JPH1035358A - 自動車用照明回路装置 - Google Patents
自動車用照明回路装置Info
- Publication number
- JPH1035358A JPH1035358A JP19122796A JP19122796A JPH1035358A JP H1035358 A JPH1035358 A JP H1035358A JP 19122796 A JP19122796 A JP 19122796A JP 19122796 A JP19122796 A JP 19122796A JP H1035358 A JPH1035358 A JP H1035358A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- circuit device
- microcomputer
- information
- lighting
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/08—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically
- B60Q1/10—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to vehicle inclination, e.g. due to load distribution
- B60Q1/115—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to vehicle inclination, e.g. due to load distribution by electric means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/08—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically
- B60Q1/12—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to steering position
- B60Q1/122—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to steering position with electrical actuating means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q11/00—Arrangement of monitoring devices for devices provided for in groups B60Q1/00 - B60Q9/00
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/56—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens
- B60S1/60—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for signalling devices, e.g. reflectors
- B60S1/603—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens for signalling devices, e.g. reflectors the operation of at least a part of the cleaning means being controlled by electric means
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B41/00—Circuit arrangements or apparatus for igniting or operating discharge lamps
- H05B41/14—Circuit arrangements
- H05B41/36—Controlling
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
- B60Q2300/10—Indexing codes relating to particular vehicle conditions
- B60Q2300/11—Linear movements of the vehicle
- B60Q2300/112—Vehicle speed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
- B60Q2300/10—Indexing codes relating to particular vehicle conditions
- B60Q2300/11—Linear movements of the vehicle
- B60Q2300/114—Vehicle acceleration or deceleration
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
- B60Q2300/10—Indexing codes relating to particular vehicle conditions
- B60Q2300/13—Attitude of the vehicle body
- B60Q2300/132—Pitch
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
- B60Q2300/10—Indexing codes relating to particular vehicle conditions
- B60Q2300/13—Attitude of the vehicle body
- B60Q2300/134—Yaw
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
- B60Q2300/10—Indexing codes relating to particular vehicle conditions
- B60Q2300/14—Other vehicle conditions
- B60Q2300/142—Turn signal actuation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
- B60Q2300/20—Indexing codes relating to the driver or the passengers
- B60Q2300/21—Manual control
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Circuit Arrangements For Discharge Lamps (AREA)
- Dc-Dc Converters (AREA)
Abstract
て対応することなく、ヘッドランプの配光を調整するレ
