JPH01302057A - 空気調和機の運転制御装置 - Google Patents
空気調和機の運転制御装置Info
- Publication number
- JPH01302057A JPH01302057A JP1063621A JP6362189A JPH01302057A JP H01302057 A JPH01302057 A JP H01302057A JP 1063621 A JP1063621 A JP 1063621A JP 6362189 A JP6362189 A JP 6362189A JP H01302057 A JPH01302057 A JP H01302057A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- temperature
- hot air
- rotary speed
- discharge
- compressor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 abstract 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 2
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Air Conditioning Control Device (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は空気調和機の運転制御に係り、特に暖房運転時
に好適な空気調和機の運転制御に関する。
に好適な空気調和機の運転制御に関する。
従来のヒートポンプ式空気調和機は、暖房運転時におい
て、快適性を向上させるため、吐出温風温度により、風
量制御を行っている。従来例を第４図に示し説明すると
、暖房運転開始時は室内熱交換器温度ｔｎ”Ｃは低く、
冷風の吹出しを防止するため、あらかじめ設定された熱
交換器温度ｔ０℃との関係でｔｎ＜ｔｏの間は室内ファ
ンの運転を停止し、ｔｎ、Ｉｔ、の時室内ファンの運転
を行うものである。また送風運転開始後は、送風による
体感温度の低下を考慮して快適な暖房効果が得られるよ
う吐出温風温度ｔ℃があらかじめ設定された温度ｔ１℃
、ｔ２℃により室内ファンの運転を制御し１（１１の時
は「微風運転Ｊ、ｔ□＜１＜ｔ２の時は「弱風運転」、
ｔ２〈ｔの時は「強風運転」と何段かに風量制御されて
いる。また圧縮機の運転は設定温度Ｔｓと現在室温ＴＲ
との温度差ΔＴ＝Ｔｓ−ＴＲに対応した。あらかじめ設
定された回転数で運転を行っている。
て、快適性を向上させるため、吐出温風温度により、風
量制御を行っている。従来例を第４図に示し説明すると
、暖房運転開始時は室内熱交換器温度ｔｎ”Ｃは低く、
冷風の吹出しを防止するため、あらかじめ設定された熱
交換器温度ｔ０℃との関係でｔｎ＜ｔｏの間は室内ファ
ンの運転を停止し、ｔｎ、Ｉｔ、の時室内ファンの運転
を行うものである。また送風運転開始後は、送風による
体感温度の低下を考慮して快適な暖房効果が得られるよ
う吐出温風温度ｔ℃があらかじめ設定された温度ｔ１℃
、ｔ２℃により室内ファンの運転を制御し１（１１の時
は「微風運転Ｊ、ｔ□＜１＜ｔ２の時は「弱風運転」、
ｔ２〈ｔの時は「強風運転」と何段かに風量制御されて
いる。また圧縮機の運転は設定温度Ｔｓと現在室温ＴＲ
との温度差ΔＴ＝Ｔｓ−ＴＲに対応した。あらかじめ設
定された回転数で運転を行っている。
しかし、比較的に外気温が高い時には、外気からの吸熱
量が多く、温度差へＴに対応した回転数で圧縮機を運転
すると、室内ファンが「強風運転」においても吐出空気
温度ｔが必要以上高くなることもあり、冷凍サイクルに
おいて効率の悪い運転が行われるという欠点があった。
量が多く、温度差へＴに対応した回転数で圧縮機を運転
すると、室内ファンが「強風運転」においても吐出空気
温度ｔが必要以上高くなることもあり、冷凍サイクルに
おいて効率の悪い運転が行われるという欠点があった。
また外気温か低い時には、外気からの吸熱量が小さく、
温度差ΔＴが小さく、この温度差ΔＴに応じて圧縮機が
低速運転を行う状態においては、室内ファンが「微風運
転」を行っても、吐出空気温度ｔが低く、快適性を損な
うという欠点があった。
温度差ΔＴが小さく、この温度差ΔＴに応じて圧縮機が
低速運転を行う状態においては、室内ファンが「微風運
