KR100520908B1 - 엘리베이터용 비상 정지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엘리베이터용 비상 정지장치에 관한 것이다.

과속운행에 의해 조속기가 동작한 경우 조속기로프에 연결되어 엘리베이터 케이지를 정지시키는 본 발명에 따른 엘리베이터용 비상정지장치는, 엘리베이터하부 가장자리에 설치되며, 그 소정위치에 상기 가이드레일이 삽입되는 가이드홈이 형성된 브레이크 하우징; 브레이크 하우징 내에 가이드홈과 수직으로 신축되도록 설치되는 탄성부재; 일측은 탄성부재의 선단에 결합되며, 타측면이 “V”형태로 테이퍼진 1차블록; 조속기로프와 링크로 결합되고, 브레이크 하우징 내에 1차블록과 맞물린 상태를 초기상태로 하여 조속기로프 정지시 가이드레일과 가이드홈을 서로 밀착시키는 2차블록; 브레이크 하우징에 고정되며, 탄성부재, 1차블록 및 2차블록을 지지하고, 2차블록의 이동을 가이드하는 가이드구멍을 가진 뚜껑; 및 가이드홈의 내벽에 설치되어 2차블록에 의해 가이드레일과 가이드홈이 밀착될 때 마찰면을 형성하는 브레이크슈를 포함하여 이루어진다.

이와 같은 구성에 의한 본 발명에 따른 엘리베이터용 비상 정지장치는, 기존의 비상 정지장치와 달리 하나의 장치로 이상 상승과 이상 하강에 대하여 모두 작동할 수 있는 비상 정지장치의 제공을 목적으로 한다.

Description

엘리베이터용 비상 정지장치{A safety device for an elevator}

본 발명의 엘리베이터의 비상 정지장치에 관한 것으로서 보다 상세하게는 조속기로프에 연결되어 과속운행에 의해 조속기가 동작한 경우 엘리베이터의 가이드레일과의 마찰력에 의해 엘리베이터를 정지시키는 엘리베이터용 비상 정지장치에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 엘리베이터를 나타낸 개략도이다. 도시된 바와 같이 일반적인 엘리베이터는, 승강로(1)와 승강로(1)의 최상부에 위치되는 기계실과 메인로프(2)에 매달려 승강로(1)의 가이드레일(3)을 따라 승강되는 엘리베이터 케이지(4)와 엘리베이터 케이지(4)의 반대쪽에 위치되어 엘리베이터 케이지(4)와의 균형을 유지하는 균형추(5)와 엘리베이터 케이지(4)의 하부에 장착되어 비상시 가이드레일(3)을 잡아 엘리베이터 케이지(4)를 정지시키는 비상정지장치(6)와 기계실에 설치되고 메인로프(2)가 감긴 롤러를 회전시켜 엘리베이터 케이지(4)를 승강시키는 권상기(7)와 권상기(7)를 구동시키는 전동기(8)와 엘리베이터 케이지(4)가 비정상적으로 빨라지는 경우 전동기(8)의 전원을 차단하여 권상기(7)의 브레이크를 작동시키고 계속해서 속도가 상승하면 비상정지장치(6)를 작동시키는 조속기(9) 및 엘리베이터 케이지(4)의 속도제어, 운행관리제어 및 기타 필요한 제어를 수행하는 제어반(10)을 포함하여 이루어진다.

엘리베이터 케이지(4)의 속도가 비정상적으로 상승되면 조속기휠의 진자가 원심력에 의해 바깥쪽으로 벌어지며 과속스위치를 동작시킴으로써, 권상기(7)를 구동하는 전동기(8)의 전원을 차단함과 동시에 권상기(7)의 브레이크를 동작시켜 엘리베이터 케이지(4)를 정지시키게 된다. 한편, 권상기(7)의 브레이크가 고장나거나 메인로프(2)가 끊어지면 엘리베이터 케이지(4)를 멈출 수 없게 되나, 이 경우에는 조속기휠의 일측에 설치된 진자가 더욱 벌어져 로프고정장치를 당기게 되고 로프고정장치의 로프캐쳐가 조속기로프에 밀착되어 조속기로프가 정지됨으로써, 엘리베이터 케이지(4)의 하부에 설치되는 비상 정지장치(6)가 동작되어 비상정지가 가능하도록 되어 있다.

그러나 종래 엘리베이터용 비상 정지장치는 가이드 레일을 중간에 배치한 브레이크 슈우와 이 브레이크 슈우로 이동시키기 위한 가압 구조와 가압력을 제공하는 탄성체를 결합하여 이루어진다.

이와 같은 종래의 비상 제동 장치는 제동의 시작과 제동 압력의 형성을 위하여 브레이크 디스크는 쐐기 형상의 테이퍼 면을 형성하여 이루어지며, 테이퍼 면을 갖는 종래 비상 제동 장치는 이상 하강에 대비 할 수는 있으나 이상 상승에 대한 대응은 불가능하다.

종래 기술에 따르면 제동에 방향성을 갖게되므로 케이지에 이상 상승을 규제하기 위하여 시설하는 경우에는 케이지의 상부에 비상 제동 장치의 설치 방향을 상기 하부에 설치된 방향과는 반대로 뒤집어서 시설하여야 하는 문제가 있어 시설 중량이 늘어나고 동일한 비상 제동 장치를 4개소에 설치하여야 하는 비 경제적인 문제가 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 엘리베이터용 비상 정지장치의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 엘리베이터 케이지의 이상 상승과 이상 하강을 모두 제어 할 수 있도록 이루어지는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 따른 엘리베이터용 비상 정지장치는, 과속운행에 의해 조속기가 동작하는 경우 조속기로프에 연결되어 가이드레일과 마찰에 의하여 엘리베이터 케이지를 정지시키는 엘리베이터용 비상정지장치에 있어서, 상기 엘리베이터 케이지 일측에 고정되며, 상기 가이드레일이 상하로 관통하는 가이드홈이 일측에 구비되고 측면이 개방되는 브레이크 하우징; 상기 브레이크 하우징 내부 타측에 설치되고, 상기 가이드레일에 대하여 수직으로 신축되는 탄성부재; 일면은 상기 탄성부재와 이웃하게 설치되고, 타면은 "V"자 형태로 테이퍼져 있는 1차블럭; 일면은 1차블럭의 상기 타면과 대응되고, 타면은 상기 가이드레일과 이웃하며, 상기 조속기로프와 링크로 결합되는 액츄에이터를 구비하며, 상기 조속기로프 정지시 상기 타면이 상기 가이드레일과 밀착되는 2차블럭; 상기 브레이크 하우징의 개방면을 폐쇄하며 상기 탄성부재, 1차블럭 및 2차블럭을 측면에서 지지하고, 상기 액츄에이터를 가이드하는 가이드구멍이 형성되는 뚜껑 및 마찰면을 구비하고 상기 가이드홈의 내벽에 설치되어 상기 조속기로프 정지시 상기 2차블럭과 함께 상기 가이드레일을 양측에서 압박하는 브레이크 슈를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 2차블록은 타측면이 브레이크 슈를 포함하여 형성된다.

또, 본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 2차블록은 가이드레일과 미끄럼이동하기 위한 로울러를 더 포함하여 이루어진다.

또, 본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 전술한 탄성부재는 판스프링으로 제작되어지는 것을 특징으로 한다.

그리고, 바람직하게는 전술한 엘리베이터용 비상 정지장치는 보다 안정적으로 엘리베이터를 제동하기 위해 엘리베이터하부 가장자리 양쪽에 설치되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 엘리베이터용 비상 정지장치의 바람직한 실시예를 통하여 상술한 바와 같은 구성들의 특징과 그 작용을 보다 구체적으로 설명한다. 여기서, 엘리베이터의 전체적인 구성은 도 1과 동일하므로 그에 대한 설명은 생략하기로 하며, 동일 기능을 갖는 동일부재에 있어서는 동일한 참조부호를 부여키로 한다.

첨부된 도면의 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 엘리베이터용 비상 정지장치의 사용상태를 나타낸 사시도이며, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 비상 정지장치의 분해 사시도이며, 도 4a, 4b와 4c는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 비상 정지장치의 작용을 나타낸 단면도이다. 도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 엘리베이터용 비상 정지장치의 분해사시도이며, 도 6a, 6b와 6c는 도 5의 비상 정지장치의 작용을 나타낸 단면도이다.

도 2 내지 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 엘리베이터용 비상 정지장치(6)는 엘리베이터케이지(4) 하부 가장자리에 설치되며, 상기 가이드레일(3)이 상하로 관통하는 가이드홈(25)이 일측에 구비되고 측면이 개방되는 장방형의 브레이크 하우징(20); 브레이크 하우징(20) 내에 가이드레일(3)에 대하여 수직으로 신축되도록 설치되는 탄성부재(21); 일측면(26)은 상기 탄성부재(21)의 선단에 결합되며, 타측면(27)이 “V”형태로 테이퍼진 1차블록(22); 상기 조속기로프와 링크로 결합되는 액츄에이터를 구비하며, 상기 조속기로프 정지시 상기 타면(29)이 상기 가이드레일(3)과 밀착되는 2차블럭(23); 상기 브레이크 하우징(20)의 개방면을 폐쇄하며 상기 탄성부재(21), 1차블럭(22) 및 2차블럭(23)을 측면에서 지지하고, 상기 액츄에이터를 가이드하는 가이드구멍(33)이 형성되는 뚜껑(32); 및 마찰면을 구비하고 상기 가이드홈(25)의 내벽에 설치되어 상기 조속기로프 정지시 상기 2차블럭(23)과 함께 상기 가이드레일(3)을 양측에서 압박하는 브레이크 슈(24)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

브레이크 하우징(20)은 통상 금속 주물로 제작되어지며, 엘리베이터 케이지(4)의 상부 또는 하부에 고정 설치된다. 그러나 통상 상부에는 엘리베이터 구동에 필요한 여러가지 부속장치들이 설치되어 공간이 협소하므로 엘리베이터 케이지(4)의 하부에 설치하는 것이 바람직하다. 그리고 본 발명에 따른 엘레베이터 비상 정지장치(6)는 엘리베이터의 케이지(4)의 하부에 고정설치되는 세로프레임상(11)에 각각 1조씩 설치되어 엘리베이터 케이지(4)의 양쪽에서 잡아줌으로써 보다 안정적으로 정지작용을 하게된다. 도시된 바와 같이, 브레이크 하우징(20)은 탄성부재(21)가 삽입되어 고정되는 홈을 가지며, 탄성부재(21)가 늘어나는 경우를 대비하여 공간을 마련해 둔다. 그 옆으로 1차블록(22)이 삽입 설치되는 홈과 가이드레일 방향으로 이동가능하도록 이동홈이 설치된다. 그리고 그 옆으로 2차블록(23)이 삽입 설치되는 홈과 가이드레일과 평행한 방향과 수직한 방향으로 이동가능한 이동홈이 설치된다. 그리고 그 옆으로 가이드레일(3)이 지나가는 가이드홈(25)이 형성되며, 그 저면에는 브레이크 슈(24)가 고정설치되는 볼트결합구멍(31)을 가진다.

그리고 탄성부재(21)는 통상 브레이크의 압력을 고려하여 판스프링이 사용되며, 브레이크 하우징(20)내에 삽입되어 설치된다. 판스프링이 팽창할 수 있는 공간을 마련하기 위하여 상부에 지지대(34)(35)를 마련하여 판스프링이 팽창 또는 압축할 수 있게 한다.

1차블록(22)은 통상 금속 주물로 제작되며, 일측(26)은 전술한 탄성부재(21)의 선단에 결합되고 타측(27)은 “V”자형으로 테이퍼진 면으로 구성된다. 1차블럭(22)은 브레이크 하우징(20)내에 삽입되어 설치되며 가이드레일(3)과 수직으로 이동가능하도록 설치된다. 도 3에 도시된 바와 같이, 1차블록의 타측면(27)과 2차블록의 일측면(28)의 테이퍼진 면을 다단으로 형성함으로써 보다 확실하게 이동이 가능하다. 맞물리는 면이 많아짐으로써 블록에 걸리는 압력도 줄어들고, 이동도 확실해진다.

2차블록(23)은 브레이크 하우징(20)내에 삽입되어 설치되며 가이드레일(3)과 수평 이동가능하게 설치되며 그 일측(28)은 1차블록의 타측에 대응하도록 테이프지게 형성된다. 타측(29)은 비상시 가이드레일(3)을 가압하는 부분으로 평상시에는 가이드레일(3)과 분리되어 설치된다. 2차블록(23)은 조속기로프와 연결되어 2차블록(23)을 상하로 이동시키기 위한 엑츄에이터(30)를 포함하여 구성되며, 엑츄에이터(30)는 뚜껑의 가이드구멍(33)을 따라 이동하면서 2차블록을 지지하며 이동시킨다.

뚜껑(32)은 통상 브레이크 하우징(20)과 동일한 재질로 만들어지며, 브레이크 하우징에 삽입된 탄성부재(21)와 1차블록(22) 및 2차블록(23)을 지지하며, 브레이크 하우징(20)의 상부에 탄성부재, 1차블록 및 2차블록을 덮으면서 볼트 결합되어진다. 뚜껑(32)은 2차블록(24)의 이동을 가이드하기 위하여 1차블록의 타측면(27) 즉 2차블록의 일측면(28)과 대응하는 모양의 가이드구멍(33)이 형성된다.

브레이크 슈(24, 40)는 통상적으로 사용되는 것으로서, 2차블록(23)에 의해 가이드라인(3)과 밀착되어 마찰력으로 정지작용을 한다.

상기와 같은 각 구성들의 작용에 따른 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터용 비상 정지장치(6)는, 엘리베이터가 어떤 예기치 못한 원인에 의해 이상 하강하거나 이상 상승하는 경우 우선 이를 감지하여 본 발명의 비상 정지장치(6)를 작동시키는 조속기의 로프와 연결되어 있다. 조속기는 공지기술이므로 상세한 설명은 생략한다. 상기와 같이 이상 상승이나 하강에 의해 조속기로프가 정지되면, 엘리베이터 케이지(4)의 하부에 설치되는 비상 정지장치(6)가 동작되어 비상정지가 가능하도록 되어 있다. 이상 상승이나 하강함에 따라 조속기로프와 연결된 엑츄에이터(30)에 의해 2차블록(22)은 뚜껑의 가이드구멍을 따라서 아래 또는 위로 이동하게 되며, 이때 탄성부재(21)의 압력에 의해 2차블록의 일측(28)이 1차블록의 타측면(27)을 타고 아래로 이동하면서 가이드레일(3)과 브레이크 슈(24)의 마찰력에 의해 정지작용을 하게 된다.

도 4a는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 비상 정지장치(6)의 초기상태를 나타낸 단면도이다. 도시된 바와 같이 평상시에는 가이드레일(3)이 브레이크 하우징(20)의 가이드홈(25)내에 위치하며 2차블록(23)과 브레이크 슈(24)에 대하여 거의 저항을 받지않는다.

4b는 비상 정지장치의 작동모습을 나타낸 단면도이며, 4c는 비상 정지장치(6)의 작동모습을 나타낸 단면도이다. 도시된 바와 같이 비상시 엘리베이터가 이상 상승하거나 이상 하강하는 경우 2차블럭의 일측(28)이 1차블럭의 타측면(27)을 타고 이동하게 된다. 1차블록(22)은 탄성부재(21)의 압력에 의해 지지되며, 2차블록(23)의 테이퍼진 면과 1차블록의 테이퍼진 면에 의해 비상 정지장치(6)를 이동시키게 되며, 엘리베이터 슈(24)와 엘리베이터의 가이드라인(3)과의 마찰력에 의해 엘리베이터를 정지하게 된다.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 비상 정지장치의 분해 사시도이다. 도시된 바와 같이, 2차블록(23)은 그 타측면(29)에 브레이크 슈(40)를 설치함으로써 가이드레일(3)과의 마찰력을 더욱 증대시킬 수 있다.

도 5 내지 도 7에는 2차블록(23)에 로울러(51)가 설치된 엘리베이터용 비상 정지장치(6)가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 본 발명의 다른 실시예에 의한 엘리베이터용 비상 정지장치의 2차블록은 로울러를 더 포함하여 구성된다. 도 5 내지 도 7에서의 2차블록(23)은 두 개의 판(53)(54)과 로울러(51)를 포함하여 구성된다. 로울러는 그 원주상에 브레이크 슈(52)를 형성함으로써, 마찰력을 증대시킬 수 있다.

