JPS632481Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は鉄道用のレールの継目に配置する接
続器に関するものである。

［従来の技術］及び［考案が解決しようとする問
題点］ これまでレールの接続は隣接するレールの継目
を中心に長方形状の継目板をレールの立ち上り部
の両側に当てがい、ボルトナツトにて締め付け一
体としていた。これはレールの側面において別々
の継目板にて固着することになり、またレールの
伸縮を想定してレール端部のボルト孔はボルトの
径よりも広くなつているので互いにレールの一体
化は不完全で、車輌の継目への通過に伴ない、一
方のレールが沈み他方のレールが相対的に高くな
り、段違いとなつて車輌は上下左右に大きく揺れ
ることになるばかりか大音響を発することになつ
ていた。そして脱線事故の原因の大半は継目板の
脱落によるものであつた。

そこでこの考案はレールの立ち上り部及び基部
を包被するようにしたレール接続器を提供し、従
来の継目板による接続の欠陥を解消しようとする
ものであり、同じ出願人による実公昭55−2082号
の改良考案といえる。

［問題点を解決するための手段］ この考案は上述の問題点を解決するために考案
されたもので、その要旨とするのは、レールの立
ち上り部の外側に当接する立設板と、レール基部
の斜面に当接する傾斜板及びレール基部の半ばま
で当接する底板とからなる分割型を一対組み合わ
せてレールの立ち上り部及び基部を包被するよう
にしたレール接続器であつて、それぞれの分割型
の底板の長手方向の一端部には鈎状の掛合板を、
他端部には掛合板と嵌合する切欠部を形成すると
ともに、立設板に穿つボルト挿通孔のうち、一方
のレール側のボルト挿通孔を長円孔としたことを
特徴とするものである。

［実施例］ 以下、図示の実施例に即して説明する。

このレール接続器は一対に分割されたものを組
み付けてレールの端部を包被するようにするもの
で、分割型１，１は略同一形状であるので、一方
の分割型１について説明する。

分割型１は鋼板を打ち抜き屈曲して形成するも
ので、レールＲの立ち上り部１５の外側に当接す
る立設板２と、レールＲ基部２０の斜面２１に当
接する傾斜板３及びレールＲ基部２０の底面２２
の半ばまで当接する底板４とからなるものであ
る。

底板４の長手方向の一端部には長方形状の連設
板と三角状の掛止片からなる鈎状の掛合板５を設
けるようにし、他端部には掛合板５と同一形状を
なし掛合板５が嵌合する切欠部６を欠設するよう
にしてなる。

掛合板５および切欠部６は一対の分割型１をず
らせてレールＲに嵌め、一方の分割型１をレール
Ｒに沿わせてスライドさせるか互いに近づけるこ
とにより分割型１同士が掛合し外れないような形
状とすれば足りるので、図示の実施例に限定され
ず、連結部５および切欠部６の形状を例えばＬ形
などとすることもできる。

そして立設板２にはレールＲ端部のボルト孔３
０に対応するボルト挿通孔７を一方を丸孔７ａ他
方を長円孔７ｂとしたものを二対穿つてなる。

一方の分割型１は以上の構造であるが、組とな
る他方の分割型はボルト挿通孔７の丸孔７ａと長
円孔７ｂの位置が逆になる外は同一の構造とな
る。

このような構成からなるレール接続器を用いる
にはレールRRの端部に、それぞれ一方の分割型
１を被せ、次いで分割型１，１をスライドさせて
近づけ、それぞれの掛合板５と切欠部６が掛合す
るようにする。このとき一方のレールＲのボルト
孔３０と分割型１，１の丸孔７ａが合致するよう
にしておく。そしてまず丸孔７ａ、ボルト孔３０
にボルト８を通しワツシヤー９を介してナツト１
０を締め付け、長円孔７ｂには段付きボルト１１
をワツシヤー９を介してナツト１０により締め付
け固定するのである。このようにしてレールRR
を接続器にて一体とし接続器を適宜手段により枕
木に固着するのである。

［考案の効果］ このような構成からなるレール接続器はレール
RRの立ち上り部１５及び基部２０を完全に包被
するもので従来のように単に長方形状の継目板と
は異なりレールRRの継目に高低や喰い違いが生
じることがなく、車輌の通過に伴う揺れや騒音の
発生が軽減されるのである。

そしてこの接続器は二分割してレールRRのそ
れぞれに分割型１を入れて組み合わせるので取り
付けが容易で、しかもそれぞれの分割型１，１は
掛合板５と切欠部６が掛合してレールRRを挟ん
で一体となりレールＲの外側に外れるおそれが皆
無となるのである。

加えて、このレール接続器は一方のボルト挿通
孔７の一方を長円孔７ｂとしたので、レールRR
の継目に若干の誤差があつてもこの長円孔７ｂに
て調整することもでき、また寒暑によるレールの
伸縮もこの長円孔７ｂにより吸収して段付きボル
ト１１の折損を招くこともないのである。

なおレールRRの突き合わせ端部をレールＲの
長手方向に対し斜めに切断するようにするのは継
目部分の両側が肉薄となりレールの欠損が生じ易
く、また段違いが起きやすい接線方法であるとい
えるが、この考案に係るレール接続器を用いれば
このような欠陥は解消されることになる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示すもので、第１
図乃至第３図は使用状態を示すもので、第１図は
斜視図、第２図は断面図、第３図は底面図であ
る。また、第４図、第５図はそれぞれ分割型の平
面図及び底面図である。 １…分割型、２…立設板、３…傾斜板、４…底
板、５…掛合板、６…切欠部、７…ボルト挿通
孔、７ａ…丸孔、７ｂ…長円孔、８…ボルト、９
…ワツシヤー、１０…ナツト、１１…段付きボル
ト、Ｒ…レール、１５…立ち上り部、２０…基
部、２１…斜面、２２…底面、３０…ボルト孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. レールの立ち上り部の外側に当接する立設板
   と、レール基部の斜面に当接する傾斜板及びレー
   ル基部の半ばまで当接する底板とからなる分割型
   を一対組み合わせてレールの立ち上り部及び基部
   を包被するようにしたレール接続器であつて、そ
   れぞれの分割型の底板の長手方向の一端部には鈎
   状の掛合板を、他端部には掛合板と嵌合する切欠
   部を形成するとともに、立設板に穿つボルト挿通
   孔のうち、一方のレール側のボルト挿通孔を長円
   孔としたことを特徴とするレール接続器。