KR101626774B1 - 차량 램프 제습장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 제습부재가 내장된 하우징을 램프모듈에 연결하고, 하우징의 외부연통부를 개폐하는 외측밸브를 통하여 램프 소등시에는 차량 램프모듈 내의 습기를 제거(외측밸브 폐쇄)하고, 램프 점등시에는 램프모듈 내의 온도 상승과 함께 외측밸브의 개방으로 제습부재의 습기가 외부로 배출될 수 있도록 한 차량 램프 제습장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차량 램프 제습장치는 베이스와, 상기 베이스에 설치된 램프와, 베이스의 전면에 결합된 투광커버로 구성된 차량 램프모듈 및 외부와 연결된 내부연통부 및 외부연통부를 갖는 하우징; 상기 하우징 내에 장착된 제습부재; 및 상기 하우징의 외부연통부를 개폐하는 외측밸브;를 포함하여 이루어진다.

Description

차량 램프 제습장치{DEHUMIDIFICATION APPARATUS FOR VEHICLE LAMP}

본 발명은 차량 램프 제습장치에 관한 것으로,

보다 상세하게는 제습부재가 내장된 하우징을 램프모듈에 연결하고, 하우징의 외부연통부를 개폐하는 외측밸브를 통하여 램프 소등시에는 차량 램프모듈 내의 습기를 제거(외측밸브 폐쇄)하고, 램프 점등시에는 램프모듈 내의 온도 상승과 함께 외측밸브의 개방으로 제습부재의 습기가 외부로 배출될 수 있도록 하며,

추가로 하우징의 제습부재 바깥에 구비된 외측밸브 외에 별도로 제습부재 안쪽 위치에도 내측밸브를 더 도입하여 램프 점등에 따른 외측밸브 개방시 내측밸브 폐쇄로 제습부재의 습기를 보다 완벽하게 제거할 수 있도록 하며, 특히 내외측 밸브를 바이메탈 소재로 구성하여 무동력 개폐 및 제습이 이루어지도록 한 차량 램프 제습장치에 관한 것이다.

차량 램프는 점등시 내부 온도의 상승과 함께 팽창되는 내부공기 압력을 해소하기 위하여 밀폐구조가 아니라 통기를 위한 개방 구조를 취하고 있다.

이에 따라 필연적으로 램프 내외부의 온도 및 습도 차이 문제로 결로현상이 발생되는 경우가 종종 있다.

램프 내부에 결로가 반복되고 결로 상태가 해소되지 않는 경우에는 램프 본연의 특성(조사각 등)에 문제가 발생될 수 있어 안전에 악역향을 미치고 전기적인 절연을 해치게 되어 추가적인 문제를 발생시킬 수 있다.

이를 해결하기 위한 방안으로는 특허공개 제10-2006-0067597호(공개일자 2006년06월20일) [습기 제거 수단이 형성된 차량용 헤드램프]가 있는데,

이 공개특허는 차량의 전방 좌우 양측의 헤드 램프 하우징에 삽입 설치되는 헤드램프 작동시에 상기 헤드램프 전면에 설치된 헤드램프 렌즈커버의 내측면에 발생하는 습기를 제거하기 위한 습기 제거 수단이 형성된 차량용 헤드램프에 관한 것으로,

구체적으로 차량용 헤드램프에 있어서, 상기 헤드램프의 전면에 설치되며 양단이 높이차를 갖으며 라운드 지게 형성된 헤드램프 렌즈커버의 내측면에 설치되되 상기 헤드램프 작동시에 습기가 발생하는 습기 발생 영역에 설치되는 습기 제거 수단; 및 상기 습기 제거 수단 작동시 흐르는 전류가 과다할 때 상기 전류를 차단할 수 있는 과열방지수단을 포함하여 구성된다.

그러나 열선류의 히터로 구성된 습기 제거 수단만으로는 효과적으로 램프 내부 공기를 배출하기에는 부족하며, 램프 점등시의 온도 이상으로 가동되기에도 안전 문제가 있어 실용성이 부족하다.

