JPS59218100A - 着座連動バランスフエ−ダ - Google Patents
着座連動バランスフエ−ダInfo
- Publication number
- JPS59218100A JPS59218100A JP58092025A JP9202583A JPS59218100A JP S59218100 A JPS59218100 A JP S59218100A JP 58092025 A JP58092025 A JP 58092025A JP 9202583 A JP9202583 A JP 9202583A JP S59218100 A JPS59218100 A JP S59218100A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- passenger
- sound volume
- occupant
- resistors
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04S—STEREOPHONIC SYSTEMS
- H04S7/00—Indicating arrangements; Control arrangements, e.g. balance control
- H04S7/30—Control circuits for electronic adaptation of the sound field
- H04S7/302—Electronic adaptation of stereophonic sound system to listener position or orientation
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
- H04R2499/00—Aspects covered by H04R or H04S not otherwise provided for in their subgroups
- H04R2499/10—General applications
- H04R2499/13—Acoustic transducers and sound field adaptation in vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04S—STEREOPHONIC SYSTEMS
- H04S7/00—Indicating arrangements; Control arrangements, e.g. balance control
- H04S7/30—Control circuits for electronic adaptation of the sound field
- H04S7/302—Electronic adaptation of stereophonic sound system to listener position or orientation
- H04S7/303—Tracking of listener position or orientation
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Stereophonic System (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
発明の技術分野
本発明は車載用オーディオ装置の音量分配を乗員の着座
位置に応じて自動的に行なうことができる着座連動バラ
ンスフェーダに関するものでるる。
位置に応じて自動的に行なうことができる着座連動バラ
ンスフェーダに関するものでるる。
従来技術と問題点
車載用オーディオ装置に於いては、乗員に対して最適な
音響効果を与える為に各スピーカから出力される音量を
乗員の着座位置に応じて調整することが必要となる。従
来は、このような調整をバランスフェーダを用いて手動
で行なっていた為、操作が煩雑なものとなる欠点がある
と共に、乗員に対して十分な音響効果を与えることが難
しい欠点があった。
音響効果を与える為に各スピーカから出力される音量を
乗員の着座位置に応じて調整することが必要となる。従
来は、このような調整をバランスフェーダを用いて手動
で行なっていた為、操作が煩雑なものとなる欠点がある
と共に、乗員に対して十分な音響効果を与えることが難
しい欠点があった。
発明の目的
本発明は前述の如き欠点を改善したものであシ、その目
的は乗員の着座位置に応じて各スピーカから出力される
音量を自動的に調整できるようにすることにろる。以下
実施例について詳細に説明する。
的は乗員の着座位置に応じて各スピーカから出力される
音量を自動的に調整できるようにすることにろる。以下
実施例について詳細に説明する。
発明の実施例
第１図は本発明の実施例の惜成図であシ、４チャネルス
テレオ方式に本発明を適用した場合についてのものでめ
る。同図に於いて、１はラジオ。
テレオ方式に本発明を適用した場合についてのものでめ
る。同図に於いて、１はラジオ。
カセットプレーヤ等の車載用オーディオ装置の本体、２
〜５はアンプ、６〜９はスピーカ、１０．１１は絶縁体
から成るシリンダ、１２．１３は導体から成る摺動板、
１４．１５は接点、１６．１７は気密性を有する袋、Ｑ
