[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

KR100331135B1 - 전자제동장치 - Google Patents

전자제동장치 Download PDF

Info

Publication number
KR100331135B1
KR100331135B1 KR1019980061682A KR19980061682A KR100331135B1 KR 100331135 B1 KR100331135 B1 KR 100331135B1 KR 1019980061682 A KR1019980061682 A KR 1019980061682A KR 19980061682 A KR19980061682 A KR 19980061682A KR 100331135 B1 KR100331135 B1 KR 100331135B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
pair
braking force
brake shoes
plate
bracket
Prior art date
Application number
KR1019980061682A
Other languages
English (en)
Other versions
KR19990071456A (ko
Inventor
가즈오 히카리
Original Assignee
산요 고교 가부시키가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 산요 고교 가부시키가이샤 filed Critical 산요 고교 가부시키가이샤
Publication of KR19990071456A publication Critical patent/KR19990071456A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100331135B1 publication Critical patent/KR100331135B1/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
    • F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
    • F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
    • F16D55/22655—Constructional details of guide pins
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
    • F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
    • F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
    • F16D55/227—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing by two or more pins
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D59/00—Self-acting brakes, e.g. coming into operation at a predetermined speed
    • F16D59/02—Self-acting brakes, e.g. coming into operation at a predetermined speed spring-loaded and adapted to be released by mechanical, fluid, or electromagnetic means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
    • F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
    • F16D65/0979—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on the rear side of the pad or an element affixed thereto, e.g. spring clips securing the pad to the brake piston or caliper
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/38—Slack adjusters
    • F16D65/40—Slack adjusters mechanical
    • F16D65/42—Slack adjusters mechanical non-automatic
    • F16D65/46—Slack adjusters mechanical non-automatic with screw-thread and nut
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0008—Brake supports
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0041—Resilient elements interposed directly between the actuating member and the brake support, e.g. anti-rattle springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/18—Electric or magnetic
    • F16D2121/20—Electric or magnetic using electromagnets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/18—Electric or magnetic
    • F16D2121/20—Electric or magnetic using electromagnets
    • F16D2121/22—Electric or magnetic using electromagnets for releasing a normally applied brake
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2125/00—Components of actuators
    • F16D2125/18—Mechanical mechanisms
    • F16D2125/58—Mechanical mechanisms transmitting linear movement
    • F16D2125/587—Articulation, e.g. ball-socket
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2127/00—Auxiliary mechanisms
    • F16D2127/02—Release mechanisms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

(과제) 제동장치의 간소화와 경량화를 도모하는 것.
(해결수단) 상호 접근 분리방향으로 왕복 이동하는 한쌍의 브레이크 슈(6, 7)의 탄젠트힘(Ft)을 다른 계통의 제동력 담당 브래킷(8)으로 담당시킨다.

