KR101429631B1

KR101429631B1 - 멈춤부를 구비한 피팅 장치

Info

Publication number: KR101429631B1
Application number: KR1020137005902A
Authority: KR
Inventors: 안드레 블린저; 마티아스 바이스; 프리더 크뤼거; 스테파니 하트렙; 폴커 묄러; 위르겐 실러
Original assignee: 브로제 파르쪼이크타일레 게엠베하 운트 코. 카게, 코부르크
Priority date: 2010-08-09
Filing date: 2011-07-29
Publication date: 2014-08-12
Also published as: WO2012019717A1; DE102010039066B4; CN103068625B; KR20130054363A; CN103068625A; DE102010039066A1

Abstract

본 발명은 2개의 차량 파트를 서로에 대해 상대적으로 피벗하기 위한 피팅 장치에 관한 것으로서, 피팅 장치는 조정 피팅을 가지고, 조정 피팅은 제1 차량 파트에 연결될 제1 피팅 파트 및 회전축에 대해 회전가능하게 제1 피팅 파트 상에 배치되고, 제2 차량 파트에 연결될 제2 피팅 파트를 포함하며, 제1 피팅 파트는 외주면을 가지고, 외주면은 적어도 부분적으로 아치형으로 회전축과 동심을 이루는 측면에 의해 형성된다. 이러한 맥락에서, 제1 차량 파트의 제2 차량 파트에 대한 상대적인 피벗 이동을 한정하기 위해, 멈춤요소(3)가 제1 피팅 파트(20)의 상기 외주면(200) 상에 배치된다. 이러한 방식으로, 피벗될 파트의 피벗 이동을 한정하기 위한 멈춤부를 제공하는 피팅 장치를 제공하지만, 설치공간이 멈춤부의 제공에 의해 심각하게 악영향을 받지 않고, 차량 파트와 기타 피팅 파트의 디자인 자유도가 영향을 받지 않거나, 또는 미미한 정도로만 영향을 받는 피팅 장치가 제공된다.

Description

멈춤부를 구비한 피팅 장치{FITTING ARRANGEMENT HAVING A STOP}

본 발명은 청구항 제1항의 전제부에 따른, 2개의 차량 파트를 서로에 대해 상대적으로 피벗하기 위한 피팅 장치에 관한 것이다.

이러한 유형의 피팅 장치는 예컨대 회전 피팅(rotary fitting) 또는 멈춤쇠 피팅(detent fitting)으로서 형성된 조정 피팅(adjustment fitting)을 가지고, 조정 피팅은, 제1 차량 파트에 연결되는 제1 피팅 파트 및 회전축에 대하여 회전가능하게 제1 피팅 파트 상에 배치되고 제2 차량 파트에 연결되는 제2 피팅 파트를 포함하며, 제1 피팅 파트는 외주면을 가지고, 이 외주면은 적어도 부분적으로, 아치형으로 회전축과 동심을 이루는 측면에 의해 형성된다.

DE 10 2008 028 094 A1으로부터 공지된 피팅 장치에서, 조정 피팅은, 회전 피팅으로서 형성되고, 중공의 휠 형태인 제1 피팅 파트 및 외부 치형부를 통하여 제1 피팅 파트의 내부 치형부와 맞물리는 내부 휠 형태인 제 2 피팅 파트를 구비하며, 제1 피팅 파트는 제1 차량 파트에 연결되고, 제2 피팅 파트는 제2 차량 파트에 연결되며, 제2 피팅 파트를 제1 피팅 파트에 대해 상대적으로 회전시킴으로서, 차량 파트들의 서로에 대한 상대적인 각도 위치가 조정될 수 있다. 이 경우, 중공의 휠 형태인 제1 피팅 파트는, 원통-자켓-형상의 외주면을 가진 실질적으로 원통형이다.

DE 10 2008 028 094 A1에서의 피팅 장치의 경우에, 피팅 장치를 통해, 서로 연결된 차량 파트들의 피벗 이동을 서로에 대해 상대적으로 한정하기 위하여(DE 10 2008 028 094 A1에서 이러한 파트는 백레스트(backrest)와 차량 시트의 시트 파트임), 즉 조정될 백레스트의 전후 피벗 움직임에 대한 말단 위치를 생성하기 위하여, 제2 차량 파트에 연결되어 조정 피팅의 연결을 위해 사용되는 어댑터 파트는 말단 멈춤부를 가지고, 말단 멈춤부는 탭(tab)과 같은 방식으로 축방향으로 돌출되고, 절곡(bending)에 의해 제작되어, 어댑터 파트에 일체형으로 연결되며, 피벗 이동을 한정하도록 상기 말단 멈춤부는 제1 차량 파트에 연결된 어댑터 파트의 측부 에지와 협력한다.

이러한 예의 말단 멈춤부의 단점은, 어댑터 파트의 디자인 자유도가 감소되고, 필요한 설치공간이 증가한다는 것이다. 게다가, 말단 멈춤부가 어댑터 파트 상에 임의적으로 서로에 대해 상대적으로 위치될 수 없기 때문에, 말단 멈춤부 자체의 구조와 배치에 관한 선택도 제한된다.

