KR101540389B1 - Helideck having hatch - Google Patents
Helideck having hatch Download PDFInfo
- Publication number
- KR101540389B1 KR101540389B1 KR1020130110346A KR20130110346A KR101540389B1 KR 101540389 B1 KR101540389 B1 KR 101540389B1 KR 1020130110346 A KR1020130110346 A KR 1020130110346A KR 20130110346 A KR20130110346 A KR 20130110346A KR 101540389 B1 KR101540389 B1 KR 101540389B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- hatch
- pancake
- plate portion
- access hole
- upper plate
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/50—Vessels or floating structures for aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Separating Particles In Gases By Inertia (AREA)
- Sewage (AREA)
Abstract
해치를 구비한 헬리데크가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 해치를 구비한 헬리데크는 헬리콥터의 이착륙을 위한 장소를 제공하는 팬케익부; 상기 팬케익부의 저부에 연결되고, 상기 팬케익부의 저부를 지지하는 팬케익 지지부; 상기 팬케익부의 저부에 연결되고, 상기 팬케익 지지부를 지지하는 데크 지지부; 상기 팬케익부의 수직 방향으로 관통하는 액세스홀에 결합되는 해치본체; 및 상기 해치본체와 상기 액세스홀의 형합에 의해 만들어지는 중공형 공간으로서, 상기 해치본체의 해치측면판부와 상기 액세스홀의 내측벽부 사이에 배치된 집수부를 포함할 수 있다.A helideck with a hatch is disclosed. A helideck having a hatch according to an embodiment of the present invention includes a pancake unit for providing a place for takeoff and landing of a helicopter; A pancake support portion connected to a bottom portion of the pancake portion and supporting a bottom portion of the pancake portion; A deck support portion connected to a bottom portion of the pancake portion and supporting the pancake support portion; A hatch main body coupled to the access hole penetrating in the vertical direction of the pancake portion; And a collecting space disposed between the hatch side plate portion of the hatch body and the inner wall portion of the access hole, the hollow space being formed by combining the hatch body and the access hole.
Description
본 발명은 해치를 구비한 헬리데크에 관한 것이다.The present invention relates to a helideck with a hatch.
일반적으로 드릴쉽(Drill ship)이나 FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading) 등과 같은 해양 구조물(Offshore plant) 또는 해상에서 오랜 시간을 체류해야 하는 선박들은 인원 이동을 위해서 헬리콥터(Helicopter)를 운용해야 하고, 이로 인해 선수 또는 선미에 헬리데크(Helideck)의 설치를 필요로 한다.Generally, offshore plants such as drill ship, FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading) or vessels that need to stay in the sea for a long time should operate helicopter , Which necessitates the installation of Helideck on the player or stern.
헬리데크는 헬리콥터가 이착륙하는 데크 플로어(deck floor)를 형성하는 팬케익(pancake)부와 팬케익부를 지지하는 팬케익 지지부로 구성될 수 있다. 팬케익부는 헬리콥터를 지지할 수 있도록 다수 개의 플랭크(plank)가 서로 연결되어 형성되거나, 스틸 플로어로 제작될 수 있다. 팬케익 지지부는 팬케익부를 지지할 수 있는 H형 빔(beam)들을 포함할 수 있다. The helideck may be comprised of a pancake portion forming a deck floor where the helicopter takes off and landing and a pancake support portion supporting the pancake portion. The pancake portion may be formed by connecting a plurality of planks to each other so as to support the helicopter, or may be manufactured from a steel floor. The pancake support may include H-shaped beams capable of supporting the pancake portion.
예를 들어, 팬케익부는 일 방향으로 길게 연장되는 알루미늄 소재의 플랭크가 다수 개 연결되어 형성될 수 있다. 또한, 팬케익 지지부는 플랭크의 연장 방향과 교차하는 방향으로 길게 연장되며 플랭크의 하측에 배치되어 팬케익부를 지지하는 다수 개의 알루미늄 H빔과, 알루미늄 H빔의 연장 방향과 교차하는 방향으로 길게 연장되며 알루미늄 H빔의 하측에 배치되어 알루미늄 H빔을 지지하는 다수 개의 스틸 H빔을 포함할 수 있다. 여기서, 플랭크(plank)는 사다리꼴 단면의 알루미늄 압출재를 의미하고, 팬케익(pancake)은 플랭크가 연결되어 형성된 상부판(이착륙면)을 의미하고, 팬케익부는 플랭크로 이루어진 팬케익 및 팬케익에 설치되는 기타 헬리데크용 부속물(소방노즐, 조명시설 등)를 포함하는 부분을 지칭하며, 팬케익 지지부는 팬케익 하부 지지 구조물로서, 팬케익 저면의 알루미늄 H빔과, 데크 지지부 상부의 스틸 H빔을 의미할 수 있고, 데크 지지부는 팬케익부와 팬케익 지지부의 조립체인 헬리데크를 지지하도록 데크하우스(deck house)에 연결된 받침 구조물을 의미할 수 있다.For example, the pancake portion may be formed by connecting a plurality of flank of aluminum material extending in one direction. Further, the pancake supporting portion includes a plurality of aluminum H beams extending long in a direction intersecting the extending direction of the flanks and disposed below the flanks to support the pancake portion, an aluminum H beam extending long in a direction intersecting the extending direction of the aluminum H beam, And a plurality of steel H beams disposed below the beam to support the aluminum H beam. Here, the plank means an aluminum extruded material having a trapezoidal cross section, the pancake means an upper plate (take-off and landing surface) formed by connecting flanks, the pancake means a pancake made of flanks, and other helidecks And the pancake supporting portion may be an aluminum H beam on the bottom surface of the pancake and a steel H beam on the deck supporting portion, May refer to a backing structure connected to a deck house to support a heli deck that is an assembly of pancake and pancake supports.
발명의 배경이 되는 기술에는 드릴쉽의 헬리데크 서포트와 같은 특허문헌이있다. 특허문헌은 데크하우스의 측부에 위치하는 헬리데크를 지지하는 서포트로서, 상기 헬리데크의 저면에 연결된 서포트의 빔들이 상기 데크하우스의 측벽으로 연결되어 고정되어 있는 헬리데크를 개시하고 있다.Background Art [0002] There are patent documents such as helideck support of a drill ship. The patent document discloses a helideck in which beams of supports connected to the underside of the helideck are connected and fixed to the side walls of the deckhouse.
