KR100605749B1 - 도로 위험물에 대한 공동 사전 경고 장치 및 다가오는 예기치 않은 도로의 위험물에 접근하는 차량의 운전자에게 경고하는 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 예기치 못하게 다가오는 도로의 위험물을 다가오는 차량들에게 경고하는데 사용되는 공동 사전 경고장치이다.

상기 장치는 다가오는 차량의 운전자에게 가시적이도록 빛을 방출하는 차량에 장착된 램프, 운전자가 예기치 못한 도로의 위험물로부터 올 때 램프를 켜기 위한 운전자가 접근 가능한 스위치 및 상기 램프로부터 방출된 빛의 특성을 조절하는 전자 제어장치를 포함한다.

경고장치, 자동차, 도로, 위험물

Description

도로 위험물에 대한 공동 사전 경고 장치 및 다가오는 예기치 않은 도로의 위험물에 접근하는 차량의 운전자에게 경고하는 방법{Co-operative advance warning system for road hazard and Method of warning drivers of vehicles of an upcoming, unexpected road hazard}

본 발명은 도로 위험물에 대한 사전 경고 장치 및 다가오는 예기치 않은 도로의 위험물에 접근하는 차량의 운전자에게 경고하는 방법에 관한 것으로, 특히, 다가올 예기치 않은 위험물에 접근하는 차량의 운전자에게 경고하기 위해, 경고하는 차량의 운전자에 의해 작동될 수 있는 차량을 위한 공동 사전 경고 장치 및 다가오는 예기치 않은 도로의 위험물에 접근하는 차량의 운전자에게 경고하는 방법에 관한 것이다.

자동차사고는 북 아메리카 및 세계 곳곳에서 해마다 수많은 사람을 희생시켜왔다. 대다수의 사고는 도로상의 야생동물 또는 가축으로부터 멈춘 차, 안개봉우리, 얼음 덩어리, 안개, 낙석, 차량 및 다른 사고, 농장 및 다양한 다른 기계, 떨어진 짐 및 차량 잔해, 쓰러진 나무들, 토사유실물, 눈사태, 진흙사태 및 이와 유사한 것에 이르는 것을 포함할 수 있는 예기치 않은 도로의 위험물에 의해 직간접적으로 유발될 수 있다.

상기 위험물들은 치명적이며 엄밀하게 말하면 이것들을 예기치 못한다는 점에서 종종 사고를 유발한다.

접근하는 차량이 운전자에게 경고할 수 있고 운전자가 멈추거나 속도를 늦출 수 있는 시간을 줄 수 있도록 하는 상술한 무작위의 예기치 못한 도로위험에 대한 사전경고는 사고를 막기 위해서 통상적으로 필요하다.

그러나, 현재에는, 운전자가 상술한 상황들을 이겨내고 다가오는 교통의 전면에 있는 비정상적인 위험 또는 상태를 알아차리게 되어. 접근하는 운전자들에게 경고하고 싶더라도, 다가오는 차량들에게 사전에 경고할 수 있는 신뢰성 있고 안전한 통신 방법이나 장치가 없다.

한편, 헤드라이트를 점멸하는 것은 이런 상황에 대한 경고로써 해석될 수 있으나, 이것은 귀찮고 일반적으로 임박한 위험을 암시하는 신호로써 이해되지 않는다.

또한, 다가오는 차량이나 차량그룹에 계속하여 헤드라이트를 점멸하여야한다. 더욱이, 이러한 행동은 이로 인해 명확한 위험이 존재하는 것을 사람이나 기계가 인지하는 데 실패할 수 있기 때문에 밤에는 바람직하지 않다.

헤드라이트를 점멸하는 것의 다른 문제는 접근하는 차량의 운전자가 다가오는 예기치 않은 도로 위험물과의 거리를 알 길이 없다는 것이다. 이것은 위험물에 접근하기 전에 운전자가 긴장을 풀고 속도를 높이게 되는 결과를 초래한다.