백레스트가 차량 시트의 시트 파트에 대해 상대적으로 피벗될 때, 매우 과도한 힘으로 인해, 고정 요건을 만족시키려면 멈춤부의 치수를 충분히 크게 할 필요가 있다. 이러한 치수 요건의 결과로서, 종래의 피팅 장치에 요구되는 설치공간이 더욱 증가된다.

DE 20 2009 015 235 U1으로부터 공지된 피팅 장치에서, 멈춤부가 다양한 어댑터 파트 상에 제공되고, 예컨대 일체형 몰딩에 의해 어댑터 파트 상의 멈춤부가 형성된다.

DE 10 2008 029 438 A1으로부터 공지된 피팅 장치에서, 말단 멈춤부는 어댑터 파트 및 회전 피팅의 멈춤쇠 파트 상에서 구현되고, 회전 피팅은 어댑터 파트와 멈춤쇠 파트로부터 각각 몰딩된 축방향으로 돌출되는 멈춤 캠(stop cam)들을 이용하여, 피팅 장치를 자유롭게 피벗하도록 제공된다.

본 발명의 목적은, 피벗될 파트의 피벗 이동을 한정하기 위한 멈춤부를 제공하는 피팅 장치를 제공하는 것이며, 멈춤부의 제공에 의해 설치공간이 심각하게 악영향을 받지 않으면서도, 차량 파트와 기타 피팅 파트의 디자인 자유도가 영향을 받지 않거나, 또는 미미한 정도로만 영향을 받는 피팅 장치를 제공하는 것이다.

이러한 목적은 청구항 제1항의 구성을 가진 물품에 의해 달성된다.

제1 차량 파트의 제2 차량 파트에 대한 상대적인 피벗 이동을 한정하도록, 제1 피팅 파트의 외주면 상에 배치된 멈춤요소가 제공된다.

본 발명의 범주 내에서, 서로 피벗가능하게 연결될 2개의 차량 파트의 피벗 이동을 조정 피팅을 통해 한정하도록, 멈춤요소가 제1 피팅 파트 상에 제공되고, 제1 피팅 파트가 바람직하게는 모듈형 조정 피팅의 제1 차량 파트에 연결되고, 조정 피팅의 제1 피팅 파트의 외주면 상에 배치된다. 예컨대 판금(sheet metal)을 스탬핑한 파트로서 형성되고, 제1 피팅 파트의 외주면을 통해 제1 피팅 파트에 용접되는 멈춤요소는, 모듈형 조정 피팅과 함께 피팅 제조자에 의해 공급되고, 예컨대 백레스트를 시트 파트에 연결하도록 차량 시트 상에 조립될 수 있도록, 표준화된 방식으로 제작될 수 있고, 적절한 위치에서 조정 피팅의 제1 피팅 파트에 연결될 수 있다.

만약 제1 피팅 파트가 실질적으로 원통형이고, 회전축과 동심을 이루는 제1 피팅 파트의 원통형 측면에 의해 외주면이 형성된다면, 멈춤요소는 외주방향으로 제1 피팅 파트 상의 임의의 위치에 배치될 수 있으며, 설치공간과 피팅 장치의 남아있는 기능적 디자인에 악영향을 미치지 않고, 예컨대 하나 이상의 말단 멈춤부가 바람직하게는 제2 차량 파트 상에 위치될 수 있는 위치에 의존하여 제1 피팅 파트 상의 멈춤요소의 배열이 만들어질 수 있다.

멈춤요소는, 예컨대 회전축에 평행하게 축방향으로 연장되고, 회전축에 수직한 제1 피팅 파트의 말단면을 넘어서 돌출되는 돌출부를 가질 수 있다. 따라서, 멈춤요소는 간단한 판금 파트로서 형성될 수 있고, 판금 파트는 필요한 강도를 제공하기에 적절한 재료 두께로 제조되고, 제1 피팅 파트에, 예컨대 특히 용접에 의해 연결된다.

유리한 실시예에서, 멈춤요소는 2개의 접촉부를 가지고, 접촉부를 통해 멈춤요소가 제1 피팅 파트의 외주면과 접촉한다. 멈춤요소는 접촉부를 통해 외주면에 용접될 수 있고, 접촉부와 외주면 사이의 평면 접촉의 결과로서 견고하고 고정된 방식으로 제1 피팅 파트 상에 멈춤요소가 지지된다. 실질적인 멈춤부를 형성하기 위한 돌출부가 연결부를 통해 접촉부에 연결되고, 연결부는 접촉부와 인접할 수 있으며, 접촉부의 형상은 제1 피팅 파트의 외주면에 적합하게 될 수 있다.

연결부의 형상은 돌출부가 제1 피팅 파트의 외주면으로부터 반경방향으로 이격되어 위치하는 방식으로 만들 수 있다. 그러므로, 작동 시 돌출부가 차량 파트의 할당된 말단 멈춤부를 타격할 때 필요한 힘을 적절하게 도입을 위한 보다 큰 레버 암을 제공하기 위하여, 연결부는 반경방향으로 돌출부의 위치를 정하고, 조정 피팅의 회전축으로부터의 돌출부의 거리를 증가시키는데 사용될 수 있다.

