KR100852805B1

KR100852805B1 - 엔진의 전기 유압식 밸브 제어 장치의 작동 방법, 엔진작동을 위한 컴퓨터 프로그램 및 제어 및 조절 장치

Info

Publication number: KR100852805B1
Application number: KR1020037004929A
Authority: KR
Inventors: 슐렘바흐한스; 개슬러헤르만; 딜우도; 미쉬커카르스텐; 발터라이너; 피쉬케울프; 바우만안드레아스; 슈바이가르트후베르트; 필릅게르하르트; 로제나우베른트; 울름위르겐; 함머우베; 모켄토마스; 타티요스얀제반; 쉬만위르겐; 그로세크리스티안; 보이헤폴커; 라이머슈테판; 키저지몬
Original assignee: 로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date: 2001-08-08
Filing date: 2002-05-28
Publication date: 2008-08-18
Also published as: EP1430201B1; JP4047807B2; DE10138881A1; WO2003016682A1; JP2004538416A; US20040069255A1; EP1430201A1; DE50204345D1; KR20040019008A

Abstract

엔진의 전기 유압식 밸브 제어 장치(10)는 가스 교환 밸브(38)에 작용하는 적어도 하나의 액추에이터(24)를 포함한다. 상기 액추에이터는 액추에이터(24)가 제1 위치로부터 제2 위치로 작동되도록 고유압 저장기(16)와 연결되고, 저압 복귀부(56)로부터 분리되는 작동실(30)을 통해 처리된다. 고유압 저장기(16) 내의 간단한 일정한 압력 유지 또는 압력 강하는 작동실(30)이 고유압 저장기(16) 및 저압 복귀부(56)를 통해 동시 연결됨으로써 제공된다.

전기 유압식 밸브 제어 장치, 고유압 저장기, 저유압 저장기, 저압 복귀부

Description

엔진의 전기 유압식 밸브 제어 장치의 작동 방법, 엔진 작동을 위한 컴퓨터 프로그램 및 제어 및 조절 장치{METHOD FOR OPERATING AN ELECTROHYDRAULIC VALVE CONTROL SYSTEM OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, COMPUTER PROGRAM AND CONTROL AND REGULATING DEVICE FOR OPERATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE}

본 발명은 적어도 하나의 작동실을 포함하며 가스 교환 밸브에 작용하는 적어도 하나의 액추에이터를 포함하는 엔진의 전기 유압식 밸브 제어 장치의 작동 방법에 관한 것이며, 상기 작동실은 액추에이터가 제1 위치로부터 제2 위치로 작동되도록 고유압 저장기와 연결되고 저압 복귀부로부터 분리되고, 반대로 액추에이터가 제2 위치로부터 제1 위치로 작동되도록 저압 복귀부와 연결되고 고유압 저장기로부터 분리된다.

이와 같은 방법은 시장에 공지되어 있다. 엔진의 전기 유압식 밸브 제어 장치는 크랭크축 또는 캠축의 위치와는 관계없이 가스 교환 밸브의 제어를 가능케 한다. 이로써, 특히 연료 절약 및 엔진의 배기 가스 배출 특성의 개선이 가능해진다.

시장에 공지된 전기 유압식 밸브 제어 장치에서 가스 교환 밸브의 축은 유압식 액추에이터와 연결된다. 상기 액추에이터는 상이한 크기를 갖는 피스톤 단면의 양 측면에 두 개의 작동실을 포함한다. 작은 단면은 다시 유압 펌프에 의해 공급 되는 고유압 저장기의 지속적인 고압에 의해 작동된다. 마찬가지로 피스톤의 큰 단면은 선택적으로 고유압 저장기 또는 저압 복귀부와 연결된다. 이에 따라 가스 교환 밸브를 개방 또는 폐쇄하는 동력 결과가 나타난다.