이와 유사하게 차량의 네 코너에서 동시에 광신호를 점멸하는 4웨이 점멸기는 점멸하는 차량 그 자체가 위험물임을 나타낸다.
1993년 8월 17일 로버트 아델에게 부여된 미국특허 제 5,237,306호에서, 차량이 헤드라이트를 어둡게 하거나 돌려서 자동차의 운전자에게 요청하기 위한 신호 시스템이 서술된 바 있다. 그러나, 아델의 특허는 다가오는 도로의 위험물의 접근하는 운전자에게 경고하는 수단 도는 도로의 위험물의 관계 위치에 있는 이들에게 통지하기 위한 수단을 가지고 있지 않았다.

따라서, 본 발명의 목적은 종래의 방법의 불리한 점을 완화하고 이를 제거하는 비정상적이고 예기치 않은 위험물을 운전자가 다가오는 차량들에게 경고할 수 있는 도로 위험물을 위한 공동 사전 경고 장치를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 다른 목적은 알기 쉽고 편리하고 운전자가 별다른 노력을 기울이지 않고도 혼란 없이 습득이 가능하며 다가오는 운전자에게 명백하고, 자명하며, 실수없이 사전경고를 보낼 수 있고 어떤 다른 신호로 혼란되지 않는 공동 사전 경고 장치를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 바람직한 실시예의 또 다른 목적은 접근하는 예기치 않은 도로 위험물에 접근하는 차량의 운전자에게 경고할 수 있으며, 그 위험물이 비교적 근거리인지 또는 원거리인지를 나타낼 수 있는 공동 사전 경고 장치 및 다가오는 예기치 않은 도로의 위험물에 접근하는 차량의 운전자에게 경고하는 방법을 제공하기 위한 것이다.
본 발명에 따르면, 다가오는 예기치 않은 도로의 위험물에 경고하는 차량의 전방으로부터 접근하는 차량의 운전자에게 경고하기 위해 경고하는 차량에 사용되는 공동 사전 경고 장치는,
램프에 의해 방출된 빛을 접근하는 차량의 운전자가 볼 수 있는 위치 내로 경고하는 차량에 장착된 램프;
경고하는 차량의 운전자가 쉽게 접근할 수 있는 위치로 경고하는 차량에 장착된 스위치 수단;
램프에 의해 방출되는 빛의 특성을 제어하기 위해 램프에 연결된 전자제어수단을 포함하며, 상기 전자제어수단은 미리 설정된 빈도로 램프가 점멸하게 할 수 있으며, 미리 설정된 빈도는 램프가 동작하는 시간의 길이에 따라 변할 수 있다.
본 발명의 다른 형태에 따르면, 다가오는 예기치 않은 도로의 위험물에 접근하는 차량의 운전자에게 경고하기 위해 사용되는 휴대용 공동 사전 경고 장치는, 하우징, 상기 하우징에 장착된 램프, 상기 램프를 활성 및 비활성시키기 위해 램프에 연결되고 하우징에 장착된 스위치 수단, 상기 램프에 의해 방출되는 빛의 특성을 제어하기 위해 램프에 연결되고 하우징에 장착되는 전자 제어수단, 미리 설정된 빈도로 램프가 점멸하게 할 수 있으며, 미리 설정된 빈도는 램프가 동작하는 시간의 길이에 따라 변할 수 있는 전자제어수단, 장치에 동력을 제공하는 파워서플라이를 포함한다.
본 발명은 또한, 비용이 저렴하고 사용하기 쉬운 도로 위험물을 위한 공동 사전 경고 장치를 제공한다.
다른 장점은 신형 또는 구형이 어떤 차량에도 장착 및 설치가 용이하다는 것이다. 또 다른 장점은 다가올 예기치 않은 도로 위험물에 대한 특정한 경고를 보냄으로써 접근하는 차량의 운전자를 혼란시키지 않는다는 것이다.
또 다른 장점은 본 장치가 운전자에게 알기 쉽고 편리하며 운전자가 별다른 노력을 기울이지 않고도 혼란 없이 습득이 가능하다는 것이다.
또한, 본 발명의 바람직한 실시예의 중요한 목적은 접근하는 차량의 운전자에게 도로 위험물이 비교적 근거리인지 또는 원거리인지를 나타낼 수 있다는 것이다.
본 발명의 다른 장점, 목적 및 특징은 동반되는 도면 및 청구범위와 관련된 바람직한 실시예의 후술하는 상세한 설명에 따라 당해 업계의 기술자에게 즉시 명백할 수 있다.