또 특허공개 제10-2012-0050268호(공개일자 2012년05월18일) [차량용 헤드램프의 제습 방법]이 있는데,

이 공개특허는 차량의 헤드램프에 장착된 포토다이오드 센서를 통해 라이트로부터 발광되는 광원의 난반사를 측정하는 난반사측정단계와; 상기 난반사측정단계에서 측정된 난반사 결과값과 최초 설정되는 기준값을 상호 비교하는 난반사비교판단단계와; 상기 난반사비교판단단계에서 측정된 난반사 결과값이 기준값을 초과하는 경우, 차량에 구비된 ECU와 연동되는 컨트롤러를 통해 동력을 구동시키는 동력구동단계와; 상기 동력구동단계에서 동력 구동 시 상기 컨트롤러와 연동되는 팬을 작동시켜 상기 헤드램프 내부를 제습시키는 습기제거단계로 구성된다.

그러나 상시 통기구조를 취하는 차량 램프에서 팬의 가동만으로 제습을 하는 현실적인 기술 구현이 난해한 기술로 여겨진다.

다음으로 특허등록 제10-1366848호(등록일자 2014년02월14일) [자동차용 헤드램프 제습장치]가 있는데,

이 등록특허는 자동차의 헤드램프 하우징에 설치되어 헤드램프 내부의 공기를 순환시켜 습기를 제거하는 헤드램프 제습장치에 있어서, 상기 램프하우징의 내부 공기를 토출하기 위해 천공된 토출구멍에 설치되며, 외부로부터 물방울의 유입을 막고, 내부의 습하고 더운 기체를 외부로 송출하기 위한 통풍부, 헤드램프 내부의 공기에 포함된 습기를 흡수 또는 흡착하는 흡습부, 및 헤드램프 내의 공기를 강제 순환시키기 위한 송풍부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

그러나 이 등록특허 역시 상시 통기구조를 취하는 차량 램프 구조 특성상 램프 내부의 습기 뿐 아니라 외부의 습기까지 흡습부가 포획하게 된다는 문제점에 대한 해결방안을 제시하고 있지 못하여 현실성이 부족하다.

나아가 특허등록 제10-0836307호(등록일자 2008년06월02일) [벤토나이토 천연 점토 팩을 이용한 차량용 헤드 램프의 제습 구조]가 있는데,

이 등록특허는 벤토나이토 천연 점토 팩을 이용한 차량용 헤드 램프의 제습 구조에 관한 것으로,

특히 벤토나이토 천연 점토 팩을 방습제로 사용하여 50℃이하에서는 수분을 흡습하고, 50℃ 내지 100℃에서는 수분을 증발시키는 작용을 통하여 헤드 램프의 제습을 가능하게 한 것으로,

보다 구체적으로 차량용 헤드 램프의 제습 구조로서, 소정의 온도 범위 이하에서는 수분을 흡습하고, 소정의 온도 범위에서는 수분을 증발시키며, 이를 반복하여 재생성을 가지는 벤토나이토 천연 점토 팩과, 헤드 램프 베젤(bezel)의 헤드 벌브(bulb) 쪽 측면 하부에 상기 벤토나이토 천연 점토 팩이 수용될 수 있는 벤토나이토 천연 점토 팩 수용 공간과, 상기 벤토나이토 천연 점토 팩이 헤드 램프 베젤에 위치 고정되도록 고정 브래킷(bracket)을 구비하는 것을 특징으로 한다.

그러나 이 등록특허는 벤토나이트 천연 점토팩으로 구성된 제습부재라는 특이성을 제외하면, 역시 위 두 선행기술과 동일한 램프 내부로 순환되는 외기에 포함된 습기 흡수시의 문제점에 대한 해결방안을 제시히고 있지 않다.

