JPS6331986A

JPS6331986A - エレベ−タの乗りかご

Info

Publication number: JPS6331986A
Application number: JP61172276A
Authority: JP
Inventors: 太田　正寿; 実小野寺; 奈良　俊彦; 政之重田
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 1986-07-22
Filing date: 1986-07-22
Publication date: 1988-02-10

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明はエレベータの乗りかごに関し、詳しくはかご床
の改良に関するものである。

〔従来の技術〕

従来において、エレベータの乗りかごとして特開昭５３
−４７６５１号公報に提案されたものがある。

すなわち、第９図に側面図、第１０図にかご床の平面図
、第１１図に第１ｏ図のＡ部分拡大平面図、第１２図に
第１０図のＣ−Ｃ断面図、第１３図に第１０図のＢ−Ｂ
断面図を示すように、かご室１を載せるかご床２を設け
ると共に、かご床２を支持する下はり３と、この下はり
３と上はり４との間に延在する縦枠５と、下はり３と上
はり４にそれぞれ固着された案内具６と、かご床２と縦
枠４とを連結し、かご床の荷重強度を維持するすじかい
７と、かご床２と下はり３との間に位置する防振部材８
と、ステンレス材料の幅木９とを設けて構成したもので
ある。

かご床２は、第１０図から第１３図に示しているように
前側枠２ａ、後側枠２ｂ、側面枠２Ｃを溶接して４角形
の枠組みの中に断面が凹凸形状の床板２ｄを溶接部２ｅ
で溶接したもので構成されている。そして、このかご床
２の上面側には第１３図に示すようにベニヤ板１０Ａと
床タイル１０Ｂが取付けられている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところが、上記の構成において、床板２ｄは側面枠２Ｃ
の上側面と下側面に溶接しているため、強度上は側面枠
２ｃより小さいもので構成することができる反面、側面
枠２Ｃの高さに凹凸形状の高さを合わせているため、重
量が必要以上に重くなっているという問題がある。

本発明の目的は軽量化を図ることができるエレベータの
乗りかごを提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕本発明は、従来の幅木が強度対策として何等有効に利用
されていないことに着目し、この幅木をかご床の上部補
強材として利用し、従来の側面枠を削除したものである
。すなわち、かご床を、一方向に凹凸形状を形成した鋼
板をかご室奥行方向に複数個配置したもので構成し、さ
らにこのかご床の鋼板の下面に接し、凹凸形状の方向と
直交する方向に複数個の下部補強材を固着すると共に、
かご床の周囲に上部補強材を固着したものである。

〔作用〕

かご床は上部補強材と下部補強材とでその荷重強度が補
強される。また、かご床は下部補強材の上面側に配置さ
れるので、その高さを小さくすることができる。そして
、従来の帯水が上部補強材として使用されるため、従来
の側面枠が不要になり、その分だけ重量を軽くすること
ができる。

〔実施例〕

第１図は本発明による乗りかごの側面図であり。

第２図はかご床の詳細を示す斜視図である。

これらの図において、かご床１１は一方向に凹凸形状を
形成した複数個の床板１１ａ、ｌｌｂを配置したもので
構成し、その間口方向の前端には下部補強材１２ａを前
側（扉側）のすじかい用はりを兼用させて配置し、後端
側には下部補強材１２ｂを後側のすじかい用はりを兼用
させて配置し、さらに中央部分にも防振部材の台を兼用
させて中間補強材１２ｃを配置し、床板１１ａ、ｌｌｂ
とこれらの補強材１２ａ〜１２ｃをリベット、ボルトあ
るいは溶接によって固着している。さらに、従来の枠組
みの代わりに幅木１３ａ〜１３ｃを床板１１ａ、ｌｌｂ
の上面に溶接によって固着している。

