KR0119407Y1 - 자동차용 시트의 측면지지대 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 시트의 측면지지대 장착구조에 관한 것으로, 시트의 등받이 양측면에 앞쪽이 개방되고, 그 내벽면의 상하부로부터는 일정한 길이를 가지며 전후 관통된 한쌍의 가이드보스가 앞쪽으로 돌설될 구조의 수납홈이 일정한 깊이로 형성되고, 쿠션재로 이루어지는 소정 형상의 측면지지대의 후단으로부터는 상기 수납홈상의 가이드보스에 끼워지는 가이드편이 일체로 돌설되는 한편, 상기 가이드보스의 일측 내면과 이에 대응되는 상기 가이드편의 일측면에는 각각 서로 맞물리는 랙이 형성되도록 구성하므로써 자동차용 시트의 양측면 내부에 수납된 상태에서 필요시 전방으로 돌출시켜 사용하므로써 코너링시 운전자 또는 기타 탑승자가 외측으로 급격히 쏠리는 현상을 방지할 수 있도록 하고, 승차시 편안함을 부여할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 시트의 측면지지대 장착구조

제1도는 일반적인 자동차용 시트의 설치 상태를 나타내는 사시도,

제2도는 본 고안에 따른 자동차용 시트의 측면지지대 장착구조를 나타내는 분리사시도,

제3도는 본 고안의 설치 상태를 나타내는 사시도,

제4도는 본 고안의 작용 상태를 나타내는 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 시트14 : 등받이

20 : 가이드보스22 : 수납홈

24 : 측면지지대26 : 가이드편

28 : 랙

본 고안은 자동차용 시트의 측면지지대 장착구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차용 시트의 양측면 내부에 수납된 상태에서 필요시 전방으로 돌출시켜 사용하므로써 코너링시 운전자 또는 기타 탑승자가 외측으로 급격히 쏠리는 현상을 방지할 수 있도록 하고, 승차시 편안함을 부여할 수 있도록 한 자동차용 시트의 측면지지대 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 시트(10)는 제1도에 도시된 바와 같이, 탑승자의 둔부가 얹혀지는 시트부(12)와, 상기 시트부(12)의 후단으로부터 상방향으로 결합되는 일정 높이의 등받이(14)와, 상기 등받이(14)의 상단 중앙부분에 결합되는 헤드레스트(16)으로 이루어진다.

그러나, 이와 같이 이루어지는 자동차 시트(10)에서는 상기 등받이(14)의 측면에 지지대가 설치되어 있지 않기 때문에 주행중인 상태에서 코너링을 하는 경우에 운전자 또는 탑승자의 신체상부가 원심력에 의하여 바깥쪽으로 급격히 쏠리게 되어 안전운행의 커다란 장애가 된다는 문제가 있고, 시트(10)에 착석한 상태에서의 편안한 느낌이 현저하게 떨어진다는 문제가 있다.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 자동차용 시트의 양측면 내부에 수납된 상태에서 필요시 전방으로 돌출시켜 사용하므로써 코너링시 운전자 또는 기타 탑승자가 외측으로 급격히 쏠리는 현상을 방지할 수 있도록 하고, 승차시 편안함을 부여할 수 있도록 한 새로운 형태의 자동차용 시트의 측면지지대 장착구조를 제공하고자 하는 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 시트의 등받이 양측면에 앞쪽이 개방되고, 그 내벽면의 상하부로부터는 일정한 길이를 가지며 전후 관통된 한쌍의 가이드보스가 앞족으로 돌설된 구조의 수납홈이 일정한 깊이로 형성되고, 쿠션재로 이루어지는 소정 형상의 측면지지대의 후단으로부터는 상기 수납홈상의 가이드보스에 끼워지는 가이드편이 일체로 돌설되는 한편, 상기 가이드보스의 일측 내면과 이에 대응되는 상기 가이드편의 일측면에는 각각 서로 맞물리는 랙이 형성된 특징을 갖는다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 보다 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안에 따른 자동차용 시트의 측면지지대 장착구조를 나타내는 분리사시도이고 제3도는 본 고안의 설치상태를 나타내는 사시도로서, 이에 따른 본 고안의 측면지지대 장착구조는 시트(10)의 등받(14)이 양측면에 앞쪽이 개방되고, 그 내벽면의 상하부로부터는 일정한 길이를 가지며 전후 관통된 한쌍의 가이드보스(20)가 앞쪽으로 돌설된 구조의 수납홈(22)이 일정한 깊이로 형성되고, 쿠션재로 이루어지는 소정 형상의 측면지지대(24)의 후단으로부터는 상기 수납홈(22)상의 가이드보스(20)에 끼워지는 가이드편(26)이 일체로 돌설되는 한편, 상기 가이드보스(20)의 일측 내면과 이에 대응되는 상기 가이드편(26)의 일측면에는 각각 서로 맞물리는 랙(28)이 형성된 것을 나타낸다.

이와 같은 본 고안에서 상기 측면지지대(24)는 소정의 높이와 폭으로 이루어지며, 이와 대응하여 상기 수납홈(22)역시 상기 측면지지대(24)가 완전히 수납될 수 있는 깊이로 형성된 것을 나타낸다.

이와 같이 이루어지는 본 고안의 작용은 다음과 같다.

제4도에 도시된 바와 같이, 등받이(14)상의 수납홈(22)에 측면지지대(24)가 수납된 초기 상태에서 운전자나 기타 탑승자가 필요에 의하여 측면지지대(24)를 사용하고자 하는 경우에, 제4도에 도시된 바와 같이, 상기 측면지지대(24)의 선단을 잡고 앞으로 당기면, 상기 측면지지대(24)의 후단으로부터 돌설되어 상기 수납홈(22)의 내벽으로부터 돌설된 가이드보스(20)에 끼워져 있던 가이드편(26)이 앞쪽으로 이동됨에 따라 상기 측면지지대(24)는 상기 등받이(14)측단의 전방으로 돌출되는 것이다.

이와 같은 측면지지대(24)의 절첩동작에서 상기 가이드보스(20)의 내면에 형성된 랙(28)과 상기 가이드편(26)상에 형성된 랙(28)의 상호 맞물림작용에 의하여 측면지지대(24)의 빠짐현상이나 급격한 수납현상이 방지된다.

이와 같이 측면지지대(24)가 돌출된 상태에서는 운전자나 기타 탑승자가 시트(10)에 앉아 주행하면서 코너링을 하는 경우라도 바깥쪽으로의 급격한 쏠림현상이 방지되는 것이다.

이와 같은 본 고안을 적용하면, 상기 측면지지대가 수납된 상태로 보관되고 필요시에만 그 수납상태로부터 빼내어 사용할 수 있으므로 사용이 매우 간편하다는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 시트(10)의 등받(14)이 양측면에 앞쪽이 개방되고, 그 내벽면의 상하부로부터는 일정한 길이를 가지며 전후 관통된 한쌍의 가이드보스(20)가 앞쪽으로 돌설된 구조의 수납홈(22)이 일정한 깊이로 형성되고, 쿠션재로 이루어지는 소정 형상의 측면지지대(24)의 후단으로부터는 상기 수납홈(22)상의 가이드보스(20)에 끼워지는 가이드편(26)이 일체로 돌설되는 한편, 상기 가이드보스(20)의 일측 내면과 이에 대응되는 상기 가이드편(26)의 일측면에는 각각 서로 맞물리는 랙(28)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 측면지지대 장착구조.