KR100980870B1 - 가변 밸브 리프트 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명에 의한 가변 밸브 리프트 장치는 로우 리프트 모드, 하이 리프트 모드와 CDA 모드 실현이 가능한 밸브 리프트 장치로 제1 캠과 제2 캠을 구비한 캠 샤프트, 상기 제1 캠과 접촉하는 제1 팔로워와 상기 제2 캠과 접촉하는 제2 팔로워를 포함하는 캠 팔로워, 상기 제1 팔로워와 상기 제2 팔로워가 상대 회전 가능하도록 연결된 연결부, 상기 제1 팔로워와 상기 제2 팔로워를 지지하는 메인 바디, 상기 제1 팔로워와 상기 제2 팔로워가 상기 메인 바디에 선택적으로 결합하도록 하는 결합부, 상기 제1 팔로워와 상기 제2 팔로워에 복원력을 제공하도록 상기 메인 바디에 구비된 로스트 모션 탄성부를 포함한다.
가변 밸브 리프트, CDA(cylinder deactivation)
Description
본 발명은 가변 밸브 리프트 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 로우 리프트 모드, 하이 리프트 모드와 CDA 모드 실현이 가능한 가변 밸브 리프트 장치에 관한 것이다.
일반적으로 엔진에는 연료가 연소되어 동력을 발생시키는 연소실이 구비되고, 이 연소실에는 연소될 연료가 포함된 혼합가스를 제공하는 흡기밸브와 연소된 가스를 방출하는 배기밸브가 형성되어 있다. 이들 흡기밸브 및 배기밸브는 크랭크 샤프트에 연결된 밸브 개폐기구에 의해 연소실을 개폐한다.
통상적인 밸브 개폐기구는 일반적으로 일정한 형상을 갖는 캠에 의해 밸브가 항상 일정한 리프트 양을 가지게 되며, 따라서 흡입 또는 배출되는 가스의 양을 조절할 수 없다. 이에 따라 엔진은 그 운전영역 전반에 걸쳐서 필요로 하는 최적의 상태를 발휘하지 못하게 된다.
즉, 저속의 운전상태에 맞추어 밸브 개폐기구가 설계되면 고속의 운전상태에서는 밸브가 열려있는 시간과 양이 충분하지 못하게 되고, 고속의 운전상태에 맞추어 설계되면 저속의 운전상태에서 반대의 현상이 일어나게 된다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 작동 영역을 다양하게 구성할 수 있는 가변 밸브 리프트 장치를 제공하는데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 리프트 장치는 제1 캠과 제2 캠을 구비한 캠 샤프트, 상기 제1 캠과 접촉하는 제1 팔로워와 상기 제2 캠과 접촉하는 제2 팔로워를 포함하는 캠 팔로워, 상기 제1 팔로워와 상기 제2 팔로워가 상대 회전 가능하도록 연결된 연결부, 상기 제1 팔로워와 상기 제2 팔로워를 지지하는 메인 바디, 상기 제1 팔로워와 상기 제2 팔로워가 상기 메인 바디에 선택적으로 결합하도록 하는 결합부, 상기 제1 팔로워와 상기 제2 팔로워에 복원력을 제공하도록 상기 메인 바디에 구비된 로스트 모션 탄성부, 상기 캠 팔로워에 의하여 선택적으로 개폐되는 밸브를 포함할 수 있다.
상기 결합부는 복수개의 로커 핀을 포함할 수 있다.
유압 공급부는, 선택적으로 상기 제1 팔로워 또는 상기 제2 팔로워가 상기 메인 바디와 결합하도록 상기 복수개의 로커 핀에 유압을 공급할 수 있다.
상기 복수개의 로커 핀은 제1 로커 핀, 제2 로커 핀 및 상기 제1 로커 핀에 복원력을 제공하는 리턴 핀을 포함할 수 있다.
상기 유압 공급부는 상기 제1 로커 핀에 유압을 공급하는 제1 유압 공급부와 상기 제2 로커 핀에 유압을 공급하는 제2 유압 공급부를 포함할 수 있다.
상기 제1 유압 공급부는 제1 유압 피스톤과 제1 막음 판을 포함할 수 있다.
