KR100487970B1 - 차량용 힌지형 시트리클라이너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 힌지형 시트리클라이너에 관한 것으로, 몸체부(11)가 힌지(13)를 매개로 회동되도록 작동레버(12)를 갖추게 되되, 이 몸체부(11)는 제1돌기부(11-1)와 제2돌기부(11-2)를 더 갖추게 되는 작동캠(10)과; 큰 치형으로 형성된 제1기어치(21)와, 작은 치형으로 형성된 제2기어치(22)와, 힌지(23)와, 상기 작동캠(10)과 작용하게 되는 작동로드(24)와, 눌림부(25)를 갖추고서, 상기 작동캠(10)의 회동에 의해 하단기어(30)와 치합이 이루어지게 되는 상단기어(20)와; 이 상단기어(20)와 치합되도록 제1기어치수용부(31)와, 제2기어치수용부(32)와, 제3기어치수용부(33)를 갖추고서, 시트(도시되지 않음)와 연결되도록 형성된 연결홀(34)과, 힌지홀(35)을 더 갖추게 되는 하단기어(30)와; 상기 작동캠(10)과 상단기어를 수용하도록 형성된 상면케이스(40); 및 하면케이스(50)와; 상기 작동캠(10)의 작동레버(12)가 작동후 최초의 위치로 복원하도록 형성된 복원스프링(60);을 포함하여 구성된다.

또한 상기 상면케이스(40)가 상기 작동캠(10)의 작동레버(12)가 끼워지게 되는 레버이동홀(41)과, 상기 복원스프링(60)의 일측부가 고정되도록 형성된 스프링고정구(42)와, 힌지(51)의 단부가 면접되도록 형성된 힌지플레이트(43)를 갖추게 된다.

또한 상기 하면케이스(50)가 상기 상면케이스(40) 속으로 끼워져 고정되도록 형성되되, 메인샤프트역할을 하게 되는 힌지(51)와, 상면케이스와 결합되도록 형성된 고정로드(52)를 갖추게 된다.

또한 상기 상단기어(30)의 큰 치형으로 형성된 제1기어치(21)가 하단기어의 제1기어치수용부(31)와 제2기어치수용부(32) 사이에 끼워져 고정되고, 작은 치형으로 형성된 제2기어치(22)가 제2기어치수용부(32)와 제3기어치수용부(33) 사이에 끼워져 고정된 상태에서 제2돌기부(11-2)가 상단기어(30)의 눌림부(25)를 누르면서 락킹된다.

따라서 본 발명의 시트리클라이너는 견고한 큰 기어치과 작은 기어치를 간격을 유지한 상태로 채용하여 락킹시 물림강성이 우수해짐은 물론, 열처리시 치수변형에 탄력적으로 대응할 수 있는 효과가 있다. 또한 본 발명의 상단기어와 하단기어의 치합이 이루어진 상태에서 탄성력을 가진 작동캠이 상단기어를 상시로 누르게 됨에 의해 치합이 더욱더 견고해지는 효과가 있다.

Description

차량용 힌지형 시트리클라이너{Hinge type seat recliner for vehicles}

본 발명은 차량용 힌지형 시트리클라이너에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 견고한 큰 기어치과 작은 기어치를 간격을 유지한 상태로 채용하여 락킹시 물림강성이 우수해짐은 물론, 열처리시 치수변형에 탄력적으로 대응할 수 있도록 된 차량용 힌지형 시트리클라이너에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 시트 어셈블리는 시트의 골격을 이루는 시트프레임과, 이 시트프레임의 상면에 부착된 시트쿠션과, 이 시트쿠션 혹은 시트프레임에 하단이 결합되어 리클라이닝 조절이 가능한 시트백으로 이루어진다. 상기 시트어셈블리는 차종 및 모델에 따라 배치 형태가 상이하나, 승용차의 경우에는 보통 운전석 및 조수석용 프런트시트와, 탑승객용 리어시트를 장착한다. 리클라이너는 고급 승용차의 경우는 시트의 양측에 설치되고 있지만, 그외의 승용차는 통상 일측에만 설치된다. 즉 운전석과 조수석 모두는 리클라이너가 도어측에만 설치되어 있고 내측쪽으로는 프리힌지로 시트백을 붙잡아 주고 있는 것이다.

여기서 레크레이션 차량 및 승합 차량에서 승객의 승하차시 및 화물 적재시 편의성 및 화물 적재공간의 확보를 위해 시트백과 시트쿠션을 2단으로 폴딩하여 실내 적재 공간을 넓히거나 공간 활용도를 높여 사용하였다. 이때 시트백은 시트쿠션 위에 접고, 상기 시트 쿠션은 차체 프레임으로부터 일단이 분리가 가능하도록 별도의 폴딩 장치를 구비하고 있다.