Description

전자제동장치{ELECTROMAGNETIC BRAKE}
(발명이 속하는 기술분야)
본 발명은 주로 권상(卷上)기에 사용되는 전자(電磁) 제동장치에 관한 것이다.
(종래의 기술)
종래의 권상기 등에 사용되어 온 전자제동장치로서는, 도 9와 도 10에 도시하는 바와 같은 것이 공지되어 있다.
즉, 도 9와 도 10에 도시하는 바와 같이, 종래의 전자제동장치는 ㄷ자형의 캘리퍼(61)와 전자석부(62)로부터 유닛(63)을 형성하여 이 유닛(63)을 플로팅핀(64)을 통하여 (부착용의) 고정부재(65)에 부착하고 있었다.
한쪽의 브레이크 슈(66)는 조정나사(67) 등을 통하여 ㄷ자형의 캘리퍼(61)의 일단에 부설되고, 다른쪽의 브레이크 슈(68)는 푸시로드(69)의 선단에 부설되어 있다. 이 푸시로드(69)는 전자석부(62)의 가동철심(70)에 고착됨과 동시에, 캘리퍼(61)의 타단은 부착볼트(71)를 통하여 전자석부(62)의 고정철심(72)에 고착연결되어 있다.
(이 전자석부(62)가 ON-OFF 작동하면), 2점쇄선으로 도시한 디스크 등의 피제동체(73)는 상기 한쌍의 브레이크 슈(66, 68)에 의하여 끼워지지하는 상태로 가압되어, 제동작용을 이루지만, 이때, 브레이크 슈(66, 68)의 가압력(G, H) 및 (도 9, 도 10에서 지면과 직교방향으로 작용하는) 탄젠트힘은 어느 것이나 조정나사(67)와 캘리퍼(61) 및 푸시로드(69)와 가동철심(70)을 경유한다.
상기한 바와 같은 종래의 전자제동장치에서는 충분한 강도와 강성을 가진 ㄷ자형의 블록형상의 대용적 캘리퍼를 필요로 하였다. 그리고, 구조도 복잡화함과 동시에, 도 9와 도 10에 있어서 좌우 폭치수도 증가하는 문제가 있었다.
도 1은 본 발명의 일 실시형태를 도시하는 좌측면도,
도 2는 정면도,
도 3은 일부 단면 정면도,
도 4는 제동력 담당 브래킷의 일 예를 도시하는 설명도,
도 5는 주요부 단면 설명도,
도 6은 주요부 단면 설명도,
도 7은 주요부 단면 설명도,
도 8은 주요부 단면 설명도,
도 9는 종래예를 도시하는 정면도,
도 10은 종래예를 도시하는 단면 정면도.
(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)
1: 전자석부2: 판상체
3: 고정철심4: 가이드레버
5: 가동철심6: 브레이크 슈
6a: 측면7: 브레이크 슈
7a: 측면8: 제동력 담당 브래킷
10: 고정부재18: 슬라이드면
19: 구심커플링20: 조정나사
21: 구심커플링22: 리턴스프링
36: 탄성 반발 부재37: 규제부재
U: 유닛Ft: 탄젠트힘
본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 상호 접근분리방향으로 왕복 이동하는 한쌍의 브레이크 슈의 탄젠트힘을 담당하기 위한 제동력 담당 브래킷을 구비하고 있다.
또, 고정부재에 제동력 담당 브래킷을 고정부착하고, 한쌍의 브레이크 슈의 측면을 슬라이드 가능한 슬라이드면을 상기 제동력 담당 브래킷의 내부 근처에 설치하여, 한쌍의 상기 브레이크 슈를 그 제동력 담당 브래킷으로 포위하는 형상으로 담당하도록 구성하였다.
또, 전자석부와 소정간격을 갖고 판상체를 배열설치하고, 그 전자석부의 고정철심과 그 판상체를 복수개의 가이드레버로 연결일체화함과 동시에, 그 전자석부와 판상체 사이에 한쌍의 브레이크 슈 및 한쌍의 그 브레이크 슈의 탄젠트힘을 담당하기 위한 제동력 담당 브래킷을 배열설치하고 상기 제동력 담당 브래킷을 고정부재에 고정부착하였다.
