KR101177622B1 - 차량 충돌 충격흡수장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 충돌 충격흡수장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량이 충돌하였을 때 절단되는 완충핀에 의해 충격을 흡수하면서 절단된 완충링의 비산을 방지하고 완충핀의 교체만으로 충격흡수장치를 재사용할 수 있음은 물론 충격흡수장치의 재 설치를 용이하게 할 수 있는 차량 충돌 충격흡수장치에 관한 것이다.
상기의 본 발명은 상부 양측에 돌출면을 형성하고 상기 돌출면에 다수의 삽입홀을 형성한 한 쌍의 레일몸체를 형성하고 상기 레일몸체의 후단에는 고정편을 입설 한 레일부와, 상기 레일부의 삽입홀에 양단이 돌출된 상태로 삽입되도록 완충핀의 양단에 돌출핀을 형성한 완충부와, 상기 완충부의 돌출핀에 걸림되며 레일부의 돌출면이 삽입되도록 중앙에 걸림홀을 형성한 완충체를 레일몸체 전방에 삽입 형성하고 상기 완충체의 후방으로는 중앙에 이동홀을 형성한 다수의 이동체를 레일몸체에 삽입 형성한 이송부와, 상기 이송부의 완충체와 이동체의 내측을 연결봉으로 연결하고 완충체와 이동체의 상단에는 절첩이 가능한 링크를 형성한 연결부와, 상기 연결부의 링크가 겹칠 때 동일하게 겹쳐지도록 연결부의 외관을 감싸는 전방커버와 중앙커버와 후방커버로 형성된 완충커버부로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

차량 충돌 충격흡수장치{Apparatus for absorbing an impact in car crushing}

본 발명은 차량 충돌 충격흡수장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량이 충돌하였을 때 절단되는 완충핀에 의해 충격을 흡수하면서 절단된 완충링의 비산을 방지하고 완충핀의 교체만으로 충격흡수장치를 재사용할 수 있음은 물론 충격흡수장치의 재 설치를 용이하게 할 수 있는 차량 충돌 충격흡수장치에 관한 것이다.

일반적으로 중앙분리대와 같은 도로상의 구조물이나 교량의 시작부분 및 톨게이트에는 시설물을 보호하기 위하여 큰크리트나 철재로 구조물을 설치해놓았다.

상기와 같은 도로상의 구조물에 차량이 충돌하였을 경우 시설물의 파손을 방지하면서도 차량의 운전자 및 탑승자를 보호하기 위하여 다양한 차량 충돌 충격흡수장치를 마련해 놓았다.

이러한 차량 충돌 충격흡수장치중 폐타이어를 적층하여 충격을 분산하도록 한 충격흡수장치가 있었으나 이는 타이어가 사방으로 분산하여 다른 주행차량이 위험해 지는 문제점이 있었다.

또한, 지면에 앙카볼트를 이용하여 이동식 레일을 고정하고 볼트에 의해 다수의 지지대를 설치하여 자동차의 충돌시 충격을 완화할 수 있도록 하고 있으나 충돌 후 충격흡수장치가 파손이 많이 되어 원상복구가 어려웠으며 충격흡수장치의 충돌 흡수력을 조절하기가 어려웠으며 충격흡수장치를 일정한 길이로 형성해야만 어느 정도 충격을 완화할 수 있는 기능을 가질 수 있어 충격흡수장치를 설치하기 위해서는 면적을 많이 차지하는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 감안하여 본 출원인은 특허등록출원 제2010-39044호 차량 충돌 충격흡수장치를 제안한바 있다.

그러나 상기와 같은 차량충돌 충격흡수장치는 완충와이어가 완충부의 완충고리에 걸림되면서 완충하는 것으로서 충격흡수장치의 장시간 방치시 와이어의 부식으로 인하여 완충와이어가 절단되는 경우가 발생할 수 있어 충격을 흡수하지 못하는 경우도 발생하였다.

또한, 레일에 삽입되는 완충부의 구조가 단순하지 않아 충격완충장치 설치시 작업공수가 증가하여 설치시간이 많이 소요되었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 차량이 충돌하였을 때 이동절단체에 의해 완충핀이 절단되면서 충격을 흡수함으로써 완충구조가 간단하여 생산단가를 낮추고 생산성을 향상시킴은 물론 설치를 용이하게 할 수 있는 차량 충돌 충격흡수장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

또 다른 목적으로는 설치된 시간이 지나도 부식에 의한 완충효과가 저하되지 않고 완충핀이 파손되어도 파손된 완충핀의 비산을 방지하고 완충링의 교체만으로 충격흡수장치를 재사용할 수 있어 충격흡수장치의 재 설치를 용이하게 할 수 있는 차량 충돌 충격흡수장치를 제공한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 상부 양측에 돌출면을 형성하고 상기 돌출면에 다수의 삽입홀을 형성한 한 쌍의 레일몸체를 형성하고 상기 레일몸체의 후단에는 고정편을 입설 한 레일부와, 상기 레일부의 삽입홀에 양단이 돌출된 상태로 삽입되도록 완충핀의 양단에 돌출핀을 형성한 완충부와, 상기 완충부의 돌출핀에 걸림되며 레일부의 돌출면이 삽입되도록 중앙에 걸림홀을 형성한 완충체를 레일몸체 전방에 삽입 형성하고 상기 완충체의 후방으로는 중앙에 이동홀을 형성한 다수의 이동체를 레일몸체에 삽입 형성한 이송부와, 상기 이송부의 완충체와 이동체의 내측을 연결봉으로 연결하고 완충체와 이동체의 상단에는 절첩이 가능한 링크를 형성한 연결부와, 상기 연결부의 링크가 겹칠 때 동일하게 겹쳐지도록 연결부의 외관을 감싸는 전방커버와 중앙커버와 후방커버로 형성된 완충커버부로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 충돌 충격 흡수장치를 제공한다.

상기 완충부의 완충핀 양단에 형성된 돌출핀은 완충핀의 중앙보다 작은 직경으로 형성하고 완충핀의 중앙은 널링을 형성한 것을 특징으로 하는 차량 충돌 충격흡수장치를 제공한다.

상기 이송부의 완충체와 이동체의 상측에는 링크봉을 형성하고 내측으로는 연결홈을 형성하며 상기 링크봉과 연결홈에는 핀홀을 형성한 것을 특징으로 하는 차량 충돌 충격흡수장치를 제공한다.

상기의 본 발명은 차량이 충돌하였을 때 이동절단체에 의해 완충핀이 절단되면서 충격을 흡수함으로써 완충구조가 간단하여 생산단가를 낮추고 생산성을 향상시킴은 물론 설치를 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.

또한, 설치된 시간이 지나도 부식에 의한 완충효과가 저하되지 않고 완충핀이 파손되어도 파손된 완충핀의 비산을 방지하고 완충링의 교체만으로 충격흡수장치를 재사용할 수 있어 충격흡수장치의 재 설치를 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 차량 충돌 충격흡수장치를 나타낸 분해사시도,
도 2는 본 발명에 따른 차량 충돌 충격흡수장치를 나타낸 조립사시도,
도 3은 본 발명에 따른 차량 충돌 충격흡수장치의 완충체를 나타낸 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 차량 충돌 충격흡수장치의 이동체를 나타낸 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 차량 충돌 충격흡수장치의 사용상태도이다.

본 발명과 본 발명의 동작성의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.

이하, 본 발명의 구체적인 실시예를 참고하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다. 하기의 실시예는 본 발명을 보다 상세히 설명하기 위해 제공되는 것일 뿐, 이에 의해 본 발명의 기술적 범위가 한정되는 것은 아니다.

(실시예)

첨부된 도 1은 본 발명에 따른 차량 충돌 충격흡수장치를 나타낸 분해사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량 충돌 충격흡수장치를 나타낸 조립사시도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 발명의 차량 충돌 충격흡수장치는 바닥에 고정되는 레일부(10)와, 상기 레일부(10)에 삽입되어 충돌 충격을 완충하는 완충부(20)와, 상기 레일부(10)에서 이동하는 이송부(30)와, 상기 이송부(30)를 연결하는 연결부(40)와, 상기의 레일부(10), 완충부(20), 이송부(30), 연결부(40)를 감싸며 외부를 커버하는 커버부(50)로 구성된다.

상기와 같은 레일부(10)는 상부 양측에 돌출면(11)을 형성하고 상기 돌출면(11)에 다수의 삽입홀(12)을 형성한 한 쌍의 레일몸체(13)를 형성하며 상기 레일몸체(13)의 후단에는 고정편(14)을 입설 한다.

상기 레일부(10)의 삽입홀(12)에는 완충부(20)를 형성한다.

이러한 완충부(20)는 양단이 돌출된 상태로 삽입되도록 완충핀(21)의 양단에 돌출핀(22)을 형성되 상기 완충핀(21) 양단에 형성된 돌출핀(22)은 완충핀(21)의 중앙보다 작은 직경으로 형성하고 완충핀(21)의 중앙은 널링(23)을 형성한다.

이와 같은 상기 완충부(20)의 돌출핀(22)에 걸림 또는 삽입되며 레일부(10)를 따라 이송하는 이송부(30)를 형성한다.

상기의 이송부(30)는 완충체(32)와 이동체(34)에 레일몸체(13)의 돌출면(11)을 삽입한 상태로 이동되도록 하되 상기 완충체(32)의 중앙에는 걸림홀(31)을 형성하여 돌출핀(22)에 걸리도록 형성하고 완충체(32)의 후방으로는 다수의 이동체(34)를 형성하여 이동체(34) 중앙에 형성된 이동홀(33)에 돌출핀(22)이 통과되도록 형성한다.

이러한 완충체(32)와 이동체(34)의 상측에는 링크봉(35)을 형성하고 내측으로는 연결홈(36)을 형성하며 상기 링크봉(35)과 연결홈(36)에는 핀홀(37)을 형성한다.

이렇게 형성된 상기 이송부(30)의 완충체(32)와 이동체(34)는 연결부(40)로 연결 형성한다.

상기의 연결부(40)는 완충체(32)와 이동체(34) 내측의 연결홈(36)에 연결봉(41)을 삽입 연결하여 핀홀(37)에 핀결합하고 완충체(32)와 이동체(34)의 상단에는 절첩이 가능한 링크(42)를 형성되어 있는 지지봉(43) 하단에 링크봉(35)을 삽입하여 핀결합 한다.

이렇게 형성된 연결부(40)의 링크(42)가 겹칠 때 동일하게 겹쳐지도록 연결부(40)의 외관을 감싸는 전방커버(51)와 중앙커버(52)와 후방커버(53)로 형성된 완충커버부(50)를 형성한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 레일부(10)의 레일몸체(13)를 중앙분리대와 같은 도로상의 구조물이나 교량의 시작부분 및 톨게이트의 바닥 콘크리트에 고정한다.

이러한 상태에서 레일몸체(13)에 형성된 삽입홀(12)에 완충부(20)의 완충핀(21)을 삽입한다.

이와 같이 완충핀(21)을 삽입한 후 이송부(30)의 완충체(32)와 이동체(34) 다수 및 완충체(32)에 레일몸체(13)를 삽입한다.

상기와 같이 삽입되는 완충체(32)는 레일몸체(13) 전, 후방에 완충핀(21)으로 완충체(32)의 사이에 이동체(34)가 위치하도록 한다.

이렇게 조립된 상태에서 완충체(32)와 이동체(34)의 링크봉(35)에는 지지봉(43)을 연결하고 연결홈(36)에는 연결봉(41)을 핀 고정하여 조립한 후 조립된 내부구조를 감싸도록 완충커버부(50)를 설치한다.

이와 같은 상태에서 차량의 충격이 가해지면 완충커버부(50)는 전방커버(51)와 중앙커버(52)가 후방커버(53)에 삽입되면서 겹쳐지게 되며 연결부(40)의 링크(42)에 의해 지지봉(43)이 겹쳐지면서 완충체(32)와 이동체(34)가 겹쳐진다.

이때 완충체(32)가 차량의 충격으로 레일몸체(13)를 타고 레일몸체(13) 후방으로 이동하면 완충체(32)이 걸림홀(31)에 걸려 있는 완충핀(21)의 돌출핀(22)을 파손하면서 이동한다.

이와 같이 완충체(32)가 다수의 돌출핀(22)을 파손할 때 충격이 자동차의 충돌 충격이 완화된다.

이렇게 차량의 충돌 충격을 흡수한 후 충격흡수장치의 완충핀(21)만 교체하여 다시 설치하면 충격흡수장치를 여러번 설치하여 사용할 수 있다.

또한, 완충부(20)의 완충핀(21)을 삽입숫자에 의해 완충력을 조절할 수 있어 큰 충격을 흡수하는 차량 충돌 충격 이외에도 자전거와 같은 작은 충격을 흡수할 수 있는 곳에도 사용할 수 있다.

10 : 레일부 11 : 돌출면
12 : 삽입홀 13 : 레일몸체
14 : 고정편 20 : 완충부
21 : 완충핀 22 : 돌출핀
23 : 널링 30 : 이송부
31 : 걸림홀 32 : 완충체
33 : 이동홀 34 : 이동체
35 : 링크봉 36 : 연결홈
37 : 핀홀 40 : 연결부
41 : 연결봉 42 : 링크
43 : 지지봉 50 : 완충커버부
51 : 전방커버 52 : 중앙커버
53 : 후방커버

Claims (3)

1. 상부 양측에 돌출면(11)을 형성하고 상기 돌출면(11)에 다수의 삽입홀(12)을 형성한 한 쌍의 레일몸체(13)를 형성하며 상기 레일몸체(13)의 후단에는 고정편(14)을 입설 한 레일부(10)와,
   상기 레일부(10)의 삽입홀(12)에 양단이 돌출된 상태로 삽입되도록 완충핀(21)의 양단에 돌출핀(22)을 형성한 완충부(20)와,
   상기 완충부(20)의 돌출핀(22)에 걸림되며 레일부(10)의 돌출면(11)이 삽입되도록 중앙에 걸림홀(31)을 형성한 완충체(32)를 레일몸체(13) 전방에 삽입 형성하고 상기 완충체(32)의 후방으로는 중앙에 이동홀(33)을 형성한 다수의 이동체(34)를 레일몸체(13)에 삽입 형성한 이송부(30)와,
   상기 이송부(30)의 완충체(32)와 이동체(34)의 내측을 연결봉(41)으로 연결하고 완충체(32)와 이동체(34)의 상단에는 절첩이 가능한 링크(42)를 형성한 연결부(40)와,
   상기 연결부(40)의 링크(42)가 겹칠 때 동일하게 겹쳐지도록 연결부(40)의 외관을 감싸는 전방커버(51)와 중앙커버(52)와 후방커버(53)로 형성된 완충커버부(50)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 충돌 충격 흡수장치.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 완충부(20)의 완충핀(21) 양단에 형성된 돌출핀(22)은 완충핀(21)의 중앙보다 작은 직경으로 형성하고 완충핀(21)의 중앙은 널링(23)을 형성한 것을 특징으로 하는 차량 충돌 충격흡수장치.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 이송부(30)의 완충체(32)와 이동체(34)의 상측에는 링크봉(35)을 형성하고 내측으로는 연결홈(36)을 형성하며 상기 링크봉(35)과 연결홈(36)에는 핀홀(37)을 형성한 것을 특징으로 하는 차량 충돌 충격흡수장치.

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