ベリング機能など他の機能を持たせる。 【解決手段】 自動車用放電灯の点灯回路装置(第1の
回路装置)3にASIC(エーシック)3−7と合わせ
てマイクロコンピュータ3−8を設ける。マイクロコン
ピュータ3−8へ外部からの情報としてイグニッション
スイッチ5,車高センサ6,7および車速センサ8から
のセンサ情報を与える。マイクロコンピュータ3−8
は、この供与される外部からの情報に基づき、指定され
た車種に応ずる配光情報を生成し、この生成した配光情
報をエーシック3−7を介してレベリング装置4へ与え
る。
Description
れている照明灯(例えば、ヘッドランプ)の点灯を制御
する自動車用照明回路装置に関するものである。
置として、ヘッドランプを放電灯とし、この放電灯の点
灯を制御する自動車用放電灯の点灯回路装置がある。こ
の放電灯の点灯回路装置では、直流電圧を所要の直流電
圧に昇圧し、この直流電圧を矩形波状の交流電圧に変換
し、この交流電圧に始動用パルスを重畳させて放電灯を
点灯する。放電灯を点灯させた後は、この放電灯への電
流や電圧を示す信号に応じ、昇圧回路の動作を制御する
ことによって光量を調整する。また、放電灯への電流や
電圧、バッテリ電圧を監視し、異常時には制御動作を停
止させる。このような動作を行わせるために、自動車用
放電灯の点灯回路装置には、放電灯の点灯回路と合わせ
て、専用のICが設けられている。すなわち、この専用
のICに構築された回路で、昇圧回路の動作を制御した
り、異常時のフェールセーフ動作を行わせたりしてい
る。
な自動車用放電灯の点灯回路装置に、例えばヘッドラン
プの配光を調整するレベリング機能を持たせることを考
えている。すなわち、自動車用放電灯の点灯回路装置を
第1の回路装置とし、この第1の回路装置に対して第2
の回路装置としてヘッドランプへの配光を調整するレベ
リング装置を電気的に接続し、放電灯の点灯回路装置に
車高センサや車速センサからのセンサ情報を与え、この
放電灯の点灯回路装置内でレベリング装置への配光情報
を生成し、この生成した配光情報をレベリング装置へ送
ることを考えている。この場合、レベリング装置への配
光情報を生成する機能を放電灯の点灯回路装置内の専用
ICに組み込むことが考えられるが、車高センサや車速
センサからのセンサ情報に対する配光情報はサスペンシ
ョンのかたさ等によって車種毎に異なるため、放電灯の
点灯回路装置内の専用ICを車種毎に変えて対応しなけ
ればならない。
なされたもので、その目的とするところは、第1の回路
装置内の専用ICを車種毎に変えて対応することなく、
ヘッドランプの配光を調整するレベリング機能など他の
機能を持たせることのできる自動車用照明回路装置を提
供することにある。
るために、第1発明(請求項1に係る発明)は、第1の
回路装置にマイクロコンピュータを設け、このマイクロ
コンピュータおよびICの少なくとも一方で放電灯の点
灯を制御するとともに、このマイクロコンピュータで第
2の回路装置を駆動するための情報を生成するようにし
たものである。この発明によれば、第1の回路装置のマ
イクロコンピュータにて、第2の回路装置を駆動するた
めの情報が生成される。
発明において、第2の回路装置をヘッドランプの配光を
調整するレベリング装置とし、このレベリング装置への
配光情報をマイクロコンピュータで生成するようにした
ものである。この発明によれば、第1の回路装置のマイ
クロコンピュータにて、レベリング装置への配光情報が
生成される。
発明又は第2発明において、第1の回路装置に対して第
3の回路装置を電気的に接続し、この第3の回路装置を
ヘッドランプへ洗浄液を噴射するクリーナ装置とし、こ
のクリーナ装置への洗浄液の噴射量情報をマイクロコン
ピュータで生成するようにしたものである。この発明に
よれば、第1の回路装置のマイクロコンピュータにて、
クリーナ装置への洗浄液の噴射量情報が生成される。
〜第3発明において、第1の回路装置に対して第4の回
路装置を電気的に接続し、この第4の回路装置を自動車
の曲路走行においてヘッドランプ等の照明装置の水平方
向に対する照射角度を制御するコーナリングランプ装置
とし、このコーナリングランプ装置への制御情報をマイ
クロコンピュータで生成するようにしたものである。こ
の発明によれば、第1の回路装置のマイクロコンピュー
タにて、コーナリングランプ装置への制御情報が生成さ
れる。
〜第4発明において、マイクロコンピュータによって生
成された情報をICを介して第2の回路装置へ送るよう
にしたものである。この発明によれば、マイクロコンピ
ュータによって生成された情報(配光情報)がICを介
して第2の回路装置(レベリング装置)へ送られる。第
6発明(請求項6に係る発明)は、第1〜第5発明にお
いて、マイクロコンピュータを主としてスピードの遅い
処理に用い、ICを主としてスピードの早い処理に用い
るようにしたものである。この発明によれば、マイクロ
コンピュータが主としてスピードの遅い処理(回路装置
の最適状態を判断する制御)を行い、ICが主としてス
ピードの早い処理(入力情報の適否を決めるフェールセ
ーフ)を行う。
発明〜第6発明において、マイクロコンピュータによっ
て照明灯への最適電力を制御し、ICによって自動車用
照明回路の異常を検出するようにしたものである。この
発明によれば、マイクロコンピュータによって照明灯
(放電灯)への最適電力が制御され、ICによって自動
車用照明回路(放電灯の点灯回路)の異常が検出され
る。第8発明(請求項8に係る発明)は、第1発明〜第
7発明において、マイクロコンピュータへの外部からの
情報をICへも分岐して与え、この情報を供与する各種
センサの異常を検出するようにしたものである。この発
明によれば、マイクロコンピュータへの外部からの情報
がICへも分岐して与えられ、ICにおいて各種センサ
の異常(断線等)が検出される。第9発明(請求項9に
係る発明)は、第1発明〜第8発明において、第1の回
路装置から故障・異常診断情報又は故障・異常予知情報
を外部へ送るようにしたものである。
き詳細に説明する。 〔実施の形態1〕図1はこの発明の一実施の形態を示す
自動車用照明回路装置の要部を示す図である。同図にお
いて、1は車載バッテリ、2はライティングスイッチ、
3は自動車用放電灯の点灯回路装置(第1の回路装
置)、4はレベリング装置(第2の回路装置)、5はイ
グニッションスイッチ、6は車高センサ(前)、7は車
高センサ(後)、8は車速センサ、9は放電灯(ヘッド
ランプ)である。
DC−DCコンバータ(昇圧回路)3−2、抵抗R1〜
R3、ブリッジ回路(インバータ)3−3、スタータ回
路3−4、電源回路3−5、ブリッジドライバ3−6、
専用ICとしてのASIC(Application Specific Int
egrated Circuit )3−7およびマイクロコンピュータ
3−8を備えている。
やりとりを行うためのインターフェイス3−81の他、
図示してはいないが、アナログ信号入力を内部ディジタ
ル信号に変換するA/Dコンバータ、演算を行うCP
U、メモリ、内部ディジタル信号をアナログ信号出力に
変換するD/Aコンバータ等を有している。
して電気的に接続されており、ドライバ4−1とモータ
4−2とリフレクタ4−3とを備えている。モータ4−
2の回転によって、リフレクタ4−3が上下方向へ傾動
