JPH0350365A - 往復動ピストン機関用のシリンダヘツドパツキング - Google Patents
往復動ピストン機関用のシリンダヘツドパツキングInfo
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- JPH0350365A JPH0350365A JP2182863A JP18286390A JPH0350365A JP H0350365 A JPH0350365 A JP H0350365A JP 2182863 A JP2182863 A JP 2182863A JP 18286390 A JP18286390 A JP 18286390A JP H0350365 A JPH0350365 A JP H0350365A
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- 238000012856 packing Methods 0.000 title claims abstract description 50
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 6
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 238000003780 insertion Methods 0.000 abstract 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 abstract 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
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- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
- F02F1/16—Cylinder liners of wet type
- F02F1/166—Spacer decks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F11/00—Arrangements of sealings in combustion engines
- F02F11/002—Arrangements of sealings in combustion engines involving cylinder heads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
- F16J15/06—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
- F16J15/08—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with exclusively metal packing
- F16J15/0881—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with exclusively metal packing the sealing effect being obtained by plastic deformation of the packing
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、有利にはシリンダヘッドを有する往復動ぎス
トン機関用の、特に内燃機関用のシリンダヘッドパッキ
ングであって、シリンダライナが、センタリング部を備
えたつばをシリンダヘッドに向いた端部に有しておシ、
かつシリンダライナに対して同軸的な円形リング状のウ
ェブを付加的に有しており、シリンダベツドが、(6) このウェブに対して同軸的に対向する円形リング状の溝
を有しておシ、有利には金属材料から製作されて一定の
肉厚を備えた上記パッキングが、ヘッドボルトの締込み
による塑性変形によって、上記ウェブ及び上記溝内へ押
込まれる形式のものに関する。
トン機関用の、特に内燃機関用のシリンダヘッドパッキ
ングであって、シリンダライナが、センタリング部を備
えたつばをシリンダヘッドに向いた端部に有しておシ、
かつシリンダライナに対して同軸的な円形リング状のウ
ェブを付加的に有しており、シリンダベツドが、(6) このウェブに対して同軸的に対向する円形リング状の溝
を有しておシ、有利には金属材料から製作されて一定の
肉厚を備えた上記パッキングが、ヘッドボルトの締込み
による塑性変形によって、上記ウェブ及び上記溝内へ押
込まれる形式のものに関する。
湿式のシリンダライナのだめのシリンダヘッドパッキン
グが、DB−O8第3727598号明細書から公知で
ある。この公知シリンダヘッドパッキングは、一定の肉
厚を備えた金属製のパッキングであplかつシリンダラ
イナのつばとシリンダヘッドとの間にはめ込まれている
。
グが、DB−O8第3727598号明細書から公知で
ある。この公知シリンダヘッドパッキングは、一定の肉
厚を備えた金属製のパッキングであplかつシリンダラ
イナのつばとシリンダヘッドとの間にはめ込まれている
。
また、突出した環状のウェブがつばに形成されており、
このウェブに対して同軸的に対向する溝が、シリンダヘ
ッドに形成されている。ヘッドボルトが締込まれると、
上記ウェブはバンキング内へ押込まれ)パッキングは塑
性変形によって上記溝内へ押込まれる。この場合、シリ