더욱더, 한쌍의 브레이크 슈중의 한쪽은 구심커플링을 통하여 상기 전자석부의 가동철심측에 설치되고, 다른 한쪽은 상기 판상체측에 조정나사와 구심커플링을 통하여 설치되고, 동시에 한쌍의 상기 브레이크 슈를 서로 떨어지는 방향으로 상시 탄성 반발 가압하는 한쌍의 리턴스프링을 각각의 브레이크 슈와 상기 제동력 담당 브래킷의 사이에 끼워서 상기 구심커플링의 각각의 요철 미끄럼 접촉면을 밀착유지하도록 구성하였다.
또, 전자석부와 판상체 양자를 소정간격으로 유지하여 연결 일체화하는 복수개의 가이드레버로 이루어지는 유닛을 형성하고, 그 유닛의 그 전자석부와 판상체의 사이에 한쌍의 브레이크 슈의 탄젠트힘을 담당하기 위한 제동력 담당 브래킷을 배열설치하고, 더욱더, 상기 유닛을 미소치수로 부유가능하게 상기 제동력 담당 브래킷에 부착하고, 그 제동력 담당 브래킷에 대하여 상기 판상체가 떨어지는 방향으로 탄성 반발 가압하는 탄성 반발 부재를 설치하고, 동시에, 그 판상체가 상기 떨어지는 방향으로 과대하게 이동하는 것을 규제하는 규제부재를 설치하고, 피제동체에 대한 상기 유닛의 센터링을 도모하도록 구성하였다.
(발명의 실시형태)
이하, 도시한 실시형태에 의거하여 본 발명을 상세히 설명한다.
도 1의 좌측면도, 도 2의 정면도, 도 3의 일부 단면 정면도에 있어서, 이 전자제동장치는 종래의 캘리퍼를 생략한 구조로서, 그 대신, 전자석부(1)와 소정간격을 갖고 전자석부(1)의 상부면과 대략 평행으로 판상체(2)를 배열설치하고, 전자석부(1)의 고정철심(3)과 판상체(2)를 복수개의 가이드레버(4)로 연결일체화하여 유닛(U)을 형성한다.
이 유닛(U)의 전자석부(1)와 판상체(2)의 사이에 한쌍의 브레이크 슈(6, 7)의 탄젠트힘(Ft)을 담당하기 위한 제동력 담당 브래킷(8)을 배열설치한다.
9는 상기 브레이크 슈(6, 7)로 가압되어 제동되는 (원반형상) 디스크나 (띠판형상) 판재 등의 피제동체를 도시한다. 본 발명에 있어서 탄젠트힘(Ft)은 피제동체(9)를 가압하는 브레이크 슈(6, 7)가 제동시에 피제동체(9)로부터 받는 힘중에 피제동체(9)의 주행운전방향의 힘을 말한다.
피제동체(9)가 회전운동하는 소위 디스크인 경우에는, 디스크로부터 접선방향의 힘이 브레이크 슈(6, 7)에 작용하지만, 이를 탄젠트힘(Ft)이라 부르고, 도 1에 화살표로 예시한다. 또, 피제동체(9)가 직선운동하는 경우에는 탄젠트힘은 그의 직선운동의 방향이다.
그리고, 이 제동력 담당 브래킷(8)은 권상기의 기대(基台)(기틀)이나 건조물 등의 고정부재(10)에 고정부착된다. 즉, 상기 유닛(U)은 제동력 담당 브래킷(8)을 통하여 고정부재(10)에 부착된다.
그러나, 제동력 담당 브래킷(8)은 도 4에 도시하는 바와 같이, 피제동체(9)가 끼워넣어지는 오목홈부(11)를 갖고, 도 4a의 정면도와 같이, 전체가 문형(門型)이고, 그의 좌우다리부(12, 12)는 상기 오목홈부(11)의 존재에 의하여 각각 2개마다 분기한다. 또, 좌우다리부(12, 12)의 하단에는 나사구멍달린 부착시트(13, 13)가 형성되어, 그 나사구멍에 볼트를 나사결합함으로써, (도 1∼도 3과 같이) 상기 고정부재(10)에 제동력 담당 브래킷(8)이 고정부착된다.
그리고, 문형의 제동력 담당 브래킷(8)의 좌우다리부(12, 12)와 상변부(14)로 포위된 내공간(15)에 브레이크 슈(6, 7)가 유지된다. 도 5∼도 8에 있어서, 브레이크 슈(6, 7)는 피제동체(9)에 직접적으로 접촉하는 브레이크 패드부(16)와, 이것을 고정부착한 브레이크 슈 본체부(17)로 이루어지고, 각각 직4각형판 형상으로 포개어 맞추어져 일체화되어 있다.