し、これによって放電灯9の配光が調整される。
作〕ライティングスイッチ2がオンとされると、点灯回
路装置3へ、車載バッテリ1からの電源電圧+Bが供給
される。この電源電圧+Bはフィルタ回路3−1を介し
てDC−DCコンバータ3−2へ与えられる。また、電
源回路3−5を介し、Vccとして、ASIC(以下、
エーシックと呼ぶ)3−7およびマイクロコンピュータ
3−8へ与えられる。
回路3−1を介して与えられる電源電圧(直流電圧)+
Bをエーシック3−7からの制御信号に従って昇圧し、
この昇圧した直流電圧をブリッジ回路3−3へ供給す
る。ブリッジ回路3−3は、DC−DCコンバータ3−
2からの直流電圧をエーシック3−7からのブリッジド
ライバ3−6を介する制御信号に従って矩形波状の交流
電圧に変換し、スタータ回路3−4へ供給する。スター
タ回路3−4はブリッジ回路3−3からの交流電圧に始
動用パルスを重畳させて放電灯9を点灯させる。
2との接続点P1に生じる電圧(=ランプ電圧信号)お
よび抵抗R2と抵抗R3との接続点P2に生じる電圧
(=ランプ電流信号)に基づき、これらをマイクロコン
ピュータ3−8に入力し、放電灯9の最適電力制御を行
う。具体的には、マイクロコンピュータ3−8で生成さ
れた最適電力信号をエーシック3−7に送り、エーシッ
ク3−7はこの信号と前記ランプ電圧信号およびランプ
電流信号からDC−DCコンバータ3−2に対しての高
速制御を行う。
作〕一方、エーシック3−7は、マイクロコンピュータ
3−8による放電灯9の点灯制御中、放電灯9への電流
や電圧を示す信号や電源回路3−5への電源電圧+Bを
監視する。具体的には、エーシック3−7で前記信号が
適正値に入っているか否かを比較判断し、入っていない
場合は、その信号に応じた処理がなされる。即ち、例え
ば回路装置のショートを示す信号の場合などは、直ちに
エーシック3−7から異常停止信号を電源回路3−5へ
送る。また、例えば、ランプ電圧が定格値から外れてい
ることを示す信号の場合などは、その信号に応じた監視
時間をエーシック3−7又はマイクロコンピュータ3−
8で計測し、この監視時間経過中又は経過後にその信号
を判断して、異常と判断した場合は異常停止信号を電源
回路3−5へ送る。この電源回路3−5への異常停止信
号の送出により、エーシック3−7およびマイクロコン
ピュータ3−8への電源電圧Vccが遮断され、放電灯
9の点灯制御動作が停止する。また、エーシック3−7
は、放電灯9の装着状況を監視し、放電灯9が外れた場
合にも異常停止信号を電源回路3−5へ送る。
の配光情報の生成〕マイクロコンピュータ3−8は、外
部からの情報としてイグニッションスイッチ5,車高セ
ンサ6,7および車速センサ8からのセンサ情報を入力
とし、レベリング装置4への配光情報を生成する。すな
わち、マイクロコンピュータ3−8は、イグニッション
スイッチ5がオンか否かをチェックし(図2に示すステ
ップ201)、イグニッションスイッチ5がオンであれ
ば直ちにステップ203へ進むが、イグニッションスイ
ッチ5がオンでなければライティングスイッチ2のオン
を確認してステップ203へ進む。
ステップ203にて「I/Oポート初期化」を行い、ス
テップ204にて「メモリー初期化」を行う。そして、
この後、車高センサ6,7からのセンサ情報を車高デー
タとして入力し(ステップ205)、この車高データに
基づいて「車両ピッチ角(車両の傾き)算出」を行う
(ステップ206)。また、車速センサ8からのセンサ
情報(車速パルス)を入力し(ステップ207)、この
車速パルスに基づいて「車速演算」および「加速度演
算」を行う(ステップ208、ステップ209)。
この演算して得た車両ピッチ角,車速,加速度に基づい
て駆動データ、すなわち配光情報を生成する(ステップ
210)。この配光情報は、マイクロコンピュータ3−
8に対して車種を指定してやることにより、その指定さ
れた車種に応ずる配光情報として得られる。すなわち、
マイクロコンピュータ3−8のメモリ内には車種毎に配
光情報を生成するための定数が記憶されており、指定さ
れた車種に応ずる定数を用いて配光情報を生成する。
この生成した配光情報を、ライティングスイッチ2がオ
ンであることを確認のうえ(ステップ211)、エーシ
ック3−7を介してレベリング装置4へ送る(ステップ
212)。レベリング装置4は、エーシック3−7を介
して送られてくる配光情報に応じ、ドライバ4−1を介
してモータ4−2を駆動する。これにより、リフレクタ
4−3が傾動し、放電灯9の配光が最適な位置に調整さ
れる。
ピュータ3−8への外部からのセンサ情報、すなわちイ
グニッションスイッチ5,車高センサ6,7および車速
センサ8からのセンサ情報を分岐してエーシック3−7
へも与えている。エーシック3−7は、これらのセンサ
情報に基づきイグニッションスイッチ5,車高センサ
6,7および車速センサ8の異常(断線等)を検出す
る。そして、この検出したイグニッションスイッチ5,
車高センサ6,7および車速センサ8の異常を、インタ
ーフェイス3−71を介して外部へ出力する。
5への異常停止信号の送出と合わせて、すなわち点灯回
路装置3でのフェールセーフ動作と合わせて、そのとき
の異常情報(点灯回路装置3やレベリング装置4の故障
などの故障・異常診断信号)をインターフェイス3−7
1を介して外部へ出力する。また、放電灯9の寿命末期
状態を検出し(故障・異常予知信号)、インターフェイ
ス3−71を介して外部へ出力する。これにより、点灯
不可となる前に、放電灯9の交換を促すことができる。
また、エーシック3−7は、マイクロコンピュータ3ー
8のウォチドックも行う。エーシック3−7と同様にし
て、マイクロコンピュータ3ー8もインターフェイス3
−81を介して各種の情報を外部へ出力する。
の形態によれば、マイクロコンピュータ3−8への車種
の指定によって所望の車種の配光情報を得ることができ
るので、車種毎にエーシック3−7を変える必要がなく
なる。
ピュータ3−8を主として第1又は第2等の回路装置の
最適状態を判断する制御、すなわちスピードの遅い処理
に用いている。また、エーシック3−7を主として入力
情報の適否を決めるフェールセーフ、すなわちスピード
の早い処理に用いている。このように、点灯回路装置3
やレベリング装置4の機能をマイクロコンピュータ3−
8とエーシック3−7のそれぞれの性能に合うように分
けて処理させることにより、周辺の部品点数を減らし、
小型・低コスト化に大きく貢献できる。
ピュータ3−8へ外部からのセンサ情報としてイグニッ
ションスイッチ5,車高センサ6,7および車速センサ
8からのセンサ情報を与えるようにしたが、手動スイッ
チによる配光位置の設定情報を与えるようにしてもよ
い。また、この実施の形態では、マイクロコンピュータ
3−8よりエーシック3−7を介して放電灯9の点灯を
制御するようにしたが、マイクロコンピュータ3−8に
より直接制御するようにしてもよく、エーシック3−7
により直接制御するようにしてもよい。また、この実施
の形態では、マイクロコンピュータ3−8で生成した配
光情報をエーシック3−7を介してレベリング装置4へ
送るようにしたが、マイクロコンピュータ3−8より直
接送るようにしてもよい。