그러나 종래의 차량 및 승합 차량용 시트의 2단 폴딩시 시트백을 폴딩시킨 뒤 래치, 스트라이커 장치에서 래치노브를 조작하여 시트쿠션을 폴딩시키게 되고, 이때 래치는 동일한 크기의 치형으로 이루어지고 있으므로 해서 상시물림시 시트백에 무리한 힘이 가해지면 래치가 파손되어지며, 또한 열처리시 상기 래치의 치수가 변하게 되어 정확한 물림이 어렵게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로, 견고한 큰 기어치과 작은 기어치를 간격을 유지한 상태로 채용하여 락킹시 물림강성이 우수해짐은 물론, 열처리시 치수변형에 탄력적으로 대응할 수 있도록 구성된 차량용 힌지형 시트리클라이너를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량용 힌지형 시트리클라이너에 있어서, 몸체부가 힌지를 매개로 회동되도록 작동레버를 갖추게 되되, 이 몸체부는 제1돌기부와 제2돌기부를 더 갖추게 되는 작동캠과; 큰 치형으로 형성된 제1기어치와, 작은 치형으로 형성된 제2기어치와, 힌지와, 상기 작동캠과 작용하게 되는 작동로드와, 눌림부를 갖추고서, 상기 작동캠의 회동에 의해 하단기어와 치합이 이루어지게 되는 상단기어와; 이 상단기어와 치합되도록 제1기어치수용부와, 제2기어치수용부와, 제3기어치수용부를 갖추고서, 시트와 연결되도록 형성된 연결홀과, 힌지홀을 더 갖추게 되는 하단기어와; 상기 작동캠과 상단기어를 수용하도록 형성된 상면케이스; 및 하면케이스와; 상기 작동캠의 작동레버가 작동후 최초의 위치로 복원하도록 형성된 복원스프링;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명은 상기 상면케이스가 상기 작동캠의 작동레버가 끼워지게 되는 레버이동홀과, 상기 복원스프링의 일측부가 고정되도록 형성된 스프링고정구와, 힌지의 단부가 면접되도록 형성된 힌지플레이트를 갖추게 되는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명은 상기 하면케이스가 상기 상면케이스 속으로 끼워져 고정되도록 형성되되, 메인샤프트역할을 하게 되는 힌지와, 상면케이스와 결합되도록 형성된 고정로드를 갖추게 되는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명은 상기 상단기어의 큰 치형으로 형성된 제1기어치가 하단기어의 제1기어치수용부와 제2기어치수용부 사이에 끼워져 고정되고, 작은 치형으로 형성된 제2기어치가 제2기어치수용부와 제3기어치수용부 사이에 끼워져 고정된 상태에서 제2돌기부가 상단기어의 눌림부를 누르면서 락킹되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 시트리클라이너의 분리사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 시트리클라이너가 조립된 상태를 도시한 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 시트리클라이너의 작동상태를 나타낸 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 시트리클라이너가 고정된 상태를 도시한 요부도면이며, 도 5는 본 발명에 따른 시트리클라이너가 작동되어 이동된 상태를 도시한 요부도면이다. 도시된 바와 같이, 본 발명의 힌지형 시트리클라이너는 몸체부(11)가 힌지(13)를 매개로 회동되도록 작동레버(12)를 갖추게 되는 작동캠(10)과; 큰 치형으로 형성된 제1기어치(21)와, 작은 치형으로 형성된 제2기어치(22)와, 힌지(23)와, 상기 작동캠(10)과 작용하게 되는 작동로드(24)와, 눌림부(25)를 갖추고서, 상기 작동캠(10)의 회동에 의해 하단기어(30)와 치합이 이루어지게 되는 상단기어(20)와; 이 상단기어(20)와 치합되도록 제1기어치수용부(31,31')와, 제2기어치수용부(32,32')와, 제3기어치수용부(33,33')를 갖추고서, 시트(도시되지 않음)와 연결되도록 형성된 연결홀(34)과, 힌지홀(35)을 더 갖추게 되는 하단기어(30)와; 상기 작동캠(10)과 상단기어를 수용하도록 형성된 상면케이스(40); 및 하면케이스(50)와; 상기 작동캠(10)의 작동레버(12)가 작동후 최초의 위치로 복원하도록 형성된 복원스프링(60);을 포함하여 구성된다.

또한 상기 작동캠(10)의 몸체부(11)는 제1돌기부(11-1)와 제2돌기부(11-2)를 더 갖추게 된다.