이 직4각형판 형상의 브레이크 슈(6, 7)의 4각부에 있어서, 그 측면(6a, 7a)을 브레이크 슈(6, 7)의 가압작동방향(도 3·도 5에 있어서 좌우방향)으로 슬라이드 가능한 슬라이드면(18…)이 제동력 담당 브래킷(8)의 내부 근처에 설치되어 있다. 이와 같이, 한쌍의 브레이크 슈(6, 7)를 제동력 담당 브래킷(8)으로 포위하는 형상으로서 또한 브레이크 슈(6, 7)의 가압작동방향으로는 슬라이드가능하고, 또한 탄젠트힘(Ft)의 방향으로는 부동상태로 제동력 담당 브래킷(8)에서 담당하고 있는 구성이다. 더욱이, 브레이크 슈(6, 7)를 직4각형판 형상으로서, 그의 4각부에서 담당하면 안정하여 유지가능하게 되는 잇점이 있다.
또, 한쌍의 브레이크 슈(6, 7)중의 한쪽의 브레이크 슈(7)는 구심커플링(19)을 통하여 전자석부(1)의 가동철심(5)의 중앙부에 설치되어 있다. 다른쪽의 브레이크 슈(6)는 판상체(2)측에 조정나사(20)와 구심커플링(21)을 통하여 설치되어 있다.
더욱더, 한쌍의 브레이크 슈(6, 7)를 상호 떨어지는 방향으로 상시 탄성 반발 가압하는 한쌍의 리턴스프링(22, 22)을 브레이크 슈(6, 7) 각각과 제동력 담당 브래킷(8)의 사이에 끼운다.
구체적으로 리턴스프링(22)은 스프링 강판재를 펀칭 프레스 가공하여 제작되어, 그 형상은 중앙에 단통부(短筒部)(23)를 가짐과 동시에 복수개의 각편(脚片)이 돌출설치된 대략 직4각형(도 6 참조)이다.
중앙의 단통부(23)에는 이동가능한 상태로 끼워져 구심커플링(19) 또는 구심커플링(21)이 삽입배치된다. 또 상기 복수개의 각편중, 4개는 직4각형판 형상의 브레이크 슈 본체(17)의 직사각형의 긴쪽의 변을 껴안는 상태로 유지하는 J자형 껴안기 각편(24…)이 되고, 또 2개는 브레이크 슈 본체(17)의 직사각형의 짧은쪽의 변에 걸림되는 L자형 걸림 각편(25, 25)이 된다.
그리고, 이 걸림 각편(25)을 사이로 하여, (도 6에서) 상하로 배치된 (합계 4개의) 판스프링 각편(26…)은, 제동력 담당 브래킷(8)의 외면에 맞닿음하여 (도 5와 도 8에서) 화살표(A) 방향으로 상시 브레이크 슈(6, 7)를 각각 탄성 반발 가압하여 브레이크 슈(6, 7)를 상호 떨어지는 방향으로 가압하고, 이로써 구심커플링(19, 21)의 요철 미끄럼접촉면(오목구면과 볼록구면 사이) 및조정나사(20)의 선단면과 (한쪽의) 구심커플링(21)의 사이에 미소 갭(gap)이 발생하지 않도록 유지하고, 제동의 ON-OFF 전환시에 이질음이 발생하는 것을 유효방지하고 있다.
다음에, 상기 판상체(2) 등에 대하여 도면에 의거하여 보다 구체적으로 설명하면, 도 1에 도시하는 바와 같이 대략 마름모형을 이루고, 그의 하단 꼭지부에 조정나사(20)를 부착하고, 또, 좌우 꼭지부에는 가이드레버(4, 4)를 배열설치하고, 상방 꼭지부에는 보강레버(27)가 배열설치되어 있다. 더욱이, 조정나사(20)에는 로크너트(28)가 나사결합되어 있다.
도 5에 도시하는 바와 같이, 가이드레버(4)는 긴치수볼트(29)와 원관체(30)로 이루어지고, 볼트(29)는 고정철심(3)의 나사구멍(31)에 나사결합됨과 동시에, 원관체(30)의 양단부는 고정철심(3)의 스폿페이싱부 및 판상체(2)의 스폿페이싱부에 압착한다.
도 4에 도시한 문형의 제동력 담당 브래킷(8)의 상변 양단의 구멍(32, 32)에 상기 가이드레버(4, 4)가 각각 삽입되어 구멍(32) 내주면과 원관체(30) 외주면이 미끄럼운동 가능하다. 더욱이 도 5에 있어서는 미끄럼 부시(33…)를 구멍(32)에 설치하여 미끄럼운동을 원활하게 하고 있다 이와 같이, 전자석부(1)와 판상체(2)와 가이드레버(4…)로 이루어지는 유닛(U)을 미소치수로 부유 가능하게 제동력 담당 브래킷(8)에 부착되어 있다.