回路装置をレベリング装置4とした。これに対し、実施
の形態2では、第2の回路装置をヘッドランプへ洗浄液
を噴射するクリーナ装置とする。すなわち、図3に示す
ように、レベリング装置4に代えてクリーナ装置10を
設ける。この場合、マイクロコンピュータ3−8へは、
外部からの情報としてクリーナスイッチ(図示せず)か
らのオン信号(始動信号)およびイグニッションスイッ
チ5からのオン信号を与える。
ションスイッチ5がオンか否かをチェックし(図4に示
すステップ401)、イグニッションスイッチ5がオン
であればライティングスイッチ2がオンか否かをチェッ
クする(ステップ402)。イグニッションスイッチ5
がオン、かつライティングスイッチ2がオンであれば、
「初期化」を行う(ステップ403)。
ば(ステップ404)、エーシック3−7からの情報に
基づき電源電圧+Bを知り、この電源電圧+Bに応じた
モータ作動時間を演算する(ステップ405)。すなわ
ち、電源電圧+Bに応じてモータ作動時間を変えること
により、常に一定の噴射量が得られるようにする。この
場合、電源電圧+Bに応じたモータ作動時間は車種によ
って異なる。例えば、車種によって洗浄液のタンク容量
が異なるので、電源電圧+Bに応じたモータ作動時間を
異ならせている。
は、マイクロコンピュータ3−8に対して車種を指定し
てやることにより、その指定された車種に応ずるモータ
作動時間として得られる。すなわち、マイクロコンピュ
ータ3−8のメモリ内には車種毎に電源電圧+Bに対す
るモータ作動時間の特性が記憶されており、指定された
車種に応ずる特性を用いてモータ作動時間が求められ
る。
たモータ作動時間を洗浄液の噴射量情報として、エーシ
ック3−7を介してクリーナ装置10へ送る(ステップ
406)。クリーナ装置10は、エーシック3−7を介
して送られてくる噴射量情報に応じ、ドライバ10−1
を介してモータ10−2を駆動する。これにより、タン
ク10−3内の洗浄液がノズル10−4より噴き出さ
れ、放電灯9の前面に配置されているレンズ表面の洗浄
(第1回目の洗浄)が行われる。
の洗浄後、n=n+1とし(ステップ407)、ステッ
プ408での「n=2?」のNOに応じてステップ40
5へ戻り、前回と同様にして電源電圧+Bに応じたモー
タ作動時間を求め、第2回目の洗浄を行う。そして、n
=n+1とし、ステップ408での「n=2?」のYE
Sに応じてステップ409へ進み、n=0にリセットし
て次回のクリーナスイッチのオンに備える。
回路装置をレベリング装置4とした。これに対し、実施
の形態3では、第2の回路装置を自動車の曲路走行にお
いてヘッドランプの水平方向に対する照射角度を制御す
るコーナリングランプ装置とする。すなわち、図5に示
すように、レベリング装置4に代えてコーナリングラン
プ装置11を設ける。この場合、マイクロコンピュータ
3−8へは、外部からの情報として角速度センサ12,
車速センサ8,距離センサ13,照射角センサ14およ
びウィンカースイッチ15からのセンサ情報を与える。
ンサ12からの出力に基づき曲路走行時の角速度ωnew
を算出する。また、距離センサ13からの距離パルス、
あるいは車速センサ8からの信号に基づき車速vを測定
する。そして、角速度ωnewを車速vで除して旋回半径
rの逆数を算出し、この旋回半径rの逆数に定数Kを乗
じて、照射角度の目標値θsを求める。ウィンカースイ
ッチ15のオンを確認した場合、左方向へのウィンカの
場合には、照射角度の目標値θsを左方向最大とする。
右方向へのウィンカの場合には、照射角度の目標値θs
を右方向最大とする。ここでの処理については本出願人
が先に提案した特願平5−349261号に詳述されて
いる。
3からの現在の照射角度θvとの偏差を求め、この偏差
を制御情報として、エーシック3−7を介してコーナリ
ングランプ装置11へ送る。コーナリングランプ装置1
1は、エーシック3−7を介して送られてくる制御情報
に応じ、D/Aコンバータ11−1,アンプ11−2お
よびドライバ11−3を介してモータ11−4を駆動す
る。これにより、放電灯9の背面に設けられたリフレク
タが水平方向へ回転し、ヘッドランプの照射方向が目標
とする方向へ向けられる。
ュータ3−8への外部からのセンサ情報、すなわち角速
度センサ12,車速センサ8,距離センサ13,照射角
センサ14およびウィンカースイッチ15からのセンサ
情報を分岐してエーシック3−7へも与えている。エー
シック3−7は、これらのセンサ情報に基づき角速度セ
ンサ12,車速センサ8,距離センサ13,照射角セン
サ14およびウィンカースイッチ15の異常(断線等)
を検出する。そして、この検出した角速度センサ12,
車速センサ8,距離センサ13,照射角センサ14およ
びウィンカースイッチ15の異常を、インターフェイス
3−71を介して外部へ出力する。また、エーシック3
−7は、点灯回路装置3やコーナリングランプ装置11
の故障等の故障・異常診断信号を、インターフェイス3
−71を介して外部へ出力する。
は、レベリング装置4に代えてクリーナ装置10,コー
ナリングランプ装置11を設けるものとしたが、レベリ
ング装置4とクリーナ装置10とコーナリングランプ装
置11を並列に点灯回路装置3に接続するようにしても
よい。すなわち、レベリング装置4を第2の回路装置と
し、クリーナ装置10を第3の回路装置とし、コーナリ
ングランプ装置11を第4の回路装置として、点灯回路
装置3に接続するようにしてもよい。この場合、レベリ
ング機能とクリーナ機能とコーナリングランプ機能を合
わせ持つことにより、小型・低コスト化がさらに促進さ
れ、ランプシステムの統合性が図られる。これにより、
カーメーカでの組付工数も低減し、信頼性向上にも寄与
する。
発明によれば、第1の回路装置にマイクロコンピュータ
を設け、このマイクロコンピュータで第2の回路装置を
駆動するための情報を生成するようにしたので、第1の
回路装置内の専用ICを車種毎に変えて対応することな
く、ヘッドランプの配光を調整するレベリング機能など
他の機能を持たせることが可能となる。
路装置の要部(実施の形態1)を示す図である。
コンピュータが行うレベリング装置の制御動作を説明す
るためのフローチャートである。
した場合の自動車用照明回路装置の要部(実施の形態
2)を示す図である。
コンピュータが行うクリーナ装置の制御動作を説明する
ためのフローチャートである。
装置を接続した場合の自動車用照明回路装置の要部(実
施の形態3)を示す図である。
動車用放電灯の点灯回路装置(第1の回路装置)、3−
1…フィルタ回路、3−2…DC−DCコンバータ(昇
圧回路)、3−3…ブリッジ回路(インバータ)、3−
4…スタータ回路、3−5…電源回路、3−6…ブリッ
ジドライバ、3−7…ASIC(エーシック)、3−8
…マイクロコンピュータ、4…レベリング装置(第2の
回路装置)、4−1…ドライバ、4−2…モータ、4−
3…リフレクタ、5…イグニッションスイッチ、6…車
高センサ(前)、7…車高センサ(後)、8…車速セン
サ、9…放電灯(ヘッドランプ)、10…クリーナ装
置、10−1…ドライバ、10−2…モータ、10−3
…タンク、10−4…ノズル、11…コーナリングラン
プ装置、11−1…D/Aコンバータ、11−2…アン
プ、11−3…ドライバ、11−4…モータ、12…角