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본 발명의 바람직한 실시예는 이제 더욱 상세히 서술되며 다음 도면과 관련하여 읽음으로써 더욱 이해하기가 용이할 것이다.

도 1은 다가올 예기치 않은 도로 위험물을 접근하는 차량의 운전자에게 경고하기 위한 본 발명의 통상적인 응용을 도시하는 개략도이다.
도 2는 본 발명이 설치되어진 차량의 전면부분의 부분절개 평면도이다.

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도 3은 도 2에 도시된 차량의 전면 사시도이다.

도 4는 도 2에서 도시된 전체 차량의 부분절개 평면도이다.

도 5는 본 발명의 휴대용 형태의 사시도이다.

도 6은 차량에 설치된 본 발명의 바람직한 실시예의 부분 절개 평면도이다.

동일한 요소를 나타내기 위해 동일한 도면에서는 동일한 참조번호가 사용된다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 공동 경고 장치 12,20: 차량

13: 전자제어장치 14,21: 브레이크등

15: 램프 16: 라이트빔

18: 연결수단(와이어) 19: 스위치

22: 후방경고등 30: 위험물

110: 휴대용 공동 경보 장치 112: 하우징

115: 램프 117: 사용중 지시등

118: 핸들

도 1은 본 발명의 통상의 적용예를 나타내는 개략도이다. 도로 위험물(10)을 위한 공동 사전 경고 장치는 차량(12)에 설치되어 보여진다.

접근하는 차량(20)이 이에 가까워지는 차량(12)에게 보이고 도로 위험물(30)(이 경우에는 쓰러진 나무)을 접근하는 차량(20)의 차선을 부분적으로 차단하는 것이 보인다.

도 1에서 경고하는 차량(12)의 운전자는 도로 위험물(30)을 보고, 접근하는 차량(20)의 운전자에게 명백히 보이는 라이트빔(16)을 방출하는 공동 사전 경고 장치(10)를 작동시킨다. 따라서, 접근하는 차량(20)의 운전자는 다가오는 예기치 않은 도로 위험물(30)에 대한 경고를 받게되고 속도를 늦출 시간을 얻게 되어 위험물을 피하게 된다.

도 2 및 도 4에 따르면, 공동 사전 경고 장치(10)는 전도체 와이어에 의해 전기적으로 전자제어장치(13) 및 스위치(19)의 일 측에 연결된 램프(15)를 포함한다.

스위치(19)의 타측은 차량 배터리 또는 파워서플라이의 양극에 연결되는 한편, 램프(15)의 타측은 공통 차량 접지부분에 연결된다.

스위치(19)를 활성화시켜 회로를 연결하고 램프(15)가 라이트빔(16)(도 1 참조)을 차량의 전면으로 방출하도록 한다. 상기 라이트 빔은 다가오는 차량(20)의 운전자에게 명확하게 보이며 따라서 접근하는 도로 위험물(30)을 운전자에게 경고할 수 있게된다.

경고하는 차량(12)의 운전자에게 쉽게 보이는 사용중 지시등(도시되지 않음)은 장치가 동작할 때 운전자에게 통지하도록 스위치(19)와 전자제어장치(13)에 연결된다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 램프(15)가 다양한 형태로 후술하는 초기 동작을 하는 빛을 방출하도록, 전자제어장치(13)가 설계된다. 예를 들어, 램프(15)는 미리 설정된 시간이 경과한 후 자동적으로 꺼지도록 설계될 수 있다. 램프(15)는 역시 더 가시적인 경고 신호를 제공하기 위해 미리 설정된 시간동안 연속적으로 점멸하도록 설계될 수 있다. 다른 예에서, 먼저, 도로 위험물이 가까이 있는 것을 나타내도록 램프(15)가 빠르게 점멸하도록, 램프(15)의 점멸 빈도를 줄일 수 있으며 초기 간격으로부터 시간간격을 늘임으로써, 램프(15)가 완전히 꺼질 때까지 점 멸빈도를 줄인다.

상기 예에서, 동작 이후, 점멸의 빈도와 시간 간격 사이에는 반비례 관계가 있다. 빠른 단일점멸은 절박한 위험을 나타낼 수 있으며 한편, 낮은 빈도의 이중 점멸은 더 간격이 멀리 있는 위험물을 표시하는데 사용되고 낮은 빈도의 세 번 점멸은 문제가 아직 있다는 것을 나타낸다.

