[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

KR100886073B1 - Tail gate latch with emergency open structure - Google Patents

Tail gate latch with emergency open structure Download PDF

Info

Publication number
KR100886073B1
KR100886073B1 KR1020070123472A KR20070123472A KR100886073B1 KR 100886073 B1 KR100886073 B1 KR 100886073B1 KR 1020070123472 A KR1020070123472 A KR 1020070123472A KR 20070123472 A KR20070123472 A KR 20070123472A KR 100886073 B1 KR100886073 B1 KR 100886073B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
lever
latch
housing
release
emergency
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
KR1020070123472A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
심강섭
Original Assignee
대기오토모티브 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대기오토모티브 주식회사 filed Critical 대기오토모티브 주식회사
Priority to KR1020070123472A priority Critical patent/KR100886073B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100886073B1 publication Critical patent/KR100886073B1/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54Electrical circuits
    • E05B81/80Electrical circuits characterised by the power supply; Emergency power operation
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/04Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/047Doors arranged at the vehicle sides characterised by the opening or closing movement
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/02Mounting of vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/08Mounting of individual lock elements in the lock, e.g. levers
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/04Strikers
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/20Bolts or detents
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/624Arms
    • E05Y2201/626Levers
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/25Emergency conditions
    • E05Y2800/252Emergency conditions the elements functioning only in case of emergency
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53Type of wing
    • E05Y2900/546Tailboards, tailgates or sideboards opening upwards

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

본 발명은 비상 오픈 구조를 갖는 테일 게이트 래치에 관한 것으로, 외관을 형성하며, 바닥면은 평편하고, 상기 바닥면의 일측으로부터 외측면이 수직으로 상향 연장된 하우징; 상기 하우징의 바닥면 내측에 설치되며, 원호 형상의 외주면 일측에 함몰 형성되어 스트라이커에 걸림 또는 걸림 해제되는 래치홈과, 상기 래치홈과 이격되어 원호 형상의 외측면을 따라 형성되는 1차 로킹홈 및 2차 로킹홈이 형성된 래치; 상기 하우징의 바닥면 내측에 설치되며, 상기 1차 로킹홈 및 2차 로킹홈에 걸림으로써 상기 래치를 1단 로킹 및 2단 로킹시키는 걸림부가 형성된 파울 레버; 상기 래치에 연결 설치되며, 상기 래치의 1단 로킹 상태에서 액추에이터에 의해 작동되는 케이블에 연결되어 상기 액추에이터의 작동 시 상기 래치를 2단 로킹 상태로 회전시키는 클로즈 레버; 상기 하우징의 바닥면 내측에 설치되며, 유선형의 릴리즈 바디와, 상기 릴리즈 바디의 일단으로부터 상기 하우징의 바닥면을 향해 하향 절곡되어 상기 파울 레버의 단부에 접촉하는 해제편이 형성된 릴리즈 레버; 및 상기 하우징의 외측면에 회전축에 의해 회동 가능하게 결합되어, 회전 작동시 상기 릴리즈 레버가 상기 파울레버를 상기 래치로부터 로킹 해제시키도록 상기 릴리즈 레버를 밀어 회전시키는 비상 레버를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a tail gate latch having an emergency open structure, the housing having an exterior, and having a flat bottom surface, the outer surface extending vertically upward from one side of the bottom surface; It is installed inside the bottom surface of the housing, the recess is formed on one side of the outer peripheral surface of the arc shape is latched or latched to the striker, and the primary locking groove is formed along the outer surface of the arc spaced apart from the latch groove and A latch having a secondary locking groove formed thereon; A fouling lever installed inside the bottom surface of the housing and having a locking part configured to lock the latch in one step and in two steps by locking the first locking groove and the second locking groove; A closing lever connected to the latch and connected to a cable operated by an actuator in a first stage locking state of the latch to rotate the latch to a second stage locking state when the actuator is operated; A release lever installed inside the bottom surface of the housing and having a streamlined release body and a release piece bent downward from one end of the release body toward the bottom surface of the housing to contact an end of the foul lever; And an emergency lever rotatably coupled to an outer side surface of the housing by pushing the release lever so that the release lever unlocks the foul lever from the latch during rotation operation. .

Description

비상 오픈 구조를 갖는 테일 게이트 래치{Tailgate latch having emergency opening structure}Tailgate latch having emergency opening structure

본 발명은 비상 오픈 구조를 갖는 테일 게이트 래치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 릴리즈 레버의 고장 시에도 테일 게이트 래치를 강제로 개방할 수 있는 비상 레버가 구비된 테일 게이트 래치에 관한 것이다.The present invention relates to a tail gate latch having an emergency open structure, and more particularly, to a tail gate latch having an emergency lever capable of forcibly opening the tail gate latch even when a release lever fails.

일반적으로 차량에 설치되는 도어는 승객이 출입하기 위한 개폐기능과 함께 승객 및 차량 내부를 외부의 비 또는 바람으로부터 보호하는 역할을 한다.In general, the door installed in the vehicle serves to protect the passenger and the inside of the vehicle from rain or wind along with the opening / closing function for the passenger.

차량의 도어에는 개폐를 위한 손잡이와 연결 설치된 래치모듈이 구비되어 있으며, 래치모듈은 다수의 레버 및 암들로 구성되고 기계적으로 작동된다.The door of the vehicle is provided with a latch module connected to the handle for opening and closing, the latch module is composed of a plurality of levers and arms and mechanically operated.

한편, RV 차량이나 승합차량과 같이 후방의 넓은 개방 면적이 요구되는 차량에는 테일 게이트가 설치되며, 테일 게시트의 하부에는 테일 게이트 래치가 설치되어 테일 게이트의 개폐 작동을 도모한다. 일반적인 테일 게이트는 차체에 설치되는 스트라이커와, 테일 게이트 측에 설치되는 래치 모듈로 구성된다.On the other hand, a tail gate is installed in a vehicle that requires a wide open area at the rear, such as an RV vehicle or a van, and a tail gate latch is installed at a lower part of the tail post to facilitate opening and closing of the tail gate. The general tail gate is composed of a striker installed on the vehicle body and a latch module provided on the tail gate side.

첨부된 도 1은 종래의 테일 게이트 래치를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view illustrating a conventional tail gate latch.

종래의 테일 게이트 래치에는 릴리즈 레버(10)가 설치되며, 릴리즈 레버(10) 는 스핀들 레버에 접촉하는 스핀들부(30)와, 스핀들 레버에 의해 회동할 때 파울레버와 접촉하여 파울레버를 회전시키는 해제편(40)과, 래치를 로킹 위치에서 언로킹 위치로 회동시키기 위한 푸쉬레버를 회동시키는 해제부(50)가 형성된 릴리즈 바디(20)로 구성된다(테일 게이트 래치의 일반적인 구성 요소들이므로 상세한 설명은 생략하기로 함).In the conventional tail gate latch, a release lever 10 is installed, and the release lever 10 rotates the foul lever by contacting the spindle lever when the spindle lever 30 contacts the spindle lever, and when the spindle lever rotates. And a release body 20 formed with a release piece 40 for rotating the push lever for rotating the latch from the locked position to the unlocked position (the general components of the tail gate latch are detailed). Description will be omitted).

그런데 이러한 종래의 릴리즈 레버는 파울레버의 회전 및 래치를 언로킹 위치로 회동시키는 구성이 모두 하나의 릴리즈 바디에 일체로 형성되어 있어 교통사고나 외부의 강한 충격에 의해 릴리즈 레버가 휘거나 망가질 경우 테일 게이트 래치를 개방하기 어려운 문제가 있다.However, such a conventional release lever is formed integrally in one release body to rotate the rotation and latch of the foul lever to the unlocked position, the tail if the release lever is bent or broken by a traffic accident or strong external impact There is a problem that it is difficult to open the gate latch.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로, 릴리즈 레버의 고장 시에도 테일 게이트 래치를 강제로 개방할 수 있는 별도의 비상 레버가 구비된 비상 오픈 구조를 갖는 테일 게이트 래치를 제공하는 것이 목적이다.The present invention has been made to solve the above problems, it is to provide a tail gate latch having an emergency open structure having a separate emergency lever for forcibly opening the tail gate latch even when the release lever failure. Purpose.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 외관을 형성하며, 바닥면은 평편하고, 상기 바닥면의 일측으로부터 외측면이 수직으로 상향 연장된 하우징; 상기 하우징의 바닥면 내측에 설치되며, 원호 형상의 외주면 일측에 함몰 형성되어 스트라이커에 걸림 또는 걸림 해제되는 래치홈과, 상기 래치홈과 이격되어 원호 형상의 외측면을 따라 형성되는 1차 로킹홈 및 2차 로킹홈이 형성된 래치; 상기 하우징의 바닥면 내측에 설치되며, 상기 1차 로킹홈 및 2차 로킹홈에 걸림으로써 상기 래치를 1단 로킹 및 2단 로킹시키는 걸림부가 형성된 파울 레버; 상기 래치에 연결 설치되며, 상기 래치의 1단 로킹 상태에서 액추에이터에 의해 작동되는 케이블에 연결되어 상기 액추에이터의 작동 시 상기 래치를 2단 로킹 상태로 회전시키는 클로즈 레버; 상기 하우징의 바닥면 내측에 설치되며, 유선형의 릴리즈 바디와, 상기 릴리즈 바디의 일단으로부터 상기 하우징의 바닥면을 향해 하향 절곡되어 상기 파울 레버의 단부에 접촉하는 해제편이 형성된 릴리즈 레버; 및 상기 하우징의 외측면에 회전축에 의해 회동 가능하게 결합되어, 회전 작동시 상기 릴리즈 레버가 상기 파울레버를 상기 래치로부터 로킹 해제시키도록 상기 릴리즈 레버를 밀어 회전 시키는 비상 레버를 포함하는 것을 특징으로 하는 비상 오픈 구조를 갖는 테일 게이트 래치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention forms an appearance, the bottom surface is flat, the outer surface extending vertically upward from one side of the bottom surface; It is installed inside the bottom surface of the housing, the recess is formed on one side of the outer peripheral surface of the arc shape is latched or latched to the striker, and the primary locking groove is formed along the outer surface of the arc spaced apart from the latch groove and A latch having a secondary locking groove formed thereon; A fouling lever installed inside the bottom surface of the housing and having a locking part configured to lock the latch in one step and in two steps by locking the first locking groove and the second locking groove; A closing lever connected to the latch and connected to a cable operated by an actuator in a first stage locking state of the latch to rotate the latch to a second stage locking state when the actuator is operated; A release lever installed inside the bottom surface of the housing and having a streamlined release body and a release piece bent downward from one end of the release body toward the bottom surface of the housing to contact an end of the foul lever; And an emergency lever rotatably coupled to an outer side surface of the housing by pushing the release lever so that the release lever unlocks the foul lever from the latch during the rotation operation. Provided is a tail gate latch having an emergency open structure.