速度センサ、13…距離センサ、14…照射角センサ、
15…ウィンカースイッチ。
Claims (9)
- 【請求項1】 自動車に搭載されている照明灯,特に放
電灯の点灯を制御する自動車用照明回路とマイクロコン
ピュータとICとを備えた第1の回路装置と、この第1
の回路装置に対して電気的に接続された第2の回路装置
とを備え、 前記マイクロコンピュータおよびICの少なくとも一方
が放電灯への電流や電圧を示す信号に応じて放電灯の点
灯を制御するとともに、前記マイクロコンピュータは第
1の回路装置自体もしくはその装置に関連した外部から
の情報を得て前記第2の回路装置を駆動するための情報
を生成することを特徴とする自動車用照明回路装置。 - 【請求項2】 請求項1において、第2の回路装置がヘ
ッドランプの配光を調整するレベリング装置であり、こ
のレベリング装置への配光情報を外部からの情報を得て
マイクロコンピュータが生成することを特徴とする自動
車用照明回路装置。 - 【請求項3】 請求項1又は2において、第1の回路装
置に対して電気的に接続された第3の回路装置を有し、
この第3の回路装置がヘッドランプへ洗浄液を噴射する
クリーナ装置であり、このクリーナ装置への洗浄液の噴
射量情報を外部からの始動信号を得てマイクロコンピュ
ータが生成することを特徴とする自動車用照明回路装
置。 - 【請求項4】 請求項1〜3の何れか1項において、第
1の回路装置に対して電気的に接続された第4の回路装
置を有し、この第4の回路装置が自動車の曲路走行にお
いてヘッドランプ等の照明装置の水平方向に対する照射
角度の制御を行うコーナリングランプ装置であり、この
コーナリングランプ装置への制御情報を角速度および車
速等の外部からの情報を得てマイクロコンピュータが生
成することを特徴とする自動車用照明回路装置。 - 【請求項5】 請求項1〜4の何れか1項において、マ
イクロコンピュータによって生成された情報がICを介
して第2の回路装置へ送られることを特徴とする自動車
用照明回路装置。 - 【請求項6】 請求項1〜5の何れか1項において、マ
イクロコンピュータは主としてスピードの遅い処理に用
いて前記回路装置の最適状態を判断する制御を行い、I
Cは入力情報の適否を決めるフェールセーフ等の主とし
てスピードの早い処理を行うことを特徴とする自動車用
照明回路装置。 - 【請求項7】 請求項1〜6の何れか1項において、マ
イクロコンピュータが照明灯への電流や電圧を示す信号
に基づいて照明灯への最適電力を制御し、ICがマイク
ロコンピュータからの信号やバッテリ電圧に基づいて自
動車用照明回路の異常を検出することを特徴とする自動
車用照明回路装置。 - 【請求項8】 請求項1〜7の何れか1項において、マ
イクロコンピュータへの外部からの情報をICへも分岐
して与え、この情報を供与する各種センサの異常を検出
するようにしたことを特徴とする自動車用照明回路装
置。 - 【請求項9】 請求項1〜8の何れか1項において、第
1の回路装置から故障・異常診断情報又は故障・異常予
知情報を外部へ送ることを特徴とする自動車用照明回路
装置。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19122796A JP3919850B2 (ja) | 1996-07-19 | 1996-07-19 | 自動車用照明回路装置 |
KR1019970032976A KR100208553B1 (ko) | 1996-07-19 | 1997-07-16 | 자동차용 조명 회로 장치 |
DE69710661T DE69710661T2 (de) | 1996-07-19 | 1997-07-17 | Schaltungsanordnung zur Regelung von Leuchten für Kraftfahrzeuge |
US08/896,173 US5923125A (en) | 1996-07-19 | 1997-07-17 | Vehicular discharge lamp lighting circuit device for controlling a plurality of head lamp functions |
EP97112299A EP0830982B1 (en) | 1996-07-19 | 1997-07-17 | Lighting circuit device for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19122796A JP3919850B2 (ja) | 1996-07-19 | 1996-07-19 | 自動車用照明回路装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH1035358A true JPH1035358A (ja) | 1998-02-10 |
JP3919850B2 JP3919850B2 (ja) | 2007-05-30 |
Family
ID=16271018
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP19122796A Expired - Fee Related JP3919850B2 (ja) | 1996-07-19 | 1996-07-19 | 自動車用照明回路装置 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5923125A (ja) |
EP (1) | EP0830982B1 (ja) |
JP (1) | JP3919850B2 (ja) |
KR (1) | KR100208553B1 (ja) |
DE (1) | DE69710661T2 (ja) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002127813A (ja) * | 2000-09-08 | 2002-05-09 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | 車両用ヘッドライト |
JP2003511006A (ja) * | 1999-09-27 | 2003-03-18 | コーニンクレッカ フィリップス エレクトロニクス エヌ ヴィ | モジュラーマスター/スレーブ電源コントローラ |
JP2007153142A (ja) * | 2005-12-06 | 2007-06-21 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具のレベリング装置 |
JP2008030529A (ja) * | 2006-07-26 | 2008-02-14 | Matsushita Electric Works Ltd | 車両用前照灯点灯装置、車両用前照灯灯具、車両 |
JP2009262707A (ja) * | 2008-04-24 | 2009-11-12 | Panasonic Electric Works Co Ltd | 配光可変型放電灯点灯装置、車両用前照灯灯具 |
JP2011057160A (ja) * | 2009-09-14 | 2011-03-24 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用ヘッドランプシステム |
CN104553962A (zh) * | 2014-12-12 | 2015-04-29 | 广西科技大学鹿山学院 | 一种车辆随动前照灯冗余控制方法 |
WO2017018179A1 (ja) * | 2015-07-30 | 2017-02-02 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 電子制御装置 |
KR20210157111A (ko) * | 2020-06-19 | 2021-12-28 | 두산산업차량 주식회사 | 지게차의 전조등 제어장치 |
Families Citing this family (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19650863C1 (de) * | 1996-12-07 | 1998-04-16 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung einer vertikalen Dejustierung eines Abstandssensors |
JP3518309B2 (ja) * | 1998-02-02 | 2004-04-12 | 日産自動車株式会社 | 車両のピッチ角演算装置 |
DE19901585A1 (de) * | 1999-01-16 | 2000-07-20 | Hella Kg Hueck & Co | Vorschaltgerät für eine Hochdruckgasentladungslampe in einem Kraftfahrzeug |
JP3782602B2 (ja) * | 1999-02-15 | 2006-06-07 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用ヘッドランプのオートレベリング装置 |
IT1309255B1 (it) * | 1999-05-18 | 2002-01-16 | Cee Electra S R L | Dispositivo di alimentazione, controllo e comando di sorgentiluminose elettriche |
DE19942729A1 (de) | 1999-09-08 | 2001-03-15 | Hella Kg Hueck & Co | Steuereinrichtung für eine Lichteinheit von Fahrzeugen |
JP3878793B2 (ja) * | 1999-09-10 | 2007-02-07 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用放電灯装置 |
EP1771046B1 (de) * | 2000-09-15 | 2016-03-16 | Tridonic GmbH & Co KG | Elektronisches Vorschaltgerät mit digitaler Steuereinheit |
US6447151B1 (en) * | 2001-07-12 | 2002-09-10 | Russell K. Jones | Variable beam headlights |
US6936969B2 (en) * | 2002-03-28 | 2005-08-30 | Roger K. Gourdine | Secondary vehicle headlight system |
FR2839932B1 (fr) * | 2002-05-27 | 2005-01-07 | Valeo Vision | Dispositif de securite anti-eblouissement pour projecteur de vehicule automobile |
DE10329873A1 (de) * | 2003-07-02 | 2005-01-20 | Volkswagen Ag | Fahrzeugscheinwerfer mit Kurvenlichtfunktion und Verfahren zum Betreiben eines schwenkbaren Scheinwerfers |
JP4290586B2 (ja) | 2004-02-27 | 2009-07-08 | 三菱電機株式会社 | 点灯装置および点灯システム |
FR2888460B1 (fr) * | 2005-07-08 | 2010-12-24 | Valeo Vision | Dispositif d'eclairage et/ou de signalisation pour vehicule, associe a une electronique de haut niveau d'integration |
DE102006049977A1 (de) * | 2006-02-14 | 2007-08-23 | Volkswagen Ag | Steuergerät für einen Fahrzeugscheinwerfer und Verfahren zur Steuerung eines Fahrzeugscheinwerfers |
JP5039960B2 (ja) * | 2006-07-26 | 2012-10-03 | パナソニック株式会社 | 車載用前照灯制御装置、車載用前照灯制御システム及び車載用前照灯、高輝度放電灯制御装置、高輝度放電灯制御システム及び車載用前照灯 |
JP4730791B2 (ja) * | 2007-04-18 | 2011-07-20 | 株式会社小糸製作所 | 車両用前照灯装置 |
DE112009005330T5 (de) * | 2009-10-30 | 2012-11-22 | Ford Global Technologies, Llc | Fahrzeug mit Identifikationssystem |
ES2474594T3 (es) * | 2010-04-29 | 2014-07-09 | Koninklijke Philips N.V. | Método de accionamiento de una lámpara de HID |
KR101762443B1 (ko) * | 2011-03-24 | 2017-07-27 | 엘지이노텍 주식회사 | 드라이버 ic 입력단의 방전 경로 회로 |
DE102011121408A1 (de) * | 2011-12-17 | 2013-06-20 | Gm Global Technology Operations, Llc | Verfahren zum Betreiben eines Scheinwerfer- Reinigungssystems eines Fahrzeugs und Scheinwerfer-Reinigungssystem |
