 토출공(15')의 넓이의 곱에 해당하는 양만큼 감소한다. Therefore, the amount of the carcass existing in the reciprocating motion of the piston 30 is reduced by an amount corresponding to the product of the depth of the step portion 16 and the width of the discharge hole 15 ', as compared with the conventional compressor.

즉, 본 발명의 실시예에 의한 압축기(10)에서 냉매 압축시의 사체적은 다음과 같다. That is, the carcass at the time of refrigerant compression in the compressor 10 according to the embodiment of the present invention is as follows.

(밸브플레이트(15)의 두께 - 단차부(16)의 깊이)×토출공(15')의 넓이(The thickness of the valve plate 15 - the depth of the stepped portion 16) x the width of the discharge hole 15 '

이와 같이 상기 피스톤(30)이 전후방으로 더 이동 가능하도록 상기 밸브플레이트(15)에 상기 단차부(16)를 형성함으로써, 사체적을 최소화할 수 있다. By forming the step portion 16 in the valve plate 15 so that the piston 30 can be moved forward and backward, the dead volume can be minimized.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The scope of the present invention is not limited to the embodiments described above, but may be defined by the scope of the claims, and those skilled in the art may make various modifications and alterations within the scope of the claims It is self-evident.

예를 들어 본 발명의 구체적인 실시예에서는 상기 전방실린더블록(12)과 상기 후방실린더블록(12') 측에 구성되는 두 개의 밸브플레이트(15)에 모두 단차부(16)가 형성되도록 하였으나, 이 중 어느 하나에만 단차부(16)가 형성되도록 할 수도 있다. For example, in the specific embodiment of the present invention, the step portion 16 is formed on both the valve plate 15 formed on the front cylinder block 12 and the rear cylinder block 12 ' The stepped portion 16 may be formed in only one of the first and second surfaces.

10: 압축기 11: 프론트헤드
11a: 토출실 12: 전방실린더블록
12': 후방실린더블록 12a': 실린더보어
13: 축지지공 14: 밸브어셈블리
15: 밸브플레이트 15': 토출공
16: 단차부 17: 토출리드
18: 헤드개스킷 19: 리테이너
20: 개스킷 20a: 개구부
23: 사판실 24: 회전축
24': 유로 24a: 입구
24b: 출구 25: 축시일
26: 사판 27: 슈
28: 리어헤드 28a: 토출실
30: 피스톤 40: 풀리
40': 마찰면 41: 필드코일
43: 허브 44: 댐퍼
46: 디스크10: compressor 11: front head
11a: Discharge chamber 12: Front cylinder block
12 ': rear cylinder block 12a': cylinder bore
13: axle hole 14: valve assembly
15: valve plate 15 ': discharge hole
16: step 17: discharge lead
18: head gasket 19: retainer
20: gasket 20a: opening
23: Swash plate chamber 24:
24 ': Euro 24a: Entrance
24b: exit 25:
26: swash plate 27: shoe
28: rear head 28a: discharge chamber
30: Piston 40: Pulley
40 ': friction surface 41: field coil
43: hub 44: damper
46: Disc

Claims

A cylinder block 12, 12 'in which a plurality of cylinder bores 12a are formed;
A front head 11 and a rear head 28 which are respectively coupled to the front and rear sides of the cylinder block 12 and 12 'and in which discharge chambers 11a and 28a communicating with the cylinder bore 12a are formed, ;
A valve plate 15 having a discharge hole 15 'for communicating the cylinder bore 12a with the discharge chambers 11a and 28a and a discharge lead 17 selectively opening and closing the discharge hole 15' A valve assembly including; And
And a piston (30) that linearly reciprocates within the cylinder bore (12a) to compress the refrigerant,
The valve plate (15)
A stepped portion 16 which is recessed by a predetermined depth in the same shape as the compression face 30 'of the piston 30 at a position corresponding to the cylinder bore 12a from one surface facing the cylinder block 12, 12' ),
Characterized in that the piston (30) further moves by the depth of the step (16) when moving forward and backward.

The method according to claim 1,
Characterized in that the compressor is carcassically reduced by an amount corresponding to a product of a depth of the step portion (16) and an area of the discharge hole (15 ').

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