이에 본 발명은 차량 램프모듈에 구비되고 제습주재가 내장된 하우징을 설치하는 것 외에 하우징의 외부연통부를 개폐하는 외측밸브를 도입하여 흡습시에는 램프 내부의 습기만을 흡수할 수 있도록 하여 제습부재의 램프 제습기능 보장, 제습부재의 반복사용 특성 보장을 가능하게 한 차량 램프 제습장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또 본 발명은 제습부재를 사이에 두고 하우징의 외부연통부 반대편에 구비된 내부연통부에도 별도로 내측밸브가 구비되어 있어 제습부재의 흡습시에는 개방되고 램프 점등시에는 폐쇄되는 형태로 외측밸브와 반대로 작동하여 제습 및 제습부재 재생 특성의 효율성을 극대화한 차량 램프 제습장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

나아가 본 발명은 내외측 밸브의 개폐방식으로 개폐체를 바이메탈(bi-metal)로 구성하여 램프 점등시의 상승 온도에 의하여 형상이 변화되어 개폐를 수행하거나, 별도의 개폐체 구동수단을 도입하여 작동되도록 하는 등 다양한 구성을 통하여 제습 효율성 및 반복 제습 기능을 확보한 차량 램프 제습장치를 도입하는 것을 목적으로 한다.

아울러 본 발명은 램프 점등으로 제습부재에 흡수된 습기를 외부로 방출하는 과정 대신에 별도로 구비된 히터를 통한 제습부재 건조 및 재생이 가능하도록 한 차량 램프 제습장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량 램프 제습장치는

베이스와, 상기 베이스에 설치된 램프와, 베이스의 전면에 결합된 투광커버로 구성된 차량 램프모듈 및 외부와 연결된 내부연통부 및 외부연통부를 갖는 하우징;

상기 하우징 내에 장착된 제습부재; 및

상기 하우징의 외부연통부를 개폐하는 외측밸브;

를 포함하여 이루어진다.

또 본 발명에 따른 차량 램프 제습장치에서

상기 하우징의 내부연통부를 개폐하는 내측밸브를 더 포함하고,

상기 외측밸브는 램프 점등시의 상승 온도에 의하여 변위되어 외부연통부를 개방하는 외측개폐체와, 램프 소등시 외부연통부를 폐쇄하는 외측개폐체와 외부연통부 사이에 배열된 외측밀폐체로 구성되고,

상기 하우징의 내부연통부를 개폐하는 내측밸브가 구비된 경우, 이 내측밸브는 램프 점등시의 상승 온도에 의하여 변위되어 내부연통부를 폐쇄하는 내측개폐체와, 램프 소등시 내부연통부를 개방하는 내측개폐체와 내부연통부 사이에 배열된 내측밀폐체로 구성되며,

외측개폐체 또는 내측개폐체, 또는 이 둘 모두는 바이메탈 소재로 구성되고,

그 외 별도의 히터가 더 구비되어 있는 것이 바람직하다.

본 발명에 차량 램프 제습장치는 차량 램프모듈에 구비되고 제습주재가 내장된 하우징을 설치하는 것 외에 하우징의 외부연통부를 개폐하는 외측밸브를 도입하여 흡습시에는 램프 내부의 습기만을 흡수할 수 있도록 하여 제습부재의 램프 제습기능 보장, 제습부재의 반복사용 특성 보장이 가능하며, 또 제습부재를 사이에 두고 하우징의 외부연통부 반대편에 구비된 내부연통부에도 별도로 내측밸브가 구비되어 있어 제습부재의 흡습시에는 개방되고 램프 점등시에는 폐쇄되는 형태로 외측밸브와 반대로 작동하여 제습 및 제습부재 재생 특성의 효율성을 극대화할 수 있고, 나아가 내외측 밸브의 개폐방식으로 개폐체를 바이메탈(bi-metal)로 구성하여 램프 점등시의 상승 온도에 의하여 형상이 변화되어 개폐를 수행하거나, 별도의 개폐체 구동수단을 도입하여 작동되도록 하는 등 다양한 구성을 통하여 제습 효율성 및 반복 제습 기능을 확보할 수 있고, 아울러 램프 점등으로 제습부재에 흡수된 습기를 외부로 방출하는 과정 대신에 별도로 구비된 히터를 통한 제습부재 건조 및 재생이 가능하게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 제습장치의 차량 램프 설치 상태에 대한 개략도.
도 2는 본 발명에 따른 차량 램프 제습장치의 설치 상태에 대한 개략적인 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 차량 램프 제습장치의 분해사시도.
도 5는 본 발명에 따른 차량 램프 제습장치의 변형예에 대한 개략도.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명을 상세히 설명하도록 한다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 구현예(態樣, aspect)(또는 실시예)들을 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

각 도면에서 동일한 참조부호, 특히 십의 자리 및 일의 자리 수, 또는 십의 자리, 일의 자리 및 알파벳이 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 기능을 갖는 부재를 나타내고, 특별한 언급이 없을 경우 도면의 각 참조부호가 지칭하는 부재는 이러한 기준에 준하는 부재로 파악하면 된다.