여기서 상기 상면케이스(40)는 상기 작동캠(10)의 작동레버(12)가 끼워지게 되는 레버이동홀(41)과, 상기 복원스프링(60)의 일측부가 고정되도록 형성된 스프링고정구(42)와, 힌지(51)의 단부가 면접되도록 형성된 힌지플레이트(43)를 갖추게 된다.

또한 하면케이스(50)는 상기 상면케이스(40) 속으로 끼워져 고정되도록 형성되되, 메인샤프트역할을 하게 되는 힌지(51)와, 상면케이스와 결합되도록 형성된 고정로드(52)를 갖추게 된다.

한편 상기 상단기어(20)와 하단기어(30)의 치합은 상단기어(30)의 큰 치형으로 형성된 제1기어치(21)가 하단기어의 제1기어치수용부(31)와 제2기어치수용부(32) 사이에 끼워져 고정되고, 작은 치형으로 형성된 제2기어치(22)가 제2기어치수용부(32)와 제3기어치수용부(33) 사이에 끼워져 고정되면서 이루어지게 된다. 이때 상기 작동캠(10)의 제2돌기부(11-2)가 상단기어(20)의 눌림부(25)를 누르게 되고, 이것에 의해 상단기어(20)는 간극없이 하단기어(30)와 완전히 치합되는 것이다.

상기와 같이 구성되어 이루어진 본 발명 시트리클라이너의 작용에 대해 설명하기로 한다.

먼저, 시트리클라이너의 조립에 대해 설명하기로 한다. 작동캠(10)은 힌지(13)를 매개로 상면케이스(40)와 하면케이스(50)에 고정되되, 작동레버(12)가 레버이동홀(41)로 삽입되며, 이때 복원스프링(60)의 일측단이 작동레버(12)에 걸리게 되고 이것에 의해 작동레버(12)는 레버이동홀(41)의 하단으로 구속된다. 여기서 상단기어(20)는 힌지(23)를 매개로 상면케이스(40)와 하면케이스(50)에 구속되고, 하단기어(30)는 힌지홀(35)을 통해 힌지(51)가 끼워져 고정된다. 이때 상기 상단기어(20) 및 하단기어는 치합된 상태로 조립되고, 상기 작동레버(12)의 구속에 의해 작동캠(10)의 제2돌기부(11-2)가 상단기어(20)의 눌림부(25)를 지속적으로 누르게 되면서 락킹되는 것이다. 따라서 상면케이스(40)와 하면케이스(50)는 조립되어 작동캠(10)과 상단기어(20)와 함께 이동되나, 하단기어(30)는 힌지(51)를 매개로 회동되도록 조립되는 것이다.

상기와 같이 락킹된 상태로 조립된 시트리클라이너의 락킹을 해제하고자할 경우에는 상기 레버이동홀(41)을 파지한 상태에서 레버이동홀(41)내에서 복원스프링(60)의 탄성력을 이길정도의 힘으로 상단으로 이동시키게 되면, 이 작동캠(10)이 힌지(13) 매개로 상단으로 회동되면서, 누름부(25)를 누르고 있던 제2돌기부(11-2)는 누름부(25)와 떨어지게 되고, 이때 상단기어(20) 상부의 구속력이 없어지게 되고, 이어 제1돌기부(11-1)가 상단기어(20)의 작동로드(24)와 접촉하면서 우측으로 밀게 된다. 따라서 상단기어(20)는 힌지(23)를 매개로 우측으로 회동하게 되며, 이렇게 회동된 상단기어(20)는 하단기어(30)와 치합이 해제되어 더 이상 구속력이 없어져 락킹이 해제되면, 상,하면케이스(40,50)가 힌지(51)를 매개로 이동할 수 있게 된다. 따라서 작동레버(12)을 잡고 있는 상태에서 다른손으로 상,하면케이스(40,50)를 반시계방향으로 이동시킬 수 있게 된다. 이렇게 이동된 상태에서 하단기어(30)의 또다른 제1,2,3기어치수용부(31',32',33')로 상단기어(20)를 이동시킨 후 작동레버(12)를 놓게 되면, 복원스프링(60)의 탄성력에 의해 레버이동홀(41)을 따라 작동레버(12)가 최초의 위치로 복귀하게 되면서, 다시 제2돌기부(11-2)가 상단기어(20)의 눌림부(25)를 누르면서, 하단기어(30)와의 치합이 이루어지게 된다. 즉 도 4의 상태에서 도 5의 상태로 되는 것이다.

