JPH02213761A - 燃料のアルコール含有量およびまたは発熱量を測定する方法 - Google Patents
燃料のアルコール含有量およびまたは発熱量を測定する方法Info
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- JPH02213761A JPH02213761A JP1331433A JP33143389A JPH02213761A JP H02213761 A JPH02213761 A JP H02213761A JP 1331433 A JP1331433 A JP 1331433A JP 33143389 A JP33143389 A JP 33143389A JP H02213761 A JPH02213761 A JP H02213761A
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- G—PHYSICS
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- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N27/00—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means
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- G01N33/2852—Alcohol in fuels
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、電気的に測定可能な燃料の値（特性量）を測
定することにより、燃料のアルコール含有量およびまた
は発熱量を測定する方法に関する。
定することにより、燃料のアルコール含有量およびまた
は発熱量を測定する方法に関する。
化石エネルギー、特に原油から得られる燃料の蓄えが長
い間制限されてきたことを考慮して、および環境保護の
要求が増してきたことを考慮してこの燃料にメチルアル
コールまたはエチルアルコールを益々混合するようにな
ってきている。その際、純燃料の任意のタンクと混合燃
料のタンクでも可能である。アルコール成分が多い場合
には、内燃機関の最適な作動を達成するため、および特
に運転状態に正確に適合する燃料配分を可能にするため
に、混合比を知ることが必要である。その際、燃料の任
意のタンクによってあらゆる混合が達成可能である車両
エンジンの場合に、運転中に内燃機関に供給されるアル
コール含有量を絶え間無く測定することは特別な問題を
含んでいる。
い間制限されてきたことを考慮して、および環境保護の
要求が増してきたことを考慮してこの燃料にメチルアル
コールまたはエチルアルコールを益々混合するようにな
ってきている。その際、純燃料の任意のタンクと混合燃
料のタンクでも可能である。アルコール成分が多い場合
には、内燃機関の最適な作動を達成するため、および特
に運転状態に正確に適合する燃料配分を可能にするため
に、混合比を知ることが必要である。その際、燃料の任
意のタンクによってあらゆる混合が達成可能である車両
エンジンの場合に、運転中に内燃機関に供給されるアル
コール含有量を絶え間無く測定することは特別な問題を
含んでいる。
この目的のためには、公知の光学的な方法は全く適して
いない。なぜなら、この方法のほとんどが、屈折率を測
定するために境界面効果を利用し、それからアルコール
成分を推論しているからである。車両エンジンの場合に
は評価が困難であるということは別として、この方法を
測定観察すべき混合物が高い均質度を有していなければ
ならず、この均質度が特に境界面にも存在しなければな
らないという欠点がある。この方法では必要な精度は得
られなかった。
いない。なぜなら、この方法のほとんどが、屈折率を測
定するために境界面効果を利用し、それからアルコール
成分を推論しているからである。車両エンジンの場合に
は評価が困難であるということは別として、この方法を
測定観察すべき混合物が高い均質度を有していなければ
ならず、この均質度が特に境界面にも存在しなければな
らないという欠点がある。この方法では必要な精度は得
られなかった。
ブラジルのサンパウロ州の文献“Ｐｒｏｃｅｅｄ ｉｎ
ｇｓｏｆ ｔｈｅ Ｆｏｕｒｔｈ Ｉｎｔｅｒｎ
ａｔｉｏｎａｌ ＳｙＩＩＩｐｏｓｉｕｍｏｎ Ａ
ｌｃｏｈｌ Ｆｅｕｌｓ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
