JPS6038310B2 - Elevator position detection device - Google Patents
Elevator position detection deviceInfo
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- JPS6038310B2 JPS6038310B2 JP7423778A JP7423778A JPS6038310B2 JP S6038310 B2 JPS6038310 B2 JP S6038310B2 JP 7423778 A JP7423778 A JP 7423778A JP 7423778 A JP7423778 A JP 7423778A JP S6038310 B2 JPS6038310 B2 JP S6038310B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- hoistway
- elevator
- machine room
- position detection
- Prior art date
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- Expired
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- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Measurement Of Velocity Or Position Using Acoustic Or Ultrasonic Waves (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、エレベーター位置検出装置に係り、特に、連
続的かつ精密に乗りかご位置を検出するに好適なエレベ
ーターの位置検出装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Application of the Invention] The present invention relates to an elevator position detection device, and particularly to an elevator position detection device suitable for continuously and precisely detecting the car position.
.〔発明の背景〕第1図に従釆のエレベーター乗りかご
の位置検出方式を示す。.. [Background of the Invention] FIG. 1 shows a method for detecting the position of a subordinate elevator car.
昇降路1には乗りかご2があり図示しないロープにより
上,下に昇降させられる。乗りかご2には図に示す如く
スチールテープ3が取付けられ、機械室の階床選択器4
と連結されている。この階床選択器は公知のもので昇降
路を縮少し、各階担当位置に電気的接点を植付け「 ま
た乗りかご担当に比例縮尺して移動する同期盤を有し、
これに可動接点を付けることにより、エレベーター乗り
かごの位置を検出していた。また昇降路1内の各階床に
関連した位直にリミットスイッチ5を設け、乗りかごに
取付けたカム7にて動作させることによりエレベーター
の位魔を知る方法が知られている。A car 2 is located in the hoistway 1 and is raised and lowered by ropes (not shown). A steel tape 3 is attached to the car 2 as shown in the figure, and a floor selector 4 in the machine room is attached.
is connected to. This floor selector is a well-known type that reduces the hoistway, installs electrical contacts at the positions assigned to each floor, and has a synchronized panel that moves proportionally to the car assigned.
By attaching movable contacts to this, the position of the elevator car was detected. Furthermore, a method is known in which a limit switch 5 is provided at a position associated with each floor in the hoistway 1 and operated by a cam 7 attached to a car to determine the elevator's temperature.
しかし、これらの方法では、連続的な位置検出が困難で
あったり、昇降路内にスチールテープを張る作業あるい
はリミットスイッチ等を設鷹する作業が必要となり、ま
たその保守が困難であるなどの問題があった。However, these methods have problems such as difficulty in continuous position detection, the need to put steel tape inside the hoistway or install limit switches, etc., and maintenance thereof is difficult. was there.
そこで、このリミットスイッチ等を不要にする目的で、
靖公昭51−1778び号では、昇降路の下部から上向
きに光を投射する投光器、および乗りかご下にはこの光
を水平方向に屈折する光学器を設け、この水平方向に屈
折した光を各階床の停止位置に設けた反射鏡にて反射す
ると共に、この反射光を再び下向きに屈折させることに
より、昇降務下部でこの反射光をカウントして乗りかご
の位置を検出する方式が提案されている。Therefore, in order to eliminate the need for this limit switch etc.,
Yasukoshi No. 51-1778 was equipped with a projector that projects light upward from the bottom of the hoistway, and an optical device that refracts this light horizontally under the car, and the horizontally refracted light is transmitted to each floor. A method has been proposed in which the position of the car is detected by counting the reflected light at the lower part of the elevator by reflecting the reflected light from a reflecting mirror installed at the stop position on the floor and refracting the reflected light downward again. There is.
すなわちこの方式は、リミットスイッチに代えて反射鏡
を設けるもので、このリミットスイッチ用の配線を不要
にできる点で優れているが、各階毎に反射鏡の設置作業
が必要となり、また、乗りかご位置を細く連続的に検出
することは、該当箇所に反射鏡を細く連続的に設置する
必要があることから、実質的に困難であった。〔発明の
目的〕
本発明の目的は、昇降路頂部側に機械室を設けたエレベ
ーターにおいて、工事性および保守性に優れ、連続的な
乗りかご位置を高信頼度で検出することのできるエレベ
ーターの位置検出装置を提供するにある。In other words, this method installs a reflector instead of a limit switch, and is excellent in that it eliminates the need for wiring for the limit switch, but it requires installation of a reflector on each floor, and Detecting the position continuously in a narrow and continuous manner is practically difficult because it is necessary to install reflecting mirrors in a narrow and continuous manner at the corresponding location. [Object of the Invention] The object of the present invention is to provide an elevator having a machine room at the top of the hoistway, which has excellent workability and maintainability, and is capable of continuously detecting car positions with high reliability. To provide a position detection device.