보강레버(27)는 제동시에 피제동체(9)를 브레이크 슈(6, 7)가 가압한 경우의 강대한 (화살표 A 방향의) 반력에 의하여, 마름모형의 판상체(2)의 상방 꼭지부와,전자석부(1)의 간격이 감소하는 방향으로 판상체(2)가 넘어지는 것을 저지하는 것이다. 환언하면, 보강레버(27)의 하나의 기능은 떠받치는 레버로서의 기능이다.
그러나, 도 1에 있어서, 마름모형의 판상체(2)의 좌우 꼭지부에 소돌출편부(34, 34)가 형성되고, 다른 한편, 도 4에 있어서, 제동력 담당 브래킷(8)의 상변 좌우단에는 동일한 소돌출편부(35, 35)가 형성되어 있다. 이 소돌출부(35, 35)에는 나사구멍(35a, 35a)이 형성되어 있다.
상기한 바와 같이, 유닛(U)은 미소치수로 부유가능하게 - 도 2, 도 3, 도 5에 도시하는 바와 같이 미소간격(B1, B2)분 만큼 이동가능하게 - 제동력 담당 브래킷(8)에 부착되어 있지만, 이 제동력 담당 브래킷(8)에 대하여 판상체(2)가 떨어지는 방향(도 2의 오른쪽방향)으로 탄성 반발 가압하는 탄성 반발 부재(36)를 설치한다. 도 2에 있어서는, 이 탄성 반발 부재(36)는 압축코일스프링으로서 구성된다.
더욱더, 판상체(2)가 (상기의) 떨어지는 방향으로 과대하게 이동하는 것을 규제하는 규제부재(37)를 설치한다. 도 2에 있어서는, 상기 나사구멍(35a)에 나사결합되는 볼트(38)와 (로크용) 너트(39)를 갖고, 규제부재(37)를 구성하고 있다.
이와 같이 탄성 반발 부재(36) 및 규제부재(37)를 가지고, 유닛(U)의 센터링을 도모하도록 구성하여 브레이크 슈(6, 7)의 브레이크 패트부(16, 16)와 피제동체(9)의 (비제동시의) 공기갭이 조정가능하다.
특히, 도 2와 같이, 볼트(38)를 압축코일스프링에 끼워 통하게 하여 탄성 반발 부재(36)와 규제부재(37)를 콤팩트로 일체형상으로 하면, 구조의 간소화와 비용감소를 도모할 수 있는 이점이 있다. 더욱이, 판상체(2)의 중량에 비교하여 전자석부(1)의 중량이 큰 경우가 많으므로, 플로팅상태(부유상태)에서, 유닛(U)이 중량이 큰 전자석부(1)측으로 경사하여 움직이고, 패트부(16, 16)가 불균등하게 디스크 등의 피제동체(9)에 맞닿음(미끄럼접촉)할 염려가 있는 것을 상기 탄성 반발 부재(36)는 판상체(2)가 고정측의 제동력 담당 브래킷(8)으로부터 떨어지는 방향으로 가압하여, 균형을 교묘하게 유지하고 있다.
본 발명은 상기의 구성에 의하여 다음과 같은 현저한 효과를 이룬다.
(청구항 1, 2, 3, 4 또는 5에 의하면) 제동시에 피제동체(9)로부터 받는 탄젠트힘(Ft)은 제동력 담당 브래킷(8)을 경유하여 받게 되고, 판상체(2) 및 가이드레버(4)에는 전달되지 않기 때문에, 판상체(2) 및 가이드레버(4) 등을 소형화, 경량화할 수가 있다. 그리고, 종래의 큰 블록형상의 캘리퍼(도 9·도 10의 부호 61)를 생략할 수 있어, 전체로서 구조의 간소화와 콤팩트화를 도모할 수 있다. 특히, 도 2, 도 3의 좌우치수를 감소할 수 있다.
(청구항 4에 의하면) 구심커플링(21)의 요철 미끄럼접촉면 및 조정나사(20) 등의 갭이 발생하지 않고, 제동 ON-OFF 전환시의 작동음을 저감할 수 있다. 동시에 갭을 최소로 할 수 있기 때문에, 전자석부(1)에 있어서 전자력을 최대로 살릴 수 있다. 또, 구심커플링(19, 21)을 얇은 형태로 구조를 간단하게 한 것을 사용가능하게 된다.
(청구항 5에 의하면) 간소한 구조로 확실히 센터링을 도모할 수 있다. 특히, 판상체(2)에 대하여 전자석부(1)가 중량이 큰 중량불균형을 탄성 반발 부재(36)로 감소시킬 수가 있고, 유닛(U)이 피제동체(9)에 대하여 센터링되어 패트부가 균등하게 피제동체(9)에 맞닿음한다.