다른 예에서, 점멸하는 빛이 빈도(frequency) 또는 종지법(cadence)은 주차된 차량이 연속적으로 다가오는 차량들에게 임박한 위험물에 대해 경고하는데 사용될 수 있도록 주어진 값으로 선택되고 유지될 수 있다. 상기 예에서 램프(15)는 작동자에 의해 멈출 때까지 선택된 빈도 또는 종지법으로 점멸을 유지한다.

본 발명의 다른 바람직한 실시예를 나타내는 도 6에 따르면, 전자제어장치(13)와 중앙의 높게 설치된 브레이크등(14)사이의 연결수단(18) 또는 분리된 후방 경고등(22)이 형성된다.

상기 장치가 작동함에 따라, 중앙의 높게 설치된 브레이크등(14) 또는 차량의 후방에 설치된 브레이크등(21) 또는 분리된 후방 경고등(22)은 약 10초의 짧은 간격동안 램프(15)와 연결되어 급속하게 점멸된다.

이것은 도로 위험물을 발견한 경고하는 차량(12) 뒤로 운행하는 차량에게 즉시 경고하는 동작이다.

본 발명의 바람직한 실시예의 다른 변형에서, 스위치(19)는 예절 또는 긴급모드로 불리는 선택위치로 제공된다. 장치가 상기 예절 또는 긴급 모드로 절환 또는 고정되면 제어장치(13)는 램프(15), 중앙에 높이 설치된 브레이크등(14), 또는 후방에 설치된 브레이크등(21) 또는 분리된 후방경고등(22)이 예절 또는 긴급위치에서 스위치(19)가 유지되는 한 급속히 점멸하게 된다.

예절 또는 긴급모드는 거리를 가로지르는 보도와 같이 긴급한 위험물의 양방향으로부터 접근하는 차량들에게 경고를 보내는데 사용될 수 있으나, 특히 보행자 및 이와 유사한 것을 접근하는 운전자가 앞선 차량 때문에 잘 볼 수 없는 많은 경우에 후방에서 접근하는 차량을 경고하는데 효과적이다.

회전차선 또는 많은 차선을 가지는 거리에는, 특별히 설계된 보행자로를 횡단하려고 할 때에도 많은 보도가 오버헤드 경고등을 장착하고 있지 않기 때문에, 상기 거리를 횡단하려는 보행자에 대한 심각한 위험이 존재하게 된다.

전방으로 보행자가 횡단하도록 멈추어선 차량은 종종 특히 뒤로 접근하는 다른 차량의 시야를 가리게 된다. 또한, 접근하는 차량의 운전자는 멈춘 차량 자체가 유일한 위험물이라고 추정할 수 도 있다.(아마 멈춘 차량이 신호 없이 회전하려는 것이거나 승객을 내려줄려고 하거나 기계적인 문제가 있는 것으로 생각)

보행자를 잘 보지 못하는 상태에서 상기와 같은 추정은 인접한 차선에 들어가는 보행자는 치는 심각한 위험을 수반할 수 있다. 멈춘 차의 운전자는 보행자가 횡단할 때 다른 접근하는 차량에게 경고할 방법이 없다.

본 발명은 상술한 예절 또는 긴급모드에서 사용될 때, 보행자 또는 다른 위험의 존재를 양방향으로 접근하는 차량들에게 경고할 수 있다. 긴급 또는 예절모드는 애완동물이 횡단, 도로에서의 위험한 정지, 떨어진 화물 도는 다른 장애물과 같이 다른 위험물의 후방으로부터 접근하는 차량들에게 경고하는데 사용될 수 도 있 다.

도 3은 공동 사전 경고 장치(10)의 설치를 위한 전형적인 위치의 예를 도시한다. 램프(15)는 일렬로 선 두 전방 헤드라이트 사이에 경고하는 차량(12)의 전면에 설치되는 것을 도시한다. 그러나 램프(15)가 빛이 접근하는 차량의 운전자에게 명백히 보여지는 한 어떤 위치에도 놓일 수 있다는 것이 당업자에게 쉽게 이해된다.