US9452657B1 (en) * | 2015-12-22 | 2016-09-27 | Ford Global Technologies, Llc | Height determination for two independently suspended wheels using a height sensor for only one wheel |
CN106183965B (zh) * | 2016-08-05 | 2018-07-20 | 常州星宇车灯股份有限公司 | 智能卤素前照灯系统及其控制方法 |
US20200247309A1 (en) | 2019-02-06 | 2020-08-06 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle lamp-cleaning system |
KR200494933Y1 (ko) | 2019-12-03 | 2022-02-08 | 오세욱 | 파지선별장치 |
Family Cites Families (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5766037A (en) * | 1980-10-10 | 1982-04-22 | Nippon Denso Co Ltd | Controlling device for head light of vehicle |
DE3110094A1 (de) * | 1981-03-16 | 1982-09-30 | Itt Ind Gmbh Deutsche | "einrichtung zur automatischen scheinwerfereinstellung bei kraftfahrzeugen" |
US4713583A (en) * | 1986-09-08 | 1987-12-15 | Hochstein Peter A | Headlamp cleaning system |
JPH07110595B2 (ja) * | 1987-10-13 | 1995-11-29 | 本田技研工業株式会社 | 二輪車のヘッドライト装置 |
US5068570A (en) * | 1989-01-26 | 1991-11-26 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Lamp lighting circuit with an overload protection capability |
JPH038299A (ja) * | 1989-06-02 | 1991-01-16 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用高圧放電灯の点灯回路 |
JP2587710B2 (ja) * | 1990-04-28 | 1997-03-05 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用放電灯の点灯回路 |
JP2587716B2 (ja) * | 1990-09-25 | 1997-03-05 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用放電灯の点灯回路 |
JP2587718B2 (ja) * | 1990-10-01 | 1997-03-05 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用放電灯の点灯回路 |
JP2587720B2 (ja) * | 1990-10-19 | 1997-03-05 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用放電灯の点灯回路 |
JP2678405B2 (ja) * | 1991-02-13 | 1997-11-17 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用放電灯の点灯装置 |
KR920019573A (ko) * | 1991-04-02 | 1992-11-19 | 성기호 | 차량의 전조등 회전 제어방법 및 그 제어장치 |
GB2267341B (en) * | 1992-05-27 | 1996-02-21 | Koito Mfg Co Ltd | Glare sensor for a vehicle |
JP3136451B2 (ja) * | 1992-06-23 | 2001-02-19 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用放電灯の点灯回路 |
JP3206966B2 (ja) * | 1992-07-03 | 2001-09-10 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用放電灯の点灯回路 |
JP2600004Y2 (ja) * | 1992-09-16 | 1999-09-27 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用放電灯の点灯回路 |
JP2879514B2 (ja) * | 1993-01-07 | 1999-04-05 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用放電灯の点灯回路 |
JP3447776B2 (ja) * | 1993-09-17 | 2003-09-16 | 池田デンソー株式会社 | 放電灯点灯装置 |
JP2946388B2 (ja) * | 1993-11-30 | 1999-09-06 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用放電灯の点灯回路 |
JP2865545B2 (ja) | 1993-12-28 | 1999-03-08 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用コーナリングランプシステム |
JP2599797Y2 (ja) * | 1993-12-28 | 1999-09-20 | 株式会社小糸製作所 | ヘッドランプクリーナ装置 |
JP2832573B2 (ja) * | 1993-12-28 | 1998-12-09 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用コーナリングランプシステム |
JP3224948B2 (ja) * | 1994-08-30 | 2001-11-05 | 株式会社小糸製作所 | 放電灯の点灯回路 |
JP3197166B2 (ja) * | 1994-09-02 | 2001-08-13 | 株式会社小糸製作所 | 放電灯の点灯回路 |
-
1996