또 각 도면에서 구성요소들은 이해의 편의 등을 고려하여 크기나 두께를 과장되게 크거나(또는 두껍게) 작게(또는 얇게) 표현하거나, 단순화하여 표현하고 있으나 이에 의하여 본 발명의 보호범위가 제한적으로 해석되어서는 안 된다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 구현예(태양, 態樣, aspect)(또는 실시예)를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, ~포함하다~ 또는 ~이루어진다~ 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

본 명세서에서 공지기능 및 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그에 대한 설명은 생략할 수 있다.

먼저 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량 램프 제습장치(A)는 차량 램프, 특히 헤드램프에 장착되어 제습 기능을 하는 용도로 활용된다.

도 1은 차량 램프모듈(L)에 대한 개략적인 사시도로, [A]에는 투광커버(L3)가 생략된 개략적인 정면 관찰 사시도가 도시되어 있고, [B]에는 램프모듈의 배면 관찰 사시도가 도시되어 있다.

차량 램프모듈(L)은 베이스(L1)와, 상기 베이스에 설치된 램프(L2)와, 베이스의 전면에 결합된 투광커버(L3)로 구성된다.

본 발명에 따른 차량 램프 제습장치(A)는 도면에서 차량 램프모듈의 외관을 해치지 않도록 베이스(L1)측 후면, 특히 램프(L2) 인근에 배열된 형태로 도시되어 있으나, 필요에 따라 다양한 램프모듈 위치에 장착될 수 있다.

도 1 [A] 및 도 1 [B]와, 도 1 [B]의 우측 일점 쇄선 원 내 단면도에서 확인할 수 있는 바와 같이, 차량 램프모듈(L)은 램프 점등시 내부 온도의 상승과 함께 팽창되는 내부공기 압력을 해소하기 위하여 도입된 통기구조를 확인할 수 있다.

즉 램프모듈 베이스(L1)에 형성된 통기홀(Lh)과 연결되고 외부 물기의 침입 방지를 위하여 하향 절곡된 알파벳 'U'자형 통기튜브(70)가 필요시 도입될 수 있는바,

이 통기튜브를 통하여 램프모듈 내외부 공기의 소통만 이루어지고 습기 또는 물기의 침입 방지효과를 더 강화하기 위하여 램프모듈의 베이스(L1)는 통기튜브(70) 둘레에 리세스(Lr)를 형성하도록 플렌지가 둘러싸는 구조를 취하고 있다.

이러한 차량 램프모듈(L), 특히 베이스(L1)에 설치되는 본 발명의 제습장치(A)는 하우징(10), 이 하우징(10)에 내장된 제습부재(20), 외측밸브(30)를 포함하여 구성되고, 추가로 내측밸브(40)를 더 포함한다.

본 명세서 및 청구범위에서 '내부', '외부', '내측', '외측' 등은 차량 램프모듈(L)의 투광커버(L3)와 베이스(L1) 사이의 공간 내에 있는가 아닌가에 대한 상대적인 구분이다.

차량 램프모듈(L)의 투광커버(L3)와 베이스(L1) 사이의 공간의 습기를 제거하기 위하여 제습장치(A)의 하우징(10)은 이 차량 램프모듈, 즉 상기 공간과 연결된 내부연통부와 외부(특히 베이스(L1)의 후면 외측)와 연결된 외부연통부를 갖는다.

본 발명에 따른 제습장치(A)는 도 1 및 도 2에서 확인할 수 있는 바와 같이, 상대적으로 하우징(10)의 대부분이 램프모듈(L) 내에 배열되어 있으며, 외부연통부, 특히 외측 캡(50) 정도만이 노출되어 외부에 배열된 형태이다.

그러나 차량 램프모듈 외관 특성이나 제습 기능 등을 고려하여 다양한 배열 형태를 가질 수 있다.