또한, 종래 기술의 헬리데크에는 임시 개폐구가 형성되고, 개방된 임시 개폐구를 통해 스러스터 캐니스터(Thruster Canister)를 하강시키는데, 이때 스러스터 캐니스터의 하강방향과 제1수직빔이 나란히 위치하여 작업 시에 제1수직빔에 의한 간섭 문제점 및 포캐슬데크의 공간이 좁아지는 문제를 해결하고자 하였다.Also, in the prior art helideck, a temporary opening / closing port is formed and the thruster canister is lowered through the opened temporary opening / closing port. At this time, the descending direction of the thruster canister and the first vertical beam are located side by side, The problem of interference due to the first vertical beam and the problem of narrowing the space of the fork deck are solved.
그러나, 종래 기술의 헬리데크의 임시 개폐구는 평상시 해치에 의해 폐쇄될 수 있고, 스러스터 캐니스터의 설치 또는 유지 보수시에 개방될 수 있다.However, the provisional opening of the helideck of the prior art can normally be closed by the hatch and can be opened during installation or maintenance of the thruster canister.
특히, 임시 개폐구용 해치 및 그 주변의 팬케익부에는 착륙한 헬리콥터를 헬리데크의 팬케익부에 고정시키는데 사용하는 리세스형(recess type) 타이다운이 필요하다.In particular, a recess type tie down is required for securing the landing helicopter to the pancake portion of the helideck in the hatch for the temporary access door and the surrounding pancake portion.
만일, 각 타이다운에 드레인을 설치하여, 리세스형 타이다운의 몸체 내부로 유입된 유체, 예컨대 빗물 등을 헬리데크의 외부로 배출시키려는 경우, 상기 임시 개폐구의 리레스형 타이다운을 비롯하여, 그 주변으로 팬케익부에 마련된 리세스형 타이다운에 드레인 및 드레인 파이프를 배관하여야 한다.If a drain is provided in each tie down so as to discharge a fluid such as rainwater or the like that has flowed into the interior of the recessed tie down body to the outside of the heliDeck, Drain and drain pipes are to be piped to the recessed tie downs provided in the pancake area.
그러나, 종래 기술에서는 단순히 임시 개폐구만이 언급되어 있거나, 그 임시개폐구가 해치에 폐쇄될 수 있는 일반적인 기술적 사상만이 암시되어 있을 뿐, 임시 개폐구용 해치의 리세스형 타이다운, 드레인 및 드레인 파이프에 대한 구성에 대한 내용이 전혀 없으므로, 실제적으로 종래 기술의 헬리데크에 헬리콥터를 고정시키는데 어려움이 있을 수 있다.However, in the prior art, only the temporary opening / closing port is referred to, or only the general technical idea that the temporary opening / closing port can be closed to the hatch is implied. In the recessed tie down, drain and drain pipes of the temporary opening / There is no content about the configuration of the helicopter, so it may be difficult to actually fix the helicopter to the helideck of the prior art.
또한, 종래 기술에는 해치를 임시 개폐구에 착탈 가능하게 설치하는 방법 조차도 언급되어있지 않은 상태이다.Further, the prior art does not mention a method of detachably mounting the hatch at the temporary opening / closing port.
만일, 임시 개폐구에 리세스형 타이다운을 설치하더라도, 스러스터 캐니스터의 설치 또는 유지 보수를 위하여, 임시 개폐구를 팬케익부로부터 분리할 때, 상기 리세스형 타이다운에 결합된 드레인 파이프도 해체하여야 하는 복잡한 작업이 요구된다.Even if a recessed tie down is provided at the temporary opening and closing port, the drain pipe coupled to the recessed tie down should also be disassembled when the temporary opening and closing port is separated from the pancake portion for installation or maintenance of the thruster canister Complex work is required.
특히, 종래 기술의 헬리데크의 팬케익부는 서포트에 지지된 상태로서, 헬리콥터 운용의 안전성을 확보하기 위해 부유식 구조물의 선체의 데크로부터 일정 높이 이격되어 공중에 부양된 상태로 설치된다.Particularly, the pancake portion of the helideck of the prior art is supported on the support and is installed in a floating state in the air, spaced apart from the deck of the hull of the floating structure in order to secure the safety of the operation of the helicopter.
따라서, 드레인 파이프 해체 작업을 담당하는 작업자는 임시 개폐구용 해치를 팬케익부로부터 분리시키기 전에, 공중에서 매우 위험한 드레인 파이프 해체 작업을 수행하여야 하고, 이 경우, 작업자의 안전 문제 및 육체적 수고로움이 발생될 수 있다.Therefore, the operator responsible for the drain pipe dismantling operation must perform a very dangerous drain pipe disconnection operation in the air before separating the temporary door hatch from the pancake portion. In this case, safety problems of the operator and physical discomfort are caused .
더욱이, 작업자가 헬리데크의 팬케익부의 저면으로 접근하는 것 자체가 실질적으로 불가능하거나, 가능하다고 하더라도 매우 위험한 조건에서 작업이 이뤄져야 한다는 문제가 있다.Furthermore, there is a problem that the worker must approach the underside of the pancake part of the heli-deck itself or, if possible, work in very dangerous conditions.
본 발명의 실시예는 팬케익부의 액세스홀에 취부 가능하게 결합되는 해치본체와, 상기 해치본체의 리세스형 타이다운에 배관된 제 1 드레인 파이프와, 상기 제 1 드레인 파이프으로부터 유체를 공급받는 것으로서 상기 해치본체와 상기 액세스홀의 형합에 의해 만들어지는 집수부를 제공하여, 해치를 액세스홀로부터 분리할 때, 상기 제 1 드레인 파이프와 상기 제 2 드레인 파이프의 분리 또는 해체 작업을 수행할 필요 없고, 도그조립체에 의해 팬케익부의 상부에서 해치본체와 액세스홀을 서로 연결 또는 분리시킬 수 있는 해치를 구비한 헬리데크를 제공하고자 한다.An embodiment of the present invention is characterized in that it comprises a hatch body to be attached to an access hole of a pancake part so as to be attachable to the hatch body, a first drain pipe piped to a recessed tie down of the hatch body, It is not necessary to perform the separation or disassembly operation of the first drain pipe and the second drain pipe when the hatch is separated from the access hole, To provide a helical deck having a hatch capable of connecting or disconnecting the hatch body and the access hole from the upper part of the pancake part.
