KR100646329B1

KR100646329B1 - 교량의 내진 장치

Info

Publication number: KR100646329B1
Application number: KR1020050047340A
Authority: KR
Inventors: 이동하; 강호규; 손만길; 김성호
Original assignee: 주식회사 에스코테크놀로지; 강호규
Priority date: 2005-06-02
Filing date: 2005-06-02
Publication date: 2006-11-23

Abstract

본 발명은 교량의 하부 구조물과 상부 구조물을 연결하여 설치되는 내진 장치로서, 지진이 발생할 때 상부 구조물에 의해 발생되는 수평 하중을 흡수하면서 분산시켜 지진 발생에 따른 교량의 손상을 최소화하는 것은 물론, 이미 건설된 교량에 추가적으로 설치하여 내진 설계를 보강할 수 있는 장점이 있다.

이를 위한 본 발명은, 한 쌍의 LUD와, LUD가 소정의 간격을 두고 양쪽의 개방된 설치 공간에 수평하게 설치되며 하부 구조물에 고정 설치되는 LUD 블록과, 중심 부분이 LUD에 고정 설치되며 LUD 블록의 외측에 위치하여 LUD와 함께 수평 하중을 흡수하는 E형 강재 댐퍼와, E형 강재 댐퍼의 대응되는 양단을 연결하여 고정하는 고정판과, 고정판에 체결되며 LUD가 설치된 방향에 수직 방향으로 핀 구멍이 형성된 연결 링크와, 일측은 연결 링크의 핀 구멍을 매개로 연결 링크에 회전 가능하게 결합되며 핀 구멍에 대응되게 결합 구멍이 형성되어 있으며 타측은 상부 구조물에 고정 설치되는 브래킷을 포함하여 구성된다.

교량, 내진, 분산, 수직, 수평

Description

교량의 내진 장치{Earthquake-resistant device of bridge}

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 교량의 내진 장치를 보여주는 분해 사시도.

도 2는 도 1의 교량의 내진 장치를 보여주는 사시도.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 내진 장치가 교량에 설치된 일 예를 보여주는 사시도.

도 4는 도 3의 4-4선 방향의 부분 단면도.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 내진 장치가 교량에 설치된 다른 예를 보여주는 부분 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 설명 *

10 : LUD(Lock Up Device) 13 : 실린더 몸체

15 : 실린더 로드 20 : LUD 블록

23 : 베이스 판 25 : LUD 설치대

30 : E형 강재 댐퍼 33 : 빔

40 : 고정판 50 : 연결 링크

53 : 핀 구멍 60 : 브래킷

63 : 체결판 65 : 체결편

66 : 결합 구멍 70,170 : 교량

71,171 : 하부 구조물 72,172 : 상부 구조물

100 : 내진 장치

본 발명은 교량의 내진 장치에 관한 것으로, 특히 지진 발생시 상부 구조물에 의해 발생되는 수평 하중을 흡수하면서 하부 구조물로 분산시켜 지진 발생에 따른 교량의 손상을 최소화할 수 있는 교량의 내진 장치에 관한 것이다.

일반적으로 교량은 하부 구조물인 고정단 교각 및 가동단 교각의 상단에 상부 구조물이 설치된 형태를 갖는데, 기존에 시공된 대부분의 교량은 지진에 견딜 수 있는 내진 설계가 되어 있지 않은 상태이지만 근래에 시공되는 대부분의 교량은 내진 설계가 되어 있다.

일반적인 내진 설계는 지진이 발생했을 때에 상부 구조물의 수평 방향의 변위에 의하여 발생되는 수평 하중을 고정단 교각이 전부 지지하도록 설계하는 것이 일반적이었다. 즉 교량에 설치되는 내진 장치는 하부 구조물과 상부 구조물 사이에 설치되며, 지진이 발생할 때에 상부 구조물의 수평방향의 변위에 의하여 발생되는 수평 하중을 고정단 교각이 전부 지지하도록 설치되기 때문에, 내진 장치에서 수평 하중을 충분히 흡수하여 분산하지 못하는 문제점이 있었다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해서, 지진 발생시 고정단 교각에 작용하는 수평 하중을 가동단 교각으로 분산하기 위한 강선을 이용한 내진 장치가 제안된 바 있으나, 상부 구조물과 하부 구조물을 강선으로 연결하기 때문에, 지진 발생시 강선, 상부 구조물 및 하부 구조물에 충격을 유발하여 오히려 교량의 손상 정도가 커지게 되는 문제가 발생될 수 있다.