멈춤요소는 리테이닝 링 상에 배치될 수도 있는데, 리테이닝 링은 제1 피팅 파트에 연결되고, 제2 피팅 파트를 제1 피팅 파트에 대해 상대적으로 둘러싸고, 제2 피팅 파트를 제1 피팅 파트 상에 회전가능하게 장착한다. 이러한 리테이닝 링은 제1 피팅 파트의 내부공간을 정의하는데, 제1 피팅 파트는 예컨대 중공의 휠 방식으로 형성되고, 제2 피팅 파트는 상기 공간에 회전가능하게 배치된다. 멈춤요소는 리테이닝 링으로부터 반경방향으로 돌출될 수 있고, 리테이닝 링은 예컨대 회전축에 수직하게 위치하는 제1 피팅 파트의 말단면 상에 피팅되어, 예컨대 거기에 용접되며, 제1 피팅 파트의 외주면의 영역 내로 돌출될 수 있다.

이와 관련하여, 멈춤요소가 제1 피팅 파트의 외주면 상에 배치된다는 설명은, 본 실시예에서 멈춤요소가 외주면 상에 직접 안착하게 되어, 외주면 상에 직접 또는 간접적으로 연결되는 것을 의미하는 것으로 이해되어야 할 것이다.

일실시예에서, 피팅 장치는, 제1 차량 파트에 연결될 제1 어댑터 파트 및 제2 차량 파트에 연결될 제2 어댑터 파트를 가질 수 있다. 이와 관련하여, 어댑터 파트는, 조정 피팅을 할당된 차량 파트에 연결하고, 조정 피팅을 미리 정의된 고정 포인트를 가질 수 있는 차량 파트에 대해 적합화하는데 사용되는데, 조정 피팅은 표준화될 수 있고, 차량 파트도 마찬가지로 표준화될 수 있다. 제1 피팅 파트는 제1 어댑터 파트에 연결되고, 제2 피팅 파트는 제2 어댑터 파트에 연결되며, 제2 어댑터 파트에 대한 상대적인 제1 어댑터 파트의 회전축에 대한 피벗 이동을 한정하기 위한 하나 이상의 말단 멈춤부가 제2 어댑터 파트 상에 배치되고, 제2 차량 파트에 대한 상대적인 제1 차량 파트의 피벗 이동을 한정하도록, 제2 어댑터 파트의 하나 이상의 말단 멈춤부와 협력하도록 제1 피팅 파트의 멈춤요소가 형성되어 있다.

제1 피팅 파트의 멈춤요소는 바람직하게는 제2 어댑터 파트에 있는 리세스 내로 돌출되고, 제1 피팅 파트의 외주면 상에 멈춤요소가 배치되어, 멈춤요소는 돌출부를 통하여 제1 피팅 파트의 말단면을 넘어서 돌출되고, 제2 어댑터 파트에 있는 리세스에 맞물린다. 따라서, 종래에 필요한 설치공간의 증가를 초래했던, 제2 어댑터 파트 상의 후방 절곡된(bent-back) 말단 멈춤부가 불필요하게 된다. 그 대신에, 말단부는 회전축에 대해 상대적으로 반경방향으로 향하고, 회전축에 대하여 외주방향으로 제2 어댑터 파트의 리세스를 한정하며, 이러한 말단부에 의해 2개의 말단 멈춤부가 제2 어댑터 파트 상에 형성될 수 있고, 리세스는 예컨대 반경방향으로 내부로 향하는 오목부(indentation)의 방식으로 디자인되거나, 링크(link)의 방식으로 디자인될 수 있으며, 제1 피팅 파트의 멈춤요소는 자신의 돌출부를 통해 리세스에 맞물리고, 서로에 대해 상대적인 차량 파트들의 피벗 이동을 한정하기 위한 멈춤요소는 리세스와 협력한다.

도입부에서 이미 언급한 바와 같이, 조정 피팅은 멈춤쇠 피팅으로 형성될 수 있고 회전 피팅으로도 형성될 수 있다. 만약 조정 피팅이 회전 피팅으로서 형성되면, 제1 피팅 파트는 바람직하게는 중공의 휠 방식으로 형성되어, 제1 축에 대해 회전하는, 반경방향으로 내부로 향하는 부분 상에 내부 치형부를 구비한다. 이와 대조적으로, 제2 피팅 파트는 제1 피팅 파트 상에 장착되고, 제2 축에 대해 회전하는, 반경방향으로 외부로 향하는 부분 상에 외부 치형부를 가지고, 상기 외부 치형부는 제1 피팅 파트의 내부 치형부와 맞물린다. 따라서, 회전 피팅이 경사판(swash-plate) 타입 기어장치 방식으로 생성되고, 피팅 파트는 편심부 형태인 구동요소를 통해 서로에 대해 상대적으로 회전될 수 있다. 이러한 목적으로, 편심부는 제1 피팅 파트 상에 회전가능하게 배치되고, 제2 피팅 파트의 수용부에 안착되며, 수용부 내의 편심부의 회전의 결과로서, 제2 피팅 파트의 외부 치형부가 제1 피팅 파트의 내부 치형부 상에서 굴러서, 피팅 파트들이 서로에 대해 상대적으로 회전하는 방식으로, 편심부가 제2 피팅 파트에 작동가능하게 연결된다. 이러한 유형의 회전 피팅은 예컨대 DE 10 2008 028 094 A1에 설명되어 있다.

