KR100353737B1

KR100353737B1 - Roof rack of an automobile

Info

Publication number: KR100353737B1
Application number: KR1020000049400A
Authority: KR
Inventors: 신승일
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-08-24
Filing date: 2000-08-24
Publication date: 2002-09-27
Also published as: KR20020016213A

Abstract

본 발명은 자동차의 루프 랙에 관한 것으로서, 특히 베이스와 커버간의 결합을 견고히 할 수 있을 뿐만 아니라, 분리 결합 과정에서 커버에 파손이 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a roof rack of an automobile, and in particular, it is possible not only to secure the coupling between the base and the cover, but also to prevent the occurrence of damage to the cover during the separation coupling process.

본 발명은, 자동차 루프 패널(1)의 좌,우 양측에 일정 간격을 두고 1조를 설치하여 사이드 바아(200)의 양단이 고정되며, 내면에 걸림홈(111)이 형성된 지지부(110)가 나란하게 연장 형성된 베이스(100)와; 베이스(100)의 상면을 각각 감싸는 형태로 결합되며, 중심 내면에 결합홈(410)이 형성된 보스(400)가 연장 형성된 커버(300)와; 상단이 보스(400)에 형성된 결합홈(410)에 고정되고 양단이 베이스(100)의 지지부(110) 외측면을 따라 연장되어 지지부(110)의 걸림홈(111)에 탄력적으로 걸림되는 클립(500);으로 구성된다.In the present invention, by installing a set at both left and right sides of the car roof panel (1) at fixed intervals, both ends of the side bar (200) is fixed, and the support portion (110) having a locking groove (111) formed on an inner surface thereof is provided. A base 100 extending in parallel; A cover 300 coupled to each of the upper surfaces of the base 100 and having a boss 400 formed therein with a coupling groove 410 formed at an inner surface thereof; The upper end is fixed to the coupling groove 410 formed in the boss 400 and both ends of the clip extending along the outer surface of the support 110 of the base 100 to be elastically locked to the locking groove 111 of the support 110 ( 500);

Description

Car's roof rack {ROOF RACK OF AN AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 루프 랙에 관한 것이다.The present invention relates to a roof rack of an automobile.

일반적으로 자동차상에 화물을 적재함에 있어서는, 트렁크 리드상에 화물을 적재하거나 또는 자동차 내부에 적재하는 것이 일반적이다.In general, in loading cargo on an automobile, it is common to load cargo on a trunk lid or to load inside the automobile.

그러나 트렁크 리드나 차실내에 화물을 적재하는 량에 한계가 있을뿐만 아니라 부피가 크거나 길이가 긴 화물의 적재가 용이치 않은 문제점이 야기되고 있다.However, there is a limit in the amount of cargo to be loaded in the trunk lid or the cabin as well as the problem of not easy to load bulky or long cargo.

이를 해결하기 위하여 도 6에 나타내 보인 바와 같이 자동차의 루프 패널(roof panel;1)상에 루프 랙(roof rack;10)을 마련하고 있다.In order to solve this problem, as shown in FIG. 6, a roof rack 10 is provided on a roof panel 1 of the vehicle.

즉, 루프 패널(1)의 좌,우 측면에 루프 랙(10)을 설치하고, 이들 사이에 화물을 적재한 뒤 결속수단을 통해 화물을 고정하거나 또는 루프 랙(10) 사이에 즉, 크로스 방향을 따라 복수의 루프 캐리어(roof carrier;미도시)를 설치하여 이들 사이에 화물을 적재하도록 하고 있다.That is, the roof rack 10 is installed on the left and right sides of the roof panel 1, and after the cargo is loaded therebetween, the cargo is fixed through the binding means or between the roof racks 10, that is, in the cross direction. Accordingly, a plurality of roof carriers (not shown) are installed to load cargo therebetween.

이러한 루프 랙(10)은 도 4 및 도 5에 나타내 보인 바와 같이 루프 패널(1)의 좌,우측에 서로 대면하도록 설치되는 베이스(base;11)와, 이 베이스(11)에 양단이 고정되는 사이드 바아(rail;12) 그리고 베이스(11)의 상면을 감싸도록 결합되어 외관을 미려하게 하는 커버(cover;13)로 이루어진다.As shown in FIGS. 4 and 5, the roof rack 10 includes a base 11 installed to face each other on the left and right sides of the roof panel 1, and both ends of the roof rack 10 are fixed to the base 11. Side cover (rail) 12 and the cover 11 is coupled to surround the upper surface of the base (11) to make a beautiful appearance (cover; 13).

이때 특히 베이스(11)와 커버(13)간의 결합 구조를 보면, 베이스(11)의 상부 양측면과, 대응되는 커버(13)의 하부 양측면에 서로 걸림되는 훅크(hook;11a,13a)를 연장 형성함으로써 상호간의 결합을 도모하고 있다.At this time, in particular, when the coupling structure between the base 11 and the cover 13, hooks (11a, 13a) is formed to extend to the upper both sides of the base 11 and the lower both sides of the corresponding cover 13 By doing so, they are trying to bond each other.

그러나 이와같은 종래 루프 랙에 있어서는, 베이스(11)와 커버(13)간의 결합이 견고하지 못하여, 자동차의 주행과정에서 커버(13)가 베이스(11)로 부터 쉽게이탈되어 미관을 해치는 문제점이 야기된다.However, in such a conventional roof rack, the coupling between the base 11 and the cover 13 is not firm, causing a problem that the cover 13 is easily detached from the base 11 during the driving of the vehicle, thereby damaging the aesthetics. do.

또한 커버(13)와 베이스(11)간의 반복적인 분리 결합과정에서 훅크(11a,13a) 부분의 파손이 유발됨으로써 상호간의 결합이 이루어지지 못하게 되어 전체 루프 랙을 교환하여야 하는 경제적인 부담감을 주는 문제점이 야기된다.In addition, the breakage of the hooks (11a, 13a) is caused in the repetitive separate coupling process between the cover 13 and the base 11, which prevents the mutual coupling between the cover 13 and the base 11 to give an economic burden to replace the entire roof rack This is caused.

본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 베이스와 커버간의 결합을 견고히 할 수 있을 뿐만 아니라, 분리 결합 과정에서 커버에 파손이 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있는 자동차의 루프 랙을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention was created to solve such a conventional problem, and can not only secure the coupling between the base and the cover, but also prevent the occurrence of damage to the cover in the process of separating and joining the car's roof rack. The purpose is to provide.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 자동차 루프 패널의 좌,우 양측에 일정 간격을 두고 1조를 설치하여 사이드 바아의 양단이 고정되며, 내면에 걸림홈이 형성된 지지부가 나란하게 연장 형성된 베이스와; 상기 베이스의 상면을 각각 감싸는 형태로 결합되며, 중심 내면에 결합홈이 형성된 보스가 연장 형성된 커버와; 상기 상단이 보스에 형성된 결합홈에 고정되고 양단이 베이스의 지지부 외측면을 따라 연장되어 지지부의 걸림홈에 탄력적으로 걸림되는 클립;으로 구성된 것을 그 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, by installing a set at both sides of the left and right sides of the car roof panel is fixed to both ends of the side bar, the base formed with a support groove formed on the inner surface side by side extension Wow; A cover coupled to each of the top surfaces of the base and having a boss formed with a coupling groove formed at a center inner surface thereof; The upper end is fixed to the engaging groove formed in the boss and both ends extend along the outer surface of the support portion of the base to be elastically locked to the engaging groove of the support; characterized in that consisting of.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 루프 랙에 있어서, 커버와 베이스을 발췌하여 나타낸 분리 사시도.1 is an exploded perspective view showing an extract of a cover and a base in a roof rack of a vehicle according to the present invention.

도 2 및 도 3은 커버와 베이스간의 결합 상태를 보인 단면도들.2 and 3 are cross-sectional views showing a coupling state between the cover and the base.

도 4 및 도 5는 종래 자동차의 루프 랙에 있어서, 커버와 베이스간의 결합 상태를 보인 단면도들.4 and 5 are cross-sectional views illustrating a coupling state between a cover and a base in a roof rack of a conventional vehicle.