ンダライナのつば上に位置する上記パッキングは、(4
) このパッキングに形成された溝によって、つば上の突出
するウェブに対してセンタリングされている。しかし、
このような溝を製作するためには多大な費用がかかるの
で、上記公知のパッキングは、高価なものとなってしま
う。
このウェブに対して同軸的に対向する溝が、シリンダヘ
ッドに形成されている。ヘッドボルトが締込まれると、
上記ウェブはバンキング内へ押込まれ)パッキングは塑
性変形によって上記溝内へ押込まれる。この場合、シリ
ンダライナのつば上に位置する上記パッキングは、(4
) このパッキングに形成された溝によって、つば上の突出
するウェブに対してセンタリングされている。しかし、
このような溝を製作するためには多大な費用がかかるの
で、上記公知のパッキングは、高価なものとなってしま
う。
本発明の課題は、製作費用を付加的にかけられずにセン
タリングされて、かつシリンダライナに不利な逆作用を
及はさないような、はじめに述べた形式のシリンダヘッ
ドパッキングを提供することにある。
タリングされて、かつシリンダライナに不利な逆作用を
及はさないような、はじめに述べた形式のシリンダヘッ
ドパッキングを提供することにある。
上記課題は、本発明によれははじめに述べた形式のシリ
ンダヘッドパッキングにおいて、シリンダヘッドパッキ
ングがリングから形成されてお9、リングがすきまはめ
によってシリンダライナのセンタリング部に接触してお
り、面積A1を備えた、リングの第1端面が、シリンダ
ヘッドの溝の環状面により減しられた面積A2を備えた
、リングの第2端面に対して、を備えた、ウェブの環状
面が、面積A2を備えた、リングの上記第2端面に対し
て、 て解決されている。
ンダヘッドパッキングにおいて、シリンダヘッドパッキ
ングがリングから形成されてお9、リングがすきまはめ
によってシリンダライナのセンタリング部に接触してお
り、面積A1を備えた、リングの第1端面が、シリンダ
ヘッドの溝の環状面により減しられた面積A2を備えた
、リングの第2端面に対して、を備えた、ウェブの環状
面が、面積A2を備えた、リングの上記第2端面に対し
て、 て解決されている。
リングから成るパッキングの2つの端面が、シリンダラ
イナに設けられたウェブの環状面又はシリンダヘッドに
設けられた溝の環状面に対して所定の寸法を有している
ことにより、ウェブの範囲においてリングが塑性変形さ
れて圧縮されても、リングの直径はわずかじか変化しな
い。従って、シリンダライナのセンタリング部の範囲が
、大きく変形されることはない。言いかえれば)パッキ
ングとセンタリング部との間には、すきまばめに応じて
最小限の中間室が形成されれば工い。これによって)パ
ッキングは正確にセンタリングされる。
イナに設けられたウェブの環状面又はシリンダヘッドに
設けられた溝の環状面に対して所定の寸法を有している
ことにより、ウェブの範囲においてリングが塑性変形さ
れて圧縮されても、リングの直径はわずかじか変化しな
い。従って、シリンダライナのセンタリング部の範囲が
、大きく変形されることはない。言いかえれば)パッキ
ングとセンタリング部との間には、すきまばめに応じて
最小限の中間室が形成されれば工い。これによって)パ
ッキングは正確にセンタリングされる。
本発明のさらに有利な構成は、請求項2以下に記載した
通りである。
通りである。
本発明の有利な構成によれば、冷却水及びエンシンオイ
ルに対するパッキングが得られる。
ルに対するパッキングが得られる。
また、燃焼室からの漏れガスは、本発明による環状ギャ
ップによって外部へ排出されるので、冷却水回路内へ流
入しない。
ップによって外部へ排出されるので、冷却水回路内へ流
入しない。
次に図示の実施例につき本発明を説明する。
第1図には、リング1として形成されたパッキングが示
されている。このリング1は、シリンダライナ3のりば
2上にはめ込まれている。
されている。このリング1は、シリンダライナ3のりば
2上にはめ込まれている。
この場合、リング1がシリンダライナ3内へ同軸的には
め込まれるように、シリンダライナ3にはセンタリング
部4が設けられている。さらに、加工されていない、又
は例えば正面研削によってもしくは回転によって切削加
工された、第1端面5及び第2端面6が、リング1に設
けられている。また、負荷されていない状態において、
リング1の高さはHである。リング1が(7) 方形横断面を有しているので、リング1の高さHはわず
かな公差のあるように製作されてもよい。さらに、上記
りば2に設けられた環状のつニブ7は、高さ〆を有して
いる。
め込まれるように、シリンダライナ3にはセンタリング
部4が設けられている。さらに、加工されていない、又
は例えば正面研削によってもしくは回転によって切削加
工された、第1端面5及び第2端面6が、リング1に設
けられている。また、負荷されていない状態において、
リング1の高さはHである。リング1が(7) 方形横断面を有しているので、リング1の高さHはわず
かな公差のあるように製作されてもよい。さらに、上記
りば2に設けられた環状のつニブ7は、高さ〆を有して
いる。
上記リング1に対して同軸的に、有効面状パッキング7
aが配置されている。この場合、シリンダライナ3は、
この有効面状パッキング7aの底面上に長さUだけオー
バラツゾしている。
aが配置されている。この場合、シリンダライナ3は、
この有効面状パッキング7aの底面上に長さUだけオー
バラツゾしている。
有効面状パッキング7aは、リング1を越えて冷却水回
路内へ流入する危れのおる漏れガスを排出するために、
環状ギャップ8a及び8bを有している。また、有効面
状パッキング7aには、ヘッドボルトを貫通案内するだ
めの孔9が形成されている。この孔9は、冷却水及びエ
ンジンオイルに対してシールされるように)パッキング
10によって取囲まれている。パッキング10は、金属
担体11とこの金属担体11上に加硫された弾性載着部
材12とから構成されている。さらに、シリンダヘッド
13の加工された載着面には、環状の溝14が形成され
ている。
路内へ流入する危れのおる漏れガスを排出するために、
環状ギャップ8a及び8bを有している。また、有効面
状パッキング7aには、ヘッドボルトを貫通案内するだ
めの孔9が形成されている。この孔9は、冷却水及びエ
ンジンオイルに対してシールされるように)パッキング
10によって取囲まれている。パッキング10は、金属
担体11とこの金属担体11上に加硫された弾性載着部
材12とから構成されている。さらに、シリンダヘッド
13の加工された載着面には、環状の溝14が形成され
ている。
(8)
しかもこの溝14は、上記ウニデフに対して同軸的に対
向して設けられている。
向して設けられている。
本発明によれば、面積A6を備えたウェブIの面と、溝
14の環状面により減じられた面積A2を・備えた第2
端面6との間には、A 3 ; 0.5 A 2といっ
た関係が成立する。
14の環状面により減じられた面積A2を・備えた第2
端面6との間には、A 3 ; 0.5 A 2といっ
た関係が成立する。
図示されていないヘッドボルトが孔9円へ締込まれると
、第2図に示されたように、ウェブ7はリング1の塑性
変形によってこのリング1内へ押込まれる。第1端面5
が、ウェブTの面により減じられた表面でつば2に当接
すると、上述したリング1の塑性変形は終了する。
、第2図に示されたように、ウェブ7はリング1の塑性
変形によってこのリング1内へ押込まれる。第1端面5
が、ウェブTの面により減じられた表面でつば2に当接
すると、上述したリング1の塑性変形は終了する。
リング1の全表面がシリンダライナ3のりば2上に載着
されると、面積A1を備えた第1端面5と、減じられた
面積A2を備えた第2端面6との間には、 ヘッドボルトの締込みによって、リング1がさらに塑性
変形されると、第2図に示されたように、第2端面6の
、溝140近くに位置する部分だけが、さらに塑性変形
される。この場合、シリンダヘッド13が有効面状パッ
キング7aに当接して全塑性変形が終了するまで、溝1
4の縁部15a及び15bが第2端面6に食い込む。セ
ンタリング部4と有効面状パッキング7aとは、第2端
面6の、溝14に近い範囲において圧縮されないために
、面取り部4aもしくは4bを有している。
されると、面積A1を備えた第1端面5と、減じられた
面積A2を備えた第2端面6との間には、 ヘッドボルトの締込みによって、リング1がさらに塑性
変形されると、第2図に示されたように、第2端面6の
、溝140近くに位置する部分だけが、さらに塑性変形
される。この場合、シリンダヘッド13が有効面状パッ
キング7aに当接して全塑性変形が終了するまで、溝1
4の縁部15a及び15bが第2端面6に食い込む。セ
ンタリング部4と有効面状パッキング7aとは、第2端
面6の、溝14に近い範囲において圧縮されないために
、面取り部4aもしくは4bを有している。
本発明により規定された、面*A1.A2及びA3の関
係によれば、リング1がシリンダライナ3のつば2上に
載着される範囲において、リング1の側方変形はわずか
に保たれる。従って、リング1は、すきまはめによって
センタリング部4に接触させられる。筐た、この場合に
、センタリング部4の範囲においてシリンダライナ3が
変形されるプロれはない。
係によれば、リング1がシリンダライナ3のつば2上に
載着される範囲において、リング1の側方変形はわずか
に保たれる。従って、リング1は、すきまはめによって
センタリング部4に接触させられる。筐た、この場合に
、センタリング部4の範囲においてシリンダライナ3が
変形されるプロれはない。
当然ながら、リング1はセンタリング部4によってのみ
センタリングされるのではなく、有4 動面状パッキング7aの、リング1に向いた面によって
もセンタリングされる。この場合、有効面状パッキング
7a自体は、リング1と同様にシリンダライナ3のつば
2によってセンタリングされているか、又は図示されて
いないはめ合い部材によってセンタリングされている。
センタリングされるのではなく、有4 動面状パッキング7aの、リング1に向いた面によって
もセンタリングされる。この場合、有効面状パッキング
7a自体は、リング1と同様にシリンダライナ3のつば
2によってセンタリングされているか、又は図示されて
いないはめ合い部材によってセンタリングされている。
リング1が、脈動的な着火時の力によるシリンダヘッド
13の内部変形に追従できるように、塑性変形後のリン
グ1の爾さHlと有効面状パッキング7aの高さDと有
効面状パッキング7aへのシリンダライナ3のオーパラ
ツゾiUとが、選定されている。
13の内部変形に追従できるように、塑性変形後のリン
グ1の爾さHlと有効面状パッキング7aの高さDと有
効面状パッキング7aへのシリンダライナ3のオーパラ
ツゾiUとが、選定されている。
図面は、本発明によるシリンダヘッドパッキングの1実
施例を示すもので、 第1図はヘッドボルトの締込まれていない状態における
シリンダヘッドパッキングの断面図、るシリンダパッキ
ングの断面図である。 1・・・リング、2・・・つば、3・・・シリンダ2イ
