JPS59215932A - 気化器作動部の作動量調整装置 - Google Patents
気化器作動部の作動量調整装置Info
- Publication number
- JPS59215932A JPS59215932A JP9034283A JP9034283A JPS59215932A JP S59215932 A JPS59215932 A JP S59215932A JP 9034283 A JP9034283 A JP 9034283A JP 9034283 A JP9034283 A JP 9034283A JP S59215932 A JPS59215932 A JP S59215932A
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- JP
- Japan
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- carburetor
- cam plate
- operating
- throttle valve
- lever
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M19/00—Details, component parts, or accessories of carburettors, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M1/00 - F02M17/00
- F02M19/12—External control gear, e.g. having dash-pots
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、気化器本体に軸支された回動作動部材と、そ
の回動作動部材の回動軸に関連して設けられた作動レバ
ーとを含む気化器作動部の作動量調整装置に関する。
の回動作動部材の回動軸に関連して設けられた作動レバ
ーとを含む気化器作動部の作動量調整装置に関する。
従来、かかる作動量調整装置、たとえば絞り弁のアイド
ル開度調整装置では、気化器本体にアイドル開度調整用
のねじ部材がその突出量を調整自在にして螺着され、絞
り弁レバーを前記ねじ部材に当接させろことによって、
絞り弁のアイドル開度に対応する絞り弁レバーの限界角
変位位数調整している。ところがこのような従来装置で
は、前記ねじ部材に関連してねじ孔などを形成しなげれ
ばならず、構造が複雑になるとともに、ねじ部材の緩み
を防市するためのばね部材を必要とするなどで部品点数
が多（なり、しかも組付作業が面倒である。また、気化
器を軽量化のために樹脂化すると、従来の構造によれば
合成樹脂特有のりＩＪ −プ現象によってねじ部材を支
持するブラケット部が変形してねじ緩みが生じるため、
樹脂化による気化器の軽量化を阻害する要因の一つとも
なって℃・た。
ル開度調整装置では、気化器本体にアイドル開度調整用
のねじ部材がその突出量を調整自在にして螺着され、絞
り弁レバーを前記ねじ部材に当接させろことによって、
絞り弁のアイドル開度に対応する絞り弁レバーの限界角
変位位数調整している。ところがこのような従来装置で
は、前記ねじ部材に関連してねじ孔などを形成しなげれ
ばならず、構造が複雑になるとともに、ねじ部材の緩み
を防市するためのばね部材を必要とするなどで部品点数
が多（なり、しかも組付作業が面倒である。また、気化
器を軽量化のために樹脂化すると、従来の構造によれば
合成樹脂特有のりＩＪ −プ現象によってねじ部材を支
持するブラケット部が変形してねじ緩みが生じるため、
樹脂化による気化器の軽量化を阻害する要因の一つとも
なって℃・た。
本発明は、このような従来の技術的課題を解決すべくな
されたものであり、気化器の樹脂化を可能とする簡単な
構造でしかも調整作業の容易な気化器作動部の作動量調
整装置を提供することを目的とする。
されたものであり、気化器の樹脂化を可能とする簡単な
構造でしかも調整作業の容易な気化器作動部の作動量調
整装置を提供することを目的とする。
以下、図面により本発明の一実施例について説明すると
、先ず第１図、第２図および第３図にお（・て、この気
化器１は、たとえば汎用エンジンに用いられるものであ
り、合成樹脂製気化器本体２に、フロート室４を形成す
る合成樹脂製フロート室体３が、そのフロート室体３に
一体に設けられた一対の係合爪５．６によって連結され
て成る。
、先ず第１図、第２図および第３図にお（・て、この気
化器１は、たとえば汎用エンジンに用いられるものであ
り、合成樹脂製気化器本体２に、フロート室４を形成す
る合成樹脂製フロート室体３が、そのフロート室体３に
一体に設けられた一対の係合爪５．６によって連結され
て成る。
５−
気化器本体２には吸気道７が穿設されており、この吸気
道７の途中には、矢符８で示す吸気方向に沿って上流側
から順に、チョーク弁９および回動作動部材としての絞
り弁１０が回動自在にそれぞれ軸支される。気化器本体
２の外側部には、チョーク弁９の回動軸１１に固定され
て合成樹脂製チョークレバー１２が配置され、このチョ
ークレバー１２はばね１３のばね力によりチョーク弁９
を開弁する方向にばね付勢されている。チョークレバー
１２には連結軸１４が突設されており、この連結軸１４
には図示しないチョーク開閉機構が連結される。また気
化器本体２の外側部には、絞り弁１０の回動軸１５に固
定されて、作動レバーとしての合成樹脂製絞り弁レバー
１６が配置されており、この絞り弁レバー１６に突設さ
れた連結軸１７には、図示しないがガバナ機構がリンク
を介して連結される。しかも絞り弁レバー１６は、ば
６− ね１８のばね力により絞り弁１０を開弁する方向に回動
付勢されており、アイドル運転時にはその付勢力向と逆
方向に絞り弁レバー１６が回動駆動され、後述の構成に
よりアイドル開度が保持される。
道７の途中には、矢符８で示す吸気方向に沿って上流側
から順に、チョーク弁９および回動作動部材としての絞
り弁１０が回動自在にそれぞれ軸支される。気化器本体
２の外側部には、チョーク弁９の回動軸１１に固定され
て合成樹脂製チョークレバー１２が配置され、このチョ
ークレバー１２はばね１３のばね力によりチョーク弁９
を開弁する方向にばね付勢されている。チョークレバー
１２には連結軸１４が突設されており、この連結軸１４
には図示しないチョーク開閉機構が連結される。また気
化器本体２の外側部には、絞り弁１０の回動軸１５に固
定されて、作動レバーとしての合成樹脂製絞り弁レバー
１６が配置されており、この絞り弁レバー１６に突設さ
れた連結軸１７には、図示しないがガバナ機構がリンク
を介して連結される。しかも絞り弁レバー１６は、ば
６− ね１８のばね力により絞り弁１０を開弁する方向に回動
付勢されており、アイドル運転時にはその付勢力向と逆
方向に絞り弁レバー１６が回動駆動され、後述の構成に
よりアイドル開度が保持される。
第３図にお（・て、吸気道７のチョーク弁９および絞り
弁１０間にはベンチュリ１９が設けられており、とのベ
ンチュリ１９に開口して、気化器本体２には燃料ノズル
２０が配設される。燃料ノズル２０にはブリード管２１
が同心にかつ一体的に連設されており、このブリード管
２１０下端にはフロート室４内の燃料油中に開口する燃
料ジェット２２が取付けられろ。ブリード管２１を外囲
する環状室２３に連通してブリード通路２４が気化器本
体２に穿設されており、このブリード通路２４は吸気道
７のチョーク弁９よりも」二流側に開口される。環状室
２３内に導入されたブリード空気は、ブリード孔２５か
らブリード管２１内に導入され、それによってエマルジ
ョン化した燃料がベンチュリ１９の吸気負圧に応じて燃
料ノズル２０から吸気道７内に吸引され、吸気道７を流
通してきた空気と混合して混合気が形成される。
弁１０間にはベンチュリ１９が設けられており、とのベ
ンチュリ１９に開口して、気化器本体２には燃料ノズル
２０が配設される。燃料ノズル２０にはブリード管２１
が同心にかつ一体的に連設されており、このブリード管
２１０下端にはフロート室４内の燃料油中に開口する燃
料ジェット２２が取付けられろ。ブリード管２１を外囲
する環状室２３に連通してブリード通路２４が気化器本
体２に穿設されており、このブリード通路２４は吸気道
７のチョーク弁９よりも」二流側に開口される。環状室
２３内に導入されたブリード空気は、ブリード孔２５か
らブリード管２１内に導入され、それによってエマルジ
ョン化した燃料がベンチュリ１９の吸気負圧に応じて燃
料ノズル２０から吸気道７内に吸引され、吸気道７を流
通してきた空気と混合して混合気が形成される。
第４図を併せて参照して、絞り弁レバー１６には、その
回動軸線からずれた位置に、該回動軸線と平行な軸線ま
わりの段階的な角変位を可能にして、カム板２６が支承
されろ。このカム板２６の外周にはカム面２７が形成さ
れる。カム板２６には支軸２８が一体的に設けられてお
り、カム板２６および支軸２８は合成樹脂により一体成
形される。
回動軸線からずれた位置に、該回動軸線と平行な軸線ま
わりの段階的な角変位を可能にして、カム板２６が支承
されろ。このカム板２６の外周にはカム面２７が形成さ
れる。カム板２６には支軸２８が一体的に設けられてお
り、カム板２６および支軸２８は合成樹脂により一体成
形される。
さらに第５図をも併せて参照して、絞り弁レバー１６に
は、前記支軸２８を回転自在に支承するための軸受孔２
９が穿設され、また絞り弁レバー１６の外面には軸受孔
２９の周囲に周方向に間隔をあけて複数（図示８個）の
嵌合穴３０が穿設される。これらの嵌合穴３０に嵌合す
べくカム板２６には一対の嵌合突起３１が突設されてお
り、嵌合突起３１が嵌合穴３０に嵌合されているときに
、カム板２６の角変位位置が保持される。しかも各嵌合
穴３０の深さおよび嵌合突起３１の突出量は、両者の嵌
合状態がわずかな力では外れないような値に設定されろ
。さらにカム板２６には、ドライバーなどを係合しうる
係合溝３２が設けられており、この係合溝３２にドライ
バーなどを係合して強制的な回動力を与えろことにより
、カム板２６は嵌合突起３１および嵌合穴３０の嵌合状
態を脱して段階的に角変位され得る。
は、前記支軸２８を回転自在に支承するための軸受孔２
９が穿設され、また絞り弁レバー１６の外面には軸受孔
２９の周囲に周方向に間隔をあけて複数（図示８個）の
嵌合穴３０が穿設される。これらの嵌合穴３０に嵌合す
べくカム板２６には一対の嵌合突起３１が突設されてお
り、嵌合突起３１が嵌合穴３０に嵌合されているときに
、カム板２６の角変位位置が保持される。しかも各嵌合
穴３０の深さおよび嵌合突起３１の突出量は、両者の嵌
合状態がわずかな力では外れないような値に設定されろ
。さらにカム板２６には、ドライバーなどを係合しうる
係合溝３２が設けられており、この係合溝３２にドライ
バーなどを係合して強制的な回動力を与えろことにより
、カム板２６は嵌合突起３１および嵌合穴３０の嵌合状
態を脱して段階的に角変位され得る。
支軸２８の端部には、カム板２６から離反するにつれて
相互に離反する方向に傾斜した係止面３３゜３４をそれ
ぞれ備える一対の係止部３５．３６が、相互間に軸方向
に延びる割り溝３７を介在して設けられる。しかもそれ
らの係止部３５．３６は相 ９− 互に反対側に膨出して形成されており、それらの膨出量
ｄ１ば、両像止部３５，３６を相互に近接させたときに
軸受孔２９に挿通され得る程度に設定される。また両像
止部３５．３６の周方向に沿う両端には、支軸２８の外
周面に対応した切欠き面３８．３９がそれぞれ形成され
ており、これにより支軸２Ｂの軸受孔２９への挿通が可
能となる。
相互に離反する方向に傾斜した係止面３３゜３４をそれ
ぞれ備える一対の係止部３５．３６が、相互間に軸方向
に延びる割り溝３７を介在して設けられる。しかもそれ
らの係止部３５．３６は相 ９− 互に反対側に膨出して形成されており、それらの膨出量
ｄ１ば、両像止部３５，３６を相互に近接させたときに
軸受孔２９に挿通され得る程度に設定される。また両像
止部３５．３６の周方向に沿う両端には、支軸２８の外
周面に対応した切欠き面３８．３９がそれぞれ形成され
ており、これにより支軸２Ｂの軸受孔２９への挿通が可
能となる。
このような支軸２８の係止部３５．３６は、挿通孔２９
に挿通されたときに相互に離反する方向のばね力を発揮
する。そのため、両像止部３５゜３６の係止面３３．３
４は挿通孔２９の端縁に係止されて挿通孔２９からの支
軸２８の抜は止め機能を発揮するとともに、支軸２８を
挿入方向すなわちカム板２６を絞り弁レバー１６に近接
させる方向のばね力を発揮する。これにより、嵌合突起
３１が嵌合穴３０に弾発的に嵌合されてカム板２６の角
変位位置が保持される。しかも支軸２８は合一１〇− 成樹脂製であるので、前記ばね力が効率良く発揮される
。
に挿通されたときに相互に離反する方向のばね力を発揮
する。そのため、両像止部３５゜３６の係止面３３．３
４は挿通孔２９の端縁に係止されて挿通孔２９からの支
軸２８の抜は止め機能を発揮するとともに、支軸２８を
挿入方向すなわちカム板２６を絞り弁レバー１６に近接
させる方向のばね力を発揮する。これにより、嵌合突起
３１が嵌合穴３０に弾発的に嵌合されてカム板２６の角
変位位置が保持される。しかも支軸２８は合一１〇− 成樹脂製であるので、前記ばね力が効率良く発揮される
。
再び第２図において、気化器本体２には、絞り弁レバー
１６の閉弁方向への回動動作方向４０にＧう下手側でカ
ム板２６のカム面２７に当接可能なストッパ部４１が一
体的に突設される。このストッパ部４１の位置は、カム
面２７に当接したときの絞り弁レバー１６０回動位置す
なわち絞り弁１０の開度位置がアイドル開度位置となる
ように設定されており、カム板２６の限界角変位位置に
応じて絞り弁１０のアイドル開度が定められる。
１６の閉弁方向への回動動作方向４０にＧう下手側でカ
ム板２６のカム面２７に当接可能なストッパ部４１が一
体的に突設される。このストッパ部４１の位置は、カム
面２７に当接したときの絞り弁レバー１６０回動位置す
なわち絞り弁１０の開度位置がアイドル開度位置となる
ように設定されており、カム板２６の限界角変位位置に
応じて絞り弁１０のアイドル開度が定められる。
次に、この実施例の作用について説明すると、絞り弁１
０のアイドル開度調整にあたっては、先ずカム板２６の
係合溝３２にドライバなどを係合し、カム板２６を所望
の角度だけ強制的に角変位させる。これにより、カム面
２７とストッパ部４１との当接位置が調節され、したが
って絞り弁レバー１６を介して絞り弁１０のアイドル開
度が調整される。開度調整後にカム板２６０強制回動力
を解放すると、支軸２Ｂの両像止部３５．３６によって
カム板２６は絞り弁レバー１６側に近接するように例勢
され、この結果、嵌合突起３１が嵌合穴３０に弾発的に
嵌合し、絞り弁レバー１６および絞り弁１０のアイドル
運転時の角変位位置が保持される。
０のアイドル開度調整にあたっては、先ずカム板２６の
係合溝３２にドライバなどを係合し、カム板２６を所望
の角度だけ強制的に角変位させる。これにより、カム面
２７とストッパ部４１との当接位置が調節され、したが
って絞り弁レバー１６を介して絞り弁１０のアイドル開
度が調整される。開度調整後にカム板２６０強制回動力
を解放すると、支軸２Ｂの両像止部３５．３６によって
カム板２６は絞り弁レバー１６側に近接するように例勢
され、この結果、嵌合突起３１が嵌合穴３０に弾発的に
嵌合し、絞り弁レバー１６および絞り弁１０のアイドル
運転時の角変位位置が保持される。
本発明の他の実施例として、カム板２６が気化器本体２
に支承され、ストッパ部４１が絞り弁レバー１６に固定
的に設けられていてもよい。また、本発明は、前述の実
施例で述べた絞り弁のアイドル開度調整装置だけでなく
、回動作動部材と、その回動作動部材を作動させる作動
レバーとを含む気化器作動部の作動量調整装置として広
（実施され得る。
に支承され、ストッパ部４１が絞り弁レバー１６に固定
的に設けられていてもよい。また、本発明は、前述の実
施例で述べた絞り弁のアイドル開度調整装置だけでなく
、回動作動部材と、その回動作動部材を作動させる作動
レバーとを含む気化器作動部の作動量調整装置として広
（実施され得る。
以上のように本発明によれば、気化器本体および作動レ
バーのいずれか一方には、外周にカム面を有するカム板
が段階的な角変位可能に支承され、気化器本体および作
動レバーのいずれか他方には、前記カム面に当接可能な
ストッパ部が固定的に設けられる、極めて簡単な構成で
あり、従来のようなねじ部材の緩みなどの問題がな（、
したがって気化器の樹脂化が可能となるとともに、ばね
などの部品が不要であって部品点数が減少される。
バーのいずれか一方には、外周にカム面を有するカム板
が段階的な角変位可能に支承され、気化器本体および作
動レバーのいずれか他方には、前記カム面に当接可能な
ストッパ部が固定的に設けられる、極めて簡単な構成で
あり、従来のようなねじ部材の緩みなどの問題がな（、
したがって気化器の樹脂化が可能となるとともに、ばね
などの部品が不要であって部品点数が減少される。
図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図は正面図
、第２図は第１図の左側面図、第３図は第１図の■−■
線断面図、第４図は絞り弁レバーとカム板の分解斜視図
、第５図はカム板の絞り弁レバーへの装着状態を示す要
部断面図である。 １・・・気化器、２・・・気化器本体、１０・・・回動
作動部材としての絞り弁、１５・・・回動軸、１６・・
・作動レバーとしての絞り弁レバー、２６・・・カム板
、２７１３− ・・・カム面、２８・・・支軸、２９・・・軸受孔、３
ｏ・・・嵌合穴、３１・・・嵌合突起、３３ 、３４・
・・係止面、３５゜３６・・・係止部、３７・・・割り
溝、４１・・・ストッパ部特許出願人 本田技研工業株
式会社 １４− 第３図 第５図
、第２図は第１図の左側面図、第３図は第１図の■−■
線断面図、第４図は絞り弁レバーとカム板の分解斜視図
、第５図はカム板の絞り弁レバーへの装着状態を示す要
部断面図である。 １・・・気化器、２・・・気化器本体、１０・・・回動
作動部材としての絞り弁、１５・・・回動軸、１６・・
・作動レバーとしての絞り弁レバー、２６・・・カム板
、２７１３− ・・・カム面、２８・・・支軸、２９・・・軸受孔、３
ｏ・・・嵌合穴、３１・・・嵌合突起、３３ 、３４・
・・係止面、３５゜３６・・・係止部、３７・・・割り
溝、４１・・・ストッパ部特許出願人 本田技研工業株
式会社 １４− 第３図 第５図
Claims (6)
- （１）気化器本体に軸支された回動作動部材と、その回
動作動部材の回動軸に関連して設けられる作動レバー
とを含む気化器作動部の作動量調整装置において、前記
気化器本体および作動レバーのいずれか一方には、外周
にカム面を有するカム板が段階的な角変位可能に支承さ
れ、気化器本体および作動レバーのいずれか他方には、
前記カム面に当接可能なストッパ部が固定的に設けられ
ろことを特徴とする気化器作動部の作動量調整装置。 - （２）前記カム板は支軸に固定され、カム板を支承する
前記気化器本体および作動レバーのいずれか一方には、
前記支軸が回転自在に嵌入される軸受孔が穿設されると
ともに、該軸受孔の周囲に間隔をあけて複数の嵌合穴が
穿設され、前記カム板には嵌合穴に嵌合し得る嵌合突起
が突設され、さらにカム板はその嵌合突起が嵌合穴に嵌
入する方向に付勢されろことを特徴とする特許請求の範
囲第（１）項記載の気化器作動部の作動量調整装置。 - （３）前記支軸の端部には、カム板から離反するにつれ
て相互に離反する方向に傾斜して前記嵌合孔の端縁に係
止する係止面を有する一対の係止部が、軸方向に延びろ
割り溝を介して相互に離反する方向のばね力を発揮すべ
く設けられることを特徴とする特許請求の範囲第（２）
項記載の気化器作動部の作動量調整装置。 - （４）前記各係止部は、割り溝に関して相互に反対側に
膨出されており、その膨出された両像止部の周方向両端
部は支軸の外周面に対応して切欠かれることを特徴とす
る特許請求の範囲第（３）項記載の気化器作動部の作動
量調整装置。 - （５）前記カム板および支軸は合成樹脂により一体成形
されろことを特徴とする特許請求の範囲第（２）項、第
（３）項または第（４）項記載の気化器作動部の作動量
調整装置。 - （６）前記回動作動部材は絞り弁であり、作動レノクー
に士絞り弁レバーでル、す、前記ストッパ部およびカム
板は、絞り弁のアイドル開度位置で相互に当接すべく配
設されろことを特徴とする特許請求の範囲第（１）項、
第（２）項、第（３）項、第（４）項または第（５）項
記載の気化器作動部の作動量調整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9034283A JPS59215932A (ja) | 1983-05-23 | 1983-05-23 | 気化器作動部の作動量調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9034283A JPS59215932A (ja) | 1983-05-23 | 1983-05-23 | 気化器作動部の作動量調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59215932A true JPS59215932A (ja) | 1984-12-05 |
| JPH0219290B2 JPH0219290B2 (ja) | 1990-05-01 |
Family
ID=13995845
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9034283A Granted JPS59215932A (ja) | 1983-05-23 | 1983-05-23 | 気化器作動部の作動量調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59215932A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4907553A (en) * | 1988-12-22 | 1990-03-13 | Ford Motor Company | Speed control cable attachment |
| WO1998027326A1 (de) * | 1996-12-16 | 1998-06-25 | Robert Bosch Gmbh | Drosselvorrichtung für eine brennkraftmaschine |
| EP1063410A3 (en) * | 1999-06-24 | 2001-08-22 | Walbro Japan, Inc. | Carburetor with adjustable flow rate throttle lever |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5117655U (ja) * | 1974-07-26 | 1976-02-09 | ||
| JPS5733246U (ja) * | 1980-08-04 | 1982-02-22 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5158280A (ja) * | 1974-11-18 | 1976-05-21 | Daifuku Machinery Works | Kyoseikiryushikihansosetsubiniokeru daishanoseido teishisochi |
-
1983
- 1983-05-23 JP JP9034283A patent/JPS59215932A/ja active Granted
Patent Citations (2)
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0219290B2 (ja) | 1990-05-01 |
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