KR100343578B1 - Steering system for automobile - Google Patents
Steering system for automobile Download PDFInfo
- Publication number
- KR100343578B1 KR100343578B1 KR1019990068195A KR19990068195A KR100343578B1 KR 100343578 B1 KR100343578 B1 KR 100343578B1 KR 1019990068195 A KR1019990068195 A KR 1019990068195A KR 19990068195 A KR19990068195 A KR 19990068195A KR 100343578 B1 KR100343578 B1 KR 100343578B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- bracket
- tilt
- lever
- steering
- telescopic
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/16—Steering columns
- B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
- B62D1/19—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable incorporating energy-absorbing arrangements, e.g. by being yieldable or collapsible
- B62D1/192—Yieldable or collapsible columns
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
- B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting
- B60Y2304/072—Facilitating assembling or mounting by preassembled subunits
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Abstract
본 발명은 스티어링 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차에 설치되어 틸트 및 텔레스코픽을 수동으로 동시에 조작할 수 있는 자동차용 스티어링 장치에 관한 것으로서, 틸트 장치 및 텔레스코픽 장치를 한번의 동작으로 동작시킬 수 있도록 구성된 자동차용 스티어링 장치를 제공함에 있다.The present invention relates to a steering apparatus, and more particularly, to a steering apparatus for a vehicle installed in an automobile and capable of manually operating tilt and telescopic simultaneously, so that the tilt apparatus and the telescopic apparatus can be operated in one operation. The present invention provides a configured steering device for a vehicle.
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 인너, 아우터 컬럼이 슬라이드 이동 가능하게 설치된 스티어링 컬럼(51)과, 상기한 스티어링 컬럼(51)을 회전 가능하게 지지하는 브라켓(52)을 포함하는 자동차용 스티어링 장치에 있어서,In order to realize the above object, the present invention provides a steering wheel 51 including a steering column 51 in which inner and outer columns are slidably movable, and a bracket 52 rotatably supporting the steering column 51. In the apparatus,
상기한 브라켓(52)에 회전 가능하게 설치됨과 아울러 스티어링 컬럼(51)이 관통하는 틸트 브라켓(1)과, 상기한 틸트 브라켓(1)에 힌지축(2)으로 설치된 틸트 레버(4)와, 상기한 틸트 레버(4)가 회전되면 접촉되어 밀리도록 설치됨과 아울러 상기한 이동 시 틸트 브라켓(1)에 힌지 설치된 걸림 레버(5)를 회전시키도록 구성된 슬라이더(6)와, 상기한 걸림 레버(5)와 맞물리도록 브라켓(52)에 형성된 각도 조절부(7)와, 상기한 슬라이더(6)에 연결 설치되어 슬라이더(6) 이동 시 당겨지도록 설치된 케이블(8)과, 상기한 케이블(8) 종단에 연결되고 브라켓(52)에 회전 가능하게 설치된 텔레스코픽 레버(9)와, 상기한 텔레스코픽 레버(9)의 걸림부910)가 걸리도록 스티어링 컬럼 외주면에 형성된 다단 걸림턱(11)을 포함함을 특징으로 한다.A tilt bracket (1) rotatably installed on the bracket (52) and penetrated by the steering column (51), a tilt lever (4) installed on the tilt bracket (1) by a hinge shaft (2), When the tilt lever 4 is rotated, the slider 6 is installed to be contacted and pushed, and is configured to rotate the locking lever 5 hinged to the tilt bracket 1 during the movement, and the locking lever ( 5) an angle adjusting portion 7 formed in the bracket 52 to be engaged with the cable 52, a cable 8 installed to be connected to the slider 6 to be pulled when the slider 6 is moved, and the cable 8 described above. It includes a telescopic lever (9) connected to the end and rotatably installed on the bracket (52), and the multi-stage locking jaw (11) formed on the outer peripheral surface of the steering column so that the engaging portion 910 of the telescopic lever (9) is engaged. It features.