그러나, 본 발명은 회전 피팅의 용도에 제한되지 않고, 또한 멈춤쇠 피팅 장치, 예컨대 DE 20 2009 015 235 U1으로부터 공지된 멈춤쇠 피팅 유형의 조정 피팅의 용도와 관련하여서도 사용될 수 있고, 제2 피팅 파트를 제1 피팅 파트에 대해 상대적으로 피벗하기 위하여, 반경방향으로 이동가능한 로킹 볼트가 제2 피팅 파트 상에 제공되어, 멈춤쇠 피팅을 로킹하도록 제1 피팅 파트 상의 내부 치형부와 맞물리게 될 수 있고, 멈춤쇠 피팅을 로킹 해제하도록 내부 치형부로부터 분리될 수 있다.

본 발명의 기본적인 개념은, 도면에 도시된 예시적인 실시예를 기초로 하여, 이하 더 상세하게 설명될 것이다.

도 1은 2개의 어댑터 파트와 어댑터 파트를 서로 회전가능하게 연결하는 회전 피팅 형태인 조정 피팅을 가진 피팅 장치의 사시도이다.
도 2는 내부로부터 본, 피팅 장치의 사시도이다.
도 3은 피팅 장치의 추가적인 사시도이다.
도 4는 피팅 장치의 측면도이다.
도 5A와 도 5B는 피팅 장치의 제1 피팅 파트의 멈춤요소를 독립적으로 도시하고 있다.
도 6은 제1 피팅 파트 상에 배치된 변형된 멈춤요소를 가진 피팅 장치의 사시도이다.
도 7은 종래 기술에 따른 피팅 장치를 도시하고 있다.
도 8은 제1 피팅 파트의 리테이닝 링 상에 배치된 멈춤요소를 가진 회전 피팅의 구성요소의 분해도이다.

도 7은 피팅 장치(1')를 도시하고 있는데, 차량 시트의 백레스트(backrest)에 연결되는 제1 어댑터 파트(10)가, 회전 피팅(2)의 형태인 조정 피팅을 통하여, 차량 시트의 시트 파트(seat part)에 연결되는 제2 어댑터 파트(11)에 피벗가능하게 연결된다. 어댑터 파트(10, 11)는, 예컨대 금속으로 만들어진 어댑터 플레이트로서 제작되고, 백레스트와 차량 시트 각각의 적절한 프레임 파트에 고정식으로 연결되어, 예컨대 나사연결을 통하여 백레스트와 차량 시트의 시트부를 피벗가능하게 연결한다.

예컨대 DE 10 2008 028 094 A1으로부터 공지된 바와 같은, 그러한 종래의 피팅 장치에서, 회전 피팅(2)은 모듈 방식으로 형성되고, 중공의 휠 형태인 제1 피팅 파트를 통하여, 제1 어댑터 파트(10)에 예컨대 용접되어 연결된다. 제1 피팅 파트는 내부 치형부(toothing)를 가지고, 경사판(swash-plate) 타입의 기어장치를 제작하기 위하여, 반경방향으로 외부로 향하는 외부 치형부를 가진 내부 휠의 방식으로 제2 피팅 파트가 내부 치형부 상에 배치된다. 회전 피팅(2)은 편심부 형태의 구동요소(22)를 가지고, 구동요소(22)는 제2 피팅 파트에 있는 수용부에 배치되어, 수용부에서 회전가능하며, 구동요소(22)의 회전의 결과로서 제2 피팅 파트의 외부 치형부가 제1 피팅 파트의 내부 치형부 상에서 구르고, 따라서 피팅 파트들을 서로에 대해 상대적으로 회전시킨다. 추가적인 세부내용은 인용에 의해 그 내용이 본 명세서에 포함되는 DE 10 2008 028 094 A1을 참조할 수 있다.

피팅 장치(1')에서, 말단 멈춤부(101', 102', 111', 112')는 제1 어댑터 파트(10)와 제2 어댑터 파트(11) 상에 형성되어, 어댑터 파트(10, 11)의 피벗 이동을 한정하며, 따라서 서로에 대해 상대적으로 어댑터 파트(10, 11)에 연결된 차량 파트의 피벗 이동을 한정한다. 제2 어댑터 파트(11)의 말단 멈춤부(111', 112')는, 절곡(bending)에 의해 탭(tab)과 같은 방식으로 형성되고, 제2 어댑터 파트(11) 상에 일체형으로 몰딩되며, 제1 어댑터 파트(10)가 피벗 이동 중 관통하여 지나가는 공간내로 돌출되는 반면, 제1 어댑터 파트(10)의 말단 멈춤부(101', 102')는 제1 어댑터 파트(10)의 측부 에지에 의해 형성된다.

백레스트에 연결된 제1 어댑터 파트(10)가 피벗방향(V), 예컨대 백레스트 전방으로 피벗되는 경우, 말단 멈춤부(102')를 가진 제1 어댑터 파트(10)는 제2 어댑터 파트(11)의 말단 멈춤부(112')로 접근하고, 말단 멈춤부(102')가 말단 멈춤부(112')와 접촉할 때 최대로 전방 피벗된 위치에 도달한다. 이와 대조적으로, 제1 어댑터 파트(10)가 피벗방향(V)의 반대방향으로 제2 어댑터 파트(11)에 대하여 상대적으로 피벗되는 경우, 제1 어댑터 파트(10)의 말단 멈춤부(101')는 말단 멈춤부들이 서로 접촉할 때까지 제2 어댑터 파트(11)의 말단 멈춤부(111')에 접근한다. 말단 멈춤부(102', 112')는 어댑터 파트(10, 11)가 서로에 대해 상대적으로 전방으로 피벗되는 말단 위치를 정의하는 반면, 말단 멈춤부(101', 111')는 어댑터 파트(10, 11)의 후방 말단 위치를 결정한다.