공지된 방법에서, 고유압 저장기로부터 액추에이터를 통해 저압 복귀부로 유동하며 액추에이터의 작동을 위해 사용되는 유압액의 양은 상당히 변화될 수 있다. 또한, 예를 들어 유압 펌프가 엔진에 의해 직접 작동되어 유압 펌프의 엔진 회전수에 따른 공급 출력이 존재하는 경우, 유압 펌프에 의해 고유압 저장기 내로 공급된 유액량도 변경될 수 있다.

그러나, 고유압 저장기 내에서 작동점에 포함된 비교적 일정한 압력을 얻기 위해, 지금까지는 예를 들어 소정의 압력 초과 시 고유압 저장기로부터 유압액이 인출되는 과압 또는 압력 조절 밸브가 제공되었다. 유압 펌프를 통한 공급량의 조절은 공지되어 있다. 또한, 고유압 저장기 내의 다이나믹한 최고압은 예를 들어 고유압 저장기의 큰 용적을 통해 수동적으로 완화될 수 있다.

그러나, 고유압 저장기 내의 압력이 일정하게 유지될 수 있는 언급된 방법은 비교적 비용이 많이 들고 부분적으로 고유압 저장기 내의 압력 변경에 대해 느리게 반응한다. 통상적으로 예를 들어 차량의 엔진실 내에는 작은 공간만이 제공되기 때문에, 고유압 저장기가 최고압의 완화를 위해 크게 구성되는 것은 단점으로 작용한다. 압력 조정 밸브에서도 동일한 단점이 나타난다.

따라서, 본 발명의 목적은 고유압 저장기 내의 압력이 간단하면서도 일정하게 유지될 수 있도록 상술된 유형의 방법을 개선하는 것이다.

상술된 유형의 방법으로부터, 상기 목적은 작동실이 고유압 저장기 및 저압 복귀부와 동시 연결되어, 고유압 저장기 내의 일정한 압력 유지 또는 압력 강하가 수행됨으로써 달성된다.

본 발명에 따른 방법은 예를 들어 압력 조절 밸브와 같은 추가적인 구성 요소를 사용하지 않고 고유압 저장기로부터 저압 복귀부로 직접 연결되는 것을 가능케 한다. 이를 위해, 작동실이 전기 유압식 밸브 제어 장치의 고유압 저장기 및 저압 복귀부와 동시 연결됨으로써 작동 상태가 명확해진다. 압력을 일정하게 유지하기 위해, 유압액이 고유압 저장기로부터 인출되어야 하는 필요성이 예를 들어 센서를 통해 결정되면, 이는 본 발명에 따라 간단하게 작동실을 통해 저압 복귀부에서 수행될 수 있다.

통상적으로 사용되는 온-오프(on-off) 선택 밸브가 짧은 반응 시간 및 높은 다이나믹의 스위칭 특성을 갖기 때문에, 고유압 저장기 내에서 압력의 단시간의 변화는 완화될 수 있다. 따라서, 본 발명에 따른 방법을 통해 한편으로는 압력 조절 밸브가 생략될 수 있다. 또한, 고유압 저장기는 작게 구성될 수 있다. 이로써 전기 유압식 밸브 제어 장치의 생산 비용이 절약되고 전기 유압식 밸브 제어 장치에는 적은 구조 공간이 요구된다.

본 발명의 바람직한 실시예는 종속항에 나타난다.

제1 실시예에서 고유압 저장기 내의 일정한 압력 유지 또는 압력 강하를 위해 액추에이터의 작동실이 고유압 저장기 및 저압 복귀부와 동시 연결되고, 부속 가스 교환 밸브가 즉시 폐쇄된다. 본 발명에 따른 방법의 상기 실시예는 특히, 액추에이터 작동 및 가스 교환 밸브의 개방이 완전한 고압에 의한 작동을 통해 수행되는 경우 제공된다. 따라서, 가스 교환 밸브의 폐쇄된 정지 스위칭 위치에서 액추에이터의 작동실 내에서는 통상적으로 고유압 저장기의 최고압보다 작은 압력이 존재한다.

그러나, 액추에이터의 작동실을 통한 고유압 저장기와 저압 복귀부의 연결 시 액추에이터의 작동실 내에는 고유압 저장기의 최고압 이하의 압력이 존재한다. 따라서, 가스 교환 밸브의 폐쇄된 정지 스위칭 위치는 작동실과 고유압 저장기 및 저압 복귀부의 동시 연결에 영향을 미치지 않는다.

고유압 저장기의 일정한 압력 유지 또는 압력 강하를 위해 액추에이터의 작동실이 고유압 저장기 및 저압 복귀부와 동시 연결되고, 부속 가스 교환 밸브가 높은 실린더 내부 압력을 기초로 하여 개방되지 않는 것은 특히 바람직하다. 이로써, 가스 교환 밸브의 원치 않는 개방이 작동실 내의 압력 변경에 "민감하게" 반응하는 액추에이터에서 효과적으로 방지된다.

제1 위치로부터 제2 위치로 이동해야 하는 액추에이터의 작동실이 저압 복귀부로부터의 분리되기 바로 직전에 고유압 저장기와 직접 연결되고 그리고/또는 제2 위치로부터 제1 위치로 이동해야 하는 액추에이터의 작동실이 고유압 저장기로부터 분리되기 바로 직전에 저압 복귀부와 연결되는 것이 가능하다.

이와 같은 경우, 액추에이터의 의도된 작동은 고유압 저장기로부터 유압액이 인출되는 것에 반드시 사용된다. 이는 작동실과 저압 복귀부 및 고유압 저장기의 연결을 수행하여 시점을 변경함으로써 가능케 된다. 이로써, 작동실이 저압 복귀부 및 고유압 저장기와 연결되는 시간이 오버랩된다. 이는 고유압 저장기 내의 일정한 압력 유지 또는 압력 강하가 액추에이터의 정상 작동에서 일체되는 것을 가능케 한다.

본 발명에 따른 방법의 실시예에서 엔진이 적은 엔진 회전수로 작동되는 경우, 액추에이터의 작동실이 고유압 저장기 및 저압 복귀부와 일시적으로 동시 연결되는 것은 바람직하다. 상기 실시예에서 적은 엔진 회전수에서 일반적으로 고유압 저장기 내의 적은 압력이 바람직한 것이 고려된다. 상기 유형의 고유압 저장기 내의 의도적인 압력 강하는 지금까지 불가능했기 때문에, 대신에 액추에이터의 제어 구상이 낮은 엔진 회전수에서 변경되어야 했다. 이는 본 발명에 따라 구성된 방법에서는 생략될 수 있다.

다른 실시예에서는 일정한 압력 유지 및 압력 강하가 액추에이터의 작동실과 저압 복귀부 및 고유압 저장기의 동시 연결을 통해 압력 펌프를 통한 공급량의 제어 또는 조절과 결합되는 것이 제안된다. 언급된 작동실 연결을 통해, 고유압 저장기의 압력이 매우 신속하고 높은 다이나믹으로 영향을 받을 수 있는 반면에, 유압 펌프를 통한 공급량의 제어 또는 조절은 고유압 저장기 내의 압력이 긴 시간 동안 양적으로 중요하게 적응될 수 있다.

본 발명에 따른 방법은 액추에이터가 다양한 크기 및 반대로 작용하는 피스톤의 압력면을 통해 서로 분리되고, 작동실이 지속적으로 고압으로 작동되고 다른 작동실이 고유압 저장기 및 저압 복귀부와 연결될 수 있는 두 개의 작동실을 포함 하는 경우, 특히 바람직하다. 상기 유형의 액추에이터를 통해 매우 짧은 스위칭 시간이 구현될 수 있으며, 이는 본 발명에 따른 방법의 실행을 용이하게 한다.

작동실로부터 저압 복귀부로의 유압액 인출 시 캐비테이션(cavitation)을 방지하기 위해, 본 발명에 따른 방법에서는 유압액이 작동실로부터 저압 복귀부 내로 유동할 수 있다. 이로써, 캐비테이션의 발생을 방지하는 유압액의 인출 시 압력차가 감소된다.

본 발명은 컴퓨터에서 실행될 경우, 청구항에 따른 방법의 실행에 적절한 컴퓨터 프로그램에 관한 것이다. 컴퓨터 프로그램이 메모리, 특히 플래시 메모리 또는 페라이트 램(ferrite-RAM)에 저장되는 경우 특히 바람직하다.

또한, 본 발명은 적어도 하나의 전기 유압식 밸브 제어 장치의 제1 제어 밸브 및 제2 제어 밸브와 연결되는 엔진 작동을 위한 제어 및 조절 장치에 관한 것이며, 상기 밸브에 의해 가스 교환 장치의 액추에이터의 작동실은 고유압 저장기 및 저압 복귀부와 연결될 수 있다.

전기 유압식 밸브 제어 장치의 구성을 간소화하기 위해, 제어 및 조절 장치가 상술된 방법의 실행에 적절한 것이 제안된다. 상술된 유형의 컴퓨터 프로그램이 제공되는 경우 특히 바람직하다.

본 발명의 특히 바람직한 실시예는 도면과 관련하여 이하에서 상세히 설명된다.

도1은 엔진의 전기 유압식 밸브 제어 장치의 개략도이다.

도2는 도1의 시간에 걸친 고유압 저장기 내의 압력 진행을 도시한 그래프이다.

도3은 도1의 엔진 회전수에 걸친 고유압 저장기의 압력을 도시한 그래프이다.

도1에는 전기 유압식 밸브 제어 장치가 전체적으로 참조 부호(10)로 표시된다. 상기 장치는 참조 부호(12)로 표시되고 엔진의 오일 섬프(sump)일 수 있는 유압액용 저장소를 포함한다. 유압액은 조절 가능한 고압 유압 펌프(14)에 의해 유압 저장소(12)로부터 고유압 저장기(16) 내로 공급된다. 유압 도관(18)은 고유압 저장기(16)로부터 압력 조절 밸브(20)를 통해 솔레노이드 밸브(22)로 안내된다.

유압 도관(18)은 솔레노이드 밸브(22)로부터 액추에이터(24)로 안내된다. 이는 두 배로 작용하는 피스톤(26)을 포함하는 유압 실린더를 의미한다. 피스톤(26)은 하우징(28) 내로 안내된다. 도1에서 피스톤(26)의 상단부에는 피스톤과 하우징(28) 사이에서 제1 작동실(30)이 형성된다. 상기 작동실은 솔레노이드 밸브(22)와 연결된다. 도1에서 피스톤(26)의 하단부에는 피스톤과 하우징(28) 사이에서 제2 작동실(32)이 형성된다. 상기 작동실은 브랜치 도관(33)을 통해, 고유압 저장기(16)와 솔레노이드 밸브(22) 사이에 존재하는 유압 도관(18)의 단면과 연결된다.

도1의 피스톤(26) 상단부(34)는 제2 작동실(32)을 제한하는 피스톤(26) 하단부(36)보다 전체적으로 크다. 따라서, 여기서 피스톤(26)은 이른바 차동 피스톤(differential piston)을 의미한다. 피스톤(26)은 가스 교환 밸브(38)와 연결된다. 상기 밸브는 밸브 로드(40) 및 밸브 요소(42)를 포함한다. 밸브 요소(42)를 통해 연소실(44)의 개구(참조 부호 없음)는 폐쇄 또는 개방될 수 있다. 연소실(44)은 엔진(참조 부호 없음)의 엔진 블록(46) 내에 존재한다.

유압 도관(48)은 액추에이터(24)의 제1 작동실(30)로부터 제2 솔레노이드 밸브(50)를 통해 저유압 저장기(52)에 안내된다. 상기 저유압 저장기는 압력 조절 밸브(54)를 통해 유압액 저장소(12)로 복귀하는 저압 복귀부(56)와 연결된다. 유압 도관(58)은 액추에이터(24)의 제1 작동실(30)로부터 압력 조절 밸브(60)를 통해 고유압 저장기(16)로 복귀된다.

두 솔레노이드 밸브(22, 50)는 솔레노이드 컨트롤러(62, 64)에 의해 작동되고, 정지 스위칭 위치에서 각각 압력 스프링(66, 68)에 의해 가압된다. 제1 솔레노이드 밸브(22)는 솔레노이드 컨트롤러(62)에 전류가 흐르지 않는 정지 스위칭 위치(70)에서 폐쇄되고, 반대로 작동 스위칭 위치(72)에서 개방된다. 이와 반대로 제2 솔레노이드 밸브(50)는 정지 스위칭 위치(74)에서 개방되고, 솔레노이드 컨트롤러(64)에 전류가 흐르는 작동 스위칭 위치에서는 폐쇄된다. 상기 스위칭 위치는 참조 부호(76)로 표시된다.

전기 유압식 밸브 제어 장치(10)는 제어 및 조절 장치(78)를 포함한다. 상기 장치는 솔레노이드 컨트롤러(62, 64)와 연결된다. 또한, 상기 장치는 유압 펌프(14)를 제어할 수 있다. 입구면에는 제어 및 조절 장치(78)가 고유압 저장기(16) 내 압력을 검출하는 압력 센서(80)와 연결된다. 또한, 제어 및 조절 장치(78)는 엔진의 크랭크축에 대한 속도 표시기와 연결된다. 상기 속도 표시기는 참조 부호(82)로 표시된다.

전기 유압식 밸브 제어 장치(10)는 이하의 방법으로 작동된다(이하에 설명되는 방법은 컴퓨터 프로그램으로써 제어 및 조절 장치(78)의 페라이트 램(도시되지 않음)에 저장된다). 가스 교환 밸브(38)를 개방하기 위해, 도1의 피스톤(26)은 하향 이동되어야 한다. 이는 제2 솔레노이드 밸브(50)가 정지 스위칭 위치(74, neutral position)로부터 전류가 흘러 폐쇄됨으로써 달성된다. 따라서, 제1 작동실(30)과 저유압 저장기(52)의 연결은 중단된다.

또한, 제1 솔레노이드 밸브(22)의 솔레노이드 컨트롤러(62)는 제어 및 조절 장치(78)에 의해 전류가 흐르기 때문에, 상기 솔레노이드 밸브(22)는 폐쇄된 정지 스위칭 위치(70)로부터 개방된 스위칭 위치(72)로 이동한다. 따라서, 제1 작동실(30)은 고유압 저장기(16)와 연결된다. 따라서, 제1 작동실(30)에서는 실질적으로 고유압 저장기(16) 내에 존재하는 유압력이 조정된다.

액추에이터(24)의 두 작동실(30, 32) 내에는 동일한 압력, 즉 대체로 고유압 저장기(16)에 존재하는 압력이 존재하지만 피스톤의 하단부(36)는 피스톤(26)의 상단부(34)보다 작기 때문에, 발생된 힘은 도1에서 하부로 나타나며 이로써, 피스톤(26)은 이 방향으로 이동된다. 이로써, 밸브 로드(40) 및 밸브 부재(42)는 도1에서 하향 이동하여 가스 교환 밸브(38)가 개방된다.

가스 교환 밸브(38)가 다시 폐쇄되면, 제어 및 조절 장치(78)로부터 제1 솔레노이드 밸브(22)가 전류 흐름 없이 연결되기 때문에, 상기 밸브는 개방된 스위칭 위치(72)로부터 압력 스프링(66)을 통해 폐쇄된 스위칭 위치(70) 내로 가압된다. 따라서, 고유압 저장기(16)와 제1 작동실(30) 사이의 연결은 다시 중단된다.

제2 솔레노이드 밸브(50)가 제어 및 조절 장치(78)에 의해 전류 흐름 없이 연결되기 때문에, 상기 밸브는 압력 스프링(68)에 의해 폐쇄된 스위칭 위치(76)로부터 개방된 정지 스위칭 위치(74)로 이동된다. 제1 작동실(30)은 다시 저유압 저장기(52)와 연결된다. 따라서, 제1 작동실(30) 내의 압력은 피스톤(26)을 다시 상향 이동시키는 힘이 조정될 때까지 강하된다. 이로써 가스 교환 밸브(38)가 폐쇄된다.

고유압 저장기(16) 내의 압력이 목표 압력보다 높은 것이 압력 센서(80)를 통해 제어 및 조정 장치(78)에 보고되면, 제1 솔레노이드 밸브(22)는 개방된 스위칭 위치(72)에서 제어 및 조정 장치(78)에 의해 제어되고, 이와 반대로 제2 솔레노이드 밸브(50)는 개방된 정지 스위칭 위치(74)에 머무른다. 이 때, 엔진은 액추에이터(24)와 연결된 가스 교환 밸브(38)가 폐쇄되어야 하는 작동 상태에 있는 것이 가정된다. 언급된 제1 솔레노이드 밸브(22)의 작동을 통해, 고유압 저장기(16)로부터 제1 솔레노이드 밸브(22), 제1 작동실(30) 및 제2 솔레노이드 밸브(50)를 통해 저유압 저장기(52)가 직접 연결된다.

유압 도관(18, 48)의 상응하는 구성을 통해, 이러한 상태에서 제1 작동실(30) 내의 압력이 높아지지 않고, 피스톤(26)의 원치 않는 이동이 유도될 수 있다. 고유압 저장기(16)로부터 저유압 저장기(52)로 직접 연결됨으로써, 액추에이터(24)를 작동시키지 않고, 유압액이 고유압 저장기(16)로부터 저유압 저장기(52)로 직접 유동될 수 있다. 이로써, 고유압 저장기(16) 내의 압력이 의도적으로 감소되거나 또는 일정하게 유지될 수 있다.

가스 교환 밸브(38)가 상기 상태 중 개방될 수 있는 것이 신뢰성 있게 방지되면, 연소실(44) 내에 존재하는 고압을 기초로 하여 밸브 요소(42)가 폐쇄된 위치에서 가압되는 경우, 고유압 저장기(16)와 저유압 저장기(52) 사이에 바람직하게는 직접 연결이 제공된다.

고유압 저장기(16)로부터 저유압 저장기(52)로의 유압액 유동은 제어 및 조정 장치(78)에 의해 제1 솔레노이드 밸브(22)가 다시 전류 흐름 없이 연결되어 폐쇄된 정지 스위칭 위치(70)에서 복귀됨으로써 간단히 종료된다. 제1 작동실(30)에는 저유압 저장기(52) 내에 존재하는 압력이 다시 조정된다.

그러나, 전기 유압식 밸브 제어 장치(10)는 고유압 저장기(16) 내의 압력을 일정하기 유지 및 강하시키기 위해 다른 방법으로 작동된다.

고유압 저장기(16)와 저유압 저장기(52)의 연결은 액추에이터(24)의 작동과 결합될 수 있다. 액추에이터(24) 작동 시 가스 교환 밸브(38)가 개방됨으로써, 예를 들어 솔레노이드 밸브가 개방된 정지 스위칭 위치(74)에서 폐쇄된 스위칭 위치(76)에 도달하는 제2 솔레노이드 밸브(50)의 솔레노이드 컨트롤러(64)에 전류 가 흐르기 바로 직전에 솔레노이드 밸브(22)가 폐쇄된 정지 스위칭 위치(70)에서 작동되고 개방된 스위칭 위치(72)로 제어될 수 있다.