또한 내진 장치가 교각의 상단과 상부 구조물이 접하는 부분에 설치되기 때문에, 이미 건설된 교량에 내진 장치를 추가적으로 설치하는 것이 용이하지 않았다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 제안된 것으로, 본 발명의 목적은 지진 발생시 발생되는 수평 하중을 효과적으로 흡수하면서 분산하여 지진 발생에 따른 교량의 손상을 최소화하는 데 있다.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 이미 건설된 교량에 추가적으로 설치하여 내진 설계를 보강할 수 있도록 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 기술적 사상에 의한 교량의 하부 구조물과 상부 구조물을 연결하여 설치되는 내진 장치로서, 한 쌍의 LUD와, 상기 LUD가 소정의 간격을 두고 양쪽의 개방된 설치 공간에 수평하게 설치되며, 하부 구조에 고정 설치되는 LUD 블록과, 상기 LUD에 중심 부분이 고정 설치되며 상기 LUD 블록의 외측에 위치하여 상기 LUD와 함께 수평 하중을 흡수하는 E형 강재 댐퍼와, 상기 E형 강재 댐퍼의 대응되는 양단을 연결하여 고정하는 고정판과, 상기 고정판에 체결되며, 상기 LUD가 설치된 방향에 수직 방향으로 핀 구멍이 형성된 연결 링크와, 일측은 상기 연결 링크의 핀 구멍을 매개로 상기 연결 링크에 회전 가능하게 결합되며 상기 핀 구멍에 대응되게 결합 구멍이 형성되어 있으며, 타측은 상부 구조물에 고정 설치되는 브래킷을 포함하며, 상기 브래킷의 결합 구멍은 상기 연결 링크의 핀 구멍을 중심으로 상하로 이동할 수 있도록 상하로 길게 형성된 것을 특징으로 하는 교량의 내진 장치을 제공한다.

여기서 LUD 블록은, 하부 구조물에 고정 설치되는 베이스 판과, 상기 베이스 판 상부에 형성되며 양쪽에 LUD 설치 공간이 형성된 수평 단면이 영문자 "H"형태의 LUD 설치대를 포함한다.

또한, 상기 LUD와 상기 E형 강재 댐퍼는 동일면상에 설치하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 LUD는 상기 LUD 설치 공간의 마주보는 내측면 사이에 위치하는 실린더 몸체와, 상기 실린더 몸체의 양단으로 돌출되어 상기 LUD 설치 공간의 내측면에 고정 설치되는 실린더 로드를 포함한다. 이때 상기 실린더 로드와 상기 E형 강재 댐퍼는 동일면상에 설치하는 것이 바람직하다.

또한 상기 고정판은 상기 E형 강재 댐퍼의 대응되는 양단의 상하부면에 체결되며, 상기 연결 링크의 일단은 상기 한 쌍의 고정판 사이에 삽입되어 고정판에 체결된다. 이때 상기 연결 링크의 타단에 상기 핀 구멍이 형성되어 있다.

또한 상기 브래킷은, 상기 상부 구조물에 체결되는 체결판과, 상기 연결 링크가 결합될 수 있는 간격을 두고 상기 체결판 하부면에 형성되며, 상기 연결 링크 의 핀 구멍에 대응되게 결합 구멍이 형성된 체결편을 포함한다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 보다 상세하게 설명하고자 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 교량의 내진 장치(100)를 보여주는 분해 사시도이다. 도 2는 도 1의 교량의 내진 장치(100)를 보여주는 사시도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 교량의 내진 장치(100)는 한 쌍의 LUD(10; Lock Up device), LUD 블록(20; LUD block), 한 쌍의 E형 강재 댐퍼(30; E-shape steel damper), 고정판(40), 연결 링크(50) 그리고 브래킷(60)을 포함하여 구성됨으로써, 지진 발생시 발생되는 수평 하중을 효과적으로 흡수하면서 분산하여 지진 발생에 따른 교량의 손상을 최소화할 수 있는 장치이다.

본 발명의 실시예에 따른 교량의 내진 장치(100)를 구체적으로 설명하면, LUD(10)는 LUD 블록(20)에 소정의 간격을 두고 설치되어 수평 하중을 흡수하는 수단으로서, 실린더 몸체(13)와, 실린더 몸체(13)의 양단으로 돌출된 실린더 로드(15)를 포함하는 보통의 유압 실린더와 동일한 형태를 갖는다. 하지만 실린더 몸체(13)에 충전된 내부 충전물(filling fluid)로 충격 하중에 의해 성상이 변화-유체에서 탄성고체로-하는 실리콘 퍼티(silicone putty)를 사용하기 때문에, 상부 구조물의 온도변화, 건조수축 및 크리프에 의한 저속(0.01mm/sec)의 변위에 대해서는 작은 반력(공칭하중 20% 미만)의 발생으로 수용하고, 지진 등의 급격한 충격하중이 작용하면 순간적으로 잠기게 되어 변위의 발생을 제어한다.

LUD 블록(20)은 한 쌍의 LUD(10)가 소정의 간격을 두고 양쪽의 개방된 설치 공간(27)에 수평하게 설치되며, 하부 구조에 고정 설치된다. 즉 LUD 블록(20)은 하부 구조에 고정 설치되는 베이스 판(23)과, 베이스 판(23) 상부에 형성되며 양쪽에 LUD 설치 공간(27)이 형성된 수평 단면이 영문자 "H" 형태의 LUD 설치대(25)를 포함한다. 이때 한 쌍의 LUD(10)는 양쪽의 LUD 설치대(20)에 설치될 때, LUD 설치 공간(27)의 마주보는 내측면 사이에 실린더 몸체(13)가 위치하고, 실린더 몸체(13)의 양단으로 돌출된 실린더 로드(15)는 LUD 설치 공간(27)의 내측면에 고정 설치된다. 여기서 한 쌍의 LUD(10)는 수평면에 대해서 평행하게 설치된다.

E형 강재 댐퍼(30)는 LUD의 실린더 몸체(13)에 중심 부분이 고정 설치되며 LUD 블록(20)의 외측에 위치하여 LUD(10)와 함께 수평 하중을 완충하는 수단으로서, LUD(10)에 각기 설치된다. E형 강재 댐퍼(30)는 연성이 뛰어난 특수 강재로 제조되며, 소정의 길이를 갖는 빔(33; beam)의 일측에 3 개의 다리(35, 37)가 소정의 간격을 두고 형성된 라멘(Rahmen) 형상의 구조를 갖는다. 특히 E형 강재 댐퍼(30)의 양 외측의 다리들(37)은 고정되고 중앙의 다리(35)만 가동될 수 있도록 LUD의 실린더 몸체(13)에 고정 볼트(81)로 체결됨으로써, 상시 온도변화, 건조수축 및 크리프에 의한 저속의 이동에 대해서는 LUD의 거동으로 수용하고 지진 등으로 항복력(yield force) 이상의 수평 하중이 작용할 때는 LUD 잠겨 고정됨과 동시에 실린더 몸체(13)에 체결된 E형 강재 댐퍼(30)의 중앙 다리(35)는 고정되고 빔(33)은 S자 형상의 소성 변형이 반복적으로 일어나 그 변형 에너지와 열 에너지로 수평 하중을 흡수하게 된다.

즉, 항복력 이하의 수평 하중이 작용할 때는 E형 강재 댐퍼(30)는 수평 하중 이 작용하는 방향으로 LUD의 실린더 몸체(13)와 함께 실린더 로드(15)를 따라서 이동하지만, 지진과 같은 급격한 수평 하중이 작용할 경우, LUD(10)가 순간적으로 잠기면서 E형 강재 댐퍼의 중앙의 다리(35)는 고정되고 수평 하중이 작용하는 방향으로 E형 강재 댐퍼의 빔(33)이 S자 형상의 소성 변형이 반복적으로 일어나면서 수평 하중을 흡수하면서 이웃하는 가동단 교각으로 수평 하중을 분산하게 된다.

예컨대 E형 강재 댐퍼(30)는 탄성 변형량이 10mm 내외, 최대 소성 변형량이 150mm를 기준으로 설계될 수 있다. 여기서 항복력은 E형 강재 댐퍼(30)가 소성 변형을 일으키기 전에 받을 수 있는 외력으로, 상부 구조물의 하중에 따라 결정되며, 지진력을 제외한 수평력을 고려하여 결정된다. 탄성 변형량(yield displacement)은 E형 강재 댐퍼(30)가 탄성적인 거동을 보이는 영역에서의 최대 변형량으로, E형 강재 댐퍼(30)는 탄성 변형량 10mm를 기준으로 설계하는 것이 바람직하다. 그리고 소성 변형량(ultimate displacement)은 E형 강재 댐퍼(30)의 탄성 영역을 벗어난 소성 변형을 일으키는 최대의 변형량으로 150mm를 기준으로 설계하는 것이 바람직하다.

여기서 E형 강재 댐퍼의 빔(33)은 LUD의 실린더 로드(15)와 동일면 상에 위치할 수 있도록 설치된다. 이유는 E형 강재 댐퍼(30)와 LUD(10)에 작용하는 수평 하중을 E형 강재 댐퍼의 빔(33)과 LUD(10)에서 효과적으로 흡수할 수 있도록 하기 위해서이다. E형 강재 댐퍼의 중앙의 다리(35)가 실린더 몸체(13)에 안정적으로 고정될 수 있도록, 중앙의 다리(35)는 "⊂" 형태를 가지며 LUD의 실린더 몸체(13) 외측에 고정 설치된다.

그리고 고정판(40), 연결 링크(50) 그리고 브래킷(60)은 내진 장치(100)를 상부 구조물에 체결하기 위한 연결 수단으로서, 고정판(40)은 E형 강재 댐퍼(30)의 대응되는 양쪽의 다리(37)를 연결하여 고정 볼트(82)로 체결한다. 연결 링크(50)는 고정판(40)에 고정 볼트(83)로 체결되며 LUD(10)가 설치된 방향에 수직 방향으로 핀 구멍(53)이 형성되어 있다. 여기서 고정판(40)은 한 쌍으로서, E형 강재 댐퍼(30)의 대응되는 양쪽의 다리(37)의 상하부면에 양단이 고정 볼트(82)로 체결되며, 연결 링크(50)의 일단은 한 쌍의 고정판 (40)사이에 삽입되어 고정 핀(84)으로 체결된다. 연결 링크(50)의 핀 구멍(53) 타단에 형성되어 있다.

브래킷(60)은 연결 링크의 핀 구멍(53)을 매개로 연결 링크(50)에 회전 가능하게 고정 핀(84)으로 결합되며, 실질적으로 상부 구조물에 체결되는 부분이다. 이때 브래킷(60)은 연결 링크(50)의 핀 구멍(53)에 대응되게 결합 구멍(66)이 형성되어 있으며, 결합 구멍(66)은 핀 구멍(53)을 중심으로 상하로 브래킷(60)이 이동할 수 있도록 상하로 길게 형성된다.

예컨대, 브래킷(60)은 상부 구조물에 체결되는 체결판(63)과, 연결 링크(50)의 타단이 결합될 수 있는 간격을 두고 체결판(63) 하부면에 형성되며 연결 링크(50)의 핀 구멍(53)에 대응되게 체결 구멍(66)이 형성된 체결편(65)을 포함한다. 이때 체결편(65) 사이에 연결 링크(50)의 타단을 삽입시킨 후 브래킷의 체결 구멍(66)과 연결 링크의 핀 구멍(53)의 위치를 정렬시킨 상태에서 고정 핀(84)으로 고정하게 된다. 이와 같이 연결 링크의 핀 구멍(53)에 대해서 체결 구멍(66)이 상하로 길게 형성되어 있기 때문에, 수직 하중이 작용할 경우 핀 구멍(53)과 체결 구멍 (66) 사이의 유격에 대응되는 만큼 브래킷(60)은 상하로 이동할 수 있다. 따라서 상부 구조물의 거동을 소정 정도 허용할 수 있게 되는 것이다.

본 발명의 실시예에 따른 내진 장치(100)는 종래와 같이 교량의 하부 구조물(71)과 상부 구조물(72)이 접하는 부분에 설치될 수 있다. 즉, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 내진 장치(100)가 교량(70)에 설치된 일 예를 보여주는 사시도이다. 도 4는 도 3의 4-4선 방향의 부분 단면도이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 교량의 상부 구조물(72)이 설치되는 길이 방향에 수평하게 E형 강재 댐퍼(30)가 배치될 수 있도록, 교량의 하부 구조물(71)과 상부 구조물(72)이 접하는 부분을 서로 연결할 수 있도록 설치된다.

구체적으로 설명하면, 하부 구조물(71)인 가동단 교각의 상단에 LUD 블록의 베이스 판(23)이 앵커 볼트(85)로 고정 설치된다. 그리고 양쪽의 브래킷(60)은 상부 구조물(72)의 바닥면에 고정 볼트(86)로 고정 설치된 구조를 갖는다.

따라서 본 발명의 실시예에 따른 내진 장치(100)의 LUD(10)와 E형 강재 댐퍼(30)는 교량(70)의 길이 방향으로 수평하게 설치되기 때문에, 상시 온도변화, 건조수축 및 크리프에 의한 저속의 이동에 대해서는 LUD의 거동으로 수용한다.

반면에 지진 등으로 항복력(yield force) 이상의 수평 하중이 작용할 때는 LUD 잠겨 고정됨과 동시에 E형 강재 댐퍼(30)에 소성 변형이 반복적으로 일어나 그 변형 에너지와 열 에너지로 수평 하중을 흡수하게 된다. 즉, 지진 등 항복력 이상의 수평 하중이 작용하면 LUD 내에서 충전제의 성상이 변화하여 LUD의 실린더 몸체(13)가 멈추기 때문에, LUD의 실린더 몸체(13)에 체결된 중앙의 다리(35)는 고정된 다. 그리고 교각의 흔들림에 따라 E형 강재 댐퍼의 빔(33)에서 S자 형상의 소성 변형이 반복적으로 일어나 변형 에너지와 열 에너지로 수평 하중을 흡수하고 이를 이웃한 가동단 교각으로 분산하여 교량(70)의 손상을 억제한다.

또한 브래킷(60)과 연결 링크(50)를 연결하는 부분 즉, 연결 링크(50)의 핀 구멍(53)에 대해서 체결 구멍(66)이 상하로 길게 형성되어 있기 때문에, 교량 상부 구조물이 거동할 경우 핀 구멍(53)과 체결 구멍(66) 사이의 유격에 대응되는 만큼 상하로 브래킷(60)이 이동하면서 수직 이동을 수용할 수 있게 된다.

본 발명의 실시예에 따른 내진 장치(100)는 일 예에 개시된 바와 같이 교량을 처음 시공할 때 또는 하부 구조물 위의 상부 구조물을 분리한 이후에 유지보수작업을 할 때 설치할 수도 있지만, 도 5에 도시된 바와 같이, 이미 설치된 교량(170)에도 시공할 수 있다.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 내진 장치(100)가 교량(170)에 설치된 다른 예를 보여주는 부분 단면도이다. 도 5를 참조하면, 내진 장치(100)는 상부 구조물(172)과 하부 구조물(171)이 접하는 부분의 모서리 부분에 설치된다. 즉, 교량의 상부 구조물(172)이 설치되는 길이 방향에 수평하게 E형 강재 댐퍼(30)가 배치될 수 있도록, 일측의 브래킷(60a)은 하부 구조물(171)의 측면에 설치되고 E형 강재 댐퍼(30)를 포함한 브래킷(60b)은 상부 구조물(172)의 바닥면에 설치된다.

따라서 내진 장치(100)가 교량(170)에 설치된 다른 예는 내진 장치(100)가 설치된 일 예와 유사하게 LUD(10)와 E형 강재 댐퍼(20)가 교량(170)의 길이 방향으로 수평하게 설치되기 때문에, 일 예와 동일한 효과를 기대할 수 있다.

한편, 본 명세서와 도면에 개시된 본 발명의 실시예들은 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 지진 등으로 하중이 내진 장치가 시공된 교량에 작용할 경우 수평 하중은 LUD와 E형 강재 댐퍼에서 흡수하고, 수직 거동은 E형 강재 댐퍼에 연결된 연결 수단에서 수용하면서 이웃하는 가동단 교각으로 수평 하중을 분산하기 때문에, 지진 발생시 발생되는 수평 하중과 더불어 수직 거동을 효과적으로 흡수 및 분산하여 지진 발생에 따른 교량의 손상을 최소화할 수 있다.

그리고 양쪽에 설치된 브래킷의 설치 위치에 따라서 하부 구조물과 상부 구조물이 접하는 부분의 모서리 부분에 설치할 수 있기 때문에, 이미 건설된 교량에 추가적으로 설치하여 내진 설계를 보강할 수 있는 장점도 있다. 즉 브래킷의 일측은 교량의 가동단 교각의 상단의 외측면에 고정 설치하고, LUD 및 E형 강재 댐퍼를 포함하는 부분의 브래킷은 상부 부조물의 바닥면에 고정 설치함으로써, 이미 건설된 교량의 내진 설계를 보강할 수 있다.

Claims

교량의 하부 구조물과 상부 구조물을 연결하여 설치되는 내진 장치로서,

한 쌍의 LUD와;

상기 LUD가 소정의 간격을 두고 양쪽의 개방된 설치 공간에 수평하게 설치되며, 하부 구조물에 고정 설치되는 LUD 블록과;

중심부분이 상기 LUD에 고정 설치되며 상기 LUD 블록의 외측에 위치하여 상기 LUD와 함께 수평 하중을 흡수하는 E형 강재 댐퍼와;

상기 E형 강재 댐퍼의 대응되는 양단을 연결하여 고정하는 고정판과;

상기 고정판에 체결되며, 상기 LUD가 설치된 방향에 수직 방향으로 핀 구멍이 형성된 연결 링크와;

일측은 상기 연결 링크의 핀 구멍을 매개로 상기 연결 링크에 회전 가능하게 결합되며 상기 핀 구멍에 대응되게 결합 구멍이 형성되어 있으며, 타측은 상부 구조물에 고정 설치되는 브래킷을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 교량의 내진 장치.
제 1항에 있어서, 상기 LUD 블록은,

하부 구조물에 고정 설치되는 베이스 판과;

상기 베이스 판 상부에 형성되며 양쪽에 LUD 설치 공간이 형성된 수평 단면이 영문자 "H"형태의 LUD 설치대를 포함하는 것을 특징으로 하는 교량의 내진 장 치.
제 2항에 있어서,

상기 LUD와 상기 E형 강재 댐퍼는 동일면상에 설치되는 것을 특징으로 하는 교량의 내진 장치.
제 3항에 있어서,

상기 LUD는, 상기 LUD 설치 공간의 마주보는 내측면 사이에 위치하는 실린더 몸체와, 상기 실린더 몸체의 양단으로 돌출되어 상기 LUD 설치 공간의 내측면에 고정 설치되는 실린더 로드를 포함하며,

상기 실린더 로드와 상기 E형 강재 댐퍼는 동일면상에 설치되는 것을 특징으로 하는 교량의 내진 장치.
제 1항에 있어서,

상기 고정판은 상기 E형 강재 댐퍼의 대응되는 양단의 상하부면에 체결되며, 상기 연결 링크의 일단은 상기 한 쌍의 고정판 사이에 삽입되어 체결된 것을 특징으로 하는 교량의 내진 장치.
제 5항에 있어서,

상기 연결 링크의 타단에 상기 핀 구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 교량의 내진 장치.
제 1항에 있어서, 상기 브래킷은,

상기 상부 구조물에 체결되는 체결판과;

상기 연결 링크가 결합될 수 있는 간격을 두고 상기 체결판 하부면에 형성되며, 상기 연결 링크의 핀 구멍에 대응되게 결합 구멍이 형성된 체결편을 포함하는 것을 특징으로 하는 교량의 내진 장치.
제 1항에 있어서,

상기 브래킷의 결합 구멍은 상기 상부 구조물이 상하로 거동 가능하도록 상하로 길게 형성된 것을 특징으로 하는 교량의 내진 장치.