이러한 종래의 피팅 장치(1')에서, 말단 멈춤부(101', 102', 111', 112')는 어댑터 파트(10, 11) 상에 형성되고, 일체형으로 몰딩된다. 피벗될 때 제1 어댑터 파트(10)가 관통하여 지나가는 공간 내로 특히 말단 멈춤부(111', 112')가 돌출되기 때문에, 제2 어댑터 파트(11)를 위해 필요한 설치 공간이 증가되고, 또한 어댑터 파트(10, 11)의 제한된 디자인 자유도로 인해, 말단 멈춤부(101', 102', 111', 112')의 위치가 자유롭게 선택될 수 없다.

그러한 종래의 피팅 장치로부터 벗어나서, 본 발명을 구현하는 피팅 장치는 멈춤요소(3)를 이용하는데, 도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 제1 어댑터 파트(10)에 예컨대 용접에 의해 고정되어 연결된 제1 피팅 파트(20)의 외주면(200) 상에 멈춤요소(3)가 배치된다. 피팅 장치의 기본적인 작동 원리는 도 7에 도시된 피팅 장치과 일치하고(멈춤요소(3)의 형성은 제외), 이하 추가적으로 설명될 도 1 내지 도 5, 도 6, 및 도 8에서 기능적으로 유사한 구성요소는 관련된 곳에서 유사한 도면번호가 사용된다.

멈춤요소(3)는 돌출부(31)를 가지고, 돌출부(31)는 회전 피팅(2)의 회전축(D)에 평행하게 축방향으로 연장되고, 리세스(113) 내로 돌출되는데, 어댑터 파트(11)의 외주에서 반경방향으로 내부로 향하는 오목부(indentation)의 형태로 리세스(113)가 제2 어댑터 파트의 외주에 제공된다. 이 경우, 멈춤요소(3)는 돌출부(31)를 통하여 말단 멈춤부(111, 112)와 협력하고, 제2 어댑터 파트(11)에 대한 상대적인 제1 어댑터 파트(10)의 피벗 이동을 한정하도록, 회전축(D)에 대하여 외주방향으로 리세스(113)을 한정하는 말단부에 의해 제2 어댑터 파트(11)의 말단 멈춤부(111, 112)가 형성된다.

도 1 내지 도 5에 따른 피팅 장치(1)에서, 회전 피팅(2)은 제1 피팅 파트(20)를 가지는데, 제1 피팅 파트(20)는 중공의 휠 방식으로 형성되고, 원통형 측면의 형태인 외주면(200)을 가진 실질적으로 원통형 외부 형상을 가진다. 제2 피팅 파트(21)는 제1 피팅 파트(20) 상에 내부 휠의 방식으로 회전가능하게 배치되고, 제1 피팅 파트(20)는 반경방향으로 내부로 향하는 부분 상에서 제1 피팅 파트(20)의 내부로 향하는 내부 치형부를 구비하며, 경사판 타입의 기어장치를 형성하도록 상기 내부 치형부가 제2 피팅 파트(21)의 외부 치형부와 맞물린다(이와 관련하여, 도 8에 따른 변형 실시예를 참조; 도 8에 도시된 제1 피팅 파트(20)와 제2 피팅 파트(21)는, 도 1 내지 도 5에 따른 실시예의 디자인과 동일하거나, 또는 적어도 기능적으로 유사함).

제2 피팅 파트(21)에 있는 수용부에 배치되는 편심부 형태의 구동요소(22)를 통하여, 회전 피팅(2)이 구동될 수 있으며, 제2 피팅 파트(21)에 대하여 상대적으로 구동요소(22)를 회전시킴으로써, 피팅 파트(20, 21)가 서로에 대해 상대적으로 회전하고, 제2 어댑터 파트(11)에 대해 상대적으로 제1 어댑터 파트(10)를 피벗시킨 결과로서, 제2 피팅 파트(21)가 제1 피팅 파트(20)의 내부 치형부 상에서 굴러가도록 만들어진다.

회전 피팅(2)의 기능에 관한 추가적인 세부사항은 DE 10 2008 028 094 A1을 참조할 수 있다.

전술한 바와 같이, 제1 피팅 파트(20)는 예컨대 용접에 의해 제1 피팅 파트(10)에 연결되고, 제2 피팅 파트(21)는 제2 어댑터 파트(11)에 연결되며, 이를 위해, 제2 피팅 파트(21)의 칼라(collar)가 제1 어댑터 파트(10)의 개구부(110)를 관통하여 지나가며, 상기 제2 피팅 파트는 이러한 칼라를 통하여 제2 어댑터 파트(11)에 예컨대 용접에 의해 연결된다.