도 1 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 작동이 더욱 상세하게 설명될 것이다. 공동 사전 경고 장치(10)는 다가오는 예기치 않은 도로의 위험에 대한 사전경고를 접근하는 차량의 모든 운전자에게 제공하도록 설계된다. 경고하는 차량(12)이 예기치 않은 도로의 위험(30)을 통과하면 경고하는 차량(12)의 운전자는 스위치(19)를 사용하여 공동 사전경고 장치를 작동시키게 된다. 따라서 램프가 작동되고 접근하는 차량(20)에 다가오는 예기치 않은 도로의 위험(30)을 경고하기 위해 라이트빔(16)을 방출한다.

이것은 접근하는 차량(20)의 운전자가 속도를 늦추고 위험물을 피하는데 충분한 시간을 제공한다. 한번 접근하는 차량(20)이 도로의 위험물(30)의 존재를 확인하면 접근하는 차량(20)의 운전자는 안전하게 되었을 때, 반대방향으로부터 접근하는 차량의 운전자들을 경고하기 위해 그의 차량에 장착된 공동 사전 경고 장치를 작동시키게 된다.

이런 형태로, 예기치 않은 도로의 위험(30)에 접근하는 거의 모든 운전자들이 그들을 위험에서 피하게 할 수 있는 광범위한 경고를 받게될 수 있다. 이에 따라 사고가능성이 현저하게 줄어든다.

상술한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예의 예절 또는 긴급모드를 사용하기 위해, 보행자를 만나거나 이들을 거리를 횡단하게 하도록 정지하거나 도로의 위험물을 만나거나 이를 피하기 위해 정지하는 차량 운전자는 수동으로 스위치(19)를 예절 또는 긴급 모드로 놓는다.

이것은 중앙의 높은 곳에 장착된 브레이크등(14), 또는 후방에 장착된 브레이크등(21), 또는 분리된 후방지시등(22)이 램프(15)와 연결되어 빠르게 점멸되도록 한다. 이에 따라, 보행자 또는 다른 위험물의 존재를 모든 접근하는 차량들에게 경고하게 된다.

램프(15)에 의해 방출된 라이트 빔(16)은 매우 잘 보이는 분명한 색깔일 수 있으나 푹샤(fuchsia) 및 분홍색이 대부분 효과적이라는 것이 발견되었다.

상기 색깔은 낮 및 밤에도 잘 보일 뿐만 아니라 차량 또는 많은 교통량이 있는 곳에서도 공통적으로 모든 다른 색깔로부터 잘 구분될 수 있다.

모든 운전자들이 한번 본 발명에 대한 지식을 습득하게 되면, 램프에 의해 방출된 빛의 색깔 및 종지법(cadence)과 다가오는 예기치 않은 도로의 위험을 가지게 될 때 중심에 높게 장착된 브레이크등(14) 또는 후방에 장착된 브레이크등(21) 또는 분리된 후방 경고등(22)의 종지법과 점멸을 인식하고 관련짓는 것을 즉시 배우게될 것이라는 것이 본 출원인의 바램이다.

상술한 바와 같이, 램프(15)는 작동시 다른 빈도로 그리고 시간간격에 따라 다른 종지법으로 점멸하도록 만들어 질 수 있다. 이것은 도로의 위험물이 비교적 근처에 있거나 멀리 있는 다가오는 차량(20)의 운전자에게 표시될 수 있다.

본 공동 사전경고 장치는 역시 도 5에서 도시된 것과 같이 독립형의 휴대용 장치를 형성할 수 있다.

도 5에서 도시된 휴대용 공동 사전 경고 장치(110)는 램프(115)가 장착된 하우징(112), 스위치(119) 사용중 지시등(117) 및 상기 장치를 이송하기 위한 핸들(118)을 가진다.

램프(115), 스위치(119) 및 사용중 지시등(117)은 파워서플라이(도시되지 않음)에 연결되고, 전자제어장치(도시되지 않음)는 하우징(116)내에 들어간다.

도 5에서 도시된 휴대용 장치(110)의 모든 요소들은 도 1 내지 도 4에서 도시되고 상술한 공동 사전 경고 장치(10)의 일치하는 요소와 동일하며 동일한 기능을 수행한다. 여기에 서술된 휴대용 공동 사전 경고 장치(110)의 다른 장점은 양방향으로 도로의 위험물에 접근하는 차량들에게 경고하기 위해 많은 장치가 설치될 수 있다는 점이다.