Claims (5)

  1. 상호 접근분리방향으로 왕복 이동하는 한쌍의 브레이크 슈(6, 7)의 탄젠트힘(Ft)을 담당하기 위한 제동력 담당 브래킷(8)을 구비하는 것을 특징으로 하는 전자제동장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 고정부재(10)에 제동력 담당 브래킷(8)을 고정부착하고, 한쌍의 브레이크 슈(6, 7)의 측면(6a, 7a)을 슬라이드 가능하게 받는 슬라이드면 (18)을 상기 제동력 담당 브래킷(8)의 내부 근처에 설치하여, 한쌍의 상기 브레이크 슈(6, 7)를 그 제동력 담당 브래킷(8)으로 포위하는 형상으로 담당하도록 구성한 것을 특징으로 하는 전자제동장치.
  3. 전자석부(1)와 소정간격을 갖고 판상체(2)를 배열설치하고, 상기 전자석부(1)의 고정철심(3)과 상기 판상체(2)를 복수개의 가이드레버(4)로 연결일체화함과 동시에, 상기 전자석부(1)와 판상체(2)의 사이에 한쌍의 브레이크 슈(6, 7) 및 한쌍의 상기 브레이크 슈(6, 7)의 탄젠트힘(Ft)을 담당하기 위한 제동력 담당 브래킷(8)을 배열설치하고 상기 제동력 담당 브래킷(8)을 고정부재(10)에 고정부착한 것을 특징으로 하는 전자제동장치.
  4. 전자석부(1)와 소정간격을 갖고 판상체(2)를 배열설치하고, 상기 전자석부(1)의 고정철심(3)과 상기 판상체(2)를 복수개의 가이드레버(4)로 연결일체화함과 동시에, 상기 전자석부(1)와 판상체(2)의 사이에 한쌍의 브레이크 슈(6, 7) 및 한쌍의 상기 브레이크 슈(6, 7)의 탄젠트힘(Ft)을 담당하기 위한 제동력 담당 브래킷(8)을 배열설치하고, 상기 제동력 담당 브래킷(8)을 고정부재(10)에 고정부착하고, 더욱더 한쌍의 브레이크 슈(6, 7)중의 한쪽은 구심커플링(19)을 통하여 상기 전자석부(1)의 가동철심(5)측에 설치되고, 다른 한쪽은 상기 판상체(2)측에 조정나사(20)와 구심커플링(21)을 통하여 설치되고, 동시에 한쌍의 상기 브레이크 슈(6, 7)를 상호 떨어지는 방향으로 상시 탄성 반발 가압하는 한쌍의 리턴스프링(22, 22)을 각각의 브레이크 슈(6, 7)와 상기 제동력 담당 브래킷(8)의 사이에 끼워서, 상기 구심커플링(19, 21)의 각각의 요철 미끄럼접촉면을 밀착유지하도록 구성한 것을 특징으로 하는 전자제동장치.
  5. 전자석부(1)와 판상체(2) 양자를 소정간격으로 유지하여 연결 일체화하는 복수개의 가이드레버(4)로 이루어지는 유닛(U)을 형성하고, 상기 유닛(U)의 상기 전자석부(1)와 판상체(2)의 사이에 한쌍의 브레이크 슈(6, 7)의 탄젠트힘(Ft)을 담당하기 위한 제동력 담당 브래킷(8)을 배열설치하고, 더욱더, 상기 유닛(U)을 미소치수로 부유가능하게 상기 제동력 담당 브래킷(8)에 부착하고, 상기 제동력 담당 브래킷(8)에 대하여 상기 판상체(2)가 떨어지는 방향으로 탄성 반발 가압하는 탄성반발 부재(36)를 설치하고, 동시에, 상기 판상체(2)가 상기 떨어지는 방향으로 과대하게 이동하는 것을 규제하는 규제부재(37)를 설치하고, 피제동체(9)에 대한 상기 유닛(U)의 센터링을 도모하도록 구성한 것을 특징으로 하는 전자제동장치.
KR1019980061682A 1998-02-05 1998-12-30 전자제동장치 KR100331135B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10039653A JP3032499B2 (ja) 1998-02-05 1998-02-05 電磁制動装置
JP98-39653 1998-02-05