상기와 같은 각 구성들의 작용에 따른 본 발명의 일 실시예에 따른 엘리베이터용 비상 정지장치(6)는, 엘리베이터가 어떤 예기치 못한 원인에 의해 이상 하강하거나 이상 상승하여 비상 정지장치(6)가 작동되는 경우 2차블록(23)은 엑츄에이터(30)에 의해 상부 또는 하부의 수평방향으로 이동하고 2차블록의 로울러는 1차블록(22)의 타측면을 타고 회전을 하면서 이동하여 가이드레일(3)을 가압하게 된다. 가이드레일(3)과 접촉된 경우, 브레이크 슈(24)에 의해 마찰이 일어나는 동안 가이드레일(3)을 따라 회전하게 되어 엘리베이터를 보다 안정적으로 지지하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명 엘리베이터용 비상 정지장치에 따르면, 하나의 장치로 이상 상승과 이상 하강에 대비할 수 있게 되며, 양측에 브레이크 슈를 형성하여 마찰력을 증대시키며, 엘리베이터 케이지 하부 양쪽에 설치되어 보다 안정적으로 작동한다.

도 1은 일반적인 엘리베이터를 나타낸 개략도이며,

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 엘리베이터용 비상 정지장치의 사용상태를 나타낸 사시도이며,

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 비상 정지장치의 분해 사시도이며,

도 4a는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 비상 정지장치의 초기상태를 나타낸 단면도이며,

4b는 비상 정지장치의 작동모습을 나타낸 단면도이며,

4c는 비상 정지장치의 작동모습을 나타낸 단면도이며,

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 엘리베이터용 비상 정지장치의 분해 사시도이며,

도 6a는 본 발명의 다른 실시예에 따른 비상 정지장치의 초기상태를 나타낸 단면도이며,

6b는 비상 정지장치의 작동모습을 나타낸 단면도이며,

6c는 비상 정지장치의 작동모습을 나타낸 단면도이며,

<도면의 주요 참조부호에 대한 설명>

3 : 가이드레일 4 : 엘리베이터 케이지

6 : 비상 정지장치 20 : 브레이크 하우징

21 : 탄성부재 22 : 1차블록

23 : 2차블록 24 : 브레이크 슈

30 : 엑츄에이터 51 : 로울러

Claims (5)

1. 과속운행에 의해 조속기가 동작하는 경우 조속기로프에 연결되어 가이드레일과 마찰에 의하여 엘리베이터 케이지를 정지시키는 엘리베이터용 비상정지장치에 있어서,

   상기 엘리베이터 케이지 일측에 고정되며, 상기 가이드레일이 상하로 관통하는 가이드홈이 일측에 구비되고 측면이 개방되는 브레이크 하우징;

   상기 브레이크 하우징 내부 타측에 설치되고, 상기 가이드레일에 대하여 수직으로 신축되는 탄성부재;

   일면은 상기 탄성부재와 이웃하게 설치되고, 타면은 "V"자 형태로 테이퍼져 있는 1차블럭;

   일면은 1차블럭의 상기 타면과 대응되고, 타면은 상기 가이드레일과 이웃하며, 상기 조속기로프와 링크로 결합되는 액츄에이터를 구비하며, 상기 조속기로프 정지시 상기 타면이 상기 가이드레일과 밀착되는 2차블럭;

   상기 브레이크 하우징의 개방면을 폐쇄하며 상기 탄성부재, 1차블럭 및 2차블럭을 측면에서 지지하고, 상기 액츄에이터를 가이드하는 가이드구멍이 형성되는 뚜껑 및

   마찰면을 구비하고 상기 가이드홈의 내벽에 설치되어 상기 조속기로프 정지시 상기 2차블럭과 함께 상기 가이드레일을 양측에서 압박하는 브레이크 슈를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 비상장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 2차블록은 로울러를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 비상 정지장치.
3. 삭제
4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 탄성부재는 판스프링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 비상 정지장치.
5. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 엘리베이터용 비상 정지장치는 엘리베이터하부 가장자리 양쪽에 설치되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 비상 정지장치.