KR100387846B1 - a rear under mirror of an automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 리어 언더 미러에 관한 것으로서, 테일 게이트의 내부에 플립업 글라스를 가진 자동차에 있어서, 상기 테일 게이트의 상부에 결합된 미러(30)와, 상기 미러를 회동시키는 회동수단과, 상기 회동수단을 구동하는 모터(32)와, 상기 플립업 글라스의 열림각도를 검출하는 센서(34)와, 상기 센서의 검출신호를 받아 상기 모터를 제어하는 출력신호를 발생하는 제어수단(36)으로 이루어지고, 상기 제어수단(36)은 운전석의 조절스위치에 추가로 연결되어 있으므로, 테일 게이트의 상부에 리어 언더 미러를 설치하면서 플립업 글라스를 열 때 리어 언더 미러가 간섭되지 않게 하며, 운전자가 자동차의 후측의 시야를 마음대로 조절하여 볼 수 있게 한다는 효과가 있다.The present invention relates to a rear under mirror of an automobile, comprising: a mirror having a flip-up glass inside a tail gate, the mirror 30 coupled to an upper portion of the tail gate, a rotation means for rotating the mirror, and A motor 32 for driving the rotation means, a sensor 34 for detecting the opening angle of the flip-up glass, and a control means 36 for receiving the detection signal of the sensor and generating an output signal for controlling the motor. Since the control means 36 is further connected to the control switch of the driver's seat, the rear under-mirror does not interfere when the flip-up glass is opened while the rear under-mirror is installed on the top of the tail gate. There is an effect that allows you to adjust the view of the rear side freely.
Description
본 발명은 자동차의 리어 언더 미러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 테일 케이트의 내부에 플립업 글라스를 가진 자동차의 리어 언더 미러에 관한 것이다.The present invention relates to a rear under mirror of a motor vehicle, and more particularly to a rear under mirror of a motor vehicle having a flip-up glass inside a tailgate.
RV자동차 등의 중형차는 러기지 룸(일명 트렁크)대신에 테일 게이트를 이용하여 수납공간을 활용하고 있다. 이러한 자동차들은 차체가 높으므로 후진시 시야를 확보하기 위해 리어 언더 미러를 구비하고 있다. 즉, 자동차의 리어 언더 미러는 운전자가 자동차의 후면을 육안으로 확인하기 위한 것으로서, 통상 테일 게이트의 후면 상부에 고정 설치되어 있다.Midsize cars, such as RV cars, use tailgates instead of luggage rooms (aka trunks) to utilize storage space. These cars have a high body and are equipped with rear under mirrors to secure visibility when backing up. That is, the rear under mirror of the vehicle is for the driver to visually check the rear of the vehicle, and is fixedly installed on the rear upper portion of the tail gate.
도1은 종래 리어 언더 미러가 장착된 자동차의 후부를 나타낸다. 도시한 바와 같이, 차체(2)의 후부에는 테일 게이트(4)가 결합되고, 상기 테일 게이트(4)의 상부에는 리어 언더 미러(6)가 설치되어 있다.Figure 1 shows the rear of a motor vehicle equipped with a conventional rear under mirror. As shown in the drawing, a tail gate 4 is coupled to a rear portion of the vehicle body 2, and a rear under mirror 6 is provided above the tail gate 4.
그리고, 상기 테일 게이트(4)의 상부에는 글라스(8)가 고정설치되어 있고, 상기 리어 언더 미러(6)는 테일 게이트의 상면에서 후측으로 돌출된 고정대를 구비하고 있고, 미러는 상기 고정대에 위치 및 각도가 조절 가능케 체결 고정되어 있다.In addition, a glass 8 is fixedly installed on an upper portion of the tail gate 4, and the rear under mirror 6 has a fixing stand that protrudes rearward from an upper surface of the tail gate, and the mirror is located at the fixing stand. And the angle is adjustable fastening fixed.
이와 같은 리어 언더 미러가 장착된 자동차에서, 운전자는 상기 글라스(8)를 통해 미러에 비친 자동차의 후측 주위를 보면서 후진하게 된다.In a vehicle equipped with such a rear under mirror, the driver reverses while looking around the rear side of the vehicle reflected in the mirror through the glass 8.