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19990071456A KR19990071456A (ko) 1999-09-27
KR100331135B1 true KR100331135B1 (ko) 2002-09-18

Family

ID=12559055

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019980061682A KR100331135B1 (ko) 1998-02-05 1998-12-30 전자제동장치

Country Status (7)

Country Link
US (1) US6341676B2 (ko)
EP (1) EP0935082B1 (ko)
JP (1) JP3032499B2 (ko)
KR (1) KR100331135B1 (ko)
CN (1) CN1131946C (ko)
DE (1) DE69809703T2 (ko)
TW (1) TW474894B (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200476392Y1 (ko) 2013-05-03 2015-02-25 현대다이모스(주) 소음 저감용 릴레이

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19849749A1 (de) * 1998-10-28 2000-05-04 Mayr Christian Gmbh & Co Kg Teilbelag-Federdruckbremse zum Angriff an einer rotierenden Scheibe
JP2001072358A (ja) * 1999-07-02 2001-03-21 Teijin Seiki Co Ltd エレベータ用巻上げ装置
EP1348902A1 (en) 2002-03-26 2003-10-01 Koninklijke Philips Electronics N.V. Lamp and lamp holder with peripheral locking means
DE10330306A1 (de) * 2003-07-04 2005-01-27 Chr. Mayr Gmbh + Co Kg Zangenbremse mit Freistellung
JP2005048877A (ja) * 2003-07-29 2005-02-24 Sumitomo Denko Brake Systems Kk ブレーキキャリパ装置
US8632189B2 (en) * 2004-05-05 2014-01-21 Imax Corporation Multiple source high performance stereographic projection system
FR2971827B1 (fr) * 2011-02-23 2013-02-15 Sofineco Dispositif de freinage electrique d'un arbre d'entrainement
CN102330762B (zh) * 2011-07-22 2013-06-12 江苏安捷汽车配件有限公司 一种采用钕铁硼磁铁的刹车装置
DE102011115214A1 (de) * 2011-09-28 2013-03-28 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug, sowie Bremsbelag für eine Scheibenbremse
JP5979149B2 (ja) * 2011-10-07 2016-08-24 シンフォニアテクノロジー株式会社 電磁ブレーキ
CN102562876A (zh) * 2012-02-17 2012-07-11 苏州通润驱动设备股份有限公司 一种电磁钳式制动器
CN103573865B (zh) * 2012-08-03 2016-03-30 三阳工业株式会社 制动装置
EP4089299A1 (en) 2012-11-15 2022-11-16 Otis Elevator Company Brake
EP2920100B1 (en) 2012-11-15 2024-01-10 Otis Elevator Company Elevator brake
FI126018B (en) * 2013-07-01 2016-05-31 Cargotec Finland Oy A method, system, and computer program to control the braking of a machine set on a track
DE102016015242A1 (de) * 2016-12-21 2018-06-21 Chr. Mayr Gmbh + Co Kg Bremszange mit Freistellmechanismus
US10501293B2 (en) * 2017-01-31 2019-12-10 Goodrich Aerospace Services Private Limited Method of applying brake to a hoist by electromagnetic means in a permanent magnet motor
CN108799364A (zh) * 2018-07-12 2018-11-13 中铁磁浮科技（成都）有限公司 磁浮列车制动夹钳
CN109624937A (zh) * 2019-01-09 2019-04-16 周丰 一种电动汽车用驻车装置
US11015667B2 (en) * 2019-05-28 2021-05-25 Michael Pagano Brake mounting bracket

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3931871A (en) * 1969-08-12 1976-01-13 Martin Thomas C Disc brake, hub and wheel assembly
KR950704626A (ko) * 1992-11-26 1995-11-20 쟈끄 우쁠렝 디스크 브레이크를 위한 마찰부재와 스프링의 조립체 그리고 이런 조립체가 갖추어진 디스크 브레이크(assembly of a friction member and of a spring for a disk-brake, and disk-brake equipped with such an assembly)

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1423798A (fr) * 1964-11-13 1966-01-07 Materiel Electromagnetique S I Freins à disque à commande électromagnétique, notamment pour usage industriel
FR1479234A (fr) * 1965-05-21 1967-05-05 Verlinde Sa Frein à disque électromagnétique pour moteur électrique
US3719257A (en) * 1969-05-14 1973-03-06 Ferodo Sa Disc-brake and support structure
JPS5493768A (en) * 1978-01-05 1979-07-25 Tokico Ltd Disc brake apparatus
DE2804808C3 (de) * 1978-02-04 1988-09-29 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Bremsbackenhalterung für eine Teilbelagscheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge
JPS5920890B2 (ja) * 1978-04-20 1984-05-16 トキコ株式会社 デイスクブレ−キ
US4341289A (en) * 1978-09-25 1982-07-27 Lucas Industries Limited Disc brakes
DE2907516A1 (de) * 1979-02-26 1980-09-18 Teves Gmbh Alfred Schwimmsattelteilbelag-scheibenbremse
AU562492B2 (en) * 1982-12-23 1987-06-11 Brake And Clutch Industries Australia Pty. Ltd. Caliper disc brake
US4553456A (en) * 1983-03-25 1985-11-19 Rafert Don L Wrench-holding fixture for vehicular wheels
US4573554A (en) * 1983-10-03 1986-03-04 Allied Corporation Disc brake with caliper stabilizing tie-bar
DE3540810C1 (de) * 1985-11-16 1987-06-11 Daimler Benz Ag Schwimmsattel-Scheibenbremse
US4823920A (en) * 1988-05-02 1989-04-25 Kelsey-Hayes Company Sliding caliper disc brake and brake shoe assembly therefor
US5022500A (en) * 1988-09-14 1991-06-11 Brake And Clutch Industries Australia Pty. Ltd. Disc brake caliper
FR2648796B1 (fr) * 1989-06-23 1991-10-04 Plateformes Structures Oceaniq Dispositif de commande pour treuil de levage, en particulier pour installation de forage
US5259484A (en) * 1991-02-15 1993-11-09 Nissin Kogyo Co., Ltd. Reaction force type disc brake
US5582277A (en) * 1995-02-22 1996-12-10 Power Transmission Technology, Inc. Caliper disk brake for steel mill cranes
DE69730767T2 (de) * 1996-03-22 2005-09-29 Sanyo Kogyo Co. Ltd., Suita Bremse für Hebegerät
JP2727070B2 (ja) * 1996-03-22 1998-03-11 三陽工業株式会社 巻上機用制動装置

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3931871A (en) * 1969-08-12 1976-01-13 Martin Thomas C Disc brake, hub and wheel assembly
KR950704626A (ko) * 1992-11-26 1995-11-20 쟈끄 우쁠렝 디스크 브레이크를 위한 마찰부재와 스프링의 조립체 그리고 이런 조립체가 갖추어진 디스크 브레이크(assembly of a friction member and of a spring for a disk-brake, and disk-brake equipped with such an assembly)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200476392Y1 (ko) 2013-05-03 2015-02-25 현대다이모스(주) 소음 저감용 릴레이

Also Published As

Publication number Publication date
TW474894B (en) 2002-02-01
EP0935082B1 (en) 2002-11-27
US6341676B2 (en) 2002-01-29
KR19990071456A (ko) 1999-09-27
CN1131946C (zh) 2003-12-24
US20010045331A1 (en) 2001-11-29
CN1225427A (zh) 1999-08-11
EP0935082A3 (en) 2000-12-06
DE69809703D1 (de) 2003-01-09
EP0935082A2 (en) 1999-08-11
DE69809703T2 (de) 2003-07-03
JPH11223231A (ja) 1999-08-17
JP3032499B2 (ja) 2000-04-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100331135B1 (ko) 전자제동장치
US6802402B2 (en) Braking device that can be released electromagnetically
CN108350963B (zh) 用于商用车的盘式制动器以及制动衬片组
US4134477A (en) Sliding caliper disc brakes
CN109952448B (zh) 用于商用车的盘式制动器以及制动衬片组
US4136761A (en) Spot-type disc brake
KR920002460A (ko) 승강기용 안전 디스크 브레이크
US5631510A (en) Electric drive with brakes, in particular for hoists, lifting devices or positioning transporting systems
US20150192180A1 (en) Disc brake and a hold-down spring for such brake
CN111480019B (zh) 用于商用车的盘式制动器和制动衬面组
EP3374658A1 (en) Disc brake and set of brake pads
US3628636A (en) Spot-type disc brake
US20070107997A1 (en) Caliper brake with disengaged position
US4226307A (en) Apparatus for taking up wear in a brake and brake utilizing this apparatus
CN114060435B (zh) 钳式制动器
KR20000005978A (ko) 견인활차엘리베이터용홀딩브레이크
TW350009B (en) Disk brake
KR100380007B1 (ko) 윈치용 제동장치의 패드유지구조
ES8601419A1 (es) Perfeccionamientos en un freno de disco para vehiculos
KR20170137318A (ko) 디스크 브레이크
GB2316725A (en) Friction pad assembly
KR200322007Y1 (ko) 산업용 전자브레이크
JPS6147339B2 (ko)
JP3940044B2 (ja) 電磁制動装置
JPH11344056A (ja) 電磁制動装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20121224

Year of fee payment: 12

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140114

Year of fee payment: 13

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150127

Year of fee payment: 14

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160111

Year of fee payment: 15

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170117

Year of fee payment: 16

EXPY Expiration of term