ｌ、Ｑ２はトランジスタ、Ｒ１〜Ｒ６は抵抗である。
〜５はアンプ、６〜９はスピーカ、１０．１１は絶縁体
から成るシリンダ、１２．１３は導体から成る摺動板、
１４．１５は接点、１６．１７は気密性を有する袋、Ｑ
ｌ、Ｑ２はトランジスタ、Ｒ１〜Ｒ６は抵抗である。
スゼーカ６．７は第２図に示すように、それぞれ車の前
部の右、左に取付けられ、スピーカ８，９はそれぞれ一
車の後部の右、左に取付けられるものである。また、シ
リンダ１０、袋１６は後部右座席１Ｂ内に収容され、シ
リンダ１１、袋１７は後部右座席１９内に収容されるも
のである。
部の右、左に取付けられ、スピーカ８，９はそれぞれ一
車の後部の右、左に取付けられるものである。また、シ
リンダ１０、袋１６は後部右座席１Ｂ内に収容され、シ
リンダ１１、袋１７は後部右座席１９内に収容されるも
のである。
今、例えば後部座席のうちの後部右座席１Ｂに乗員が着
座したとすると、袋１６が押圧されてシリンダ１０内に
空気が流入し、摺動板１２が矢印方向に摺動する。そし
て、摺動板１２と接点１４とが接触すると、トランジス
タＱ１のベースに電源電圧十Ｂが印加され、トランジス
タＱ１はオン状態となる。
座したとすると、袋１６が押圧されてシリンダ１０内に
空気が流入し、摺動板１２が矢印方向に摺動する。そし
て、摺動板１２と接点１４とが接触すると、トランジス
タＱ１のベースに電源電圧十Ｂが印加され、トランジス
タＱ１はオン状態となる。
トランジスタＱ１がオン状態となることにより、オーデ
ィオ装置本体１から出力される右側信号Ｒは抵抗Ｒ２，
Ｒ５によって分圧され、アンプ４を介してスピーカ８か
ら出力される。即ち、後部右座席１８に乗員が着座する
ことによシ、スピーカ８から出力される音量は％後部右
座席１８に乗員が着座していない場合に比べそ小となる
。このように、乗員が後部右座席１８に着座すると、乗
員に対して近い位置にあるスピーカ８から出力される音
量が小となるものであるから、後部右座席１８に着座し
た乗員にはスピーカ８，９から出力された音がバランス
して聞こえることになる。
ィオ装置本体１から出力される右側信号Ｒは抵抗Ｒ２，
Ｒ５によって分圧され、アンプ４を介してスピーカ８か
ら出力される。即ち、後部右座席１８に乗員が着座する
ことによシ、スピーカ８から出力される音量は％後部右
座席１８に乗員が着座していない場合に比べそ小となる
。このように、乗員が後部右座席１８に着座すると、乗
員に対して近い位置にあるスピーカ８から出力される音
量が小となるものであるから、後部右座席１８に着座し
た乗員にはスピーカ８，９から出力された音がバランス
して聞こえることになる。
また、後部座席のうちの後部右座席１９に乗員が着座し
た場合には５袋１７が押圧され、摺動板１３と接点１５
とが接触してトランジスタＱ２がオン状態となり、これ
によυ、オーディオ装置本体１から出力される左側信４
Ｌは抵抗Ｒ４，Ｒ６によシ分圧され、アンプ５を介して
スピーカ９から出力される。従って、後部右座席１９に
乗員が着座することによシ、スピーカ９から出力される
音量が小となるものであるから、後部右座席１９に着座
した乗員にはスピーカ８，９から出力される音がバラン
ス良く聞こえることになる。
た場合には５袋１７が押圧され、摺動板１３と接点１５
とが接触してトランジスタＱ２がオン状態となり、これ
によυ、オーディオ装置本体１から出力される左側信４
Ｌは抵抗Ｒ４，Ｒ６によシ分圧され、アンプ５を介して
スピーカ９から出力される。従って、後部右座席１９に
乗員が着座することによシ、スピーカ９から出力される
音量が小となるものであるから、後部右座席１９に着座
した乗員にはスピーカ８，９から出力される音がバラン
ス良く聞こえることになる。
同、実施例に於いては４チャネルステレオ方式に本発明
を適用した場合について説明したがこれに限られるもの
ではなく、２チャネルステレオプ式等にも本発明を適用
できることは勿論である。
を適用した場合について説明したがこれに限られるもの
ではなく、２チャネルステレオプ式等にも本発明を適用
できることは勿論である。
発明の詳細
な説明したように、本発明は各着座位置に於ける乗員の
有無を検出する検出手段（実施例に於いてはシリンダ１
０． Ｈ、袋ｊ６．１７等から成る）と、該検出手段の
検出結果に基づいて各スピーカから出力される音量を調
整する調整手段（実施例に於いてはトランジスタＱ１．
Ｑ２、抵抗Ｒ２，Ｒ４−Ｒ６から成る）とを備えたもの
でらるから、乗員の着座位置に応じて各スピーカから出
力される音量を自動的に調整できる利点がある。
有無を検出する検出手段（実施例に於いてはシリンダ１
０． Ｈ、袋ｊ６．１７等から成る）と、該検出手段の
検出結果に基づいて各スピーカから出力される音量を調
整する調整手段（実施例に於いてはトランジスタＱ１．
Ｑ２、抵抗Ｒ２，Ｒ４−Ｒ６から成る）とを備えたもの
でらるから、乗員の着座位置に応じて各スピーカから出
力される音量を自動的に調整できる利点がある。
第１図は本発明の実施例の構成鼎、第２図は自動車の車
内の上面図である。 １はオーディオ装置本体、２〜５はアンプ、６〜９はス
ピーカ、１０．１１はシリンダ、１２．１５は摺動板、
１４．１５は接点、１６．１７は袋、１８は後部右座席
、１９は後部右座席である。
内の上面図である。 １はオーディオ装置本体、２〜５はアンプ、６〜９はス
ピーカ、１０．１１はシリンダ、１２．１５は摺動板、
１４．１５は接点、１６．１７は袋、１８は後部右座席
、１９は後部右座席である。
Claims (1)
- 複数のスピーカを有する車載用オーディオ装置の前記各
スピーカから出力される音量を調整するバランスフェー
ダに於いて、乗員の着座位置それぞれに設けられ、乗員
の有無を検出する検出手段と、該検出手段の検出結果に
基づいて前記各スピーカから出力される音量を調整する
調整手段とを備えたことを特徴とする着座連動バランス
フェーダ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58092025A JPS59218100A (ja) | 1983-05-25 | 1983-05-25 | 着座連動バランスフエ−ダ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58092025A JPS59218100A (ja) | 1983-05-25 | 1983-05-25 | 着座連動バランスフエ−ダ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59218100A true JPS59218100A (ja) | 1984-12-08 |
Family
ID=14042990
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58092025A Pending JPS59218100A (ja) | 1983-05-25 | 1983-05-25 | 着座連動バランスフエ−ダ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59218100A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4622691A (en) * | 1984-05-31 | 1986-11-11 | Pioneer Electronic Corporation | Mobile sound field correcting device |
| US4648117A (en) * | 1984-05-31 | 1987-03-03 | Pioneer Electronic Corporation | Mobile sound field correcting device |
| US5042070A (en) * | 1990-10-01 | 1991-08-20 | Ford Motor Company | Automatically configured audio system |
| EP0782369A3 (en) * | 1995-12-30 | 1997-07-30 | Hyundai Motor Company | Method and apparatus for controlling the output level of the loudspeakers in a vehicle |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58175400A (ja) * | 1982-04-08 | 1983-10-14 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用オ−デイオ装置 |
-
1983
- 1983-05-25 JP JP58092025A patent/JPS59218100A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58175400A (ja) * | 1982-04-08 | 1983-10-14 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用オ−デイオ装置 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4622691A (en) * | 1984-05-31 | 1986-11-11 | Pioneer Electronic Corporation | Mobile sound field correcting device |
| US4648117A (en) * | 1984-05-31 | 1987-03-03 | Pioneer Electronic Corporation | Mobile sound field correcting device |
| US5042070A (en) * | 1990-10-01 | 1991-08-20 | Ford Motor Company | Automatically configured audio system |
| EP0782369A3 (en) * | 1995-12-30 | 1997-07-30 | Hyundai Motor Company | Method and apparatus for controlling the output level of the loudspeakers in a vehicle |
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