JPH10202046A

JPH10202046A - 空気調和機用除塵脱臭フィルター及びその再生方法

Info

Publication number: JPH10202046A
Application number: JP9008371A
Authority: JP
Inventors: Hirosumi Ogawa; 裕純小川; Hiroaki Harada; 宏昭原田
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1997-01-21
Filing date: 1997-01-21
Publication date: 1998-08-04

Abstract

(57)【要約】【課題】空気調和機から取り外して再生できるように
することで、脱臭フィルターの再生を容易にしてその寿
命を延ばし、吸着効率を維持し、限りある資源の有効活
用を図れる自動車用空気調和機の除塵脱臭フィルター及
び、その再生方法を提供すること。【解決手段】除塵フィルターと脱臭フィルターから構
成された空気調和機用の除塵脱臭フィルターにおいて、
脱臭用フィルターに多孔質の吸着材を含ませるととも
に、該脱臭用フィルターを空気調和機に着脱自在に装填
し、取外した脱臭用フィルターを加熱することにより付
着している臭気成分を分離除去し、この後に空気調和機
に再装填する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、空気調和機、特に
自動車の空気調和機に用いる除塵脱臭フィルターの構造
及び脱臭フィルターの再生システムに関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】自動車用空気調和機のフィルターは、客
室内に導入される空気質の改善を目的として取付けられ
る。このフィルターの寿命は、車の走行している地域の
環境に左右されるが、現状でおよそ半年から１年であ
る。使用を続けると徐々に吸着効率が低下する。客室内
の空気質を一定レベル以上に保つ期間を長く維持するた
めには、フィルターの大型化が要求される。しかし、こ
れはフィルターのコスト、通気抵抗、取付けの困難さの
増大を招くので望ましくない。従って、小型で吸着効率
の高いフィルターが求められる。

【０００３】フィルターは、除塵性能を持つフィルター
と、必要に応じて脱臭性能を持つフィルターにより構成
される。フィルターは一定期間毎に交換、廃棄を行なっ
ており、一般に再生操作は行なわれていない。

【０００４】これに対し、脱臭フィルターを再生するア
イデアは、例えばＳｏｃｉｅｔｙｏｆＡｕｔｏｍｏｔ
ｉｖｅＥｎｇｉｎｅｅｒｓ，Ｉｎｃの文献９６０９４
３（題名：ＬｏｗＢａｃｋＰｒｅｓｓｕｒｅ，Ｈｉ
ｇｈＥｆｆｉｃｅｎｃｙＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＣａ
ｂｉｎＡｉｒＯｄｏｒＦｉｌｔｅｒｓ）で開示さ
れている。これは自動車排気ガス浄化用触媒で一般的に
用いられているセラミック製のハニカム担体に活性炭を
付着させたものである。この活性炭塗布セラミックハニ
カムは、電気的に加熱して活性炭に吸着させた臭気成分
を除去するものである。加熱は、車にフィルターを取付
けた状態で行ない、その電源は車のバッテリー及び／又
は外部の電源の引込である。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のフィルターは次のような改良すべき問題点を
有している場合がある。

【０００６】再生操作を行なわず、交換、廃棄を続
けることは、限りある資源の浪費に繋がる。

【０００７】再生できる脱臭フィルターのアイデア
では、脱臭フィルターの再生を車にフィルターを取付け
た状態で行なっている。加熱して脱離した臭気成分やゴ
ミ粒子をどこへ導くのかについて検討されていない。仮
に空気調和機の空気吹き出し口から出す場合には、これ
らが客室に広がってシートや天井やインパネに付着する
ことになる。望ましくない状態であることは論をまたな
い。特に、吸着した臭気成分の量は多いので、その付着
量はフィルターの使用中よりも多くなる恐れがある。客
室に脱離ガスが漂わないように、空気調和機の空気吹き
出し口に客室内から外にガスを導くダクトを取付けて処
理する場合でも、空気調和機内のエバポレーターやダク
トに有害ガスやゴミ粒子がへばりつき、その後の使用で
客室中に漂うおそれがある。

【０００８】ガス等を取り出す専用の吹き出し口を
空気調和機内に設けることは、有害ガス成分等を車外の
大気に無秩序に放出することになり、環境保全の観点か
ら望ましくない場合がある。

【０００９】また、セラミック担体に活性炭を塗布
した脱臭フィルターは、担体の構成材料の性質上脆く、
空気調和機の振動により破損のおそれがある。

【００１０】本発明は、このような従来の問題点に着目
してなされたもので、空気調和機から取り外して再生で
きるようにすることで、脱臭フィルターの再生を容易に
してその寿命を延ばし、吸着効率を維持し、限りある資
源の有効活用を図れる自動車用空気調和機の除塵脱臭フ
ィルター及び、その再生方法を提供することを目的とす
る。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は、空気調和機に
組み込まれる除塵脱臭フィルターにおいて、前記除塵脱
臭フィルターが除塵フィルターと脱臭フィルターより構
成されており、前記脱臭用フィルターが、多孔質の吸着
材を含むとともに、空気調和機に脱着自在に取付けられ
ていることを特徴とする。