このように構成すれば、床上荷重積載時のかご床間口方
向の強度は、補強材１２ａ〜１２ｃおよび幅木１３ｂに
よって分担される。また、かご尿臭行方向の強度は、中
央部に関しては凹凸状の床板１１ａ、ｌｌｂが分担し、
端部については幅木１３ａ、１３ｃが分担する。また、
床板１１ａ。

１１ｂは補強材１２ａ、１２ｂ、１２ｃに載った構造で
あるため、これらの間の接合部には引張り荷重やせん断
荷重がかからないため、その固着方法はリベット止めや
ビス止めなどでも充分であり、作業性もよくなる。

このように奥行方向の強度は床板１１ａ、ｌｌｂと幅木
１３ａ、１３ｃが分担し、間口方向の強度は補強材１２
ａ、〜１２ｃおよび幅木１３ｂが分担するため、補強材
１２ａ〜１２ｃおよび床板１１ａ、ｌｌｂの形状寸法は
自由に選べ、必要最小限の寸法にすることができる。そ
して、従来の枠組みに相当する部材として帯水を兼用し
たため、全体としての重量を大幅に軽くすることができ
る。

第３図は本発明の他の実施例を示す側面図、第４図はか
ご床の詳細を示す斜視図である。

この実施例は床下防振を行なわない場合に適用するもの
で、第１図の実施例における中間補強材１２ｃを下はり
３で兼用するようにしたものである。この構成によれば
、中間補強材１２ｃの重量分だけさらに軽量化を図るこ
とができる。

なお、前述した実施例におけるかご床１１の断面形状は
直角曲げとしたが、第５図〜第８図の断面図に示すよう
に、鋭角曲げ、鈍角曲げ、波形曲げ、半円出しなど任意
の形状にしても全く同様な効果が得られる。また、床板
１１ａ、ｌｌｂは両側倒を先に取付け、間口寸法に応じ
て継ぎ目部分の寸法を変えることより、いかなる間口寸
法にも容易に対処することができる６さらに、継ぎ目部
分は上面側および下面側のいずれに設けてもよいことは
言うまでもない。

〔発明の効果〕

以上の説明から明らかなように本発明によれば、床板を
必要最小限の寸法に選びことができ、さらに従来の帯水
を補強材として兼用したため、全体の軽量化を大幅に促
進することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す側面図、第２図はかご
床の詳細構成図、第３図は本発明の他の実施例を示す側
面図、第４図は第３図のかご床の詳細構成図、第５図〜
第８図は床板の断面形状の他の例を示す断面図、第９図
は従来の乗りかごの側面図、第１０図は第９図のかご床
の平面図、第１１図は第１０図のＡ部分拡大図、第１２
図は第１０図のＣ−Ｃ断面図、第１３図は第１０図のＢ
−Ｂ断面図である。１・・・かご室、２，１１・・かご床、３・・・下はり
、４・・・縦枠、５・・・上はり、６・・・案内具、７
・・・すじかい、８・・・防振部材、ｌｌａ、１ｌｂ−
床板、１２ａ。１２ｂ・・・下部補強材、１２ｃ・・・中間補強材、１
３ａ〜１３ｃ・・・幅木。

Claims

【特許請求の範囲】１、かご室およびかご室を載せるかご床と、このかご床
を支持するかご枠とを備えたエレベータの乗りかごにお
いて、前記かご床を、一方向に凹凸形状を形成した鋼板をかご
室奥行方向に複数個配置したもので構成し、さらにこの
かご床を構成する鋼板の下面に接し、前記凹凸形状の方
向と直交する方向に複数個の下部補強材を固着すると共
に、前記かご床の周囲に上部補強材を固着して成るエレ
ベータの乗りかご。２、前記下部補強材はかご床の前端部、中央部、後端部
に設け、前端部と後端部の下部補強材にはすじかいを取
付けたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のエ
レベータの乗りかご。３、前記中央部の下部補強材をかご枠の下はりと兼用し
たことを特徴とする特許請求の範囲第２項記載のエレベ
ータの乗りかご。