본 발명의 일 측면에 따르면, 헬리콥터의 이착륙을 위한 장소를 제공하는 팬케익부; 상기 팬케익부의 저부에 연결되고, 상기 팬케익부의 저부를 지지하는 팬케익 지지부; 상기 팬케익부의 저부에 연결되고, 상기 팬케익 지지부를 지지하는 데크 지지부; 상기 팬케익부의 수직 방향으로 관통하는 액세스홀에 결합되는 해치본체; 및 상기 해치본체와 상기 액세스홀의 형합에 의해 만들어지는 중공형 공간으로서, 상기 해치본체의 해치측면판부와 상기 액세스홀의 내측벽부 사이에 배치된 집수부를 포함하는 해치를 구비한 헬리데크가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a pancake unit for providing a place for takeoff and landing of a helicopter; A pancake support portion connected to a bottom portion of the pancake portion and supporting a bottom portion of the pancake portion; A deck support portion connected to a bottom portion of the pancake portion and supporting the pancake support portion; A hatch main body coupled to the access hole penetrating in the vertical direction of the pancake portion; And a helical deck provided with a hatch including a hatch body and an access hole formed therein, the hatch comprising a hatch side plate portion of the hatch body and a catch portion disposed between the inner side wall portion of the access hole .
또한, 상기 해치본체는 상기 액세스홀에 삽입될 수 있는 평면적의 해치상판부; 상기 해치상판부의 저면에서 수직하게 연결되고, 상기 해치상판부의 연장 방향을 따라 이격 배치된 해치보강판부; 상기 해치상판부의 평면적보다 작고, 상기 해치보강판부의 하단에 연결되는 해치하판부; 상기 해치하판부의 테두리에서 수직 방향으로 연장되고, 상기 해치상판부의 테두리 안쪽의 저면에 연결된 상기 해치측면판부; 상기 해치측면판부의 하부에서 수평 방향으로 돌출된 브래킷부; 및 상기 브래킷부의 저면에 결합되고, 상기 해치본체의 외곽을 따라 연장되어 있는 실링부를 포함할 수 있다.Also, the hatch main body may include a planar hatch upper plate portion that can be inserted into the access hole; A hatch reinforcing plate portion vertically connected to the bottom surface of the hatch upper plate portion and spaced apart from the hatch upper plate portion in the extending direction of the hatch upper plate portion; A lower hatch plate connected to a lower end of the hatch reinforcing plate, the lower hatch plate being smaller than a plane of the hatch upper plate; The hatch side plate portion extending in a vertical direction at an edge of the lower hatch plate portion and connected to a bottom surface inside the rim of the hatch upper plate portion; A bracket portion projecting horizontally from a lower portion of the hatch side plate portion; And a sealing portion coupled to a bottom surface of the bracket portion and extending along an outer periphery of the hatch body.
또한, 상기 액세스홀은 상기 실링부에 접촉하도록, 상기 실링부의 아래에 위치한 안착부; 상기 안착부의 상면에서 수직하게 연결된 내측벽부; 상기 내측벽부의 상단에 연결되는 팬케익상판부; 및 상기 팬케익상판부와 상기 내측벽부 사이의 코너에 설치된 정지턱부를 포함할 수 있다.Further, the access hole may include a seating part positioned below the sealing part so as to contact the sealing part; An inner wall portion vertically connected to the upper surface of the seating portion; A pancake top plate connected to the top of the inner wall; And a stop portion provided at a corner between the pancake upper plate portion and the inner wall portion.
또한, 상기 해치본체는 상기 정지턱부에 록킹 또는 릴리싱되도록, 상기 해치상판부와 상기 해치측면판부 사이의 코너에 설치된 도그조립체를 포함할 수 있다.The hatch main body may include a dog assembly installed at a corner between the hatch upper plate portion and the hatch side plate portion so as to be locked or released to the stationary jaw portion.
또한, 상기 도그조립체는 상기 해치상판부의 테두리쪽에 마련된 다수 개의 개구부; 상기 개구부의 아래에 위치하고, 상기 해치측면판부에 결합된 도그브래킷; 상기 도그브래킷의 핀구멍에서 회전 가능하게 결합된 샤프트; 상기 샤프트의 상단에 결합되고, 상기 개구부보다 작은 평면적을 갖는 샤프트헤드; 및 상기 샤프트에 수직하게 결합되고, 상기 샤프트의 회전에 대응하여 상기 정지턱부에 록킹 또는 릴리싱되는 스톱퍼를 포함할 수 있다.Also, the dog assembly may include a plurality of openings provided on a rim of the hatch upper plate portion; A dog bracket positioned below the opening and coupled to the hatch side plate portion; A shaft rotatably coupled to the pin hole of the dog bracket; A shaft head coupled to an upper end of the shaft and having a smaller planar dimension than the opening; And a stopper coupled to the shaft vertically and locking or releasing the stopper in response to the rotation of the shaft.
또한, 상기 해치본체는 상기 해치상판부의 설치홈에 설치되는 리세스형 타이다운; 및 상기 리세스형 타이다운의 바닥에 배관되고, 상기 리세스형 타이다운의 바닥으로부터 상기 집수부의 내부 공간까지 연장된 제 1 드레인 파이프를 포함할 수 있다.The hatch main body may include a recessed tie down provided in an installation groove of the hatch upper plate portion; And a first drain pipe extending to the bottom of the recessed tie down and extending from the bottom of the recessed tie down to the inner space of the catcher.
또한, 상기 액세스홀은 상기 집수부의 유체를 배출시키도록, 상기 집수부의 바닥인 상기 안착부의 상면에 관통하게 배관된 제 2 드레인 파이프를 포함할 수 있다.The access hole may include a second drain pipe extending through the upper surface of the seating portion, which is the bottom of the collecting portion, so as to discharge the fluid in the collecting portion.
또한, 상기 집수부는 상기 해치본체의 외곽을 따라 연장되어 링형상을 가질수 있다.Further, the water collecting part may have a ring shape extending along the outer periphery of the hatch body.
본 발명의 실시예에 따른 해치를 구비한 헬리데크는 해치본체의 해치상판부에 다수 개의 개구부를 가지고 있고, 상기 개구부의 안쪽에 상기 해치본체와 액세스홀을 연결 또는 분리시키는 도그조립체(dog assembly)가 마련되어 있음에 따라, 작업자가 해치본체를 액세스홀로부터 분리하는 작업을 용이하게 수행할 수 있다.A helideck having a hatch according to an embodiment of the present invention has a plurality of openings in a hatch top plate portion of a hatch body, and a dog assembly for connecting or disconnecting the hatch body and the access hole inside the opening portion It is possible to easily carry out the work of separating the hatch main body from the access hole by the operator.
또한, 본 실시예는 해치본체의 상부에 다수개의 리세스형 타이다운이 설치되어 있어서, 착륙된 헬리콥터를 용이하게 고정시킬 수 있고, 리세스형 타이다운의 바닥에 연결된 제 1 드레인 파이프를 통해서 리세스형 타이다운의 내부로 유입된 유체를 용이하게 배출시킬 수 있다.In this embodiment, a plurality of recessed tie downs are provided on the upper portion of the hatch main body, so that the landed helicopter can be easily fixed, and the first drain pipe connected to the bottom of the recessed tie down It is possible to easily discharge the fluid that has flowed into the interior of the shock-type tie down.
즉, 본 실시예에서는 해치본체의 리세스형 타이다운의 제 1 드레인 파이프가 해치본체의 내부를 경유하여 해치본체의 해치측면판부와 액세스홀의 내측벽부 사이에 위치한 집수부까지 연장되어 있고, 제 2 드레인 파이프가 집수부의 바닥에서 팬케익부의 내부를 경유하여 팬케익부에 마련된 배수로까지 연결되어 있다.That is, in this embodiment, the first drain pipe of the recessed tie down of the hatch body extends to the catching portion located between the hatch side plate portion of the hatch body and the inner wall portion of the access hole via the inside of the hatch body, The two drain pipes are connected from the bottom of the collecting part to the drainage path provided in the pancake part via the inside of the pancake part.
특히, 본 실시예의 상기 집수부는 상기 해치본체와 상기 액세스홀이 서로 결합 또는 형합되었을 때, 유체가 채워질 수 있도록 만들어지는 중공형의 공간이므로, 상기 해치본체를 상기 액세스홀로부터 분리시킬 때, 별도로 작업자가 상기 제 1 드레인 파이프와 상기 제 2 드레인 파이프를 분리시킬 필요가 없다.Particularly, the water collecting portion of the present embodiment is a hollow space that is made to be filled with fluid when the hatch body and the access hole are coupled to each other. Therefore, when separating the hatch body from the access hole, There is no need to separate the first drain pipe and the second drain pipe.
또한, 본 실시예의 집수부의 주변으로 해치본체의 해치측면판부의 하부에는 해치브래킷부가 더 설치되어 있고, 해치브래킷부의 저면과 팬케익부의 액세스홀의 안착부(예: 집수부의 바닥)의 상면 사이에는 누수를 방지하는 실링부가 더 설치되어 있으므로, 형합에 의해 만들어진 집수부라 하더라도 유체의 누수 현상이 발생되지 않을 수 있다. A hatch bracket is further provided in a lower portion of the hatch side plate portion of the hatch main body in the vicinity of the water collecting portion of the present embodiment. Between the bottom face of the hatch bracket portion and the upper face of the seating portion of the access hole of the pancake portion Since there is further provided a sealing portion for preventing water leakage, the water leakage phenomenon of the fluid may not occur even in the water collecting portion formed by the coupling.
이러한, 본 실시예는 리세스형 타이다운의 유체가 제 1 드레인 파이프, 집수부 및 집수부의 바닥면(예: 안착부의 상면)에 관통하게 배관된 제 2 드레인 파이프를 통해 자연스럽게 배출될 수 있다.This embodiment of the present invention can naturally discharge the recessed tie down fluid through the second drain pipe, the collecting portion and the second drain pipe pierced through the bottom surface (e.g., the upper surface of the receiving portion) of the collecting portion .
도 1은 본 발명에 따른 해치를 구비한 헬리데크의 측면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 팬케익부 및 해치본체의 평면도이다.
도 3은 도 2에 도시된 선 A-A의 단면도이다.
도 4는 도 3에 팬케익부의 액세스홀과 해치본체의 분리 상태를 보인 단면도이다.
도 5는 도 2에 도시된 선 B-B의 단면도이다.1 is a side view of a helideck with a hatch according to the present invention.
2 is a plan view of the pancake portion and the hatch body shown in Fig.
3 is a cross-sectional view of line AA shown in Fig.
FIG. 4 is a cross-sectional view showing the separated state of the access hole and the hatch body of the pancake portion in FIG.
5 is a cross-sectional view of line BB shown in Fig.
이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.
도면에서, 도 1은 본 발명에 따른 해치를 구비한 헬리데크의 사시도이다.1 is a perspective view of a helideck with a hatch according to the present invention.
도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 해치를 구비한 헬리데크(이하, '본 실시예'로 칭함)는 선박(10)의 선체의 표면, 예컨대 데크하우스(11)(deck house)의 정면에 설치될 수 있다.1, a helideck with a hatch according to the present embodiment (hereinafter referred to as " present embodiment ") comprises a front surface of a hull of a
본 실시예는 데크하우스(11)에 연결된 받침 구조물(예: 수직 또는 경사형 기둥)에 해당하는 데크 지지부(100)와, 데크 지지부(100)의 위에 연결된 팬케익 지지부(200)를 포함할 수 있다.The present embodiment may include a
데크 지지부(100)는 팬케익 지지부(200)의 저부에 연결되어 팬케익 지지부(200)를 지지하는 역할을 담당할 수 있다. The
팬케익 지지부(200)는 팬케익부(300)의 저부에 연결되어 팬케익부(300)를 지지하는 역할을 담당할 수 있다. 이러한 팬케익 지지부(200)는 제 1 빔(210)과 제 2 빔(220)을 포함할 수 있다. 제 1 빔(210)은 팬케익부(300)의 저부에 연결되는 팬케익부(300)를 지지하는 다수 개의 알루미늄 H빔을 지칭할 수 있다. 제 1 빔(210)의 상부는 팬케익부(300)의 단위 구성품에 해당하는 플랭크에 연결될 수 있다. 제 2 빔(220)은 제 1 빔(210)의 연장 방향과 교차하는 방향으로 길게 연장되고, 제 1 빔(210)의 아래에 배치되고 연결되는 다수 개의 스틸 H빔을 지칭할 수 있다.The
팬케익부(300)는 헬리콥터의 이착륙을 위한 장소를 제공하는 역할을 담당할 수 있다. 팬케익부(300)는 단위 구성 요소인 플랭크(plank)를 서로 연결하여 형성한 상부판(예: 이착륙면)인 팬케익과, 그 팬케익에 설치되는 기타 헬리데크용 부속물[예: 안전망, 소방설비, 배수로, 조명설비 등]을 통칭할 수 있다.The
또한, 선박(10)은 추진장치, 예컨대 전방향 추진기에 해당하는 스러스터 캐니스터(12)를 가지고 있을 수 있다.In addition, the
이때, 스러스터 캐니스터(12)는 운영 도중 스러스터부(13)가 선박(10)의 선저면 아래에 위치해 있을 수 있는데, 유지 보수 등의 목적으로 캐니스터부(14)와 함께 트렁크(15)를 통해서 수직 이동(예: 크레인에 의한 인양 또는 자체 구동 장치)될 수도 있다.At this time, the
이때, 트렁크(15)의 연장 방향은 그 위에 존재하는 헬리데크의 팬케익부(300)에 간섭될 수 있는 위치에 있다.At this time, the extending direction of the
이런 상황에서, 크레인이 스러스터부(13) 및 캐니스터부(14)를 포함한 스러스터 캐니스터(12) 전체를 인양하여야 트렁크(15)의 바깥쪽으로 이동시켜야 하는 경우, 헬리데크의 팬케익부(300)의 해치(400)에 해당하는 액세스홀(310)을 통과하여 수직 방향으로 상승시킬 수 밖에 없다. 여기서, 해치(400)는 팬케익부(300)의 액세스홀(310)에 결합된 해치본체(410)를 의미하는 것으로서, 스러스터 캐니스터(12)의 캐니스터부(14) 또는 스러스터부(13)이 통과하는 통로일 수 있다. 또한, 해치본체(410)는 액세스홀(310)의 덮개로서 취부 가능 또는 고정 가능하게 구성될 수 있다.In this situation, when the crane needs to lift the
도 2는 도 1에 도시된 팬케익부 및 해치본체의 평면도이다.2 is a plan view of the pancake portion and the hatch body shown in Fig.