Description
본 발명은 스티어링 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차에 설치되어 틸트 및 텔레스코픽을 수동으로 동시에 조작할 수 있는 자동차용 스티어링 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a steering apparatus, and more particularly, to a steering apparatus for a vehicle, which is installed in an automobile and which can manually operate tilt and telescopic simultaneously.
일반적으로, 자동차용 스티어링 장치는 차량의 전륜 또는 4륜을 각각 적합한 각도로 조정함으로써 차량의 주행 방향을 조정할 수 있도록 구성된다.In general, the steering apparatus for automobiles is configured to adjust the driving direction of the vehicle by adjusting the front wheels or the four wheels of the vehicle at appropriate angles, respectively.
상기한 스티어링 장치의 구성을 개략 설명하면, 운전자가 조작하는 스티어링 휠과, 상기한 스티어링 휠이 설치되는 스티어링 축과, 상기한 스티어링 축에 연동하도록 설치된 스티어링 기어와, 상기한 스티어링 기어에 의해 수평 이동하면서 너클을 회전시키는 타이 로드로 구성되어 있다.The configuration of the above-mentioned steering apparatus is outlined, and the horizontal movement is performed by the steering wheel operated by the driver, the steering shaft on which the steering wheel is installed, the steering gear installed to interlock with the steering shaft, and the steering gear. It consists of a tie rod that rotates the knuckle.
여기서, 상기한 스티어링 장치에는 운전자의 체형에 적합하게 길이 및 각도를 조절할 수 있는 틸트 및 텔레스코픽 장치가 설치되어 있는 바, 텔레스코픽 장치는 도4에 도시된 바와 같이 스티어링 축(50)을 감싸도록 설치되는 스티어링 컬럼(51)과, 상기한 스티어링 컬럼(51)을 바디(미 도시)에 고정시키도록 설치됨과 아울러 상기한 스티어링 컬럼(51)이 회전 및 이동 가능하도록 지지하는 브라켓(52)으로 구성되어 있다.Here, the steering device is provided with a tilt and telescopic device that can adjust the length and angle to suit the body of the driver, the telescopic device is installed to surround the steering shaft 50 as shown in FIG. It is composed of a steering column 51 and a bracket 52 which is installed to fix the steering column 51 to a body (not shown) and which supports the steering column 51 to be rotatable and movable. .
또한, 상기한 스티어링 컬럼(51)은 인너, 아우터 컬럼(미 도시)이 서로 끼워진 구조로 되어 있고, 상기한 아우터 컬럼을 이동시킬 수 있도록 모터(53)가 설치되어 있고, 상기한 브라켓(52)의 회전축(54)을 중심으로 스티어링 컬럼(51)을 회전시킬 수 있도록 틸트 레버(55)가 설치되어 있다.In addition, the steering column 51 has a structure in which an inner and an outer column (not shown) are fitted to each other, a motor 53 is installed to move the outer column, and the bracket 52 is provided. The tilt lever 55 is installed so that the steering column 51 can be rotated about the rotation shaft 54.
즉, 상기한 스티어링 컬럼의 길이를 조절할 수 있도록 텔레스코픽 장치가 설치되어 있고, 각도 조절을 위해 틸트 레버 및 회전축이 각각 설치되어 있는 것이다.That is, a telescopic device is installed to adjust the length of the steering column, and a tilt lever and a rotating shaft are installed to adjust the angle.
그러나, 상기한 바와 같이 텔레스코픽 장치를 조절하기 위하여 모터등과 같은 장치를 설치함과 아울러 틸팅을 위하여 틸트 레버 및 회전축을 별도로 설치하게 되면, 상기한 각각의 장치 설치에 따른 구성이 매우 복잡하게 되는 문제점이 있다.However, as described above, if a device such as a motor is installed to adjust the telescopic device, and a tilt lever and a rotating shaft are separately installed for tilting, the configuration of each device is very complicated. There is this.
