KR101296217B1 - 스윙 타입 차량용 베이비 시트장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 베이비시트에 관한 것으로, 특히 아기를 안락하게 감싸면서 차량의 주행 중 급제동이나 사고로 인해 급정거할 때 스윙동작에 의하여 변위를 허용함으로써 과도한 구속으로 인한 아기의 부상을 방지하는 한편, 아기가 갑갑하고 지루하여 울거나 짜증낼 때 달래주기 위해 놀아줄 수 있는 그네로도 활용할 수 있도록 한 스윙 타입 차량용 베이비 시트장치에 관한 것이다.
이러한 본 발명은, 차량의 앞좌석 등받이 상부로부터 뒷자석까지 걸쳐져 지지되는 메인 프레임과; 아기를 수용할 수 있는 수용홈을 구비하고 후단부가 상기 메인 프레임에 회전 가능하게 결합되어 선단부가 상하로 스윙 가능하며, 외력이 가해지지 않는 평상시에는 상기 선단부가 하향하여 차량의 뒷자석 시트 위에 지지되도록 한 스윙시트를 포함하여 구성된다.

Description

스윙 타입 차량용 베이비 시트장치{SWING TYPE BABY SEAT APPARATUS FOR CAR}

본 발명은 베이비시트에 관한 것으로, 특히 아기를 안락하게 감싸면서 차량의 주행 중 급제동이나 사고로 인해 급정거할 때 스윙동작에 의하여 변위를 허용함으로써 과도한 구속으로 인한 아기의 부상을 방지하는 한편, 아기가 갑갑하고 지루하여 울거나 짜증낼 때 달래주기 위해 놀아줄 수 있는 그네로도 활용할 수 있도록 한 스윙 타입 차량용 베이비 시트장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 시트는 평균적인 신체 조건을 갖춘 성인을 기준으로 제작되므로 아기의 탑승자가 탑승시 안전성 면에서는 적합하지 않다. 따라서 아기의 탑승시 주행 중 안전을 위해 아기의 신체 사이즈에 맞게 제작된 베이비시트를 추가 장착하여 사용하게 된다.

이하 첨부한 도면에 의해 종래 일반적인 베이비시트의 구조 및 이에 대한 문제점을 알아본다.

도 1은 종래기술에 의한 베이비시트의 장착상태를 나타내는 사시도이다.

도시하는 바와 같이, 종래기술에 의한 베이비시트(20)는 차량의 뒷좌석(10)에 안착되고, 아기를 구속하는 벨트(23)가 설치된 등받이(21)와 쿠션(22)으로 구성된다.

이같은 구성에 의하면 베이비시트(20)에 아기가 앉은 상태에서 벨트(23)를 착용하게 되는데, 차량의 주행 중 급제동이나 사고로 인해 급정거할 때 차량의 진행 방향으로 발생하는 급격한 쏠림현상 및 충격에 대하여 아이를 구속하여 보호할 수 있다.

하지만, 종래기술에 의한 베이비시트(20)는 차량의 주행 중 발생하는 사고에 대하여 아기를 과도할 정도로 구속하는 관계로 아기의 견부, 흉부 및 복부 등 신체 일부를 손상시키거나 내장을 파열시키게 되는 문제점이 있었다.

또한, 아기가 베이비시트(20)에 앉게 되면 쉽게 지루함을 느끼게 되고 울거나 짜증을 낼 때 상기 베이비시트(20)에 앉아 있는 상태에서 달래 줄 방법이 없었던 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 아기를 안락하게 감싸면서 차량의 주행 중 급제동이나 사고로 인해 급정거할 때 스윙동작에 의하여 변위를 허용함으로써 과도한 구속으로 인한 아기의 부상을 방지하는 한편, 아기가 갑갑하고 지루하여 울거나 짜증낼 때 달래주기 위해 놀아줄 수 있는 그네로도 활용할 수 있도록 한 스윙 타입 차량용 베이비 시트장치를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 기술적 사상에 의한 스윙 타입 차량용 베이비 시트장치는, 차량의 앞좌석 등받이 상부로부터 뒷자석까지 걸쳐져 지지되는 메인 프레임과; 아기를 수용할 수 있는 수용홈을 구비하고 후단부가 상기 메인 프레임에 회전 가능하게 결합되어 선단부가 상하로 스윙 가능하며, 외력이 가해지지 않는 평상시에는 상기 선단부가 하향하여 차량의 뒷자석 시트 위에 지지되도록 한 스윙시트를 포함하여 구성되는 것을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.

여기서, 상기 메인 프레임에는 상기 스윙시트 선단부의 스윙 궤적을 따라 형성된 가이드레일이 결합되고, 상기 스윙시트의 선단부에는 상기 가이드레일을 따라 슬라이딩되는 롤러가 더 설치되는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 가이드레일의 하단부에는 상기 롤러와 접촉하는 완충용 스프링이 더 설치되는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 메인 프레임의 선단부에는 상기 차량의 앞좌석 등받이에 구비된 헤드레스트 지주의 간섭을 회피하는 절곡부가 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 메인 프레임은 길이조절을 위해 상호 분할된 후 서로 끼워져 결합되되 상기 끼워지는 부위에는 각각 복수의 삽입공과 스프링에 의해 탄성 지지되면서 상기 삽입공에 삽입되어 구속되는 탄성 볼이 구비되는 것을 특징으로 할 수 있다.

본 발명에 의한 스윙 타입 차량용 베이비 시트장치는 아기를 안락하게 감싸면서 차량의 주행 중 급제동이나 사고로 인해 급정거할 때 스윙동작에 의하여 변위를 허용함으로써 과도한 구속으로 인한 아기의 부상을 방지할 수 있다.

또한, 본 발명은 아기가 지루해 하면서 울거나 짜증낼 때 달려주기 위해 놀아줄 수 있는 그네로도 활용할 수 있다.

도 1은 종래기술에 의한 베이비시트의 장착상태를 나타내는 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 베이비 시트장치의 사시도.
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 베이비 시트장치의 분해사시도.
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 실시예에 의한 베이비 시트장치의 스윙동작을 설명하기 위한 일련의 참조도.
도 5는 본 발명의 실시예에 의한 베이비 시트장치의 신축동작을 설명하기 위한 참조도.

이하, 상기와 같은 본 발명의 기술적 사상에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 실시예에 의한 스윙 타입 차량용 베이비 시트장치는, 아기를 안락하게 감싸면서 차량의 주행 중 급제동이나 사고로 인해 급정거할 때 스윙동작에 의하여 변위를 허용함으로써 과도한 구속으로 인한 아기의 부상을 방지할 수 있으며, 아기가 갑갑하고 지루하여 울거나 짜증낼 때 달래주기 위해 놀아줄 수 있는 그네로도 활용할 수 있게 구성된다.

이하, 본 발명의 실시예에 의한 스윙 타입 차량용 베이비 시트장치의 구성에 대해 설명한다.

도 2는 본 발명의 실시예에 의한 베이비 시트장치의 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 의한 베이비 시트장치의 분해사시도이며, 도 4a 및 도 4b는 본 발명의 실시예에 의한 베이비 시트장치의 스윙동작을 설명하기 위한 일련의 참조도이다. 그리고 도 5는 본 발명의 실시예에 의한 베이비 시트장치의 신축동작을 설명하기 위한 참조도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 의한 베이비 시트장치는, 메인 프레임(110)과, 스윙시트(120)와, 가이드레일(130)을 포함하여 이루어지며, 아기를 수용하는 상기 스윙시트(120)가 상기 메인 프레임(110)에 마치 그네처럼 스윙 가능하도록 설치되어 평상시에는 차량의 뒷자석 시트 위에 안전하게 지지되어 있다가 차량의 주행 중 급제동이나 사고로 인해 급정거할 때는 스윙동작에 의하여 순간적으로 변위되도록 하여 아기에게 전달되는 충격을 최소화한 것을 기술적 요부로 한다.

아래에서는 상기 각 구성요소들을 중심으로 본 발명의 실시예에 의한 구성을 보다 상세하게 설명하도록 한다.

먼저 상기 메인 프레임(110)은, 차량의 앞좌석 등받이 상부로부터 뒷자석까지 걸쳐져 지지되면서 상기 스윙시트(120)를 지지하는 역할을 한다. 이를 위해 상기 메인 프레임(110)은 선단부(111a)가 차량의 앞좌석 등받이 상부에 걸쳐져 지지되는 한 쌍의 수평부(111)와, 상기 한 쌍의 수평부(111)를 연결하는 형태로 설치되어 상기 스윙시트(120)를 지지할 수 있도록 한 지지부(113)와, 상기 수평부(111)의 후단부로부터 하방으로 연장되어 하단부가 차량의 뒷자석 시트에 지지되도록 한 한 쌍의 수직부(112)로 이루어진다. 그리고 상기 지지부(113)와 대응하는 길이로 이루어져 상기 한 쌍의 수직부(112)를 적정 간격으로 이격시켜 지지하는 이격부(116)를 포함한다. 여기서, 상기 수평부(111)는 차량의 앞좌석 등받이 상부에 걸쳐져 지지될 때 헤드레스트(head rest) 지주의 간섭을 회피하면서 보다 깊숙이 걸쳐질 수 있도록 절곡부(111b)를 구비한다.

또한, 상기 메인 프레임(110)의 수평부(111)는 길이조절을 위해 상호 분할된 후 서로 끼워져 결합되되 상기 끼워지는 부위에는 각각 복수의 삽입공(114b)과 스프링에 의해 탄성 지지되면서 상기 삽입공(114b)에 삽입되어 구속되는 탄성 볼(114a)이 구비된다. 이로써 도 5와 같이 상기 메인 프레임(110)을 신축시켜 가면서 차량에 크기에 따라 다른 앞좌석과 뒷자석의 간격에 맞게 설치할 수 있게 된다.

상기 스윙시트(120)는 대략 반원통 형태로 형성되어 아기를 안락하게 수용할 수 있는 수용홈(121)을 구비하며, 후단부(120b)가 상기 메인 프레임(110)의 지지부(113)를 회전축으로 하여 회전 가능하게 결합된다. 이로써 도 4a 및 도 4b에 도시된 것처럼 상기 스윙시트(120)는 상기 후단부(120b)를 중심으로 선단부(120a)가 원호상의 궤적을 그리면서 상하로 스윙 가능해진다. 이같은 스윙시트(120)의 구성에 의하면 외력이 가해지지 않는 평상시에는 선단부(120a)가 하향하여 차량의 뒷자석 시트 위에 지지되어 있다가 차량의 주행 중 급제동이나 사고로 인해 급정거할 때 스윙동작에 의하여 변위를 허용하게 된다. 이같이 상기 스윙시트(120)가 변위를 허용하도록 구성된 것은 종래기술에 의한 차량용 시트가 변위를 허용하지 않도록 하여 아기를 과도하게 구속하던 방식과는 큰 차이가 있다.

이에 따라 차량의 급정거시 과도한 구속으로 인해 발생하던 아기의 부상을 효과적으로 방지할 수 있는 것이다. 나아가, 아기가 갑갑하고 지루하여 울거나 짜증낼 때 손으로 스윙시트(120)의 선단부(120a)를 잡고 그네처럼 스윙시켜 주면 아기를 쉽게 달래거나 놀아줄 수 있는 것이다.

단, 상기 스윙시트(120)에는 아기가 튕겨나가지 않도록 보호해주는 안전벨트가 당연히 설치되지만, 도면에서는 생략하였다.

상기 가이드레일(130)은 상기 스윙시트(120)의 스윙을 안내하는 역할을 하는 것으로 상기 스윙시트(120) 선단부의 스윙 궤적을 따라 형성되며 상단과 하단이 상기 메인 프레임(110)의 수평부(111)와 수직부(112) 간에 걸쳐진 형태로 한 쌍이 고정 설치된다. 상기 가이드레일(130)을 구비함에 따라 상기 스윙시트(120)의 선단부(120a)에는 상기 가이드레일(130)을 따라 슬라이딩되는 롤러(115)가 설치된다. 또한, 상기 가이드레일(130)의 하단부 내측에는 상기 롤러(115)와 접촉하여 완충시켜는 완충용 스프링(131)이 더 설치된다. 상기 완충용 스프링(131)은 차량의 급정거로 인해 상기 스윙시트(120)의 선단부가 들렸다가 떨어질 때 완충시켜는 역할을 하며, 평상시에는 차량으로부터 전달되는 충격을 완화하여 아기에게 안락감을 제공하고 충격으로 인한 뇌 손상을 방지해준다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있다. 본 발명은 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.

110 : 메인 프레임 111 : 수평부
111b : 절곡부 115 : 롤러
120 : 스윙시트 121 : 수용홈
130 : 가이드레일 131 : 완충용 스프링

Claims (5)

1. 차량의 앞좌석 등받이 상부로부터 뒷자석까지 걸쳐져 지지되는 메인 프레임과;
   아기를 수용할 수 있는 수용홈을 구비하고 후단부가 상기 메인 프레임에 회전 가능하게 결합되어 선단부가 상하로 스윙 가능하며, 외력이 가해지지 않는 평상시에는 상기 선단부가 하향하여 차량의 뒷자석 시트 위에 지지되도록 한 스윙시트를 포함하며,
   상기 메인 프레임에는 상기 스윙시트 선단부의 스윙 궤적을 따라 형성된 가이드레일이 결합되고, 상기 스윙시트의 선단부에는 상기 가이드레일을 따라 슬라이딩되는 롤러가 더 설치되는 것을 특징으로 하는 스윙 타입 차량용 베이비 시트장치.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 가이드레일의 하단부에는 상기 롤러와 접촉하는 완충용 스프링이 더 설치되는 것을 특징으로 하는 스윙 타입 차량용 베이비 시트장치.
4. 제1항에 있어서,
   상기 메인 프레임의 선단부에는 상기 차량의 앞좌석 등받이에 구비된 헤드레스트 지주의 간섭을 회피하는 절곡부가 형성되는 것을 특징으로 하는 스윙 타입 차량용 베이비 시트장치.
5. 제4항에 있어서,
   상기 메인 프레임은 길이조절을 위해 상호 분할된 후 서로 끼워져 결합되되 상기 끼워지는 부위에는 각각 복수의 삽입공과 스프링에 의해 탄성 지지되면서 상기 삽입공에 삽입되어 구속되는 탄성 볼이 구비되는 것을 특징으로 하는 스윙 타입 베이비 시트장치.
   
   
   
   

Images