도 2를 참조하면, 본 실시예는 착륙된 헬리콥터(미 도시)를 헬리데크에 고정시키도록, 해치본체(410) 및 그 주변을 포함하여, 팬케익부(300)의 전역의 지리 정한 위치를 기준으로 다수 개의 리세스형 타이다운(500, 510)을 제공할 수 있다.Referring to FIG. 2, the present embodiment includes a hatch
리세스형 타이다운(500, 510)은 주지 공용으로 사용되고 있는 헬리콥터 고정을 위해 스트랩, 로프 등이 연결되는 지점일 수 있고, 헬리콥터를 고정할 수 있을 정도로 설계되어 있으며, 해치본체(410)를 포함한 팬케익부(300) 전역에 이격 배치된 삽입홈에 설치될 수 있다.The recessed
리세스형 타이다운(500, 510)은 용기 형상의 케이싱과, 케이싱의 양쪽 내측면 사이를 서로 연결하는 연결핀으로 이루어져 있을 수 있고, 이는 대한민국 등록실용신안공보 제20-0460670호에 개시되어 있거나, 대한민국 특허출원 제10-2013-0091744호에 개시되어 있으므로, 본 설명에서 생략될 수 있다.The recessed
다만, 본 실시예의 특징으로서, 각 리세스형 타이다운(500, 510)은 팬케익부(300)에 기 마련된 배수로(미 도시)까지 드레인 파이프 라인을 통해서 리세스형 타이다운(500, 510)의 케이싱의 내부로 유입된 유체(예: 빗물)를 배수할 수 있다.The recessed
특히, 해치본체(410)를 액세스홀(310)로부터 분리시킬 때, 상기 언급한 드레인 파이프 라인 중에서 해치본체(410)와 액세스홀(310)의 경계에 해당하는 부위의 해체 등이 필요하지 않도록, 해치본체(410)와 액세스홀(610)의 형합(예: 수직 방향으로의 삽입)에 의해 만들어지는 집수부(600)가 제공될 수 있다.Particularly, when the
집수부(600)는 유체가 채워질 수 있도록 만들어지는 중공형의 공간으로서, 해치본체(410)의 외곽을 따라 연장되어 링형상을 가질 수 있다.The collecting
도 3은 도 2에 도시된 선 A-A의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of line A-A shown in Fig.
도 3을 참조하면, 해치본체(410)는 팬케익부(300)의 수직 방향으로 관통하는 액세스홀(310)에 결합될 수 있다.Referring to FIG. 3, the
집수부(600)는 해치본체(410)와 액세스홀(310)의 형합에 의해 만들어지는 중공형 공간으로서, 해치본체(410)의 해치측면판부(414)와 액세스홀(310)의 내측벽부(312) 사이에 배치될 수 있다.The collecting
해치본체(410)는 액세스홀(310)에 삽입될 수 있는 평면적의 해치상판부(411)와, 상기 해치상판부(411)의 저면에서 수직하게 연결되고, 상기 해치상판부(411)의 연장 방향을 따라 이격 배치된 해치보강판부(412)를 포함할 수 있다.The hatch
또한, 해치본체(410)는 해치상판부(411)의 평면적보다 작고, 해치보강판부(412)의 하단에 연결되는 해치하판부(413)와, 이러한 해치하판부(413)의 테두리에서 수직 방향으로 연장되고, 해치상판부(411)의 테두리 안쪽의 저면에 연결된 해치측면판부(414)를 포함할 수 있다.The hatch
또한, 해치본체(410)는 해치측면판부(414)의 바깥쪽 표면의 하부, 즉 해치측면판부(414)의 하부에서 수평 방향으로 돌출된 브래킷부(415)를 포함할 수 있다.The
여기서, 브래킷부(415)의 돌출 수평 거리는 해치본체(410)가 액세스홀(310)에 삽입될 때, 액세스홀(310)에 마련된 정지턱부(315)에 걸리지 않는 범위 내에서 정해질 수 있다.The projecting horizontal distance of the
또한, 브래킷부(415)도 해치본체(410)의 외곽을 따라 연장되어 있고, 용접에 의해 해치측면판부(414)의 외측면에 고정되어서, 워터 타이트 구조(415)(water tight structure)를 가질 수 있다.The
또한, 해치본체(410)는 브래킷부(415)의 저면에 결합되고, 상기 해치본체(410)의 외곽을 따라 연장되어 있는 실링부(416)를 포함할 수 있다.The
실링부(416)는 해치측면판부(414)의 하단과 액세스홀(310)의 안착부(311)의 상면 사이의 갭(g)을 통해 집수부(600)의 유체가 누수되는 것을 방지하는 역할을 담당할 수 있다.The sealing
액세스홀(310)은 상기 실링부(416)에 접촉하도록, 상기 실링부(416)의 아래에 위치하고, 집수부(600)의 바닥에 해당하는 안착부(311)를 포함할 수 있다.The
여기서, 안착부(311)는 액세스홀(310)에 끼워진 해치본체(410)를 지지하는지지용 단턱 또는 지지용 브래킷을 의미할 수 있고, 액세스홀(310) 주변의 팬케익부(300)의 내부 구조재에 연결되어 있을 수 있다.The mounting
또한, 액세스홀(310)은 집수부(600)용 중공 공간 또는 브래킷부(415)이 위치할 수 있는 공간을 확보한 상태에서, 상기 안착부(311)의 상면에서 수직하게 연결된 내측벽부(312)를 포함할 수 있다. 안착부(311)와 내측벽부(312)의 연결 지점 또는 코너는 용접에 의해 연결되어서, 역시 워터 타이트 구조(313)를 가질 수 있다. The
또한, 액세스홀(310)은 내측벽부(312)의 상단에 연결 또는 용접되어 고정되는 팬케익상판부(314)를 포함할 수 있다.The
또한, 액세스홀(310)은 팬케익상판부(314)와 내측벽부(312) 사이의 코너에 설치된 정지턱부(315)를 포함할 수 있다.The
또한, 해치본체(410)는 정지턱부(315)에 록킹 또는 릴리싱되도록, 해치상판부(411)와 해치측면판부(414) 사이의 코너에 설치된 도그조립체(700)를 포함할 수 있다.The
도그조립체(700)는 도 2에 도시된 바와 같이, 해치본체(410)의 외곽을 따라 이격 배치되어 다수 개로 이루어져 있을 수 있고, 해치본체(410)를 액세스홀(310)에 분리 가능하게 고정시킬 수 있는 클램핑 수단일 수 있다.As shown in FIG. 2, the
예컨대, 도 3을 재 참조하면, 도그조립체(700)는 해치상판부(411)의 테두리쪽에 마련된 다수 개의 개구부(710)와, 그 개구부(710)의 아래에 위치하고, 해치측면판부(414)에 결합된 도그브래킷(720)을 포함할 수 있다.3, the
또한, 도그조립체(700)는 도그브래킷(720)의 핀구멍(721)에서 회전 가능하게 결합된 샤프트(730)와, 샤프트(730)의 상단에 결합되고, 상기 개구부(710)보다 작은 평면적을 갖는 샤프트헤드(740)와, 상기 샤프트(740)에 수직하게 결합되고, 상기 샤프트헤드(740) 및 샤프트(740)의 회전에 대응하여 상기 정지턱부(315)의 하부에 걸려 록킹되거나, 또는 정지턱부(315)의 하부에서 벗어나서 릴리싱되는 스톱퍼(750)를 포함할 수 있다.The
작업자는 팬케익부(300) 또는 해치본체(410)의 상부에 위치한 상태에서, 개구부(710)을 통해 공구(미 도시)(예: 소켓 렌치)를 진입시킬 수 있고, 그 공구를 샤프트헤드(740)에 체결한 상태에서 공구를 회전시킴으로써, 해치본체(410)가 액세스홀(310)로부터 분리될 수 있는 상태를 용이하게 만들 수 있다.The operator can enter a tool (not shown) (e.g., a socket wrench) through the
도 4는 도 3에 팬케익부의 액세스홀과 해치본체의 분리 상태를 보인 단면도이다.FIG. 4 is a cross-sectional view showing the separated state of the access hole and the hatch body of the pancake portion in FIG.
도 4를 참조하면, 작업자는 크레인 등에 마련된 인양케이블을 해치본체의 리세스형 타이다운(500)(도 2 참조)에 연결한 후, 수직 방향으로 인양력을 해치본체(410)에 작용시킬 수 있다.4, an operator may connect a lifting cable provided on a crane or the like to a recessed tie down 500 (see FIG. 2) of the hatch body, and then apply a lifting force to the
이때, 해치본체(410)의 도그조립체(700)의 스톱퍼(750)는 정지턱부(315)에 걸리지 않은 릴리싱 상태이므로, 결국 해치본체(410)가 액세스홀(310)로부터 분리될 수 있다.At this time, the
이 경우, 앞서 언급한 형합에 의해 만들어진 집수부(600)는 일반적인 빈 공간이 되고, 유체를 집수하기는 어려운 상태가 될 수 있다.In this case, the collecting
다만, 집수부(600)는 상기 해치본체(410) 및 액세스홀(310)간 분리에 의해자연스럽게 2개의 구조물로 해체가 되기 때문에, 본 실시예에서는 작업자가 해치본체(410)의 분리시에도 앞서 언급한 드레인 파이프 라인을 해체 하는 부가적인 작업을 수행하지 않아도 된다.However, since the collecting
이에 대하여 도 5를 통하여 상세히 설명하기로 한다.This will be described in detail with reference to FIG.
도 5는 도 2에 도시된 선 B-B의 단면도이다.5 is a cross-sectional view taken along the line B-B shown in Fig.