상기 릴리즈 레버는 상기 해제편과 인접한 상기 릴리즈 바디의 일단에 형성되되 상기 하우징의 바닥면에 대해 상향 절곡되어 상기 비상 레버에 접촉하는 비상 해제편을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The release lever further comprises an emergency release piece which is formed at one end of the release body adjacent to the release piece and bent upward with respect to the bottom surface of the housing to contact the emergency lever.

상기 비상 레버는 일단은 상기 하우징의 외측면에 위치하고 타단은 상기 하우징의 내측면으로 절곡 연장된 레버 바디와, 상기 레버 바디의 절곡 연장된 단부에 절곡 형성되어 회전 동작시 상기 비상 해제편을 밀어 상기 릴리즈 레버를 회전시키는 절곡편을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The emergency lever is bent at one end on the outer side of the housing and the other end is bent on the inner side of the housing and the bent extended end of the lever body to push the emergency release piece in the rotation operation It is characterized in that it further comprises a bending piece for rotating the release lever.

상기 비상 레버는 상기 하우징의 외측면에 위치한 상기 레버 바디의 단부에 절곡 형성되어 회전 동작을 위한 손잡이 역할을 하는 가압부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The emergency lever is characterized in that it further comprises a pressing portion which is bent at the end of the lever body located on the outer surface of the housing to serve as a handle for the rotation operation.

상기 하우징에는 일단이 상기 하우징에 지지되고 상기 회전축에 권취된 후 타단이 상기 레버 바디에 지지되어 회전 동작 후 상기 비상 레버를 회전 동작 전의 위치로 복귀시키는 토션 스프링이 설치되는 것을 특징으로 한다.The housing may be provided with a torsion spring having one end supported by the housing and wound around the rotating shaft, and the other end supported by the lever body to return the emergency lever to the position before the rotation operation after the rotation operation.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 비상 오픈 구조를 갖는 테일 게이트 래치는 릴리즈 레버를 수동으로 작동할 수 있는 비상 레버가 구비되어 릴리즈 레버의 고장 시에도 테일 게이트 래치를 강제로 개방할 수 있다.As described above, the tail gate latch having the emergency open structure according to an embodiment of the present invention is provided with an emergency lever capable of manually operating the release lever to forcibly open the tail gate latch even in the event of a failure of the release lever. Can be.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 비상 오픈 구조를 갖는 테일 게이트 래치에 대해 상세히 설명하기로 한다(단, 릴리즈 레버 및 비상 레버를 제외한 테일 게이트 래치의 다른 구성 요소에 대해서는 종래에 일반적으로 사용되는 구성이므로 상세한 설명을 생략하기로 한다).Hereinafter, a tail gate latch having an emergency open structure according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, other components of the tail gate latch except for the release lever and the emergency lever will be described in detail. Since the configuration is generally used in the description thereof, detailed description thereof will be omitted).

첨부된 도 2는 본 발명에 따른 테일 게이트 래치에서 언로킹 상태의 내측을 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 테일 게이트 래치에서 언로킹 상태의 외측을 도시한 사시도이며, 도 4는 도 2에 따른 래치 및 파울 레버의 작동 상태를 도시한 내부 사시도이다. 도 5는 본 발명에 따른 테일 게이트 래치에서 로킹 상태의 내측을 도시한 사시도이며, 도 6은 본 발명에 따른 테일 게이트 래치에서 로킹 상태의 외측을 도시한 사시도이고, 도 7은 도 5에 따른 래치 및 파울 레버의 작동 상태를 도시한 내부 사시도이다. 도 8은 본 발명에 따른 테일 게이트 래치에서 비상 레버의 작동 상태를 도시한 사시도이고, 도 9는 도 8에 따른 테일 게이트 래치에서 릴리즈 레버의 작동 상태를 도시한 사시도이다.2 is a perspective view illustrating the inside of the unlocked state in the tail gate latch according to the present invention, and FIG. 3 is a perspective view illustrating the outside of the unlocked state in the tail gate latch according to the present invention, and FIG. 2 is an internal perspective view showing an operating state of the latch and the fouling lever according to FIG. 2. Figure 5 is a perspective view showing the inside of the locked state in the tail gate latch according to the invention, Figure 6 is a perspective view showing the outside of the locked state in the tail gate latch according to the invention, Figure 7 is a latch according to Figure 5 And an internal perspective view showing an operating state of the foul lever. 8 is a perspective view showing an operating state of the emergency lever in the tail gate latch according to the present invention, Figure 9 is a perspective view showing an operating state of the release lever in the tail gate latch according to FIG.