【００１２】また、本発明は、除塵脱臭フィルターが、
除塵フィルターと脱臭フィルターとに分解できる構造で
あることを特徴とする。

【００１３】また、本発明は、脱臭用フィルターが、活
性炭を主成分とするハニカムであることを特徴とする。

【００１４】また、本発明は、脱臭用フィルターが、担
体とその表面に塗布された吸着材よりなる構造であるこ
とを特徴とする。

【００１５】また、本発明は、脱臭用フィルターが、ガ
スを流通させる多数の通気孔を有する構造であることを
特徴とする。

【００１６】また、本発明は、脱臭用フィルターが、担
体に固形分の主成分が活性炭及び／又はゼオライトであ
るスラリーを塗布されて固着されたものであることを特
徴とする。

【００１７】また、本発明は、脱臭用フィルターの吸着
材が、活性炭及び／又はゼオライトを主な成分とする吸
着層と、必要ならば吸着した臭気成分を分解する触媒成
分を有することを特徴とする。

【００１８】また、本発明は、脱臭用フィルターの担体
が、金属箔又は無機酸化物の不織布又は無機酸化物繊維
を漉いた紙で構成されるハニカム構造体及び金属又は／
及び無機酸化物の繊維で構成されるハニカム構造のワイ
ヤーフレーム及び発泡金属のいずれかで構成されている
ことを特徴とする。

【００１９】また、本発明は、脱臭用フィルターのセル
の密度が、１平方インチ当たり１００〜８００個の範囲
であることを特徴とする。

【００２０】また、本発明は、触媒成分が、Ｐｔ，Ｐ
ｄ，Ｒｈ，Ｒｕ，Ｉｒ，Ｏｓ，Ａｕからなる群から少な
くとも１種類の元素と、必要ならばＡｌ，Ｃｅ，Ｌａ，
Ｐｒ，Ｚｒ，Ｂａ，Ｋ，Ｃｓ，Ｆｅ，Ｎｉ，Ｍｎ，Ｚ
ｎ，Ｃｕからなる群から少なくとも１種類の元素を含む
ことを特徴とする。

【００２１】また、本発明は、脱臭用フィルターの触媒
成分が、Ｐｔ，Ｐｄ，Ｒｈ，Ｒｕ，Ｉｒ，Ｏｓ，Ａｕか
らなる群の元素の量が吸着材の重量ベースで０．１ｗｔ
％以上２５ｗｔ％以下であることを特徴とする。

【００２２】また、本発明は、脱臭用フィルターの触媒
成分が、Ａｌ，Ｃｅ，Ｌａ，Ｐｒ，Ｚｒ，Ｂａ，Ｋ，Ｃ
ｓ，Ｆｅ，Ｎｉ，Ｍｎ，Ｚｎ，Ｃｕからなる群の元素の
量が吸着材の重量ベースで２５ｗｔ％以下であることを
特徴とする。

【００２３】また、本発明の除塵脱臭フィルターの再生
方法は、除塵フィルターと脱臭フィルターから構成され
た空気調和機用の除塵脱臭フィルターにおいて、脱臭用
フィルターに多孔質の吸着材を含ませるとともに、該脱
臭用フィルターを空気調和機に着脱自在に装填し、取外
した脱臭用フィルターを加熱することにより付着してい
る臭気成分を分離除去し、この後に空気調和機に再装填
することを特徴とする。

【００２４】また、本発明の除塵脱臭フィルターの再生
方法は、空気調和機から取り外した脱臭用フィルターを
加熱して臭気成分を脱離分解する工程の少なくとも一部
に、フィルターを空気又は酸素を含むガスを流しながら
行なう過程を有することを特徴とする空気調和機用除塵
脱臭フィルターの再生方法。

【００２５】また、本発明の除塵脱臭フィルターの再生
方法は、空気調和機から取り外した脱臭用フィルターを
加熱して臭気成分を脱離分解する工程の少なくとも一部
に、減圧しながら加熱することを特徴とする。

【００２６】また、本発明の除塵脱臭フィルターの再生
方法は、空気調和機から取り外した脱臭用フィルターか
ら臭気成分を脱離分解する方法に、脱離したガスを処理
する酸化触媒を再生処理する設備を設けて、それに脱離
したガスを接触させることを特徴とする。

【００２７】また、本発明の除塵脱臭フィルターの再生
方法は、空気調和機から取り外した脱臭用フィルターの
洗浄に用いる酸が、硝酸、塩酸、硫酸からなる群から少
なくとも１種類の酸であることを特徴とする。

【００２８】また、本発明の除塵脱臭フィルターの再生
方法は、空気調和機から取り外した脱臭用フィルターの
洗浄において、フィルターを漬けている洗浄液を加熱す
ることを特徴とする。

【００２９】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を詳細
に説明する。空気調和機に組み込まれる除塵脱臭フィル
ターは、除塵フィルターと脱臭フィルターより構成され
ており、かつ、前記脱臭用フィルターが、多孔質の吸着
材を含む。この除塵脱臭フィルターは、空気調和機に脱
着自在に取付けられる。

