JPH0214339Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、芝刈りや牧草刈り等に用いられるモ
アーで、詳しくは、横向き姿勢のフレームに、そ
の下端に切断刃を装置した複数の切断軸が前記フ
レームを上下に貫通する状態で支承され、これら
切断軸を前記フレーム上側において連動させる巻
掛け伝動具が設えられ、かつ、前記巻掛け伝動具
を駆動するための軸を支持する支軸フレームが、
前記巻掛け伝動具の上側に位置する状態で前記フ
レームに取付けられているモアーに関する。

従来この種のモアーにおいては、前記切断軸の
１つを駆動軸に兼用させて全切断軸を駆動させて
いたが、これによるときは、駆動軸兼用切断軸が
巻掛け伝動具のループ内に位置し、かつ、前記駆
動軸兼用切断軸を支承するフレームと支持フレー
ムとが巻掛け伝動軸を軸芯方向から挾む状態に位
置するため、巻掛け伝動具を交換する際、そのま
までは駆動軸兼用切断軸に巻掛け伝動具が引つ掛
つて巻掛け伝動具を離脱させることができず、故
に、駆動軸兼用切断軸と支持フレームとを分解離
脱させる等して、駆動軸兼用切断軸の上端を、巻
掛け伝動具の離脱を許す遊端状態にする必要があ
り、巻掛け伝動具の交換に多大な手数がかかると
いつた欠点があつた。

本考案は、かかる従来欠点を解消しようとする
点に目的を有する。

上記目的達成のために講じた本考案によるモア
ーの特徴構成は、前記駆動軸が、それの下端とこ
れに軸芯方向で対向するフレーム部分との間に前
記巻掛け伝動具の通過を許容する間隙を形成する
状態に構成されている点にあり、このような特徴
構成を有する本考案の作用効果は次の通りであ
る。

つまり、駆動軸を切断軸と別体構成し、各駆動
軸の上端及び切断軸の下端をともに遊端とすると
ともに、切断軸の下端とフレームとの間に巻掛け
伝動具の通過を許容する間隙を形成してあるか
ら、駆動軸が巻掛け伝動具のループ内に位置し乍
らも、巻掛け伝動具を間隙を通して抜出及び挿入
することにより、巻掛け伝動具を駆動軸に邪魔さ
れることなく離脱及び装填することができる。

従つて、駆動軸と支持フレームとを分解離脱及
び組立てといつた事前、事後作業が不要で、手数
少なく容易、迅速に巻掛け伝動具の交換を行なう
ことができるに至つた。

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図に示すように、前後夫々に操向自在な駆
動走行輪１，２を備えた乗用走行機体３の前後走
行輪１，２間に、モアー４を昇降自在に配設し
て、芝刈りや牧草刈り等に用いる草刈機を構成す
る。

前記モアー４は、第２図乃至第７図に示すよう
に、平行四連リンク機構５を介して前記走行機体
３に上下移動自在に取付けられる横向き姿勢の板
状フレーム６に、その下端にデイスク状の切断刃
７を取外し可能に装着した３本の切断軸８…を、
横方向に適宜間隔を隔て、かつ、フレーム６を上
下に貫通する状態に支承するとともに、これら切
断軸８…上端夫々に装着のプーリー８Ａ…間に亘
つてこれら連動させるベルト９を巻掛け、かつ、
前記ベルト９を駆動するためのプーリー１０Ａを
備えた駆動軸１０と、これにギヤ対１１，１１′
を介して連動するとともに、前記走行機体３の動
力取出軸１２にユニバーサルジヨイント付の伝動
軸１３を介して連動する後方突出姿勢の入力軸１
４とを支承した伝動ケース１５（支持フレームの
一例）を前記ベルト９の上側に配設して、構成さ
れている。

前記フレーム６は、前記切断刃７…群の外周を
囲うスカート部６ａを備えるとともに、切断軸８
…を支承する後半板部分６Ａを前半板部分６Ｂよ
りも低く位置させる状態に構成されており、か
つ、横一側部に刈取物の放出口６ｂを備えてい
る。

前記切断刃７…は、同一方向に回転することに
より草を刈取るとともに、前記フレーム６の前半
板部分６Ｂ下側の上下巾広通路６ｃ内に沿つて刈
取物を放出口６ｂまで移送するものである。

前記伝動ケース１５は、前記ベルト９のループ
外に位置する状態で前記フレーム６に立設された
三本のボス１６…にボルト１７…を介して載置状
態に取付けられている。

前記駆動軸１０は、それの下端とこれに軸芯方
向で対向するフレーム６部分との間にベルト９の
通過を許容する間隙１８を形成する状態で伝動ケ
ース１５に支承されている。

前記フレーム６における後半板部分６Ａ上のベ
ルト伝動部は、その左右一側の端辺の中央部を前
記伝動ケース１５の駆動軸軸芯よりも他側方に位
置する側面部分に当付ける状態でフレーム６にボ
ルト１９…を介して取外し可能に装着されたカバ
ー２０と、その左右他側の端辺の中央部を前記伝
動ケース１５の駆動軸軸芯よりも一側方に位置す
る側面部分に当付け、かつ、中央部前後両側の端
辺部を前記カバー２０の端辺部に上下方向で重合
させる状態でフレーム６にボルト２１…を介して
取外し可能に装着されたカバー２２とによつて覆
われている。前記両カバー２０，２２の端辺と伝
動ケース１５の側面との当り部には、シール材２
３が介装されている。

２４は、前記フレーム６に上下軸芯ａ周り一方
向への揺動付勢状態に取付けた自動ベルトテンシ
ヨンプーリーであり、２５は、前記フレーム６に
位置固定状態に取付けたベルトガイトプーリーで
ある。又、２６…は、前記フレーム６を対地支持
してフレーム６の高さを一定に維持するゲージ用
走行輪であり、２７は前記リンク機構５を上昇す
るための油圧シリンダであり、２８はエンジン、
２９は操縦用ハンドルである。

尚、前記動力取出軸１２は、昇降範囲の中央に
位置する前記入力軸１４と同一高さに位置する状
態に走行機体３に付設されている。

上記実施例構成によれば、両カバー２０，２２
を取外した状態でベルト交換を行なうのであつ
て、駆動軸１０がベルト９のループ内に位置する
ものの、駆動軸１０下端とフレーム６との間に間
隙１８を形成してあるから、各プーリー８Ａ，１
０Ａ，２４，２５から外したベルト９を前記の間
隙１８を通して離脱させることができるととも
に、新しいベルト９を、前記の間隙１８を通して
各プーリー８Ａ，１０Ａ，２４，２５に巻掛け可
能なように移入することができる。しかも、動力
取出軸１２が入力軸１４の昇降範囲の中央に位置
するから、ユニバーサルジヨイントの屈曲を可及
的、抑えて、騒音発生を少なくできる。その上、
伝動軸１３が上側に位置するフレーム６の後半板
部分６Ａが低く位置するから、伝動軸１３と後半
板部分６Ａとの上下間隔を十分に採つて、モアー
４の昇降上限を高くすることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係るモアーの実施例を示し、第
１図は全体側面図、第２図は要部の一部切欠き平
面図、第３図は要部の平面図、第４図は第２図で
の−線断面図、第５図は概略縦断正面図、第
６図は要部の拡大縦側面図、第７図は要部の拡大
縦断背面図である。 ６…フレーム、７…切断刃、８…切断軸、９…
巻掛け伝動具、１０…駆動軸、１５…支軸フレー
ム、１８…間隙。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 横向き姿勢のフレーム６に、その下端に切断刃
   ７を装着した複数の切断軸８…が前記フレーム６
   を上下に貫通する状態で支承され、これら切断軸
   ８…を前記フレーム６上側において連動させる巻
   掛け伝動具９が設けられ、かつ、前記巻掛け伝動
   具９を駆動するための軸１０を支持する支軸フレ
   ーム１５が、前記巻掛け伝動具９の上側に位置す
   る状態で前記フレーム６に取付けられているモア
   ーにおいて、前記駆動軸１０が、それの下端とこ
   れに軸芯方向で対向するフレーム６部分との間に
   前記巻掛け伝動具９の通過を許容する間隙１８を
   形成する状態に構成されているモアー。