도 2 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 테일 게이트 래치(100)는 크게 외관을 형성하는 하우징(110)과, 하우징(110) 내부에 수용, 설치되는 래치(120)와 파울 레버(130), 클로즈 레버(150), 릴리즈 레버(140) 및 비상 레버(160)로 구성되며, 액추에이터(200)에 의해 작동되는 케이블(210)이 테일 게이트 래치(100)의 동작에 관여한다.As shown in FIGS. 2 to 9, the tail gate latch 100 of the present invention includes a housing 110 having a large appearance, a latch 120 accommodated and installed in the housing 110, and a foul lever ( 130, the close lever 150, the release lever 140, and the emergency lever 160, and a cable 210 operated by the actuator 200 is involved in the operation of the tail gate latch 100.

하우징(110)은 테일 게이트 래치(100)의 외관을 형성하며, 바닥면은 평편하고, 바닥면의 일측으로부터 수직으로 외측면이 상향 연장되는 형상이다. 평편한 바 닥면에 전술한 각종 부품이 수용되고, 외측면상에 비상 레버(emergency lever, 160)가 회동 가능하게 설치된다.The housing 110 forms an appearance of the tail gate latch 100, and the bottom surface is flat, and the outer surface extends vertically from one side of the bottom surface. The above-mentioned various parts are accommodated on the flat bottom surface, and the emergency lever 160 is rotatably installed on the outer surface.

도 4와 도 7 및 도 9에 도시된 바와 같이, 래치(120)는 하우징(110)의 바닥면 내측에 회동 가능하게 설치되며, 원호 형상의 외주면 일측에 함몰 형성되어 스트라이커에 걸림 또는 걸림 해제되는 래치홈(126)과, 원호 형상의 외측면을 따라 래치홈(126)과 이격되어 형성되는 1차 로킹홈(122) 및 2차 로킹홈(124)이 구비된다. 4, 7 and 9, the latch 120 is rotatably installed inside the bottom surface of the housing 110, is formed recessed on one side of the outer peripheral surface of the arc shape is caught or released from the striker The latch groove 126 and the primary locking groove 122 and the secondary locking groove 124 are formed spaced apart from the latch groove 126 along the outer surface of the arc shape.

래치홈(126)에 스트라이커가 걸린 상태에서 1차 로킹홈(122)에 파울 레버(130)가 걸림 유지되면 1단 로킹 상태, 2차 로킹홈(124)에 파울 레버(130)가 걸림 유지되면 2차 로킹 상태가 된다. 1차 로킹 상태는 테일 게이트를 닫으면 이루어지고, 2차 로킹 상태는 액추에이터(200)에 의해 래치(120)가 회전하여 이루어진다.If the foul lever 130 is held in the primary locking groove 122 while the striker is caught in the latch groove 126, the first lever is locked, and the foul lever 130 is held in the secondary locking groove 124. It is in the secondary locking state. The primary locking state is achieved by closing the tail gate, and the secondary locking state is achieved by rotating the latch 120 by the actuator 200.

파울 레버(130)는 하우징(110)의 바닥면 내측에 회동 가능하게 설치되며, 래치(120)의 회전 경로상에 걸림부(132)가 위치하도록 설치된다. 파울 레버(130)는 래치(120)의 1차 로킹홈(122) 또는 2차 로킹홈(124)에 걸림으로써 래치(120)를 로킹상태로 유지하고, 릴리즈 레버(140)에 의해 1차 로킹홈(122) 또는 2차 로킹홈(124)으로부터 이탈되어 래치(120)가 로킹 상태에서 해제되도록 한다.The foul lever 130 is rotatably installed inside the bottom surface of the housing 110 and is installed such that the locking portion 132 is positioned on the rotation path of the latch 120. The foul lever 130 is locked to the primary locking groove 122 or the secondary locking groove 124 of the latch 120 to hold the latch 120 in a locked state, and the primary locking by the release lever 140. The latch 122 is released from the locking state by being separated from the groove 122 or the secondary locking groove 124.

클로즈 레버(150)는 래치(120)에 연결 설치되며, 일단이 액추에이터(200)에 연결된 케이블(210)에 결합되고 타단이 래치(120)의 일측에 접촉하도록 설치된다. 클로즈 레버(150)는 테일 게이트가 폐쇄되어 래치(120)가 1단 로킹 상태일 때 액추에이터(200)의 작동에 의해 케이블(210)이 당겨지면(혹은 밀리도록 설정될 수 있 음) 회동하면서 래치(120)를 회전시켜 래치(120)가 2단 로킹 상태가 되도록 한다. 즉, 래치(120)를 회동시킴으로써 파울 레버(130)의 걸림부(132)가 래치의 2차 로킹홈(124)에 걸리도록 함으로써 래치(120)를 2단 로킹 상태가 되도록 한다.The close lever 150 is installed to be connected to the latch 120, one end is coupled to the cable 210 connected to the actuator 200, and the other end is installed to contact one side of the latch 120. The close lever 150 rotates when the tail gate is closed so that the cable 210 is pulled (or may be set to push) by the operation of the actuator 200 when the latch 120 is in the first locking state. Rotate 120 so that latch 120 is in a two-stage locking state. That is, the latch 120 is rotated so that the latching portion 132 of the fouling lever 130 is caught by the secondary locking groove 124 of the latch so that the latch 120 is in a two-stage locking state.