도 6은 일반적인 루프 랙이 채용된 자동차의 개략적 사시도.6 is a schematic perspective view of a vehicle employing a general roof rack.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명><Description of Signs of Major Parts of Drawings>

1 : 루프 패널 100 : (좌,우)베이스 110 : 지지부1: roof panel 100: (left, right) Base 110: support

111 : 걸림홈 120 : 결합돌기 200 : 사이드 바아111: locking groove 120: engaging projection 200: side bar

300 : 커버 310 : 결합홈 400 : 보스300: cover 310: coupling groove 400: boss

410 : 결합홈 500 : 클립 510 : 고정편410: coupling groove 500: clip 510: fixing piece

520 : 걸림편 521 : 꺽임부 P : 탭핑 스크류520: engaging piece 521: bending part P: tapping screw

도 1 및 도 2에 나타내 보인 바와 같이 본 발명은, 루프 패널(1)의 좌,우 양측에 서로 대면하도록 1조의 베이스(100)가 예컨대 고정볼트(B)와 너트(N)를 통해 고정 설치된다.As shown in FIG. 1 and FIG. 2, in the present invention, a set of bases 100 are fixedly installed through a fixing bolt B and a nut N so as to face each other on both the left and right sides of the roof panel 1. do.

이 베이스(100)의 중심 내면에는 지지부(110)가 나란하게 연장 형성되며, 이지지부(110)의 외측면에는 걸림홈(111)이 형성된다.The support 110 is formed side by side on the central inner surface of the base 100, the engaging groove 111 is formed on the outer surface of the support 110.

그리고 이들 베이스(100) 사이로는 즉, 길이 방향을 따라서는 사이드 바아 (side bar;200)의 양단이 결합된다.And between the base 100, that is, both ends of the side bar (side bar; 200) along the longitudinal direction is coupled.

한편, 베이스(100)의 상면에는 외관을 미려하게 하고 베이스(100)와 루프 패널(1)간의 결합 부위가 외부로 노출되는 것을 방지하기 위한 것으로서, 커버 (cover;300)가 결합된다.On the other hand, the upper surface of the base 100 to enhance the appearance and prevent the exposure of the coupling portion between the base 100 and the roof panel 1 to the outside, the cover (cover; 300) is coupled.

이 커버(300)의 중심 내면에는 중심면에 결합홈(410)이 마련된 보스 (boss;400)가 일체로 마련되며, 이 보스(400)의 결합홈(410)으로는 클립(clip;500)이 고정수단 예컨대 탭핑 스크류(P)를 통해 고정 설치된다.The boss (400) having a coupling groove 410 is provided integrally on the center inner surface of the cover 300, the coupling groove 410 of the boss 400 as a clip (clip; 500) It is fixedly installed via this fixing means, for example, the tapping screw P.

클립(500)은 커버(300)와 베이스(100)을 상호 결합시키기 위하여 마련되는 것으로서, 전술한 바와 같이 탭핑 스크류(P)를 통해 보스(400)의 결합홈(410)에 위치 고정되는 고정편(510)과, 이 고정편(510)의 양단부로 부터 베이스(100)의 지지부(110) 외측면을 따라 연장 형성되는 걸림편(520)으로 이루어지며, 특히 걸림편 (520)의 중심부에는 지지부(110)의 걸림홈(111)으로 탄력적으로 걸림되도록 꺽임부 (521)가 마련된다.The clip 500 is provided to couple the cover 300 and the base 100 to each other, and the fixing piece is fixed to the coupling groove 410 of the boss 400 through the tapping screw P as described above. 510 and a locking piece 520 extending along the outer surface of the supporting part 110 of the base 100 from both ends of the fixing piece 510, and in particular, a supporting part in the center of the locking piece 520. A bent portion 521 is provided to elastically engage the locking groove 111 of the 110.

이때 클립(500)은 합성수지로 성형되어도 무방한 것이지만, 강성 보강의 측면에서 금속으로 성형함이 바람직할 것이다.In this case, the clip 500 may be molded of synthetic resin, but it may be preferable to mold the metal in terms of rigid reinforcement.

한편, 이러한 클립(500)을 통해 커버(300)를 베이스(100)에 결합 시킴에 있어서, 초기 조립 위치를 설정하여 조립성을 향상시키며, 또한 좌,우 유동을 방지하기 위한 것으로서, 베이스(100)의 상면에는 결합돌기(120)가 복수 마련되며, 이 결합돌기(120)에 끼워 삽입될 수 있도록 커버(300)의 하부 내측면에는 결합홈(310)이 형성된다.On the other hand, in coupling the cover 300 to the base 100 through the clip 500, to set the initial assembly position to improve the assembly, and also to prevent the left, right flow, the base 100 A plurality of coupling protrusions 120 are provided on the upper surface of the upper side, and a coupling groove 310 is formed on the lower inner side surface of the cover 300 to be inserted into the coupling protrusion 120.