（Ｌ９８０年１０月５日〉には、誘電性測定による
燃料のアルコール含有量の検出例が記載されている。し
かし、この方法は受入れられなかった。なぜなら、内燃
機関にとって適切で確実な測定を行うことができなかっ
たからである。その一つの理由は、誘電性の測定技術的
に実現に多大の困難性が伴うことにある。
ｇｓｏｆ ｔｈｅ Ｆｏｕｒｔｈ Ｉｎｔｅｒｎ
ａｔｉｏｎａｌ ＳｙＩＩＩｐｏｓｉｕｍｏｎ Ａ
ｌｃｏｈｌ Ｆｅｕｌｓ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
（Ｌ９８０年１０月５日〉には、誘電性測定による
燃料のアルコール含有量の検出例が記載されている。し
かし、この方法は受入れられなかった。なぜなら、内燃
機関にとって適切で確実な測定を行うことができなかっ
たからである。その一つの理由は、誘電性の測定技術的
に実現に多大の困難性が伴うことにある。
本発明の根底をなす課題は、特に車両エンジンへの適用
において、燃料のアルコール含有量およびまたは発熱量
の正確で確実な測定を許容し、同時に内燃機関で簡単か
つ低コストで測定技術的に実施することができる、冒頭
に述べた種類の方法を提供することである。
において、燃料のアルコール含有量およびまたは発熱量
の正確で確実な測定を許容し、同時に内燃機関で簡単か
つ低コストで測定技術的に実施することができる、冒頭
に述べた種類の方法を提供することである。
本発明では、冒頭に述べた種類の方法において、内燃機
関で、燃料系の少なくとも一つの部品が、燃料の誘電性
をコンデンサにより測定するために、対向電極に向かい
合わせて使用される。その際、特に水成分や燃料の汚染
物または混入物によって生じる横方向影響因子を排除す
るために、燃料系の部品が付加的に、燃料のコンダクタ
ンスを測定するために対向電極に向かい合わせて使用さ
れる。
関で、燃料系の少なくとも一つの部品が、燃料の誘電性
をコンデンサにより測定するために、対向電極に向かい
合わせて使用される。その際、特に水成分や燃料の汚染
物または混入物によって生じる横方向影響因子を排除す
るために、燃料系の部品が付加的に、燃料のコンダクタ
ンスを測定するために対向電極に向かい合わせて使用さ
れる。
コンデンサによる燃料の誘電性測定のために、燃料系の
部品を使用することにより、誘電体として燃料と共に部
品および対向電極からなる測定コンデンサ装置は、比較
的に大きなコンデンサ面を備えることができるという利
点がある。
部品を使用することにより、誘電体として燃料と共に部
品および対向電極からなる測定コンデンサ装置は、比較
的に大きなコンデンサ面を備えることができるという利
点がある。
このコンデンサ面は従来の種類の分離した測定装置より
もはるかに正確な誘電性測定を可能にする。これによっ
て同時に、分離した測定装置のためのコストが節約され
る。更に、省スペースとなるだけでなく、測定装置が機
械的に良好に保護され、かつ電子的なノイズに対しても
良好に保護されるという利点がある。
もはるかに正確な誘電性測定を可能にする。これによっ
て同時に、分離した測定装置のためのコストが節約され
る。更に、省スペースとなるだけでなく、測定装置が機
械的に良好に保護され、かつ電子的なノイズに対しても
良好に保護されるという利点がある。
本発明の好ましい実施形では、同じ対向電極が燃料の誘
電性の測定およびコンダクタンスの測定のための使用さ
れる。
電性の測定およびコンダクタンスの測定のための使用さ
れる。
コンデンサによる誘電性の測定のために、燃料系の部品
として特に燃料管系が使用され、しかも特に金属管が使
用される。しかし、非金属からなる燃料管の場合には、
外側にある電極が使用されると有利である。なぜなら、
このような場合にも、比較的に大きなコンデンサ面が供
されるからである。更に、燃料を貯蔵する部品例えば、
燃料タンク、圧力圃節器、圧力保持弁またばばねエネル
ギーアキエムレータがコンデンサによる誘電性測定のた
めに使用される。
として特に燃料管系が使用され、しかも特に金属管が使
用される。しかし、非金属からなる燃料管の場合には、
外側にある電極が使用されると有利である。なぜなら、
このような場合にも、比較的に大きなコンデンサ面が供
されるからである。更に、燃料を貯蔵する部品例えば、
燃料タンク、圧力圃節器、圧力保持弁またばばねエネル
ギーアキエムレータがコンデンサによる誘電性測定のた
めに使用される。
以下、図に基づいて本発明の実施例を詳しく説明する。
第１図には、コンデンサによる誘電率測定方法を実施す