転」を行っても、吐出空気温度ｔが低く、快適性を損な
うという欠点があった。
本発明の目的は、室内ユニットの温風吐出口に吐出温風
温度検出装置を設け、これにより室内ファンと圧縮機の
回転数を制御することにより、高効率でかつ快適性を向
上させる空気調和機の運転制御を提供することにある。
温度検出装置を設け、これにより室内ファンと圧縮機の
回転数を制御することにより、高効率でかつ快適性を向
上させる空気調和機の運転制御を提供することにある。
従来の圧縮機の回転数制御は設定温度と室温との温度差
により決定されていたが、室内の吐出温風温度を検出し
、これにより圧縮機の回転数の修正を行うことにより、
外気温が高い場合においても吐出温風温度を必要以上に
高くすることなく、また、外気温が低い場合においても
快適性を確保するため一定温度以上の温風が得られるの
である。
により決定されていたが、室内の吐出温風温度を検出し
、これにより圧縮機の回転数の修正を行うことにより、
外気温が高い場合においても吐出温風温度を必要以上に
高くすることなく、また、外気温が低い場合においても
快適性を確保するため一定温度以上の温風が得られるの
である。
以下、本発明の一実施例を第１図〜第３図により説明す
る。第２図、第３図によると暖房運転を開始すると、設
定温度Ｔｓと現在室温ＴＲとの温度差ΔＴにより、あら
かじめ決められた回転数Ｎｆで圧縮機は運転を行う。室
内熱交換の温度ｔｎが上昇し、ｔｎ）ｔｏとなると、室
内ファンの運転が開始され、吐出温風温度ｔが１（１１
の時は「微風運転Ｊ 、ｔｘ＜ｔ＜ｔｚの場合は「弱風
運転」、ｔ ｚ ＜ ｔの時は「強風運転」とあらかじ
め設定された温度により何段階かに風量制御されるので
ある。ここで、比較的外気温が高く、かつ温度差ΔＴに
よる圧縮機回転数が高い場合は、外気からの吸熱量が非
常に大きくなり、「強風運転」においても吐出温風温度
がｔ２より非常に高くなる。
る。第２図、第３図によると暖房運転を開始すると、設
定温度Ｔｓと現在室温ＴＲとの温度差ΔＴにより、あら
かじめ決められた回転数Ｎｆで圧縮機は運転を行う。室
内熱交換の温度ｔｎが上昇し、ｔｎ）ｔｏとなると、室
内ファンの運転が開始され、吐出温風温度ｔが１（１１
の時は「微風運転Ｊ 、ｔｘ＜ｔ＜ｔｚの場合は「弱風
運転」、ｔ ｚ ＜ ｔの時は「強風運転」とあらかじ
め設定された温度により何段階かに風量制御されるので
ある。ここで、比較的外気温が高く、かつ温度差ΔＴに
よる圧縮機回転数が高い場合は、外気からの吸熱量が非
常に大きくなり、「強風運転」においても吐出温風温度
がｔ２より非常に高くなる。
この場合において、あらかじめ設定した温度ｔ。
（ｔ ２ ＜ ｔ ３ ）と吐出温風温度ｔが１）１．
となると、温度差ΔＴにより決められた回転数Ｎｆより
、除々に回転数を下げた運転を行うのである。これによ
り、快適性を確保し、かつ効率の良い冷凍サイクル運転
を行うことができるのである。
となると、温度差ΔＴにより決められた回転数Ｎｆより
、除々に回転数を下げた運転を行うのである。これによ
り、快適性を確保し、かつ効率の良い冷凍サイクル運転
を行うことができるのである。
また、外気温が低く、かつ温度差へＴによる圧縮機回転
数が低い場合においては、外気からの吸熱量が非常に少
なくなり、「微風運転」においても、吐出温風温度ｔが
低くなってしまうのである。
数が低い場合においては、外気からの吸熱量が非常に少
なくなり、「微風運転」においても、吐出温風温度ｔが
低くなってしまうのである。
この場合において、あらかじめ設定した温度ｔ。
（ｔ４＜ｔｚ）に対し、吐出温風温度ｔがｔくｔ４とな
ると、温度差ΔＴにより決められた回転数Ｎ、より、ｔ
４ ＜ ｔ ＜ ｔ ｘとなるまで除々に回転数を上
げた運転を行うのである。これにより、吐出温風温度ｔ
は高められ、より快適な暖房効果が得られるのであり、
第３図に示すフローチャートに沿って動作する。
ると、温度差ΔＴにより決められた回転数Ｎ、より、ｔ
４ ＜ ｔ ＜ ｔ ｘとなるまで除々に回転数を上
げた運転を行うのである。これにより、吐出温風温度ｔ
は高められ、より快適な暖房効果が得られるのであり、
第３図に示すフローチャートに沿って動作する。
本発明によれば、設定温度と現在室温により決められた
圧縮機の回転数を、室内ユニットの温風吐出口に設けた
吐出温風温度検出装置による吐出温風温度により、圧縮
機の回転数を修正できるので、吐出温風温度が必要以上
に高くならず、効率の良い冷凍サイクルで運転すること
ができ、また、一定温度以上の温風を得ることもできる
ので、省エネルギー、快適性の向上の効果がある。
圧縮機の回転数を、室内ユニットの温風吐出口に設けた
吐出温風温度検出装置による吐出温風温度により、圧縮
機の回転数を修正できるので、吐出温風温度が必要以上
に高くならず、効率の良い冷凍サイクルで運転すること
ができ、また、一定温度以上の温風を得ることもできる
ので、省エネルギー、快適性の向上の効果がある。
第１図は、本発明の一実施例を示した動作図であり、第
２図はブロック図、第３図はフローチャート、第４図は
、従来の空気調和機の運転制御のフローチャートである
。 Ｖ−１ロ ー ｙ４藺 茶 ２ 口 寥３Ｉ２Ｉ
２図はブロック図、第３図はフローチャート、第４図は
、従来の空気調和機の運転制御のフローチャートである
。 Ｖ−１ロ ー ｙ４藺 茶 ２ 口 寥３Ｉ２Ｉ
Claims (1)
- １、室内ファン用モータに変速モータを用い、圧縮機に
回転数制御の圧縮機を用いたヒートポンプ式空気調和機
において、室内ユニットの温風吐出口に吐出温風温度検
出装置を設け、この吐出温風温度によって室内ファンと
圧縮機の回転数を制御することを特徴とした空気調和機
の運転制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1063621A JPH01302057A (ja) | 1989-03-17 | 1989-03-17 | 空気調和機の運転制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1063621A JPH01302057A (ja) | 1989-03-17 | 1989-03-17 | 空気調和機の運転制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01302057A true JPH01302057A (ja) | 1989-12-06 |
Family
ID=13234581
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1063621A Pending JPH01302057A (ja) | 1989-03-17 | 1989-03-17 | 空気調和機の運転制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01302057A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5537831A (en) * | 1993-04-23 | 1996-07-23 | Nippondenso Co., Ltd. | Air conditioning apparatus for electric automobiles |
| CN109114763A (zh) * | 2018-10-26 | 2019-01-01 | 广东美的制冷设备有限公司 | 空调器的控制装置、空调器及其控制方法和可读存储介质 |
| JP2020020558A (ja) * | 2018-08-03 | 2020-02-06 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | 空気調和機 |
-
1989
- 1989-03-17 JP JP1063621A patent/JPH01302057A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5537831A (en) * | 1993-04-23 | 1996-07-23 | Nippondenso Co., Ltd. | Air conditioning apparatus for electric automobiles |
| JP2020020558A (ja) * | 2018-08-03 | 2020-02-06 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | 空気調和機 |
| CN109114763A (zh) * | 2018-10-26 | 2019-01-01 | 广东美的制冷设备有限公司 | 空调器的控制装置、空调器及其控制方法和可读存储介质 |
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