이러한 구성을 갖는 본 발명 루프 랙은, 커버(300)의 보스(400)에 클립(500)을 고정한 상태에서 루프 패널(1)상에 고정 설치된 베이스(100)의 상면에 끼워 삽입하는 동작을 통해 상호간의 결합이 견고히 이루어진다.The roof rack of the present invention having such a configuration is inserted into the upper surface of the base 100 fixedly installed on the roof panel 1 in a state where the clip 500 is fixed to the boss 400 of the cover 300. The bonds between them are firmly established.

즉, 커버(300)를 베이스(100) 상면에 위치시키게 되면, 커버(300)의 내측면에 즉, 보스(400)에 결합된 클립(500)의 걸림편(520)이 베이스(100)의 지지부(110) 외측면을 따라 안내되게 되고, 최종적으로 걸림편(520)의 꺽임부(521)가 지지부 (110)상에 형성된 걸림홈(111)에 탄력적으로 결합됨으로써 커버(300)와 베이스 (100)간의 결합이 이루어진다.That is, when the cover 300 is positioned on the upper surface of the base 100, the locking piece 520 of the clip 500 coupled to the inner surface of the cover 300, that is, the boss 400, may be formed in the base 100. The support 110 is guided along the outer surface, and finally, the bent portion 521 of the locking piece 520 is elastically coupled to the locking groove 111 formed on the support 110 so that the cover 300 and the base ( The coupling between 100 is made.

이때 베이스(100)의 상면과 대응되는 커버(300)의 내측 하면에 각각 결합돌기(120)와 결합홈(310)이 형성되어 있어 상호간의 조립성이 향상될 뿐만 아니라, 좌,우 방향으로의 유동이 발생되는 것을 방지할 수 있게된다.At this time, the coupling protrusion 120 and the coupling groove 310 are formed on the inner lower surface of the cover 300 corresponding to the upper surface of the base 100, so that the assembling property of each other is not only improved, but also in the left and right directions. It is possible to prevent the flow from occurring.

이상과 같이 본 발명은, 베이스에 걸림홈을 갖는 지지부를 마련하고, 커버에 금속으로 성형된 클립을 마련하여, 클립과 지지부의 걸림홈간의 걸림력을 통해 커버와 베이스을 상호 견고히 결합시킬 수 있게된다.As described above, the present invention provides a support having a locking groove in the base, and provides a clip formed of metal in the cover, thereby allowing the cover and the base to be firmly coupled to each other through the locking force between the clip and the locking groove of the support. .

또한 반복적인 분리 결합 과정에서도 클립이 충분한 강성을 갖고 있는 것이기 때문에 파손에 의한 교환이 불필요하며, 결합돌기와 결합홈간의 결합을 통해서 커버와 베이스간의 조립성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.In addition, since the clip has sufficient rigidity even in a repetitive separate coupling process, replacement due to breakage is unnecessary, and there is an advantage that the assembly between the cover and the base can be improved through the coupling between the coupling protrusion and the coupling groove.

Claims

A base having one set at both left and right sides of the car roof panel at fixed intervals, both ends of the side bars being fixed, and a support having an engaging groove formed on an inner surface thereof and extending side by side;

A cover coupled to each of the top surfaces of the base and having a boss formed with a coupling groove formed at a center inner surface thereof;

The upper end is fixed to the engaging groove formed in the boss and both ends extend along the outer surface of the support portion of the base to be resiliently engaged with the engaging groove of the support; roof rack of the vehicle comprising a.

The method of claim 1, wherein the coupling protrusions are provided on upper left and right surfaces of the left and right bases, and coupling grooves are formed on the lower inner surfaces of the corresponding covers to prevent left and right flow of the cover. Rack of cars.

According to claim 1, The clip is fixed to the engaging groove of the boss through the tapping screw, and extending from both ends of the fixing piece is guided along the outer surface of the support portion and the bent portion is caught in the locking groove Roof rack of the vehicle, characterized in that consisting of the engaging pieces.