KR100764192B1

KR100764192B1 - 조향장치의 틸트칼럼 샤프트의 잠금장치

Info

Publication number: KR100764192B1
Application number: KR1020030053725A
Authority: KR
Inventors: 고민영; 신종훈
Original assignee: 주식회사 만도
Priority date: 2003-08-04
Filing date: 2003-08-04
Publication date: 2007-10-05
Also published as: KR20050016823A

Abstract

본 발명은 디스탠스 부재가 가로로 고정된 칼럼튜브와; 절곡된 지지부를 갖는 틸팅 브라켓트와; 상기 디스탠스 부재 속으로 끼워지는 조절볼트와; 상기 지지부의 외면에 밀착설치되고, 원형으로 이루어져 일측면에는 테이면이 형성된 홈을 적어도 하나 이상 가지는 틸트캠과; 상기 틸트캠의 일부가 삽입되도록 중앙에 관통구멍이 형성되고, 상기 틸트캠의 홈에 소정량의 회전유격을 갖도록 안착되는 내측돌기가 상기 관통구멍의 내주면에 형성된 틸트레버와; 상기 틸트레버의 외측으로 상기 디스탠스부재, 틸트캠, 틸트레버를 순차적으로 관통하여 삽입된 조절볼트를 고정하는 고정너트를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 조향장치의 틸트칼럼 샤프트의 잠금장치에 관한 것이다.

틸팅칼럼, 잠금장치, 틸트캠

Description

조향장치의 틸트칼럼 샤프트의 잠금장치{LOCKING APPARATUS OF STEERING TILT COLUMN SHAFT}

도 1은 종래 조향장치 틸트 칼럼 샤프트의 잠금장치를 나타낸 단면도이다.

도 2는 본 발명에 따른 조향장치 틸트 칼럼 샤프트의 잠금장치를 나타낸 단면도이다

도 3은 본 발명에 따른 조향장치 틸트 칼럼 샤프트의 주요 구성부분의 분리 사시도이다.

도 4는 본 발명에 따른 조향장치 틸트 칼럼 샤프트의 주요 구성부분의 결합 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

110 : 틸트 칼럼 120 : 조절볼트

122 : 디스탠스부재 130 : 틸트캠

31 : 홈 32 : 테이퍼면

33 : 제1단차부 34 : 제2단차부

35 : 제3단차부 136 : 걸림부

140 : 틸트레버 142 : 내측돌기

144 : 외측돌기 150 : 와셔

152 : 드로잉부 160 : 니들트러스트 베어링

170 : 고정너트

본 발명은 자동차용 조향축의 틸팅잠금장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 잠금장치를 신속하고 가볍게 해제할 수 있는 조향장치의 캠식 틸트칼럼 샤프트의 잠금장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 조향축은 조향핸들의 높이를 운전자의 신체에 맞게 조절할 수 있도록 되어 있는데, 힌지축이 틸트 칼럼의 중단에 있으면 어퍼틸트 기구, 하단에 있으면 로워틸트 기구가 되며, 힌지를 축으로 회동시켜 조절작업이 끝난 후에는 회동된 상태를 고정시키기 위하여 잠금장치를 잠그게 된다.

이는 도 1에 도시된 바와 같이, 칼럼 튜브(10)를 차체에 지지시키기 위한 마운팅 브라켓트(15)와, U자 형태의 지지부를 갖는 틸팅 브라켓트(17)와; 조절볼트(20)와, 조절너트(30)와, 조절레버(40)와 조절레버용 볼트(50)로 이루어진다.

상기 칼럼 튜브(10)에는 디스탠스부재(12)가 용접으로 고정되어 있고, 틸팅브라켓트(17)에는 한쌍의 지지부(18)가 형성되어 있어, 여기에 각각의 호형 슬릿(미도시)이 마련되어 있고, 이들 지지부(18)의 사이에 끼워진 디스탠스부재(12)의 양쪽 측편에는 관통공이 형성되어 있어 상기한 조절볼트(20)를 가로로 끼웠을 때, 디스탠스부재(12) 및 조절너트(30)를 지나 나사 결합 할 수 있도록 되어 있다.

그리고 조절너트(30)에는 조절레버용 볼트(50)로써 조절레버(40)가 고정되어 있는 것이다.

이와 같이 구성된 종래의 로워틸트기구는 조절레버(40)를 반시계 방향으로 돌렸을 때, 조절너트(30)가 조절볼트(20)로부터 풀어지기 때문에 지지부(60)의 안쪽면과 그 안쪽에 끼워진 디스탠스부재(12)의 조임력이 약해지게 되고, 반대로 조절레버(40)를 시계방향으로 돌리면, 조절너트(30)가 견고히 조여지기 때문에 마찰력이 강해진다.