るための測定装置の好ましい実施形が示しである。測定
装置は実質的に、噴射式内燃機関の燃料噴射弁のすぐ手
前に配置された燃料分配管１からなっている。この燃料
分配管は燃料系の一部として、燃料の誘電率を測定する
ためのコンデンサの外側電極を形成している。
るための測定装置の好ましい実施形が示しである。測定
装置は実質的に、噴射式内燃機関の燃料噴射弁のすぐ手
前に配置された燃料分配管１からなっている。この燃料
分配管は燃料系の一部として、燃料の誘電率を測定する
ためのコンデンサの外側電極を形成している。
導電性材料から作られた分配管ｌ内には、円筒状の対向
電極２が設けられている。この対向電極はスペーサ３に
よって、外側電極として作用する分配管１に対して一定
の間隔に保持される。
電極２が設けられている。この対向電極はスペーサ３に
よって、外側電極として作用する分配管１に対して一定
の間隔に保持される。
誘電率測定のための対向電極２の電気的な接続部材４は
、絶縁部材６を備えたねじ打部材５を通って外側へ案内
され、そして図示していない電子的な測定回路に直接接
続可能である。
、絶縁部材６を備えたねじ打部材５を通って外側へ案内
され、そして図示していない電子的な測定回路に直接接
続可能である。
好ましい実施形では、燃料のコンダクタンスを測定する
ための電極７が付加的に設けられている。この電極は同
様に、第１電極としての燃料分配管１に対する対向電極
の機能を受は持つ。
ための電極７が付加的に設けられている。この電極は同
様に、第１電極としての燃料分配管１に対する対向電極
の機能を受は持つ。
図示の実施例の場合には、電極７は対向電極２と同様に
、円筒状に形成され、そして絶縁物８によって対向電極
に対して分離されている。電極７の寸法は一般に、対向
電極２よりも非常に小さくすることができる。
、円筒状に形成され、そして絶縁物８によって対向電極
に対して分離されている。電極７の寸法は一般に、対向
電極２よりも非常に小さくすることができる。
コンダクタンスを測定するための電極７の電気的な接続
部材９は、対向電極２の場合と同様に、絶縁部材１１を
備えたねじ付き部材１０を通って外側へ案内され、測定
回路に接続されている。その際、燃料分配管１は誘電性
の測定およびコンダクタンス測定のための共通の電極と
しての働きをする。
部材９は、対向電極２の場合と同様に、絶縁部材１１を
備えたねじ付き部材１０を通って外側へ案内され、測定
回路に接続されている。その際、燃料分配管１は誘電性
の測定およびコンダクタンス測定のための共通の電極と
しての働きをする。
燃料は燃料接続部１２のところから燃料分配管１に流入
し、管接続部１３．１４から図示していない燃料噴射弁
に達する。余剰燃料は燃料還流管１５に達する。
し、管接続部１３．１４から図示していない燃料噴射弁
に達する。余剰燃料は燃料還流管１５に達する。
燃料の誘電率をコンデンサによって測定するための方法
の他の実施例が第２図に示しである。
の他の実施例が第２図に示しである。
この場合、燃料系の部品として、燃料系内で所定の燃料
予圧を維持するためのばねエネルギーアキュムレータ１
６が、内側電極１７を備えている。ばねエネルギーアキ
ュムレータ１６はダイヤフラム１８によって、ばね２０
を有するばね室１９と、燃料が流通する室２１とに分割
されている。この室２１内には、内側電極１７が設けら
れている。内側電極１７は保持部材２２゜２３によって
導電性ケーシングに対して絶縁支承されている。内側電
極１７の電気的な接続部材２４は絶縁されてケーシング
から外へ案内され、測定回路に直接接続可能である。燃
料は燃料入口管２５を経てばねエネルギーアキュムレー
タ１６のケーシング内に入り、そして燃料流出管２６を
経て更に案内される。
予圧を維持するためのばねエネルギーアキュムレータ１
６が、内側電極１７を備えている。ばねエネルギーアキ
ュムレータ１６はダイヤフラム１８によって、ばね２０
を有するばね室１９と、燃料が流通する室２１とに分割
されている。この室２１内には、内側電極１７が設けら
れている。内側電極１７は保持部材２２゜２３によって
導電性ケーシングに対して絶縁支承されている。内側電
極１７の電気的な接続部材２４は絶縁されてケーシング
から外へ案内され、測定回路に直接接続可能である。燃
料は燃料入口管２５を経てばねエネルギーアキュムレー
タ１６のケーシング内に入り、そして燃料流出管２６を
経て更に案内される。
第３図に示した実施形は、第１図と第２図に示した装置
と比較して、大きなコンデンサ面の形成を可能にする。
と比較して、大きなコンデンサ面の形成を可能にする。
従って、大きな容量、ひいては測定精度の改善が達成可
能である。コンデンサ容量が高まることにより、電子的
な測定回路の設計が容易になるという利点がある。
能である。コンデンサ容量が高まることにより、電子的
な測定回路の設計が容易になるという利点がある。
外側電極３１は燃料系の一部、例えば導管である。この
導管は必要な場合には、少しだけ拡大することができる
。外側電極３１はスペーサ３２によって円筒状内側部分
３３に導電的に連結されている。中空円筒体３４が電極
３１，３３に対する対向電極を形成している。この中空
円筒体はスペーサ３５．３６に絶縁支承されている。中
空円筒状の電極３４は絶縁された接続部材３７を介して
、電子的な測定回路およびまたは評価回路３８に接続さ
れている。電極３１゜３３は接続部材３９を介して測定
回路およびまたは評価回路に接続されている。
導管は必要な場合には、少しだけ拡大することができる
。外側電極３１はスペーサ３２によって円筒状内側部分
３３に導電的に連結されている。中空円筒体３４が電極
３１，３３に対する対向電極を形成している。この中空
円筒体はスペーサ３５．３６に絶縁支承されている。中
空円筒状の電極３４は絶縁された接続部材３７を介して
、電子的な測定回路およびまたは評価回路３８に接続さ
れている。電極３１゜３３は接続部材３９を介して測定
回路およびまたは評価回路に接続されている。
燃料は入口管４０を経て測定装置に流入し、燃料流は図
示のように、中空円筒体３４の両側へ分岐する。燃料は
出口管４１を経て更に案内される。
示のように、中空円筒体３４の両側へ分岐する。燃料は
出口管４１を経て更に案内される。
第１図は、内燃機関の燃料噴射弁のすぐ手前に設けられ
た燃料分配管内で方法を実施するための例の縦断面図、
第２図は燃料系のばねエネルギーアキエムレータへの方
法の適用を示す概略断面図、第３図は内燃機関の燃料管
系への方法の適用を示す縦断面図である。 １・・・燃料分配管、 ２・・・対向電極、７・・・電
極、 １６・・・ばねエネルギーアキュムレータ、
１７・・・内側電極、 ３１・・・外側電極、 ３３
・・・内側電極代理人 弁理士 江 崎 光 好 代理人 弁理士 江 崎 先 史
た燃料分配管内で方法を実施するための例の縦断面図、
第２図は燃料系のばねエネルギーアキエムレータへの方
法の適用を示す概略断面図、第３図は内燃機関の燃料管
系への方法の適用を示す縦断面図である。 １・・・燃料分配管、 ２・・・対向電極、７・・・電
極、 １６・・・ばねエネルギーアキュムレータ、
１７・・・内側電極、 ３１・・・外側電極、 ３３
・・・内側電極代理人 弁理士 江 崎 光 好 代理人 弁理士 江 崎 先 史
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、電気的に測定可能な燃料の値を測定することにより
、燃料のアルコール含有量およびまたは発熱量を測定す
る方法において、 内燃機関で、燃料系の少なくとも一つの部品が、燃料の
誘電性をコンデンサにより測定するために、対向電極に
向かい合わせて使用されることを特徴とする燃料のアル
コール含有量およびまたは発熱量を測定する方法。 ２、燃料系の部品が付加的に、燃料のコンダクタンスを
測定するために対向電極に向かい合わせて使用されるこ
とを特徴とする、請求項１記載の燃料のアルコール含有
量およびまたは発熱量を測定する方法。 ３、同じ対向電極が燃料の誘電性の測定およびコンダク
タンスの測定のための使用されることを特徴とする、請
求項１または請求項２記載の燃料のアルコール含有量お
よびまたは発熱量を測定する方法。 ４、燃料系の部品として、燃料管系が使用されることを
特徴とする、請求項１から請求項３までのいずれか一つ
に記載の燃料のアルコール含有量およびまたは発熱量を
測定する方法。 ５、燃料系の部品として、外側にある少なくとも一つの
電極を備えた非金属からなる燃料管が使用されることを
特徴とする、請求項１から請求項４までのいずれか一つ
に記載の燃料のアルコール含有量およびまたは発熱量を
測定する方法。 ６、燃料系の部品として、燃料を貯蔵する部品が使用さ
れることを特徴とする、請求項１から請求項３までのい
ずれか一つに記載の燃料のアルコール含有量およびまた
は発熱量を測定する方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3843177A DE3843177C2 (de) | 1988-12-22 | 1988-12-22 | Verfahren zur Feststellung des Alkoholgehaltes und/oder des Heizwertes von Kraftstoffen |