상기 제습부재(20)는 실리카겔이나 기타 공지의 다양한 제습제를 사용할 수 있고, 생산성, 조립성, 가격경쟁력 등을 고려하여 선택하며, 원통 등의 형상을 위하여 통기성 피복 등에 내장될 수 있다.

다음으로 내장된 제습부재(20)를 사이에 두고 하우징(10)의 외부연통부를 개폐하는 외측밸브,

외측밸브는 램프 소등시에는 하우징의 외부연통부를 폐쇄하여 제습부재(20)가 램프모듈 내의 습기를 흡수하도록 하며,

램프 점등시에는 개방되어 램프로 인한 온도 상승으로 흡수한 습기를 외부연통부를 통하여 외부로 발산, 제거, 재생하는 형태로 작동되는 것이 바람직하다.

추가로 내부연통부를 개폐하는 내측밸브를 도입하는 경우에는 외측밸브와 연동하여

램프 소등시에는 하우징의 내부연통부를 개방하여 제습부재의 램프모듈 내 습기 제거를 가능하게 하고,

램프 점등시에는 폐쇄되어 제습부재에서 기화 배출되는 습기가 램프모듈 내로 역류하지 않도록 하는 기능을 한다.

추가로 상기 램프모듈 베이스(L1)의 통기홀(Lh)이나 통기튜브(70)와 같은 상시 개방형 통기부는 생략되고, 도 2 및 도 3에서 확인할 수 있는 바와 같이,

별도로 압력밸브(60)를 도입하여 차량 램프 점등시 내부 온도의 상승과 함께 팽창되는 내부공기 압력을 해소하기 위하여 팽창 공기 압력 자체에 의하여 또는 압력센싱이나 온도센싱 등을 통하여 개방되도록 하는 방안을 취할 수 있다.

단순하게 상기 압력밸브(60)는 고무나 기타 합성수지 소재로 구성되고 팽창 공기에 의하여 변형되어 개방되고 압력 해제시 다시 원상 복귀하여 폐쇄(외기 유입 방지와 수분 등이 이물질 유입 방지 기능도 하게 됨)되는 방사상 절개부를 형성한, 도 1 [B] 상부 일점 쇄선 원 내 확대도와 같은 압력밸브(60)일 수 있다.

또 필요에 따라 이 압력밸브는 통기홀(Lh)이나 통기튜브(70)에 도입되어 상시 통기 구조를 비상시 통기구조로 개선할 수 있다.

이처럼 본 발명에 따른 차량 램프 제습장치(A)는 기본적으로 압력밸브가 도입된 반밀폐구조(램프 내부 압력상승 등 압력변화시에만 개방)의 차량 램프에 적용되며, 필요에 따라 상시 외기 소통 구조의 차량 램프에도 다양한 변형 모델을 적용할 수 있다.

한편, 도 2, 도 3, 도 4에서 확인할 수 있는 바와 같이, 외측밸브(30)의 외측개폐체(31) 또는 내측밸브(40)의 내측개폐체(41), 또는 이 둘 모두는 바이메탈 소재로 구성되어 램프 점등시 등의 온도 변화에 의하여 변형되어 앞서 언급한 제습부재(20)의 흡습 및 습기 배출 기능이 원활하게 구현되도록 할 수 있다.

바이메탈은 온도에 따라 휘는 성질을 이용하는 것으로,

팽창이 잘 되지 않는 금속으로 니켈(Ni)과 철(Fe)의 합금판 등의 금속판과, 팽창이 잘 되는 금속인 니켈(Ni)·망간(Mn)·철(Fe)의 합금, 니켈(Ni)·몰리브덴(Mo)·철(Fe)의 합금, 니켈(Ni)·망간(Mn)·구리(Cu)의 합금 등의 금속판을 결합하여 사용한다.

도 2, 도 3, 도 4에서, 내·외측 개폐체(41)(31)는 돔(dome) 타입 구조를 갖는 바이메탈을 도입하고 있다.

본 발명에 따른 차량 램프 제습장치(A)는 조립 특성을 보장을 위하여 하우징(10)의 외측단부에 플렌지(11)를 갖고, 또 압력밸브(60)의 도입을 위하여 플렌지 일측에 설치돌기(13)가 구비되어 있다.