도 2 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 릴리즈 레버(140)는 하우징(110)의 바닥면 내측에 회동 가능하게 설치되며, 유선형의 릴리즈 바디(142) 일측은 파울 레버(130)의 단부에 접촉된다. 즉, 릴리즈 바디(142)의 일단에는 하우징(110)의 바닥면을 향해 하향 절곡되어 파울 레버(130)의 단부에 접촉하는 해제편(144)이 형성된다. 또한, 릴리즈 바디(142)에는 해제편(144)에 인접하여 릴리즈 바디(142)의 일단으로부터 상향 절곡되어 비상 레버(160)에 접촉하는 비상 해제편(146)이 형성된다. 이와는 별도로 하우징(110)에는 비상 레버(160)가 설치된다.2 to 9, the release lever 140 is rotatably installed inside the bottom surface of the housing 110, and one side of the streamlined release body 142 contacts the end of the foul lever 130. do. That is, at one end of the release body 142, a release piece 144 is bent downward toward the bottom surface of the housing 110 to contact the end of the foul lever 130. In addition, the release body 142 is formed with an emergency release piece 146 bent upward from one end of the release body 142 adjacent to the release piece 144 to contact the emergency lever 160. Apart from this, the emergency lever 160 is installed in the housing 110.

릴리즈 레버(140)는 래치(120)의 로킹 상태를 해제하기 위해 사용되며, 도면에 도시하지는 않았으나 테일 게이트 래치의 하우징에 일반적으로 설치되는 액추에이터에 의해 작동되는 레버들에 의해 회동하여 래치(120)의 로킹 상태를 유지하는 파울 레버(130)를 밀어줌으로써 래치(120)와의 로킹 상태를 해제시킨다. 그러나 릴리즈 레버(140)가 파손되어 래치(120)의 로킹 상태를 해제할 수 없는 상황에서는 비상 레버(160)를 이용해 릴리즈 레버(140)를 작동시키게 된다.The release lever 140 is used to release the locking state of the latch 120 and is rotated by levers actuated by actuators generally installed in the housing of the tail gate latch, although not shown in the figure, to thereby latch the latch 120. The locking state with the latch 120 is released by pushing the fouling lever 130 that maintains the locked state. However, in a situation where the release lever 140 is broken and the locking state of the latch 120 cannot be released, the release lever 140 is operated using the emergency lever 160.

비상 레버(160)는 회전축(167)에 의해 하우징(110)의 외측면에 회동 가능하게 결합되며, 일단은 하우징(110)의 외측면에 위치하고 타단은 하우징(110)을 관통하여 하우징(110)의 내측면으로 절곡 연장되는 레버 바디(162)와, 레버 바디(162)로부터 절곡 형성된 절곡편(164) 및 가압부(166)로 구성된다. 비상 레버(160)는 토 션 스프링(168)에 의해 하우징(110)에 대해 지지된다.Emergency lever 160 is rotatably coupled to the outer surface of the housing 110 by a rotation shaft 167, one end is located on the outer surface of the housing 110, the other end penetrates the housing 110 to the housing 110 The lever body 162 is bent and extended to the inner surface of the bent, the bending piece 164 formed by bending from the lever body 162 and the pressing portion 166. The emergency lever 160 is supported relative to the housing 110 by the torsion spring 168.

절곡편(164)은 하우징(110) 내측면으로 연장된 레버 바디(162)의 단부로부터 절곡 형성되어 비상 레버(160)의 회전 동작시 비상 해제편을 밀어줌으로써 릴리즈 레버(140)를 회전시키는 역할을 한다.The bending piece 164 is bent from an end of the lever body 162 extending to the inner surface of the housing 110 to rotate the release lever 140 by pushing the emergency release piece during the rotation operation of the emergency lever 160. Do it.

가압부(166)는 하우징(110)의 외측면에 위치한 레버 바디(162)의 단부로부터 절곡 형성되어 비상 레버(160)의 회전 동작시 비상 레버(160)를 회동시키는 손잡이 역할을 한다.The pressing unit 166 is bent from the end of the lever body 162 located on the outer surface of the housing 110 serves as a handle to rotate the emergency lever 160 during the rotation operation of the emergency lever 160.

토션 스프링(168)은 일단이 하우징(110)의 외측면에 지지되고 비상 레버(160)의 회전축에 권취된 후 타단이 비상 레버(160)의 레버 바디(162)에 지지되는 형태로 설치된다. 토션 스프링(168)은 비상 레버(160)의 회전 동작 후 비상 레버(160)가 원래의 위치로 복귀시킨다.The torsion spring 168 is installed in such a way that one end is supported on the outer surface of the housing 110 and the other end is supported on the lever body 162 of the emergency lever 160 after being wound on the rotation shaft of the emergency lever 160. The torsion spring 168 causes the emergency lever 160 to return to its original position after the rotation operation of the emergency lever 160.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일 실시 예에 따른 비상 오픈 구조를 갖는 테일 게이트 래치에 있어서 릴리즈 레버와 비상 레버의 작동 관계를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation relationship between the release lever and the emergency lever in the tail gate latch having an emergency open structure according to an embodiment of the present invention having the above configuration as follows.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 테일 게이트의 언로킹 상태 즉, 래치(120)의 언로킹 상태에서 비상 레버(160)는 작동되지 않는다.2 to 4, the emergency lever 160 is not operated in the unlocked state of the tail gate, that is, the unlocked state of the latch 120.

