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JPS62251404A - ガスタ−ビンの動翼の自然内部冷却装置 - Google Patents

ガスタ−ビンの動翼の自然内部冷却装置

Info

Publication number
JPS62251404A
JPS62251404A JP9605286A JP9605286A JPS62251404A JP S62251404 A JPS62251404 A JP S62251404A JP 9605286 A JP9605286 A JP 9605286A JP 9605286 A JP9605286 A JP 9605286A JP S62251404 A JPS62251404 A JP S62251404A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air
rotor
gas turbine
rotor disc
moving blade
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP9605286A
Other languages
English (en)
Inventor
Jiro Oizumi
大泉 治朗
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yanmar Co Ltd
Original Assignee
Yanmar Diesel Engine Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yanmar Diesel Engine Co Ltd filed Critical Yanmar Diesel Engine Co Ltd
Priority to JP9605286A priority Critical patent/JPS62251404A/ja
Publication of JPS62251404A publication Critical patent/JPS62251404A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野〕 本発明は、小形ガスタービンの動翼の自然内部冷却装置
に関する。
〔従来の技術とその問題点〕
周知のように、ガスタービンの熱効率を向上させる一つ
の方法は、タービン入口温度を上げることであり、一方
、タービン翼とローターの強度を上げる方法は、冷却に
よってその温度を下げることである。そのため、従来よ
りローターの冷却は、コンプレッサの終段から空気を抽
気し、タービン翼に近い部分に吹き付けて冷却し、また
、タービン翼の冷却は、該翼を中空にしたり、または数
個の孔を穿設し、中に冷却空気を半径方向に通して冷却
している。
しかしながら、これら従来の方法は、いずれもコンプレ
ッサよりの抽気等による強制冷却であって、冷却効果が
大きい反面、加工コストが嵩み、かつ、冷却用に使用す
るため圧縮空気損失が発生することから、安価で、かつ
、小形化の要求に応えなければならない産業用ガスター
ビンには不適当となる。そのため、産業用小形ガスター
ビンでは、特に、動翼等は冷却を行っていない。
ところが、産業用小形ガスタービンにも、前記のような
、タービン入口温度を上げ熱効率を向上させる二〜ズに
迫られ、しかも、前記のように、タービン翼等の温度を
下げると、それだけ強度が大となり(例えば20〜30
℃下げれば、10倍の強度増となる)、耐久性を増すと
いう設計ニーズに迫られ、従来のように無冷却の状態で
は好ましくない。
〔問題点を解決するための手段〕
そこで本発明は、かかるニーズに応えようとして創作さ
れたもので、すなわち、小形ガスタービンの動翼の自然
内部冷却装置を提供することにある。
以下、本発明の構成を添付図面に示す実施例により詳細
に説明する。第1図は本実施例の全体断面、第2図は第
1図の要部断面図を示す。
本実施例は、産業用小形ガスタービン、殊に、非常用発
電機の原動機に好適なもので、lはロークー軸で、第1
段ローターディスク2および第2段ローターディスク3
を固着するとともに、図示しないコンプレッサと一体に
なって回転する。4はローター軸受部でヘアリング5等
を介してローター軸1を軸支している。該ヘアリング5
はコンプレッサの出口より分岐し抽気された圧縮空気(
約300℃)を導入して冷却し、その空気は前記〔I−
ターディスク2と第1段静翼用リブ6との間に形成され
た第1空室16に排出され、次いで静翼、動翼を通る作
動ガスとともに大気に排出される。7は、弯曲状に形成
された第1段静翼用リブ6上のブラ、7トフオーム8に
植設された第1段静翼、9は第1段ローターディスク2
のプラントフオーム10に植設された第1段動翼(これ
はニッケルを主体とする合金で、第1段ローターディス
ク2と一体精密鋳造してもよい)、11はロークーディ
スク3のプラットフォーム12に植設された動翼、13
は弯曲状に形成された第2段静翼用リプ、14は第2段
静翼用リブ13のプラットフォーム、15は第2段静翼
、17は第2空室、18は第3空室を示す、これら空室
17.18は1・−シランボルト19の外周空間を介し
てラビリンス部20へ導入された空気(前記ベアリング
5を冷却したものの一部)が排出されている。なお、以
上の構造は公知の産業用小形ガスタービンと略同−構造
のものである。
ここにおいて、本実施例は、第2図に示すように、第1
段動翼9のブラ・ノドフオーム10uI下で、その11
以内に、バケット21を耳状に突設し、第2空室17内
の空気を掻き取るよう構成している。
該バケツ)21の凹側に開口した空気通路22をロータ
ーディスク2に穿没し、該空気通路22と連通し、分岐
された冷却穴23を第1段動翼9に半径方向に穿設して
いる。
かかる構成にしたので、ロークーディスク2が高速回転
(例えば、10万回転/分)すれば、第2空室I7の空
気(約350℃〜400℃)が第1段動翼9の内部を流
通する。すなわち、該空気は該第1段動翼9は800℃
〜1000℃に加熱されている作動ガスが衝突して加熱
されているので、これを冷却し、次いで作動ガス流路に
排出される。
なお、前記バケット21はローター軸1における遠心力
低減のため、可及的軽量に形成する目的で薄肉で、かつ
、小形にする必要があるが、ローターディスク2は高速
回転するので、僅かの空気を掻き取っても全体量は増え
冷却には充分となり、したがって、バケット21はプラ
ントフオームIOのT+Jより引込めたもので足りる。
また、本発明の動翼は、一体1i!鋳造でなくてもよ(
、また、本発明は車輌用ガスタービンに通用してもよい
以上要するに本発明は、特許請求の範囲に記載された構
成を採択したので、以下の効果を奏する。
〔発明の効果〕
■ バケットを、単に、ローターディスクの先端の薄肉
部に耳状に突設したので、(ムに及ぼす影響が少なく、
低加工コストの自然内部冷却装置が構成できる。ひいて
は、小形ガスタービンに好個なものになる。
■ 弯曲された静翼用リブと、lil+翼が設けられた
ローターディスクとで形成された比較的大きい空室の空
気を、バケットが掻き・取込むので、その流体抵抗、ひ
いては動力を0失を僅少とすることができる一方、強制
冷却のごときコンプレッサにおける冷却用の圧縮空気損
失は全く生じない。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の実施例の全体断面ず、第2図(イ)は
第1図の要部拡入断面図、同(ロ)は(イ)の!〜!断
面。 2・・・第iViローターディスク、6・・・第1段静
翼用リプ、9・・・第1VII動翼、lO・・・プラッ
トフォーム、17・・・第2空室、21・・・バケント
、22・・・空気通路、23・・・冷却穴。 代理人 弁理士 岡 部 吉 彦 第2図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 弯曲された静翼用リブと、動翼が設けられたローターデ
    ィスクとで形成された空室に、コンプレッサから分岐し
    、かつ、該ローター軸受を冷却した空気を排出するよう
    にした小形ガスタービンにおいて、 該動翼が設けられたプラトフォーム直下で、かつ、該ロ
    ーターディスクの薄肉部に、バケットを耳状に突設し、
    該バケットより取込まれる空気の空気通路を該ローター
    ディスクに穿設し、該空気通路と作動ガス流路とを連通
    する冷却穴を、前記動翼に穿設したことを特徴とする小
    形ガスタービンの動翼の自然内部冷却装置。
JP9605286A 1986-04-24 1986-04-24 ガスタ−ビンの動翼の自然内部冷却装置 Pending JPS62251404A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9605286A JPS62251404A (ja) 1986-04-24 1986-04-24 ガスタ−ビンの動翼の自然内部冷却装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9605286A JPS62251404A (ja) 1986-04-24 1986-04-24 ガスタ−ビンの動翼の自然内部冷却装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS62251404A true JPS62251404A (ja) 1987-11-02

Family

ID=14154687

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP9605286A Pending JPS62251404A (ja) 1986-04-24 1986-04-24 ガスタ−ビンの動翼の自然内部冷却装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS62251404A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5271715A (en) * 1992-12-21 1993-12-21 United Technologies Corporation Cooled turbine blade
FR2974387A1 (fr) * 2011-04-19 2012-10-26 Snecma Roue de turbine pour une turbomachine

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5271715A (en) * 1992-12-21 1993-12-21 United Technologies Corporation Cooled turbine blade
FR2974387A1 (fr) * 2011-04-19 2012-10-26 Snecma Roue de turbine pour une turbomachine
US8961137B2 (en) 2011-04-19 2015-02-24 Snecma Turbine wheel for a turbine engine

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