차량 램프모듈(L)의 베이스(L1)의 설치홀에 조립된 제습장치(A)를 끼우면 하우징의 플렌지(11)가 베이스에 걸쳐지게 되며,

이 상태에서 스크류, 접착제 등을 이용하여 고정하거나, 후크 결합구조, 볼트 결합구조(플렌지(11) 내측 하우징 외주면에 수나사를 형성하고 램프모듈(L) 내측에서 대구경 너트를 결합하여 너트와 플렌지 사이에 베이스의 설치홀 둘레 살이 물리는 형태) 등 다양하게 고정할 수 있다.

본 발명에 따른 차량 램프 제습장치(A)는 바이메탈 소재의 돔타입 외측밸브(30)의 외측개폐체(31) 또는 내측밸브(40)의 내측개폐체(41)의 조립성 보장 등을 위하여 하우징의 내외부 연통부 양측에 캡(50)을 도입하였다.

이 캡(50)은 하우징에 내장된 제습부재(20)를 고정하는 내장체(51)와 외장체(53)로 구성되며,

내·외장체(51,53)는 통기공(51a,53a)을 가져 제습부재(20)가 램프 내부의 습기를 흡수하고, 다시 외부로 머금은 습기를 배출하여 재생이 가능하도록 소통 구조를 취하고 있다.

캡(50)의 내·외장체(51,53) 사이에는 바이메탈 소재의 내·외측 개폐체(41)(31) 변형공간(50s)이 형성된다.

내·외장체(51,53)는 각각 체결부(51b)(걸림구멍 타입) 및 대응체결부(53b)(후크 타입)를 통하여 상호 결합되고,

내장체(51)와 하우징(10)은 나사결합 등의 방식으로 결합될 수 있고, 기타 다양한 결합구조를 도입할 수 있다.

나아가 내·외측 밸브(40)(30)의 내·외측 개폐체(41)(31)의 램프 점등·소등시 온도 변화에 의한 변화시, 특히 하우징의 내·외부 연통부의 폐쇄시

도 4의 동작 상태도,

즉 도 4 [A]의 램프(L2) 소등시 외측밸브(30)의 개폐체(31)만이 외부연통부를 폐쇄한 상태의 도면,

도 4 [B]의 램프(L2) 점등시 내측밸브(40)의 개폐체(41)만이 내부연통부를 폐쇄한 상태의 도면

에서 확인할 수 있는 바와 같이,

보다 완전한 폐쇄 특성 확보를 위하여 내·외부 연통부 개폐를 위한 내·외측 개폐체(41,31)와 내·외부 연통부 사이, 특히 캡(50)의 내장체(51)에는 에 배열된 내·외측 밀폐체(43,33)가 구비되어 있는 것이 바람직하다. 이러한 내·외측 밀폐체(43,33)는 쿠션 특성을 갖는 통상의 패킹링일 수 있다.

한편, 캡(50)의 내장체(51)의 외주면 노출부에는 통기슬릿(50h)(도 3 참조)이 형성되어 있어, 램프 소등시 램프모듈 내부의 습기 포함 공기가 제습부재(20)로 유입되고, 램프 점등시 제습부재에 포집된 습기가 외부로 배출될 수 있는 통로 역할을 하도록 되어 있다.

다음으로 도 5에는 다른 변형 제습장치(A)가 도시되어 있는데, 도 5 [A]에는 돔타입 바이메탈 소재 내·외측 개폐체(41,31) 대신에 평판형 내·외측 개폐체(41m,31m)를 도입한 변형예로,

내측 개폐체(41m)의 경우 램프 소등시 내부 연통부를 개방(점선표시)하고, 램프 점등시 내부 연통부를 폐쇄하도록 하우징 하부에 고정핀을 이용한 장착 고정 구조를 갖는다.

이에 비하여 도 5 [B]에는 별도의 전동 밸브 변위수단(예: 모터)을 이용한 내·외측 밸브(40M)(30M)의 내·외측 개폐체(41M)(31M)를 도입하며, 구체적으로 밸브 변위수단은 액추에이터(41A)(31A)일 수 있다.