도 5를 참조하면, 해치본체(410)는 상기 해치상판부(411)의 설치홈(411a)에 설치되는 리세스형 타이다운(510)을 포함할 수 있다. 리세스형 타이다운(510)은 용기 형태로서 상부가 개구된 케이싱(511)과, 케이싱(511)에 결합된, 즉 케이싱(511)의 양쪽 내측면 사이를 서로 연결하는 연결핀(512)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 5, the
해치본체(410)는 리세스형 타이다운(510)의 바닥에 배관되고, 리세스형 타이다운(510)의 바닥으로부터 상기 집수부(600)의 내부 공간까지 연장된 제 1 드레인 파이프(800)를 포함할 수 있다. 제 1 드레인 파이프(800)는 원활한 배수를 위하여 하향 경사 구배(C)를 가질 수 있다.The
제 1 드레인 파이프(800)는 상기 집수부(600)의 내부 공간까지 연장되기 위하여, 해치보강판부(412) 및/또는 해치측면판부(414)를 관통할 수 있다. 이러한 관통에는 선박 블록 제작시, 블록의 벽체에 구멍을 형성하고, 구멍에 삽입될 수 있고 플랜지에 의해 구멍 주변에 고정될 수 있는 중공형 튜브형의 파이프 관통 부재(미 도시)가 사용될 수 있다.The
즉, 제 1 드레인 파이프(800)의 입구는 리세스형 타이다운(510)의 바닥의 바닥에 관통하게 연결되고, 즉, 제 1 드레인 파이프(800)의 출구는 집수부(600)의 내부 공간에 위치할 수 있다.That is, the inlet of the
따라서, 리세스형 타이다운(510)의 케이싱(511)의 내부로 유입된 유체는 제 1 드레인 파이프(800)를 통해서 집수부(600) 쪽으로 유입될 수 있다.Accordingly, the fluid introduced into the
특히, 액세스홀(310)은 집수부(600)의 유체를 배출시키도록, 상기 집수부(600)의 바닥인 안착부(311)의 상면에 관통하게 배관된 제 2 드레인 파이프(810)를 포함할 수 있다. 여기서, 제 2 드레인 파이프(810)는 팬케익부(300)에 기 마련되어 있는 배수로(미 도시)까지 연장되어 있을 수 있다. 제 2 드레인 파이프(810)도 하향 경사 구배를 가질 수 있다.Particularly, the
본 실시예에서는 해치본체(410)가 액세스홀(310)으로부터 분리되더라도, 제 1 드레인 파이프(800)는 해치본체(410)와 함께 움직이고, 제 2 드레인 파이프(810)는 팬케익부(300)에 그대로 위치하기 때문에, 해치본체(410)를 액세스홀(310)에서 분리할 때, 별도의 기존과 같이 해치본체(410) 쪽 파이프 부재와 팬케익부(300) 쪽 파이프 부재간 연결부재를 해체하는 작업이 필요 없게 된다.The
또한, 리세스형 타이다운(510)의 내부의 유체는 제 1 드레인 파이프(800)을 통해 집수부(600)로 유입되고, 실링부(416)에 의해 수밀이 유지되기 때문에, 제 2 드레인 파이프(810)을 통해서 외부로 배출될 수 있다.The fluid inside the recessed tie down 510 flows into the
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 예를 들어 당업자는 각 구성요소의 재질, 크기 등을 적용 분야에 따라 변경하거나, 실시형태들을 조합 또는 치환하여 본 발명의 실시예에 명확하게 개시되지 않은 형태로 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것으로 한정적인 것으로 이해해서는 안되며, 이러한 변형된 실시예는 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술사상에 포함된다고 하여야 할 것이다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, You will understand. For example, a person skilled in the art can change the material, size and the like of each constituent element depending on the application field or can combine or substitute the embodiments in a form not clearly disclosed in the embodiments of the present invention, Of the range. Therefore, it should be understood that the above-described embodiments are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive, and that such modified embodiments are included in the technical idea described in the claims of the present invention.
100 : 데크 지지부 200 : 팬케익 지지부
300 : 팬케익부 310 : 액세스홀
400 : 해치 410 : 해치본체
416 : 실링부 500, 510 : 리세스형 타이다운
600 : 집수부 700 : 도그조립체
800 : 제 1 드레인 파이프 810 : 제 2 드레인 파이프100: deck support 200: pancake support
300: Pancake part 310: Access hole
400: Hatch 410: Hatch Body
416: sealing
600: collecting part 700: dog assembly
800: first drain pipe 810: second drain pipe
Claims (8)
상기 팬케익부의 저부에 연결되고, 상기 팬케익부의 저부를 지지하는 팬케익 지지부;
상기 팬케익부의 저부에 연결되고, 상기 팬케익 지지부를 지지하는 데크 지지부;
상기 팬케익부의 수직 방향으로 관통하는 액세스홀에 결합되는 해치본체; 및
상기 해치본체와 상기 액세스홀의 형합에 의해 만들어지는 중공형 공간으로서, 상기 해치본체의 해치측면판부와 상기 액세스홀의 내측벽부 사이에 배치된 집수부를 포함하고,
상기 해치본체는,
상기 액세스홀에 삽입될 수 있는 평면적의 해치상판부;
상기 해치상판부의 저면에서 수직하게 연결되고, 상기 해치상판부의 연장 방향을 따라 이격 배치된 해치보강판부;
상기 해치상판부의 평면적보다 작고, 상기 해치보강판부의 하단에 연결되는 해치하판부; 및
상기 해치하판부의 테두리에서 수직 방향으로 연장되고, 상기 해치상판부의 테두리 안쪽의 저면에 연결된 상기 해치측면판부를 포함하는 해치를 구비한 헬리데크.A pancake portion providing a place for takeoff and landing of the helicopter;
A pancake support portion connected to a bottom portion of the pancake portion and supporting a bottom portion of the pancake portion;
A deck support portion connected to a bottom portion of the pancake portion and supporting the pancake support portion;
A hatch main body coupled to the access hole penetrating in the vertical direction of the pancake portion; And
And a catching portion disposed between the hatching side plate portion of the hatch body and the inner wall portion of the access hole, wherein the catching portion is formed by combining the hatch body and the access hole,
The hatch main body,
A planar hatch top plate portion that can be inserted into the access hole;
A hatch reinforcing plate portion vertically connected to the bottom surface of the hatch upper plate portion and spaced apart from the hatch upper plate portion in the extending direction of the hatch upper plate portion;
A lower hatch plate connected to a lower end of the hatch reinforcing plate, the lower hatch plate being smaller than a plane of the hatch upper plate; And
And a hatch including a hatch side plate portion extending in a vertical direction from a rim of the lower hatch plate portion and connected to a bottom surface of the inside of a rim of the hatch upper plate portion.
상기 해치본체는,
상기 해치측면판부의 하부에서 수평 방향으로 돌출된 브래킷부; 및
상기 브래킷부의 저면에 결합되고, 상기 해치본체의 외곽을 따라 연장되어 있는 실링부를 더 포함하는 해치를 구비한 헬리데크.The method according to claim 1,
The hatch main body,
A bracket portion projecting horizontally from a lower portion of the hatch side plate portion; And
And a sealing portion coupled to a bottom surface of the bracket portion and extending along an outer periphery of the hatch body.
상기 액세스홀은 상기 실링부에 접촉하도록, 상기 실링부의 아래에 위치한 안착부;
상기 안착부의 상면에서 수직하게 연결된 내측벽부;
상기 내측벽부의 상단에 연결되는 팬케익상판부; 및
상기 팬케익상판부와 상기 내측벽부 사이의 코너에 설치된 정지턱부를 포함하는 해치를 구비한 헬리데크.3. The method of claim 2,
The access hole being positioned below the sealing portion so as to be in contact with the sealing portion;
An inner wall portion vertically connected to the upper surface of the seating portion;
A pancake top plate connected to the top of the inner wall; And
And a stopper provided at a corner between the pancake upper plate portion and the inner side wall portion.