| DE3843177.7 | 1988-12-22 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02213761A true JPH02213761A (ja) | 1990-08-24 |
Family
ID=6369807
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1331433A Pending JPH02213761A (ja) | 1988-12-22 | 1989-12-22 | 燃料のアルコール含有量およびまたは発熱量を測定する方法 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5124654A (ja) |
| EP (1) | EP0379644A1 (ja) |
| JP (1) | JPH02213761A (ja) |
| BR (1) | BR8906670A (ja) |
| DE (1) | DE3843177C2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015132513A (ja) * | 2014-01-10 | 2015-07-23 | 愛三工業株式会社 | 燃料性状判定装置 |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR960010689B1 (ko) * | 1991-08-28 | 1996-08-07 | 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 | 연료의 유전율 검지센서 |
| FR2683909B1 (fr) * | 1991-11-19 | 1994-02-25 | Siemens Automotive Sa | Capteur pour determiner la constante dielectrique ou la resistivite d'un liquide en ecoulement. |
| US5179926A (en) * | 1992-02-18 | 1993-01-19 | General Motors Corporation | Alcohol discriminator and fuel control for an internal combustion engine fueled with alcohol-gasoline fuel mixtures |
| US5483166A (en) * | 1993-04-02 | 1996-01-09 | Olsen; Ib I. | Electrochemical test cell for conductivity and transport measurements |
| US6129895A (en) * | 1993-08-12 | 2000-10-10 | Emcee Electronics, Inc. | Fuel additive analyzer system and process |
| DE19628690C2 (de) * | 1996-07-17 | 1999-04-22 | Achenbach Buschhuetten Gmbh | Verfahren und Meßsysteme zur Messung physikalischer Größen von gering leitenden und nichtleitenden Fluiden |
| DE19649366C2 (de) * | 1996-11-28 | 1999-05-27 | Siemens Automotive Sa | Mikrosensor zur Flüssigkeitsanalyse, insbesondere von Alkohol-Benzin-Gemischen |
| DE19736528A1 (de) * | 1997-08-22 | 1999-02-25 | Ruhrgas Ag | Verfahren zur verbrennungslosen Messung des Brennwertes von Brenngas |
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