JPS6124657Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、エンジン冷却水放熱用のラジエー
タに通風するためのフアンモータの回転、停止及
び回転速度を制御する制御装置に関する。

冷却水の放熱を効率良く行なわせるために、ラ
ジエータのコア部にフアンにより通風させること
が行なわれている。このフアンを回転させるため
の手段としては、エンジンの出力軸により直接又
はベルトを介して回転させるものと、モータによ
り回転させるものとがある。ところが、エンジン
により回転させる構造のものは、エンジン始動後
直ちにフアンが回転するため、エンジンの暖気運
転に要する時間が長くなるだけでなく、エンジン
が高速で回転する場合の損失馬力が大きくなる。
又モータによりフアンを回転させるものも、従来
はモータの回転、停止をまたはラジエータ背後の
シユラウド内の空気温度を検知するサーモスイツ
チで断続制御するだけであつた（実開昭52−
86006号公報）ため、ラジエータ内の水温の変動
が大きくなり、サーモスイツチの断接が頻繁に行
なわれるようになるため、電力の損失が大きく更
にスイツチの故障も多くなり勝であつた。また、
冷却水温を感知しトランジスタを介してモータを
駆動するようにしてヨータ速度を連続的に変えら
れるようにした考案（特開昭48−77235号公報、
実開昭49−19138号公報）もあるが、トランジス
タは機械的強度が弱いので信頼性に乏しく、大電
流を流すのが難しい嫌いがある。

本考案は、フアン回転用のモータを、変圧器で
機械的強度が大きく、大電流を流せる制御器を介
して回転、停止の他、回転時の速度も制御するこ
とにより上述の欠点を解消したラジエータ通風用
フアンモータの制御装置を提供せんとするもので
ある。

以下、実施例を示す図面により本考案を説明す
る。

第１図は本考案のラジエータ通風用フアンモー
タの制御装置の全体構成を示している。ラジエー
タのコア部１の後背部を囲んで固定されたシユラ
ウド２の開口部２ａの内側には、該シユラウド２
にブラケツト３を介して固定されたモータ４によ
り回転させられるフアン５が装着されている。シ
ユラウド２の一部には、該シユラウド２とコア部
１とにより囲まれる空間６内の空気の温度を検出
して制御回路７に信号を送る温度センサ８が装着
されている。９は電源たる電池で、上記モータ４
は、制御回路７を介して該電池９と接続されてい
る。ラジエータの下タンク１０にはラジエータ内
の水温を検知して断接するサーモスイツチ１１が
装着されている。制御回路７は、ラジエータ内の
水温が一定値以上となり、低温時に開いていたサ
ーモスイツチ１１が閉じられた場合にのみ、モー
タ４に電流を通す。

第２図は制御回路７の１例を示すもので、以下
第２図も加えて本考案のフアンモータ制御装置の
作用について説明する。なお、第２図に例示した
回転回路に於いては、温度センサ８として、温度
上昇に伴つて抵抗の減少する素子、例えばサーミ
スタを使用している。

まず、始動直後のエンジンが末だ冷えている間
はサーモスイツチ１１が開いているから、モータ
４は回転しない。このためコア部１には通風され
ず、暖気運転を短時間で終了させることができ
る。

エンジンの温度上昇に伴つてラジエータ内の冷
却水温度が冷却を開始すべき一定温度まで上昇す
ると、サーモスイツチ１１が閉じて、電池９の電
流が制御器１２の二次側のコイル１２ａを通つて
モータ４に流れ、モータ４が回転する。ラジエー
タ内の水温が比較的低く、シユラウド内の空間６
の空気温度も低い場合には、制御器１２の一次側
コイルの１２ｂにトランジスタ１３を介して接続
された温度センサ８の抵抗が大きく、該トランジ
スタ１３を通じて制御器１２の一次側のコイル１
２ｂに加わる電圧が低く抑えられるため、モータ
４はほとんど二次側のコイル１２ａを通る電流だ
けで低速で駆動される。

エンジンの温度上昇に伴つてラジエータ内の冷
却水温度が一層上昇すると、空間６内の空気度が
上昇し、温度センサ８の抵抗値が減少するため、
変圧器の一次側のコイル１２ｂに加わる電圧が高
くなり、一次側コイル１２ｂに発生する磁界によ
り二次側のコイル１２ａの磁界が増幅され、該コ
イル１２ａの電圧が高くなるため、モータ４に送
られる電流が多くなり、モータ４は高速で回転す
る。即ち、ラジエータ内の冷却水の温度が一定値
以上でサーモスイツチ１１が閉じた状態に於いて
は、コア部１とシユラウド２との間の空間６の温
度（この温度は冷却水温度に伴つて上下する。）
に伴つてモータ４の回転速度が連続的に変化す
る。温度センサ８の抵抗変化は連続的であるか
ら、モータ４を流れる電流も連続的に変り、モー
タ４の回転速度も連続的に変化して常に最適なモ
ータ回転速度を得ることができ、冷却水温度の変
動を少く抑えることができる。従つてサーモスイ
ツチ１１の断接の回数を著しく減らすことがで
き、スイツチの故障を減少させる効果が大きい。

なお、冷却水温度を検出する代りに、温度セン
サ８でシユラウド内の空間６の空気温度を検出す
ると、車速の増減、大気温度の昇降により、この
空間６の温度が迅速に変るので、これに基いてモ
ータ速度を制御すれば、冷却水温度の昇降を予見
してモータ速度を制御することになり、冷却水温
の変動を著しく少なくすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のフアンモータの制御装置の全
体構成を示す側面図、第２図は制御装置の１例を
示す回路図である。 １：コア部、２：シユラウド、４：モータ、
５：フアン、６：空間、７：制御回路、８：温度
センサ、９：電池、１１：サーモスイツチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フアン回転用のモータ４と電源たる電池９とを
   制御回路７を介して接続し、該制御回路７には、
   ラジエータ内の水温を検出して一定値以上の水温
   でモータ４を制御器１２の二次側コイル１２ａを
   通つて電池９に接続し回転させるサーモスイツチ
   １１と、ラジエータのコア部１とシユラウド２と
   の間の空間６内の空気温度を検出し、トランジス
   タ１３を介して制御器１２の一次側コイル１２ｂ
   に電池の電流を流し、二次側コイル１２ａを通る
   電流を調節して空気温度の変化に伴つてモータ４
   の回転速度を変える温度センサ８とを付設したこ
   とを特徴とするラジエータ通風用フアンモータの
   制御装置。