상기 해치본체는 상기 정지턱부에 록킹 또는 릴리싱되도록, 상기 해치상판부와 상기 해치측면판부 사이의 코너에 설치된 도그조립체를 포함하는 해치를 구비한 헬리데크.The method of claim 3,
And a dog assembly installed at a corner between the hatch top plate portion and the hatch side plate portion so that the hatch main body is locked or released to the stationary jaw portion.
상기 도그조립체는 상기 해치상판부의 테두리쪽에 마련된 다수 개의 개구부;
상기 개구부의 아래에 위치하고, 상기 해치측면판부에 결합된 도그브래킷;
상기 도그브래킷의 핀구멍에서 회전 가능하게 결합된 샤프트;
상기 샤프트의 상단에 결합되고, 상기 개구부보다 작은 평면적을 갖는 샤프트헤드; 및
상기 샤프트에 수직하게 결합되고, 상기 샤프트의 회전에 대응하여 상기 정지턱부에 록킹 또는 릴리싱되는 스톱퍼를 포함하는 해치를 구비한 헬리데크.5. The method of claim 4,
The dog assembly includes a plurality of openings provided on a rim of the hatch upper plate portion;
A dog bracket positioned below the opening and coupled to the hatch side plate portion;
A shaft rotatably coupled to the pin hole of the dog bracket;
A shaft head coupled to an upper end of the shaft and having a smaller planar dimension than the opening; And
And a stopper which is vertically coupled to the shaft and is locked or released to the stopping jaw in response to rotation of the shaft.
상기 해치본체는 상기 해치상판부의 설치홈에 설치되는 리세스형 타이다운; 및
상기 리세스형 타이다운의 바닥에 배관되고, 상기 리세스형 타이다운의 바닥으로부터 상기 집수부의 내부 공간까지 연장된 제 1 드레인 파이프를 포함하는 해치를 구비한 헬리데크.The method of claim 3,
Wherein the hatch body includes a recessed tie down provided in an installation groove of the hatch upper plate portion; And
And a first drain pipe extending to the bottom of the recessed tie down and extending from the bottom of the recessed tie down to the inner space of the catcher.
상기 액세스홀은 상기 집수부의 유체를 배출시키도록, 상기 집수부의 바닥인 상기 안착부의 상면에 관통하게 배관된 제 2 드레인 파이프를 포함하는 해치를 구비한 헬리데크.The method of claim 3,
And the access hole includes a second drain pipe pierced through the upper surface of the seating portion which is the bottom of the collecting portion, so as to discharge the fluid in the collecting portion.
상기 집수부는 상기 해치본체의 외곽을 따라 연장되어 링형상을 갖는 해치를 구비한 헬리데크.8. The method of claim 7,
Wherein the water collecting part has a hatch having a ring shape extending along an outer periphery of the hatch body.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020130110346A KR101540389B1 (en) | 2013-09-13 | 2013-09-13 | Helideck having hatch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020130110346A KR101540389B1 (en) | 2013-09-13 | 2013-09-13 | Helideck having hatch |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20150030965A KR20150030965A (en) | 2015-03-23 |
KR101540389B1 true KR101540389B1 (en) | 2015-07-30 |
Family
ID=53024778
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020130110346A KR101540389B1 (en) | 2013-09-13 | 2013-09-13 | Helideck having hatch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR101540389B1 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101690925B1 (en) * | 2015-06-12 | 2016-12-29 | 삼성중공업 주식회사 | Escape device for helideck |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1988005481A1 (en) * | 1987-01-27 | 1988-07-28 | Sutter R Frank | Fire retardant helicopter deck |
KR20120051330A (en) * | 2010-11-12 | 2012-05-22 | 현대중공업 주식회사 | Heli deck support of drill ship |
NO20111624A1 (en) * | 2011-11-24 | 2013-05-27 | Marine Aluminium As | Anchoring device in a helicopter deck |
KR20130075829A (en) * | 2011-12-28 | 2013-07-08 | 삼성중공업 주식회사 | Heli-deck for a offshore structures |
-
2013
- 2013-09-13 KR KR1020130110346A patent/KR101540389B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1988005481A1 (en) * | 1987-01-27 | 1988-07-28 | Sutter R Frank | Fire retardant helicopter deck |
KR20120051330A (en) * | 2010-11-12 | 2012-05-22 | 현대중공업 주식회사 | Heli deck support of drill ship |
NO20111624A1 (en) * | 2011-11-24 | 2013-05-27 | Marine Aluminium As | Anchoring device in a helicopter deck |
KR20130075829A (en) * | 2011-12-28 | 2013-07-08 | 삼성중공업 주식회사 | Heli-deck for a offshore structures |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20150030965A (en) | 2015-03-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101650363B1 (en) | Anchoring device in a helicopter deck | |
BRPI1001222A2 (en) | FLOATING BOARD FRAMEWORK UNIT WITH FRAMEWORK | |
CN110861750A (en) | Embedded hatch cover | |
KR101540389B1 (en) | Helideck having hatch | |
CN111114690B (en) | Multifunctional outward-turning porthole door for gas station of dual-fuel ultra-large container ship | |
KR101779735B1 (en) | A sealing arrangement for an underwater mountable thruster of a marine vessel | |
EP3439948B1 (en) | Turret mooring system arrangement | |
US10427917B2 (en) | Means concerning hook | |
KR102125104B1 (en) | Hatch structure and drillship including the same | |
KR20130003911A (en) | Vessel | |
KR101356000B1 (en) | Apparatus for loading pipes of marine structure | |
KR20140022999A (en) | Installation method for azimuth thruster of semi-submersible drilling unit | |
EP2876040A1 (en) | In-ship removal-type thruster device | |
KR20160000780U (en) | Assembling structure for two-way entrable manhole cover and the ship or offshore platform including the same | |
KR20150002863U (en) | A hatch cover combination structure of offshore | |
KR101531589B1 (en) | Helideck having lug for both usage of tie downing and lifting | |
KR101540390B1 (en) | Tie-down for helideck | |
KR101323834B1 (en) | Wall hatch structure and ship including the same | |
CN220974477U (en) | Boats and ships equipment hatch board structure | |
CN212500874U (en) | Ship drainage porthole | |
JPS6121871B2 (en) | ||
JP7037825B2 (en) | Construction of floating structures | |
KR20140002649U (en) | Drain scupper for helideck of ship | |
KR200479910Y1 (en) | Vessel having wheel house | |
KR200309052Y1 (en) | Apparatus for opening and closing Moon-Pool of ship |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
N231 | Notification of change of applicant | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |