JPS62223297A - セルロ−ス類の燃料化方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は５０℃にて１７０セン チストークス以上の粘性を有する 重質油を高剪断力下、曳糸性を示 す状態で混練し、この中に含水セ ルロース類を入れ、混合混練する ことを特徴とする含水セルロース 類の燃料化方法に関する。

含水セルロース類の燃料化方法 に関しては、一般に脱水、乾燥し て燃料化する方法が用いられてい るのは公知である。

ところが、紙パルブ工業の廃棄 物であるセルロースは脱水されて も６５〜８０重量パーセントの水 分を含有し、これを脱水、加温乾 燥、燃料化するには必要なエネル ギー単価が大きくて採算にのらな い。また未利用資源として注目さ れるビートもこれと同様の欠陥を 有する。

一方木材加工業で生成する木粉 についても５０％以上の水分を含 み同じ欠陥を有する。

更にこれらのセルロース類に共 通の欠陥は何れの場合も含水量の 多いバルク比重の小さい粉体であ り、輸送しにくいという点ももち 合わせている。

本発明はこの２つの問題を解決 したものであり、この発明は５０℃ にて１７０センチスト一クス以上 の粘性を有する重質油を高剪断力 下で混練し、これに含水セルロー ス類を添加混練することにより達 成される。

更に重質油を包含したセルロー ス類は、混練することにより、セ ルロース類に付着し、水分をセル ロース類より分離する効果がある のみでなく、セルロース類の付着 能力を増加し、容易に成形し得、 バルク密度を上昇し、輸送を容易 にする効果をもっている。

ここで言う５０℃で１７０セン チストークス以上の重質油とは ＪＩＳて規定している粘度であり、 重質油とは石油精製の重質油、天 然アスファルト、コールタール蒸 留残分を言う。

又セルロース類とは木材の屑、 紙パルプ工業の廃棄物、ビートの 如く高剪断力下曳糸性を示す物質 を言う。

本発明に於いて重質油に高剪断 力を与える方法としては、高い剪 断力を与え、必要に応じて加熱又 は冷却し得るものであればよい。

ニーダ−、バンバリーミキサ−、 スクリュープレスの如き普通の混 練機が便利に使用される。

高剪断力下、曳糸性を示す如き 方式については温度、低粘性物質 の相溶性ある油性物質の添加等い ずれの方法でもよく、特定の方法 の指定は無い。高剪断力下曳糸性 を示す方法でよい。

本発明に於いて含水セルロース 類を高剪断力下曳糸性を示す重質 油と混合混練する場合、重質油の みがセルロース類に吸蔵され、水 を遊離してくるのか、また重質油 の変わりに低粘性油を混合混練す る場合油分が吸蔵されず、セル口 −ス類より分離してくるのかにつ いての理由は不明である。

以下実施例により本発明を説明 す　る。

実施例−１，パルプ工場製セルロース（ＰＳＳ）の処理
（その１）（１）供試々料：ＰＳＳ（含水率７８．７％
）発熱ｊｉ：３６４０Ｋｃａｌ／ｋｇ（絶乾基準）（２
）重質油：Ａ）アスファルト主体の重質油（ＳＡＳ−９
）６３０センチストークス／２１０°Ｆ（約９９℃）Ｂ
）ハイビス ９９セ゛ンチストークス／２１０°Ｆ（約９９℃）（３
）混線条件：１５λニーダ−１４０ｒ、ρ１ｍ１温度３
５〜４５℃（４）実験条件： Ｃ１：Ａ）１００％二Ｂ）　０％　の組合わせＣ２：　
　Ａ）　　８０％：Ｂ）２０％　の組合わせＣ３：　　
Ａ）　　７０％：Ｂ）３０％　の組合わせＣ４：　　Ａ
）　　６０％：Ｂ）４０％　の組合わせＣ５：　　Ａ）
　　５０％：Ｂ）５０％　の組合わせ（５）実験結果二 表−１に以上の条件により得られた結果を示す。

（ＣＩ−Ｃ５：単位ｍ詔） 乙の結果より余剰の水分の系外へ の除去は＠質油の粘度が高ければ 高い程多いことが明らかである。

又この重質油とセルロースの混合 混練物は何れの場合も弾性に富む 成型可能な塊状物である。又発熱 量についても重質油のカロリー分 が増加された結果を得ており略 ６７００にｃａｌ／　ｋｇ　　　の　　最　　終　　生
　　成　　物　　を得た。この生成物をブリケット状 にし、燃焼すれば自燃性をもち、 重質油は高温に保ってもブリケラ ト状物質よりたれて来ることが無 い。一方ｐｓｓを成型し、同一手 段にて燃焼したが、成型物の表面 が炭化し、内部はＰＳＳがそのま ま残り燃焼性は殆んどみとめられ な　い。

実施例−２，バルブ工場廃セルロース（ＰＳＳ）の処理
（その２）（１）供試々料：実施例−１，と同じ （２）重質油：Ａ）ハイビス ９９センチストークス／２１０Ｆ”　　（約９９℃）１
４００センチスト一クス１５０℃ Ｂ）軽質油 ３センチスト一クス１５０℃ （３）混線条件：実施例−１，と同じ （４）実験条件　　　　Ａ　：　　ハイビス　　１００
％Ｂ　：　　軽質油　　　１００％ （５＞実験結果： 表−２に以上の条件より得られ た結果を示す、この場合ハイビス の添加により水が混合系の表面に に出て来、軽質油は水かにじみ出 て来す、油が表面に出て来た。定 性的に示す為に前者を■後者を■ で表示する。（以下の実験でもこ の表示を行なう） 〈表−２〉　　油種別ｐｓｓとの混合 この■、■を圧搾し、脱液した。

その結果■からは水のみが分＾１し て来るが■からは主として軽質油 が　　分　　離　　し　　て　　来　　た　　。

この両者を燃焼してみると■は何 れも自燃性をもっているが■は油 分のみが燃焼しＰＳＳは炭化した ものと、そのままのＰＳＳが残る 場合にわかれ、自燃が難しいこと が判明した。

なおこの■はフレーク状の燃料組 酸物と塊状組成物がＰＳＳとハイ ビスの割合を変えることにより任 意に得られた。即ち塊状組成物は ＰＳＳのセルロース含有量０．８： ハ　イ　ビス１．０が分岐点で、ハイビスを多くすれば
塊状に、ハイビスを 少なくする場合フレーク状となっ 実施例−３，コールタールピッチを用いた場合（１）供
試々料：実施例−１，と同じ （２）重質油：コールタールピッチ Ａｌ　：６００センチストークス／２１０Ｆ０Ａ２：１
００センチストークス／２１０Ｆ’但しＡ２は主として
コールタール でこれにピッチを添加することに より粘度調整を行なった。

（３）混線条件：実施例１．ど同じ （４）実験条件：ｐｓｓの量は２ｋｇに設定した。

（５）実験結果： く表−３〉　重質油としてコールタールピッチを用いる
場合この結果よりコールタールピッチ についてもアスファルト主体の重 質油と同じ挙動を示すことが判明 し　た。

実施例−４，木粉に間するテスト 実験条件は実施例−１，と同じ条 件とし、ＰＳＳの変わりに含水率 ５０％の木粉を用いて実験した。

その結果を表−４に示す。

この場合は水を公社せず、均一な 褐色の組生物となり、フレーク状 になるか塊状物になるかは木粉： 重質油の割合に支配され、木粉２： 重質油１の所が分岐点という結果 を得た。

実施例−５，ビ　−　ト　の　処　埋 合水率９０％のビートを供試々科 として、実施例−２，を追試した。

その結果を表−５に示す。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ５０℃にて１７０センチストー クス以上の粘性を有する重質油を 高剪断力下、曳糸性を示す状態に し、この中に含水セルロース類を 入れ、混合、混練することを特徴 とするセルロース類の燃料化方法。