이로써, 제2 솔레노이드 밸브(50)는 직전에 폐쇄되고, 유압액이 고유압 저장기(16)로부터 인출될 수 있는 저유압 저장기(52)와 고유압 저장기(16) 사이에서 직 접 연결된다. 제1 솔레노이드 밸브(22)에 대한 솔레노이드 컨트롤러(62)의 전류없는 연결 바로 직전에 가스 교환 밸브(38)가 다시 폐쇄됨으로써 솔레노이드 밸브를 개방된 스위칭 위치(72)로부터 폐쇄된 정지 스위칭 위치(70)로 다시 복귀시키고, 이로 인해 제2 솔레노이드 밸브(50)가 폐쇄된 스위칭 위치(76)로부터 개방된 정지 스위칭 위치(74)로 동일하게 이동될 수 있다.

이로써, 고유압 저장기(16)로부터 저유압 저장기(52) 및 저압 복귀부(56)로 단시간 동안의 직접 연결이 나타나고, 이를 통해 유압액이 고유압 저장기(16)로부터 인출되어 압력이 일정하게 유지 또는 강하될 수 있다.

이와 같은 밸브의 단시간 작동 및 고유압 저장기(16)와 저유압 저장기(52)의 직접 연결에 의해, 도2에서 알 수 있는 바와 같이 고유압 저장기(16) 내의 압력은 일정하게 유지될 수 있다. 인출된 유액량은 직접 연결의 지속 시간을 통해 제어된다. 상기 도면에서 솔레노이드 밸브(22, 50)의 상응하는 작동없는 압력은 점선으로 도시되고, 솔레노이드 밸브(22, 50)의 상응하는 작동에 의해 제공되는 압력 진행은 실선으로 도시된다.

엔진이 적은 회전수로 작동되는 경우, 이는 엔진 회전수 표시기(82)에 의해 검출되어 상응하는 신호가 제어 및 조정 장치(78)에 송출된다. 상기 제어 및 조정 장치는 고유압 저장기(16) 내의 압력이 강하되도록 제어될 수 있다. 통상적으로 200 바의 작동압은 대략 50 바로 강하된다. 엔진 회전수가 다시 상승하면, 고유압 저장기(16)와 저압 복귀부 사이의 유압식 연결이 방지되기 때문에, 압력은 지속적인 공급을 기초로 하여 고유압 저장기(16) 내의 유압 펌프(14)에 의해 다시 상승된 다. 엔진 회전수(n)와 고유압 저장기(16) 내 압력(P)의 상관 관계는 도3에 도시된다. 고유압 저장기(16) 내의 압력 조정은 경우에 따라서 고압 유압 펌프(14)의 상응하는 제어에 의해 지원된다.

Claims

엔진의 전기 유압식 밸브 제어 장치(10)의 작동 방법으로서, 적어도 하나의 작동실(30)을 구비하며 가스 교환 밸브(38)에 작용하는 적어도 하나의 액추에이터(24)를 포함하며, 상기 작동 챔버는, 액추에이터(24)가 제1 위치로부터 제2 위치로 작동되도록 고유압 저장기(16)와 연결되며 저압 복귀부(56)로부터 분리되며 반대로 액추에이터(24)가 제2 위치로부터 제1 위치로 작동되도록 저압 복귀부(56)와 연결되며 고유압 저장기(16)로부터 분리되는 적어도 하나의 작동실(30)을 포함하는, 엔진의 전기 유압식 밸브 제어 장치(10)의 작동 방법에 있어서,

고유압 저장기(16) 내의 일정한 압력 유지 또는 압력 강하는 작동실(30)이 고유압 저장기(16) 및 저압 복귀부(56)와 동시 연결됨으로써 발생되는 것을 특징으로 하는 엔진의 전기 유압식 밸브 제어 장치의 작동 방법.
제1항에 있어서, 고유압 저장기(16) 내의 일정한 압력 유지 또는 압력 강하를 위해, 액추에이터(24)의 작동실(30)은 고유압 저장기(16) 및 저압 복귀부(56)와 동시 연결되고, 부속된 가스 교환 밸브(38)는 즉시 폐쇄되는 것을 특징으로 하는 엔진의 전기 유압식 밸브 제어 장치의 작동 방법.
제2항에 있어서, 고유압 저장기(16) 내의 일정한 압력 유지 또는 압력 강하를 위해, 액추에이터(24)의 작동실(30)은 고유압 저장기(16) 및 저압 복귀부(56)와 동시 연결되고, 부속된 가스 교환 밸브(38)는 연소실(44) 내의 고압으로 인해 즉시 개방될 수 없는 것을 특징으로 하는 엔진의 전기 유압식 밸브 제어 장치의 작동 방법.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, (A) 제1 위치로부터 제2 위치로 이동되어야 하는 액추에이터(24)의 작동실(30)은 저압 복귀부(56)로부터 분리되기 직전에 고유압 저장기(16)와 연결되고, 그리고 (B) 제2 위치로부터 제1 위치로 이동되어야 하는 액추에이터(24)의 작동실(30)은 고유압 저장기(16)로부터 분리되기 직전에 저압 복귀부(56)와 연결되고, 상기 (A) 및 (B)들 중 어느 하나 또는 양자 모두가 실행되는 것을 특징으로 하는 엔진의 전기 유압식 밸브 제어 장치의 작동 방법.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 엔진이 낮은 회전수로 작동되는 경우, 액추에이터(24)의 작동실(30)은 고유압 저장기(16) 및 저압 복귀부(56)와 시간에 따라 동시 연결되는 것을 특징으로 하는 엔진의 전기 유압식 밸브 제어 장치의 작동 방법.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 공급량의 제어 또는 조절은 유압 펌프(14)를 통해 추가로 수행되는 것을 특징으로 하는 엔진의 전기 유압식 밸브 제어 장치의 작동 방법.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 액추에이터(24)는 상이한 크기로 서로 반대로 작용하는 피스톤(26)의 압력면(34, 36)을 통해 서로 분리되는 두 작동실(30, 32)을 포함하고, 하나의 작동실(32)은 고압에 의해 지속적으로 작동되고, 다른 하나의 작동실(30)은 고유압 저장기(16) 및 저압 복귀부(56)와 연결될 수 있는 것을 특징으로 하는 엔진의 전기 유압식 밸브 제어 장치의 작동 방법.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 유압액은 작동실(30)로부터 저유압 저장기(52) 내로 유동하는 것을 특징으로 하는 엔진의 전기 유압식 밸브 제어 장치의 작동 방법.
컴퓨터에서 실행되는 경우, 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 따른 방법을 실행하기 위한 컴퓨터 프로그램을 포함하며 컴퓨터로 판독 가능한 저장 매체.
제9항에 있어서, 플래시 메모리 또는 페라이트-램인 것을 특징으로 하는 컴퓨터로 판독 가능한 저장 매체.
엔진 작동을 위한 제어 및 조절 장치로서, 적어도 전기 유압식 밸브 제어 장치(10)의 제1 제어 밸브(22) 및 제2 제어 밸브(50)와 연결되고, 상기 밸브들에 의해 가스 교환 밸브(38)의 액추에이터(24)의 작동실(30)이 고유압 저장기(16) 또는 저압 복귀부(56)와 연결될 수 있는, 엔진 작동을 위한 제어 및 조절 장치에 있어서,

제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 따른 방법을 실행하는 것을 특징으로 하는 엔진 작동을 위한 제어 및 조절 장치.
엔진의 작동을 위한 제어 및 조절 장치에 있어서, 청구항 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 따른 방법을 사용하기 위해 프로그래밍되는 것을 특징로 하는 것을 특징으로 하는 엔진의 작동을 위한 제어 및 조절 장치.