따라서, 조절레버(40)를 돌려 나사를 풀면 칼럼(10)의 위치가 호형 슬롯을 따라 상측으로 혹은 하측으로 이동될 수 있고, 다시 조절레버(40)를 조이면 조절된 상태로 칼럼의 위치가 고정되는 것이다.

그러나 상기와 같이 종래의 프릭션 방식의 틸트 록킹에서는 조절레버(40)를 조일수록 조절레버가 멈춤부에 닿을때까지 계속 잠금력이 증대되어 디텐트 필(detent fill)을 만족시킬 수 없다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 마찰력을 증대시키는 기구로서 틸트캠을 이용하고, 틸트캠의 외측에 레버를 조립한 후 레버에 형성된 내측돌기에 의해서 틸트캠을 이동시켜 지지부를 가압하고 해제함으로써 칼럼의 길이를 조정하기 위한 것이다.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 디스탠스 부재가 가로로 고정된 칼럼튜브와; 절곡된 지지부를 갖는 틸팅 브라켓트와; 상기 디스탠스 부재 속으로 끼워지는 조절볼트와; 상기 지지부의 외면에 밀착설치되고, 원형으로 이루어져 일측면에는 테이면이 형성된 홈을 적어도 하나 이상 가지는 틸트캠과; 상기 틸트캠의 일부가 삽입되도록 중앙에 관통구멍이 형성되고, 상기 틸트캠의 홈에 소정량의 회전유격을 갖도록 안착되는 내측돌기가 상기 관통구멍의 내주면에 형성된 틸트레버와; 상기 틸트레버의 외측으로 상기 디스탠스부재, 틸트캠, 틸트레버를 순차적으로 관통하여 삽입된 조절볼트를 고정하는 고정너트를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 조향장치의 틸트칼럼 샤프트의 잠금장치를 제공한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2,3,4에 도시된 바와 같이, 본 발명은 칼럼 튜브를 차체에 지지시키기 위한 마운팅 브라켓트와, U자형 지지부를 갖는 틸팅브라켓트와, 조절레버와, 틸트캠과, 틸트레버와, 와셔와, 니들트러스트 베어링과, 고정너트로 이루어져 있다.

상기 칼럼튜브(110)에는 디스탠스부재(112)가 용접 고정되어 있고, 틸팅브라켓트(117)는 한쌍의 지지부(118)가 형성되어 있어 여기에 각각의 호형 슬롯(미도시)이 마련되어 있고, 이들 지지부(118) 사이에 끼워진 디스탠스부재(112)의 양쪽 측편에는 관통공이 형성되어 있어 상기한 조절볼트(120)를 가로로 끼웠을 때, 디스탠스부재(112))와 틸트캠(130), 틸트레버(140), 와셔(150), 니들트러스트 베어링(160)을 순차적으로 관통하여 고정너트(170)에 의하여 나사식으로 조립할 수 있도록 되어 있다.

상기한 지지부(118)의 외면에 설치되는 틸트캠(130)은 도 3에 도시된 바와 같이, 원판형으로 이루어져 중앙에 조절볼트(120)가 삽입되는 관통구멍이 형성되어 있고, 내측면은 지지부(118)의 외면과 밀착되게 평면이고, 외측면에는 원주를 따라 일정 간격으로 4개의 개방된 홈(31)이 일정깊이로 가공된다. 그 홈(31)의 바닥면은 일측에서 다른 일측으로 가면서 그 바닥면의 깊이가 일정하게 달라지는 테이퍼면(32)으로 형성되고, 이 테이퍼면(32)은 제1단차부(33), 제2단차부(34), 제3단차부(35)로 구분된다. 그리고 각각의 홈(31)과 홈(31) 사이에는 자연스럽게 소정의 높이를 갖는 걸림부(136)가 형성된다.

틸트캠(130)의 외측에 설치되는 틸트레버(140)는 링형으로 이루어지고 내경면에는 중심방향으로 소정길이 돌출되는 내측돌기(142)가 내경면을 따라 일정간격으로 4개 형성된다. 상기 내측돌기(142)와 내측돌기(142) 사이의 간격은 틸트캠(130)에 형성되는 홈(31)의 간격과 대응되도록 형성되고, 내측돌기(142)의 폭은 홈(31) 폭의 1/3 정도(단차부 하나의 폭)이다. 그리고 상기 틸트캠(130)의 외주 일부에 틸트레버(140)의 내경면이 접하면서 삽입되어 틸트레버(140)의 내측돌기(142)가 틸트캠(130)의 테이퍼면(32)에 안착된다.