그런데, 도2에 도시한 바와 같이, 차체(10)의 테일 케이트(12)의 내부에 플립업 글라스(14)가 구비된 자동차에서는 테일 게이트에 리어 언더 미러가 장착되면, 테일게이트를 열 경우에는 리어 언더 미러는 간섭되지 않으나, 플립업글라스(14)만 열게 되면 리어 언더 미러와 플립업 글라스가 간섭되어 플립업 글라스의 열림을 방해할 뿐만 아니라 리어 언더 미러를 손상하게 한다는 문제점이 있었다.However, as shown in FIG. 2, in a vehicle in which the flip-up glass 14 is provided inside the tail gate 12 of the vehicle body 10, when the rear under mirror is mounted on the tail gate, the tail gate is opened. The rear under mirror does not interfere, but if only the flip up glass 14 is opened, the rear under mirror and the flip up glass interfere with each other to prevent the flip up glass from opening and damage the rear under mirror.
이를 해결하기 위해 리어 언더 미러를 플립업 글라스에 결합할 수도 있으나, 이 경우에는 플립업 글라스를 테일 케이트에 결합하는 그 공간상의 제약으로 인해 리어 언더 미러를 설치하기 곤란하다는 문제점이 있었다.In order to solve this problem, the rear under mirror may be coupled to the flip-up glass, but in this case, there is a problem in that it is difficult to install the rear under mirror due to the space limitation of the flip-up glass to the tailgate.
따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 테일 게이트의 상부에 리어 언더 미러를 설치하면서 플립업 글라스를 열 때 리어 언더 미러가 간섭되지 않게 하는 자동차의 리어 언더 미러를 제공하는 데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a rear under mirror of a vehicle which does not interfere with the rear under mirror when opening the flip-up glass while installing the rear under mirror on the tail gate. To provide.
본 발명의 다른 목적은 운전자가 자동차의 후측의 시야를 마음대로 조절하여 볼 수 있게 하는 자동차의 리어 언더 미러를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a rear under mirror of a vehicle that allows a driver to adjust the view of the rear side of the vehicle at will.
도1은 종래 리어 언더 미러가 장착된 자동차를 후부를 나타내는 입면도,1 is an elevation view showing a rear portion of a vehicle equipped with a conventional rear under mirror;
도2는 본 발명에 의한 리어 언더 미러가 적용되는 자동차의 후부를 나타내는 사시도,2 is a perspective view showing a rear part of a vehicle to which a rear under mirror according to the present invention is applied;
도3은 본 발명에 의한 리어 언더 미러가 장착된 자동차의 후부를 나타내는 입면도,Fig. 3 is an elevation view showing the rear part of a vehicle equipped with a rear under mirror according to the present invention;
도4는 본 발명에 의한 자동차의 리어 언더 미러의 구성도이다.4 is a configuration diagram of a rear under mirror of a vehicle according to the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
22 : 테일 게이트 24 : 플립업 글라스22: tail gate 24: flip-up glass
26 : 리어 언더 미러 28 : 플랜지26: rear under mirror 28: flange
30 : 미러 32 : 모터30: mirror 32: motor
34 : 센서 36 : 제어수단34 sensor 36 control means
38 : 구동기어 40 : 종동기어38: drive gear 40: driven gear
42 : 회전축부재42: rotating shaft member
본 발명에 의한 자동차의 리어 언더 미러는, 테일 게이트의 내부에 플립업 글라스를 가진 자동차에 있어서, 상기 테일 게이트의 상부에 결합된 미러와, 상기 미러를 회동시키는 회동수단과, 상기 회동수단을 구동하는 모터와, 상기 플립업 글라스의 열림각도를 검출하는 센서와, 상기 센서의 검출신호를 받아 상기 모터를 제어하는 출력신호를 발생하는 제어수단으로 이루어진 것을 특징으로 한다.A rear under mirror of a vehicle according to the present invention is a vehicle having a flip-up glass inside a tail gate, comprising: a mirror coupled to an upper portion of the tail gate, rotation means for rotating the mirror, and driving the rotation means. And a sensor for detecting an opening angle of the flip-up glass, and control means for generating an output signal for controlling the motor in response to the detection signal of the sensor.
상기 회동수단은, 상기 모터의 축에 결합된 구동기어와, 상기 구동기어에 맞물려 회전하는 종동기어와, 상기 종동기어에 끼워진 회전축부재로 이루어지되, 상기 리어 언더 미러의 상단부는 상기 회전축부재에 고정되어 있다.The rotation means includes a drive gear coupled to the shaft of the motor, a driven gear that rotates in engagement with the drive gear, and a rotating shaft member fitted to the driven gear, wherein an upper end of the rear under mirror is fixed to the rotating shaft member. It is.
상기 센서는 퍼텐쇼미터인 것이 바람직하다.The sensor is preferably a potentiometer.
상기 제어수단은 운전석의 조절스위치에 추가로 연결되어 있는 것이 바람직하다.The control means is preferably further connected to the control switch of the driver's seat.
이하, 본 발명의 실시예에 대하여 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도3에 도시한 바와 같이, 자동차의 차체(20)의 후측에는 테일 게이트(22)가 상단에서 힌지결합되어 개폐하게 되어 있고, 상기 테일 게이트(22)의 내부에는 상기 테일 게이트(22)의 개폐에 관계없이 개폐되는 플립업 글라스(24)가 테일 게이트의 상단에서 힌지결합되어 있다. 상기 테일 게이트(22)의 상단부에는 자동차의 후측을 비추는 리어 언더 미러(26)가 설치되어 있다.As shown in FIG. 3, the tail gate 22 is hinged at the upper end to open and close the rear side of the vehicle body 20 of the vehicle, and the tail gate 22 is opened and closed inside the tail gate 22. Irrespective of whether the flip-up glass 24 is hinged at the top of the tail gate. At the upper end of the tail gate 22, a rear under mirror 26 that illuminates the rear side of the vehicle is provided.
도4에 도시한 바와 같이, 상기 리어 언더 미러(26)는, 테일 게이트(22)의 상단에서 후측으로 돌출된 플랜지(28)에 미러(30)가 회동가능케 결합된 구조로 되어 있으며, 상기 플랜지(28)에는 상기 미러(30)를 회동하는 동력을 발생하는 모터(32)가 설치되어 있다.As shown in FIG. 4, the rear under mirror 26 has a structure in which the mirror 30 is rotatably coupled to the flange 28 protruding rearward from the upper end of the tail gate 22. At 28, a motor 32 for generating power for rotating the mirror 30 is provided.
상기 플립업 글라스(24)의 힌지점에는 이 플립업 글라스의 열림각도를 검출하는 센서(34)가 결합되어 있으며, 상기 센서(34)는 이 센서의 검출신호를 받아 상기 모터(32)를 제어하도록 출력신호를 발생하는 제어수단(36)에 연결되어 있다.A hinge 34 of the flip-up glass 24 is coupled to a sensor 34 for detecting an opening angle of the flip-up glass, and the sensor 34 receives the detection signal of the sensor to control the motor 32. It is connected to the control means 36 for generating an output signal.
상기 미러(30)는 상기 모터(32)에서 발생되는 구동력을 전달받는 회동수단에 의해 회동하게 된다. 이 회동수단은 상기 모터(32)의 축에 결합된 구동기어(38)와, 상기 구동기어(38)에 맞물려 회전하는 종동기어(40)와, 상기 종동기어(40)에 끼워진 회전축부재(42)로 이루어 진다.The mirror 30 is rotated by a rotation means that receives the driving force generated from the motor 32. The rotation means includes a drive gear 38 coupled to the shaft of the motor 32, a driven gear 40 that rotates in engagement with the drive gear 38, and a rotating shaft member 42 fitted to the driven gear 40. )
상기 미러(30)의 상단부는 상기 회전축부재(42)에 고정되어 있고, 상기 회전축부재(42)는 상기 플랜지(28)의 단부(28a)에 베어링 또는 부시를 매개로 결합되어 있다. 상기 플랜지(28)의 단부(28a)는 양측으로 갈라져서 그 중간의 공간부에 상기 미러(30)의 상단부가 끼워진 구조로 되어 있다.The upper end of the mirror 30 is fixed to the rotary shaft member 42, the rotary shaft member 42 is coupled to the end 28a of the flange 28 via a bearing or bush. An end portion 28a of the flange 28 is divided into both sides, and the upper end portion of the mirror 30 is fitted into the space portion in the middle thereof.
상기 모터(32)는 제어모터로 되어 있고, 특히 스테핑모터인 것이 바람직하다.The motor 32 is a control motor, particularly preferably a stepping motor.
상기 센서(34)는 퍼텐쇼미터인 것이 바람직하다. 상기 제어수단(36)은 CPU, 상기 모터를 구동하는 구동회로를 포함하고 있다.The sensor 34 is preferably a potentiometer. The control means 36 includes a CPU and a drive circuit for driving the motor.
이와 같이 구성된 본 발명에 의한 자동차의 리어 언더 미러에서, 도4에 도시한 바와 같이, 상기 플립업 글라스(24)를 화살표 A방향으로 회전시켜 들어 올리면, 상기 센서(34)가 그 회전각을 검출하게 되고, 이 검출신호는 제어수단(36)을 통해 모터(32)를 구동하며, 모터(32)의 축에 결합된 구동기어(38) 및 이에 물린 종동기어(40)가 회전하여, 미러(30)가 화살표 B방향으로 회동하게 된다. 따라서, 플립업 글라스(24)의 열림으로 인해 리어 언더 미러(26)가 간섭을 일으키지 않게 된다.In the rear under mirror of the vehicle according to the present invention configured as described above, as shown in Fig. 4, when the flip-up glass 24 is rotated and lifted in the direction of arrow A, the sensor 34 detects the rotation angle. The detection signal drives the motor 32 through the control means 36, and the driving gear 38 coupled to the shaft of the motor 32 and the driven gear 40 bitten by the rotation rotate the mirror 32. 30) rotates in the arrow B direction. Therefore, the rear under mirror 26 does not cause interference due to the opening of the flip-up glass 24.
상기 플립업 글라스와 미러가 들어 올려진 상태가 도면에서는 가상선으로 표시되어 있다.The flip-up glass and the mirror are lifted up by the virtual line in the drawing.
상기 플립업 글라스(24)를 내리면, 상기 센서(34)의 회전각 검출 및 제어수단(36)의 제어에 의해 상기 모터(32)가 반대방향으로 회전하여, 미러(30)는 원위치로 되돌아 온다.When the flip-up glass 24 is lowered, the motor 32 rotates in the opposite direction by the rotation angle detection of the sensor 34 and the control of the control means 36, and the mirror 30 returns to its original position. .
한편, 운전석의 제어보드에는 상기 미러의 각도를 조절하는 조절스위치가 결합되고, 상기 제어수단(36)은 운전석의 상기 조절스위치(도시안됨)에 추가로 연결된 구조로 구성될 수도 있다. 이때, 운전사가 조절스위치를 조절하면, 제어수단(36)의 제어에 의해 모터(32)가 회전하고, 모터(32)의 축에 결합된 구동기어(38) 및 이에 물린 종동기어(40)가 회전하여, 미러(30)가 회동한다. 따라서, 미러(30)의 각도를 용이하게 조절하여 운전자가 후측의 시야를 마음대로 조절하여 자동차의 후측 주위를 볼 수 있다.On the other hand, a control switch for adjusting the angle of the mirror is coupled to the control board of the driver's seat, the control means 36 may be configured to be further connected to the control switch (not shown) of the driver's seat. At this time, when the driver adjusts the adjustment switch, the motor 32 is rotated by the control of the control means 36, and the drive gear 38 and the driven gear 40 bitten thereto are coupled to the shaft of the motor 32. It rotates, and the mirror 30 rotates. Therefore, the angle of the mirror 30 can be easily adjusted so that the driver can freely adjust the rear view to see around the rear side of the vehicle.
또한, 운전석의 제어보드에는 플립업 글라스를 조작하는 조작스위치가 결합되고, 상기 플립업 글라스(24)의 힌지부에는 모터를 추가로 결합하며, 상기 제어수단은 운전석의 상기 조작스위치에 연결하여, 운전석에서 조작스위치를 조작하면 플립업 글라스 및 미러가 동시에 회동하는 구성으로 할 수도 있다. 이때, 플립업 글라스를 수동으로 들어 올릴 수 있도록 운전석의 제어보드에는 수동/자동전환스위치가 구비되어 있는 것이 바람직하다.In addition, the control board of the driver's seat is coupled to the operation switch for operating the flip-up glass, the hinge portion of the flip-up glass 24 is further coupled to the motor, the control means is connected to the operation switch of the driver's seat, If the operation switch is operated from the driver's seat, the flip-up glass and the mirror may be rotated at the same time. At this time, it is preferable that the control board of the driver's seat is provided with a manual / automatic switching switch so as to manually lift the flip-up glass.
본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않으며 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.The present invention is not limited to the above embodiments and can be implemented in various modifications.
본 발명에 의한 자동차의 리어 언더 미러는, 테일 게이트의 상부에 리어 언더 미러를 설치하면서 플립업 글라스를 열 때 리어 언더 미러가 간섭되지 않게 하며, 운전자가 자동차의 후측의 시야를 마음대로 조절하여 볼 수 있게 한다는 효과가 있다.The rear under mirror of the vehicle according to the present invention prevents the rear under mirror from interfering when the flip-up glass is opened while installing the rear under mirror on the tail gate, and the driver can view the rear view of the vehicle at will. It is effective.
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