【００３０】本発明の除塵脱臭フィルターの再生方法と
しては、（１）脱臭フィルターを、加熱処理による破損、変形、
変質のおそれの無い材料で構成する。（２）脱臭フィルターを車の空気調和機に取付けた状態
ではなく、そこから取り外して再生処理を行なう。（３）加熱による分解をより低温で促進させるために、
脱臭フィルターに触媒成分を付加する。（４）再生処理の手段として、加熱による有害成分の分
解、脱離及び／又は溶液による洗浄を用いる。

【００３１】まず、脱臭フィルターの構成について説明
する。脱臭フィルターは、臭気成分を吸着することで脱
臭を行なう。吸着するための成分、即ち吸着材は、吸着
層として活性炭及び／又はゼオライドを主成分として含
み、その他に活性炭素繊維、シリカゲル、水酸化アルミ
ニウム、セピオライトを含みうる。活性炭素繊維はチョ
ップドの形状で採用される。なお、図１は本発明による
脱臭フィルターの一例のセルの拡大図を示すもので、担
体に吸着材を付着させた状態を示す説明図である。

【００３２】吸着層の材料は、その比表面積が大きいほ
ど吸着性能が向上する。しかし、吸着層の材料の比表面
積が１８００ｍ²／ｇ以上になると、その細孔容積が大
きくなるので脱離臭が強くなると同時に、嵩密度が小さ
くなるので吸着材の目付量が低下するという問題が発生
することがある。そのため、比表面積は８００〜１８０
０ｍ²／ｇであることが望ましい。

【００３３】また、吸着層の他に臭気成分を分解する触
媒成分を有することが望ましい。触媒成分は、臭気成分
の脱離分解処理の加熱工程の際に、その処理が低温、迅
速に行なえるように添加するものである。吸着すること
で低濃度の空気中の臭気成分が濃縮され、触媒成分の近
傍に存在するので、触媒が活性化すればその分解の効率
が高い。空気中に漂う臭気成分の濃度は通常ｐｐｂレベ
ルと低い上に、触媒の温度が低く反応が実質的に起こり
えない。

【００３４】触媒成分としては、Ｐｔ，Ｐｄ，Ｒｈ，Ｒ
ｕ，Ｉｒ，Ｏｓ，Ａｕからなる群から少なくとも１種類
の元素と、必要ならばＡｌ，Ｃｅ，Ｌａ，Ｐｒ，Ｚｒ，
Ｂａ，Ｋ，Ｃｓ，Ｆｅ，Ｎｉ，Ｍｎ，Ｚｎ，Ｃｕからな
る群から少なくとも１種類の元素を上げることができ
る。これらの元素は、吸着した有害ガス成分の分解、主
に酸化分解を促進するものである。

【００３５】Ｐｔ，Ｐｄ，Ｒｈ，Ｒｕ，Ｉｒ，Ｏｓ，Ａ
ｕからなる群の元素は、その量が吸着材の重量ベースで
０．１ｗｔ％以上２５ｗｔ％以下であることが望まし
い。０．１ｗｔ％未満では添加効果が望めず、２５ｗｔ
％以上では吸着材の量が少なくなって吸着能力が下がる
上に、これ以上添加しても効果は望めないからである。
Ｐｔ，Ｐｄ，Ｒｈ，Ｒｕ，Ｉｒ，Ｏｓ，Ａｕからなる群
の元素の添加方法としては、例えばその元素の塩の水溶
液による吸着材への含浸や、Ａｌ，Ｃｅ，Ｌａ，Ｐｒ，
Ｚｒ，Ｂａ，Ｋ，Ｃｓ，Ｆｅ，Ｎｉ，Ｍｎ，Ｚｎ，Ｃｕ
の酸化物に含浸法で担持した後に吸着層の材料と混練す
る等の公知の方法を採用しうる。

【００３６】Ａｌ，Ｃｅ，Ｌａ，Ｐｒ，Ｚｒ，Ｂａ，
Ｋ，Ｃｓ，Ｆｅ，Ｎｉ，Ｍｎ，Ｚｎ，Ｃｕからなる群の
元素は、必要に応じて吸着材に添加する。その量は吸着
材の重量ベースで２５ｗｔ％以下であることが望まし
い。これらの元素は通常酸化物として添加される。Ａ
ｌ，Ｃｅ，Ｌａ，Ｐｒ，Ｚｒ，Ｂａ，Ｋ，Ｃｓ，Ｆｅ，
Ｎｉ，Ｍｎ，Ｚｎ，Ｃｕからなる群の元素の添加方法と
しては、例えばその元素の塩の水溶液による吸着材への
含浸や、酸化物や塩の混ぜ込み等の公知の方法を採用し
うる。

【００３７】その他に、吸着特性の改善、向上のために
加熱すると脱離分解してしまう化合物、例えばアミノ基
を含む添着剤を吸着層に加える場合は、加熱等の脱離分
解処理後にその化合物又は塩の溶液による含浸及び賦活
処理を施すことができる。

【００３８】脱臭フィルターは、吸着材をその表面に固
着させる担体と、その表面に塗布した吸着材よりなる構
成及び／又は吸着材を主成分とし、それの糊として作用
するバインダーを含んだものを押し出し成形されてでき
る一体型の構成をとりうる。また、吸着フィルターは、
その通気抵抗が低く、且つ、接触効率が高いことが要求
されるので、空気を通過させる多数の通気孔（これをセ
ルという）を持つことが望ましい。

【００３９】担体を用いる場合、その構造としては、金
属箔及び無機酸化物の不織布又は無機酸化物繊維を漉い
た紙で構成されるハニカム構造体及び金属又は／及び無
機酸化物の繊維で構成されるハニカム構造のワイヤーフ
レーム及び発泡金属のいずれかが望ましい。ワイヤーフ
レームの場合は、吸着材はワイヤーフレームの隙間にも
入るが問題はない。図２は、本発明による脱臭フィルタ
ーの別の例のセルの拡大図を示すもので、活性炭を主成
分とするハニカム構造体であるハニカム体及びハニカム構造のワイヤーフレーム（以下
断り無いかぎり、ハニカム体等と略する）にすることで
通気抵抗を低くできる。素材はいずれの担体の場合も、
望ましくは３００℃までの熱が加えられても変形、破損
しないことが要求される。

【００４０】担体を用いない場合は、吸着材として活性
炭で構成されるハニカム構造体が望ましい。触媒成分
は、混練の際に加えることも、ハニカム構造体とした後
で塩の水溶液による含浸で担持してもよい。製造方法と
しては、例えば特開平８−１０３６３２号公報で開示さ
れている方法を用いることができる。

【００４１】ハニカム体の製造方法としては、金属箔、
不織布、紙の場合はその一部をコルゲート加工して波板
形状とし、未加工の平板形状のものと共に巻き上げる方
法や、波板形状のものと平板形状のものを交互に積み重
ねるいわゆる積層する方法等の公知の方法を採用でき
る。この加工により多数のセルが形成される。金属又は
／及び無機酸化物の繊維で構成されるハニカム構造のワ
イヤーフレームの場合は、繊維で網を作りハニカム体と
同様に巻き上げ、積層等の方法を用いた後に繊維で結わ
える方法等の公知の方法を採用しうる。ハニカム体等の
形状を固定、保持する方法としては、金属箔の場合は溶
接、ロウ付け、止め具による固定等の方法が、無機酸化
物の不織布や紙の場合は無機接着剤による固定等の方法
を採用しうる。なお、図３は本発明による脱臭フィルタ
ーの別の例の担体のセルの拡大図を示す。波付け加工し
た箔と平らな箔とを交互に積層した構造である。また、
図４は図３の担体に吸着材を付着させてなる脱臭フィル
ターのセルの拡大図である。

【００４２】ハニカムのセルの断面形状としては、四
角、三角、丸等の一般に整流効果のあるハニカム体のセ
ル断面形状を採用しうる。

【００４３】ハニカム体等のセルの密度は、１平方イン
チ当たり１００個〜８００個の範囲であることが望まし
い。１００個以下では、吸着材に接触せずに通り抜け
る、いわゆるパススルーが起こりうるので望ましくな
い。８００個以上は製造が困難で、セル密度を高くする
ことによる接触頻度の向上が少ない上に、通気抵抗の著
しい増大が起きるからである。

【００４４】ハニカム体等のセルの壁の厚みは、低通気
抵抗とハニカム体の形状保持の両面から決まるが、でき
る限り薄いことが望ましい。通常、２０μｍ〜３００μ
ｍの範囲である。

【００４５】ハニカム体等の断面形状は、採用する空気
調和機の内部寸法に依存して変化しうるが、その厚みは
２ミリ〜３０ミリくらいで、通常５ミリ〜１５ミリくら
いである。

【００４６】ハニカム体等への吸着材の塗布の方法とし
ては、吸着材と、必要ならば触媒成分を溶媒に分散させ
たスラリーを塗布する方法を用いることができる。分散
媒としては、水が望ましい。吸着材等をハニカム体等に
固着させるために、バインダーを用いることができる。
バインダーとしては、耐熱性のアルミナゾル、シリカゾ
ル、シリカ−アルミナゾル、粘土鉱物及びアクリルポリ
マー又はスチレン／ブタジエンポリマーを用いることが
望ましい。塗布する方法としては、ハニカム体等をスラ
リーに漬けて、そのセルにスラリーを導入した後に引き
上げて、エアブローによりセルを塞いでいる余分なスラ
リーを除く方法や、ハニカム体等にスラリーを上からか
けて下から減圧吸引してセルを塞いでいる余分なスラリ
ーを除く方法や、スラリーの溜まりにハニカム体等の下
端面を漬けて上から減圧吸引してスラリーを吸い上げる
といった方法を採用しうる。ハニカム体等に付着させた
スラリーを乾燥して、更に加熱して固着させる。付着量
は、ハニカム体等の容積１ｃｃ当たり０．２ｇ以上、望
ましくは０．６ｇ以上あることが望ましい。０．２ｇ以
下では吸着材の寿命が短く、再生←→利用のインターバ
ルが短くなり、車の維持者にとって不便であり、望まし
くない。

【００４７】次に、再生方法について説明する。再生す
る前に脱臭を車より取り出す。車の中で再生すること
は、前述したように望ましくない。再生する脱臭フィル
ターは通常一体となっている。除塵フィルターと分離で
きる構造となっていることが望ましい。再生方法は、脱
臭フィルターの加熱工程を含む。加熱することで、効率
的に吸着した有害ガス成分等を脱離、分解させることが
できる。加熱は、温度が低い方が安全、エネルギー消費
の点から望ましく、温度は最大で３００℃、望ましくは
１５０℃以下、処理時間としては５分以上２時間以内が
望ましい。加熱工程は常圧で行なっても、脱離、分解の
促進のために酸素を含むガスを通しながら、即ち酸化反
応条件で行なってもよく、水蒸気存在下で行なってもよ
く、又、減圧条件下、即ち有害ガス成分等が脱離しやす
い条件下で行なってもよい。もちろん、複数の条件を適
宜用いてもよい。

【００４８】加熱は、フィルターの電気抵抗を利用した
ジュール熱の発生による方法でも、マイクロ波による方
法でも、熱風を発生させてフィルターのセルを通過させ
る方法でも、電気やガスによる炉に入れて外部から暖め
る方法のいずれでもよい。望ましくは、フィルターが過
加熱されて燃えだしたりしないように、温度制御できる
装置で実施することが望ましい。

【００４９】加熱処理で脱臭フィルターは暖められる。
吸着材の触媒成分が含まれている場合は、臭気成分が分
解される。一部の臭気成分は蒸発する可能性がある。蒸
発した臭気成分は高温になるので、再生処理設備に分解
浄化用触媒を取付ければ、その処理も行なうことが可能
となる。蒸気となった臭気成分の分解浄化反応は、例え
ば公知の酸化触媒を用いることができる。なお、空気調
和機内での脱臭フィルター使用条件（温度：−２０℃〜
６０℃の範囲、通過ガス流量：最大９ｍ³／分）では、
分解反応の起きる触媒はほとんど存在しない。

【００５０】再生方法においては、上記の加熱工程以外
に酸を用いる洗浄工程を用いてもよい。また、洗浄液は
硝酸、塩酸、硫酸の水溶液から選ぶことができる。酸洗
浄で吸着した有害ガス成分等が溶出、分解される。酸洗
浄の際においては、溶出、分解を促進するために洗浄液
を加熱することが望ましい。再生処理が終わった脱臭フ
ィルターは、車の空気調和機に取付けられて再度使用さ
れうる。

【００５１】以下、本発明の実施例を、比較例を参照し
て詳細に説明するが、本発明はこれにより限定されるも
のではない。

【００５２】脱臭フィルターの製造について説明する。《実施例１》（担体の製造）厚さ２０μｍのステンレスフォイル（ｓ
ｕｓ３０４）の一部に波付け加工し、この波板形状の箔
を加工していない平らな箔と交互に積層して、セル密度
が４００セル／平方インチで、２００×２００（断面寸
法）で厚さ１０ミリのハニカム体を形成する。このハニ
カム体の端面をレーザーで溶接して箔同志を結合させ
る。

【００５３】（吸着層の担体への固着）武田薬品工業
（株）製活性炭（粒状白鷲Ｇｘ）５０重量部、ベーマイ
トアルミナゾル（アルミナとしての重量比率１０％）５
０重量部を、振動ミルで混合してスラリーとし、これに
担体を浸漬する。担体をスラリーから取り出して、圧縮
空気でハニカム体のセルに詰まった余分なスラリーを吹
き飛ばす。その後１２０℃で３０分間乾燥した後に、３
００℃で３０分間焼成して、吸着材を容積１ｃｍ³当た
り０．６ｇ付着させた脱臭フィルター１を得た。

【００５４】《実施例２》実施例１において、活性炭付
着量を容積１ｃｍ³当たり０．８ｇ付着させる以外は同
様にして、脱臭フィルター２を得た。

【００５５】《実施例３》実施例１において、スラリー
の組成を、白金を活性炭の重量に対して２重量部担持し
た活性炭５０重量部、ベーマイトアルミナゾル（アルミ
ナとしての重量比率１０％）５０重量部とする以外は同
様にして、脱臭フィルター３を得た。

【００５６】《実施例４》実施例３において、白金を活
性炭の重量に対して１０重量部担持する以外は同様にし
て、脱臭フィルター４を得た。

【００５７】《実施例５》実施例１において、スラリー
の組成を、銀を活性炭の重量に対して２重量部担持した
活性炭５０重量部、ベーマイトアルミナゾル（アルミナ
としての重量比率１０％）５０重量部とする以外は同様
にして、脱臭フィルター５を得た。

【００５８】《実施例６》実施例１において、スラリー
の組成を、活性炭４５重量部、白金を担持したアルミナ
５重量部（白金の量はアルミナの重量に対して１０重量
部）、ベーマイトアルミナゾル（アルミナとしての重量
比率１０％）５０重量部とする以外は同様にして、脱臭
フィルター６を得た。白金を担持したアルミナは、塩化
白金酸水溶液にコンデア社製アルミナＳＢａ２００を含
浸した後に、１２０℃で２時間乾燥、４００℃で１時間
焼成したものである。

【００５９】《実施例７》実施例６において、アルミナ
に担持する金属をパラジウム（アルミナに対して２０重
量部）とする以外は同様にして、脱臭フィルター７を得
た。

【００６０】《実施例８》実施例６において、白金を担
持する化合物をジルコニアとする以外は同様にして、脱
臭フィルター８を得た。

【００６１】《実施例９》実施例１において、スラリー
の組成を、活性炭４５重量部、酸化銅５重量部、ベーマ
イトアルミナゾル（アルミナとしての重量比率１０％）
５０重量部とする以外は同様にして、脱臭フィルター９
を得た。

【００６２】《実施例１０》実施例１において、スラリ
ーの組成を、活性炭４５重量部、酸化銅３重量部、セリ
ア２重量部、ベーマイトアルミナゾル（アルミナとして
の重量比率１０％）５０重量部とする以外は同様にし
て、脱臭フィルター１０を得た。

【００６３】《実施例１１》実施例１において、ハニカ
ム体の厚さを２０ミリとする以外は同様にして、脱臭フ
ィルター１１を得た。

【００６４】《実施例１２》実施例１において、ハニカ
ム体の厚さを５ミリとする以外は同様にして、脱臭フィ
ルター１２を得た。

【００６５】《実施例１３》実施例１において、ハニカ
ム体のセル密度を６００セル／平方インチとする以外は
同様にして、脱臭フィルター１３を得た。

【００６６】《実施例１４》微粉末である、木炭、石
炭、コークス、椰子がら、おがくず等の原料にピッチ、
粘土鉱物等の結合剤、賦活剤を加えて、水を媒体として
混練し、ハニカム状に成型して、脱臭フィルター１４を
得た。この脱臭フィルターの寸法は脱臭フィルター１と
同じで、セル密度は４００セル／平方インチ、セル壁厚
さは１００μｍである。

【００６７】《比較例１》実施例１において、活性炭の
付着量を容積１ｃｍ³当たり０．２ｇとする以外は同様
にして、脱臭フィルター２０を得た。

【００６８】《比較例２》実施例１において、セル密度
を５０セル／平方インチとする以外は同様にして、脱臭
フィルター２１を得た。

【００６９】次に、脱臭フィルターの初期脱臭性能評価
について説明する。脱臭フィルターの脱臭性能について
測定した。即ち、脱臭フィルター１〜１４及び比較例と
なる脱臭フィルター２０，２１を自動車の空気調和機の
通路内に配置し、その上流側に除塵フィルターを配置し
た。この自動車の室内に４名のパネラーを乗せて一般車
道を走行した。走行中のディーゼル車追走時の脱臭性能
について、パネラー４名により臭気強度を評価した。無
臭の場合を０、やっと感知できる臭いの場合を１、何の
臭いか分かる場合を２、楽に感知できる臭いの場合を
３、強い臭いの場合を４、強烈な臭いの場合を５とし、
パネラーの評価値を平均し、評価結果Ａを得た。比較例
の脱臭フィルター２０，２１は、実施例の脱臭フィルタ
ー１〜１４に比べて性能が劣る。

【００７０】次に、脱臭フィルターの劣化促進について
説明する脱臭フィルター１〜１４及び比較例となるフィ
ルター２０，２１を自動車の空気調和機の通路内に配置
し、その上流側に除塵フィルターを配置した。この除塵
フィルターは、粒子径０．３μｍ以下の微粒子を５０％
以上吸着する性能を有している。このようにした車で一
般道路を約２万キロ走行した。

【００７１】次に、脱臭フィルターの使用後の脱臭性能
評価について説明する。初期脱臭性能評価法と同様な方
法で評価を行ない、評価結果Ｂを得た。比較例の脱臭フ
ィルター２０，２１は、実施例の脱臭フィルター１〜１
４に比べて性能が劣る。

【００７２】［再生処理１］次に、脱臭フィルターの再
生処理について説明する。劣化させた脱臭フィルターを
自動車から取り外し、電気炉で３００℃、２時間加熱し
た。

【００７３】［脱臭フィルターの再生後の脱臭性能評価
１］次に、脱臭フィルターの再生後の脱臭性能評価につ
いて説明する。初期脱臭性能評価法と同様な方法で評価
を行ない、評価結果Ｃを得た。評価結果Ａ，Ｂ，Ｃを比
較すると、以下のように言える。脱臭フィルター１〜１４のＡとＣの値は同程度であ
り、再生の効果が得られたことを示す。

【００７４】比較例の脱臭フィルター２０，２１は
実施例の脱臭フィルター１〜１４より脱臭性能が低く、
再生能力も小さいことを示す。

【００７５】［再生処理２］劣化させた脱臭フィルター
の内、１、２、２０、２１を次の方法で再生した。・５
０℃、３規定の硝酸水溶液に３０分浸漬した後に、水で
洗浄し、８０℃に保った電気炉に１０分入れて乾燥させ
た。

【００７６】・次に乾燥した脱臭フィルターを電気炉で
２５０℃、２０分加熱した。［脱臭フィルターの再生後の脱臭性能評価２］初期脱臭
性能評価法と同様な方法で評価を行ない、評価結果Ｄを
得た。［評価結果］脱臭フィルターＡＢＤ１１．５０３．７５１．５０２１．２５３．５０１．５０比較例２０３．５４．５３．５０比較例２１３．７５４．７５３．５０［再生処理３］劣化させた脱臭フィルターの内、１、
２、２０、２１を次の方法で再生した。・５０℃、６規
定の硝酸の混合水溶液に１０分浸漬した後に、水で洗浄
し、８０℃に保った電気炉に１０分入れて乾燥させた。

【００７７】・次に乾燥した脱臭フィルターを電気炉で
３００℃、３０分加熱した。［脱臭フィルターの再生後の脱臭性能評価３］初期脱臭
性能評価法と同様な方法で評価を行ない、評価結果Ｅを
得た。［評価結果］脱臭フィルターＡＢＥ１１．５０３．７５１．５０２１．２５３．５０１．２５比較例２０３．５４．５３．５０比較例２１３．７５４．７５３．５０

【００７８】

【表１】

【００７９】本発明の除塵脱臭フィルターは、除塵フィ
ルターと脱臭フィルターより構成され、脱臭フィルター
は吸着材を含む。これにより、有害成分ガスやゴミ粒子
を車の客室に入り込みにくくして客室の空気質の向上を
図っている。

【００８０】脱臭フィルターは、加熱することで吸着し
た有害ガス成分の脱離分解を行なえるので、再度の使用
が可能となる。再生処理が可能なので、限りある資源の
有効利用が可能となる。

【００８１】吸着層に触媒成分を加えることで、加熱に
よる再生をより低温、短時間で行なえるようになる。脱
臭フィルターは、多数の空気を流通させるセルを有する
構成なので、通気抵抗も低くなる。加熱再生処理によ
り、脱臭フィルターに吸着していた有害ガス成分を分
解、脱離できるので、フィルターを小型化できる。以上
のごとく、本発明によれば、繰り返し使用が可能で結果
として長期間使用できる、性能の優れた脱臭フィルター
を提供できる。

【００８２】本発明の脱臭フィルターの再生方法は、車
から脱臭フィルターを取り外して処理を行なうので、車
の客室中に脱臭フィルターから脱離した有害ガス成分が
充満する不具合の発生を防ぐことができる。また、有害
ガス成分を車外に放出するためのデバイスを空気調和機
に改めて設ける必要がない。更に、有害ガス成分を車外
の大気に無秩序に放出することは、環境保全の観点から
望ましくない場合がある。

【００８３】本発明における脱臭フィルターの再生処理
は加熱工程を含むので、加熱された有害ガス成分を含む
ガスが発生する。このガスは温度が高いので、工場の空
気処理用に広く用いられている酸化触媒等公知の方法で
処理することが容易である。以上のごとく、本発明によ
れば、除塵脱臭フィルターの再生処理が容易に行なえ
る。

【００８４】

【発明の効果】以上、詳細に説明したように、本発明の
除塵脱臭フィルターを用いれば、繰り返して再生できる
ので、限りある資源を有効に利用でき、フィルターの大
きさを小さくでき、再生処理を容易に実施できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による脱臭フィルターの一例のセルの拡
大図を示す。担体に吸着材を付着させた状態である。

【図２】本発明による脱臭フィルターの別の例のセルの
拡大図を示す。活性炭を主成分とするハニカム構造体で
ある。

【図３】本発明による脱臭フィルターの別の例の担体の
セルの拡大図を示す。波付け加工した箔と平らな箔とを
交互に積層した構造である。

【図４】図３の担体に吸着材を付着させてなる脱臭フィ
ルターのセルの拡大図である。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】空気調和機に組み込まれる除塵脱臭フィ
ルターにおいて、前記除塵脱臭フィルターは除塵フィルターと脱臭フィル
ターより構成されており、前記脱臭用フィルターが、多孔質の吸着材を含むととも
に、空気調和機に脱着自在に取付けられていることを特
徴とする空気調和機用除塵脱臭フィルター。
【請求項２】請求項１に記載の除塵脱臭フィルター
が、除塵フィルターと脱臭フィルターに分解可能な構造であ
ることを特徴とする空気調和機用除塵脱臭フィルター。
【請求項３】請求項１に記載の脱臭用フィルターが、活性炭を主成分とするハニカムであることを特徴とする
空気調和機用除塵脱臭フィルター。
【請求項４】請求項１に記載の脱臭用フィルターが、担体とその表面に塗布された吸着材よりなる構造である
ことを特徴とする空気調和機用除塵脱臭フィルター。
【請求項５】請求項１に記載の脱臭用フィルターが、ガスを流通させる多数の通気孔を有する構造であること
を特徴とする空気調和機用除塵脱臭フィルター。
【請求項６】請求項１に記載の脱臭用フィルターが、担体に固形分の主成分が活性炭及び／又はゼオライトで
あるスラリーを塗布されて固着されたものであることを
特徴とする空気調和機用除塵脱臭フィルター。
【請求項７】請求項１に記載の脱臭用フィルターの吸
着材が、活性炭及び／又はゼオライトを主な成分とする吸着層
と、必要ならば吸着した臭気成分を分解する触媒成分を
有することを特徴とする空気調和機用除塵脱臭フィルタ
ー。
【請求項８】請求項４に記載の脱臭用フィルターの担
体が、金属箔又は無機酸化物の不織布又は無機酸化物繊維を漉
いた紙で構成されるハニカム構造体及び金属又は／及び
無機酸化物の繊維で構成されるハニカム構造のワイヤー
フレーム及び発泡金属のいずれかで構成されていること
を特徴とする除塵脱臭フィルター。
【請求項９】請求項５に記載の脱臭用フィルターのセ
ルの密度が、１平方インチ当たり１００〜８００個の範囲であること
を特徴とする除塵脱臭フィルター。
【請求項１０】請求項７に記載の触媒成分が、Ｐｔ，Ｐｄ，Ｒｈ，Ｒｕ，Ｉｒ，Ｏｓ，Ａｕからなる群
から少なくとも１種類の元素と、必要ならばＡｌ，Ｃ
ｅ，Ｌａ，Ｐｒ，Ｚｒ，Ｂａ，Ｋ，Ｃｓ，Ｆｅ，Ｎｉ，
Ｍｎ，Ｚｎ，Ｃｕからなる群から少なくとも１種類の元
素を含むことを特徴とする空気調和機用除塵脱臭フィル
ター。
【請求項１１】請求項１０に記載の脱臭用フィルター
の触媒成分が、Ｐｔ，Ｐｄ，Ｒｈ，Ｒｕ，Ｉｒ，Ｏｓ，Ａｕからなる群
の元素の量が吸着材の重量ベースで０．１ｗｔ％以上２
５ｗｔ％以下であることを特徴とする空気調和機用除塵
脱臭フィルター。
【請求項１２】請求項１０に記載の脱臭用フィルター
の触媒成分が、Ａｌ，Ｃｅ，Ｌａ，Ｐｒ，Ｚｒ，Ｂａ，Ｋ，Ｃｓ，Ｆ
ｅ，Ｎｉ，Ｍｎ，Ｚｎ，Ｃｕからなる群の元素の量が吸
着材の重量ベースで２５ｗｔ％以下であることを特徴と
する空気調和機用除塵脱臭フィルター。
【請求項１３】除塵フィルターと脱臭フィルターから
構成された空気調和機用の除塵脱臭フィルターにおい
て、脱臭用フィルターに多孔質の吸着材を含ませるととも
に、該脱臭用フィルターを空気調和機に着脱自在に装填
し、取外した脱臭用フィルターを加熱することにより付着し
ている臭気成分を分離除去し、この後に空気調和機に再
装填することを特徴とする空気調和機用の除塵脱臭フィ
ルターの再生方法。
【請求項１４】請求項１３の再生方法において、空気
調和機から取り外した脱臭用フィルターを加熱して臭気
成分を脱離分解する工程の少なくとも一部に、フィルタ
ーを空気又は酸素を含むガスを流しながら行なう過程を
有することを特徴とする空気調和機用除塵脱臭フィルタ
ーの再生方法。
【請求項１５】請求項１３の再生方法において、空気
調和機から取り外した脱臭用フィルターを加熱して臭気
成分を脱離分解する工程の少なくとも一部に、減圧しな
がら加熱することを特徴とする除塵脱臭フィルターの再
生方法。
【請求項１６】請求項１３又は１４に記載の再生方法
において、空気調和機から取り外した脱臭用フィルターから臭気成
分を脱離分解する方法に、脱離したガスを処理する酸化
触媒を再生処理する設備を設けて、それに脱離したガス
を接触させることを特徴とする除塵脱臭フィルターの再
生方法。
【請求項１７】請求項１３に記載の再生方法におい
て、空気調和機から取り外した脱臭用フィルターの洗浄に用
いる酸が、硝酸、塩酸、硫酸からなる群から少なくとも
１種類の酸であることを特徴とする除塵脱臭フィルター
の再生方法。
【請求項１８】請求項１７に記載の再生方法におい
て、空気調和機から取り外した脱臭用フィルターの洗浄にお
いて、フィルターを漬けている洗浄液を加熱することを
特徴とする脱臭用フィルターの再生方法。