상기 장치들은 도로의 위험물로부터 그들과의 거리에 맞는 미리 설정된 빈도 또는 종지법을 유지하도록 조절될 수 있다. 불타며 일반적으로 위험물의 직접적인 위치와 관련된 섬광신호와는 달리, 경고 장치(110)는 시간간격이 연장되는 동안 다가오는 도로의 위험물에 대해 상당히 미리 경고하는데 사용될 수 있다.

본 발명의 상술한 실시예는 본 발명의 범위를 제한하지 않는 범위 내에서 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것을 의미한다. 당업자에게 쉽게 명백한 다양한 변경, 수정 및 적용이 본 발명의 범위 내에서 실시되어진다.

본 발명의 범위에 대한 유일한 제한은 다음에 부속된 청구범위 내에서 이루어진다.

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Claims (22)

1. 다가오는 예기치 않은 도로의 위험물에 경고하는 차량의 전방으로부터 접근하는 차량의 운전자에게 경고하기 위해 경고하는 차량에 사용되는 공동 사전 경고 장치에 있어서,

   방출된 빛이 접근하는 차량의 운전자에게 가시적인 위치로 경고하는 차량에 장착된 램프와;

   상기 램프를 점멸하도록 램프에 연결되고 경고하는 차량의 운전자가 쉽게 접근 가능한 위치로 경고하는 차량에 장착된 스위치 수단과;

   상기 램프에 의해 방출된 빛의 특성을 제어하기 위해 상기 램프에 연결된 전자제어수단을 포함하며,

   상기 전자제어수단은 미리 설정된 빈도로 상기 램프가 점멸하게 할 수 있으며, 상기 미리 설정된 빈도는 램프가 동작하는 시간의 길이에 따라 변할 수 있는 것을 특징으로 하는 공동 사전 경고 장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 전자 제어수단이 작동에 따라 미리 설정된 기간 후에 램프를 자동적으로 끄는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 공동 사전 경고 장치.
3. 제 1항 또는 2항에 있어서,

   상기 미리 설정된 빈도가 램프가 작동하는 시간의 길이와 반비례하는 것을 특징으로 하는 공동 사전 경고 장치.
4. 제 1항 또는 2항에 있어서,

   상기 미리 설정된 빈도가 종지법(cadence)을 포함하는 것을 특징으로 하는 공동 사전 경고 장치.
5. 제 1항 또는 2항에 있어서,

   상기 전자 제어 수단이 부정기간동안 특별한 값으로 미리 설정된 빈도 또는 종지법을 유지하는 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공동 사전 경고 장치.
6. 제 1항 또는 2항에 있어서,

   공동 사전 경고 장치가 작동할 때 경고하는 차량의 운전자에게 표시되는 전자 제어 수단과 스위치 수단에 연결된 사용중 표시등을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공동 사전 경고 장치.
7. 제 1항 또는 2항에 있어서,

   램프에 의해 방출되는 빛의 색깔이 푹샤(fuchsia) 및 분홍으로 구성된 색깔의 그룹에서 선택되는 것을 특징으로 하는 공동 사전 경고 장치.
8. 다가오는 예기치 않은 도로의 위험물에 접근하는 차량의 운전자에게 경고하기 위해 사용되는 휴대용 공동 사전 경고 장치에 있어서,

   하우징과;

   상기 하우징에 장착된 램프와;

   상기 램프를 점멸하도록 램프에 연결되고 하우징에 장착된 스위치 수단과;

   상기 램프에 의해 방출된 빛의 특성을 제어하기 위해 상기 램프에 연결되는 것으로, 상기 도로의 위험물로부터의 거리에 따라 달라지도록 미리 설정된 빈도로 상기 램프를 점멸하게 하는 전자제어수단과;

   상기 장치에 동력을 공급하는 파워서플라이를 포함하는 것을 특징으로 하는 휴대용 공동 사전 경고 장치.
9. 제 8항에 있어서,

   상기 미리 설정된 빈도가 종지법(cadence)을 포함하는 것을 특징으로 하는 휴대용 공동 사전 경고 장치.
10. 제 8항 또는 9항에 있어서,

    공동 사전경고 장치가 작동할 때 표시를 위한 전자 제어 수단과 스위치 수단에 연결된 사용중 표시등을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 휴대용 공동 사전 경고 장치.
11. 제 8항 또는 9항에 있어서,