그러나 도 5 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 교통 사고나 외부의 강한 충격 등에 의해 릴리즈 레버(140)가 파손된 경우에는 전술한 테일 게이트 래치(100) 내부에 설치된 액추에이터(미도시)를 통해 릴리즈 레버(140)를 작동할 수 없으므로 비상 레버(160)를 사용하게 된다.However, as shown in FIGS. 5 to 9, when the release lever 140 is damaged due to a traffic accident or a strong external shock, the release lever 140 is released through an actuator (not shown) installed inside the tail gate latch 100. Since the lever 140 cannot operate, the emergency lever 160 is used.

즉, 수동으로 비상 레버(160)의 가압부(166)를 가압하면 비상 레버(160)가 회동하면서 하우징(110)의 내측에 위치한 절곡편(164)이 릴리즈 레버(140)의 비상 해제편(146)을 밀게 된다.That is, when the pressing portion 166 of the emergency lever 160 is manually pressed, the bending piece 164 located inside the housing 110 is rotated while the emergency lever 160 rotates (the emergency release piece of the release lever 140 ( 146).

비상 해제편(146)이 밀리면서 릴리즈 레버(140)를 회전시키면, 릴리즈 레버(140)에 형성된 해제편(144)이 파울 레버(130)를 밀어 파울 레버(130)와 래치(120) 간의 로킹 상태를 해제하게 된다. 이러한 과정에 의해 래치(120)가 로킹 상태에서 언로킹 상태로 전환되므로 릴리즈 레버(140)가 파손되더라도 테일 게이트 래치를 개방할 수 있다.When the emergency release piece 146 rotates and the release lever 140 is rotated, the release piece 144 formed on the release lever 140 pushes the foul lever 130 to lock between the foul lever 130 and the latch 120. Will release the state. By this process, since the latch 120 is switched from the locked state to the unlocked state, the tail gate latch can be opened even if the release lever 140 is damaged.

이러한 기능은 도어의 파손 및 고장으로 차량에 탑승객 갇힌 상황에서 탑승객이 수동으로 비상 레버를 조작하여 테일 게이트 래치를 개방함으로써 탈출이 가능하도록 하는 추가적인 효과도 얻을 수 있다.This feature also provides the added benefit of allowing passengers to escape by manually opening the tailgate latch by manipulating the emergency lever in the event that the passengers are trapped in the vehicle due to a broken or broken door.

한편 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양하게 변형 실시할 수 있는 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.Meanwhile, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and any person having ordinary skill in the art to which the present invention pertains may make various modifications without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. Of course, such changes will fall within the scope of the claims set forth.

도 1은 종래의 테일 게이트 래치를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a conventional tail gate latch.

도 2는 본 발명에 따른 테일 게이트 래치에서 언로킹 상태의 내측을 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the inside of the unlocked state in the tail gate latch according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 테일 게이트 래치에서 언로킹 상태의 외측을 도시한 사시도.Figure 3 is a perspective view of the outer side of the unlocked state in the tail gate latch according to the present invention.

도 4는 도 2에 따른 래치 및 파울 레버의 작동 상태를 도시한 내부 사시도.4 is an internal perspective view showing an operating state of the latch and foul lever according to FIG. 2;

도 5는 본 발명에 따른 테일 게이트 래치에서 로킹 상태의 내측을 도시한 사시도.Figure 5 is a perspective view of the inside of the locked state in the tail gate latch in accordance with the present invention.

도 6은 본 발명에 따른 테일 게이트 래치에서 로킹 상태의 외측을 도시한 사시도.Figure 6 is a perspective view of the outer side of the locked state in the tail gate latch according to the present invention.

도 7은 도 5에 따른 래치 및 파울 레버의 작동 상태를 도시한 내부 사시도.7 is an internal perspective view showing an operating state of the latch and foul lever according to FIG. 5;

도 8은 본 발명에 따른 테일 게이트 래치에서 비상 레버의 작동 상태를 도시한 사시도.Figure 8 is a perspective view showing the operating state of the emergency lever in the tail gate latch in accordance with the present invention.

도 9는 도 8에 따른 테일 게이트 래치에서 릴리즈 레버의 작동 상태를 도시한 사시도.9 is a perspective view illustrating an operating state of the release lever in the tail gate latch according to FIG. 8;

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

100 : 테일 게이트 래치 110 : 하우징100: tail gate latch 110: housing

120 : 래치 130 : 파울레버120: latch 130: foul lever

140 : 릴리즈 레버 142 : 레버 바디140: release lever 142: lever body

144 : 해제편 146 : 비상 해제편144: release 146: emergency release

150 : 클로즈 레버 160 : 비상 레버150: close lever 160: emergency lever

162 : 바디 164 : 절곡편162: body 164: bending piece

166 : 가압부 168 : 지지 스프링166: pressure unit 168: support spring

200 : 액추에이터 210 : 케이블200: actuator 210: cable

Claims (5)

외관을 형성하며, 바닥면은 평편하고, 상기 바닥면의 일측으로부터 외측면이 수직으로 상향 연장된 하우징(110);A housing 110 having an outer surface, the bottom surface of which is flat and whose outer surface extends vertically upward from one side of the bottom surface; 상기 하우징(110)의 바닥면 내측에 설치되며, 원호 형상의 외주면 일측에 함몰 형성되어 스트라이커에 걸림 또는 걸림 해제되는 래치홈(126)과, 상기 래치홈(126)과 이격되어 원호 형상의 외측면을 따라 형성되는 1차 로킹홈(122) 및 2차 로킹홈(124)이 형성된 래치(120);It is installed inside the bottom surface of the housing 110, the recess is formed on one side of the outer peripheral surface of the arc-shaped latch groove 126 and the latch groove 126 is spaced apart from the latch groove 126, the outer surface of the arc shape A latch 120 having a primary locking groove 122 and a secondary locking groove 124 formed along the side; 상기 하우징(110)의 바닥면 내측에 설치되며, 상기 1차 로킹홈(122) 및 2차 로킹홈(124)에 걸림으로써 상기 래치(120)를 1단 로킹 및 2단 로킹시키는 걸림부(132)가 형성된 파울 레버(130);It is installed inside the bottom surface of the housing 110, the engaging portion 132 for locking the latch 120 and the first stage by locking the primary locking groove 122 and the secondary locking groove 124 132 Fouling lever 130 is formed; 상기 래치(120)에 연결 설치되며, 상기 래치(120)의 1단 로킹 상태에서 액추에이터(200)에 의해 작동되는 케이블(210)에 연결되어 상기 액추에이터(200)의 작동 시 상기 래치(120)를 2단 로킹 상태로 회전시키는 클로즈 레버(150);It is connected to the latch 120 and is connected to the cable 210 which is operated by the actuator 200 in the first stage locking state of the latch 120 to operate the latch 120 when the actuator 200 is operated. A closing lever 150 for rotating in a two-stage locking state; 상기 하우징(110)의 바닥면 내측에 설치되며, 유선형의 릴리즈 바디(142)와, 상기 릴리즈 바디(142)의 일단으로부터 상기 하우징(110)의 바닥면을 향해 하향 절곡되어 상기 파울 레버(130)의 단부에 접촉하는 해제편(144)이 형성된 릴리즈 레버(140); 및The fouling lever 130 is installed inside the bottom surface of the housing 110 and is bent downward toward the bottom surface of the housing 110 from one end of the streamlined release body 142 and the release body 142. A release lever 140 formed with a release piece 144 in contact with an end of the release lever 140; And 상기 하우징(110)의 외측면에 회전축(167)에 의해 회동 가능하게 결합되어, 회전 작동시 상기 릴리즈 레버(140)가 상기 파울 레버(130)를 상기 래치(120)로부터 로킹 해제시키도록 상기 릴리즈 레버(140)를 밀어 회전시키는 비상 레버(160)를 포함하는 것을 특징으로 하는 비상 오픈 구조를 갖는 테일 게이트 래치.Rotatingly coupled to the outer surface of the housing 110 by a rotation shaft 167, the release lever 140 to unlock the fouling lever 130 from the latch 120 during the rotation operation Tail gate latch having an emergency open structure, characterized in that it comprises an emergency lever (160) for pushing the lever (140). 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 릴리즈 레버(140)는 상기 해제편(144)과 인접한 상기 릴리즈 바디(142)의 일단에 형성되되 상기 하우징(110)의 바닥면에 대해 상향 절곡되어 상기 비상 레버(160)에 접촉하는 비상 해제편(146)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 비상 오픈 구조를 갖는 테일 게이트 래치.The release lever 140 is formed at one end of the release body 142 adjacent to the release piece 144 and is bent upward with respect to the bottom surface of the housing 110 to emergency release to contact the emergency lever 160. A tail gate latch having an emergency open structure, further comprising a piece (146). 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 비상 레버(160)는 일단은 상기 하우징(110)의 외측면에 위치하고 타단은 상기 하우징(110)의 내측면으로 절곡 연장된 레버 바디(162)와, 상기 레버 바디(162)의 절곡 연장된 단부에 절곡 형성되어 회전 동작시 상기 비상 해제편(146)을 밀어 상기 릴리즈 레버(140)를 회전시키는 절곡편(164)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 비상 오픈 구조를 갖는 테일 게이트 래치.The emergency lever 160 is one end is located on the outer surface of the housing 110 and the other end is bent and extended to the inner surface of the housing 110, the lever body 162 is extended The tail gate latch having an emergency open structure, characterized in that it further comprises a bending piece (164) bent at the end to rotate the release lever (140) by pushing the emergency release piece (146) during the rotation operation. 제3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 비상 레버(160)는 상기 하우징(110)의 외측면에 위치한 상기 레버 바디(162)의 단부에 절곡 형성되어 회전 동작을 위한 손잡이 역할을 하는 가압부(166)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 비상 오픈 구조를 갖는 테일 게이트 래 치.The emergency lever 160 is bent at the end of the lever body 162 located on the outer surface of the housing 110 and further comprises a pressing portion 166 serving as a handle for the rotation operation Tailgate latch with emergency open rescue. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 하우징(110)에는 일단이 상기 하우징(110)에 지지되고 상기 회전축(167)에 권취된 후 타단이 레버 바디(162)에 지지되어 회전 동작 후 상기 비상 레버(160)를 회전 동작 전의 위치로 복귀시키는 토션 스프링(168)이 설치되는 것을 특징으로 하는 비상 오픈 구조를 갖는 테일 게이트 래치.One end of the housing 110 is supported by the housing 110 and wound around the rotation shaft 167, and the other end is supported by the lever body 162 to move the emergency lever 160 to a position before the rotation operation after the rotation operation. Tail gate latch having an emergency open structure characterized in that the torsion spring (168) for returning is installed.
KR1020070123472A 2007-11-30 2007-11-30 Tail gate latch with emergency open structure Expired - Fee Related KR100886073B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070123472A KR100886073B1 (en) 2007-11-30 2007-11-30 Tail gate latch with emergency open structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070123472A KR100886073B1 (en) 2007-11-30 2007-11-30 Tail gate latch with emergency open structure

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100886073B1 true KR100886073B1 (en) 2009-02-26

Family

ID=40682202

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070123472A Expired - Fee Related KR100886073B1 (en) 2007-11-30 2007-11-30 Tail gate latch with emergency open structure

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100886073B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101024988B1 (en) * 2009-05-26 2011-03-25 대기오토모티브 주식회사 Tailgate latch
KR101163467B1 (en) 2010-03-31 2012-07-18 현대자동차주식회사 Emergency release device for tail gate latch
KR101583149B1 (en) * 2014-08-11 2016-01-07 평화정공 주식회사 Emergency lever apparatus of tailgate latch for vehicles

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100392001B1 (en) 2001-06-25 2003-07-16 현대자동차주식회사 Anti-Jam type door latch of car
KR100736977B1 (en) 2005-12-07 2007-07-09 기아자동차주식회사 Power Latch System

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100392001B1 (en) 2001-06-25 2003-07-16 현대자동차주식회사 Anti-Jam type door latch of car
KR100736977B1 (en) 2005-12-07 2007-07-09 기아자동차주식회사 Power Latch System

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101024988B1 (en) * 2009-05-26 2011-03-25 대기오토모티브 주식회사 Tailgate latch
KR101163467B1 (en) 2010-03-31 2012-07-18 현대자동차주식회사 Emergency release device for tail gate latch
KR101583149B1 (en) * 2014-08-11 2016-01-07 평화정공 주식회사 Emergency lever apparatus of tailgate latch for vehicles

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108999500B (en) Closure latch assembly with latch mechanism and outside release mechanism with reset device
US8596696B2 (en) Vehicular latch with single notch ratchet
CN108625693B (en) Vehicle closing latch assembly with anti-slap latch mechanism
KR102005604B1 (en) Lock for a flap or door
JPS6055672B2 (en) Automobile door lock device
JP6980966B2 (en) Locks for car doors
US10920463B2 (en) Side door occupant latch with manual release and power lock
KR100535081B1 (en) Structure of latch of tail gate for automobile
KR100886073B1 (en) Tail gate latch with emergency open structure
KR20100125642A (en) Automotive hood latch device
KR100828820B1 (en) Hold open lock structure of sliding door
US20250020003A1 (en) Auto flush door handle assembly
KR100303367B1 (en) Door ratch assembly for automobile
KR20110086336A (en) Hood latch assembly
KR20150106003A (en) Motor vehicle door lock
KR100348095B1 (en) a tail gate latch for vehicles
JP4095543B2 (en) Door opener
KR102634391B1 (en) Door ratch assembly of sliding door
US10982470B2 (en) Self cancelling lock mechanism
KR100410854B1 (en) Automobile Hood Latch Having Two Step Locking Structure
KR100392000B1 (en) Door latch locking release apparatus of car
KR100655521B1 (en) Locking hood hood
KR100392001B1 (en) Anti-Jam type door latch of car
JP4477445B2 (en) Tire rack opening and closing mechanism
KR100980717B1 (en) Vehicle's Door Outside Handle Locking Assembly

Legal Events

Date Code Title Description
PA0109 Patent application

Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 20071130

A201 Request for examination
PA0201 Request for examination

Patent event code: PA02012R01D

Patent event date: 20071204

Comment text: Request for Examination of Application

Patent event code: PA02011R01I

Patent event date: 20071130

Comment text: Patent Application

E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20080731

Patent event code: PE09021S01D

E701 Decision to grant or registration of patent right
PE0701 Decision of registration

Patent event code: PE07011S01D

Comment text: Decision to Grant Registration

Patent event date: 20090130

GRNT Written decision to grant
PR0701 Registration of establishment

Comment text: Registration of Establishment

Patent event date: 20090220

Patent event code: PR07011E01D

PR1002 Payment of registration fee

Payment date: 20090220

End annual number: 3

Start annual number: 1

PG1601 Publication of registration
PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20120203

Start annual number: 4

End annual number: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130131

Year of fee payment: 5

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20130131

Start annual number: 5

End annual number: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140128

Year of fee payment: 6

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20140128

Start annual number: 6

End annual number: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150202

Year of fee payment: 7

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20150202

Start annual number: 7

End annual number: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170220

Year of fee payment: 9

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20170220

Start annual number: 9

End annual number: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180206

Year of fee payment: 10

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20180206

Start annual number: 10

End annual number: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190220

Year of fee payment: 11

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20190220

Start annual number: 11

End annual number: 11

PC1903 Unpaid annual fee

Termination category: Default of registration fee

Termination date: 20201203