또 도 5 [B]에서 내·외측 개폐체(41M)(31M)를 위한 액추에이터는 두 개폐체 공용으로 사용되는 하나의 모터와, 직선운동 연결축으로 구성된 것이 바람직하다.

내측 개폐체(41M)의 경우 램프 소등시 내부 연통부를 개방(실선 표시)하고, 램프 점등시 내부 연통부를 폐쇄(점선 표시)하며,

외측 개폐체(31M)의 경우 내측 개폐체(41M)와 반대로 경우 램프 소등시 외부 연통부를 폐쇄(실선 표시)하고, 램프 점등시 외부 연통부를 개방(점선 표시)한다.

아울러 본 발명은 도 5 [B]에 도시된 바와 같이, 램프 점등으로 제습부재에 흡수된 습기를 외부로 방출하는 과정 대신에 별도로 구비된 히터(H)를 통한 제습부재 건조 및 재생이 가능하도록 구성할 수 있다.

이 히터는 제습장치(A)와 분리된 형태로 램프모듈(L) 베이스(L1)에 배열되거나, 제습장치의 하우징(10)과 접촉하는 형태로 배열될 수 있다. 또 다양한 플렉서블 히터나 전열선을 이용하여 제습장치의 하우징 외주면이나 내부에 히터를 도입하는 형태로 변형할 수 있다.

이상의 설명에서 제습부재의 구체 사양 및 종류, 제습장치의 구체 크기(예: 양산 적용시 외경 12~20파이(φ)에 50mm 정도의 길이로 설계 가능) 등의 사양, 차량 램프의 사양 등과 관련된 통상의 공지된 기술은 생략되어 있으나, 당업자라면 용이하게 이를 추측 및 추론하고 재현할 수 있다.

또 이상에서 본 발명을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 특정 형상과 구조를 갖는 제습장치를 위주로 설명하였으나 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능하고, 이러한 수정, 변경 및 치환은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.

A: 제습장치 10: 하우징
20: 제습부재 30,40: 밸브
50: 캡 60: 압력밸브

Claims (4)

1. 베이스와, 상기 베이스에 설치된 램프와, 베이스의 전면에 결합된 투광커버로 구성된 차량 램프모듈 및 외부와 연결된 내부연통부 및 외부연통부를 갖는 하우징;
   상기 하우징 내에 장착된 제습부재; 및
   상기 하우징의 외부연통부를 개폐하는 외측밸브;를 포함하여 이루어지되,
   
   상기 외측밸브는
   램프 점등시의 상승 온도에 의하여 변위되어 외부연통부를 개방하는 외측개폐체와,
   램프 소등시 외부연통부를 폐쇄하는 외측개폐체와 외부연통부 사이에 배열된 외측밀폐체로 구성된 것을 특징으로 하는 차량 램프 제습장치.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 하우징의 내부연통부를 개폐하는 내측밸브를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 램프 제습장치.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 내측밸브는
   램프 점등시의 상승 온도에 의하여 변위되어 내부연통부를 폐쇄하는 내측개폐체와,
   램프 소등시 내부연통부를 개방하는 내측개폐체와 내부연통부 사이에 배열된 내측밀폐체로 구성된 것을 특징으로 하는 차량 램프 제습장치
4. 제 3 항에 있어서,
   외측개폐체 또는 내측개폐체, 또는 이 둘 모두는 바이메탈 소재로 구성되고,
   
   외측밸브(30)의 외측개폐체(31) 또는 내측밸브(40)의 내측개폐체(41)의 조립성 보장 등을 위하여 하우징의 내외부 연통부 양측에 캡(50)이 더 구비되고,
   이 캡(50)은 하우징에 내장된 제습부재(20)를 고정하는 내장체(51)와 외장체(53)로 구성되며, 내·외장체(51,53)는 통기공(51a,53a)을 갖고,
   캡(50)의 내·외장체(51,53) 사이에는 바이메탈 소재의 내·외측 개폐체(41)(31) 변형공간(50s)이 형성되어 있고,
   내·외장체(51,53)는 각각 체결부(51b) 및 대응체결부(53b)를 통하여 상호 결합되는 것을 특징으로 하는 차량 램프 제습장치.
   

Images