이렇게 치합된 상단기어(20)와 하단기어(30)는 큰치형으로 이루어진 제1기어치에 의해 물림강성이 우수해지고, 작은 치형으로 이루어진 제2기어치에 의해 치수보정이 수월해지는 효과가 있는 것이다.

이상과 같이 상세하게 설명된 본 발명에 의하면, 견고한 큰 기어치과 작은 기어치를 간격을 유지한 상태로 채용하여 락킹시 물림강성이 우수해짐은 물론, 열처리시 치수변형에 탄력적으로 대응할 수 있는 효과가 있다.

또한 본 발명의 상단기어와 하단기어의 치합이 이루어진 상태에서 탄성력을 가진 작동캠이 상단기어를 상시로 누르게 됨에 의해 치합이 더욱더 견고해지는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 시트리클라이너의 분리사시도,

도 2는 본 발명에 따른 시트리클라이너가 조립된 상태를 도시한 도면,

도 3은 본 발명에 따른 시트리클라이너의 작동상태를 나타낸 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 시트리클라이너가 고정된 상태를 도시한 요부도면,

도 5는 본 발명에 따른 시트리클라이너가 작동되어 이동된 상태를 도시한 요부도면이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 --- 작동캠, 11 --- 몸체부,

12 --- 작동레버, 13 --- 힌지,

20 --- 상단기어, 21 --- 제1기어치,

22 --- 제2기어치, 30 --- 하단기어,

31,31' --- 제1기어치수용부, 32,32' --- 제2기어치수용부,

33,33' --- 제3기어치수용부, 40 --- 상면케이스,

41 --- 레버이동홀, 42 --- 스프링고정구,

50 --- 하면케이스, 51 --- 힌지,

60 --- 복원스프링.

Claims (4)

1. 차량용 힌지형 시트리클라이너에 있어서, 몸체부(11)가 힌지(13)를 매개로 회동되도록 작동레버(12)를 갖추게 되되, 이 몸체부(11)는 제1돌기부(11-1)와 제2돌기부(11-2)를 더 갖추게 되는 작동캠(10)과; 큰 치형으로 형성된 제1기어치(21)와, 작은 치형으로 형성된 제2기어치(22)와, 힌지(23)와, 상기 작동캠(10)과 작용하게 되는 작동로드(24)와, 눌림부(25)를 갖추고서, 상기 작동캠(10)의 회동에 의해 하단기어(30)와 치합이 이루어지게 되는 상단기어(20)와; 이 상단기어(20)와 치합되도록 제1기어치수용부(31)와, 제2기어치수용부(32)와, 제3기어치수용부(33)를 갖추고서, 시트(도시되지 않음)와 연결되도록 형성된 연결홀(34)과, 힌지홀(35)을 더 갖추게 되는 하단기어(30)와; 상기 힌지(13)(23)를 매개로 작동캠(10)과 상단기어(20)가 고정되는 하면케이스(50)와; 하면케이스(50)를 감싸서 결합되는 상면케이스(40)와; 상기 작동캠(10)의 작동레버(12)가 작동 후 최초의 위치로 복원하도록 형성된 복원스프링(60);을 포함하여 구성되는 차량용 힌지형 시트리클라이너.
2. 제1항에 있어서, 상기 상면케이스(40)가 상기 작동캠(10)의 작동레버(12)가 끼워지게 되는 레버이동홀(41)과, 상기 복원스프링(60)의 일측부가 고정되도록 형성된 스프링고정구(42)와, 하면케이스(50)에 돌출형성되는 힌지(51)의 단부가 면접되도록 형성된 힌지플레이트(43)를 갖추게 되는 것을 특징으로 하는 차량용 힌지형 시트리클라이너.
3. 제1항에 있어서, 상기 하면케이스(50)가 상기 상면케이스(40) 속으로 끼워져 고정되도록 형성되되, 메인샤프트역할을 하게 되는 힌지(51)와, 상면케이스와 결합되도록 형성된 고정로드(52)를 갖추게 되는 것을 특징으로 하는 차량용 힌지형 시트리클라이너.
4. 제1항에 있어서, 상기 상단기어(30)의 큰 치형으로 형성된 제1기어치(21)가 하단기어의 제1기어치수용부(31)와 제2기어치수용부(32) 사이에 끼워져 고정되고, 작은 치형으로 형성된 제2기어치(22)가 제2기어치수용부(32)와 제3기어치수용부(33) 사이에 끼워져 고정된 상태에서 제2돌기부(11-2)가 상단기어(20)의 눌림부(25)를 누르면서 락킹되는 것을 특징으로 하는 차량용 힌지형 시트리클라이너.