즉, 틸트 장치 및 텔레스코픽 장치가 각각 별도로 설치되어 있게 됨으로써, 스티어링 장치의 구성이 복잡하게 되는 것이다.That is, since the tilt device and the telescopic device are separately provided, the configuration of the steering device is complicated.
따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 틸트 장치 및 텔레스코픽 장치를 한번의 동작으로 동작시킬 수 있도록 구성된 자동차용 스티어링 장치를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention to solve the above problems, to provide a steering apparatus for a vehicle configured to operate the tilt device and the telescopic device in one operation.
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 인너, 아우터 컬럼이 슬라이드 이동 가능하게 설치된 스티어링 컬럼과, 상기한 스티어링 컬럼을 회전 가능하게 지지하는 브라켓을 포함하는 자동차용 스티어링 장치에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention provides a steering apparatus for a vehicle including an inner column and a steering column in which an outer column is slidably movable, and a bracket for rotatably supporting the steering column.
상기한 브라켓에 회전 가능하게 설치됨과 아울러 스티어링 컬럼이 관통하는 틸트 브라켓과, 상기한 틸트 브라켓에 힌지축으로 설치된 틸트 레버와, 상기한 틸트 레버가 회전되면 접촉되어 밀리도록 설치됨과 아울러 상기한 이동 시 틸트 브라켓에 힌지 설치된 걸림 레버를 회전시키도록 구성된 슬라이더와, 상기한 걸림 레버와 맞물리도록 브라켓에 형성된 각도 조절부와, 상기한 슬라이더에 연결 설치되어 슬라이더 이동 시 당겨지도록 설치된 케이블과, 상기한 케이블 종단에 연결되고 브라켓에 회전 가능하게 설치된 텔레스코픽 레버와, 상기한 텔레스코픽 레버의 걸림부가 걸리도록 스티어링 컬럼 외주면에 형성된 다단 걸림턱을 포함함을 특징으로 한다.The tilt bracket is rotatably installed on the bracket and the steering column penetrates, the tilt lever installed as a hinge shaft on the tilt bracket, and the tilt lever is installed to be contacted and pushed when the tilt lever is rotated. A slider configured to rotate a locking lever hinged to the tilt bracket, an angle adjusting portion formed on the bracket to engage the locking lever, a cable connected to the slider and installed to be pulled when the slider is moved, and the cable end And a multistage locking jaw formed on the outer circumferential surface of the steering column so that the telescopic lever connected to the bracket and rotatably installed on the bracket is engaged with the locking portion of the telescopic lever.
도1은 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 장치의 저면을 도시한 사시도,1 is a perspective view showing the bottom of the steering apparatus for a vehicle according to the present invention;
도2는 도1의 저면 사시도,2 is a bottom perspective view of FIG. 1;
도3은 도1에서 텔레스코픽 레버의 걸림 상태를 도시한 확대도,FIG. 3 is an enlarged view showing a locked state of the telescopic lever in FIG. 1;
도4는 일반적인 자동차용 텔레스코픽 스티어링 장치를 도시한 사시도.Figure 4 is a perspective view of a general automotive telescopic steering device.
＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＊ Explanation of symbols on main parts of drawing
1: 틸트 브라켓 2: 힌지축1: tilt bracket 2: hinge shaft
3, 12: 스프링 4: 틸트 레버3, 12: spring 4: tilt lever
5: 걸림 레버 6: 슬라이더5: jam lever 6: slider
7: 각도 조절부 8: 케이블7: angle adjuster 8: cable
9: 텔레스코픽 레버 10: 걸림부9: telescopic lever 10: locking part
11: 다단 걸림턱 13: 가스 스프링11: Multistage Jaw 13: Gas Spring
도1과 도2와 도3은 본 발명에 따른 자동차용 스티어링 장치의 저면을 도시한 사시도와 저면 사시도 도1에서 A-A 선 단면도로서, 브라켓(52)에 회전 가능하게 설치됨과 아울러 스티어링 컬럼(51)이 관통하는 틸트 브라켓(1)과, 상기한 틸트 브라켓(1)에 힌지축(2)으로 설치됨과 아울러 스프링(3)으로 탄성 지지된 틸트 레버(4)와, 상기한 틸트 레버(4)가 회전되면 밀려서 이동하도록 설치됨과 아울러 상기한 이동 시 틸트 브라켓(1)에 설치된 쐐기형의 걸림 레버(5)를 회전시키도록 구성된 슬라이더(6)와, 상기한 걸림 레버(5)와 맞물리도록 브라켓(52)에 형성된 치(齒)형상의 각도 조절부(7)와, 상기한 슬라이더(6)에 연결 설치되어 슬라이더(6) 이동 시 당겨지도록 설치된 케이블(8)과, 상기한 케이블(8) 종단에 연결되고 브라켓(52)에 회전 가능하게 설치된 텔레스코픽 레버(9)와, 상기한 텔레스코픽 레버(9)의 걸림부(10)가 걸리도록 스티어링 컬럼(인너 컬럼)(51) 외주면에 쐐기형으로 형성된 다단 걸림턱(11)으로 구성되어 있다.1, 2 and 3 are a perspective view and a bottom perspective view showing the bottom of the steering apparatus for a vehicle according to the present invention in the cross-sectional view of AA line in Figure 1, which is installed rotatably on the bracket 52 and the steering column 51 The tilt bracket 1 penetrates therethrough, the tilt lever 4 installed on the tilt bracket 1 as a hinge shaft 2 and elastically supported by the spring 3, and the tilt lever 4 described above. When rotated, the slider 6 is installed to be pushed and moved, and the slider 6 is configured to rotate the wedge-shaped locking lever 5 installed on the tilt bracket 1 during the movement, and the bracket is engaged with the locking lever 5. 52, a tooth-shaped angle adjuster 7 formed in connection with the above-mentioned slider 6, a cable 8 installed to be pulled when the slider 6 is moved, and the cable 8 terminated. Telescopic lever connected to and rotatably mounted to the bracket (52) (9) and a multistage locking step (11) formed in a wedge shape on the outer circumferential surface of the steering column (inner column) 51 so that the locking portion 10 of the telescopic lever 9 is caught.
또한, 상기한 걸림 레버(5)가 항상 당겨져 걸림 레버(5)와 각도 조절부(7)의 치가 맞물리도록 브라켓(52)과 틸트 브라켓(1)의 사이에 스프링(12)이 설치되어 있고, 상기한 걸림부(10)를 당겨서 항상 다단 걸림턱(11)과 걸림부(10)가 맞물리도록 가스 스프링(쇽 업소버)(13)등과 같은 탄성 수단이 설치되어 있게 된다.In addition, a spring 12 is provided between the bracket 52 and the tilt bracket 1 such that the locking lever 5 is always pulled so that the teeth of the locking lever 5 and the angle adjusting part 7 engage with each other. By pulling the locking portion 10, an elastic means such as a gas spring 13 is installed to always engage the multistage locking jaw 11 and the locking portion 10.
상기한 바와 같은 본 발명의 작용 효과를 설명하면 운전자가 자기 체형에 적합하게 스티어링 장치를 조절하기 위해서는, 상기한 틸트 레버(4)를 당기게 된다.Referring to the operation and effect of the present invention as described above, in order for the driver to adjust the steering device to suit his or her body shape, the tilt lever 4 is pulled out.
틸트 레버(4)를 당기게 되면, 상기한 틸트 레버(4)가 힌지축(2)을 중심으로 회전하게 되는 바, 상기한 회전 시 틸트 레버(4)에 연동하도록 설치된 걸림 레버(5)가 동작하면서 각도 조절부(7)와 이격됨과 아울러 상기한 슬라이더(6)가 틸트 레버(4)에 접촉되면서 밀리게 된다.When the tilt lever 4 is pulled, the tilt lever 4 rotates about the hinge shaft 2, and the locking lever 5 installed to interlock with the tilt lever 4 during the rotation is operated. While being spaced apart from the angle adjuster 7, the slider 6 is pushed while being in contact with the tilt lever 4.
슬라이더(6)가 밀리게 되면 이와 연결된 케이블(8)이 당겨지게 되는 바, 상기한 케이블(8)을 통해 텔레스코픽 레버(9)가 회전하게 된다.When the slider 6 is pushed, the cable 8 connected thereto is pulled, and the telescopic lever 9 is rotated through the cable 8.
이때, 상기한 틸트 레버(4)와 걸림 레버(5)가 연동하게 되면, 상기한 각도 조절부(7)에서 이격되는 바, 상기한 스티어링 컬럼(51)을 중심으로 회전시키면서 스티어링 각도를 조절하게 된다.In this case, when the tilt lever 4 and the locking lever 5 are interlocked, the tilt lever 4 and the locking lever 5 are spaced apart from the angle adjusting part 7 to adjust the steering angle while rotating about the steering column 51. do.
스티어링 각도의 조절이 이루어진 상태에서, 상기한 텔레스코픽 레버(9)의 걸림부(10)와 다단 걸림턱(11)이 이격되어 있기 때문에, 상기한 브라켓(52)을 당기게 되면, 아우터 컬럼 전체가 인너 컬럼을 타고 이동하면서 이동 가능하게 되는 것이다.Since the locking portion 10 of the telescopic lever 9 and the multistage locking jaw 11 are separated from each other in the state where the steering angle is adjusted, when the bracket 52 is pulled out, the entire outer column is inner. It is possible to move while moving on the column.
즉, 통상 인너 컬럼과 아우터 컬럼은 서로 끼워진 상태에서 이동 가능한 상태로 조립되는 바, 상기한 인너 컬럼과 텔레스코픽 레버(9)의 걸림부(10)가 연결된 상태를 해제하고, 상기한 아우터 컬럼(브라켓 전체)을 이동시킬 수 있게 되는 것이다.That is, since the inner column and the outer column are assembled in a movable state in a state where they are fitted to each other, the inner column and the engaging portion 10 of the telescopic lever 9 are released, and the outer column (bracket) is released. Will be able to move the whole).
스티어링 컬럼(51)의 이동 및 각도 조절이 이루어지게 되면, 상기한 틸트 레버(4)를 해제시키게 되는 바, 상기한 틸트 레버(4)에 설치된 스프링(3)이 이를 당기면서 복귀시키게 된다.When the movement and the angle adjustment of the steering column 51 is made, the tilt lever 4 is released, and the spring 3 installed in the tilt lever 4 is returned while pulling it.
틸트 레버(4)가 복귀되면 상기한 각도 조절부(7)와 걸림 레버(5) 및 텔레스코픽 레버(9)의 걸림부(10)와 다단 걸림턱(11)이 맞물리면서, 틸트 및 텔레스코픽 조절이 되지 않도록 된다.When the tilt lever 4 is returned, the angle adjusting part 7, the locking lever 5, and the locking part 10 of the telescopic lever 9 and the multistage locking jaw 11 are engaged with each other, so that the tilt and telescopic adjustment cannot be performed. It is not.
즉, 상기한 틸트 레버(4) 하나만을 당기면 틸트 및 텔레스코픽 조절이 가능하게 됨으로써, 틸트 및 텔레스코픽 장치의 구성이 단순화되고, 각각을 따로 구성하여 설치하는 것에 비해 구성 부품의 수가 절감된다.That is, by pulling only one of the tilt levers 4, the tilt and telescopic adjustments are possible, thereby simplifying the configuration of the tilt and telescopic devices, and reducing the number of components compared to installing each of them separately.