ナ、(11) 4・・・センタリング部”t4a、4b・・・面取り部
、5・・・第1端面、6・・・第2端ml、7・・・ウ
ニ、プ、7a・・・有効面状パッキング、8a、8b・
・・環状ギャップ、9・・・孔、10・・・パッキング
、11・・・金属担体、12・・・弾性載着部材、13
・・・シリンダヘッド、14・・・溝、15a、151
)・・・縁部(12)
施例を示すもので、 第1図はヘッドボルトの締込まれていない状態における
シリンダヘッドパッキングの断面図、るシリンダパッキ
ングの断面図である。 1・・・リング、2・・・つば、3・・・シリンダ2イ
ナ、(11) 4・・・センタリング部”t4a、4b・・・面取り部
、5・・・第1端面、6・・・第2端ml、7・・・ウ
ニ、プ、7a・・・有効面状パッキング、8a、8b・
・・環状ギャップ、9・・・孔、10・・・パッキング
、11・・・金属担体、12・・・弾性載着部材、13
・・・シリンダヘッド、14・・・溝、15a、151
)・・・縁部(12)
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、シリンダライナを有する往復動ピストン機関用のシ
リンダヘッドパッキングであつて、シリンダライナが、
センタリング部を備えたつばをシリンダヘッドに向いた
端部に有しており、かつシリンダライナに対して同軸的
な円形リング状のウェブを付加的に有しており、シリン
ダヘッドが、このウェブに対して同軸的に対向する円形
リング状の溝を有しており、一定の肉厚を備えた上記パ
ッキングが、ヘッドボルトの締込みによる塑性変形によ
つて、上記ウェブ及び上記溝内へ押込まれる形式のもの
において、シリンダヘッドパッキングがリング(1)か
ら形成されており、リング(1)がすきまばめによつて
シリンダライナ(3)のセンタリング部(4)に接触し
ており、面積A1を備えた、リング(1)の第1端面(
5)が、シリンダヘッド(13)の溝(14)の環状面
により減じられた面積A2を備えた、リング(1)の第
2端面(6)に対して、 ▲数式、化学式、表等があります▼の関係を有しており
、面積A3を備えた、ウェブ(7)の環状面が、面積A
2を備えた、リング(1)の上記第2端面(6)に対し
て、 ▲数式、化学式、表等があります▼の関係を有している
ことを特徴とする、往復動ピストン機関用のシリンダヘ
ッドパッキング。 2、有効面状パッキング(7a)が、リング(1)に対
して同軸的に取り付けられており、かつヘッドボルトの
貫通案内とパッキング(10)の受容とのために孔(9
)を有しており)パッキング(10)が、金属担体(1
1)とこの金属担体(11)に加流された弾性載着部材
(12)とから構成されている、請求項1記載のシリン
ダヘッドパッキング。3、有効面状パッキング(7a)
が、環状ギャップ(8a、8b)から成る漏れガス排出
部を有している、請求項2記載のシリンダヘッドパッキ
ング。 4、リング(1)の高さ(H1)が、脈動的な着火時の
力による、シリンダヘッド(13)の内部変形に追従で
きる高さに規定されている、請求項1から3までのいず
れか1項記載のシリンダヘッドパッキング。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3922885.1 | 1989-07-12 | ||
DE3922885A DE3922885A1 (de) | 1989-07-12 | 1989-07-12 | Zylinderkopfdichtung fuer hubkolbenmaschinen, insbesondere brennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0350365A true JPH0350365A (ja) | 1991-03-04 |
Family
ID=6384799
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2182863A Pending JPH0350365A (ja) | 1989-07-12 | 1990-07-12 | 往復動ピストン機関用のシリンダヘツドパツキング |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5010853A (ja) |
EP (1) | EP0407843B1 (ja) |
JP (1) | JPH0350365A (ja) |
DD (1) | DD298440A5 (ja) |
DE (2) | DE3922885A1 (ja) |
RU (1) | RU1838649C (ja) |
ZA (1) | ZA905414B (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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US5976628A (en) * | 1995-12-08 | 1999-11-02 | Mitsuboshi Belting Ltd. | Copper conductor paste and production method of copper conductor film |
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---|---|---|---|---|
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