구동요소(22)는, 제2 피팅 파트(21)에 있는 중앙 수용부(210)에서 피벗가능하고, 정사각 프로파일을 가진 관통 개구부(220)를 가지고, 피팅 장치(1)가 시트 상에 장착되었을 때 샤프트(미도시)가 관통 개구부(220)를 관통하여 지나가며, 구동요소(22)는 상기 샤트프를 통하여 회전가능하다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 제1 피팅 파트(20)의 외주면(200) 상에 배치된 멈춤요소(3)는, 접촉부(32, 33)를 통하여 외주면(200)과 접촉하고, 상기 접촉부(32, 33)를 통하여 외주면(200)에 용접된다. 용접 연결을 생성하기 위하여, 예컨대 레이저용접 방법이 사용될 수 있고, 기타 용접 방법, 예컨대 불활성가스 용접 또는 초음파 용접이 또한 고려될 수 있고 가능하다.

리세스(113) 내로 돌출된 멈춤요소(3)의 돌출부(31)는 연결부(34, 35)를 통해 접촉부(32)에 연결되고, 돌출부(31)는 회전축(D)에 대하여 상대적으로 외주면(200)으로부터 반경방향으로 이격된 방식으로 연결되어 있다. 따라서, 돌출부(31)의 위치는 연결부(34, 35)를 통하여 원하는 대로 미리 정의될 수 있고, 회전축(D)과 돌출부(31) 사이에 형성되는 레버 암(lever arm)은 바람직하게는 돌출부(31)의 적절한 위치설정에 의해 세팅될 수 있다.

접촉부(32, 33)의 형상은 외주면(200)에 대해 적합화되며, 상기 접촉부는 외주면(200) 상에 평면 방식으로 안착되어, 바람직하게는 멈춤요소(3)가 제1 피팅 파트(20) 상에서 지지된다.

어댑터 파트(10)에 연결된 백레스트를 전방으로 피벗된 위치로 피벗시키도록, 어댑터 파트(10, 11)가 예컨대 피벗방향(V)(도 1 참조)으로 서로에 대해 상대적으로 피벗되는 경우, 돌출부(31)가 말단 멈춤부(111)와 접촉하여 어댑터 파트(10, 11)가 서로에 대해 상대적으로 더이상 피벗될 수 없을 때까지, 외주방향으로 리세스(113)를 한정하는 말단 멈춤부(111)에 멈춤요소(3)의 돌출부(31)가 접근한다. 이와 대조적으로, 피벗방향(V)의 반대방향으로 제1 어댑터 파트(10)가 제2 어댑터 파트(11)에 대해 상대적으로 피벗되는 경우, 돌출부(31)가 말단 멈춤부(112)와 접촉할 때까지, 돌출부(31)는 후방 말단 멈춤부(112)에 접근한다. 따라서, 말단 멈춤부(111, 112)는 돌출부(31)와 함께, 어댑터 파트(10, 11)의 피벗 이동에 대한 종결 위치를 정의한다.

멈춤요소(3)는 예컨대 판금으로부터 스탬핑(stamping)된 파트로서 생산될 수 있고, 멈춤요소(3)의 재료 두께는 멈춤요소(3)와 돌출부(31)의 필요한 강도에 따라 선택된다.

멈춤요소(3)가 제공되는 경우, 멈춤부는 표준화된 방식으로 생산되어, 회전 피팅(2) 상에 배치될 수 있다. 회전 피팅(2)의 기능적 구조는 이 경우 달라지지 않으며, 어댑터 파트(10, 11)의 디자인도 영향을 받지 않거나, 또는 미미한 정도로만 영향을 받는다. 특히, 말단 멈춤부(11, 112)를 형성하기 위한 하나의 리세스(113)만이 제2 어댑터 파트(11)에 제공된다. 설치공간을 증가시킬 수 있는 추가적인 변형 및 절곡부가 필요하지 않다.

멈춤요소(3)는, 제1 피팅 파트(20)의 외주면(220) 상에서 다양한 위치에 배치될 수 있다. 예컨대, 멈춤요소(3)(도 1 내지 도 3에 따른 장치에 비교해서)는, 측부 또는 하부 위치에서 회전축(D)에 대하여 90도 또는 180도만큼 오프셋된 위치에서 외주면(200)에 고정될 수 있다. 예컨대 적절한 리세스(113)가 바람직하게는 제2 어댑터 파트(11)에 제공될 수 있는 위치에 따라, 멈춤요소(3)의 위치가 선택될 수 있다. 이와 관련하여, 리세스(113)는 돌출부(31)가 맞물리는 예컨대 링크(link)로서 제1 어댑터 파트(11)에 형성될 수도 있다.

도 6에 따른 변형 실시예에서, 멈춤요소(3)만이 변경되는데, 즉 멈춤요소(3)는 접촉부(32', 33')를 통하여 외주면(200)과 접촉하고, 연결부(34', 35')를 통하여 돌출부(31)에 연결된다. 회전축(D)에 수직한 평면에서 평면 방식으로 접촉부(32', 33')가 연장되고, 말단 멈춤부(111, 112) 중 하나와 충돌 시 회전축(D)에 대하여 외주방향으로 돌출부(31) 상에 작용하는 힘이 바람직하게 지지되고, 회전 피팅(2)의 제1 피팅 파트(20) 내로 도입될 수 있도록 접촉부(32', 33')가 디자인될 수 있다.