本発明はしーダーないしレーザーあるいは光学式の電磁
波を用いた頚山距技術を応用し、その特徴とするところ
は、昇降路頂部から乗りかご向けて電磁波を送信する装
置、あるいは乗りかごから昇降路底部に向けて電磁波を
送信する装置を設け、その反射波を用いて昇降路頂部と
乗りかご間、あるいは乗りかごと昇降路底部間の距離を
測定することにより、上記乗りかごの位置を検出するよ
うにしたところにある。The present invention applies head-to-head distance technology using radar, laser, or optical electromagnetic waves, and is characterized by a device that transmits electromagnetic waves from the top of the hoistway toward the car, or from the car to the hoistway. The position of the car is detected by installing a device that transmits electromagnetic waves toward the bottom and using the reflected waves to measure the distance between the top of the hoistway and the car, or between the car and the bottom of the hoistway. That's where I did it.
したがって、昇降路内に多くのスイッチを取付けること
なく乗りかご位置を連続的に検出することができ、しか
も、昇降路底部に電磁波送信装置を配置する必要がなく
、かつこの電磁波送信装置をいずれも下方に向けて設鷹
できるので、昇降路頂部に設けられた機械室との信号伝
送が容易となるだけでなく、落下物による破損あるいは
浸水ないし鰹による検出不能を防止して信頼性の高い位
置検出を提供することができる。〔発明の実施例〕
第2図は本発明の一実施例を示すェレべ−ター昇降路断
面図であり、第3図は本発明によるェレ0ベータ−乗り
かご位置検出方式のブロック図である。Therefore, the car position can be continuously detected without installing many switches in the hoistway, and there is no need to arrange an electromagnetic wave transmitter at the bottom of the hoistway. Since it can be installed facing downward, it not only facilitates signal transmission with the machine room installed at the top of the hoistway, but also prevents damage caused by falling objects or inability to detect due to flooding or bonito, making it a highly reliable location. detection can be provided. [Embodiment of the Invention] FIG. 2 is a sectional view of an elevator hoistway showing an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a block diagram of an elevator car position detection system according to the present invention. It is.
昇降略1には乗りかご2がロープ8を介して吊り合い重
り7と結ばれ、シープ9に掛けられている。シープ9は
図示しない駆動モータにて駆動され乗りかを2を昇降さ
せる。レーダー装置10夕にて発生した電波は送受波器
11より発射され、昇降路頂部または底部にて反射され
、再び受波器に戻り送受波間の遅延時間もしくは位相差
などを中央処理装置にて演算処理し、エレベーター乗り
かごの位置を検出し、エレベーターの制御を行なつ。第
3図の各号機のエレベーター制御装置はCPU内で同時
に行なう方式も可能であり、本方式によれば、ミニコン
ピューターやマイクロコンピューターを制御装置として
有するエレベーターには適用が容易であり、かつ従来例
に比して、昇降路内工事作業の低減や保守,調整の簡略
化および検出精度の向上や、検出点の連続化など数多く
の効果が期待できる。In the elevator 1, a car 2 is connected to a hanging weight 7 via a rope 8, and hung on a sheep 9. The sheep 9 is driven by a drive motor (not shown) to raise and lower the sheep 2. The radio waves generated at the radar device 10 are emitted from the transducer 11, reflected at the top or bottom of the hoistway, and returned to the receiver again, where the central processing unit calculates the delay time or phase difference between the transmitted and received waves. processing, detecting the position of the elevator car, and controlling the elevator. The elevator control device for each unit in Figure 3 can be operated simultaneously within the CPU, and this method can be easily applied to elevators that have minicomputers or microcomputers as control devices, and is similar to conventional methods. Compared to conventional methods, a number of benefits can be expected, including a reduction in construction work within the hoistway, simplification of maintenance and adjustment, improved detection accuracy, and continuous detection points.
第4図および第5図は本発明の他の実施例を示すもので
、第2図と異なるのは、第4図でレーダー装置10及び
送受波器11が昇降路頂部に設置されている点である。4 and 5 show other embodiments of the present invention, and the difference from FIG. 2 is that in FIG. 4, the radar device 10 and the transducer 11 are installed at the top of the hoistway. It is.
この実施例では、さらにレーダー装置の保守や調整が昇
降路内に入らずに機械室において出釆る利点や、エレベ
ーター乗りかごまでパワーや信号を送受する必要がない
などの効果がある。第5図は、第4図の例に単一のレー
ダー装置で複数台のエレベーター乗りかごの位置検出を
行なう経済的,効率的な方式を示したものである。This embodiment also has the advantage that maintenance and adjustment of the radar device can be performed in the machine room without entering the hoistway, and there is no need to send and receive power and signals to and from the elevator car. FIG. 5 shows an economical and efficient method for detecting the positions of a plurality of elevator cars using a single radar device in the example of FIG. 4.
この実施例では、レーダー装置10から各エレベーター
用の送受波器11,11′,11″への電磁波(または
パルス)の分配を、各送受波器の動作をずらせる時分割
方式で動作させ中央処理装置で演算,位置検出をする方
式と、各送受波器の使用周波数を違えて、周波数分割に
て測定し演算検出する方式とがあり、いずれの方式でも
、本発明の目的は達成でき、しかも1台のレーダー装置
で複数の乗りかごの位置を検出できる経済性がある。本
実施例によれば、エレベーター乗りかごの位置検出が連
続的に、しかも高精度で実現でき、かつ昇降路内での工
事や保守調整作業が低減でき、安全でしかも作業の容易
化が図れるだけでなく、複数台のエレベーター乗りかご
の位置検出が単一のレーダー装置でできる利点もある。
また今までレーダー装置と述べたところを可視光線や、
紫外線,赤外線,レーダー等の電磁波を用いて位置を測
定する装置に置き換えても同の効果が期待できることは
明らかであり、経済性において暖れた点もある。In this embodiment, the distribution of electromagnetic waves (or pulses) from the radar device 10 to the transducers 11, 11', and 11'' for each elevator is performed in a time-sharing manner that shifts the operation of each transducer. There are two methods: a method in which calculations and position detection are performed by a processing device, and a method in which each transducer uses a different frequency and performs measurement and calculation detection by dividing the frequency. Either method can achieve the object of the present invention. Moreover, it is economical to be able to detect the positions of multiple cars with one radar device.According to this embodiment, the position detection of elevator cars can be realized continuously and with high precision, and This not only reduces construction work and maintenance and adjustment work, making the work safer and easier, but also has the advantage of being able to detect the positions of multiple elevator cars with a single radar device.
Also, what was previously referred to as a radar device is a visible light,
It is clear that the same effect can be expected even if the system is replaced with a device that measures position using electromagnetic waves such as ultraviolet rays, infrared rays, and radar, and it is also economically advantageous.
本発明によれば、昇降路内に多数のスイッチ等を設ける
ことなく乗りかご位置を連続的に検出することができ、
このための電磁波送受信装置は昇降路頂部又は乗りかご
側でかつ下向きに設置するので、昇降路頂部側に設けら
れた機械室との間の信号伝送が容易となり、落下物によ
る破損あるいは浸水ないし塵等による影響も少なく、高
信頼度の位置検出を実現することができる。According to the present invention, the car position can be continuously detected without providing a large number of switches etc. in the hoistway,
The electromagnetic wave transmitting/receiving device for this purpose is installed at the top of the hoistway or on the car side facing downward, making it easy to transmit signals to and from the machine room installed at the top of the hoistway. etc., and highly reliable position detection can be achieved.
第1図は従来例のエレベーター位置検出装置を示す概略
図、第2図は本発明によるエレベーター位置検出装置を
説明するための概略図、第3図は本発明によるエレベー
ター位置検出装置を示すブロック図、第4図および第5
図は本発明によるエレベーター位置検出装置の他の概略
図である。
1・・・・・・昇降路、2・・・・・・エレベーター乗
りかご、10・・・・・・レーダー装置、11・・・・
・・送受波器。
第1図第2図
第3図
第4図
第5図FIG. 1 is a schematic diagram showing a conventional elevator position detection device, FIG. 2 is a schematic diagram illustrating an elevator position detection device according to the present invention, and FIG. 3 is a block diagram showing an elevator position detection device according to the present invention. , Figures 4 and 5
The figure is another schematic diagram of the elevator position detection device according to the present invention. 1... Hoistway, 2... Elevator car, 10... Radar device, 11...
...Transducer/receiver. Figure 1 Figure 2 Figure 3 Figure 4 Figure 5
Claims (1)
機械室から吊り下げられて当該昇降路内を昇降する乗り
かごの位置を検出するものにおいて、上記昇降路内であ
つて、上記昇降路頂部から乗りかごに向けて電磁波を送
信する装置およびこの乗りかごからの反射波を受信する
装置を備え、この受信々号を用いて測定した上記昇降路
頂部と乗りかご間の距離により、当該乗りかごの位置を
検出する装置を備えたことを特徴とするエレベーター位
置検出装置。 2 エレベーター昇降路の頂部側に機械室を設け、当該
機械室から吊り下げられた当該昇各路内を昇降する複数
台の乗りかごを並設し、これらの乗りかごの位置を検出
するものにおいて、上記昇降路内であつて、上記昇降路
頂部から乗りかごに向けて電磁波を送信する装置および
乗かごからの反射波を受信する受信装置を上記乗りかご
毎に設け、この乗りかご毎の受信々号を共通の処理装置
に入力し、当該処理装置は、上記乗りかご毎の受信々号
を用いて当該乗りかごと上記昇降路頂部との間の距離を
夫々測定し、当該乗りかご毎の位置を検出する手段を有
することを特徴とするエレベーター位置検出装置。 3 エレベーター昇降路の頂部側に機械室を設け、当該
機械室から吊り下げられて当該昇降路内を昇降する乗り
かごの位置を検出するものにおいて、上記昇降路内であ
つて上記乗りかごから昇降路底部に向けて電磁波を装信
する装置およびこの底部からの反射波を受信する装置を
備え、上記受信装置からの受信々号を用いて測定した上
記昇降路底部と乗りかご間の距離より、上記乗りかごの
位置を検出する装置を備えたことを特徴とするエレベー
ター位置検出装置。[Scope of Claims] 1. A machine room provided at the top side of an elevator hoistway, and detecting the position of a car that is suspended from the machine room and ascends and descends within the hoistway. The system is equipped with a device that transmits electromagnetic waves from the top of the hoistway toward the car, and a device that receives reflected waves from the car, and the distance between the top of the hoistway and the car measured using the received signals. An elevator position detection device comprising a device for detecting the position of the car based on distance. 2 A machine room is provided at the top of an elevator hoistway, and a plurality of cars suspended from the machine room and moving up and down each hoistway are arranged side by side, and the positions of these cars are detected. , in the hoistway, a device for transmitting electromagnetic waves from the top of the hoistway toward the car and a receiving device for receiving reflected waves from the car are provided for each car, and the reception for each car is provided. The respective numbers are input to a common processing device, and the processing device uses the received numbers for each car to measure the distance between each car and the top of the hoistway, and calculates the distance between each car and the top of the hoistway. An elevator position detection device characterized by having means for detecting a position. 3 A machine room is provided on the top side of an elevator hoistway, and in an equipment that detects the position of a car that is suspended from the machine room and moves up and down in the hoistway, when the car is lifted up and down from the car in the hoistway. Equipped with a device that transmits electromagnetic waves toward the road bottom and a device that receives reflected waves from the bottom, and from the distance between the bottom of the hoistway and the car measured using the received signals from the receiving device, An elevator position detection device characterized by comprising a device for detecting the position of the car.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7423778A JPS6038310B2 (en) | 1978-06-21 | 1978-06-21 | Elevator position detection device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7423778A JPS6038310B2 (en) | 1978-06-21 | 1978-06-21 | Elevator position detection device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS552537A JPS552537A (en) | 1980-01-10 |
JPS6038310B2 true JPS6038310B2 (en) | 1985-08-31 |
Family
ID=13541343
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP7423778A Expired JPS6038310B2 (en) | 1978-06-21 | 1978-06-21 | Elevator position detection device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6038310B2 (en) |
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JP4238850B2 (en) * | 2005-07-08 | 2009-03-18 | 三菱電機株式会社 | Elevator signal transmission device |
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-
1978
- 1978-06-21 JP JP7423778A patent/JPS6038310B2/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS552537A (en) | 1980-01-10 |
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