    램프에 의해 방출되는 빛의 색깔이 푹샤(fuchsia) 및 분홍으로 구성된 색깔의 그룹에서 선택되는 것을 특징으로 하는 휴대용 공동 사전 경고 장치.
12. 제 1항에 있어서,

    차량 브레이크등과 전자제어수단사이의 연결수단과;

    사전경고 장치의 작동시 높은 빈도로 차량 브레이크등을 점멸할 수 있도록 하는 전자 제어수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크등을 가지는 경고하는 차량에서 사용하기 위한 공동 사전 경고 장치.
13. 제 1항 또는 12항에 있어서,

    경고하는 차량의 후방에 장착된 후방 경고등과;

    상기 전자 제어수단과 후방경고등 사이의 연결수단과;

    사전 경고 장치의 작동시 높은 빈도로 후방 경고등이 점멸할 수 있도록 하는 상기 전자제어수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공동 사전 경고 장치.
14. 제 12항에 있어서,

    상기 차량 브레이크등이 상기 사전 경고 장치의 작동에 따라 미리 설정된 시간 간격동안만 점멸하도록 유지하는 것을 특징으로 하는 공동 사전 경고 장치.
15. 제 13항에 있어서,

    상기 후방경고등이 상기 사전 경고 장치의 작동에 따라 미리 설정된 시간간격동안만 점멸하도록 유지되는 것을 특징으로 하는 휴대용 공동 사전 경고 장치.
16. 제 1항에 있어서,

    전자 제어수단과 차량 브레이크등 사이의 연결수단과;

    사전경고장치의 작동시 높은 빈도로 램프와 차량의 브레이크등이 점멸하도록 할 수 있는 전자제어수단을 포함하고,

    스위치가 램프를 점멸하는 제 1모드와 램프와 브레이크등 둘 다 점멸하는 제 2 모드를 가지는 것을 특징으로 하는 브레이크등을 가지는 경고하는 차량에서 사용되기 위한 공동 사전 경고 장치.
17. 제 1항 또는 16항에 있어서,

    경고하는 차량의 후방에 장착된 후방 경고등과;

    전자제어수단과 후방 경고등 사이의 연결수단과;

    사전경고장치의 작동시 높은 빈도로 후방 경고등을 점멸할 수 있는 전자제어수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공동 사전 경고 장치.
18. 각각의 위치가 도로의 위험물로부터 소정 거리 이격되도록 선택된 각각의 거리에 위치하는 복수의 위치들을 선택하는 단계;

    방출된 빛이 접근하는 차량의 운전자에게 보이도록 빛을 방출하는 램프를 갖는 휴대용 공동 사전 경고 장치를 선택된 상기 각각의 위치에 위치시키는 단계; 및

    상기 도로의 위험물로부터 상기 각 램프들까지의 거리에 따른 빈도로 상기 각 램프들을 점멸시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 다가오는 예기치 않은 도로의 위험물에 접근하는 차량의 운전자에게 경고하는 방법.
19. 제 18항에 있어서,

    상기 각각의 빈도는 종지법(cadence)을 포함하는 것을 특징으로 하는 다가오는 예기치 않은 도로의 위험물에 접근하는 차량의 운전자에게 경고하는 방법.
20. 제 18항 또는 19항에 있어서,

    상기 복수의 위치들은 상기 도로의 위험물로부터 같은 방향에 위치되는 것을 특징으로 하는 다가오는 예기치 않은 도로의 위험물에 접근하는 차량의 운전자에게 경고하는 방법.
21. 제 18항 또는 19항에 있어서,

    상기 램프에 의해 방출되는 빛의 색깔이 푹샤(fuchsia) 및 분홍으로 구성된 색깔의 그룹에서 선택되는 것을 특징으로 하는 다가오는 예기치 않은 도로의 위험물에 접근하는 차량의 운전자에게 경고하는 방법.
22. 제 18항 또는 19항에 있어서,

    상기 도로의 위험물로부터 상기 각 램프들까지의 거리에 반비례하는 빈도로 상기 각 램프들을 점멸시키는 것을 특징으로 하는 다가오는 예기치 않은 도로의 위험물에 접근하는 차량의 운전자에게 경고하는 방법.

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