- 1996-07-19 JP JP19122796A patent/JP3919850B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-07-16 KR KR1019970032976A patent/KR100208553B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1997-07-17 DE DE69710661T patent/DE69710661T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1997-07-17 EP EP97112299A patent/EP0830982B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-07-17 US US08/896,173 patent/US5923125A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003511006A (ja) * | 1999-09-27 | 2003-03-18 | コーニンクレッカ フィリップス エレクトロニクス エヌ ヴィ | モジュラーマスター/スレーブ電源コントローラ |
JP2002127813A (ja) * | 2000-09-08 | 2002-05-09 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | 車両用ヘッドライト |
JP2007153142A (ja) * | 2005-12-06 | 2007-06-21 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具のレベリング装置 |
JP2008030529A (ja) * | 2006-07-26 | 2008-02-14 | Matsushita Electric Works Ltd | 車両用前照灯点灯装置、車両用前照灯灯具、車両 |
JP2009262707A (ja) * | 2008-04-24 | 2009-11-12 | Panasonic Electric Works Co Ltd | 配光可変型放電灯点灯装置、車両用前照灯灯具 |
JP2011057160A (ja) * | 2009-09-14 | 2011-03-24 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用ヘッドランプシステム |
US8632229B2 (en) | 2009-09-14 | 2014-01-21 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Vehicle headlamp system |
CN104553962A (zh) * | 2014-12-12 | 2015-04-29 | 广西科技大学鹿山学院 | 一种车辆随动前照灯冗余控制方法 |
WO2017018179A1 (ja) * | 2015-07-30 | 2017-02-02 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 電子制御装置 |
JPWO2017018179A1 (ja) * | 2015-07-30 | 2018-03-01 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 電子制御装置 |
KR20210157111A (ko) * | 2020-06-19 | 2021-12-28 | 두산산업차량 주식회사 | 지게차의 전조등 제어장치 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0830982A2 (en) | 1998-03-25 |
KR980008760A (ko) | 1998-04-30 |
KR100208553B1 (ko) | 1999-07-15 |
US5923125A (en) | 1999-07-13 |
EP0830982B1 (en) | 2002-02-27 |
JP3919850B2 (ja) | 2007-05-30 |
EP0830982A3 (en) | 1998-12-16 |
DE69710661T2 (de) | 2002-08-01 |
DE69710661D1 (de) | 2002-04-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH1035358A (ja) | 自動車用照明回路装置 | |
JP3128611B2 (ja) | 車輌用灯具の照射方向制御装置 | |
JPH11150807A (ja) | ハイブリッド車用電動機制御装置 | |
JPH10151968A (ja) | 速度の選択及び指示装置 | |
JP5440139B2 (ja) | 走行音発生装置 | |
US6803749B2 (en) | Power supply system and process including sub-switching element control | |
JP3047670B2 (ja) | 電気自動車用エンジン駆動発電機の制御装置 | |
JP4737075B2 (ja) | 車載用前照灯の配光制御装置及び車載用前照灯 | |
JP3613927B2 (ja) | 車両用ecu電源システム | |
JPH11346402A (ja) | ハイブリッド車両 | |
JP2000245012A (ja) | ハイブリッド車両 | |
JP2011128063A (ja) | 制御切り替え方法 | |
JP2001095102A (ja) | シリーズハイブリッド式電動車両 | |
JP4519428B2 (ja) | 車両用電源システム | |
JP4040810B2 (ja) | シリーズハイブリッド式電動補助自転車 | |
KR0174182B1 (ko) | 자동차의 휠 스피드 센서 진단장치 | |
KR100580054B1 (ko) | 통신박스 일체형 통신모듈 장치 | |
JP2001103608A (ja) | シリーズハイブリッド式電動車両 | |
US20240359681A1 (en) | Method of controlling vehicle and hybrid vehicle | |
JP4134669B2 (ja) | 車両のウィンカ故障診断装置 | |
JPH10217987A (ja) | 電動式パワーステアリングの制御装置 | |
JP2005065392A (ja) | 車両の充電制御装置 | |
JP2003025973A (ja) | 車両用前照灯構造体 | |
JP4736991B2 (ja) | 車載用前照灯制御装置及び車載用前照灯 | |
KR20050092920A (ko) | 차량 배터리 방전 방지 장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060421 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060509 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060704 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20070206 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20070214 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |