JPS5865764A - 車輛の保護用組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、車輌に塗布して砂利や岩塩等による擦傷など
より車輌を保護する組成物に関するものである。

車輌の車体床裏あるいはホイルハウス部などに防錆、防
音等を目的とする保護用組成物として、従来からコール
タール、アスファルト等の瀝青物、瀝青物の改質剤、充
填剤、例えばアスベスト等の繊維質充填剤、粉質充填剤
及び有機溶剤を含有してなる組成物が用いられてきた。

しかしながら、この種の塗料に使用されている瀝青質や
アスベスト等は発ガン性を有すると言う問題かあり、そ
の改善か要望されてきた。

一方車輌、特に自動車に対する耐久性の向１−の要望は
強いものがあり、さらに北米、北欧などにおいては冬期
に岩塩が大計に道路にに散布され、高速で走る車がまき
込むこれらの岩塩や砂利、飛び石に起因する擦傷及び擦
傷部における錆の発生が大きな問題となっている。従っ
てこれらの岩塩や砂利、飛び石に対する耐チッピング性
、特に低温域における耐チッピング性。

密着性や折り曲げ加工性の優れた車体の床裏。

ホイルハウス部用組成物の開発が望まれてきたしかし従
来の瀝青系の保護用組成物では、常流では耐チッピング
性が劣るため、耐チッピング性に優れた保護用組成物と
して、塩化ビニールのゾルタイプ樹脂の吹付材や合成ゴ
ムラテックスをベースとした吹付剤等か既に提供されて
いる。しかしなから、塩化ビニールのゾルタイプの吹付
剤や合成ゴムラテックスベースの吹付剤は耐チッピング
性において塗装膜厚を６００〜７００　以上塗布しない
と効果か十分でなく、又特に低湿時における耐チッピン
グ性、密着性、折り曲げ加工性が不十分で改善が望まれ
ていた。これらを解決する手段として特開昭５２−５１
４１８．特開昭５５−３４２１９のように保護用組成物
としてニトリルゴム、ポリフタジエンゴム、石油系樹脂
等を用いる吹付剤が提案されている。しかしなから、こ
れらの樹脂を用いた場合においても、耐チッピング性か
十分で、かつ又耐寒付着性、防錆力をもたせるには７０
０μ〜１０００）を程度の塗装膜厚か必要であった。

一方、エネルギー節約の見地から、車輌を軽量化させる
要望が強く、車輌の塗装分野に於ても出来るだけ薄膜化
させることが♀まれており、車輌の床裏、ホイルハウス
部の保護用組成物も同様である。

かかる現況に鑑み本発明者らは鋭意研究の結果、車輌の
床裏、ホイルハウス部の保護用組成物として塗装膜厚か
５００μ以下の膜厚で、耐チッピング性、防錆性、密着
性及び低湿時の密着性、折り曲げ加Ｔ性、耐チッピング
性の優れた性能を有する車輌保護用組成物を発明するに
至った。これは、従来の車輌の床裏、ホイルハウス部に
使用されていた保護用組成物が持っていた問題点を改善
し、時代の要望である省エネルギーの見地から従来より
薄膜化を可能にした車輌保護用組成物で、従来にない新
しい技術である。

すなわち本発明は、無機顔料、有機顔料、充填剤、添加
剤及び有機溶媒を含有してなる車輌の保護用組成物にお
いて、 （１）ヒドロキシル価が３０以）高３（］０以下である
ポリオール樹脂（Ａ） 但）有効イソシアネート基含有％が１重＠％以り、１５
重岨％以下であるブロックイソシアネート含有樹脂（Ｅ
） （ホ）　ブロックイソシアネート解離用触媒（０）を１
゜記（Ａ）　、　ＣＢ）樹脂に対する固型分比で、０．
０１市量％以−Ｌ、５重＠％以下 （６）及びヒドロキシル基に対する有効インシアネート
基の配合比が当量比で （Ａ）：（Ｂ）−５０：　１００〜１００〜５０である
混合物を含有することを特徴とする車輌の保護用組成物
を提供するものである。

更に本発明品である該組成物を、車輌の床裏面、ホイル
ハウス部及び周辺丁部に５０μ以１−１５００μ以下の
範囲で塗膜を形成させると実用ト有用な保護膜となりつ
る。

本発明におけるヒドロキシル価とけ、ポリオール樹脂１
ｇを中和するに相当する水酸化カリウムのミリグラム数
を言う。ざらにポリオール樹脂（Ａ）とは、ヒドロキシ
ル価が３０　以上、　３００以下の水酸基を持った樹脂
を言い、例えばポリエステルポリオール、ポリエーテル
ポリオール、エポキシポリオール、アクリルポリオール
。

アルキッド樹脂、油脂類等が挙げられ、これらの１種を
単独でも２種以上を併用しても使用することが出来る。

これらのうち最も好ましくはポリエステルポリオール、
ポリエーテルポリオールである。その理由として、本発
明の保護用組成物の要求性能として、塗装面不揮発分が
出来るだけ高固型分である事が好ましい。この種の組成
物には耐チッピング性、耐水劣化後の耐チッピング性、
耐寒折り曲げ性、密着性、耐衝撃性等か要求され、エポ
キシポリオールは、その特性１−耐寒折り曲げ性が悪い
傾向が有り、ア・・クリルポリオールは塗装面不揮発分
が低く、耐チッピング性か悪い傾向にあり、又アルキッ
ド樹脂、油脂類は耐水劣化後の耐チッピング性かやや悪
くなる傾向にある。

本発明で言うポリエステルポリオールとは、多価カルボ
ン酸と多価アルコール類をカルボキシル基に対してヒド
ロキシル基が当量的に過剰の割合で１５０°Ｃ〜２５０
°Ｃの温度条件下で加熱縮合することによって得られる
樹脂を言う。

多価カルボン酸としては、１分子中に少くとも１個以上
のカルボキシル基を有する化合物で、芳香族多価カルボ
ン酸、飽和又は不飽和の脂肪族多価カルボン酸及び脂環
族多価カルボン酸等がありいずれも使用する事が出来る
。芳香族多価カルボン酸として、例えば７タル酸、イソ
フタル酸、テレフタル酸１．トリジリット酸等が使用で
きる。飽和又は不飽和の脂肪族多価カルボン酸としては
、例えばコ゛ハク醗、アゼライン酸、アジピン酸、ピメ
リン酸、セパチン酸、マレイン酸、フマール酸等がある
。飽和又は不飽和の脂環族多価カルボン酸としては、例
えばヘキサハイドロフタル酸１．メチルヘキサハイドロ
無水フタル酸、テトラハイドロ無水フタル酸、メチルテ
トラハイドロ無水フタル酸等か好ましく使用できる。又
１分子中に１個以−Ｆのカルボキシル基を有し、かつ同
一分子中に少くとも１個以−Ｌのヒドロキシル基を有す
るオキシカルボン酸モ多価カルボンとして用いることも
出来る。

オキシカルボン酸として、例えばヒドロキシ安息香酸、
ヒドロキシステアリン酸、酒石酸等がある。

多価アルコール類としては、１分子中に少くとも２個以
Ｆのヒドロキシル基を有する化合物で、例えばエチレン
グリコール、プロピレングリコール、ブタンジオール、
ネオペンチルグリコール、−トリメチルベンタンジオー
ル、ジエチレングリコール、ジプロピレングリコール、
水添ビスフェノールＡ、グリセリン、トリーｒｅ　チ。

−ルエタン、トリメチロールプロパン、ペンタエスリト
ール、ポリエチレングリコール、ポリプロピレングリコ
ール、ポリテトラメチレンエーテルグリコール等が挙げ
られる。

本発明で言うポリエーテルポリオールとは、例えばポリ
オキシエチレングリコール、ポリオキシプロピレン”グ
リフール、ポリオキシブチレングリコール、ポリオキシ
プロピレントリオール、オリオキシブ・ロピレンクオー
ドロールアルいはエチレン、プロピレンのブロックある
いはランダムに共電したポリエーテルポリオール、又は
これらのポリオールに一部アクリルをグラフトしたポリ
マーポリオール等が挙げられる。

本発明のポリオール樹脂（Ａ）のヒドロキシル価け３０
以り、４００以下であるが、更に好ましくけ５０以Ｅ＋
　２００以下である。ヒドロキシル価が３０より低い時
は、有効イソシアネートと反応するヒドロキシル基の量
が少いため架橋密度が十分でなく耐チッピング性、耐水
劣化後の耐チッピング性、密着性等が悪い。又ヒドロキ
シル価か３００より多い時は、硬化塗膜の耐衝撃性、耐
寒折り曲げ加工性が劣るため保護塗。

料用組成物として使用出来ない。

本発明で言うポリオール樹脂（Ａ）は、数平均分子量が
通常１０００〜２００００１ｉ１度の範囲にあることが
望ましく、そのうち特に１５００〜１００００の範囲に
あるものが最適である。

次に本発明で言う有効イソシアネート基含有％が１＊量
％以上、１５重＠％以下であるブーツクイソシアネート
含有樹脂（Ｂ）とは、例えばトリレンジイソシアネート
、メタフェニレンジイソシアネート、ナフチレンジイソ
シアネート。

キシリレンジイソシアネート、ヘキサ、メチレンジイソ
シアネート、イソホロンジイソシアネート、ジシクロヘ
ギシルメタンジイソシアネート、ジシクロヘキシルプロ
パレジ１イソシアネート、トリメチルペンタンジイソシ
アネート等の芳□香族、脂肪族又は脂環族多価イソシア
ネートやこれらの多価イソシアネートの重合体あるいけ
これらの多価イソシアネートと多価アルコールの付′加
物（多価イソシアネートを多価アルコールに対して過剰
当量にて反応させた付加物）等の多価イソシアネート基
を活性水素を有する化合物と反応させ、常温で活性イソ
・シアネート基を消失せしめることによって合成された
ものを言う。上記多価アルコールとしては、例えばポリ
エステルポリオール、ポリエーテルポリオール、アクリ
ルポリオール、エポキシ樹脂等の樹脂、エチレングリコ
ール、プロピレングリコール、ブタンジオール等のジオ
ール類、トリゾチロールプロパン、トリノチロールエタ
ン、グリセリン、ペンタエリスリトール等のトリオール
、フォードロール等を言う。又」−記活性水素を有する
化合物として、例えばツタ／−ル、エタノール等の脂肪
族アルコール、フェノール、ヘンジレアルコール、シク
ロヘキサ、−ルｊｊ−Ｉｍ状アルコール、メチルエチル
ケトオキシム、メチルイソブチルケトオキシム等のオキ
シム類。

−カプロラクタム、β−プロピオラクタム類のラクタム
類、マロン酸ジエチル、アセト酢酸エチル、アセト酢酸
エチル等の活性メチレン類等を言う。これらの活性水素
を有する化合物は、上記イソシアネートと当量比で１．
０〜１．１の割合で活性水素の過剰の状態で反応させる
ことが好ましい。

本発明で言う（Ｂ）の有効イソシアネート基含有％とは
、上記芳香族、脂肪族又は脂環族多価イソシアネートや
これらの多価イソシアネートの重合体あるいはこれらの
多価イソシアネートと多価アルコールの付加体のイソシ
アネート基の含有重鼠をＬ記イソシアネート重合体付Ｉ
Ｊｎ物の全重量とこれらと反応させた活性水素含有化合
物の重置を加えた重量で割った値の百分率である。本発
明では、上記の有効イソシアネート基含有％が１重量％
以上、１５重量％以下であるが、更に好まＬ〈は３重量
％以り、１２重重量以下である。有効イソシアネート基
含有％が１重量％より低い時は、架橋が十分でないため
に耐チッピング性等が悪く保護用組成物として使用出来
ない。又有効イソシアネート基含有％が一１５装置％よ
り高い時は、硬化塗膜が硬くなり耐衝撃性、低温時の折
り曲げ加工性等が悪く保護用組成物として使用出来ない
。

本発明で言うブロックイソシアネート解離用触媒（０）
とは、通常用いられるスズ化合物、ビスマス化合物、チ
タン化合物などの各種金属の有機あるいは無機化合物及
び第６級アミン等を言う。各種金属の有機あるいけ無機
化合物として、例えばオクテン酸スズ、塩化スズ、＝酸
化スズブチル、ジブチルスズジアセテート、ジブチルス
ズシラウリレート、ビス（２−エチルヘキシル）スズオ
キシド、ジブチルジブトキシスズ、三塩化ビスマス、オ
クテン酸ビスマス、テトラキシ（２−エチルヘキシル）
チタネート、テトラブトキシチタン等が挙げられる。第
５級アミン化合物として、例えばトリエチレンジアミン
、ペンタメチルジエチレントリアミン、１゜４−ジアザ
ビシクロ（２，２，２）オクタン。

Ｎ、Ｎ−ジメチルシクロヘキシルアミン、Ｎ−メチルジ
シクロヘキシルアミン、Ｎ、Ｎ、Ｎ”。

Ｎ’−テトラゾチルプロピレンジアミン、Ｎ、ＮＮｌ　
、　Ｎｌ−テトラゾチルへキシルジアミン、１．８−ジ
アザ−ビシクロ（５，４，０）ウンデセン−７及びこれ
らのフェノール塩、オレイン酸、オクチル酸、２−エチ
ルヘキサン酸等の高級脂肪酸塩等の３級アミン化合物、
Ｎ−エチルモルホリン、Ｎ−メチルモルホリン等のモル
ホリン系化合物、Ｎ、Ｎ−ジメチルエタ／−ルア／ ミン、Ｎ、Ｎ−ジエチルエ４ノールアミン等のアルカノ
ールアミン化合物等が挙げられる。本発明ではＬ配合に
有機又は無機化合物のうち、有機又は無機のスズ化合物
及び１，８−ジアザ−ビシクロ（５，４，０）ウンデセ
ン−７又はこれらのフェノール塩、オレイン酸、２−エ
チルヘキサン酸、オクチル酸等の高級脂肪酸塩力特に好
ましく、上記化合物の単独又は併用して使用することも
出来る。

本発明におけるブロックイソシアネート解離用触媒（０
）の使用量は、上記（Ａ）　、　（Ｂ）樹脂に対する固
型分比で０．０１重量％以上、５重置％以丁であるが、
特に好ましい範囲としては０．２取計％以上、４重遺％
以下である。Ｍ無用触媒（０）が０６０１重＠％重量少
い時は、イソシアネート基とヒドロキシル基の反応が十
分でなく、耐チツピング性、耐水劣化後のチッピング性
、密着性等が悪くなる傾向にある。解離用触媒（Ｃ）が
５重量％より多い時は、コスト的に高価になる事及び保
護用組成物の貯蔵安定性が悪くなるため保護用組成物と
して使用出来ない。

次に本発明において、ヒドロキシル基に対する有効イソ
シアネート基の配合割合は、当量比で（Ａ）：（Ｂ）−
５０：　１００＝Ｉ　Ｄｏ　：　５０であるか、特に好
まＬ〈は（Ａ）：（Ｂ）−７０：　１００〜１００　：
　７０である。本発明において（Ａ）　：　（Ｂ＞　−
５０：１００より（Ａ）が少い時は、硬化塗膜か硬くな
る傾向にあり、低湿時の折り曲げ加工性が悪い。又（Ａ
）：（Ｂ）−１００：　５０より（Ａ）が多い時は、硬
化架橋が十分でなく、耐チッピング性。

耐水劣化後のチッピング性を低ドせしめる。

本発明の保護用組成物ではト記した（Ａ）　、　（Ｅ）
及び（０）成分のほかに、例えば酸化チタン、カーボン
ブラック、ベンガラ、オキサイドイエＦ−等ｏ無ｍｍ料
、フタロシアニンブルー、フタロシアニングリーン等の
有機顔料、クレー、炭醜カルシューム、マイカ、ヒル石
、白１−．パライト、に１石等の充填剤、レベリング向
に剤、ハジキ防ＩＬ剤、顔料分散剤、・タレ止め剤等の
添加剤及び稀釈溶媒として、例えば芳香族系溶媒、脂肪
族系溶媒、ケトン類、エステル類、アルコール類等の有
機溶媒等をディスパー等の公知攪拌機及びボールミル、
サンドグラインダー、ロールミル等の公知の分散機によ
って配合してもよい。本発明においてト記した各成分の
ほかに車輌の保護用組成物として本発明の効果を阻害し
ない範囲においてほかの繊維素誘導体９石油樹脂、エポ
キシ樹脂、ノラミン樹脂、尿素樹脂、フェノール樹脂９
合成ゴム、ロジン等の合成樹脂、天然樹脂を添加使用す
ることも出来る。

叙りの如き成分組成物よりなる車輌の保護用組成物は貯
蔵安定性は極めて安定であり、車輌の車体に塗布して形
成した塗膜は、耐チッピング性、耐水劣化後の耐チッピ
ング性、密着性。

耐衝撃性、耐寒折り曲げ性、耐蝕性等のすぐれた保護用
組成物である。

本発明の保護用組成物は、車輌に塗布して砂れきや岩塩
等による擦傷などにより車輌を保護するのに最適なもの
である。塗布部位とＬＬは、床裏面、ホイルハウス内面
部の如きホイルハウス部及びロッカーパネル部、シルア
ウタ一部、前後のエプロン部等の車輌周辺下部、更にぜ
吊代燃料タンク等を挙げる事が出来る。

塗布方法は、該保護用組成物の粘度を１０００ｐ８〜２
００００　ｃｐｓ程度に調整した塗料をエアレススプレ
ー塗装、ホットエアレススプレー塗装が一般的であるが
、刷毛塗り、ローラー塗りあるいはヘラ付は塗り等の補
修や複雑な部位にマスキングせずに塗布する際に利用出
来る。。

これらの保護用組成物は、車輌の場合下塗り電着塗料を
電着硬化後の塗膜上に、中塗り塗料硬化塗膜Ｆユに、又
に塗り塗料硬化塗膜りになどあらゆるＬ程で用いる事が
出来る。通常、車輌の床裏面やホイルハウス部に主に使
用され、従って電着塗膜にに塗布される場合か一般的で
ある。塗布により形成された保護用被膜は、約１００°
Ｃ〜１７０°Ｃの温度条件で１０分〜４０分間焼付硬化
せしめることが出来る。本発明では塗布膜厚か５０μ以
−１＝、５００７７以下である。塗膜厚が５０戸より薄
い時は、耐チツピンゲ性、耐水劣化後の耐チッピング性
が十分でなく保護用組成物として使用出来ない。又塗膜
厚が５００μより厚い時は、本発明の目的の一つである
車輌の＠量化の可能性もなくなり、かつ又高価なウレタ
ン樹脂を厚く塗布することはコストの点で問題となり使
用しにくくなる。

ここで本発明の実施例、比較例により更に詳しく説明す
る。なお本発明は以丁の実施例のみに限定されるもので
はないことは言うまでもない。実施例、比較例中の部は
重喰部で、％は重壁％である。

実施例１ 無水フタル酸１９０部、アジピン酸３８４　ｆａｌ、ト
リジチロールプロ５２６０部、ネオペンチルグリコール
４４５部、ジブチルチンオ′キサイド０．５部を攪拌機
、温度計を備えた四ツロフラスコに取り不活性ガスを通
じながら１８０°Ｃ〜２４０°Ｃの反応温度で脱水反応
を行い市価が１．５に達した時点で反応を終了し、キジ
ロール１２５部、セロソルブアセテート１２５部で稀釈
を行いポリエステルポリオール（Ａ）を得゛り。得られ
た樹脂（Ａ）はヒドロキシル価け８０（固型分換算）で
あり、又数平均分子量は１９００であった。なおこの数
平均分子量はゲルパーシージョンクロマトグラフ法のポ
リスチレン換算値である。（以下に述べる実施例の数平
均分子量も同様にして測定した。） 次に攪拌機、温度計、不活性ガス導入管を備えた四ツ目
フラスコにポリプロピレングリコール（ｐｐｏ−１００
０、数平均分子量１０００のジオール）１０００部、ト
リゾチロールブロバン１３４部、２．４−８０　　ＴＤ
ｌ　　８７０部、キジロール４２９部、セロソルブアセ
テート４２９部を仕込み不活性ガスを導入しなから６０
°Ｃ〜８０°Ｃにて反応を行い、イソシアネート基％が
固型分換算で１０％になった時点で反応を中止した。（
以後イソシアネート基金０−％ヒドロキシル価は固型分
換算で表示する。）次に別の四ツ目フラスコに、この樹
脂１０００部を取り滴下ロートより！チルエチルケトオ
キシム１５０部を徐々に滴下して６０°Ｃ〜８０°Ｃで
反応を行った。滴下終了後８０°Ｃまで温度をあげて約
１時間反応を行い、次いでキジロールで固型分６０％に
なるように稀釈を行い、ブロックイソシアネート樹脂（
Ｂ）を得た。この樹脂（Ｂ）の有効イソシアネート％は
８．２％であった。

この樹脂を用いて以下の配合にて保護用組成物を製造し
た。

ポリエステルポリオール（Ａ）Ａ　　　　　　　　　１
００部ブロックイソシアネート（Ｂ）　　　　　　　　
　　９７．４部触媒５Ａ−１０６（４）　　　　　　２
．５部炭酸カルシューム　　　　　　　　２０８部カー
ボンブラック　　　　　　　　　２部ヒドロキシル基と
イソシアネート基の　　　　１００：１０Ｃｌ配合比 ■　１，８−ジアザ−ビシクロ（５，４，０）ウンデセ
ン−７のオレイン酸塩、 サンアボット（株）製商品 このようにして製造した保護用組成物をキジロールとシ
クロへキサ７ンの割合か重電比で１：１であるシンナー
を用いてＢ型粘度肝にて４５００ｃｐｓ／２０°Ｃにな
るまで稀釈を行った次にエポキシ系カチオン電着塗料を
電着塗装、焼付硬化して下塗り塗膜を形成した鋼板Ｈに
、上記保護用組成物をエアレス塗装機にて乾燥塗膜が３
５０μになるように塗装して１４０°Ｃの雲囲気中で２
０分間焼付硬化を行っな。この塗装の性能試験結末は表
−３に示すように非常に良好な結末を示した。

実施例２ アシヒレ１１１１３３部、トリメチロールプロパン１０
９　ＭＳ　、ネオペンチルグリコール２０６　部、ジエ
チレングリコール２１０部、ジブチルチンオキサイド０
．５部を攪拌機、温度計、不活性ガス導入管を備えた四
ツ目フラスコに取り実施例１と同様な方法でポリエステ
ルポリオール（０）を得た。得られた樹脂（Ｃ）はヒド
ロキシル価け１００、数平均分子量２０００　、不揮発
分が８０％の樹脂であった。

次に攪拌機、ｆＡ度計、不活性ガス導入管を備えた四ツ
目フラスコにオレスターＰ４９−７５３（三井東圧化学
株製商品、トリメチロールプロパンにトルエンジイソシ
アネートが反応シタプレポリマー、不揮発分７５％、イ
ソシアネート基含有電歇％は１６％）を１０００部取り
滴下ロートよりメチルエチルケトオキシム２６０部を実
施例１と同様な方法で徐々に滴下して反応を行いブロッ
クイソシアネート樹脂（Ｄ）を得た。この樹脂（Ｄ）は
イソシアネート基含有％は１１．９％、固型分６０％で
あった。

これらの樹脂を用いて以下の配合で保護用組成物を製造
した。

ポリエステルポリオール（ｃ）　　　　　　　１００部
ブロックイソシアネー）（Ｄ）　　　　　　　８５．９
部触媒５Ａ−１０２注　　　　　　　２．６部比較例１
．２．３，４．５ 攪拌機、温度計、不活性ガス導入管を備えた四ツ目フラ
スコにＭＤｌ−ＯＲ−２００（三片１１曹ウレタン株製
商品、イソシアネート基含有％は３１％Ｎ０ＯＯ部、キ
ジロール５５８部を仕込み滴下ロートよりメチルエチル
ケトオキシム６７４部を滴下して実施例１と同様な反応
をｈいブロックイソシアネート樹脂伊）を得た。

この樹脂（Ｆ）の有効イソシアネート基％は１８．５％
、固型分６０％であった。これらの樹脂を用いて表−２
に示すような配合で保護用組成物を製造した。塗膜の性
能試験結果を表−３に示す。

表−２ ０）三井日傳ウレタン（へ）製商品、ヒドロキシル価４
２０平均分子５ｔ４００ 塗膜試験方法 密着性（ゴバン目試験）； ７０Ｘ１５０Ｘ０．８Ｍの電着塗装板に所定の膜厚塗布
した試料に、縦横に２ｒＩＩｍ間隔てそれぞれ１０本の
カットを金属面に達するまで入れ、カット部にセロハン
テープをあててから剥離し塗膜の剥離の有無を調べる。

表は剥離、試ｉ後の密着数で表示した。常態時試験は２
０°Ｃの雰囲気で行い、渇水劣化試験は４０００の温水
に１０日間浸漬後、又熱劣化試験は７０°０の雰囲気に
１０日間保持後に２０°０の雰囲気で試験を行った。

耐寒屈曲試験； ７０　Ｘ　１５０　Ｘ　Ｏ，８画の電着塗装板に所定の
膜厚塗布した試料を、−３０°Ｃの低温槽中に３時間保
持して取り出しな後すばやく試料を塗布面を外側にして
直径２５町のマンドレルに沿って一様に１８０°折り曲
げる。この折り曲げ面をテープ剥離して塗膜のキレン。

ワレ、クラック等について調べる。

耐衝撃性； ７０Ｘ　１５０Ｘ０．８ｍｍの電着塗装板に所定の膜厚
塗布した試料を、Ｊ工Ｓ　　Ｋ−６８３０−２６に示す
衝撃試験機を用いて９０°の角度から１回衝撃を与えて
塗膜のワレ、剥離について調べる。常態時は２０°Ｃの
雰囲気下で、低温時は一３０°Ｃの雰囲気で３時間保持
後直ちに行う。

耐塩水噴霧試験； ７０Ｘ　１５０Ｘ０．８ｒｒｒｎの電着塗装板に所定の
膜厚塗布した試料に、試料の中央に金属に達するまでカ
ットを入れて、塩水噴霧試験機中で２４０時間保持した
後、カット面をセロテープした時の最大剥離幅を表示す
る。

耐チツピング試験； ７０Ｘ１５０Ｘ０．８ｍｍの電着塗装板に所定の膜厚塗
布した試料に、Ｊ工５Ｂ１１８１に規定する６種−Ｍ−
４形状の黄銅製六角ナツトを３ｍの高さより管径４０ｍ
ｍの同筒を通して黄銅の落下方向に対して３０°の角度
を有する各試料板りに落下せしめ、塗膜のキズが金属面
に達するまでの落下ナツトの重量を表示した。浸水劣化
試験は、４０°Ｃの温水に１０間浸漬後の試験結果を示
す。

塗料安定性試験； 吹付は塗装する際の保護用組成物を２０°Ｃの温度でＢ
Ｈ型粘度計（回転数２　ＯＲ，Ｐ、ＭローターＮ０５〜
７）で初期粘度Ｖ。を測定する。こみ組成物を４５°Ｃ
の雰囲気下にて１０日間保存した後、２０°Ｃの測定温
度にて粘度Ｖ、　を測定する。増粘率は次式により求め
たｖ、−Ｖ。

増粘率（％）−−Ｘ　１［１０ ０ 表−３ 以上、表−６から明らかな如く、この発明は密着性、耐
寒屈曲性・、゛、耐耐塩水噴霧性態耐チツピング性向上
させた組成物を提供している。

特許出願人 アイシン化工株式会社 代表者栗本清二 トヨタ自動車工業株式会社 代表者豊１）章一部 三井東圧化学株式会社 代表者松葉釜　誠− ５５７−

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 少くともヘースレジンと触媒を含有する車輌の保護用組
   成物において （１）　　ヒドロキシル価が３０以１．　、３００以Ｆ
   であるポリオール樹脂（Ａ） （１）有効イソシアネート基含有％が１重電％以り、１
   ５重＠％以下であるブロックイソシアネート含有樹脂（
   Ｂ） （ホ）　ブロックイソシアネート用解離用触媒（Ｃ）を
   上記（Ａ）　、　（Ｂ）樹脂に対する固形分比で０，０
   １重量％以上、５％以下 （３）及びヒドロキシル基に対するイｆ効インシアネー
   ト基の配合割合が当量比で（Ａ）　：　（Ｂ）−５０＝
   １００〜１００：５０である 混合物を含有することを特徴とす、る車輌の床裏及び／
   又はその周辺の保護用組成物。