도 6에 따른 피팅 장치(1)의 작동원리는 그 외에는 동일하며, 기능적으로 유사한 구성요소는 유사한 도면번호가 사용되고, 작동원리를 설명하기 위해 전술한 설명을 참조할 수 있다.

도 8에 도시된 또 따른 변형 실시예에서, 멈춤요소(3)는 제1 피팅 파트(20) 상에 배치되는 리테이닝 링(retaining ring)(23) 상에 형성되고, 이 리테이닝 링에 일체형으로 몰딩되며, 예컨대 DE 10 2008 028 094 A1으로부터 공지된 리테이닝 링(23)은 제1 피팅 파트(20)에 있는 압입부(depression)(205)에 안착되어, 제1 피팅 파트(20)에 대하여 제2 피팅 파트(21)를 둘러싸서, 리테이닝 링(23)과 제1 피팅 파트(20)의 사이에 공간(202)이 생성되고, 제2 피팅 파트(21)는 내부 휠의 방식으로 상기 공간에 회전가능하게 지지된다.

멈춤요소(3)는 리테이닝 링(23)으로부터 반경방향으로 외부로 돌출되고, 회전 피팅(2)이 조립될 때, 제1 피팅 파트(20)의 외주면(200)에 있는 리세스(207)에 안착되어, 멈춤요소(3)는 제1 피팅 파트(20)의 외주면(200)에 배치되고, 반경방향으로 외부로 연장된다. 도 1 내지 도 5를 기초로 이미 설명된 바와 같이, 돌출부(31)를 형성하기 위하여, 돌출부(31)가 제2 어댑터 파트(11)에 있는 리세스(113) 내로 회전축(D)에 평행하게 축방향으로 연장되는 방식으로, 이 경우에 멈춤요소(3)가 말단부에서 후방 절곡된다.

내부 치형부(204)를 가진 중공의 휠 방식의 제1 피팅 파트(20) 및 제1 피팅 파트(20)의 내부 치형부(204)와 맞물리는 외부 치형부(214)를 가진 내부 휠 방식의 제2 피팅 파트(21)의 예시적인 실시예가 도 8에 도시되어 있다. 제2 피팅 파트(21)는 내부 원통형 측면(211)과 베어링부(212)를 가진 중앙 수용부(210)를 가지고, 제1 피팅 파트(20)의 저널(206) 상에 회전가능하게 장착되고 개구부(203)를 관통하여 지나는 구동요소(22)는, 베어링부(212)에 배치되고, 베어링부(212)를 통하여 제2 피팅 파트(21)와 협력한다. 제2 피팅 파트(21)의 칼라(213)는 제2 피팅 파트(21)의 리세스(110)를 관통하여 지나가고(도 1 참조), 상기 제2 피팅 파트는 상기 칼라(213)를 통하여 제2 어댑터 파트(11)에 특히 용접되어 연결된다.

제1 피팅 파트(20)는 말단면(201)을 가지고, 조립된 상태에서 말단면은 리테이닝 링(23)의 외부로 향하는 외부면과 실질적으로 동일면을 이룬다. 이 경우에, 돌출부(31)는, 회전축(D)에 평행하게 축방향으로 이러한 말단면(201)을 넘어서 돌출되고, 제2 어댑터 파트(11)의 리세스(113)에 맞물린다(도 1 참조).

비록 본 발명이 회전 피팅에 관한 본 실시예에 대해 설명되었지만, 설명된 유형의 멈춤부는, 멈춤쇠 피팅(detent fitting)과 함께 사용될 수도 있고, 제1 피팅 파트는 멈춤요소가 연결될 수 있는 외주면을 가진다. 그러한 멈춤쇠 피팅이 있는 경우, 제1 피팅 파트 상에 회전가능하게 배치된 제2 피팅 파트 상에, 로킹 볼트가 반경방향으로 이동가능하게 배치되고, 이러한 로킹 볼트는 멈춤쇠 피팅을 로킹하도록 제1 피팅 파트의 내부 치형부와 맞물릴 수 있으며, 멈춤쇠 피팅을 로킹 해제하도록 내부 치형부와의 맞물림으로부터 분리될 수 있어서, 제2 피팅 파트는 제1 피팅 파트에 대해 상대적으로 피벗될 수 있다.

1, 1' : 회전 피팅 장치
10: 백레스트에 고정된 어댑터 파트
101', 102': 멈춤부
11: 시트에 고정된 어댑터 파트
110: 개구부
111, 112: 말단 멈춤부
111', 112': 말단 멈춤부
113: 리세스
2: 회전 피팅
20: 제1 피팅 파트
200: 외주면
201: 말단면
202: 수용부
203: 개구부
204: 내부 치형부
205: 접촉부
206: 저널
207: 리세스
21: 제2 피팅 파트
210: 수용부
211: 원통형 측면
212: 베어링부
213: 칼라
214: 외부 치형부
22: 구동요소
220: 관통 개구부
23: 리테이닝 링
3: 멈춤요소
31: 돌출부
32, 33; 32', 33': 접촉부
34, 35; 34', 35': 연결부
D: 회전축
V: 피벗방향