상기 제2 유압 공급부는 제2 유압 피스톤과 제2 막음 판을 포함할 수 있다.
상기 제1 로커 핀은 상기 제1 유압 공급부로부터 유압을 공급받아 선택적으로 상기 제1 팔로워와 상기 메인 바디의 결합을 해제할 수 있다.
상기 제2 로커 핀은 상기 제2 유압 공급부로부터 유압을 공급받아 선택적으로 상기 제2 팔로워와 상기 메인 바디를 결합할 수 있다.
제1 지지 핀이 상기 메인 바디에 구비되며, 상기 리턴 핀에는 상기 제1 지지 핀과 간섭되는 것을 방지하도록 제1 지지 핀 홀 홀이 형성되고, 제1 리턴 스프링이 상기 제1 지지 핀과 상기 리턴 핀 사이에 구비되어 상기 리턴 핀에 복원력을 제공할 수 있다.
제2 지지 핀이 상기 제2 팔로워에 삽입되고, 상기 제2 로커 핀에는 상기 제2 지지 핀과 간섭되는 것을 방지하도록 제2 지지 핀 홀이 형성되고, 제2 리턴 스프링이 상기 제2 지지 핀과 상기 제2 로커 핀 사이에 구비되어 상기 제2 로커 핀에 복원력을 제공할 수 있다.
스토퍼가 상기 제2 지지 핀과 상기 제2 로커 핀 사이에 구비될 수 있다.
상기 캠 팔로워는 상기 제1 캠 및 상기 제2 캠과 각각 접촉하는 제1 롤러 및 제2 롤러를 포함할 수 있다.
상기 제2 팔로워는 상기 메인 바디와 분리되는 것을 방지하도록 걸림턱이 형성될 수 있다.
상기 로스트 모션 탄성부는, 스프링 캡, 플런저 및 상기 스프링 캡과 상기 플런저 사이에 구비되는 로스트 모션 스프링을 포함할 수 있다.
상기 연결부는 연결 핀과 연결 핀 삽입 홀에 의하여 결합할 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 리프트 장치에 의하면, 로우 리프트 모드, 하이 리프트 모드와 CDA 모드 실현이 가능하다.
엔진 작동에 따른 최적의 리프트 모드를 선택하여 엔진의 출력을 향상시킬 수 있고, 연비 개선이 가능하다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도1은 본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 시스템의 구성을 나타내는 사시도이고, 도2는 본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 시스템의 평면 단면도이다.
도3은 본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 시스템의 구성을 설명하기 위한 일부 분해도이고, 도4는 본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 시스템의 결합부의 구성을 설명하는 분해도이다.
도5은 본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 시스템의 로스트 모션 탄성부의 구성을 설명하는 분해도이다.
도1 내지 도5를 참조하여 본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 리프트 장치의 구성을 설명한다.
본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 리프트 장치는 제1 캠(110)과 제2 캠(120)을 구비한 캠 샤프트(100)를 포함한다.
캠 팔로워(200)는 상기 제1 캠(110)과 접촉하는 제1 팔로워(210)와 상기 제2 캠(120)과 접촉하는 제2 팔로워(220)를 포함한다.
상기 제1 팔로워(210)와 상기 제2 팔로워(220)는 상대 회전 가능하도록 연결부(230)에 의하여 연결된다.
상기 연결부(230)는 연결 핀(240)과 연결 핀 삽입 홀(250)에 의하여 결합한다.
상기 제1 팔로워(210)와 상기 제2 팔로워(220)는 메인 바디(300)에 의하여 지지된다.
상기 제1 팔로워(210)와 상기 제2 팔로워(220)가 상기 메인 바디(300)에 선택적으로 결합하도록 결합부(400)가 구비된다.
상기 제1 팔로워(210)와 상기 제2 팔로워(220)에 복원력을 제공하도록 상기 메인 바디(300)에 로스트 모션 탄성부(500)가 구비된다.
밸브(700)는 상기 캠 팔로워(200)에 의하여 선택적으로 개폐된다.
상기 결합부(400)는 복수개의 로커 핀을 포함하며, 상기 복수개의 로커 핀은 제1 로커 핀(410), 제2 로커 핀(430) 및 상기 제1 로커 핀(410)에 복원력을 제공하는 리턴 핀(420)을 포함한다.
유압 공급부는, 선택적으로 상기 제1 팔로워(210) 또는 상기 제2 팔로워(220)가 상기 메인 바디(300)와 결합하도록 상기 복수개의 로커 핀에 유압을 공급한다.
상기 유압 공급부는 상기 제1 로커 핀(410)에 유압을 공급하는 제1 유압 공급부(610)와 상기 제2 로커 핀(430)에 유압을 공급하는 제2 유압 공급부(650)를 포함한다.
상기 제1 유압 공급부(610)는 제1 유압 피스톤(620)과 제1 막음 판(630)을 포함하고, 상기 제2 유압 공급부(650)는 제2 유압 피스톤(660)과 제2 막음 판(670)을 포함한다.
상기 제1 로커 핀(410)은 상기 제1 유압 공급부(610)로부터 유압을 공급받아 선택적으로 상기 제1 팔로워(210)와 상기 메인 바디(300)의 결합을 해제한다.
상기 제2 로커 핀(430)은 상기 제2 유압 공급부(650)로부터 유압을 공급받아 선택적으로 상기 제2 팔로워(220)와 상기 메인 바디(300)를 결합한다.
제1 지지 핀(422)이 상기 메인 바디(300)에 구비되며, 상기 리턴 핀(420)에는 상기 제1 지지 핀(422)과 간섭되는 것을 방지하도록 제1 지지 핀 홀(426)이 형성되고, 제1 리턴 스프링(424)이 상기 제1 지지 핀(422)과 상기 리턴 핀(420) 사이에 구비되어 상기 리턴 핀(420)에 복원력을 제공한다.
제2 지지 핀(432)이 상기 제2 팔로워(220)에 삽입되고, 상기 제2 로커 핀(430)에는 상기 제2 지지 핀(432)과 간섭되는 것을 방지하도록 제2 지지 핀 홀(436)이 형성되고, 제2 리턴 스프링(434)이 상기 제2 지지 핀(432)과 상기 제2 로커 핀(430) 사이에 구비되어 상기 제2 로커 핀(430)에 복원력을 제공한다.
스토퍼(438)가 상기 제2 지지 핀(432)과 상기 제2 로커 핀(430) 사이에 구비된다.
삭제
상기 캠 팔로워(200)는 상기 제1 캠(110) 및 상기 제2 캠(120)과 각각 접촉하는 제1 롤러(215) 및 제2 롤러(225)를 포함한다.
상기 제2 팔로워(220)는 상기 메인 바디(300)와 분리되는 것을 방지하도록 걸림턱(260)이 형성된다.
상기 로스트 모션 탄성부(500)는, 스프링 캡(510), 플런저(520) 및 상기 스프링 캡(510)과 상기 플런저(520) 사이에 구비되는 로스트 모션 스프링(530)을 포함한다.
도6은 본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 시스템의 로우 리프트 모드에서 결합부의 작동을 설명하기 위한 도면이다.
도7은 본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 시스템의 하이 리프트 모드에서 결합부의 작동을 설명하기 위한 도면이다.
도8은 본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 시스템의 CDA 모드에서 결합부의 작동을 설명하기 위한 도면이다.
이하, 도6 내지 도8을 참조하여 본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 리프트 장치의 작동을 설명한다.
제1 캠(110)은 로우 리프트 캠이고 제2 캠(120)은 하이 리프트 캠으로 설정하여 설명하기로 한다.
로우 리프트 모드에서는 유압이 공급되지 않는다.
도6에 도시된 바와 같이 상기 제2 로커 핀(430)은 상기 제2 팔로워(220) 내에 위치하게 되고, 상기 제1 로커 핀(410)은 상기 메인 바디(300)와 상기 제1 팔로워(210)을 연결하게 된다.
상기 제2 캠(120)이 회전하더라도 상기 제2 팔로워(220)는 로스트 모션(lost motion)하고, 상기 제1 캠(110)의 회전은 상기 제1 팔로워(210)에 전달되어 상기 밸브 (700)는 로우 리프트로 개폐된다.
하이 리프트 모드에서는 상기 제2 유압 공급부(650)를 통해 상기 제2 로커핀 (430)으로 유압이 공급된다.
도7에 도시된 바와 같이 상기 제2 로커 핀(430)은 상기 제2 팔로워(220)와 상기 메인 바디(300)을 연결하고, 상기 제1 로커 핀(410)은 상기 메인 바디(300)와 상기 제1 팔로워(210)을 연결하게 된다.
상기 제1 캠(110)과 상기 제2 캠의 회전이 상기 제1 팔로워(210)와 상기 제2 팔로워(220)에 전달되나, 상기 밸브는 하이 리프트 갬인 상기 제2 캠(220)의 회전에 의하여 개폐되고 로우 리프트 캠인 상기 제1 캠(110)의 회전은 상기 밸브(700)개폐에 영향을 미치지 않는다.
CDA 모드에서는 제1 유압 공급부(610)를 통해 상기 제1 로커핀 (410)으로 유압이 공급된다.
도8에 도시된 바와 같이 상기 제1 로커 핀(410)과 상기 제2 로커 핀(430)은 각각 상기 제1 팔로워(210)와 상기 제2 팔로워(220)에 각각 위치하게 된다.
따라서, 상기 제1 팔로워(210)와 상기 제2 팔로워(220)는 모두 로스트 모션하여 상기 밸브(700)는 개폐되지 않는다.
상기 제1 유압 공급부(610)와 상기 제2 유압 공급부(650)의 작동은 ECU(electronic control unit)에 의하여 제어 될 수 있으며, 상기 ECU는 엔진 등에 연결된 센서를 통해 엔진의 운전 상태를 판단하고, 유압 공급을 제어하게 된다.
ECU의 작동과 모드 선택은 당해 기술분야의 통상의 기술자에 자명한 사항으로 자세한 설명은 생략한다.
도면과 설명에서는 상기 제1 캠(110)과 상기 제2 캠(120)을 각각 로우 리프트 캠과 하이 리프트 캠으로 하여 설명하였으나, 이러한 구성은 반대로 하는 것도 가능하며, 결합부의 구성도 달리 할 수 있다.
이러한 조합은 앞서 설명한 본 발명의 실시예를 참조하여 당해 기술분야의 통상의 기술자가 실시할 수 있으므로 자세한 설명은 생략한다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
도1은 본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 시스템의 구성을 나타내는 사시도이다.
도2는 본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 시스템의 평면 단면도이다.
도3은 본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 시스템의 구성을 설명하기 위한 일부 분해도이다.
도4는 본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 시스템의 결합부의 구성을 설명하는 분해도이다.
도5은 본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 시스템의 로스트 모션 탄성부의 구성을 설명하는 분해도이다.
도6은 본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 시스템의 로우 리프트 모드에서 결합부의 작동을 설명하기 위한 도면이다.
도7은 본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 시스템의 하이 리프트 모드에서 결합부의 작동을 설명하기 위한 도면이다.
도8은 본 발명의 실시예에 의한 가변 밸브 시스템의 CDA 모드에서 결합부의 작동을 설명하기 위한 도면이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100: 캠 샤프트 110: 제1 캠
120: 제2 캠 200: 캠 팔로워
210: 제1 팔로워 215: 제1 롤러
220: 제2 팔로워 225: 제2 롤러
230: 연결부 240: 연결 핀
250: 연결 핀 삽입 홀 260: 걸림턱
300: 메인 바디 410: 제1 로커 핀
420: 리턴 핀 422: 제1 지지 핀
424: 제1 리턴 스프링 426: 제1 지지 핀 홀
430: 제2 로커 핀 432: 제2 지지 핀
434: 제2 리턴 스프링 436: 제2 지지 핀 홀
438: 스토퍼 500: 로스트 모션 탄성부
510: 스프링 캡 520: 플런저
530: 로스트 모션 스프링 610: 제1 유압 공급부
620: 제1 유압 피스톤 630: 제1 막음 판
650: 제2 유압 공급부 660: 제2 유압 피스톤
670: 제2 막음 판 700: 밸브
Claims (16)
- 제1 캠과 제2 캠을 구비한 캠 샤프트;상기 제1 캠과 접촉하는 제1 팔로워와 상기 제2 캠과 접촉하는 제2 팔로워를 포함하는 캠 팔로워;상기 제1 팔로워와 상기 제2 팔로워가 상대 회전 가능하도록 연결된 연결부;상기 제1 팔로워와 상기 제2 팔로워를 지지하는 메인 바디;상기 제1 팔로워와 상기 제2 팔로워가 상기 메인 바디에 선택적으로 결합하도록 하는 결합부;상기 제1 팔로워와 상기 제2 팔로워에 복원력을 제공하도록 상기 메인 바디에 구비된 로스트 모션 탄성부;상기 캠 팔로워에 의하여 선택적으로 개폐되는 밸브;를 포함하되,상기 결합부는 복수개의 로커 핀을 포함하고,유압 공급부는, 선택적으로 상기 제1 팔로워 또는 상기 제2 팔로워가 상기 메인 바디와 결합하도록 상기 복수개의 로커 핀에 유압을 공급하고,상기 복수개의 로커 핀은 제1 로커 핀, 제2 로커 핀 및 상기 제1 로커 핀에 복원력을 제공하는 리턴 핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 리프트 시스템.
- 삭제
- 삭제
- 삭제
- 제1항에서,상기 유압 공급부는 상기 제1 로커 핀에 유압을 공급하는 제1 유압 공급부와 상기 제2 로커 핀에 유압을 공급하는 제2 유압 공급부를 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 리프트 시스템.
- 제5항에서,상기 제1 유압 공급부는 제1 유압 피스톤과 제1 막음 판을 포함하는 것을 특 징으로 하는 가변 밸브 리프트 시스템.
- 제5항에서,상기 제2 유압 공급부는 제2 유압 피스톤과 제2 막음 판을 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 리프트 시스템.
- 제5항에서,상기 제1 로커 핀은 상기 제1 유압 공급부로부터 유압을 공급받아 선택적으로 상기 제1 팔로워와 상기 메인 바디의 결합을 해제하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 리프트 시스템.
- 제5항에서,상기 제2 로커 핀은 상기 제2 유압 공급부로부터 유압을 공급받아 선택적으로 상기 제2 팔로워와 상기 메인 바디를 결합하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 리프트 시스템.
- 제1항에서,제1 지지 핀이 상기 메인 바디에 구비되며,상기 리턴 핀에는 상기 제1 지지 핀과 간섭되는 것을 방지하도록 제1 지지 핀 홀이 형성되고,제1 리턴 스프링이 상기 제1 지지 핀과 상기 리턴 핀 사이에 구비되어 상기 리턴 핀에 복원력을 제공하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 시스템.
- 제1항에서,제2 지지 핀이 상기 제2 팔로워에 삽입되고,상기 제2 로커 핀에는 상기 제2 지지 핀과 간섭되는 것을 방지하도록 제2 지지 핀 홀이 형성되고,제2 리턴 스프링이 상기 제2 지지 핀과 상기 제2 로커 핀 사이에 구비되어 상기 제2 로커 핀에 복원력을 제공하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 시스템.
- 제11항에서,스토퍼가 상기 제2 지지 핀과 상기 제2 로커 핀 사이에 구비되는 것을 특징으로하는 가변 밸브 시스템.
- 제1항에서,상기 캠 팔로워는 상기 제1 캠 및 상기 제2 캠과 각각 접촉하는 제1 롤러 및 제2 롤러를 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 시스템.
- 제13항에서,상기 제2 팔로워는 상기 메인 바디와 분리되는 것을 방지하도록 걸림턱이 형성된 것을 특징으로 하는 가변 밸브 시스템.
- 제1항에서,상기 로스트 모션 탄성부는,스프링 캡;플런저; 및상기 스프링 캡과 상기 플런저 사이에 구비되는 로스트 모션 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 시스템.
- 제1항에서,상기 연결부는 연결 핀과 연결 핀 삽입 홀에 의하여 결합하는 것을 특징으로 하는 가변 밸브 시스템.
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