틸트레버(140)의 외측에 설치되는 와셔(150)는 원판형으로 이루어져 중앙에 조절볼트(120)가 삽입되는 관통구멍이 형성되고, 외주에는 내측으로 절곡되는 드로잉부(152)가 형성된다. 이 드로잉부(152)는 와셔(150) 외주의 절반에만 형성되고, 틸트레버(140)의 외측에 설치될 때 이 드로잉부(152)내로 틸트레버(140)의 외측돌기(144)가 삽입되어 틸트레버(140)의 조작이 부드럽게 이루어질 수 있도록 한다.

와셔(150)의 외측에는 틸트레버(140)의 작동을 원활하게 하는 니들트러스트 베어링(160)이 설치되고, 니들트러스트 베어링(160)의 외측에는 디스탠스부재 (112)와 틸트캠(130), 틸트레버(140), 와셔(150), 니들트러스트 베어링(160)을 순차적으로 관통한 조절볼트(120)를 고정하는 고정너트(170)가 체결된다.

전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 틸트 칼럼 샤프트의 잠금장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

틸트 칼럼의 해제상태를 잠금상태로 전환하고자 할 때에는 도 4에 도시된 바와 같이, 틸트레버(140)의 손잡이(146)를 돌린다. 틸트레버(140)의 회전에 따라 제1단차부에(33) 있던 내측돌기(142)들이 테이퍼면(32)을 따라 회전하여 제2단차부(34)를 거쳐 제3단차부(35)에 안착되고, 동시에 틸트캠(130)이 내측으로 이동한다. 틸트캠(130)이 내측으로 이동하면 틸트캠(130)의 내측면과 밀착되어 있던 지지부(118)가 내측으로 밀리면서 틸트 칼럼(110)이 고정된다.

반대로 틸트 칼럼을 잠금상태에서 해제상태로 전환하고자 할 때에는 도 4에 도시된 바와 같이, 틸트레버(140)의 손잡이(146)를 반대로 돌린다. 틸트레버(140)의 회전에 따라 제3단차부(35)에 있던 내측돌기(142)들이 테이퍼면(32)을 따라 회전하여 제2단차부(34)를 거쳐 제1단차부(33)에 안착되고, 동시에 틸트캠(130)이 조절볼트(120)를 축으로 외측으로 이동한다. 틸트캠(130)이 외측으로 이동하면 틸트캠(130)의 외측면과 밀착되어 있던 지지부(118)가 복원력에 의해 외측으로 복귀되면서 틸트 칼럼(110)이 잠금상태에서 해제된다.

상기에서 와셔(150)는 틸트레버(140)의 외측돌기(144)를 감싸고 있어 틸트레버(140)와 틸트캠(130)과의 상대유격을 최소화시키고, 니들트러스트 베어링(160)은 미끄럼 방식에 의하여 트레버(140)의 작동을 원활하게 한다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따르면 기존과 같이 마찰력에 의한 잠금구조는 레버를 조일수록 레버가 멈춤부에 닿을때 까지 계속 잠금력이 증대되나 캠 잠금구조는 캠의 단차에 의하여 잠금력이 조정되어 디텐트 필(detent feel)을 만족할 수 있다.

Claims

삭제
디스탠스 부재가 가로로 고정된 칼럼튜브와; 상기 칼럼튜브를 고정시키고 절곡된 지지부를 갖는 틸팅 브라켓트와; 상기 디스탠스 부재 속으로 끼워지는 조절볼트와; 상기 지지부의 외면에 밀착설치되고, 원형으로 이루어져 일측면에는 테이퍼면이 형성된 홈을 적어도 하나 이상 가지는 틸트캠과; 상기 틸트캠의 일부가 삽입되도록 중앙에 관통구멍이 형성되고, 상기 틸트캠의 홈에 소정량의 회전유격을 갖도록 안착되는 내측돌기가 상기 관통구멍의 내주면에 형성된 틸트레버와; 상기 틸트레버의 외측으로 상기 디스탠스부재, 틸트캠, 틸트레버를 순차적으로 관통하여 삽입된 조절볼트를 고정하는 고정너트와; 상기 틸트레버의 외측에는 소정길이의 외측돌기가 형성되고, 상기 틸트레버의 외측으로 설치되되 외주에는 상기 외측돌기를 감싸면서 설치되도록 드로링부가 형성된 원형의 와셔를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 조향장치의 틸트칼럼 샤프트의 잠금장치.
제2항에 있어서,

상기 와셔의 외측에는 틸트레버의 작동을 원할하게 하도록 설치된 니들트러 스트 베어링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 조향장치의 틸트칼럼 샤프트의 잠금장치.