Claims

2개의 차량 파트를 서로에 대해 상대적으로 피벗하기 위한 피팅 장치로서,
상기 피팅 장치는 조정 피팅을 가지고,
상기 조정 피팅은
제1 차량 파트에 연결될, 제1 피팅 파트; 및
회전축에 대해 회전가능하게 상기 제1 피팅 파트 상에 배치되고, 제2 차량 파트에 연결될, 제2 피팅 파트
를 포함하며,
상기 제1 피팅 파트는 외주면을 가지고, 상기 외주면은 적어도 부분적으로, 아치형으로 회전축과 동심을 이루는 측면에 의해 형성되며,
제1 차량 파트의 제2 차량 파트에 대한 상대적인 피벗 이동을 한정하도록, 상기 제1 피팅 파트(20)의 상기 외주면(200) 상에 멈춤요소(3)가 배치되는,
피팅 장치.
제1 항에 있어서,
상기 멈춤요소(3)는 상기 제1 피팅 파트(20)의 상기 외주면에 용접되어 있는, 피팅 장치.
제1 항 또는 제2 항에 있어서,
상기 제1 피팅 파트(20)는 실질적으로 원통형이고, 상기 외주면(200)이 상기 회전축과 동심을 이루는 제1 피팅 파트(20)의 외부 측면에 의해 형성되는, 피팅 장치.
제1 항 또는 제2 항에 있어서,
상기 멈춤요소(3)는 돌출부(31)를 가지고, 상기 돌출부(31)는 상기 회전축(D)에 평행하게 축방향으로 연장되어, 상기 회전축(D)에 수직한 제1 피팅 파트(20)의 말단면(201)을 넘어서 돌출되는, 피팅 장치.
제4 항에 있어서,
상기 멈춤요소(3)는 2개의 접촉부(32, 33)를 가지고, 상기 접촉부(32, 33)에 의해 상기 멈춤요소(3)가 상기 제1 피팅 파트(20)의 상기 외주면(200)과 접촉하고,
상기 멈춤요소(3)는 2개의 연결부(34, 35)를 가지고, 상기 연결부(34, 35)를 통해 상기 접촉부(32, 33)가 상기 돌출부(31)에 연결되는,
피팅 장치.
제5 항에 있어서,
상기 연결부(34, 35)의 형상은, 상기 돌출부(31)가 상기 제1 피팅 파트(20)의 상기 외주면(200)으로부터 반경방향으로 이격되는 방식인, 피팅 장치.
제1 항 또는 제2 항에 있어서,
상기 멈춤요소(3)는 리테이닝 링(23) 상에 배치되고,
상기 리테이닝 링(23)은, 상기 제1 피팅 파트(20)에 연결되어, 상기 제2 피팅 파트(21)를 상기 제1 피팅 파트(20)에 대해 상대적으로 둘러싸고, 상기 제2 피팅 파트(21)를 상기 제1 피팅 파트(20) 상에 회전가능하게 장착하는,
피팅 장치.
제1 항 또는 제2 항에 있어서,
제1 어댑터 파트(10)가 상기 제1 차량 파트에 연결되고, 제2 어댑터 파트(11)가 상기 제2 차량 파트에 연결되며,
상기 제1 피팅 파트(20)는 상기 제1 어댑터 파트(10)에 연결되고, 상기 제2 피팅 파트(21)는 상기 제2 어댑터 파트(11)에 연결되며,
상기 회전축(D)에 대한 상기 제1 어댑터 파트(10)의 상기 제2 어댑터 파트(11)에 대한 상대적인 피벗 운동을 한정하기 위한 하나 이상의 말단 멈춤부(111)가 상기 제2 어댑터 파트(11) 상에 배치되고,
상기 제1 차량 파트의 상기 제2 차량 파트에 대한 상대적인 피벗 이동을 한정하도록, 상기 제1 피팅 파트(20)의 상기 멈춤요소(3)는 상기 제2 어댑터 파트(11)의 상기 하나 이상의 말단 멈춤부(111, 112)와 협력하도록 형성되는,
피팅 장치.
제8 항에 있어서,
상기 멈춤요소(3)는 상기 제2 어댑터 파트(11)에 있는 리세스(113) 내로 돌출되는, 피팅 장치.
제9 항에 있어서,
상기 제2 어댑터 파트(11) 상에 2개의 말단 멈춤부(111, 112)가 형성되고,
상기 제2 어댑터 파트(11)의 상기 말단 멈춤부(111, 112)는, 말단부에 의해 형성되며, 상기 말단부는, 상기 회전축(D)에 대해 상대적으로 반경방향으로 향해 있고, 상기 회전축(D)에 대하여 외주방향으로 상기 제2 어댑터 파트(11)의 상기 리세스(113)를 한정하는, 피팅 장치.
제1 항 또는 제2 항에 있어서,
상기 조정 피팅은 회전 피팅으로서 형성되고, 상기 제1 피팅 파트는 제1 축에 대하여 회전하는, 반경방향으로 내부로 향하는 부분 상에 내부 치형부를 구비하고, 상기 제2 피팅 파트는 제2 축에 대하여 회전하는, 반경방향으로 외부로 향하는 부분 상에 외부 치형부를 구비하여, 상기 외부 치형부가 상기 제1 피팅 파트의 상기 내부 치형부와 맞물리는, 피팅 장치.