이상과 같이 본 발명은 틸트 레버의 동작만으로 틸팅 및 텔레스코픽이 가능하도록 함으로써, 스티어링 장치의 구성을 단순화함과 아울러 부품수를 절감할 수 있는 잇점이 있는 것이다.As described above, the present invention has the advantage of simplifying the configuration of the steering device and reducing the number of parts by enabling tilting and telescopic operation only by the operation of the tilt lever.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990068195A KR100343578B1 (en) | 1999-12-31 | 1999-12-31 | Steering system for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019990068195A KR100343578B1 (en) | 1999-12-31 | 1999-12-31 | Steering system for automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20010060083A KR20010060083A (en) | 2001-07-06 |
| KR100343578B1 true KR100343578B1 (en) | 2002-07-20 |
Family
ID=19635281
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019990068195A KR100343578B1 (en) | 1999-12-31 | 1999-12-31 | Steering system for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100343578B1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100377435B1 (en) * | 2000-12-01 | 2003-03-26 | 주식회사 만도 | Position setting device of steering column for vehicle |
| KR100746725B1 (en) | 2003-08-04 | 2007-08-06 | 주식회사 만도 | Wire cable operating structure of telescopic column of steering system |
| KR100980959B1 (en) | 2007-07-18 | 2010-09-07 | 현대자동차주식회사 | Push-Pull type tilt lever device for steering system in vehicle |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100509111B1 (en) * | 2002-08-20 | 2005-08-18 | 남양공업주식회사 | Position Adjusting Device Of Steering Column For Vehicle |
-
1999
- 1999-12-31 KR KR1019990068195A patent/KR100343578B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100377435B1 (en) * | 2000-12-01 | 2003-03-26 | 주식회사 만도 | Position setting device of steering column for vehicle |
| KR100746725B1 (en) | 2003-08-04 | 2007-08-06 | 주식회사 만도 | Wire cable operating structure of telescopic column of steering system |
| KR100980959B1 (en) | 2007-07-18 | 2010-09-07 | 현대자동차주식회사 | Push-Pull type tilt lever device for steering system in vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20010060083A (en) | 2001-07-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20130104689A1 (en) | Steering Apparatus for a Vehicle | |
| KR101131809B1 (en) | An axially adjustable steering column in motor vehicle | |
| KR100343578B1 (en) | Steering system for automobile | |
| US20170057535A1 (en) | Electronic release module linkage assembly for vehicle steering column | |
| WO2009060277A1 (en) | Steering apparatus | |
| US5954616A (en) | Steering-column-mounted shift control assembly | |
| KR100854767B1 (en) | Tilt or tilt and telescope steering apparatus for automotive vehicle equipped with adjusting spring | |
| JP4480034B2 (en) | Tilt and telescope steering device | |
| JP4628092B2 (en) | Steering column device | |
| JPH0710670B2 (en) | Tilt device for steering column | |
| JPH10109626A (en) | Supporting structure of brake pedal | |
| KR102524793B1 (en) | A tilting-telescopic steering column for automobile | |
| KR100525202B1 (en) | Apparatus for a tilt steering for automobiles | |
| JP2004521421A (en) | Vehicle brake pedal and automobile pedal box module using the same | |
| KR100475922B1 (en) | a streeing column of vehicles | |
| KR0145212B1 (en) | Tilt apparatus of a steering shaft | |
| KR100525201B1 (en) | Apparatus for a tilt steering for automobiles | |
| KR19980072319A (en) | Tilting structure of car steering column shaft | |
| KR19990024912U (en) | Steering wheel adjuster of car | |
| KR100456777B1 (en) | tilt type steering apparatus for automobile | |
| KR101905679B1 (en) | Telescopic device for vehicle | |
| KR100885108B1 (en) | Structure of Tilting Lever of Steering System for a vehicle | |
| KR200177908Y1 (en) | Tilt adjusting device for steering wheel of a vehicle | |
| KR930006161B1 (en) | Tiltable steering columns | |
| JPH11291922A (en) | Steering device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20130531 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140529 Year of fee payment: 13 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20150529 Year of fee payment: 14 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |